◎●●／RX-7 Part195＼●●◎
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MAZDA 『RX-7』について語るスレッド195個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
▼RX-7の総合スレです。
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（アンチ・DISり・エアオーナー煽り）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！
【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史) http://www.mazda.com/jp/stories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(1) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p12.html
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(2) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p15.html
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月〜2003年4月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月〜1997年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月〜1992年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/SAVANNA_RX7/
RX-7 Wiki http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
前スレ
◎●●／RX-7 Part194＼●●◎
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557918351/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 純正はブレーキパッドが減って効きが悪い。
社外品はローターを削って効きがいい。
純正は紳士 社外品は荒くれ者。 WinmaxのAT2とAT3を使い比べたことある人はいる？
AT2はなかなか良かった。
これからBSのRE71R入れる予定。
サーキットはいかない。
峠はかなり攻めるけど、フェードぎみになればクールダウンする。
AT2とAT3で効き具合やフィーリングを語れる人いるかな？
レスは気長に待ってます。
Endlessは昔からローターが荒れやすい印象があるので今後とも使う予定はありません。
ちなみにAT2の個人的な評価
効き：B＋
フェード：N/A(フェードする程長時間攻めてない)
タッチ：B＋
耐久性：A
ダスト：B
トータル性能：A-
ブレーキローター：純正16inch
（FCとFDで何種類ものパッドを使って、＋レース経験者としての個人的な主観です） 5型、6型0901まで
R FD14-58-410E
L F100-59-410E
6型0901から
R FD14-58-410F
L F100-59-410F
だと思う 4型パーツカタログも掘り出してきた
6401まで
R FD14-58-410C
L F100-59-410C
6401から
R FD14-58-410D
L F100-59-410D
F110は前期のイルミ付きかな？ イルミの有無は知ってたけど、ＥだのFだのでそこまで細かく違うのか？
とりあえずこの前買ったらキーシリンダーのねずみ色の枠が黒になってた >>956
わざわざありがとう。
乗ってるのは新車購入の3型でイルミネーションは既に無かったが、F110-58-410cはイルミネーション仕込むスペースがあるのかもしれない？
アルファベットは改良品でa〜zまでいく感じぽいですね。FD14-58-410Fを注文してみます サーキットは行かないけど峠は攻めるとか今時まだそんな事やってるって恥ずかしくて言えないよ普通 サーキットは散々走ったし、レースでも優勝してきたし、
もうサーキットはとっくに卒業して、ＦＤでたまに楽しく峠を走ってるんですが、
全く恥ずかしくないですけど？
ま、ここでＡＴ３のこと聞いた俺が間違っていたかな。
次はとりあえずＡＴ３入れてみますよ。 >>961
ここは町乗りのしかしないノーマル厨が多いから気にするな 峠走るっていえば頭文字Dみたいなの想像したのかもなぁ >>961
は？何が楽しく走るだよ
おめぇ最初に峠はかなり攻めるって言ってるじゃねーか
タイヤ鳴らして走らせる気まんまんだろが
未だに峠でそんな事やって恥ずかしいと思わないのか
夜中だろうが何だろうが迷惑行為だわ
お前みたいなのが居るからスポ車乗りは肩身が狭くなるんだぞ
レースで優勝したとかどうでもいい能書きたれてんじゃねーよゴミ >>964
お前みたいな自分的正義を勝手に振りかざしてイキッてるマンは
最新安全装備満載アイサイト付きの青色ターボ車が似合ってるぞ >>964
君、ドライブって知ってるか？
いま時期だと紅葉観ながら峠ドライブだってあり得るぞ。 >>964
便所の落書きの住人やってて恥ずかしくないのか？
お前みたいなのが偉そうに誹謗中傷してるからネットの評判悪くなるんだぞ
って言ってるのと同じ >>966
ブレーキがフェードするほどの峠攻めながら、紅葉見るドライブは無理だと思うけど レースで優勝経験があるならそれなりのショップと付き合いがあるはずなのに、ここで聞く理由とはいかに。
聞けない理由がるんじゃない？サーキット走ったこと無いとかw >>965
自分的正義って意味がわからん
峠攻めるって言ってるやん
>>966
峠攻めながら紅葉ですか
彼は最初に峠はかなり攻めるって宣言してるじゃんw
そうか。お前等も結局同じか
峠でタイヤ鳴らしてスピード出して楽しんでるのか
別に峠を悪く言うつもりも無いが、無謀な速度超過と暴走運転はやってる事はドリフト族と一緒だからな
サーキット経験あるならスピンした時にどういう挙動になるか分かるから公道でスピード出す気なんて無くならないか？
あんな事公道で起きたら他人の人生までめちゃくちゃにするんだぞ >>964の人気にSHIT。
紅葉の時期にうちの車でいきたくないわ。
ドアパンチに巡航HVミサイル、おっかねぇ。
貴船じゃせまい道で胴を擦りあってて関西の金持ちに驚愕したわ。
平日の大型貨物のほうが数倍ましだ。 >>971
俺も貴方のレスに賛成です。若い頃は公道で無茶な運転して俺カッケーしてたけどサーキット行くようになってからは公道じゃ飛ばさなくなったよ。
今のご時世公道でイキった所でDQNが暴走してるぐらいにしか見られないですからね。まぁサーキット行けない貧乏人の相手なんてしないでスルーして下さい。 >>973
まぁ昔から峠攻めてるやつなんてDQN扱いだったけどな
自称走り屋視点がいまは少ないだけで、状況は同じだよなぁ え、お前ら自分の山持ってないの？
前提が間違ってたか(笑) ごめん、ごめん
自分の山の峠道の話な(笑)
ブレーキパッドなんてSHOPに相談したところで、メーカー公称のグラフ見た通りの反応しかないしな。 レースに関わってるショップなら、ちゃんと意見くれるぞ とんでもねぇ野郎だな
ID変えてゴチャゴチャいってんじゃねーよ
最終的に持ち山の峠（）
早くガードレールに突っ込んで死ぬか人をひき殺して負の十字架背負って生きろゴミ >>980
無茶苦茶言うやつだなぁ、お前の願望のために他人の死を願うなよ >>980
ひき殺される人はお前の願望を叶えるためだけの道具か
マジでお前は頭がおかしいな 人の揚げ足取りたくて待ち構えてるような性格の捻じ曲がったクソ野郎の頭がおかしくないわけないからな 確かに人の死を願うのは間違ってたな
。すまん
まぁいいや。基地外暴走野郎は絶滅しろ そういう奴がいたからこそパーツ屋も発展したんだから感謝しろ 196が既にあるから197じゃないの？
ってか何で195が2つあったの？ ほんとね〜
ちなみにワッチョイ無し現行スレとその前のスレは私が立てましたw
誰か立てると思ったのに数日しても何も無かった… (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ すっげー今更だけど、スレタイの◎●●ってテールランプとウインカーを表してるんだな
ずっとわけわかんねースレタイだなって思ってたw >>997
5型に乗ってるけど、ただ目立たせるために●で装飾してるのかと思ってた このスレッドは１０００を超えました。
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