【TOYOTA】セルシオ30系 / LS430オーナー専用スレ 5
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ソアラとSCだと足回りとか色々煮詰められてるとかなんかで見た気が
うちは新車で3代目セルシオ買ってまだ乗ってるけど
お金があるならLS欲しかったな
今のLSは値段が上がりすぎて無理だけど
買うならGSかな
そのGSももうなくなるみたいだけど セルシオ時代よりもLSになってからのほうが明らかに販売台数が減ったと思うのだが
トヨタとしてはLSをボッタクリ価格にしたから販売台数が減っても利益が減ることはないという判断なのだろうか。 いままでのトヨタのセルシオなら社用車として買い替えていいけど、
レクサスのLSみたいなハイカラなのはダメだ。
こういう上層部はいた。
説明してもなかなか理解できないあげく、マジェスタ買ってた。
これがトヨタの車だろって 12万キロのセルシオ査定0円で笑ったわ
昨日o2センサーもエアフロも交換したのに
LS600hlの中期450万で低走行で程度のいい車でてるから検討中
へぇーやっぱ生でみるとオーラがすごいわLS600hl
漠然と街中でみるのと訳が違うね
やっぱ自分で買う決心して目の前にすると途端にかっこよく見える、今まではセルシオがいいんだと自分で納得させてただけだったんだなと気がついた
しかもデカいのに大きく見えないね案外
んでトルクが段違いでビックリ軽く踏んでもアメ車みたいなエンジンの振動とサウンドが響くんだな
野太いね〜マフラー音
腹の底から響く感じ
ドア閉めたときの遮音性もセルシオ以上でビックリ
ほぉ速いね〜気がつくと140km/hだよ
セルシオよりさらに体感40キロくらいのゆとりがある
ボロクソ言ってたがセルシオにはない1600万の風格ある
セルシオはもはや世間的に査定0円って認知されてるからな
まぁLSもそのうち同じ道辿るだろうけど >>955
金持ち自慢か?
金のないセルシオ乗りをバカにして楽しいか?
スレ違いだから失せろ
ここは年収400万の中古乗りが
底辺同士で傷を舐め合うスレだ! そうだ。
ここは生産中止後14年経っても買い替えもできずに30に乗っている底辺のスレだ。
金持ちは失せろ。 オレは、日本のレクサス店でLS430の新車が欲しかったわ。
>>955
LS600hlの中期だと野良レクサスだね。
金持ちならレクサス店で、CPO後期LS600hlを買った方が良いです。オススメです >>957
15年落ちをこれから買いあさろうとしてる俺からみれば過去とはいえ新車で買ったとか富裕層だよ レクサスってトヨタなのにブランド名変えて誤魔化そうとしてる所が嫌だわ。
ランクル始めクラウン等良い車が沢山あるのに上部だけ繕って中身はトヨタってプライド無いんだろうな。
そんなオレはLS売ってパナメーラ乗りになりました。
30後期は妻が通勤用に乗ってる。 しかしろくなタマねーなー
過走行はいいとしても19-20インチ履いてたりローダウンやエアサスキット改造とか事故歴ありとか
下品なエアロとか
お前らの低レベルさが手に取るようにわかる >>961
他人のお下がりに文句言ってないで
働いて新車買えよこのド底辺が >>961 実際、中古セルシオの喫煙車率は高いし、おかしなカスタムをされていた痕跡のある車が多いのも事実だな。
ヤニの匂いと芳香剤がミックスされた悪臭が漂う中古車が多すぎ。 旦那が21歳で4次請け鳶職の班長で仕事用のハイエースで朝5時に家出ていく
できちゃった婚の19歳の幼妻が実家に赤ちゃん預けてからドン・キホーテのレジ打ちバイトに出かける >>965
若いのに健気にがんばって微笑ましい家庭じゃないか
ここにいる車オタクのオジサン達は中卒高卒で社会に出てから今まで
ずっーと給料も上がらず
嫁も車も中古にしか乗れないのに
必死で維持して取り繕って暮らしてるんだぞ >>960
なぜ年式が新しいLSを売ったの?
セルシオを売って、LSを奥様の通勤用にすれば良かったと思うけど セルシオ売ろうかな
なんか嫁がすげー乱雑に扱う、灰を車の中に落ととすわ何かこぼしても手で払うくらいブチギレでなんだお前舐めてんの?テメェーと言ったらだってこの車査定1万じゃんw
だってよ
悔しいからLS600h買って見返してやる予定 好きなやつを見返すのに450万なんて安いもんだ
漢は舐められたら終わりだろ 底辺の嫁って可哀想。
450万のモノごときで見返す底辺思考持ちが旦那なんだからな。
まぁヤニ吸う汚嫁もマン臭事変だがw
後期600hLの俺が応援してやる。
フルローンでさっさと買ってこい。 >>968
嫁売った方が良いんじゃない?
物の値段にしか興味がないような人間なんだから。 >>970
450万出せるならまだマシ
ここにいる連中は45万のセルシオを
フルローンで買って国産歴代最高の車
とか見栄を張る人種だぞ まあ450万出してもレクサスの中では中位グレード(LCやLXのが上)だから新車のハリアーでも買った方が幸せだと思うよ。
セルシオは最上位グレードだったけどそれ乗っても型落ちと言われるのが関の山。モーターとエンジンの切り替えが気になる車だしね。 >>968
セルシオは売った方が良いね。車の価値がわかる人に乗ってもらう方が、セルシオも喜ぶと思う。
野良レクサスは価値が無いから。自慢したかったら新車か、
レクサス店でCPOの後期LS600hlを買うことだね。 自慢したいだけなら中古のLSはやめた方がいいよ、明らかに新型と形も違うしLCのが上位車種だからね。
CPOだと初期型LSくらいしか買えないだろうからカムリでも買ったら良いと思う。
初期型LSはセルシオのガワ替えて価格釣り上げのパチモノ。
中期はオラついてみたけど支持を得ず短命な駄作、後期はデザイン変更も全くまとまらず安全装備も役に立たない面汚しモデル。
メルセデスのケア落ちCかAの中古もオススメだよ。 >>976
アホかと言われても450万じゃ中期CPO買えないでしょ?
前期がいくらかなんて興味もないから。 中卒底辺土方「車の価値がわかる人に乗ってもらう方が、セルシオも喜ぶと思う」
草しか生えないw >>978
いや、レクサス店の認定中古車CPOには年式に条件があって、LSは新しい後期LS600、後期LS460のみ販売している。
中期LSは年式が古いため、レクサス店では販売できない。 欲しかったらガリバーや、ビッグモーターなど中古車店から買うしかない。
野良レクサスになるけどね つまりレクサス落ちって事ね、そんなのに450万出すなんてアホらしいね、説明ありがとう。
あと勘違いしてるかもだけど、中期って一つ前のLSじゃない?自分の言ってるのは一昨年まで販売してたモデルの事かと思ってるけど。 後期も中期安ければ250万で買えるポンコツ型落ちだろうが
セルシオでええわ って僻みでいう奴が前スレにいたが
おれはセルシオを査定にだして0円査定頑張って1万円と言われたので
中期LS600HLに決めた、もちろん現金一括
後期は程度いいと700万超だから予算オーバーだった んでCSオートディーラーってなんであんなに安いの?
いきつけの整備やに聞いたら鼻で笑われてやめておいた方がいいですよ笑と言われたけど おれだって中古の中期LS600で450万の車に乗り新車価格1600万のつもりで乗る。
男として負け組半人前なのは重々承知してる 購入するならどのモデルにしても評価点4.5以上はないとな。
3.5くらいのを購入して周りから極上車ですねってチヤホヤされるのもおかしい。 >>984
野良レクサスであり、オールペイントした展示車が多いからだろ。 >>984
不人気色を買いたたいて自家オーペンで人気色に変身 自動車製造メーカーと販売者(要はプロ)共通の車格ランク表
センチュリー、レクサスLS600hが(特C)
レクサスLS460、セルシオが(特B)
レクサスGS、レクサスIS-F、マジェスタが(特A)
レクサスIS、クラウン、フーガ、レジェンドが(T)
スカイライン、RX8が(U)
レガシー、プリウス、アテンザ、アコードが(V)
になります。
(全国の自動車ディーラーで、イエローブックの車種別ランクを見せてほしいと申し出れば見せてくれますよ。) >>990
国産最高級車はセンチュリーロイヤルです >>986
評価点4.5以上は、なかなか無いね。
昨年、ディーラーに走行距離6万キロで、内装も綺麗な車を見に行ったけど評価点4だったから…厳しい。 >>995
LSで走行少なくてもシートしわとかで減点されて内装B付くからセルシオで内装Bだったらよっぽど綺麗だよ。
オートオークションに出品されてる車も内装BとCの違いはわかるね。
Cだとまず掃除機とかやらないとってレベルBだとそのままでも乗れるって感じ。
新車からフルノーマルは本当に探すの難しい。
僕も程度と装備など条件揃ってるeRやっと見つけて購入したけど、ローダウンしてあってそこだけは妥協した。 >>996
ディーラー中古車で探せばフルノーマル車は売ってるよ このスレッドは1000を超えました。
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