【TOYOTA】86/BRZ 185台目【SUBARU】 ・ ・
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『トヨタ』と「スバル」の共同開発FRカー
トヨタ『86(ハチロク)』&スバル「BRZ(ビーアールゼット)」について語るスレ
※荒らしはスルー
■<スペック>
エンジン: 2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S(直噴)/REVLimit7400rpm
├ボア×ストローク: 86×86
├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
└最大トルク[Nm(kgm)/rpm]: 205(20.9)/6600
寸法[mm]
├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/最低地上高: 2570/1520/1540/460/130
車重(MT)[kg]: 1190(RC,RA)/1210(G,R)/1230(GT,S) (ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD = 0.27
定員: 4
■<販売店>
86: トヨタD全店+エリア86(カスタマイズ専門店)283店展開
BRZ: スバルD全店
■<関連サイト>
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/
■前スレ
【TOYOTA】86/BRZ 184台目【SUBARU】 ・ ・
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552836279/ A型86GTに16インチホイールって履けますかね? 86最終型待ってるけど、GRヤリスでいい気がしてきた
1stエディションは初期トラブル嫌なんで改善されたころに注文してしまいそう >>952
普通に履ける。15インチでも、履けるものはある。 >>956
おまえまじトロロさんバカにすんの許さねえからな 水平対向である限り漏れないのは無理なんじゃない
年数経ったら劣化するんだから ていうか個体差でしょ
親が乗ってたレガシィも友達のインプレッサも俺のBRZも一度も漏れたことがない
水平対向は必ず漏れるなんて迷信だよ 漏れって言うか滲みやすいだけでしょ
ただ86に関してはリコール後のオイル漏れ報告が多いね 確かに俺らもよく振ってからしまったはずなのにチョロロロと滲むもんな >>961
個体差と言えば個体差だけど、我が家のGDBも盛大に漏れた。
保証修理で済んだから良かったけど、ヘッドASSY交換してる。
漏れたオイルがエキマニに掛かるから修理しても匂いが残る。 20万k乗った前車のBE5
17万辺りからじわじわ漏れたなぁ 過走行は水平対向関係なく少なからず何かしら影響あるだろw 我が家のヴィヴィオ10万キロでエンジンオイルまみれ >>971
右足かかとの位置が固定できない
MR-Sではできてたのに、何故。
スバルだから? ABCの順に奥じゃなかった?
途中からアクセル手前になったみたいだけど。 GR4のエンジン乗らないかなー
ボクサーよりずっといいと思うのに 95 ブリティッシュショートヘア(東京都) [KR][sage] 2020/01/17(金) 17:52:32.00 ID:mrxezss40
車くらいしか自己表現できないんだろ
オタクばっかじゃん
若い頃発散しなかった奴、特に運動できないキモオタとかデヴは
車にスポーツ性能を求めるんだよな >>972
プリウスやらレスサスのフロアマットがアクセルペダルに引っ掛かるとかの影響で
アクセルペダルの下を何割か切ったとか開発の記事に出てたはず
つまりトヨタが悪い ヤリスGRが発売されたら峠の86は絶滅するのに何で乗ってるの?金無いの?馬鹿なの? スタイルが全く違うからな
ストライクな層はスイスポとか乗ってる奴だろ >>980
アレは市販のフロアマットをフロアマットの上に2重に敷いていたアホの言いがかりやぞ
トヨタは被害者 >>984
二重にしなくても社外のに代えただけで引っ掛かってた
プリウススレとかでリンク貼られてたわ 先行試乗車の段階ではペダル下端が出っ張ってたけど、量産前に急遽今の形状に変更になったね。 川崎とか大阪で本当のこと言うとヤバいから気をつけろよ >>988
こりゃ酷い
落書きしたところで、自分が買えるようになるわけじゃあるまいし… >>988
イタズラじゃないだろ
良く見ると丁寧に描いてある ケーキとか描いてるあるしなんかのお祝いかイベントで使った車なんじゃねえの?
嫉妬でイタズラならうんこでも日本国旗でも書くだろ >>996
だから朝鮮人は民度が低いって言われてるんじゃない? .,Å、
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