【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 91【IP有】
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日産から2010年12月20日に発売された電気自動車・リーフについて語りましょう！！
ZE0型のスレです。新型は新型スレへ
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-gl...com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動 (EV) 総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 19【EV･LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562400796/
※前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 【EV・LEAF】 (実質 90)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553574518/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 30kWhは、リプロで保護領域解放で容量ごまかしてるからな
実容量が、もともと32kWhくらいある
らしい 定額終わるならバッテリー載せ替えてゴミでも頑張ってコジるしかないなwww
リーフまた暴落するだろwww テスラスレでもアンチがバッテリー積み増し説を延々と主張してたね 最近のアンチは「らしい」がトレンドw
出所不明の情報で、煽る煽るww
まぁ出所は、どっかのアンチの脳内だけどなwww そもそも顧客が納得した価格の範囲内で、カタログスペックより多くバッテリーを積むのは何の問題もないわけで。 らしいらしいってどこからの情報だよwww
終わる終わる詐欺で売りたいニッシンじゃないのかwww
寺増税でガラガラじゃねーかwww 自動車取得税廃止と自動車税減税で、増税後に買う方が得になる事を知らない情弱か 素朴な疑問
30kwh10セグと40kwh12セグで同じ急速充電10分した場合って充電量は変わらないです？無知ですみませんが >>961
そうなんですか
総容量が違うから充電後の％表示は違うとは思ってたけど流れる電流量も違うんですね >>963
44kW以上の急速充電だよね？一般的に40は飲み込み制限される 30はされない >>959
情弱だな
クリーンディーゼルやEVは、増税前からその税金免除されてたから、
増税後に廃止や減税されても増税前と同じだから、
結果、増税の2%だけ高くなるんだよ >>964
44kwh充電器とした場合で結構です
そうだとしたら急速30分限定で考えた場合、近所ウロウロのみだと30kwhの方が充電頻度は若干少なくなるという事に？
長距離を走る時はMAX容量の大きい40kwhの方が便利なのはわかるけど 40リーフは60％から制限なので60％までは24kw入る
30リーフは80％から制限なので80％までは24kw入る
両方とも24kwから制限かかることになり24kw以下での入る量はほぼ同じと思う
で、制限から上24kw以上の部分では両方とも制限掛かるのでこれもほぼ同じと思う。
と、言うことを質問者は問いたいのでは無いだろうか？
関係ないけどZESP2が時間で課金に変わると冬場の寒冷地（0度程を想定）は
夏場（30度以上）に比べて倍ほどお金かかる事になるね。
みんな制限嫌って10％以下まで使ってから充電するようになるのかな。 >>967
詳しく有難う
何が知りたかったかと言うと急速30分のみ運用で充電量が同じかつ電費も同じなら30kも40kも充電頻度は同じで済むのかと思って
40kには融通がきいたり他の部分にアドバンテージがあるのは分かってますけど
通勤、急速充電のみという超限定的な用途だとバッテリー容量差はないのかな https://twitter.com/itiyuki/status/1181173963365347329?s=19
大阪の人大阪の人 @itiyuki
某店から電話あって聞いたけど、リーフ向けの充電し放題のアレ(ZESP2)が年内で新規受け付け終了、来年からはZESP3へ移行して定額制廃止らしい。別方面に確認取ったら現状のZESP2は2022年中は使えるけど強制解約になるらしい。
ZESP3は月何分までで１万円とかみたいな結構高い準定額になるらしく・・・
マジで？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 終わったらゴミになるけどwww
終了とともに駆け込み売却、乗り換えが流行りそうですねwww 日産に自宅充電器をつけてもらったくせに外にコジりに行く糞がいなくなって最高だろ。 自宅の充電器なんかピンキリで5万もあればお釣りが来るわけだがwww 俺たちのイオンと自治体の無料充電やめたら終了www ところで高速道路の充電器ってお金払ってその都度充電ってできるの？ イオンて300円だっけ
まあそんなもんだよな他がボリすぎ 500円で30分待たされるとか詐欺レベルwww
24と62で入りが違うのに500円とか詐欺レベルwww 自宅充電できない貧民に無理やりEVを買わせるZESPが、もともと無理がありすぎな制度だったんだよ。
結局リーフは売れてないし、乞食どもにたかられて日産は大赤字。
高速道路の充電器の充電待ちの元凶もZESPだし、いい事は何もない制度。
最初から、自宅充電できる上級国民だけを相手に、
フーガやエルグランドのEV版を売るべきだったんだよ。 ZESP3のおかげで状態の良い中古車が
溢れ出てきそう
ありがたいね ZESP2新規申込廃止は早く訪れるかも知れないけど既存の会員は少なくとも2〜4年は現状維持できると予想
まあZESP3に完全移行しても料金が変わるだけで特に何か困ることは無さそうだけど 日産には期待するな
赤字カツカツなのにそんな余裕はない バカッターがソースの「らしい」妄想を真に受けるなよ。 >>989
先輩、急速充電の話ですよwww
無料なんですか？www まれに課金機なくて急速無料のイオンはあるよ
但しウチの近所だと30kwh程度の低出力だけど 近くのららぽーと
急速充電器50kw 4台 無料だよ
太っ腹にも程がある >>992
あ、その◯◯ニッシン系列だよねwww
そこはカードいらないけど新しい充電器でも入ってこようものなら終了しそうwww >>994
でも、その内一台は故障中が多いね、あれはなくしてその分普通充電増やしてほしいね
あと、あそこで後向きで普通充電してるリーフ、ケーブル張りすぎじゃない？なんで前向きにしないんだ？
管理者じゃないけど切れたらリーフのせいだな、一台だけ下通して余裕持たせてるリーフ見たけど、わざわざ下通すのかと思うと面倒なことしてるな >>913
給油回数だろ
アホの極みはおまえだろ
よくそんなんアホで生きていけるな 3日も前のその程度のどうでもいいことにレスするほうがドン引き このスレッドは１０００を超えました。
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