【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part124【VEZEL】
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↑建てるごとに１行減るので補充してから建ててね
2013年12月20日発売～『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/
■本スレ有志によるディーラーの営業もあやふやな知識集
https://anond.hatelabo.jp/20180812152939
※Part 119で統合したガソリン車最終スレ
【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518693728/
※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part123【VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558781555/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 荒らしに構ってはいけません
下記の2人をNGNameに入れて透明連鎖あぼーんすれば
大変良いスレになりますので、推奨いたします
50-
113.154.105.252 IPアドレスからあなたの個人情報や性癖を知られてしまう事があります。
もし、あなたのIPアドレスが固定で単独の場合は、
あなたのIPアドレスとあなたが以前に掲示板等に書き込みした情報が結び付けられる事によって、
IPアドレスから個人情報や性癖を知られてしまう事があります。
念の為、"あなたのIPアドレス" をgoogleで検索して、
https://www.google.co.jp/
あなたの個人情報が見付からないか確認して下さい。
もし、あなたの個人情報が見付かった場合は、
プロバイダに相談してIPアドレスを変更してもらうか、
プロバイダを別の会社に変更する事をお薦めします。
「御自身のIPアドレス情報調べに確認くん等」
http://www.ugtop.com/spill.shtml
http://cgi.b4iine.net/lab/env/
「IPアドレスから住所検索等が出来るよ」
http://keiromichi.com
http://www.iphiroba.jp/
https://www.cman.jp/network/support/ip.html フロントのメッキ部品やめてくんないかな
超絶ダサいんだが >>5
まったくだ
メッキのギラギラだけは萎える
本当の金属にメッキならまだしも
樹脂にメッキの貧乏臭さは萎える >>7
コーティングとかしてピカピカに保つなら黒やね
白乗ってるけど、黒のキレイな写り込みにはうっとりする 中古で一番買い取りが高いのが白
次が黒
これは動きようがない事実
次が普通はシルバーたがヴェゼルはどうだろな >>7
洗車マメに出来るなら黒
出来ないなら白とか薄い色
黒はホント汚れ目立つ >>13
買い取りとか言うセコいやつにかぎって青空駐車してんだよなぁw
車庫やカーポートも持てない借家暮らしは軽乗れよ、軽のがよっぽど買取価格高いぞw >>13
高いとはいってもほんのスズメの涙くらい差だ
それだけのために好きでもない色を選んでるとしたら実に情けない
白黒買う方はセコい貧乏人が多いね >>16
せこい貧乏人が多いのではなくて、白黒買う人が圧倒的に多いから自然と多くなるだけ
母数の問題 本当に白が良かったのかと問いたい
カラフルな軽やコンパクトカーのが良いと思う
あと黒は夜間危ないから選ぶべきじゃないよね、黒には反射材割増するくらいが必要 黒にwダイヤコートして2週間に1回は洗車してもらってる。 HVZ白見積りとってきた。オプションつけまくったら結構な額に。ツーリングも考えたが街のりメインだからあきらめた。 >>22
なんで白が一番で終わらさない？
黒と赤ないとかわざわざ卑下する必要ある？ RSの白が色のメリハリがあって最高なんだけどトータルの差でZにした
Zで白だと個人的には無いから黒にしたけど >>18
高いとはいってもほんのスズメの涙くらい差だ
それだけのために好きでもない色を選んでるとしたら実に情けない
白黒買う方はセコい貧乏人が多いね 前スレの最後のほうであったけど助手席側サイドミラー見えにくいのは自分は市街地はミラー低めに合わして走行してる
それでも狭い直角に曲がらないといけない路地とか腹擦りそうで怖い
慣れるしかないんかね 何でNG推奨されてるガイジにレスしたりするのかな～
>>2 ちゃんと見ろよ 赤は車庫持ちじゃないと数年で退色してダサくなるからな
年式古いのに赤が綺麗なままだとそこそこの家主ってのも分かる 青空駐車ならシルバーだな、
んで黒は品よく走る高級セダンしか似合わない、それ以外だと基本DQNのイメージあるから近寄らない タイヤのインチアップしてる人いる？
19インチ位にしたいんだけどやっぱりディーラーに拒否されたりするの？ ヴェゼルの現行のグリーンは見たことないけど
余裕のある大人って感じがするな 後期のフロントアッパーグリルにカーラッピングして黒にしようか悩み中
ラッピングするくらいなら素直にオプション付けたほうがいいだろうけど >>38
シルバーのツーリング乗りだけど汚れ目立たなくて良いで。
青空駐車じゃなくてカーポート駐車だけどね。 >>42
同じく悩んでる、あと一緒にブラックエンブレムに変えようかも悩んでる 青空駐車だが目の前にあるからいつでも見れる安心感
それに比べ歩いて数分のとこに駐車してる方って可哀想
Zの濃い緑だがいつ見ても全然飽きないこの色
それと今でもまるで新車のように綺麗だよ Z AWD16M乗りがRS、特にRSハイブリッド18Mに乗ってる人に聞きたいこと
「ツーリング出たけどどう思う？」
iDCD搭載車とは違い、ヴェゼル、ジェイドのハイブリッドはエンジンパワーを下げずにモーターを上乗せしている
エコ指向じゃなくてパワー指向で、実際の燃費もガソリンNAよりむしろ悪いくらいなので、RSハイブリッドはRSのハイパワー版として買われているような気がする
システム馬力は150馬力程度でジェイドの1.5ターボとほぼ同等だから確かにRSターボみたいなものだった
そこにボディシャーシがさらに強化され、約170馬力にパワーアップしたのに10万円くらいしか変わらないツーリングが追加された
燃費はかなり悪いと思うが燃費が理由なら別の車を買ってるはずなので凄く悔しくないですか？
私は悔しいですよ、少しwww ＞iDCD搭載車とは違い、
簡単に推察できると思いますが「ほかのiDCD搭載車とは違い、」の間違いです
ヴェゼルHVもジェイドHVもいまのところ、iDCD搭載車です
デュアルクラッチ嫌いじゃないので当代限りでiMMDになってしまうのは残念ですね 170馬力が欲しいなら、今乗ってる車の馬力を上げるんや！ 引っ越して駐車場広くなったから
前期ガソRSどうするか
フルモデルチェンジまで待つかRAV4にするかGLBって選択肢もあるな 前期のガソRSって確か粒々テールだよな
今となっては全然価値のない車だな ツブツブテールの後にハイブリッドのテール見たらめちゃくちゃカッコ良く見えるよなぁ。
後期はガソリンRSもハイブリッドのテールだからかなり嬉しいよな。 LEDのウィンカーめっちゃ眩しいよな
夜、交差点で右折待ちしてるときとか対向車になんか申し訳ない デイライトが羨ましくてフォグランプ点けて走る前期乗りかわいい >>57
フォグなんてつかないだろ
つけてるとしたらポジションランプ
俺はポジションランプラインにディライト入れたけど やっぱ薄緑がヨーロッパ車みたいに品のあるSUVに見えるな 薄緑はZのホイールが全然似合わないね
むしろXのホイールのがしっくりくる
そもそもヨーロッパ車にこんな色の車ないだろw >>57
所詮たかがライトだよ
それに他の高級車でも今だにフォグランプ付いてるのザラにあるぞ
俺はむしろフォグの方が高級車っぽく見えるけどね 薄緑って何か商用車っぽい色だなと思ってたら、昔トヨタの商用車にサクシードという車があったが、この車のカラー設定に薄緑があったのを思い出したよww 不要なフォグ付けるとアホにしか見えないw
フォグは視界不良時に使うもんでデイライトではない 鬼の首をとったように得意がる人がいるけど、フロントフォグランプって下向きなので邪魔でもないし付けといても問題ないと思うけど。 ガラスコーティング値切ったらグラスコーティングのハイドロフォビックのメンテナンスキット付けてくれなかったんだけど買う必要あるのかな？ 雪の多い地域だとフォグは必須
純正は残念なフォグだった >>65
それは車種固有の事であってフォグの一般的な考え方知ってたら笑われるよね
あの人、町中でフォグ付けてるwってなるわけよ >>68
そうか？
得意がって叩いてる人のほうがアフォっぽくて笑える。 バッテリーのLR間違える凡ミスやらかしたんだけど、どう頑張っても繋がらないよね？
未開封のまま途方に暮れてる 当たり前で誰も言わないからなw
道具を正しく使えないのはアホだよ フロントフォグランプは何とも思わないな、リアフォグ点けて走ってるやつにはハイビームしたくなるけどな。 そんなフォグごときで得意気に…別にいいと思うけどな
リアフォグは俺もウザいと思う 点けると付けるを理解できない馬鹿しかいないのかここは… >> 46
ツーリング出てから敢えて18MのRS買いましたよ。
明るい青が欲しかったから、もちろんクリスタルブルーで。
燃費以前にアイドリングストップで
エアコンの効きが悪くなるとか、
スタートのたびにセルモーターの音がするとか、
かといってアイドリングストップオフにして
無駄に停車時にエンジンかかって振動があるとかで
ガソリンモデルは選択肢になかったので、
ツーリングは興味なし。
燃費も街乗り18は出てるし、
郊外行けば23-25出るから十分満足。 アイドリングキャンセルしてて
街乗り13-15
郊外18-20
バイパス、高速 21-24
軽量なのとCVTがハイギアで燃費良いわ ソース元分からないのにw
ヴェゼル信者に見せかけたヴェゼルアンチの仕業か？ 2019年07月04日
「VEZEL」が2019年上半期 SUV新車販売台数 第1位を獲得
HondaのSUV「VEZEL（ヴェゼル）」の2019年上半期（2019年1月～6月）における販売台数が33,445台※1となり、2019年上半期 SUV新車販売台数で第1位※2を獲得しました。
https://www.honda.co.jp/news/2019/4190704b.html やっぱ後期型かっこいいしコスパいいからなー
LEDウィンカーはマジでお気に入りだな
出始めの頃はシーケンシャルじゃないことに不満あったけど見てるだけで飽きたわ笑
このへんホンダはセンスいいと思う リアのウインカーもLEDだったら言うことなかったな シーケンシャルは視認性良くないと思うから純粋な点滅ウインカーで良かったな、なんであれ採用してんだろうな ヴェゼル１位返り咲きか。HVZが１番よくみるけどね神奈川県内。 ツーリングの貢献は微々たるものだろうし地力があるんだろうな
他が息切れしたら1位に戻る >>80
RAV4発売でCH-Rの売上台数が落ちたからな C-HRはラゲッジスペース少なすぎて万人受けはしないもんな モデル末期って言ってもマイチェンして１年半。今のヴェゼルが旬 後期ヴェゼルのカスタムパーツ全くでないな
チョイ足しでいいから何か欲しい アフターパーツはモデル後期買う層金出さんからね
開発費回収できん 新型に飛びつく層はやっぱアフターパーツの金払いいいよ >>70
オレもやらかしたことがあって、そのときは逆向きに付けて
ケーブルを少し引っ張ってむりやり付けた
ホンダ車じゃなかったけど ホンダは２代目で成功したのＮボックスくらい。絶対 今のヴェゼル買いだよ。
後期は特に悪い部分を改善していい車だと思う。 今だからそう思えるだけだ
あと10年立った時の事を想像してみなw >>91
RAV4は価格もコンセプトも違いすぎる
価格的にもプリウスが盛り返したことが大きい
プリウスは前年比２割増し 俺は後期のフロントマスクが気に入ったから買った。
前期はウルトラセブン >>87
ツーリングとかRSだけでもそうしてくれればねー。 自分で洗車してる人おる？
高圧洗浄機の方がいいのかな？ 俺も気になっていたけど洗車機ってキズつく？
今までボロ車だったから気にしていなかったけど、納車前に洗車関係どうしているか聞きたい >>111
へたな手洗いより洗車機のほうが傷つかん >>112
ありがと！染み残らないように乾拭きだけしておけば洗車機で充分って事だね >>114
使いまわしのスポンジだぞ、前の車の汚れや空気中の砂塵とかついたままで洗うのがきれいとは思わないがなー 洗車機は、同じ所を回転しながらこすっているので、塗装剥げるで。 …
となると高圧洗浄機？
洗車場で大量の洗車用具持参して時間かけて洗車するのはどうもなあ >>117
テキトーなこと言うなハゲ
俺はここ10数年で車4台ずっと洗車機オンリーで洗ってるが塗装が剥げたことなんかないし
人に洗車機でしか洗ったことないよって言ったら驚かれるくらい洗車傷もほとんどない
だいたいディーラーの洗車も洗車機だろ >>116
だから大量の水流しながらブラシ回してるんだよ
こういうのも全て想定されてるぞ 休日の朝とか暇すぎて自分でやりたいけど道具揃えんのがな… 手作業洗車なんか車買った最初うちだけ
月日ともに情熱も冷めて自動洗車機オンリーになる 庭付き一軒家なら自分のペースで手洗いが良いよ。一昔前の洗車機よりかは良くなってるげど、仕上がりは手洗いの方が汚れは取れる。 前期ガソリンから後期HVに乗り換えたけどモーターからエンジンに切り替わるときに低速でもエンジンが吹け上がって突き上げあるよね。
何度かヒヤッとする場面があったよ。 俺も乗り続ければ手洗い止めると思っていたが、2年目なっても洗車機に突っ込む気にはなれないな
洗車も含めて楽しいんだよな笑 >>109
基本的には常時使ってるよ
もはやあれなしではつらい‥
慣れない場所の駐車のときだけ解除するかな >>123
ウインカー畳むからウインカー下が汚いしね ドアミラーの間違いだろうよ
一応ウインカーも付いてるし >>107
反論覚悟で本当のことを言わしてもらう。
2014年型HVZに乗っている。
後期型は、DCT制御の熟成や足回りが進化していて羨ましい。
ヘットライトやフォグランプがカッコいい。
運転支援機能が充実していて、悔しくも思う。
でも、あのフロントグリルはないだろう。
鼻ズラでかくなって、まるでブタっ鼻だろ。
前期型の方がスッキリしていて、100倍良いと思う。
そこだけは負け惜しみじゃなくて、ホントにそう思ってるわ。
悪いな、後期型の人たち。 ２０１９Ｈ１の販売台数1位だって？
ヴェゼルすごいや フロントアッパーグリルにカーラッピングすることを決意
しかしホンダセンシングに支障がありそう
大丈夫でしょうか？ 前期は天才バカボンのお巡りさん
後期はメカゴジラ
君はどちらを選ぶ？ バカボンといえばウィングロード
初マイカー選定時２００６年に覚えた
結局２００７年にＲＳＺストリーム買ったけどな 前期の緑に勝るカラーが見当たらない
カラー設定は前期の方が良かった >>119
同じだわ
洗車機の方がエアー吹くから
拭き取り楽なんだよねぇ ◎［新車インプレ］ジープ・レネゲード、小型SUVながら悪路走破性は遜色なし
https://nkbp.jp/2XdYN9P どのトヨタなんかもディーラーも納車前に洗車機通すからな。 VEZEL HYBRID X AWD 2014M（燃費報告218回目2019年（令和元年）6月29日）
走行距離513.3km 給油量32.50（単価143円/L）
車両燃費計15.8km/L 満タン法15.8km/L
生涯燃費19.7km/L（満タン法）（全給油量7002.79L）
ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439 >>130
言わしてもらうじゃなくて、言わせてもらうだろ。頭悪そうだな >>146
ありがとう！
予算の関係でXにしたけど、X選ぶ人はあんまりいないのかな RSってホイール大きくてフェンダーの内側とかに
当たらないように最小回転半径抑えてあるって
ディーラーに聴いたけど、
ZとかXとかにRSのホイールつけて大丈夫なの？
それとも単にホイール大きいと最小回転半径って
大きくなるもんなのか？
RSに16-17インチのホイールとタイヤつけたら
最小回転半径小さくなるのか？ RSって横から見ると黒っぽい板台にボディが乗っかってるみたいで
カッコいいんだか悪いんだか >>147
Xのルーセ買いました。
迷いましたが、グレーも中々良さげな感じでした。 >>147
そりゃZが多いけどXもわりと見るよ
後期自体が増えてきてる >>147
前期Xだけど必要十分の装備あるし全然良いと思うよ 今後またモデルチェンジされれば今のは後期じゃなく中期になるわけかw 今夏から渋滞時の“手放し運転”が解禁にBMWの「ハンズ・オフ機能」を解説する
2019.05.03 デイリーコラム https://www.webcg.net/articles/-/40818
>技術の進化が可能にした“手放し運転”
>2019年4月10日にBMWジャパンは、国内モデルとしては初となる「ハンズ・オフ機能
>付き渋滞運転支援機能」を搭載した車両を、夏以降に順次日本へ導入すると発表した。 >>155
モデルチェンジなら○○年モデル、マイナーチェンジなら○期じゃね ヴェゼルには事実上の初代モデル「HR-V」があることを所有者のどのくらいが
知っているのだろうか？ 2016HVXだけど
ホイールだけ変えて乗ってるけど、ほんと必要十分だと思う
ただヒートシーターだけは付けておけば良かったと思う事もある
通勤片道7km、市街地で平均燃費16km/lくらい(満タン法で計測)
長距離乗れば当然もっと伸びる でかいサイドミラーとか、顔つきの基本などは「HR-V」を引き継いでいる
と思われる。 車というのは初期モデルと最終型モデルのみが貴重
その間の中途半端なモデルは価値薄し >>165
>シートクーラーが欲しい
Bセグメントベース車で電子制御パーキングブレーキを先行採用→その後、他車に普及
次期ヴェゼルも何かやってくれるだろう…。 >>147
特別仕様車なんかはXベースなんで特別仕様車の専用カラーが欲しければXしか選択肢がない。俺はプレミアムイエローパールIIが欲しくてHV Xにしたよ ヴェゼルで「レッド」が初登場したのが特別仕様車から
2015M
HONDA VEZEL ヴェゼル 特別仕様車～プレミアムクリスタルレッド・メタリック（アイ
ボリー） https://youtu.be/kX6Q_QO__7U
ヴェゼルで「イエロー」は特別仕様車のみ
2016M
HONDA VEZEL ヴェゼル～特別仕様車 HYBRID X・Honda SENSING ブリリアント
スタイルエディション（プレミアムイエロー・パールⅡ） https://youtu.be/ZkqMnYdH3N8
HONDA VEZEL ヴェゼル～特別仕様車 HYBRID X・Honda SENSING ブリリアント
スタイルエディション（ルージュアメジスト・メタリック） https://youtu.be/lbtDeQrudoQ さっきHVZの黒で成約してきたけど白か黒なら７月中に納車出来るって言われたよ
値引きは渋かったけど２ヶ月待ちくらいかなーとか思ってたから嬉しい誤算でテンション上がるわ >>178
今の車のタイヤハウスってあんなの多いんですかね？
納車して数日経ってから気付きましたよ。 ナビって純正からはみ出してもいいような他メーカーの大きめの付けれます？ >>177
ALPINEで11インチとかの専用出てるしょ >>179
レスしてから調べたらありました！先に調べずレスしてすいません ＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID～七夕だから県道77号線を走ってみた(2019.7.7)
(4K撮影)＞ https://youtu.be/d_TRh-CoWT4 >>176
タイヤハウスの繊維状カバー
あれで水たまり踏んでもドゴゴゴゴしない
昔から安物車にはついとらん装備や リアドアの下の保護シール
剥がし忘れかなと思い剥がしてしまった、、、
やっちまったー >>186
ラップフィルム買ってきて貼ればいいやん
どうせドアノブの所とかにも貼っといた方がいいし HVZとガソリンRSで迷ってるんだがガソリンは静粛性やロードノイズとかどう？ガソリンRSは近場で試乗なくて 音気になるならHVじゃね？
RSHV乗ってるけど、踏んだ時、前に乗ってたフィットRSより音大きい気がする。
自分はそれを承知で買ったからいいけどw HVZ購入を検討しているのですが、
マイナーチェンジ前後で走行性能に違い感じます？ >>189
ガソリンRSのロードノイズはなかなかのもんやで。エナセーブがウルサい >>191
俺も剥がしてしまいました。
ただの傷防止用ですよね？ HVZはエナセーブじゃないのか？
X乗りだがエナセーブうるさいわ ガソリンはキュルキュルうるさいし、高速でモタつくからHVがいいよ。 >>197
HVZは時期によるらしいけどSP SPORT MAXX050だった
スポーツタイヤらしい剛性感はあるけどグリップは普通
ゴツゴツしてるのでルマンVに履き替えたよ…… Zはスポーツマックスだけど
これもそれほど良くはない
エナセーブが糞すぎるだけで
なので好きなグレード買って
タイヤはすぐに叩き売って
レグノかブルーアースに変えるのが吉
そもそも純正ホイールも重いしカッコ悪いんで
ベースグレードのテッチンにスタッドレス履かせて
夏はホイールごと買うのが一番満足度高いまである ちなみにルマンVに換えたら荒れた路面のロードノイズが気にならなくなったよ
低速域の凹凸ショックもマイルドでリアシートの人にも優しくなる
その代わり接地感が減ってハンドリングも軽くなっちゃったけどね… ハイブリッドは部品点数多いぶん、将来壊れる可能性は非ハイブリッドより高い >>188
ありがとう
ちょっとアマゾンで買ってカッティングしてみるわ
>>196
ただの傷防止フィルムらしいけど、貼ってないとその部分
モロに飛び石とかヒットして傷になるらしいですね
価格.comに剥がした人のスレがありました リピート書き込みばかり・・・。
新考え方の書き込みお願いする。 Zのブラックでオプション一切つけない場合どのくらい値引きになるんでしょうか？ 暗いと不平を言うよりも
すすんであかりをつけましょう ヴェゼルはキュルキュルしないよ
セルモーター式じゃないんで
キュルキュルはハリアー Z乗りだが、はっきりは言って軽で十分事足りるが、この車のフォルムを見てしまうと手放したくても手放せない自分がいる >>211
ヴェゼルもガソリン車はセルモーターだよ
始動早いから気にならないけどね でも軽バンに見下げられてるのぐぬぬってなる
乗り降りしやすいけどもう少し座面高いと良いな ヴェゼルにノブレッセのシフトスイッチつけてる人いる？どんな感じすか？ >>144
やめとけ、後悔するよ。
カッコ悪い、ハンドルリング悪化、燃費悪化、乗り心地悪化、利点見当たらないよ。
純正ホイル１８インチならrbオデがいいよ >>144
やめとけ、後悔するよ。
カッコ悪い、ハンドルリング悪化、加速燃費悪化、乗り心地悪化、利点見当たらないよ。
要はバネ下増加と幅広、カッコ悪さは趣味で逃げて。
純正ホイル１８インチならrbオデがいいよ ハイブリッドX
見積もり計311万くらい。
高いかなぁ？ >>216
付けてないけどおすすめはできないな
ボタン式のシフトは見ないと操作できないから
レジェンドがボタンだけどシフト操作がほんと面倒臭かった
安全面ではいいかもしれないけど操作性は最悪 >>220
試乗しに行ったらハイブリッドRS白のいろいろ付いた1000キロ未満のデモカーが250ちょいだったから思わず契約した。しかも5年コーティング付き。買ってからできるのはリアモニター増設くらい… >>220
逆に何をしたらそんな金額になるか興味あるわ
まぁこういう人がいるから車屋が儲かるんだよな >>220
駆動方式、オプション次第では高いかもしれないし、妥当かもしれない
とりあえず諸費用抜きの本体+オプションの車両価格で10%以上の値引きがあれば及第点でしょ。後は11%以上を目指してあれこれ頑張れるかどうか
この時期で12%前後の値引きが入ってれば後は自分が納得できるかどうかじゃない？ >>224
納得の装備、オプションで買いたい人もいるし、一円でも安く車両を手に入れて自分で弄りたい人もいるんだから、人のことは気にするな パワーシートはつけてよかったよ。
キー毎にシート位置を勝手に調整してくれるし、シートヒーターもついてる。 >>149
同感、上半身が宙に浮いてる。夜峠とかで遭遇すると幽霊車見てぢまったって、ビビる。
rs ボロっちょスタイル フィット用でも使えるんじゃないか？
安いなぁって思ったのはコストコのやつ。 モーター3つもつけてるのがスポーツカーじゎなくておっさんセダンだもんな
求めてる層がチグハグだからやめるんだろう >>232
DCTの進化を期待しているんだけど、ちょっと残念だな。 ギャザズナビですが、コンパネ下のHDMIにFireStic挿すとプライムビデオって見えますか？リアモニターで映るといいのですが… 皆さん、ヴェゼル新車で買って車両保険入ってますか？
入ってましたか？
10年ちょい乗ったのから乗り換えたけど、車両保険入って使った事ないし、10年くらい入ってなかった感覚が残ってるのでなんか踏み切れないというか。 10年車両保険入ってたら修理代にはなるだろうな～
まぁ保険ってのは払いきれない場合に入るものだからね
人を轢いて何億も払えんから保険入るわけよ
車両保険ってのは自損して壊れたときに軽すら買えない人が入るものだから
よく考えて入ろう >>236
通信はスマホのテザリング？WiFiルーター？車で見たいならいっぱいギカ無いとすぐ無くなるぞ 職場の駐車場が舗装されておらず、雨降ったら泥になり運転席のマットが汚れて乾いたら砂？だらけ…
何か良い方法あるかな？ >>237
若い頃に車両保険を外した年に車を盗まれて全損しました。 >>239
駐車場から事前にダウンロードできる距離のため、見られるなら次のプライムデーでスティックを購入しようかと…納車は今週末 >>243
スティックにダウンロードできるだけの空き容量あったっけ？ >>242
駐車場自体は大手卸売業の持ち物だから金はあるだろうけど動かすには申請関係の壁を3回4回越えなければって感じだわw >>244
やっぱりゴムマットかあ
海外のメッシマットで楽々掃除みたいなのを見たんだけどアレいいなあ
でもお高いんでしょ～？ > >>243
> スティックにダウンロードできるだけの空き容量あったっけ？
ありませんでした。
スマホ画面表示はiPhoneなら1つかませばできそうですが、Androidはケーブルだけで動画等は表示されるかわかりますか？ 中古で手頃なの見つけたけど、オーロラアメジスト乗っている人は流石にいないよな >>248
Androidならプライムビデオアプリ入れれば、事前ダウンロード出来るようになるけど、HDMI出力出来るかどうかは機種次第。
どうしても車内で見たいなら、安価な泥タブ買った方がいいと思う。 >>249
不人気ナンバー1カラーだから俺も欲しかったけど嫁や子供に思いっきり拒否された。
俺は悪くないと思うぞ >>232
>ホンダ、ハイブリッドはi-MMDに集約するそうだが、SH-AWDもやめるのかな？
> https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1194/341/html/014_o.jpg.html
と予想で書いたが、(2019/07/09(火) 22:04書き込み)、本当だった。
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2019/07/10 05:00
ホンダミーティング2019
ホンダ、3モーターハイブリッド開発中止 NSXやレジェンドに採用
2モーター式に1本化、コストを大幅に削減した小型車用追加
清水 直茂＝日経 xTECH
＜有料会員限定記事 現在は登録会員（無料）の方も閲覧可能です＞
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/event/18/00070/070900005/
>ホンダが、ハイブリッド車（HEV）技術の「選択と集中」を進める。1モーター式に
>加えて、3モーター式の開発を中止したことを明らかにした。3種類あったHEV技術の
>うち、小型車に採用を広げる2モーター式だけを残す。量産規模を増やしてHEVのコス
>トを下げ、先行するトヨタ自動車を追いかける。
>パワートレーン開発を統括する本田技術研究所常務執行役員の松尾歩氏が、2019年7月
>に開催した技術説明会の場で日経 xTECHの質問に答えた。 >>241
イタズラされたり盗まれたりする車に限って車両保険に入ってないケースが多い
逆に車両保険に入ってると不思議とそういう事ってないんだよね
だから俺は車を所有する限り古くなろうとも車両保険は入り続ける
入ってないと何時も心配で胃にも良くないからねw >>249
オーロラアメジスト、新車で買ったよ
単に白黒が嫌な天邪鬼ってのもあるけど、汚れが目立つのは仕方ないとしてカッコイイし、気に入ってる >>257
ルーセと迷った。結局ルーセにしたけど、たまに見かけるオーロラもいいなと思うよ。 いい車だった。
よく走るし、荷物や人も不満無く乗せれたし。
HVの割には燃費悪かったけどそれでも生涯燃費はリッター17kmほど走ってくれた。
3年間いろんな所に行った。
車検を機に乗り換える事になったけど、
FMCでも同じように出来が良さそうだったらまたヴェゼルに乗りたいな。
3年間ありがとう。 >>254
妥当な判断だと思うね、個人的にMMDが好きなのは鉄道車両（電気式ディーゼル機関車）
に似ているから。あちらは初期のDF50（直流式）から今では大幅に進化してDF200（交流式）
となっている
ちなみにDF50の一部のモデルはドイツ製のエンジンを搭載していたので、Uボートのような
エンジン音がしていたｗ 基地外の相手するなアホ。
せっかく最近はいい雰囲気のスレだったのに。
>>2
ちな、俺は最上位グレードたるツーリング乗りだから。 >>263
シビックHBだよ。
ハイオクなのが玉に瑕…。 ガソリンXAWD乗りだけど、３０５万の車両保険つけたよ >>260
なんの車に乗り換えるのですか？
それが一番気になる >>273
何を否定したのか意味不明
否定の意味知ってる？
言葉を書き込む前に辞書で調べるなり検索するなりして書き込もうねw >>232
SH-AWDやめるのはかなり残念だな
…NSXは車種ごと消えそうw >>272
たぶん１４～１５㎞/ℓくらいかなと思います。
田舎に住んでいるので郊外分があるので正確にはわからないです。 >>277
まさか荒らしを肯定してるのか？
それもそれでやばいな笑 >>281
何を肯定したのか意味不明
肯定の意味知ってる？
言葉を書き込む前に辞書で調べるなり検索するなりして書き込もうねw >>273
>>281
恐れ入りますが
それにアンカーを打ったり
相手をしたりしないというのが
ここが荒れない最善策であり
>>2 の趣旨であります
何卒ご理解ご協力お願いいたします >>279
上の方にシンプル・イズ・ベストとあるが、その対極にあるのがSH-AWDだからね
レジェンドのリアモーターなんかクラッチで切れるようになっている
デラのセールス氏によると、メッタメタだったDCDと比較してMMDはほとんどトラブル
が出ていないそうだ。彼はフィットMMDの発売を心待ちにしている、現状ノートと競合
するとほぼ負けているそうなので ちなみにエンジン・発電機・モーター・バッテリーを統合して走ると言う点では、
MMDは大戦中のUボートと驚くほど似ているね
もちろん、直流モーター⇒VVVFインバータによる交流モーター駆動、鉛蓄電池⇒
リチウムイオンバッテリー、手動制御⇒コンピュータによる自動制御と進化しているけど
さしずめUボートの浮上航行は、MMDの高速巡航だな >>246
車のWebサイトで斜め読みした程度だけど
駐車場が舗装している所よりも
土や砂利の所だと車の底が錆びやすく
舗装路面よりも雨後の湿度が高いのが原因だとか
あと
誰かが急加速してタイヤから跳ね飛んだ砂利で他の車に損壊与える可能性も有るから舗装路面が望ましいよ
車の被害だけならまだ良いけど人に当たると怪我するからねぇ ドラレコ何にするか決まんない…
みなさん何使ってます？ ドラレコは日進月歩だからな、あっというまにSD→HD→4Kとかになっている
それに壊れやすいし買い替え前提だよな Amazonの3000円で1年以上持つから壊れたら買い替えでいいんじゃね？ Zのホイールデザイン変えたほうがいいと思うが、RS売れなくなるからわざとかな？ >>298
恐れ入りますが
それにアンカーを打ったり
相手をしたりしないというのが
ここが荒れない最善策であり
>>2 の趣旨であります
何卒ご理解ご協力お願いいたします >>287
事故った経験から言うと
こちらの速度が証明され時刻も正確なのでGPS内蔵は必須
画角も広いほうがいい 今日ガソリンRSの白契約してきたけど
色々足したり値引きされたりしすぎて300ちょいが高いのか安いのか分からなくなってきた
何にせよ楽しみやわ >>301
おめ！
俺とお揃いだ。
RSは楽しいよ。
乗る時もカッコええなーって思いながら乗るから余計に。 GW中に契約したガソリンRS、明日が納車予定。
実車も見ないで決めたカラーだけど楽しみだ >>301
おめ！いい色買ったな！
俺ともお揃いだ、俺もほぼ300万円やった
毎日見て惚れ惚れしてる >>305
おめ！そちらさんもいい色買ったな！
やっぱRSカッコいいよな 28年式HVZ35000kmホワイト185万で売却。 >>305
俺もガソリンRS明日納車だ。
楽しみ～。三連休で慣らしだな。 >>310
うちは、まず嫁さんの車庫入れ特訓から(笑) RSと聞くとまずフィットが頭に浮かぶ
Zと聞けば即ヴェゼル すまん、フィットに対しては無感情。ただrsが良かっただけ。zもいいと思うけど、デザイン的にハリアー買う。 RSと聞くとまずスイフトが頭に浮かぶ
Zと聞けば即ヴェゼル >>304.306
ありがとー！益々楽しみだ
検討段階でまあXかなと思ってたけど、内外結構違うし見積もりの時点で一択になってたわ
割と積極的に値引きしてくれてったのもデカいけど RSと聞くとまずヴィッツが頭に浮かぶ
Zと聞けば即ヴェゼル RSはタイヤ&ホイールが大きからZやXと比べると車格が１つ上に見えるよな。
自分のRSに見慣れててZとか見るとアルミ小さ！って思うのとルーフレールもあいまってずんぐり！って思うｗ
バカにしてるんじゃなくて。
ZはZで装備羨ましいとこあるしね。
納車組の人達は初めて左折したら絶対思うよなー。
『左Aピラーのとこ見えん！』って。
慣れるけど。 Zのホイールは人気がないとディーラー自ら言ってたけどな…ZにRSホイール付けるやつかいると RSと聞くとまずヴィッツが頭に浮かぶ
Zと聞けば即ドラゴンボール Xのガーニッシュにサテンブラックをラッピングしてもらおうと思うんだが2万に収まるだろうか？ RSと聞くとまずエヌワンが頭に浮かぶ
Zと聞けば即ヴェゼル RSと聞くとダイハツの軽ターボが頭に浮かぶ
Zと聞けばホンダが昔発売していた軽の車名 RSと聞くとまずアルトターボが頭に浮かぶ
Zと聞けば即ヴェゼル 3連休、「ヴェゼル」でどこに行く？
ヴェゼルグレード、AWD FFの別、ボディカラー、行先でお願いします。
HYBRID X AWD アラバスター・シルバー・メタリック 山口 RSと聞くとまずシビックが頭に浮かぶ
Zと聞けば即ももいろクローバー >>343
ダイハツ軽ターボグレードはRSなのも知らないのかw >>348
俺はお前と違って軽には興味がないからね
さすが今まで軽ばかり乗り継いできただけあって詳しいねw >>351
なにこの捨て台詞
セカンドカーが軽ならいいだろ笑 >>352
いくらでも嘘言えるから楽しいだろ
実際はセカンドじゃなくてメインなのはわかってるよ(笑) >>353
過去、そうして無意味なコピペの応酬になり
荒れたまま数スレが潰れたことがありました
それで、ソレにはアンカをうたない、相手にしないことが最善であるということになり
皆さんにはご理解いただいてスレたてのたびに>>2を置いています
ちなみに>>2の１行目はその時のソレとの応酬の相手です
いまのところ、あなたもnF84として識別可能です
どうかご理解いただき、ソレは無視するようにしてくださいますようお願いします まあZが一番ガキっぽくもなく、安っぽくもなく無難なグレードだろうな >>355
ファーストカーがヴェゼルだけど鍵見せてあげようか？笑 >>360
お前の事だから見せても拾い画とか言うんだろうなw >>362
最初からヴェゼルを所有してないから
そりゃあ見せられないよなw >>365
見せられないだって笑
いや、見せてもいいけど疑うんだろうなってさ笑 >>369
写真見てからどうせ屁理屈たてるんだよ
ここで言っとくよ笑 >>368
維持費の安い中間ランクが売れるのは当然 >>370
最初からヴェゼルを所有してないから
そりゃあ見せられないよなw >>373
まだ疑ってたのか笑
あとで痛い目みるよ笑 >>373
じゃあ俺がヴェゼル乗ってたらお前の負けになるけどいいか？笑
軽乗りだと思われてるがセカンドカーな笑 >>374
>>375
口だけは一人前だな
軽乗り君w >>376
焦りがみえてきてますよ笑
一向にヴェゼル乗りと認めてくれない荒らしくん笑 そんな細かい事はどーだっていいんだよ！
オティンティンシルバーが有るのか無いのか、早く教えろや！ 自分がヴェゼルすら買えないからって僻むなよw
軽すら乗れないこどおじニートなIP_113.154.105.252くんw
24時間固定IPから書き込みとかガチの引き篭もりだろコイツw
そういえばターボが出たらお前らよりも先に買ってやるとか豪語してたよなあw 月22日勤務だから、
タクシー片道1100円にしようか、
ヴェゼル買おうか悩んでます。
駐車場代かからないのです。 >>381
月4万もタクシー代に使うなら車買った方が便利じゃない？ >>334
全然無理。
フィルム代で￥20,000くらいはするよ。
工賃は別途な感じ。
それにXの素地はプライマーを塗らないとくっつかない。
すなわち剥がせばないしフィルムが劣化した時面倒。
塗装がいいよ。 あ、ハイブリッドのXならフィルムくっつくけど、最低でも4万以上はするんじゃない？ ＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID～関門海峡(高速道関門橋→関門国道トンネル(車道
側)→関門国道トンネル(歩行者用)2019.7.13)(4K撮影)＞ https://youtu.be/oZtlD-Q6b8w
＜関門人道トンネル内携帯電話各社状況(ドコモauは4G対応だがソフトバンクは3Gのみ)
(2019.7.13)(4K撮影)＞ https://youtu.be/mkWnXKS0zrM >>377
>>378
ホントの事言われたもんだから悔しくて眠れなかったみたいねw
俺はぐっすり寝たよ
書き込みではどんな嘘でもコケるよ
軽乗りの負け犬君w >>386
ちなみに俺のセカンドカーはN-BOXだよ
ここで宣言するぞ！ 自らが嘘を書き込めると肯定してる哀れな車すら買えないこどおじニート君w
朝から笑かしてくれてありがとうw
ざんねーん、俺発売一週間後にはツーリング乗ってたんだわw
悔しかったらご自慢の拾い物Zの写真とやらでもアップしてみたら？w >>388
夜も満足に眠れず今お目覚めですか
相当悔しかったんだろうなw
書き込みではどんな嘘でもコケるよ
悔しかったら画像アップしてみな
軽乗りの負け犬君w ヴェゼルを契約したんだけど値引きが26万だった。
個人的にはもうちょっといけた気がするけど、実際どうなの？ >>389
ID付きでアップしても拾いモノとか決めつけるんだろ？w
自ら認めてて何言ってんの頭悪いの？w >>391
最初からヴェゼルを所有してないから
そりゃあ見せられないよなw
軽乗りの負け犬君w >692
これで満足かい？w
エアヴェゼル乗りくんw
https://i.imgur.com/er4E5Yc.jpg
悔しかったら自分のくるまの写真アップしてみたら？w 値引き対象がオプションか本体なのか、下取り額とか単純には決まらないんじゃね >>393
勝手に他人の車アップするなよ
軽乗りの負け犬君w ほら来たw
他人の車にテープ貼ったりする訳ないだろw
常識すら持ち合わせてないのかこのクソニートはw >>393
雨の中どこまで写真撮りに行ったんだ？やるなら映り込みに注意しないとな >>397
最初からヴェゼルを所有してないから
そりゃあ自分の車見せられないよなw
軽乗りの負け犬君w 薄暗い部屋で仮面見ながら地団駄踏んでる姿を想像できたから俺は消えるわw
精々頑張ってZの画像探しなw この雨の中わざわざ他人の車の画像アップ
ご苦労さんw
軽乗りの負け犬君w まあZが一番ガキっぽくもなく、安っぽくもなく無難なグレードだろうな キー付きで写真送ってあげようと思っていたけど、これじゃあ否定されるだけで送る意味ないよなw
素直に降参すると思ったら他人の車だとか笑わせんなよw 誰かさんみたいに、他人の車の画像を勝手にアップするような悪い事は出来ないな だったら早く自分のくるまの写真アップしてみろやクソニートw
たまには外に出た方が良いぞw >>411
この雨の中わざわざ他人の車の画像アップ
ご苦労さんw
軽乗りの負け犬君w >>411
俺はセカンドカーが軽だが何を写してほしいんだ？
最初に聞いとかないとまた疑うだろ？笑 >>412
何度でも言ってやるぞクソニート。
他人の車にテープ貼ったりする訳ないだろw
一般常識ないのかクソニートw
言い訳はいいからはよ自分のくるまの写真アップしろやw >>ID:2Z1+3scda
飯も食わずによく頑張ってるね
あまりの悔しさにまた戻って来たのか軽乗り君w
どんなブザマな姿で他人の車を撮りに行ったのかこの目で見たかったよw
やっぱ軽乗りは執念深いねw 113.154.105.252
飯も食わずによく頑張ってるね
あまりの悔しさにずっと張り付いてるのかエアヴェゼル乗り君w
どんなブザマな姿で他人の車の写真を漁ってるのかこの目で見たかったよw
やっぱこどおじクソニートは執念深いねw >>416
お前は軽以前に車すら持ってない疑惑出てるのによくイキれるなw
エアZ乗りくんw >>ID:2Z1+3scda
軽乗り君死にそうなくらい必死だねw
頑張れば中古の低グレードのヴェゼルなら夢ではないかもよ
頑張れ軽乗り君！www 悔しかったらさっさと同じようにご自慢のZの写真アップしてみろよクソニートw
俺がツーリング乗りなのは揺るがない事実なんだが？w
現実をいい加減認めろよw >>393
これだと他人の車と言われても仕方ないわ 他人の車を探しにお出かけかい？
クソニートのIP_113.154.105.252くんw >>ID:2Z1+3scda
軽乗り君死にそうなくらい必死だねw
頑張れば中古の低グレードのヴェゼルなら夢ではないかもよw
頑張れ軽乗り君！www 誰かさんみたいに、他人の車の画像を勝手にアップするような悪い事は出来ないなw だったらはよご自慢の自分のZの写真アップしてみろよクソニートw
日本語わからないの？w >>ID:2Z1+3scda
軽乗り君がどんなブザマな姿で他人の車を撮りに行ったのかこの目で見たかったwww なんなら車検証込みで再アップしてやろうか？
いい加減現実を受け入れろやクソニートw じじいに何してもダメ、絶対言い返さないと気が済まない病気だから >>ID:2Z1+3scda
軽乗り君死にそうなくらい必死だねw
頑張れば中古の低グレードのヴェゼルなら夢ではないかもよw
頑張れ軽乗り君！www その言葉、そっくりそのまま返すはw
俺がツーリング乗りなのは揺るがない事実。
精々虚勢張って頑張って生きるこった。
免許すら持ってるか怪しいクソニートくんw
親に殺処分される前にちゃんと働いた方がいいぞ。
コンビニバイトでも頑張れば軽自動車買えるくらいには稼げるよ。 まあヴェゼルも出て長いから
昔を知らない新参がカメムシに構っちゃうのもしゃーないけど
コピペ荒らし合戦になったら俺はもう知らん >>422
鍵は手元にあるけど、本当に鍵だけでいいのか？
鍵だけ写すと拾い画だ！盗んできた！自分のじゃない！とかいいそうだけどな >>ID:2Z1+3scda
軽乗り君泣かないでw
頑張れば中古の低グレードのヴェゼルなら夢ではないかもよw
頑張れ軽乗り君！www >>434
車検証と免許証と自分の顔をupするべき 皆さん、幼稚な書き込みしてるマウント合戦してるヤツはあぼーん登録しましょうね。
ここは大人のヴェゼルのスレなので(´▽｀) ステーションワゴン乗っててヴェゼルに乗り換えるけど、いつも行ってるラブホテルの車庫狭くてちょっと心配w まあZが一番ガキっぽくもなく、安っぽくもなく無難なグレードだろうな おっ今日もやってんな！ナイスナイス！
今出先だからゆっくり見れないけど家に帰ったら昨日の続きから見させてもらうわ
丁度ワインとチーズ買ったところだし
こりゃ今日も深酒になるぞぉ >>442
ツーリングをみるとZが安っぽく見えちゃうぞw >>444
何か忘れてない？Zに乗ってるのは俺だけじゃないよ
他のZ乗りの皆さんにもお前は言ってる事になるぞw
ましてツーリングするならバイクの方が楽しいけどねw >>448
何しれっとZ乗りのふりしてるんだよ。
車持ってすらいないのにw ツーリング RSは見た目違いなし。
やっぱりZが１番いい。 >>449
お前はまだ新米だな
俺がZに乗ってるのは見る人が見れば知ってるよ
この中にも言わないだけでいるはず
敵対してるけどなw
お前はヴェゼルの事を言う前にまず免許を取れよw >>439
ドアミラーがデカイからなw
長さはフィットベースだからそこまでなはずさ。 >>451
いや見る人が見るほどお前は荒らしだろ（笑） RS納車した！50キロ走ってリッター28だったのにナビの下の六角が固くてクソーと苦戦したりAピラーの赤コネクタの外し方がわからずもがいてたら21…最終的に初日は23で終わった たしかにイキったエンブレムをつける程には飛び抜けてない仕様
その上に後でツーリングが発売という
まだホンダも迷走してる感はあるね 装備ならＺ
燃費ならＸ
走りならツーリング
RSの立ち位置がなくなった。 RS見た目はいいよね
ツーリングの下部グレーなんてハイブリと変わらんと思うし
コスパもツーリング買う金あったらCR-Vターボ買ったほうがあらゆる満足度高いし
むしろツーリングの立ち位置のほうが意味わからん…
そんな俺はHVRSからCR-VHVMPに乗り換えたけど
まぁ今になって思えば所有するならHVZが一番満足度高そう… ＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID～(ユニクロ宇部清水川店～ユニクロ発祥の地)
(山口県宇部市)(4K撮影)＞ https://youtu.be/Vx_F6pU11Ig >>463
郊外のNT住まいだけど、ヴェゼルって若奥様が乗っている旦那の車って感じ
元々ホンダの車って女性ユーザーが多いし、海外も うちもHVRSは嫁の車として買った。xvのクールグレーカーキが良かったけど子育てカートしては燃費が酷すぎて却下された。はやく後ろにモニター付けないと >>454
小学校中退？
正しい日本語で頼むわ(笑) まあZが一番ガキっぽくもなく、安っぽくもなく無難なグレードだろうな
ツーリングは名前が失敗 NG推奨されてるガイジって過去に「ミスティ-グリーン最高！」を連呼してカメムシって呼ばれてた自称HBZ乗りのジジイかな？ >>468
お前は昔から荒らしって有名だからだれても知ってることだよw >>470
>>471
お前ら古株は俺がZに乗ってる事は嫌でも承知だよなw
これで俺がZに乗ってる事が証明されたわw
ところでお前らまだガソリンのあのダサい粒々ライトに乗ってるのか？ うちの嫁うちの嫁ってうざいな
ちゃんと妻って言えよ >>472
へぇーじじいだったんだw
だから最近の老害は ヴェゼルは女性が乗っているとカッコイイ！
男性でヴェゼル乗るならせめてツーリングに乗ってほしい！(女性目線) >>476
ガソリン乗りのお前は年金受給者だろ
お前より全然若いよ >>478
え、俺20だけどw
俺より若いガキかw >>480
書き込みでは何とでも言えるから楽だろw
年金受給者なのはバレバレだw >>481
初心者マークだけど見せてあげようか？笑
て言っても拾い画とか他人の車とか言うんだろうな >>481
しかもこんな濃いグリーンとか買うの老害くらいだろw >>ID:L8zNzSQMd
高齢になってから免許を取ったのかw
ジジィのくせいに初心者マーク、カッコわりーwww
アクセルとブレーキを間違って事故らないようにねw
濃いグリーンはそのギャップがいいんだよ
お前みたいにツマラン白や黒を選ぶより全然マシだよw >>484
グリーンに高齢者マークつけて走ってるんだろw
歩行者に突っ込む前に免許を返納しましょうw 休日くらい外に出た方が良いぞ、こどおじニートくん。
ご自慢のZがあるんだろぅ？w >>486
高齢者ヴェゼルは似合わないからアルトあたりにしといたほうがいいよ(^^)(^^)(^^)(^^)(^^)(^^)(^^) >>ID:5JEdQxELa
>>ID:E4OMuuYNd
お前ら軽乗り仲間だろw
Zに乗ってるくらいで妬むなよｗ
金がないからって電話で詐欺するよなwww 目くそも鼻くそも綺麗に取っても知らない間に出来てるしょ？そういう事よ >>490
ここのどこからアルトに乗ってると分かるんだ笑
もしやお前はエスパーか？
それとも年でボケてるだけか？ ヴェゼル買うならＺかRS。ツーリングは街のりメインにはターボいらねーし。 >>495
Zくらいでこれだけ妬まれるなんて案外気持ちいいもんだなw
軽乗りのお前から見ればヴェゼル程度でも高級車に見えんだろwww ご自慢のZの写真まだー？？
スマホすら持ってないの？？？ >>498
お前のためにわざわざ見せるのアホらしいw
Zくらいでこれだけ妬まれるなんて案外気持ちいいもんだなw 普通5ちゃんするくらいなら自分の愛車写真くらい一つは保存するよねw
あ、エアZ乗りだったか笑 >>477
ツーリングはAWD選択できないからやだ
現状、RU4一択 >>499
俺みたいにリアエンブレムとワッチョイか自分のIP書いた紙を撮ってアップするだけでいいんだよ？
別に車体全体をアップしろなんて言ってないし、エンブレムだけなら写り込みに気を付ければ個人を特定されたりもしないよ？
お前が言う「他人の車を勝手に撮る」より遥かに簡単だと思うんだけど、今時の小学生でもできる簡単な事が何でできないの？
もしかして本当はヴェゼル持ってないの？ >>500
>>502
すでに荒れていますが
どうか>>2の趣旨と過去の経緯をご理解いただき
その辺にしておいてください
お願いします >>ID:qPI0qfQM0
>>ID:5JEdQxELa
軽乗り君達にどう思われようが何ともないねw
これが心の余裕というもんかなw
貧乏人はホント嫉妬深いねw
でも妬まれるのがこんなに気持ちいいもんだとは思わなかったよww ヴェゼルって、マウンティングして優越感に浸るような車か？ やっぱりヴェゼルはZ、ミスティグリーンパール最高！ Zの見た目は大人っぽい()が故に中身が子どもの人が乗りたがるみたいだな
地元だと落ち着いた年齢層はX乗ってるが、ここを見てると納得 >>503
こどおじクソニートくんを一通り弄り回したら消えますよ。
>>504
俺がツーリング乗りなのは事実だし、他人の車を撮るなだの軽乗りだの言うなら勝手にやってれば？
俺はちゃんと証拠を提示して所有している事を証明した、君は何一つ証明できていない。
そうやって自分を騙し続ければいいさ。
いつまでその強気が続くか見ものだね。
哀れなこどおじクソニートくん。
精々、親に殺処分されないように生きるこった。 >>ID:5JEdQxELa
心に余裕がない貧乏人や嘘つき野郎はホント心が狭くて嫉妬深い
書き込みでは何とでも言えるよ軽乗り君ｗ
Zくらいでこれだけ妬んでくれるなんて凄く嬉しいよ軽乗り君www そもそもベェゼルがch-r臭ハンパねーんだがwww
外装とか思いっきり童貞ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょw
車内でch-rオーナー見ながらシコシコやってんでしょ？ギャハハ 自ら墓穴掘ってる事に気付かないって、相当頭悪いねキミw
そりゃ引き篭もりやるしか能がない訳だw
俺のストレス発散に付き合ってくれて感謝するよ、こどおじクソニートくんw
こんな狭い世界でしか強がれないとは哀れだねぇw >>510
この大荒れのスレ中お前なんか浮いて見えるぞ笑 >>508
その一通りがソレの場合終わらなくて
スレが無駄に潰れ続けるんですよ
問い詰めると喜んでコピペ連投を始めます
気持ちは解りますが
過去を知る住民からするとその引き金を引きつつあるあなた方も残念ながら荒らし認定せざるを得ない
論理的整合性など全く気にしないので
相手にしたら負けです
おまけに往年の荒らしもなんだか寄ってきています
ソレの相手をしてスレが荒れたからでしょう
ソレらが取るに足りない下らない人間なのは住人はよく分かっていますのでいじる必要もありません
どうかご理解いただき無視してください
レスさえあれば大喜びですし無視が一番効きます
荒れたついでにこの際すでに解っていることを書いておきます
ソレに写真をimgurに上げるなどは不可能ですし追求は無意味です
>>2の113.154.105.252は
通称カメムシ
HVZ FF 14M ミスティグリーンパール所有
年間走行距離5000km以下
千葉県在住
還暦過ぎ
素人童貞
スマホなし >>512
ここまで荒れた原因はあなたにも指摘したとおりですが
そうした物言いは残念ですね
どうか落ち着いてご協力ください
車の話をしましょう >>513
なんか一番下の情報見たらここまで偏屈なのも納得だわ。
皆さん失礼しやした。 >>ID:5JEdQxELa
>>ID:5JBunvJF0
心に余裕がない貧乏人や嘘つき野郎はホント心が狭くて嫉妬深い
書き込みでは何とでも言えるよ軽乗り君ｗ
Zくらいでこれだけ妬んでくれるなんて凄く嬉しいよ軽乗り君www ってかさ、もう速攻埋めて次スレ建てなきゃよくね？
大した情報もないスレ建てる必要ないしょ
根本から無くせば目くそ鼻くそも発生しないよ やっぱりヴェゼルはZ、ミスティグリーンパール最高！ ID真っ赤にして余裕無いのはどっちなんだか。
>>517
それ名案かもね。 >>ID:5JEdQxELa
死にそうなくらい必死だねｗ
心に余裕がない貧乏人や嘘つき野郎はホント心が狭くて嫉妬深い
書き込みでは何とでも言えるよ軽乗り君ｗ
Zくらいでこれだけ妬んでくれるなんて凄く嬉しいよ軽乗り君www >>520
RS、ツーリング専用のボディーカラーで勝つよw
クリスタルブルー最高！ 金を絡めるのはやめとけ
ハリアー、レクサスより下なんだから
まあつまりそういうことだろうな 運転席のドア側にドリンクホルダーあれば最高だったのになぁ
後付けしてるけど、たまにレバー操作の邪魔になるw 必死すぎてコピペしか出来なくなったか。
くやしいのぅ。
>>524
NXがもう少し小さかったら選択肢に入ったんだけどね。
スペックだけ見たらエクリプスクロスだけど内装微妙だったし。
Jukeは流石に設計古すぎるし、ジムニーシエラみたいなクロカンを求めてる訳じゃ無いし。
ラゲッジスペースとか色々考えるとヴェゼルはバランス取れてると思うよ。 >>ID:5JEdQxELa
死にそうなくらい必死だねｗ
心に余裕がない貧乏人や嘘つき野郎はホント心が狭くて嫉妬深い
書き込みでは何とでも言えるよ軽乗り君ｗ
Zくらいでこれだけ妬んでくれるなんて凄く嬉しいよ軽乗り君www 連休中ずっとここに張り付いてたのか、かわいそうに
比較すんのもアレだが俺なんかまだまだ幸せなんだな >>515
ご理解いただきありがとうございます
それを無視さえすれば良いスレになりますので
今後ともよろしくお願いいたします
ツーリングオーナーはまだ多くないので
貴重な情報源となっていただけると思います 今日もつぶつぶテールのガソリンＸで遠出してました。
>>53が「つぶつぶテール」って名付けて？から見るたびに脱力感と愛着がわいてきます！ 酔った勢いでHR-VのMT、サンルーフ並行輸入した時の乗り出し価格適当に調べた。
USはぱっと見たとこMT設定なさそう？
UKは1.6DTECに1.5ターボにあって、ターボ6MTで28000ユーロ～（330万～）、コンフィギュレーターでサンルールは選べない？？
通関や登録関連の業者料金（150～200万）で、乗り出し600万近くなりそうで酔いが冷めそう。
600万あった違う車だな。
以上酔っ払いの適当な検索でした。 やっぱりヴェゼルはZ、ミスティグリーンパール最高！ 匿名掲示でマウントとるのが生きがいになった哀れな爺さんｗ やっぱりヴェゼルはZ、ミスティグリーンパール最高！ >>532
US、MTもサンルーフもあるがよくわからん。
酔っ払いのスレ汚しすみませんでした。 ツーリング買ってからＺにすればよかったと思った。渋滞や街のりでターボ全くいらねー。しかも出だしの加速はハイブリッドのほうがあるみたいだし。
８０キロ以上だす高速で力発揮するツーリングに街のりは無意味だわ。高速なんて年１０回もつかわないし 日本に無いものを輸入するよりそれがある国で乗れるようになりたいよな >>539
お前の身の丈に合うのはあの安いアルト辺りだなｗ はいはい おじいさんの勝ち～ 一生やってりゃいいよ >>543
無理してヴェゼルなんて買っちゃって
ローン何回払いで買ったんだ？
恥ずかしくて言えなかったらスルーするなり罵倒するなりしていいよw >>534
そのメッシュホイールいいな、RS・ツーリング純正と違ってシンメトリーだし。
値段を考えるとBBSのホイール買えてしまうけど・・・ かまってもらうのが命なんだからスルーなんてしたら腹の虫が収まらないだろうなw >>547
お前もローンかw
キャッシュで買った俺に嫉妬する気持ち
わからなくもないけどねw >>549
じゃあキャッシュで買ったという証明は？
書き込みでは何とでも言えるっていうお前の口癖じゃないかw >>550
キャッシュがそんなに凄いと思ってるのか？
お前も間違いなくローンで買ったと読めたw
ローンで買ったお前から見れば、キャッシュで買った俺が滅茶羨ましく見えるんだろうなｗ
別に信じなくてもかまわないよw >>550
ローン何回払いで買ったんだ？
恥ずかしくて言えなかったらスルーするか罵倒するかしていいよw 不健康な奴は夜更かししてまでこれを見る
健康な人はそろそろ寝床につくw >>553
ローンとは誰が言ったの？
これはもしや老害特有の幻覚症状ですか？
車どうこうよりも運転免許証を返納しましょうw
周りも皆返納してますよ？あなただけですよ？ >>555
いやいやお前が荒らすせいでこんな有様になってるんだろ？
荒らしの自覚ないの？ >>557
無視すれば荒れませんので
相手をする事こそ荒らし行為です
どうかそろそろご理解ください 前の車が発進したって教えてくれるのはいいんだが、青信号も教えてほしいわ。 ん～ガソリンRSの街乗りは燃費悪いな。
もう少しいってくれると思ってたけど、坂もあるし燃費計が10くらいの表示を見るとHVが羨ましくなるが、ガソリンの値段にすれば知れてるのでいいやと言い聞かせてるw ＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID～秋芳洞周辺とカルストロード(4K撮影)＞ https://youtu.be/cB0-NmJipIE
＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID～秋芳洞エレベーター口から洞内へ(ドコモ一部使用
可能)(4K撮影)＞ https://youtu.be/5dkbC9hQj3k VEZEL HYBRID X AWD 2014M（燃費報告219回目2019年（令和元年）7月13日）
走行距離559.0km 給油量35.30（単価125円/L）
車両燃費計15.6km/L 満タン法15.8km/L
生涯燃費19.6km/L（満タン法）（全給油量7038.09L）
ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439 言い返してくるという事は、ほとんどの奴がローンで買った貧乏人がほとんどかw
もしやキャッシュで買ったのは俺だけか
それだけでも何かいい気分、上から目線かなw
悔しくて夜も満足に眠れなかったみたいね可哀想にｗ
俺はぐっすり寝たよw
さて飯食って仕事に出かけるかな >>561-562
標識ですらちゃんと認識してくれなかったり関係ないのを誤認したりするし、信号はハードル高そう。 信号認識は国交省が独自の仕組み作りたいらしく機能は認めてないそうだ
糞な国だよな >>567
スバルのアイサイトは既に認識できてるよ。
機能には反映させてないみたいだけど。 >>566
仕事かぁ。お疲れさんだねぇ。
うちは9連休中の真っ只中だわ。
一応親切に教えてあげるけどヴェゼル現金払いでマウントしちゃうなんて恥ずかしいからやめとけって。 こないだ代車でN-WGN乗ったけど、ヴェゼルが完璧に高級車に感じるぐらい乗り心地に大差があったN-BOXカスタムだったらどうなんだろう、軽の最高峰なんだろ？ >>563
俺のRSも、この時期エアコン付けて意識せずに走るとそんなもんですね～
遠出する時は20出るからいいや！と思ってる??w >>572
ちょいちょいヴェゼルよりも乗り心地がいいって書き込み見るけどな
N-BOXは乗り心地全振りだから操縦安定性は犠牲になるけどね ガソリンXの方に質問
センターコンソールをRS仕様にしたいのだけど出来る？出来るとしたら純正材料費込みで工賃工期どれほどでしょうか？ ヴェゼルはトランクスペース取るためにリヤサスの容量無いから後ろは固い
タイヤ変えるの前提ですわ 自分はN-WGN（ノーマル）からヴェゼル（ガソX）に乗り換えたけど
乗り心地が驚くほど変わった、っていうのは感じられなかったなぁ
安定感・どっしり感は増したけど、ガツガツ突き上げがすごくて
今はタイヤ変えたから乗り心地良くなったけどね >>569
お前AT限定だろ
男だったらMTで取れよ
情けねwww >>571
嘘コケ
仕事クビになったんだろw
可哀想になww >>577
エコタイヤなんてほんとやめて欲しいよな
燃費に大した差無いし数年は使えてしまうから買ってすぐに履き替えるか悩まされる >>581
俺は前情報でエナセーブやべえ…ってビクビクしてたけど慣れちゃった
次は皆がおすすめしてるようなやつ履き替えたいけどね >>582
スタッドレスタイヤでも乗り心地良くなったと感じるし自分はルマン5だけど良いよ
我慢して乗るより早く履き替えたほうが良い RSもtouringも同色じゃ無いのはSUVらしくないからだそうだ。 ディーラーでちらっと見てきたけどタイヤ(ホイール)がデカいやつ格好良いね
｢逆に16くらいにインチダウンして戻さなくなる人も少なくないみたいです｣とも言われたけど >>575
ピアノブラックにするってことでしょ？
部品代確か6,500円でただで交換してもらった。
凄く印象変わるよ。おすすめする。 ハイブリッドZの純正17インチみたいなデザインの16インチホイールはないかな？
スタッドレス用に買いたいけど17インチだとタイヤ高いから出来れば16インチで欲しいんだよなぁ >>580
キャッシュで買ったくらいでこれだけ妬まれるなんて
かなりの貧乏コンプレックスだねww >>585
デラはホイール売りたいから言うでしょね
扁平率下がって乗り心地悪くなるのと燃費悪くなるしSUVだから太いタイヤのが格好良いと思うよ
どうせ運転してたらタイヤなんて見えないし Z乗りの俺はスタッドレスも17インチ
16インチにしたときのフォルムを見るのが怖くてねw
経済的に余裕のない人はそんな事言ってられないんだろうなw >>587
メーター速度に誤差出るから可能な限り同一サイズにした方がいいよ。
雪国でもない限りスタッドレスの時期なんて僅かだし、ホイールにこだわるよりタイヤに金かけた方が良い。
命に直結するし。 >>586
>>575だけどレスありがとう
交換するわ！数時間で終わるよね？ >>587
シュナイダーのスタッグ
オススメですよ
16でも見た目のバランスいいし
3キロ純正より軽い
バネ下3キロ軽いのはかなりいい
その上安い
Zのホイールのデザインは
今じゃもうそれ程でもないでしょ 16でもバランスがいいと自分に自己催眠かけてんだろうなwww
涙ぐましい努力www >>ID:J23MyXZR0
キャッシュで買ったくらいでこれだけ妬まれるなんて
かなりの貧乏コンプレックスだねww >>ID:J23MyXZR0
中古のNBOX乗りか
なるほどねwww CHRはMCでリアにもシーケンシャル採用か
リアをシーケンシャルにしてフロントはヴェゼルと同じウィンカーにされたらヴェゼル終了のお知らせだな
欲張ってフロントリアどちらもシーケンシャルにしたら流石トヨタ笑って笑い話にできるけどな 荒らしくんのせいでせっかくの雰囲気が台無しだよなw
誰もお前なんかの相手なんかしてないのに変なところで突っかかってきていきなり荒れたスレに変わる >>599
君さえスルー出来てれば今日は平和だったんだよ
いい加減わかって欲しい >>ID:J23MyXZR0
中古のNBOX乗りw
悔しさのあまり耐え切れず必死に反撃w >>ID:ijAHQxf/M
キャッシュで買ったくらいでこれだけ妬まれるなんて
意外といい気分ww
悔しくて眠れそうもない貧乏人達は今から夜更かしをして罵倒しまくるだろう
逆に俺は気分が良すぎて眠くなってきたからそろそろ寝床につくとw 車好きってやっぱりちょっと子供っぽいというか
煽りたがり目立ちたがりもスルーできない人も多いのかね HVRSはもちろん一括で払ったけど、金のある口座からだとネットからは一度に全額振り込めなくて窓口でやれとエラーがでたら、わざわざコンビニで2日かけて一括で払える口座に移動させられた…
ホンダのネットで時間と走行距離と燃費がわかるアプリ凄いな！嫁の行動が丸わかりじゃないか。 >>605
こまった人だね
引っ込みつかないと思ってるなら
そんなことないから
荒らし認定されるまえにやめようね CX-30とか次期ジュークが近々発売されるみたいだけど、それに合わせて特別仕様車は出ないのかな？
売れてるから出ない？ >>585
冬タイヤでインチダウンしてそのままそのインチにって人結構いるのかもな
18と16じゃ思ってる以上に乗り心地や運転のしやすさが違うのかもしれない え？中古のNBOX海苔でこのスレに来ている人がいるって？ >>598
何でシーケンシャルの有無くらいでヴェゼル終了なんて極端な話になるんだか。
俺からすれはシーケンシャルウインカーとかいらない装備No.1だわ。 >>598
シーケンシャルウインカーなんて昔のトラックにも付いてる装備じゃん
まあ多少のアピールポイントにはなるが、これで売上が上がるかは別の話 シーケンシャルはガタイよくてデザイン幅とれる車体じゃないと似合わないと思うんだけどなー
リアのデザイン変えてこないと今のリアにちょこんとシーケンシャルしてもそれで売上かわると思えん トラックのシーケンシャルは被視認性の向上っていう機能的な意味があるけど、ファッション的な細いシーケンシャルとか見辛いだけだしね。 この度、HVZ黒AWDを判子押しました
基本このスレはROM専ですが今後とも宜しくお願いします 俺が言ったから逆に我慢して耐えた貧乏人もいたねｗ
わかるよw
さてと飯食って出かけるか 皆さんおはようございます。
>>2
よろしくお願いします。 >>591
ツーリングだから今は18インチだけど、同一サイズで冬タイヤはキツいなぁ
タイヤに金かけたいからサイズを小さくしたい。。。
>>593
ありがとう。調べてみます！ >>619
Zの純正ホイールは安く出回ってるから冬だけ我慢するとか >>620
我慢前提なら純正の16インチの新車外しとか探せばいいんですけど、アルミなのにしっかり作ってあるせいか重いんですよねー
Zのホイールデザインは好きなので、あんな感じの16インチがあればなぁと >>592
数時間というか数分で終わったよｗ
仲いいから交換するの間近で見ていた。
古いの処分しようとしたら、壊れた時の予備として保管しとけって言われた。 >>583
折れもルマン５が良さげかなと思って、近くのＡＢに行ったんだけど、
タイヤ担当の兄さんから
「ルマン５はSUV向けじゃないから、重心が高いSUVでは片べりして
しまい、長持ちしないぞ。」
と偉そうに言われてムッとしたので、結局近くのBSの店でレグノのSUV用の
やつにしたわ。
高かったけど、ロードノイズは低くなった。
乗り心地は、初期型なんで期待したほどは良くならなかったかな。 >>623
MY14Zだからレグノでも厳しそうだな。
プライマシー4かビューロなどレグノより安いのでいいかな。 >>623
む、そう言われるとなんかルマン5躊躇っちゃうなぁ
かと言ってレグノは高いし
18インチのタイヤ交換、ネットで買って持ち込みで8万ちょいでいけんかね～ わかった、もう正直に言うよ。
ベゼルはカタログはもらったけど高すぎて買えなくて型落ち中古を狙ってる タイヤとかの話題で自分は無頓着というか神経質じゃなくてよかったと思う
国産でも安いファルケンとかグッドイヤーとかで済ませれるから >>626
ホイールは既に取り外してあれば履き替えしてバランス取って古いの廃棄して1万しないだろ
残りの7万で買えば良し、余裕ぞ 俺、ファルケン履いてる。
16インチ4本が3万で買えた。後悔はしてない。
コスパ最高です。 RS18インチだとバラシ、組込、バランス、バブル交換、古タイヤ破棄で9800円だからコミコミ7万もタイヤ代なかかるのか…タントと比べて3倍以上とかなんて贅沢な… 18インチになるとモノの価格もメンテ費も大分変わっちゃうだろうからな
RS格好いいんだけどその辺はどうしてもな >>632
タイヤ破棄とバルブも込みでその値段、どこでありますかね？18インチでそれかなり安そう >>635
それは間違いない、けど自分の好みを選んでしまった >>634
近所のおっちんがやってるネットで買ったタイヤ持ち込みok的な所だけど、似たような店はけっこうどこにでもあるんじゃないかな？いつも完璧に仕上げてくれるから満足さ CNET Japan > ニュース > 製品・サービス
ホンダのEV「Honda e」、加速と減速をペダル一つで操縦可能に--150ps、回転半径4.3m
佐藤信彦2019年07月14日 10時00分 https://japan.cnet.com/article/35139615/ >>614
同意。
こういう機能的に無意味な光モノをカッコいいと思う感性が自分に無くてつくづく良かったと思う。 大衆車なのにそんなクオリティ求めるなよw
バランスなんて高速で振動しなけりゃ良いし安いホイールなんだから少し傷付いたくらい構わないだろw
むしろSUVなんだから足回りの傷や汚れ勲章だと思えば良しぐらいでいこうや Zにリアエアロバンパーつけてもらった！
かっちょええ… >>641
タイヤ交換なんてタイヤチェンジャーとホイールバランサーがあれば誰でもできる
そんなタイヤ交換に技術云々求めてるお前こそ素人なんじゃね？w ヴェゼルのプレミアムエアロスタイルってなかなかみたことない件 >>670
それを買うくらいなら、もう少し上の車が射程圏に入ってくるからでないかな？
ヴェゼルしか入らないような車庫持ちのセレブなら買うだろうけど。 さっきドアに1センチほどの塗装剥がれを見つけた。。
誰かがぶつけたんだろうが悲しい。。前車のトヨタ車はあんま気にならんかったけど、ヴェゼル の塗装って簡単に禿げるんだね。 >>647
どうぶつけられたかも解らんのに
トヨタと比べて剥がれやすいかどうかは
判断できないでしょうね ついさっき冠水した道路に突っ込んでしまいました
走行中警告灯は点いてなかったけど普通の速度で何故かエンジンをふかしたような感じになって違和感がありました
その内収まって家に着いたんですがアクセサリーモードで起動するとエンジン警告灯とEPS警告灯が点灯したまま残ります
エンジン警告灯は数十秒で消えるのですがEPS警告灯は消えませんエンジンをかけると全ての警告灯が消えるのですがアクセサリーモードで警告灯が点くのは異常でしょうか >>644
バランスの重りすらつけない馬鹿がいるのがスタンド。知らんの？カス >>651
俺から最高のアドバイス授けてやるよ
明日ディーラー行け！ >>651
知らん！
分かる奴おらんやろ。
ディーラーの整備に電話して聞けばいい。 >>651
通勤に使ってる車でしょう？
それなら
朝イチに会社とディーラーに連絡して
会社には遅れる旨の連絡して
ディーラーには不具合の状況説明と
修理必要なら代車の用意の連絡したらどうなの？ >>655>>656
分かるやつおらんですか！！
兎にも角にもディーラーに持ってくしかないみたいですね
故障してたら保険きくんだろうか…はぁ
回答してくれた方ありがとうございました >>657
わかるやつはおらんです。
警告灯類は大雑把にこの辺が異常かな？程度で、ディーラーでパソコン繋がないと分からんよ。
ハイブリッドシステム異常がつく前に、ディーラーに持って行くがよろし。
あと、自賠責保険で車両保険も入っていれば保険がきくが、こればっかりはあなたの契約次第だ。 >>657
自損で保険効くかどうかくらい把握しとくべきだろ
自分でやった契約の内容じゃん 完全にエンジンに水が入った状態。通常に戻すにはエンジン載せかえしかない。御愁傷様 >>644
本気でそう思ってるなら認識甘くね？
タイヤ剥き換えはチェンジャー使っても素人じゃ無理な物も少なくない
ビードブースター使ってもリム上げ出来ない物やランフラとかもあるし
そもそも素人が扁平やろうとしたら組むどころか剥きの時点で詰む。道具だけでどうにかできるもんでもない
むしろタイヤ交換＝技術だと思うよ >>663
18インチまでならフルオートロックあるぞ。
今はその上もあるかも知れんが。 >>664
オートロックじゃなく、フルオート。
誤変換すまぬ 持ち込みタイヤ受付みたいお店なのに素人はさすがにないだろw
考えてる前提がおかしいから意見の相違がある 雨の日に走ってるとBピラーの辺りから強めに水が当たった音？みたいなのが聞こえてくる
対策したいんだけど、どこからの音かわかる人いますか？ >>667
いや、書いた通りBピラーに水が当たる音だろ >>668
Bピラーには直接雨が当たらんようになってるんですよ HVRS納車して一週間…回生ブレーキ時にパトカーが近くにいるような音がする。どの程度の音がするのが普通なのかわからんから困る >>670
うちのもその音するよ
HVZの16Mだけど >>631
遅レスすまん。
音は純正時を記憶していないからなんとも比較できないが、
それなりに音はする。いや、結構するかも。
燃費は誤差の範囲、濡れた路面では良い方だと思う。
昨年春履き替えて１年で４万キロ程度走行。２万ちょいくらいでローテして今５分山くらい。
距離云々関係なく１年経過でサイドにヒビが薄っすら確認できる。
２年もてば御の字です。 >>673
軽自動車しか買えないというか
周りが軽自動しか走っていないことを考えれば
普通車の300マン近いヴェゼルは十分勝組だとは思ふ。 >>664
それがどこにでもあるわけじゃないよ一部にしか導入されていないでしょう
しかも入力に慣れは必要な物が多い 大抵の持ち込み可能な店は
何インチ以下
偏平率はここまで
そんで持ち込むには事前にタイヤサイズと扁平率とかを伝えるわけよ
で、そもそも設備として交換できないタイヤは受け付けないわけな
そんで今回の質問はヴェゼルに履かせる18インチのタイヤだぞ、対応できる店は十分にあるわけ
スポーツタイヤ履かせる話じゃないの、なんでそんなに極端なの？
アスペなの？ まぁ技術もそうだけどスタンドは値段がぼったくり過ぎで何かと頼む気にならん >>671
音がするとマニュアルには書いてあるけど、どんな音がするのが正解かわからないから故障なのか悩むけど、遠くにパトカーが現れたと勘違いする人が他にもいるなら気にしないでおこうかな～ >>681
パトカー音は助手席に乗せた人から先日言われたな。
「パトカー近くにいる？」って何回も >>681
回生ブレーキの音かな。
マニュアルに書いてあった？低速時の周知音じゃなくて？ >>679
なに都合よく「今回の質問」とか遡ってんの？
「タイヤ交換なんてチェンジャーとバランサーあれば誰でもできる(ヴェゼルとは言ってない)」って話だったよね？
まぁヴェゼルでもいいよ
結論から言うとできないからね？アスペでもなんでも構わんけど一丁前に設備さえあれば誰でもできるって軽トラのタイヤの換装自体やったことあるかすら疑わしいな
ネット知識だけで生きてるんじゃない？ >>686
会話の流れ見てたら分かるだろw
RSの18のタイヤを安く交換したいって話だろ、まじでやべぇなお前w >>685
ヴェゼルユーザーがいるであろうこの場所で
そんな事言っちゃうお前の内面の方がダサい。 初代フィット（MT＠50,000km）差し出してオプション色々付けまくり
もっと行けたと思うけど390→360でツーリング（青）契約しました。
順調にいけば9月末にデビューです ハイブリッドは後退するときにファンファン音がするよな 子供がパトカーと言い出してからはずっとウチでは回生ブレーキ時はパトカーがいるような感じでちょっとめんどくさい。マニュアルに書いてあったけど、もうしまったから探すのはやめとくよ >>690
同じくGDフィットからの乗り換え
タイヤの太さをハンドリングで実感すると思うw
あと、給油口はレバーで開けるタイプだから最初は気付かず降りるの注意だよ 俺もGD1からの乗り換え
12年ぶりの車種変更
いろんな装備が付いててほぼ満足
ロードノイズが少ないのが一番嬉しい
左前のピラーが視界悪いのはフィットと同じだね 古いのから乗り換える人はボタンだらけで最初困惑するだろうな
でもめっちゃ楽しそう笑 トヨタやメルセデスに比べればボタンは少なくてすっきり。（エアコンに至っては
タッチパネル）
外装もだが内装も美しい。 ヒューズボックス周りにアースを繋げられそうな場所が無いんだけどみんなどこに固定しているの？アクセサリー電源を挿すとこ欲しいのにソケット完結ばかりで繋げる場所がヒューズ直しかない…買ってこないと… エアコンの操作パネルは正直普通のスイッチ式にして欲しかった。
手探り操作性が悪すぎる。 パトカーの音は、正式名忘れたけど、歩行者に気付かせるボタン押してるんじゃないの？ エアコンのタッチパネルを物理ボタンに戻してほしい意見は一定数ありそう。
10月の新型フィットのエアコンパネルがどうなっているか。ホンダの回答を待ってみよう。 >>662
点火プラグ抜いて
エンジン強制ポンピングさせたら
水が勢いよく吹き出す可能性は
その後
オイルパンのドレンプラグも抜いて
オイルフィラーからドバドバ抜き出すのを数回繰り返すとか？
やった事無いけど…(´Д` ) >>702
N-BOXと同じ感じでよかったのにねー >>698
誰が「危ない」なんて書いたんだ？読解力ゼロだな。 >>704
音声で「エアコンオン／オフ」で十分だけど。
暑い寒いは信号待ちで操作すれば良いと思う。 納車待ってる期間に色々内装画像見ていたら飽きてきたwガソリンXだからカスタムするにしても、他車種も良いなあなんて思ったり
実物見るとやっぱり違うかな？ エアコンパネルは確かになー
温度スワイプしたら最大最小になるし
ピーキーすぎておまえ等には無理だよ いちいちアイドリングストップ無効にするボタン押すのめんどくせえー
どうにかならんのかこれ エアコンのタッチパネルはコストダウンと聞くがそれにしても使いにくい
あれ初見だと戸惑うだろ >>714
あれぐらいで戸惑ってたら他のエアコンも使えないぞ笑 狭いコインパーキングで糞ドデカいベンツのSUVが停めようと四苦八苦して醜態を盛大に晒してるのを横目に
俺のコンパクトヴェゼルが華麗に一発でスパッぁと駐車
結局、ベンツは停められずに無様に撤退ｗ
この圧倒的勝利感タ・マ・ラン！！！ >>715
ダイヤル式と比べて分かりやすさが同じなら言わないけどな
まぁお前がそう思うならそうなんだろw エアコンなんて頻繁に操作しないから別に今のでもいいかな
基本オートだろ >>713
そんなにすぐアイストかかる？
N-BOXと比べると多少のブレーキでもならない気がするけどなぁ >>717
ダイヤル爺は帰りな
普通車で今どきダイヤルの車なんて無いに近いぞw タッチパネル式はコストダウンでやってんのにそんなに誇らなくても…
上位ほどダイヤル式やスイッチ式でブラインド操作できるのにそんな無知を晒さなくてもな
物を知らない人ほど知ってる範囲が全てになるんだよなぁw 嫁がRS乗るとリッター22で俺が週末乗ると26
毎日送り迎えで60キロ走るけど、こんなんじゃで元取るの何年かかるやら…そもそも無理か 毎日長距離乗ってんのか？
HVRSだけどたまに遠出した時くらいしか20超えないわ
まあエアコンもガンガン使ってるけど >>723
習い事で週6で長距離走らされてる。エアコンの差かな？とりあえず電池だけで走るの難しすぎ >>724
スポーツ系の習い事か？
通勤で往復距離で同じくらい走ってるツーリングだけど、渋滞あるせいか15キロ前後だな >>721
なぜかしれっとスイッチ式が追加されてて草 >>725
そそ、習い事で運転の疲労度とガス代節約するためにHV買ったけど、嫁が乗ると伸びない。
街中避けて農道をわざわざ走ってる >>727
仕事でフィールダーのHVも乗るんだけど、
巡航中にもこまめにエンジンオフなるけど、そこまでエンジンオンオフのストレスないのがうまく感じる
ホンダのHVは現行フィットしか乗ったことないけどオンオフのギクシャク感がストレスだったなぁ そもそも元取る事だけ考えるならヴェゼルはないわな
ゆっくりｱｸｾﾙ踏むより、一気に加速してｱｸｾﾙｵﾌ
電気に切り替わったら、そーっとｱｸｾﾙ操作
これだけで燃費はかなり伸びる
俺は燃費気にしないからｶﾞﾝｶﾞﾝ踏むけどな 燃費意識しまくって加速してるより、こうやってある程度一気に加速してったほうが燃費が良い気がしたのはこれなのか
左のパワーメーターが2目盛りあたりからエンジンが再始動する印象
で、70以上だとなかなかEV走行してくれない おそらく人間の感覚的に一生懸命丁寧に運転しても燃料節約にほとんど貢献していない
可能性大（ヴェゼルハイブリッドの場合）
できるだけEV走行にするとか運転は一切やめたほうが、精神衛生上良い。
踏みまくっても、i-DCDは燃費変わりないのが判明したので、むしろ有段変速の心地よさ
を味わったほうが良い。 >>724
ちょっとでも踏むとすぐエンジンに切り替わるよね
20超えるのは羨ましい
俺も切り替わりは2目盛が目安だ最初加速して走るようにしてみようかな >>708
失礼。怖いだったな。京アニみたいになりたくないんだろ。軽油でも入れとけ。何で軍用車がディーゼルばかりなのかを考えればわかる。 >>708
しかし京アニの例をだしてる以上ガソリンは危ないから怖いんだろ。危なくないのに怖いのか？人の心配をする前に自分の心配したらどうだ？ >>713
アイドリングストップキャンセラーつけたら？
古い車から乗り換えたら慣れなくて、私は着けました。 >>726
じゃあダイヤル式だけでもよいけど普通に使われてるからなw
あと普通車のエアコンにダイヤル式が無いに近いと言うのなら調べて割合書いといてくれよ、明日また見るからさ
ほんとうに無いに近いか証明してくれw ホンダの1モーター式HVは下手に瞬間燃費計の値を気にしてダラダラ加速するより、踏みすぎない程度に速やかに加速して、そこから巡航でエンジン回転数を抑えた方が燃費は伸びる。
この辺はIMAでもi-DCDでも大きく変わりないというのが先代インサイトからヴェゼルHVに乗り継いだ身の感覚かな。タコメーターは活用すべし。
ちなみに、ヴェゼルHV(AWD)の燃費はどう頑張っても先代インサイトの8割が限界だね。その分出力が1.5倍になって中間加速が比べ物にならないから納得はしてるけど。 ブレーキをグッと踏まんとアイストせん事ない？
インフォメーションに『もっとブレーキ踏んで』って出て踏んだらエンジン止まるけど、軽くブレーキ踏んで止まったらアイストせんな。
アイストの有無でガソリン満タンで走ってどのくらい変わるもんなんだろ？
そもそもアイストからの復帰の繰り返しでバッテリーの寿命が著しく縮まるならする意味ないよな。 >>728
そりゃーHVだったらトヨタの方が一枚上手だよ。IMA⇒i-DCD⇒i-MMDと迷走している
ホンダに比べてトヨタはTHS一筋に開発を続けてほぼ完成の域に達している
果たしてホンダは社運を賭けた第4世代i-MMDでどこまで反撃出来るか？
個人的にはヴェゼルi-MMDを買う予定だけど >>735
怖いなら軽油にしろって発想が面白すぎるってことだよ。理解できないな。正しく怖がることは大切だろうが。静電気除去パネルの大切さを再認識したよ。 >>736
わかった。危なければやめておこうって発想の人なんだな。避けて逃げてりゃ楽ちんだね。さて社会の底辺の労働者なので仕事に行ってくるね。 ホンダばかり乗り継いできているから何とも言えないけどHVに限らず大体どんな車でも穏やかな加速で燃費稼ぐというのは違う気がする
MT車乗ったことあるなら想像しやすいかと
エネルギーが必要な加速はさっさと終わらせて早めに巡航速度乗せるのが燃費にはいいと思う
もちろん急加速しろという意味ではない
メリハリあるのがいいかなと
エアコン使ってない時にECON切ったらECONオフのが燃費伸ばしやすいし
(エアコンオンだとエアコン制御もあるので)
でも目の前に次の信号が連なっているような都会だとたぶん違うだろうけど
あとはi-DCD車はEVできる奇数段を体得しろとどっかで見たな >>734
スピードが乗るまでは加速して55キープでモーターを使うようにしてる。昨日から燃費と緩やかに変わる横バーの表示に変えたら気分が楽になった ヴェゼルのエンジンの振動は酷い。
病気になるレヴェル。
金返せ！
ホンダが憎い。 >>743
自転車でも乗って通勤すれば。わざわざ40l近くガソリン入った車に乗ることはない。それかヴェゼルうっぱらってディーゼル車買え。 ヴェゼルって直噴のおかげで1.8リットル並みの性能あるよね？
1.5から乗り換えたら違いわかる？ ガソリンRSの見積もりを作ってもらってきたけど、値引きは車体価格からのマイナス10万が限度
オプション類は一切値引きが出来ないって言われて買う気が遠のいてしまった >>750
そりゃ残念なディーラーに行ったね
他のディーラー行って頑張ろう >>751
3店舗回ってみたんだけどどこも同じ様な反応だったからちょっとガッカリしてしまったよ
エリア変えないと同じなのかな >>743
自分は正しく怖がることが大切という考えだからそんな逃げの発想は思いつきもしなかった。いろんな人が世の中にはいるんだね。 >>747
でもまああなたの言うことも一理あるわ。自転車とディーゼルに乗り換えることにしますわ。さよなら。 >>752
増税前の駆け込み需要シーズンだから値引かなくてもお客がくる時期だから強気なのかもね。1番売れてる車だし ホンダは1台あたりの利益率低いし大きな値引きはできんないんだろう
考え方によっては定価の時点で他社よりお買い得か >>752
同じ系列だと顧客情報共有してるから
ホンダカーズの別のとこに行かないと 今日納車で初代フィット（17年落ち）からガソリンX４WDに乗り換えた。
見た目の一番の感想がやっぱタイヤデカいなだったｗちなみに色はミストグリーン（故人的に好き） >>752
去年12月契約で今年2月に納車したガソリンRSだけど、付けたオプションはバイザーのみ。
前車もそこのホンダカーズで世話なってたのもあるけど、値引きは23万くらいだったかな。
時期もあるかもだけど参考までに。 2019/07/18 11:32
新車レポート：ホンダ「N-WGN」
新型N-WGNの自動ブレーキ、街灯なくても夜間歩行者を検知
高田 隆＝日経 xTECH／日経Automotive https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00808/061100001/
>ホンダが2019年8月9日に発売する背高ワゴンタイプの新型軽自動車「N-WGN」は、
>予防安全システムの主要機能である自動ブレーキを進化させた。街灯がない環境下にお
>いて、夜間の歩行者を検知する。「日本の自動車アセスメント（JNCAP）の最新基準に
>対応できる」（同社）という（図1）。
>図1 新型「N-WGN」
>街灯がない環境下において、自動ブレーキを夜間の歩行者に対応させた。写真は上級グ
>レードの「N-WGN カスタム」（撮影：日経Automotive）
>[画像のクリックで拡大表示]
>国土交通省と自動車事故対策機構（NASVA）は、自動ブレーキの新たな評価項目として
>2019年度に、街灯がない環境下における夜間歩行者を対象にした性能試験を導入した。
>同試験への対応を公表するのは、他社を含めて今回の新型車が初めてになる。
>新型N-WGNは、ホンダの予防安全システム「Honda SENSING」を全車に標準搭載す
>る。同システムの主要機能である自動ブレーキは主に、フロントウインドー上部の室内
>側に装着する単眼カメラを使って夜間の歩行者を検知する。単眼カメラはドイツ・ボッ
>シュ（Bosch）製である
この先は有料会員の登録が必要です。
有料会員（月額プラン）は初月無料！ >>755
そっか、税金上がる前だからある意味時期が悪いって事もあるのか HVZ 白 AWD プレミアムエアロスタイル
オプション
ハイグレードスピード
光パッケージ
新車パッケージ
モデューロフルエアロ
三菱ダイナトーン８インチナビ
見積り値引き３０万
まだいけますかね？ >>757
確かにそうだ
後で調べたら意図せず別系列の店にも行ってたみたいだけど、今度はそれらとまた別の店へ行って話だけ聞いてこようと思う >>760
さんくす
他所の情報だと全国平均値引き額が20万前後みたいだね
増税時期とか考えて早めに動けば良かったとちょっと後悔 ネットでの値引き自慢とか真に受けてると
車なんか買えないよ 値引き自慢は10%↑の30万40万とかの人でしょ
20万付近なら現実的というか妥当な数字じゃねーかな 俺はツーリング3月納車だったが34万ぐらい一発でだしてきたな。オプションてんこもりだけどな >>764
需要のある白黒なら10キロ未満の新古車がかなりの数お安く出回ってるぞ スバルで検討してた時はネットで資料請求して他店で見積りしてても、まだうちに情報来てないとかで何度も個人情報書かされたり、ホンダで回ったときは地域が違う他店へ行ったら系列が違うとか言ってどこも全然共有できてない感じだったな… EVランプつきっぱなしになるように意識して走行してたら燃費めちゃくちゃ伸びた ガソリンXの週末ドライバーのワイ
燃費13.5くらいです・・ 日常的に乗らない人にとって燃費って実はあまり関係ないよね
沢山走るなら燃費の差は影響あるけど youtubeのヴェゼル女子のおっぱいで頭いっぱいです さっき交差点で変な現象が。（ハイブリッド）
交差点で停止してエンジンは起動したまま、バッテリー３目盛りでいつまで経っても
充電の下向き緑線が出てこなかった。
その間、エンジン方向からエンジン振動とは別の不規則な振動があった。 ハイブリッドZ
片道4㎞の通勤で燃費15㎞/L
遠出で20㎞/Lくらいっす。
>>776
インフォメーションパネルの表示は結構いいかげんよ。 >>777
>インフォメーションパネルの表示は結構いいかげんよ。
たしかにマルチインフォメーションディスプレイでエンジン停止中表示で実際はエンジンが
起動中とかはよくあるが、今回の車停車中エンジン起動中で真ん中の緑線だけ表示されな
いのは初めて見た。 HVZ間もなく納車なんだが純正タイヤの評判あまり良くないみたいね
交換するならブルーアースルマンVプライマシー3か4辺りだとどれがおすすめですか？レグノは予算的にちと厳しい それ自分も気になるな
まぁ自分は軽からの乗りかえだから今でも十分満足なんだけど 無難にブルーアース、ちょっとスポーティーにルマン。
プライマシー4だと、レグノ買えるくらいにならない？ >>781
フジの価格だとプライマシー4が64000でレグノが80000でした。スタッドレスも買わなくちゃなので16000の差は大きいなと
ブルーアースかルマンで検討してみます スタッドレスだと何がいいかなー？
コストコで買う気で横浜かピレリかなー？ >>784
どんな環境下で、どんだけ走るかにもよるんじゃない？ HVZに乗ってるけど最初からついてるタイヤはアドバンだった。これはAWDだから？FFはスポーツマックスのまま？ >>789
FFやけどアドバンやで
製造時期で変わるとかなんとか タイヤ8月に値上げするらしいから早めにスタッドレス買ったわ 18インチVRX2ホイール付きで21万 >>787
通勤で毎日往復40キロくらい走るからなぁ
山道じゃない国道だからそこまでだろうけど、持ちも考えてモチロンギュなのかなぁw
16インチならブランドの価格差そこまでかな タイヤ交換で、もう1回エナセーブ履き直す人はおるんやろか >>794
ディーラーに言われるままだったり新車外しで安く手に入るからって理由の人はいるだろうね ベタ雪多い北陸だとダンロップ気持ち多め
東北より上はBSか横浜
アジアンタイヤ除けば太平洋側ならどれでもいい気がするｗ ブリVRX２セット目だけど、このタイヤは20000～25000km持てばいい感じ
HVX-AWD 16ｲﾝﾁ 高速それなりに使用
柔らかめで３年目でも硬化してる感じはそれほどなかった
VRX2欲しかったけど予算がｗ
３セット目は車が生きていれば履き替える予定、無事に走り切ってくれるかなｗ やっぱり高速道路使用が多いとタイヤの減りも早いのだろうか？ >>798
出すスピードによりけり
一般道よりは減りやすい
それはスタッドレスに限った事ではないよ Zのタイヤが一番色気づいてるよね…
RSですらエコタイヤなのに何故？ https://www.webcg.net/articles/-/40353
カバタケはハイブリッドZ AWDのハンドリングを珍しく褒めているが、RSとツーリングを絶賛しつつ、他は貶されることが多い
ZにはAWDがあるが、可変ステアリングギアレシオ、アジャイルハンドリングアシスト（ブレーキLSD）がなく、ボディ補強は箇所が違う。 急ハンドルを切ると、ピピッて音がするんですが、何の音でしょうか？ ハイブリッドXの4WD
買おうと思ってますが、
あったらいいオプション教えていただけませんか？ >>805
ウチはなんとかダンパーだけが後付け出来ないのでZにした。 >>803
ドラレコから音してない
>>804
車線逸脱だとインフォメーションディスプレイに出ますよね？出ないんです。 ナビは純正よりAndroidナビ付けたかった…
ギャザナビ使いにくすぎ >>809
ドラレコは音出さないようにしても、衝突、衝撃、急ハンドルとかのG加速が掛かればイベント録画されると同時に音がでるぞ。 >>810
半日借りた試乗車でGathersナビいまいちだったので
ケンウッドの市販ナビ入れたけど、この子もナビヘタクソｗ
仕方がないからAndroid Autoを使ってるわ >>802
峠とかで右に曲がるときにガードレールが近いと鳴るね オプションのコメントありがとうございます。
北国なので、
スタッドレスタイヤ、
スターター、
ドアバイザー、
コーティング、
錆止め、
フロアゴムマットは
しようと思ってます。 次期ヴェゼルのHVは2モーターになるから今のHVは用済みの産廃になる そんなこと言ってたらいつまでたっても車なんて買えない >>817
２モーターの次のモデルは更に進化したモデルになるから待ってたら？ 完成度の問題だろw
DCTが60-70点だとしたらi-MMDは80-90の点数ですわ >>811
CarPlay対応とは書いてあるけどAndroid Autoは対応とは書かれて無いんだよね…使えるのかな？
>>814
KENWOODナビはオマケだから方向だけ >>822
無反応…設定画面にもApple Carplayとしか無いからうちのナビ無理かも Googleのアプリ入れてないとか？
っていうか
カロの楽ナビの方が案内使いやすいがな 2014年1月納車の初期オーダー組です
HV Zが走行13万km、ここまで有償修理なし >>833
2回じゃないぞ
たしか4回か5回だ。
リコール以外にもETC不良とかシートベルト不良とかで最初の1年はほぼ毎月ディーラー入庫してたw
「こんなんで10万km大丈夫かよ…」
と思ったけど、全然大丈夫だった。
ある意味ホンダすげー。
オイル交換サイクルはメーカー指定どおりで
今んとこ不具合・燃費低下なし。 2014年12月納車だが、リコールもサービスキャンペーンも全く無し。
1年待ちで買っただけでそんなにも違うのか。 i-MMDヴェゼルも、一年ぐらい待ったほうが安全かな？ 高速メインの走り方だと長持ちするよな
街乗りの発進停止が良くないわ >>835
同じパターンなのでリコール済みで納車された。
何度か書いているけど、そろそろタイヤ交換だが選びきれない。
コンフォート系というか音静かでサイドウォールしっかりしてそうなのが欲しいがどれかわら間。 >>836
10月デビューのフィッタ（笑）が人柱となってバグ出しされるだろうから、
ヴェゼルが出る頃には安定していると思う >>840
そう思って初代買ったワイみぞゆうのリコールラッシュにあう 新型ヴェゼル（i-MMD）購入推奨時期
2020年12月 >>841
いや、初代はフィッタとほとんど同時デビューだろ。今回は一年位空くだろうし、
MMD自体すでに実績があるから もしかして、2019東京モーターショーに新型フィットとともに
「新型ヴェゼルプロトタイプ」展示とかあるかな？
入場券確保しておいたほうが良い？？ フィッタ（笑）
↑
こういうわざと車名間違えて書くのって何が面白くてやるんだろうね。
自分で（笑）とか書いてるところでさらに痛さ倍増。 MAG-Xによると初代フィット登場時にホンダで検討されていたのが「フィッタ」
（販売直前までこれだったらしい。）
しかし、イタリア語か何かであそこを意味する語句だったので「フィット」に急遽
変更されたらしい。 そんな昔話を態々ドヤ顔で書き込まなくても良いぞ。
そういうの全然面白くないから。 先ほど駐車場で右隣にヴェゼル（白）が止まっていた。
タイヤがハイブリッドＺのスポーツタイヤだったので「ハイブリッドＺ」かと思ったら
ボディーロアガーニッシュが「黒い」。
ヘッドライトが前期型でルーフレール付きだったので特別仕様車「 HYBRID X・
Honda SENSING ブリリアント スタイルエディション」だと思ったが、サイドシ
ルガーニッシュが「黒い」
後ろに回ったら、ガソリン車のテールだった・・・。 >>846
おお、知っている人が居たか。ちなみにイタリア語ではなくスウェーデン語ね
イタリア語でヤバいのは「カツオ」、「磯野カツオ」と言うと大変な意味になる
らしい >>848
なんかキモい
人の車そんな舐め回すように見るなよ >>848 の件だが・・・
特別仕様車「 HYBRID X・Honda SENSING ブリリアント スタイルエディション」だと
思って「レア車に遭遇」と思ったら、ただの最初期型ガソリンＳだったっぽい。 黒Xハイブリッド322万にしてもらった。
楽しみ。 VEZEL HYBRID X AWD 2014M（燃費報告220回目2019年（令和元年）7月20日）
走行距離552.0km 給油量32.00（単価138円/L）
車両燃費計17.3km/L 満タン法17.3km/L
生涯燃費19.6km/L（満タン法）（全給油量7070.09L）
ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439 ヴェゼル発売時の最初期（1回目リコール前）は、ブレーキの効きがバッテリーの状態で変わるちょっとヤバいクルマだったよ
いちユーザーとしては「試作車のまま発売しやがったふざけんなw」と思ったけど、
いちサラリーマンとしては、色々大変だったんだろうなと開発者の苦労を偲ぶ
ホンダじゃないけど生技関係の仕事してるので
時間とマンパワーが圧倒的に足りなかったのと、シェフラーが日本のサプライヤーのように動いてくれなかったから
開発は死ぬ思いだったろう
発売前にメディア向け試乗会をやらなかったし、ああこれじゃ試乗会できねえわと思った
でもメカ的にはそれなりに信頼性確保できてるし、現場は頑張った
伊東が悪い ホンダの悪しき伝統だよな
上が見切り発車で発売
現場混乱して疲弊
買う方も慎重にならざるを得ないし ナビサービス
ドアバイザー
冬タイヤ、冬ワイパー
スターター
キーパーコーティング
下回り錆止め
メッキカーナンバーのカバー
付けました。 >>858
まあね
でも個人的には日産の2011CVTリコール大会が許せん
発売後10年以上たってからリコールだしたよね
10万km持たなかった車両も結構あったはず
そんときのプリメーラワゴンも買って後悔した（1年で売ったけど） 2015年4月納車組です
もう15万キロ目前ですw でもまだ生きてますw >>857
来た来た。これだね。
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/190726_KC28.html
ヴェゼルは2016モデルまでが対象みたい。
こういうのを見ると次期モデルからハイブリッド機構をi-MMDに変えようとしてる理由がよくわかるわ。i-MMDは今まで不具合らしいものはほとんど出てないもの。 >>860
親戚のマツダCX-3ディーゼルのリコールも酷かったわ
リコール3回に他トラブルでずっと代車生活になってたｗ
エンジン停止する致命的な欠陥だったのにニュースになって無くて不思議だったよ まあ、DCDって7速ATと同期モーター（完全な周波数同期型）を組み合わせるという
ある種の変態メカだからね、基本的にモーターと組み合わせるのは無段変速機で
あるべきだと思う >>863
シンプルだもんな
発電モーターと駆動モーター、あとはクラッチ >>860
その頃のホンダのCVTもひどかったけどな。
坂道発進で転がり落ちていくので気の毒だった。 サービスキャンペーンもリコールも包み隠さず公表してくれるホンダは信用できる
他のメーカーとか絶対にこっそりリコール対応してると思うぞw >>863
>来た来た。これだね。
> https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/190726_KC28.html
なんだこれ。
自分のVEZEL HYBRID X AWD 2014M（平成26年12月納車）は見事に外して2015M
から2016M全部だ。(RU4-1018〇〇〇)
----------------------------------------------------------------------------------------
ホンダ VEZEL
DAA-RU3
RU3-1100002～RU3-1132468 平成27年4月17日～平成28年2月22日 32,467
RU3-1200021～RU3-1275304 平成28年2月23日～平成30年1月10日 75,284
DAA-RU4
RU4-1100001～RU4-1106103 平成27年4月17日～平成28年2月12日 6,103
RU4-1200009～RU4-1214905 平成28年2月23日～平成30年1月8日 14,897
----------------------------------------------------------------------------------------
2014M後期は当たりなのか？（リコール、サービスキャンペーンが全く無し。） >>862
>2015年4月納車組です
ん、きわどい。
あなたのヴェゼルは >>869 に入っている？あるいは2014M後期？ 残念なお知らせ。
今回の https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/190726_KC28.html
ページを下に送ったら、ヴェゼルハイブリッド2014Mも全部対象だった・・・
----------------------------------------------------------------------------------------
ホンダ VEZEL
DAA-RU3
RU3-1000045～RU3-1079566 平成25年12月5日～平成27年4月16日 79,522
DAA-RU4
RU4-1000028～RU4-1022605 平成25年12月5日～平成27年4月13日 22,578
令和元年9月下旬予定
----------------------------------------------------------------------------------------
2014M後期は初サービスキャンペーンか。（車台番号検索したが、まだ反映されてい
ない）
ついでにバックダッシュの改善もはいってないかなあ。 iDCDは結構攻めた作りしてるからなー
理屈の上では1モーターでもハイブリッドは作れるけど
EVモード付きにすると結構作るの難しい
ただ作るだけなら簡単だけど、レスポンスの良さと滑らかさ、燃費の良さを全て高いレベルに仕上げるのは容易ではない
バックラッシュの問題もある
やっぱり2モーターのほうがシンプルで作り易い 技術屋としてはDCDの方が面白かったんだろうなあ
MMDはほぼモーターの制御次第って感じだし >>870
俺のは車検前にメーカーからミッション送ってもらって
載せ替えたし、最新のプログラムに書き換え済み
それ以降問題なし
乗り味は別の車のように変わってしまったけどw 関係ない話題で申し訳ないです。
社外ナビ装着車でもスマホアプリのホンダトータルケアの登録って出来ますか？
登録して利用しても便利なんですかね？
インターナビでネットと繋がってる車は色々と情報見れそうで便利そうですけど。 >>873
確かにね、DCDはメカ屋の技術って感じ。MMDは電気屋の技術 i-DCTの開発ってどれだけ調整してもゴール無いから悪夢だったろうな
滑らかにするには行先きを未来予知でもしないとガクつくんだからやってられんだろうなぁ 中期型FIT3HVから買い替えで良くここまでi-DCD作り込んだなと素人ながらに驚いたしなｗ
前なら絶対ギクシャクする踏み方を意図的にしても変な挙動がほぼ抑え込まれてる
EG→HV切替もいつ変わったのかメーター見てないと気が付かないレベルになった
冷間時に坂道減速しながら全力アクセルでやっと軽くシフトショック感じる程度
低速のエンジントルクに余裕ができたのかもって感じる fitからだとエンジン違うからDCDの熟成だけじゃなくエンジントルクの恩恵もあるかもね
実際シャトルとヴェゼル乗り比べて滑らかなのはヴェゼル
燃費は雲泥の差… HVZは2000クラスのパワーと加速あるわ。加速はツーリングよりある。 先ほどディーラーに聞いたがやっぱり自分の RU4-1018〇〇〇 は今回のサービスキャン
ペーン対象外だった。
過去の記憶をたどると、WEBで得た知識か何かで、プログラム書き換えをやってもらっ
たことがあった気がするので、すでに適用済みということなのか？ 後期のiDCD乗ってみろよ。
ギクシャクなんて皆無。 >>880
後期ヴェゼルのi-DCDの完成度はほんとすごい
節度を持った変速フィーリングだとどこかで聞いたがその通りだと思う
それとブレーキの踏み心地も中期型FIT3より自然なんだよなあ不思議 後期乗りなので皆さんの意見に同意なんですが、アクセルが重くないです？代車でフィットガソリンに乗ったらアクセルを軽く踏むだけで出足よく、軽快感がありました。 RFP知らんの？
リアクティブフォースペダル
わざと反力でペダル重くして燃費稼ぐ
車両設定メニューから強弱オフにできるぞ >>887
アクセルの踏み具合というかセッティングの話 ECONオンオフでも変わるしね
まぁフィットが軽すぎる気もするけど 純正ギャザズナビで空きコネクターが5箇所くらいあるんだけど、操作マニュアルはあるのに取付マニュアルが無くて何に使えるのかわからないんだけどディーラー行けば教えてくれるかな？ >>892
交流あるディーラーの営業マンならコピーくれるかも知れんが、一見さんなら断られるかもな。 >>892
前に社外ナビつけるため接続図みたいとディーラーの工場長さんに
相談したらネットとかに載せたりしないならと教えてくれたよ
一度聞いてみたら？ この車種って車線変更する時後続車来るとサイドミラー光るやつ。
全グレードついてる？一部のみ？ 納車から半年で初高速にのったけど、クルコンと自動ハンドル？は楽だね >>898
それは最近のトヨタ車に付いてるブラインドスポットモニターでは？
ホンダ車はオプションでリアカメラの後方死角サポート機能がある
これとパーキングセンサー付けたらセンシングと合わせてガチガチ
https://www.honda.co.jp/ACCESS/drive/rear_camera_de_anshin/ >>898
納車以降、全く音沙汰ないんだけどそんなに厳重な情報なの？買ったナビの詳細がわからないとは…
>>899
だからネット上に情報ないんですね…
なんで隠すんだろ… わざわざ食い扶持は晒さんだろw
仕事してないのか？ ALPINEのヴェゼル専用11インチ欲しいけど17万位するのね… ど田舎すみなんやけど、この前スレに貼り付けたシーケンシャルウインカー付きのテールランプ付けてる人見つけた。
しかもブラッククリアのカッコいいやつ
アレって車検通らないと思うけど車検前に元に戻すのかな？ >>908
シーケンシャルのどこがカッコいいんだ？
ヴェゼル以外でも特に社外テールで短い距離の流れるウインカー見たら笑えるな。
後期のフロントも普通の点滅でカッコいい。
リアもLEDにするとハザード時に前後ドアミラー部がスパッスパッと点滅するから尚いい。
まぁ好みだけど。 >>910
ヴェゼル、特に後期のフロントは完璧
でも純正のテールランプは本当に残念なんだよな
車検とおるならなぁ 後期フロントはかなり完成してると思うけど、前期より目付き鋭くするためのアイラインを全色黒にしたのだけが残念すぎる
せめて上級グレードだけでも車体カラーに合わせてほしかった ヴェゼルより上級のハリアー見てもまとまってるんだろうけどかっこいいな！ってならないよね
トヨタ顔って言われる理由が何となくわかったw
マツダのサメ顔は好き 世間ではマツダってサメ顔って認識されてるの？
てっきり猪豚顔と思ってたわ
ちなみにトヨタはプレデター、ナマズ顔と思ってる 外観は個人の好みですからね。個人的にハリアーはトヨタの中ではかっこいい部類だとおもいます。 ヴェゼルのプレミアムエアロスタイルの白走ってたが滅茶苦茶カッコいいなぁ。 次期ヴェゼルのi-mmdは、
トルクどれくらいになるんだろ?
マツダのディーゼル並みに
なったらいいな トルク増えたツーリングは街のりでは全く活躍しない。ツーリングの活躍する場所は高速道路。HVZが１番いいと思う 純正ギャザズナビのSD動画はリアモニターで再生できない？テレビしか映らない… 前期はDCDがギクシャクしててゴミ
後期は滑らかで乗り比べると感動したわ
シートも座り心地良いし 2017 hv x ff
は全くギクシャクないな
この時期は満タンで800km走るし、満足 前期は特に低速域でのギクシャク感が異常
メーカーも認めてるくらいだし >>924
i-DCDが第2世代に改良されてるよ
ギア比がそもそも違うし変速が燃費優先から加速重視になってる 後期はフロントもデザインが破綻してるしね。
前期最終のセンシング付きが至高。
中古市場も前期の方が人気あるんだよね。 >>928
レスありがとう
俺のは前期だけど、MC後に2速がローギヤード化されたのはうらやましいなと思ったのを思いだした
ギア比以外にも結構変わってるんだろうな
頑張って熟成させたのに次期型はiDCD不採用とはちょっと勿体ないね
電欠時のゼロ発進時とモーター発進時の乗り味が変わってしまう点がネックなのかな >>930
マニュアル車みたいな気持ちいいショックならいいが、あれに関してはただの振動でしかない
熟成されている後期こそ最強 俺は後期のシビック顔の方が前期のおちょぼ口顔より断然いいと思うな
正直前期のあの不自然なナンバー位置が不細工すぎだと思う 納車楽しみだ。
Amazonでラゲッジマットを買おうかな。
結構、Amazonでパーツ売ってますね。 >>937
お盆前には納車かい？
海外モデルがあるから結構パーツはあるね
ダッシュボードマットは反射抑えるにはいいんだろうけど、エアバッグ的にはよろしくないよなぁ
サングラスでいいんだけど、メガネっ子にはちょうどいいサイズのオーバーグラスがないんだよなぁ。。。 ありがとうございます。
でもお盆後納車です。
旅行行ってるので、秋休みにドライブしようかな。 前期と後期では…
後期のほうがデザインがかっこいい
乗り心地の改善
DCTの改善
質感の向上
シートの改良などなど シビックを顔面移植したあんな
不自然で安っぽいデザインがいいんだね。
後期買うくらいならCR-V買うわ。 と、CR-Vとヴェゼルを比較にしていますが実際は金銭面でCR-Vが買えない人の意見でした 殺伐としたスレに
＿人人人人人人人人＿
＞ ドアバヌフ！ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣ >>943
CR-Vなんか乗るんだったらRAV4乗るわ
あのサイズだからこそヴェゼルを選んでるんだよ >>943
言うほど高いか？
自分の経済状況で判断しちゃダメよw まぁRAV4だったらヴェゼルと価格帯大差ないグレードもあるしね…
上級グレード+OPでCR-Vと合わしても価格は同等の割に内装ちゃちいとこあったり細々とした装備がついてない、つけれない
まぁRAV4ってそんな車 コンパクトなのが売りだと思ってた
実際このサイズが良くて俺は買ったんだが >>949
高いなんて一言も言ってないのになんか言い出してきてワロタ
それお前が思ってることじゃんw >>936
デザインは個人の好みでお前はそっちの方が好みというだけ
俺はNBOXのコピー車には魅力感じない
ナンバーの位置とかナンバーは車本体じゃないからどうでもいい
ヴェゼルの本命は前期 >>953
N-BOXコピーはステップワゴン
本命は熟成された後期たぞ
ヴェゼルだけではなく他の車にも言える >>954
走ってるしCMもやってるし目の前のスマホなりパソコンで調べたら分かるだろ、そういう知らない自慢は恥ずかしいだけだからやめなよw ホンダはデビュー時がデザイナーの意思、マイナーはハリボテ
トヨタはマイナー見越してデビュー時は控え目、マイナーがデザイナーの本命
って昔は言われてなかったっけ？
今は知らん… >>958
ホンダ車最低レベルの売上に近いのにw
よく見るのは旧型
勘違いするなよ？ ガソリンXでハロゲンフォグライトをLEDにした人いる？つかそもそも交換できるのかな？ >>965
本当は欲しいくせにw
ベゼルはマスターピースと比べたら雲泥の差だもんな。 >>956
熟成wｗ
後期はあるものないもの取って付け加えただけ
コピー車よりオリジナリティーがある方が魅力ある >>962
型落ち車や軽自動車ばかり走ってる田舎民かな？ >>967
その付け加えられる前に発売されてる前期ってw
それ以下ってことじゃんw
快適性もゴミだし >>968
月1000台も売れてない車を見つけろと言われても逆に難しいよな >>969
そいつに何言っても無駄。
前期カメムシグリーン最高しか言わないから。
IPでレス抽出してみればいい。 >>970
それ以上言うと地域格差で虚しくなるだけだから止めておけw
ネットは平等だけどリアルは格差あるからな、街で見かけないのはよっぽどの田舎としか思えないw >>972
街で見かけないって言われてﾎｿﾎﾞｿと否定してる時点で不人気車種なんだよ
ヴェゼルなんて街で見かけないとか言う書き込み見たことないけどな
その違い >>973
勝手に話を変えるなよ
CR-Vを見つけるのは難しいと言うからそれは君が住んているのが田舎だから見ないだけっていう煽りな
まぁ言えるのは不人気車ですら都市部には走ってるって事、
週末だと訳のわからない旧車やランボルギーニやフェラーリもいる
それなのに地方に住むと同じような車ばかり走っていてつまらなさそうですねw >>974
なんか言ってること矛盾してるぞ
難しいと見ないとでは意味が違うことを理解してないのか？
フェラーリやランボルギーニはスーパーカーの中では人気
さてCR-Vはどこの層に人気なんでしょうか？笑 納車から１番最初の洗車はどのくらいでやってます？後スタンドの洗車の機械にいれて傷とかつかないすか？ ＣＲーＶの敗因はたった一つ
たった一つの単純（シンプル）な答えだ
ＣＲ－ＶはＶＥＺＥＬよりカッコ悪い >>975
お前の話って下らねぇな
IDコロコロ変えてクソみたいだしもう黙って寝ろよw >>969
お前のようなゴミにゴミって言われても説得力なしw
後期でもガソリンのベースグレードをローンでやっとこさ買ったお前とは違うよw
俺はZをキャッシュで買った
お前じゃ一生Zをキャッシュで買うのは無理だろw >>982
スレは匂いなどしない。
臭いと言うなら自分自身の発する体臭もしくは、
貴方が精神的な病気かと。 2019/07/31 05:00
ニュース解説
ホンダ、研究所に大なた振るい「CASE」方針固める
清水 直茂＝日経 xTECH https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/02659/
>ホンダが、自動車開発を揺るがす「CASE」に対する方針をいよいよ固めた。中堅規
>模のメーカーにもかかわらず、全方位に映る開発志向だったホンダ。「選択と集中」
>を進めて、独自性を打ち出せる領域で勝負する。何を捨てて、何を残すのか。“ホン
>ダらしさ”を失わないのか。再スタートを切るホンダの決意を読み解く。
>ホンダが2019年7月に開催した技術説明会「ホンダミーティング2019」（図1）。
>3種類のハイブリッド車（HEV）技術のうち、1モーター式と3モーター式の開発をや
>める決断を明かした。2モーター式だけを残す。 >HEVで先行するトヨタ自動車は、基本的に1種類の技術で勝負する。世界販売でトヨ
>タの半分程度のホンダが3種類を用意していたのは、さすがに過剰だった。1種類に絞
>る“選択と集中”によって、開発工数を抑える。
>生産面でも本格的な選択と集中に着手する。2021年中に、英国とトルコの生産拠点を
>閉じることを発表した。同年以降に、工場の稼働率は「90％から100％になる」（ホン
>ダ社長の八郷隆弘氏）見込みだ。
>ホンダにとって初めてと言える本格的なリストラ。現状で1.9％と壊滅的に低い4輪事業
>の利益率を大幅に高められるだろう。
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後期の中古をローンで買ったのかw
俺は前期の新車をキャッシュで買った 客観的に見て判断すると後期のが受けるよな
前期も悪くないけど比べると古臭くなる >>988
時間が立った分古く見えるのは当たり前だろ
アホかお前
だがコピー車よりオリジナリティーがある車の方が魅力を感じるんだよねw それと前期の緑に勝るカラーが現行では見当たらない
これも理由の一つかな >>987
中古ともローンともどこから見て取れた？誰もそんなこと言ってないのに
話を戻すがヴェゼルの本命は後期だぞ >>2
せっかく良い感じだったのにカメムシ君のせいでまた荒れる。 >>991
後期の中古をローンで買ったのかw
俺は前期の新車をキャッシュで買った >>992
やっぱりヴェゼルはZ、ミスティグリーンパール最高！ このスレッドは１０００を超えました。
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