VOLVO ボルボ XC40 part6
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公式サイト
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1552940669/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
乙です
XC40のがV60よりキャラが立ってるのよね
インテリアの快適装備以外はXC40で十分
でも1,850の車幅は正直うらやましいw >>6
マンションで駐車場の車幅が1850mmまでと言われたら1850mmまでなんだよ
25mm出っ張ったって駐車できるけど1mmでも超えると許可は降りないし、無理に停めると面倒なのが湧いてきてあれこれチクられるんだよ
面倒な国日本の現実のせいでゴルフすら買えない人もいるんだよ >>7
自分も同じ状況で許可されない
NXで駐車場を使用している人を見かけたが、NXは全幅1845mmなんだよな
Lexusは日本の駐車場状況をよく認識しているｗ XC40はもう少し全幅全高抑えてもらいたいのよ
幅広はXC60と90に任しとけばいい まあ、だからV60は車幅1,850にしてるんですよ
ってボルボはそんなに日本市場を重視してくれてるわけで
XC40は車高があるからどっちにしてもマンションの機械式駐車場には入らないのでは？ こういうのってミラー馬場は含まれないけど良いのかね
電子ドアミラーになったらこの幅の制限が緩和されたりしないもんか 田舎だから庭広いし、車庫もXC40なら余裕で3台停められるわw マンションに住んでる人はvolvoのSUVは無理なのか
知らなかった >>16
立体駐車場なら1850mmだな
平置きなら大丈夫 平置きは高いし数がないんだよ。機械も未だに1800制限のところなんてざらにある。1850のところでも高さが1550以内じゃないとダメというのは普通。
結局、ボルボはアウト。クソデカすぎ その日本市場を意識して作らせたV60が新型の中で一番売れていないのだから
本国へ申し訳が立たないだろうな >>19
いやだからV60買うたれよ
うん、保守完了 >>18
ボルボ V60
全長 4,760 mm x 全幅 1,850 mm x 全高 1,435 mm
お買い上げありがとうございます！
いや、マジでV60はカッコいいと思うんだけどなあ
V60を見た後にXC40を見ると寸詰まりと言うか
コロコロしてカワイイって印象になるんだが なるんだがって言われてもコンパクトSUVだからね
コロコロ可愛いのが魅力だもの
なにが不満なんだ
それが嫌ならxc60があるよ >>22
いや別に不満ではないw
V60は「シュッとしててカッコいい」
XC40は「コロンとしてカワイイ」
どっちも好きだよ 言うてヨーロッパとかも狭い道は多いし、
路駐だってガンガンしてるくらいなのに、
ドイツやラテン系の車種も車幅が大きくなるばかりやね
あちらの人は少々の傷や凹みは気にしないんやろか >>21
そうなんだよね
長さはVOLVOで一番短いんじゃね
VOLVOってみんな長いからXC40しか買えない
でも好きなメーカー ほんとはVOLVOの長いのがかっこ良くて好きなんだけどね
V90とか
でも2人しか乗らないし荷物も積まないから必要ない
うちの車庫にもギリギリの長さだし >>25
安全性考えたらだんだん車幅が広くなってるみたい うちも駐車場が大問題。
やっぱり立体駐車場だと車幅1850x全高1550までなんだよね。自宅マンションも都心の勤め先もそうだった。
もちろん広い場所もあるんだけど、いっぱいで競争率も高い。都市部の駐車場も同じ。
レクサスuxだと車幅1840x全高1540。笑っちゃうほどギリギリぴったり。
悩む。。 >>29
そういう事なら迷わずレクサスUXじゃね？ >>29
なんだよなあ。
自宅近くの30000円、事務所近くの50000円の月極は馬鹿みたい。
まあ実際セダンでも良いんだけどSUVにも乗ってみたい。 調べてみたらRAV-4もCR-VもCX-5も
車幅1850かつ全高1550は超えてるのか
全高ギリギリだけどC-HRとCX-3は入る？
（グレードによっては全高がひっかかる？）
UXだと幅も高さも1cmずつ余裕がある？ ボルボだとV60クロスカントリーでも横幅オーバーだからV60、S60、V40しか選択肢ないね アルベルもあんな容姿で実は1850以内になってるしトヨタすげーなって思う。 まぁ数十年かけて駐車場サイズもだんだん大きくなっていくでしょ
自動車メーカーが日本の駐車場事情に合わせて自動車を作ることはこれからどんどん減っていくわけだし 日本市場なんて世界からしたら配慮する必要ないくらい小さい市場だもんね
国内メーカーも輸出の方が圧倒的に多いから国内より海外向けシーセグだよね 確かに、国内の需要は軽自動車とコンパクトカーばかりで、景気が良くなっても小金持ちが欲しくなる車が無い現状だからな
アウディやボルボはどんな田舎でもよく見る
かつてアリストやシーマを買っていた層だろう >>28
そうらしいね～。どの国の車も大きくなる一方ですわ
車の変化と進化に都市整備やインフラ整備が追いつかないねぇ… >>40
大本営発表とは違い景気はまるで良くなっていないけどな
年金絡みの2000万貯めろ、でますます個人消費は冷え込み景気もどん底だろう >>42
あれ、株に投資しろって言いたかったらしいぞ
結果は投資どころか消費もせず貯金するわけだが >>42
普通は「給料上がってウハウハですわ」なんて話は人にしないし、聞きたくもないから、単純な人は景気が悪い悪いとずーっと思ってる、というかそういう愚痴を言ってる方が正義の味方みたいなつもりになれて楽しいんじゃない？
老後に2000万円必要ってのも、あれは聞けて良かった。まともな人はそもそも年金だけで暮らせると思っていなかったからすでに蓄えているし、たぶん必要以上に蓄えているだろうから、これでかえって消費が増えるんじゃないかな？ >>43
金融庁が青色吐息の地銀も含めた銀行への救済策としての発表だったね
タンス預金をいかに投資信託に向かわせて、
銀行の手数料収益で死に体の地銀を存続させる為に
2000万とか脅しただけでさ
野党はバカ過ぎる
年金がどうこうとか200万がどうこうではまるで無い
本質的なのは金融庁が地銀救済で年寄りのタンス預金を投資信託しろ、
と言ってる事が大問題なだけだ >>46
あ、2000万ねw
と言うか200万も預金無いよ
何故ならこないだxc60フルオプションで買っちゃったんで
テヘ >>45
その論理意味不明だね
貯蓄ゼロ世帯の割合が多いのに何故、その発想に？
ま、このスレではスレ違いなのだろうね
既存のボルボオーナー、
今後ボルボを買いたい人も年金どうこうは関係無い世代だし
買おうとしている人も資金力が一定度有る人だろうしね
かと言ってボルボはプレミアムでも無い中途半端なクルマなんだけど
日本国内が今後益々貧しくなるとボルボですらプレミアムになる現実は有るかもねー >>32
いい加減その認識やめとけよ。中身はまるで別物だ。 価格帯で言えばボルボはアウディと大差ないと思うんだけど
たしかにプレミアム感はないなー、なんでだろ？
つーかボルボの方でプレミアム感を消そうとしてる感がある
ディーラーの営業には半袖シャツにノーネクタイで接客させたり いやらしさを消したいって層もいるから
高級車に乗ってたら乗ってたで嫉妬されたり煽られたりすることもあるからな そのとおり
ドイツ車みたいな、俺高級車でしょ？感が薄いのがいい
ギラギラしてない なぜアンビエントライトに力が入ってないのだろう？
フロントのセンターから小さな光が照らされるだけだよね？
もしかしてあれが車内に反射される仕組みとかあります？ 本国デザイナーが、車内全体にイルミネーションがあってラブホみたいな感じのが好きではないからでは？ >>55
これは金属部分の反射を誇張しているだけで
実際はどうかわかりにくいんだよな
実際に光っているのはセンター上のライトだけだし >>54
色を変えられる照明は、十分ラブホっぽいよねｗ アンビエンとライトなんかいらんよねー
その分安くして欲しい
実用車なんだからそれに徹して欲しい
中国傘下になってラブホライトなんて発想が生まれたのかね ボルボはすでに実用車ではないでしょ
それに装備とか安全性とかみたら充分安いと思うし
安い実用車が欲しいならルノーのカングーとかがいいんじゃない 実用ってそんないみじゃねーよ
必要以上のカタログスペックを追い求めないって話だろ >>56
助手席前のシルバーの所とか間接照明で素敵やん >>62
やっぱりあれ、自ら発光してる？
ドアノブのライトに反射してるだけに見えた >>50
えっと、それクールビズ
くそ暑い夏でもビシッとスーツで接客したらプレミアムなの？ 指紋が気になるので液晶の保護フィルムを購入予定です。
おすすめがあれば教えてください。 携帯の保護フィルムと同じでツルツルタイプだと結局は指紋が付くから、サラサラタイプを貼れば良いと思われ V40で最上級グレードにはV60と同等の内装が用意されたらもうボルボの時代が来る >>67
なるほどです。
サラサラで探してみます。
アドバイスありがとうございました。 俺は保護フィルムを貼っても、保護フィルムそのもの擦れて汚れて、
ついでに端の方がちょっと剥がれてたりして、かえってみすぼらしくなるんで、
何も貼らない。汚れたらメガネ用のクリーニングクロスとかで拭けばいい。 xc40購入した車ブロガーが納期早まってるみたいなことをTwitterで呟いていたからさ 最近first editionネット中古車サイトで出てて中古車買うやつのほうが納期早いのか～って凹んでたから納期早まるのなら本当に嬉しい xc40購入した車ブロガーってワンソクチューブしか思い浮かばないなと思ったら案の定ワンソクチューブだった >>74
＞中古車買うやつのほうが納期早い
いや、それ、当たり前なのでは？ そろそろ2019年モデルのXC40が納車された方いますか？
ワイドFM（90.1MHz～95MHz）は受信できるようになってますか？ >>77
それ my2020じゃね？
まだやと思うぞ >>78
2020年モデルの間違い。AMラジオを廃止したってことはワイドFMに対応してるんじゃないかと思って。 だいぶ前にディーラーで聞いたらワイドFM対応してないって ラジオなんてスマホで聞けるからな
FM電波ぐらいは必要なときもあるかな？程度 うむむ、スウェーデンのFM放送の周波数ってどうなってんのか調べたら、FMもAMも全廃してインターネット配信に移行するとか言っててワロタ ＸＣ40は全体的にいい車なんだけど、
Ｂピラーのピアノブラック部分に傷がつきやすいのが文字通り玉に瑕
納車の足で業者に新車コーティングしてもらったけども、
その下地磨きの段階ですでに取れない傷があったと言われたよ
インテリアもそうだけど、高級感の演出＝ピアノブラックという概念はいらんなぁｗ >>84
ディーラーオプションカタログにBピラーに貼る防護フィルムが載ってるのはそういうことか…納車時に貼ってもらおうかな… >>85
たぶん、そういうことだと思うよ～ｗ
でも新車でフィルムを貼ってもらう段階で、
すでに製造や輸送の過程でついているキズはきっとあるはず
これも輸送ルートの長いインポート車の宿命だわね
まあドアの開け閉めで一番さわっちゃう箇所だから、
今後の傷を防ぐために貼るのもいいかもね >>84
クルマなんて使えば使うほどボディ等に細かい傷が付くものであり
そんなモンイチイチ気にしてたら上のレスの様に床の間に飾るしか無いですね ピアノブラックのキズなめたらあかんで
シルバーのボディに小傷が付くのとはわけが違う
ほとんどの人がキズついて欲しくないと思ってるわけだし、ピラーのピアノブラック部分のキズは目立つからショックでしょうね
磨きキズが付いてくると白く曇ってくるしな Bピラーのとこ、納車された時から薄い擦り傷結構ついてるよ
volvoセンスねーなと思って見てるけど >>93
おまえはキズだらけの車に好きに乗ればいい 高速道路は個人が自分のお金を払って速く走っているので
高速道の追い越し車線は追い越しをする車の車線のため後続車が迫って来た場合、速やかに車線を空けなくてはなりません。
お金を払って速く走る為に利用している人に迷惑をかけてはいけません
当然パッシングなどされた場合、あなたはお金を払っている後続車に迷惑をかけているということです、
更に速度をあげるか、速やかに追い越し車線から走行車線に移らなくてはなりません。
高速道は個人がお金を払って速く走る為の道です、
先を急ぐ速い車に迷惑をかけてはいけません。
その点をよく認識して高速道路を利用してください。
個人がお金払って走る道です、他人に迷惑をかけないようにしましょう。 >>88
3か月で来る訳ないじゃん
6ヶ月なら分かるけど >>89
10年は乗るつもり
ただ10年後ガソリン車は禁止になってるかも >>96
ヨーロッパではBMWが後ろに見えたら
速やかに走行車線に入るよ 昔ワイが名阪道でWRXで追い越したら頑張って無理矢理追い越し返してきた家族連れのトロくさボルボV60思いだしたは
国産車は180km以上出ないと思い込んでるんやろな
追い越した後190kmくらいで必死に引き離しにかかるんやけど、こっちからすればトロくさボルボでしかない余裕で車間距離詰めるはパッシング連打やは
そしたら助手席の奥さんが必死に旦那説得してんの見て取れんの
それでやっと走行車線に退いたは
ボルボ海苔はボルボが重い亀でしかない自覚を持って走行するんやな
女房子供乗せて追い越し車線に入るもんやないで >>98
10年代時に使いたいよねえ
ガソリン車禁止は流石にないでしょ笑
10年後も新車販売の半分はエンジン車だよ V60で190kmなんて速度で張り合う人も大概だよね、しかも家族乗せてさ
かっ飛ばすスバルなんて見ても「スバルおつw」って感じじゃん？正直。イニシャルDに出てきそうな見た目も服装もダサい車オタが乗ってるイメージ レクサスUXの次はスバルWRXか…
そんなにボルボって気になる存在なんですかね
そういうヒエラルキーとは無縁のブランドだと思ってたんだけど >>100
V60って車種はそんな昔にはなかったですけど。
いつ頃の話ですか？ >>100
190キロポスト付近であおり運転をした自慢ね >>107
それは、お互いではりあった、ため煽り運転ではない >>100
その通り
ボルボは一般安物大衆車なので
追い越し車線なんか走ってはだめです >>111
ボルボは頑丈、安全、鈍重が売りなんだから、そんなに飛ばして走らんでしょ！ 11月契約で来週納車だわ
だいたい7ヶ月だな
今は半年くらい？ 5月末に契約して12月か1月のどちらかと言われた。 >>116
ええのう
まだまだ街中で見かけるの稀だよね 自分はXC60が10月注文5月納車で急にXC60は見かけるようになったけどXC40はまだ少ないように感じます 皆さん、よくそんなに待てるね。1月試乗した時に納期8ヶ月と聞いて気持ちが萎えてしまったよ。良い車とは思うが、そこまで待つ気になれず別のクルマなした。 ハイエースロングと同じぐらい横に広いコンパクトカーだと思ってる >>126
それXC-40は最初からあんまり欲しくなかったのでは？
話題になってるから見に行ってみるかレベルで 俺は今乗っている車3月に車検通しちゃった
ばかりだから、別に急いでいないって言って
買ったからな～w5月末にハンコ押しに
行きますって言ったら逆に驚いていたw 昔はクラウンより上の車が買えた価格でコンパクトSUVが売っていて
一部の人はお買い得価格だとこぞって買う
やはり日本以上に世界は成長していて、グローバルな日本人のみ裕福ということかね >>129
日本以上にというか日本は成長してないからね >>127
まあ、そうかも。賞とったし評判も良いので選択肢の一つではあったが、納期長すぎなので検討から外れた。 メルセデスとアウディはがんばってるな
BMWが落ちてきてる気が >>132
YouTube色々見てるけど
さすがに「ミレニアル世代向け」っていう表現にはコメント欄で総ツッコミが入ってたわ
でもまぁ、30～40代なら難なく買える値段なんだろうな
日本人には無理だけど 警官ですらパートがある国では
富は働きさえすれば分配されるのだろう
日本で時給3000円くださいと言ったらいろんな奴らに殴られそう
年功序列を積み上げたオッサンでも買える値段ではない
一部の自営業者が買える車
しかも従来の職種では無理だろう 値段が上がったのは安全装備のせいだろ？
アウディQ5だって10年前のデビュー当時は
500万円で買えたのに現行型は700万円だ アウディは、他にも色々あると勘ぐってしまう
アメリカへ支払う賠償金2兆円だったか？
それを各車へ100万上乗せしてんじゃね？とかさ
そもそもアウディはベンツやBMWよりお買い得感がある車だったはずだし アメリカだけじゃなく、他のメーカーにも金払ってやってほしいよね
違法なことして、性能いいです！と虚偽のデータで売ってたら
そりゃ真っ当にやってるところは厳しかったはずよ >>129
新自由主義が席巻していて
日本以外の先進国も富裕層と貧困層の二極化分断はどこも同じだよ
ま、その中で日本だけが異常な低賃金なんでXC40を買える層は
一部上場企業の正社員様層 雇用労働者の4割が非正規雇用者の日本では
結婚も家を買う事もXC40を買う事もままならないこのリアルな現実 >>126
ボルボ車でGLCと競合するのはXC60だと思うんだが 今の非正規雇用の諸悪の根源は小泉政権下での竹中平蔵
直撃を受けた団塊ジュニアがロスジェネとなり今の少子化にブーストさせる結果となった
そんな極悪人の竹中は今だにパソナで外国人派遣利益で富を得ている 非正規かどうかとかあまり関係ないと思う
アメリカトヨタのライン工は時給30ドルとかだよな
ナースもニューヨークの最も時給が高い病院の求人は時給90ドル
介護ですら地味に高給
日本は働かない奴が高給 スマホと連動する車はどういう仕組みか詳しくわからないが
エンジンのコンピューターとは別にメインがあるんだろ？
それがファーフェイ製なら
お前らのスマホのデータ抜かれるかもな >>145
ファーウェイなんて可愛いモノだよ
スノーデンが暴露してたでしょ、
アメリカ様の方が全世界に対して露骨にデバガメしてる、って >>144
非正規が雇用全体の4割はいびつであり、なおかつ
地球上で人類の有史以来初めての超高齢化を実験している日本なのに
介護職の低賃金、未来の年金収入を担う子供達の保育関係の低賃金
こんな国では新車でボルボは買えない人が4割いるので
納車期間が長いから現行車と遭遇が稀なのと合わせて
4割の人達が乗る軽自動車が街に溢れている >>145
とりあえず現行ボルボ車の縦型ディスプレイのインフォシステムは三菱電機製だって話だぞ
8速ATはアイシンAW製だし、現行ボルボ車は実質日本車と言っても過言ではあるまい（過言です） >>142
XC 60も見たがデカすぎ。サイズではGLAぐらいで良いがショボいのでGLC, >>149
XC60
寸法： 全長 4,690 mm x 全幅 1,900-1,915 mm x 全高 1,660 mm
価格： 614万円～
GLC
寸法： 全長 4,660-4,675 mm x 全幅 1,890-1,930 mm x 全高 1,625-1,645 mm
価格： 621万円～
ほとんど変わらないのでは… ほんとはXC40がよかったんだが、横幅が許容範囲外でX1に行ってしまった。
今の車、車検通したばっかりなので9ヶ月待ち位で
ちょうどよかったんだがBNWも6月決算大割引の誘惑に負けた。 >>148
よくわからんが、ボルボは日本製のパーツが多いのか？
中国資本だから製品は中国が多いのかと思っていた
いずれにせよ、中国の合弁会社のどこかがボルボにそっくりな車を作るだろう
もうBYDに似たのはあるけどw >>150
確かに数値比べるとそうだね。でもデカイ印象が。 >>151
X2はイマイチだけど、X1いいよね
内装も重厚感あって質感高いし、エアコンが物理スイッチだしね
XC-40もエアコンは物理スイッチにして欲しかった...
XC-40を3月に注文したけど、増税前の納車は無理そうかな... 内気外気をよく変えるし、ACオンオフも変えたいからエアコン関連は物理が良かったな
どこまで音声コントロールできるんだろか
ACオンオフや風量、内気外気はできないのかな >>155
増税後の購入にも恩恵あると思ったけど、エコカーじゃないから
微々たるもんであまり意味がないのねｗ
車の話じゃないけど増税の駆け込みで会社の設備等の入れ替え
需要がとんでもないねｗ会社の事務所のエレベータ変えようとしたら
10月は無理ですってｗ個人消費の駆け込みは冷え冷えとしている
らしいけど.... >>158
あっ！うちの裏のお宅リフォーム中だった！住宅や車なんかは
需要ありそうですね。 >>155
X1の内装は好きだけど走りがどうかな
試乗したけど良くなかった
高速はXC40のが良かったよ
ディーゼルだけど >>123
うちに一番合ってるのはこれしかなかった
ほんとはXC60のが良いけど
2人しか乗らないからうちにとっては無駄に長い
車庫は5mしかないし 欲しいけど買えなくてこのスレ見て満足してたけどやっぱ普通に高いよな
ちょっと安心したわwここの住人ポーンと買っちゃってる感じがしてこの世でオレだけ貧乏なのかと思っちゃってた
ハーゲンダッツ買うくらいの感覚でこの車ポーンと買えるくらい金持ちになりたいぜ >>162
仲間www
うちは嫁がハンドル握ってないと酔うし
小さい頃の娘も助手席じゃないと酔うって言うから
家族で出かける時は俺が後部座席に押し込められるんで
その頃に買うんだったらXC60にしただろうけど
娘も東京の大学に行っちまったからなあ… >>163
俺はハーゲンダッツ買う時いつも躊躇するわ。 >>163
600円以上のステーキ肉を買うときは、外食した事を一旦想像して、「それよりは安いから」と自分に言い訳してるぞw >>152
フルオプションで諸費用込で6２0万、
下取り100万と値引き120万で乗り出しが4０0万くらい。 >>167
BMWってものすごい値引きするね
オレも試乗に行ったもんだから
その後安売りの案内が2回来て
軽く100万くらい引いてた
XC40なんか最高に値引きして10万なのに ビーエムは中古激安だからな
かった瞬間下取りは200万300万おちるだろう
3年とかしたら三分の一くらいだろう
五年したら買取数十万じゃね？
なにがそうさせるのか
元々の値付けが高い
販売ノルマがある
新車保証すぎたらいい感じに壊れるところが出るが
その修理費が高い
こんな感じか？ あ、あとはメインの金持ち客は、リセールとか気にせずどんどん新車を乗り換えるってのもあるな
底辺は中古で買うと維持費で死ぬし、金持ってるやつは中古は買わない
そのために中古の需要が少ないために価格が下がる
新車はバンバン売れるしね
それでも一般人には手が出ない ボルボの故障って経年劣化や、小さいパーツが壊れたりする感じだねー
BMWはエンジンとかミッションが壊れるから困るんだよね
当然ボルボが壊れるような小さなものも壊れてるんだろうけど、大物が壊れたことばかり聞くから小さいことが耳に入ってこないな DOPの「リバーシブルラゲッジマット」を使っている方はいませんか。
① 後部座席を畳んでラゲッジスペースを拡張した状態でもラゲッジスペース全体をカバー出来るのか、
② 後部座席を分割して左右のいずれかのみ畳んだ状態のラゲッジスペースもカバー出来るのか、
教えていただけないでしょうか。 >>173
XC60ですが、後部座席を倒した長さがあるので、ラゲッジ全体のカバーができます。半分弱折られてます。
マットに切れ込みは入って無いので左右片側のみ畳んだ状態ではカバーできません。
そもそも後席は6:4の折り畳みなので、裏側での片側折り畳み状態の使用が出来ないです。 >>175
ありがとうございます。XC40もたぶん同じ仕様だと思います。注文してみます。 aboutVolvoでvolvo cars japanがいかにクソか知ったわ まあ独占輸入する契約を結んでるだけの代理店だからなあ…
製品がマトモでも輸入代理店がクソってのはよくある
話 しかし、後席を畳んだ状態の後席背面部分（荷室の拡張部分）をカバーするマットって、純正リバーシブルマットしか存在しないんでしょうか。いくら検索しても作ってるところが見つからない。みんな後席は畳まないの？ 前車はアウディQ5初期型なんだけど、ラゲッジマットとして通常の荷室部分、右後席背面部分、左後席背面部分の3枚が付属してきたんですよね。 アウディから乗り換えた方がいるなら聞きたい
乗り心地の劣化は許容範囲でしょうか？ >>181
いやー、すいません、納車は来月なんですー。
けど、試乗した範囲内では違和感なかったですよ。
ランドローバーエヴォークは逆にフワフワユラユラして
酔いそうだったのと座席が微妙に狭くてやめました。 乗り心地ってタイヤ換えるだけでも変わるんじゃないの？ >>182
ありがとうございます
あらゆる評価を見ると、路面のショックは拾いやすいとか書かれていて不安ではあったんですよね
見るからにそういう型してますし そういうことだったらQ5も路面のショックは拾いやすいかなあ…
ゴッ！ダン！って衝撃は来ますよ。それがタンッと収まるのが気に入ってました。
エクスプローラとかエヴォークとかはフワフワユラユラしててダメでした。 500～1000万の範囲の車の乗り心地のほとんどはタイヤの銘柄とエアボリュームで決まるでしょ ボイスコントロールをDLしてアップロードしたら
音声認識が使えなくなりました >>190
アップデートの間違い
DLしたファイルがダメだったみたいでDLし直してやったら直りました >>185
収まるのは良いけど衝撃来るよね
ティグアンも 重たい車重のロールを抑えるために強い減衰を持ってないといけないんだけど、ショックのピストンスピードが速い場合には緩めの減衰にしなきゃ乗り心地が悪くなる。
そこが突き上げがある、船みたいに揺れるなどの性格を決める。
いいとこ取りのフォーウェイとかのダンパーにするのはコストかかるから、足回り形状で回避することになる。
何がベストかはメーカーの考え方だけど、クロスオーバーSUVの場合ダブルウィッシュボーンとかは無難だと思う。
ストラットはダメだと思う。
クロカンの足回りは名前わかんないけどアレ以外選択肢ないのかもね T4モメンタムってフロントにフォグライト付いてるよね？
MY2020から？
中古車の画像見たら付いてないように見えるけど・・・ >>195
MY19のモメンタムにもフォグライトは付いてたよたMY19もMY20もコーナーリングライト機能がないヤツだけどね
フォグライトが付いてないならモメンタムじゃなくて無印T4なんじゃない？ インスクリプションはシートマッサージあります？
後部座席をフラットにした場合、大人1人か寝るには十分でしょうか？ >>200
な ん で お ま え の
た め に そ こ ま で ありがとうございます。
ある動画で「これなら、車中泊できそうですね」と言ってる人がいたので、本当かな？シート倒すとそこまで広くなるのかな？と淡い期待が湧いた >>202
車の扉って全部開くとナウシカに出てくる虫みたいになるんだねw
やったことないから知らなかった >>198
マッサージはないと思うけど
脚の長い人用にフォロンとシートは伸びるよ
XC60はマッサージあったんじゃないかなあ 擬音かと思った＞フォロンと
たしか運転席の座面が伸びるのは
Rデザインとインスクリプションだけ
無印とモメンタムは伸びない 背の高いYouTuberがレビューしてるのみたけど、座面伸ばさないと乗れないくらい身長がある人はXC40は高さも含めて狭すぎるみたい
そもそも日本人で伸ばす必要があるくらい短かったら本国で使えないでしょ XC40は横幅は広めだけど長さは短いクルマなんだよ上の方にも書いたけど車中泊が目的ならV60とかXC60とかにすべき 人によるからねぇ
満喫で寝れたり、空港のロビーで寝れたり
そーゆー人が車中泊できるっていってるのを聞いて
ホテルでベッドでしかねれない奴とか
ミニバンのオールフラットとかを想定して
足を伸ばして車中泊出来るんだ！って勘違いしてるやつとかね （だからってV90とかXC90とかに乗ってる人が車中泊なんかしてたらドン引きするけどね） 車中泊=ドン引きとかいう発想が古いんですわ
まあ、車中泊向けの車ではないと思うが >>213
渋峠で朝もやの撮影したい！とかになったら一般人でも車中泊するしかない V90とかXC90とか買える人ならキャンピングカーくらい用意して欲しい… でもキャンピングカーは移動が大変そう
荷台に高反発マットレスと保温性の高い布団を一枚だけ積んで旅をするのは憧れる
ホテルは中々寝付けない部屋とかあるし、外国人だらけだし、良い部屋がなさそうな日は車中泊も悪くない >>217
キャンピングを狭い日本で運転する自信ないよ 今週納車と聞いてもう車処分したんだが
どう対応してくれるんだろ
納車もどれだけ伸びるか分からんと言われた
来週とかになるんかな 良くて代車貸してくれる、悪くて自分でなんとかして、かな。
都会住みならタイムズのカーシェアリングがおススメ。
今なら２ヶ月は基本料金も無料だよ！ 車中泊ってトイレが無いんだぞ…それだけで俺はもう無理 ボルボで旅、眠くなったら高速へ入りパーキングで車中泊
またはフェリーで移動する時は車中泊 >>225
航行中に車に乗ってられるフェリーなんてあるんだ
参考までに教えて、どこ？ ペットがいるからと言えば車にいれたよ
特例だったかもしれないが 動画見尽くして飽きてきた...
街中だとモメンタムまったくみたいな
R-デザイン(ファーストエディション)ばかりやな 2020年になったらxc20を予約するんだ！予約するんだ… フロアマットのオススメをお願いします
標準装備のはショボすぎるしDOPのは高すぎますよね ホットフィールドおススメ。
とても親切なお店で信頼できる。 >>231
アルティジャーノお勧めですが、まだXC40は用意されて無いですね。 ホットフィールド とても良いよ
サンプルもらってマッチするやつ見つかって気に入ってる 昨日すれ違ったけど初めて見たわ公道でXC40…かっこよさに見とれて危うくエアバック作動させちゃうとこだったw
欲しいけど先立つものがなぁー
今年のX'mas枕元にXC40置いてくれたらなぁー ホットフィールドでググってみたけどXC60用しかないです… このようなインパクトある車を8カ月先まで欲しいと思えるか謎 どういうことやねん？
ただまあ8ヶ月は長すぎる
あと船の影響で更に伸びたりもするのかな やだー早く来てくれよーー
というかxc40は中国産でいいじゃん
早く送ってこいや、誰も気にしないわ ほんま待ちくたびれたわ
まだオーダーして3ヶ月だけども 来月納車で確定したからハンコと印鑑証明を持ってきてと連絡あったぞ、わーい
XC40 AWD モメンタム、注文したの新春初売りイベントなんですけどね 中国産でいいならBYD自動車にベース共有車あると思うよ >>245
ええのお、羨ましい
田舎だとUXが爆発的に増えてるわ
XC-40ちゃんはやくきてー アマゾンブルーが廃止されて欲しい色がなくなっちゃった リンクアンドコーが輸入出来ればいいんだけどなぁ
余裕で中国車でも買う
トヨタホンダでもなく中国車買うよ 中国車といえばMGのZS
XC40超えのクルマがXC40の1/3の値段で買える
これぞ今どきの中国車
スマホだけじゃなくてクルマも欧州製や日本製は駆逐される スレチだが今の日本車買う奴いるのかな？
昔は安くて良い車だったが
今は安くないし、必ずしも良い車とは言えないよな
V60とレジェンドやレクサスesが同価格帯とか、誰が買うんだろう？日本車
中国産に負けるのも目に見えてる >>252
クルマは、動けばいい、移動の手段、と思っている人が、全体の95%という事実。 レクサスなんかはあのコンシェルジュサービスで
ジジババ絶賛だからなぁ >>253
そういう人向けの車ばかり作って10年以上経ったのが日本車
気がつけばアッパーミドルと言われる車なんてレクサス以外ほとんどモデルチェンジしなくなった
そのレクサスがあれだからな
やがて移動の手段の車は中国産に抜かれてしまうでしょ 日本人の所得じゃ日本車すらまともに買えなくなりつつあるからね
遅かれ早かれ家電や携帯電話等と同じ運命をたどるでしょうね 街を走ればすれ違うクルマの大半は軽自動車ばかり
ほとんど観ない地上波テレビをたまに観るとクルマのCMは軽ばかり
クルマに求めるのは趣味では無く実用性と言うか
大半の日本人が貧乏人ばかりになったから
一部の富裕層は一千万超えの高級車を選ぶが
大半の貧乏人の日本人は軽に乗る、というか、それしか買えない スウェーデンと言えば福祉大国らしいが
向こうの高齢者は食事はワンプレートの料理、下手するとフライドポテトとビタミン剤、入浴もシャワーのみ、食事介助なんてない。自力摂取できなくなったら寿命
それどころか安楽死まである
それを差し引いての生活の質を求めてるのか福祉大国
ところが日本の施設で暮らす高齢者は三食とも小皿に分けた料理で一汁多彩、入浴も介護者が湯船に付けている
安楽死？そんなもんしたら賠償金だ
自力摂取で喉つまりしても一番近くにいた介護職員を訴えて○千万の賠償金だ
国民性が車に出てる
カムリのシェアを中国産に奪われたら
もう終わりじゃん 国内は半分が軽自動車、そな軽自動車は日本にしか市場は無く、世界では売れない。
そして日本の市場は急激に縮小していく。
もう日本メーカーは詰んでるんだよ。 >>258
食文化は国によって違うから、それで残念なのかわからんし、入浴に関しても日本ほどの需要はない。自力で食事が出来なくなったら死亡なのは至極健全。安楽死は日本でも許可して欲しい。
日本の需要を当てはめると残念に見えるかも知れないが、他にも判断基準はあり得ることに注意。
いや、なんかそちらの趣旨がよく分からないんだけど。そう言いたかったのかな？ >>259
団塊ジュニア層の大半がモロに就職氷河期に直面して
非正規となり結婚も出来ず日本の少子化にトドメを刺し貧困の連鎖を生んだ
今の若者は代理店のマーケ戦略なんかに騙されない、
海外旅行やクルマなんて必要ない、
お金を使わない身の丈にあったスマホだけの生活で充分と言うけど
お金が有れば若者だって海外旅行もしたいしクルマも欲しい
トコトン日本が貧困に落ちただけ 池田勇人
貧乏人は麦を食え
安倍晋三
貧乏人は軽に乗れ 大衆車ボルボのXC40程度がやっとこさ買える連中が
何をほざいて居るのかと(笑) V 60 がサイズダウンしたのは、マンションの駐車場に止められないためにかなり揉めたせいと動画で見たが
このXC 40とて駐車場は苦労する
マンションで揉めるのはわかる
地方の高級な部類にはいる5000万以上のマンションでも、しれっとコンパクトカーベースの駐車場あるからな
「このマンションにその駐車場とか無いだろ！」
誰でも言うと思う >>273
客人用じゃないの？
それかスペースの関係で少し開いた部分がもったいないからそうしてるだけでは？
そんなことで顔真っ赤にする意味がわからん(^^) うちのマンションの立体駐車場も幅1850表記なんだけど
実際測るとパレットの内側で1900近く幅があったわ。
ちょっと借りてトライしちゃおうかな♪ そんな時に360モニターがあるとど真ん中に入れることができるよ
実測で1900ってパレットのタイヤが乗るところ？
パレットのタイヤが乗るところの実測で1900ならかなり余裕あると思う
ボディの最外測が1875だからね >>276
節子、それ立体駐車場やない、機械式駐車場や タイヤの外側から外側までは1863mmだから意外となんとかなる >>266
そんなにこの国に満足しているんだ？
アベノミクスの果実の恩恵を受けたお方でしょーか？
今もNHKで安倍と三原が出ていて三原が
アベノミクスのお陰で日本は豊かです、だってさ
俺はXC60を買ったけど、アベノミクスまるで関係無いのだが >>284
こないだのゲゲゲの鬼太郎観なかった？
水道事業を民営化した未来を描いていた
コンビニオーナーからの声でようやく24時間辞めます
夜道を歩いていただけで、
闇サイトで知り合ったマヌケどもに拉致され殺される女性もいます
広島県警では8500万円が横領
習志野第7空挺師団では犯罪が多発
日本は移民は受け入れません、帰ってもらう安い労働力としてだけ受け入れます
難民も受け入れません
今後、地方からトンネルや橋梁のメンテ不足でイタリアで起きた様な事が起こります
小池百合子は無かった事にしたいみたいだけど、
関東大震災の時には朝鮮人と訛りのひどかった地方出身者の日本人も
市民と警察により虐殺されました
そして、今はハロウィンの渋谷では軽自動車ひっくり返します
政治家はお友達や経団連の特定企業を身びいきし、官僚はそれに忖度します
そんなふざけた国が、今の日本です VOLVO XC40 が好きってだけで集まった俺らに日本社会に対する恨み辛みを吐かれてもねー >>289
何故、これが恨み辛みと思うのかな？
自分としてはリアルな日本
君のリアルな日本とは？
XC60に乗っているのでボルボ関連スレを覗いているけど、
クルマ関連のスレに政治を持ち込むな、的な意見って
タレント風情が政治的なコメするな、な風潮だね
ボルボのココがイイよね、ダメだよね、な話だけでは済まされない
今の世界、日本、経済、今後、と全てリンクしてる
クルマを買う事は奥が深いのだよ そういう話はよそで好きなだけどうぞ。
あなたに合うスレがきっとありますよ。
さようなら^ ^ やっぱ日本嫌いって言う奴はいってるな
そーゆーやつばかりだから支持を集められないんだよね
こわい 日本を盲信してるやつもどうかと思うわ
どうでもいいけど いや、それこそレクサスのスレで日本をdisるならまだ分かるけど、なんで中国資本でスウェーデン車のボルボのスレで？ >>295
多分「くそ！こんな高い車に乗りやがって！くそ！くそ！俺は軽にしか乗れん！日本社会のせいだ！くそ！くやしい！」
という歪んだ心になってるのかと ちょうどいい価格帯だから絡まれやすいよね
何事も平均少し上くらいが僻まれやすい
車で言えば1000万オーバーになるとこの手の輩のレスが少なくなる、想像も出来ないレベルには熱が湧かないんだろうね RV4の評価が高いらしいが
XC40より100万安い程度で
プラスチックな車内
重要なものは大体オプション
貧弱な運転サポート
本当に売れてるのか？ >>298
XC40よりも遭遇率が高いから売れてるんだと思うよ
発売からそう日も経たないのにトヨタの生産能力はすごいな >>299
確かに、ただ見る機会が多いだけかもしれん
XC 40はまだあまりみないからな
来年には嫌と言う程見るようになるのかもしれない
しかしながらRV4も高くなったな、昔は200万代の車だったのに
誰が買うんだ？と不思議には思う せやかてXC40欲しいゆうても半年待ちやないか
そんなん待ちきれんとRAV4にするヤツもおるやろ 元々トヨタユーザーなので車検の際に色々話を聞いたが、
「○○さんの場合は～」って一番高い車種のオプションてんこ盛りで
提案されてこっちの財布をモロに意識しているの分かったから
天の邪鬼的にヤメたw
ボルボはオプション少なくて選びやすかったからそっちに決めた。
T4 R-designとはオプション込みで150万位違ったかな？
車検通したばかりだから来るのが遅くても問題ないと思って
いたけど・・・・2ヶ月待ったけど結構キツイね うちの場合は嫁が革シートがいいとか言うから
オプション全部載せのインスクになっちゃうかと思ったが
インスクには赤がないので方針転換（笑
外装は赤で内装は白がいいとか言うからモメンタム一択
二人でスキー場に通うから4WDと助手席電動と前席シートヒーターとステアリングヒーターは必須
嫁は背が低いから電動テールゲートも必須
MY2020から電動テールゲートと前席シートヒーターとステアリングヒーターが抱き合わせになったが
パッケージ扱いで安くなったからかえって良かった（笑
付けようかどうしようか迷って付けなかったパークアシストフロントが標準装備にされちゃったけどね
後席シートヒーターとパークアシストパイロットは要らんので付けなかった >>304
コンビニエンスパッケージが若干違うんですね。リアの
ヒートシーター要らないですけど、パワーテールゲート
付けるにはパッケージに入らないといけないので。
僕はシートで選びました。インスクリプションのシートは
夏の汗をかく時期は嫌だなーと、とは言ってもファブリックも....
しかも内装にオレンジ色でお洒落になると思って選びました。
ついでに2年間の追加保証パッケージとかプレートフレーム、
ドアエッジモール、面倒だからボディコーティングもお願い
しましたよ。 >>305
コンビニエンスパッケージは
Momentum
フロントシートヒーター
ステアリングヒーター
パワーテールゲート
\98,000
R-Design
（フロントシートヒーター標準装備）
リアシートヒーター
ステアリングヒーター
パワーテールゲート
\98,000
Inscription
（フロントシートヒーター、リアシートヒーター、ステアリングヒーター標準装備）
ウォッシャー一体型フロントワイパー
パワーチャイルドロック
パワーテールゲート
\65,000
ですね >>300
XC40を嫌と言うほど見ることは今後もない
市場に出回る数が限られてるから
というか、嫌と言うほど見る外国車って、
Cクラスとゴルフとミニくらいじゃない？
あと、都内だとゲレンデ 妻のことを嫁っていう奴、まじで頭悪そうに見えるよね。 お爺ちゃん、いまどき「家制度は女性を抑圧する悪」という戦後民主主義思想こそ時代遅れなんですよ？
核家族制度と個人主義が行き着いた果てが、子育ての負担を一人の女性に集中してしまったために
「精神に異常をきたして我が子を殺してしまう母親たちの増加」という結末だったんです。
それを反省して、最近はシェアハウスなど多世帯共同生活の試行、多世代同居の大家族制度への回帰、
などなど多種多様な家制度を受け入れる思想が立ち上がっているんですから。 奥さん→ババァ臭い、そもそも何でさん付け？
相方→最強にオタク臭い、気持ち悪い
連れ→これも気持ち悪い
嫁→なんか若い気がするね、いつまでも妻のことをリスペクトだぜ！旦那さん、嫁さんで仲良しさ！ 妻→関白宣言かよ。しまいには愚妻とかいいそうだな。ジジイ >>314
対外的には 家内 だろ。古臭いと言われそうだけど。 俺が独自にリサーチした（ググっただけ）4万円未満のXC40用フロアマット
UNTIL バイオピュアマット 15,700円 (税込 16,956 円)
楽天市場にて販売中。
異様に安いのには理由があって、コレはカーペット素材ではなく目の粗いスポンジと言うか毛先がループしているナイロンタワシと言うか、とにかく樹脂素材だったりする。
防水性もあるし、水洗いも簡単だし、スグ乾くし、フロアマットとして悪くはない…のかも知れないけど…俺はちょっとパス。
無料で生地のサンプルを送ってくれるので気になる人は請求してみては。
ERST CUSTOM FLOOR MAT 30,000円 (税込 32,400 円)
同社ウェブサイトやヤフーショッピングなどで販売中。
大阪のボルボ車カスタマイズショップが製造販売しているカーペット素材のフロアマット。
本体、エッジ、ヒールパットをそれぞれカラー選択可。その代わり返品不可。
定番カラーの組み合わせならAmazonでも購入できるし、こちらは気に入らなければ返品も可能。
URLを貼るとNGワードになるので詳細は各自ググッてみてね。 フロアマットは純正アクセサリーのが良さげだけどどうなん？
20,736円
https://youtu.be/l7j60uXaGDY これ、S40インスクリプションとか出したら無敵だな
車高は低くなるが、乗り心地を優先的に考えて燃費向上、インテリアはちょっとだけ高級感を出せば良い 息子の妻＝嫁
自分の妻は嫁ではない
最近はわかってかどうかわからんが嫁って言うやつ多いから、もうそっちでもいい気がする >>319
嫁が来るのは個人じゃなくて家という集団だよ？ >>317
雪が降る地方だから、基本これだよ
本当は夏場とか取り替えたほうがいいんだろうけどね。
砂とかの汚れは、それなりに目立つから気がついたら水洗い スキー場に通うのに使うつもりなので
フロアトレーよりこっちの方がマストバイ
積み降ろし時にバンパーをカバーできるのも嬉しいし
普段はファブリック面が上になっているけど
後席を畳んだ時には樹脂面が上になるとか
分かっていらっしゃるじゃないですかー
https://youtu.be/6fNSnqiJ9Vg >>315
家内ってさ、女を家に閉じ込める古臭い価値観だよね >>296
軽に比べれば高いかも知れんけど
そんなこと言ったらフォレスターでもCX5でもRAV4でもHR－Vでも同じじゃん 軽と言えば先日のCGTVでN-BOXがあったけど良いなーと思った
軽のゴルフと言ってた
おれだけならN-BOXでも良いんだけど >>328
うん知ってる。だから関西人は馬鹿にされるんだよね >>332
俺は関東人だけど、
関西人が嫁と言うから馬鹿にされる話は聞いたことはないね だからいまどき「嫁」という言い方を忌避するのなんて全共闘世代の爺さん婆さんだけだってば。
まあ、そのあたりの世代が忌避するのは分かるよ。だって「嫁」ってのは家制度において家に新しく加入した女性のことだからね。
けどさあ、近年は個人主義と核家族制の限界や弊害も指摘されてるわけで、もつちょっと柔軟に考えようよ。
以下余談
家の代表者である家父長から見れば「嫁」とは次の家父長であるところの長男の配偶者、つまり「息子の妻」のことなんだけど、
その息子から見れば「嫁」とは「俺の妻」なわけだし、「俺の妻として家に加入した嫁」なんだから「俺の嫁」でも間違ってない。
「嫁」とは「息子の妻」のことであり「俺の嫁」という言い方は間違ってるって主張する人は、家父長からの視点以外は許さないと主張しているわけで、ガチガチの家父長制支持者ってことになっちゃうぞ（笑） ないだろうな
現実社会でも人がモーゼのように去っていってるだろう 嫁から発展させて家父長制度を否定してる事は判った
まあ、今のこの日本でサザエさんみたいな家族構成を推進する
悪の結社、日本会議がどんなに戦前回帰を叫んでも無理ポ 嫁でも妻でも配偶者でもパートナーでも義理の娘でも何でもええやん >>298
RAV4試乗したけど良かったよ
内装は子どもっぽいけど（ここでVOLVOと100万くらい差がある）
走りとか座席とかTOYOTAと思えない程よかった
今のTOYOTAは良くなってるね 乗り味はCR-Vよりも良かった＞RAV4
HONDAは相変わらずエンジンが軽快だけど
でもXC40が一番良かった >>321
>>322
これにします、ありがとう。
>>323
こういう動画はマジでありがたい。
もっと増えてくれないかなぁ。 幅が気になるが、そんなこといったら外車や最近のグローバル高級車は買えないから仕方ない
幅については諦める。だってノートやフィットやカロスポなどのコンパクトカーは嫌だもの
燃費やハイオクも気にしない。リッター10キロ超えてれば文句はない。そんなものはトレードオフだから、
そこを求めちゃうとプリウスになっちゃうからね。嫌だよねプリウス
そうすると、xc40 はスタイリング、安全機能ともに文句なし。世界でカーオブザイヤーに輝いた実力は伊達じゃない
と、なると唯一の懸念は故障率。
ボルボってどうなの？修理が高いのは受け入れるが、BMWの様に保証過ぎてから大小様々なところが地味に壊れてくるのはストレスが溜まる
ここ１０年くらいでボルボユーザーの人いますか？故障の頻度はどれくらいですか？ ボルボだから、素性はいいに決まってるから、興味があったんだよなぁ。ただ、このデザインなら、サイズがもう少しないとおかしな感じがするんだよなぁ。写真よや現物が小さく見えるってことは悪いことじゃないけど。
Cピラーの遊びが、無意味な、ただ奇抜なだけで、ボルボのアイコンでもない。
一番イマイチはインパネ。あの無粋なディスプレイは実用的かもしれないけど、縦に長いのは、安定してなくみえ、落ち着かない。
と、個人的に思ったので、悩んだ末に、イヴォーグにしときました。 イヴォーグカッコいいよね
ただ壊れるよね
維持費がキツイ
まぁイヴォーグかえるんだから金にこだわりはないんだろうけど イヴォーク買った人がイヴォーグって言い間違えするかなあ？
イヴォークは良い車だと思うけど コメント読む限り買ってないと思うし、そもそも買ったとも言ってないと思うよ 人それぞれ感性って違うのだね。
XC40のCピラーの意匠は躍動を感じるし
縦長のインパネまわりは重厚さを感じる。
若さの中に落ち着きがあるデザイン。
そこにグッときたのでこの車に乗ってる。
毎日の通勤が楽しくてしょうがないよ。 >>351
つけてもいいけど乗るときはオレンジのつなぎ着てヘルメットかぶれよ >>348
イヴォークとレヴォーグを言い間違えてたのかい
天と地じゃん、レヴォーグには興味ないわ ボルボは中国企業に買収されちゃったんだね。
残念。 あほかな
中国企業に買われたおかげで今がある
正直、前までのボルボなんて、団塊世代のオッサンで
ひねくれた中年のオヤジが丈夫だからってワゴンに乗ってたイメージしかないわ
ダサくて時代遅れの安全なだけの車
それがジーリーに買収されたら、あれよあれよとカーオブザイヤー連発して
世界的にお洒落で安心で最高な車と評価がうなぎ登り
吉利汽車最高や 中国っても民間企業だしね＞吉利汽車
ベンチャー企業だった吉利汽車が
フォードが捨て値で売りに出したボルボを
一か八かの賭けで会社が傾く覚悟で買収したら
大当たりで快進撃するエピソードはちょっと感動物 サーブみたいにちょっと変なおじさんに人気があったのが昔のボルボ
それに比べるとお洒落になったよなぁ 中国資本は嫌だな。
何か埋め込まれてるかも知れないし。 >>359
じゃあ買わなきゃいいしスルーすればいいだけですよ、そしてここにも来ないでね 新世代ボルボの縦型ディスプレイのインフォシステムは三菱電機製ですよー
ついでに1,000rpmから直結制御する8速ATはアイシンAW製ですね >>359
いや、これは危惧すべき事だけどな
根拠になる事件もあるし ナビの住所番地5000とかひたすらスクロールしなきゃいけなかったり、音楽のタイトルタッチしても反応しなかったり、テレビの感度クソだったり、ナビオーディオ周りは結構不満あるな >>364
番地はスクロールしなくても入力できるよ >>365
入力できるのは知ってる
でもスクロールタブ引っ張ってギュイーンって下いけないのって馬鹿なの？って思わない？ XC-40のナビってスクリーンミラーリング対応してるの？
対応してればGoogleマップのナビ機能使うわ
基本、純正はどれもクソだからな グーグルマップは死んだだろ
ゼンリンと契約切った時点で話にならないクソマップに成り下がったわ >>368
そうかな？
確かにどうでもいいような小道は無くなったけど、ほとんど影響ないぞ
XC-40くらいの全幅になると、下手に細い道案内されても困るから
むしろ丁度いいくらいじゃない？ >>359
共産党に言われたら
民間企業が得た個人情報もすべて提出しなくてはならない ゼンリンとGoogleは切れてないってゼンリンがアナウンスしてなかったっけ >>367
Apple CarPlayとAndroid Autoに対応してますよ
2つあるUSBポートのうち白枠で囲まれた方に
USBケーブルでスマホを繋いでくださいね >>374
ありがとうございます
納車されたらやってみます あんなに騒動起こした張本人のトランプが
ファーウェイに柔軟な姿勢をツイートした途端
ファーウェイ製品のCMとか流れ始めてるし
J:COMの営業が新しいチューナーに換える特典で
タダでファーウェイのタブレット付けますと提案してるのが今の現実
じゃ、トランプが言っていた事は何だったんだ？ 納車されたらコーティングしたいけど、ボルボディーラーのは
あまり評判よくないから、やっぱりガラスコーティングでkeeper laboの
ダイヤモンドキーパーがよさげだね
施工例見ると結構XC40もやってるみたいだし
近場にはそれくらいしかないしなぁ 新車購入時にやってもらったのはエシュロンだったけどその後引っ越して別系列のディーラーに行ったらエシュロン取り扱ってないかなコーティングのメンテは無理っていわれてメンテのために数時間かけてもとの店に行ってる
キーパーラボでやっときゃ良かった >>377
ディーラー共通のコーテイングがある訳じゃなくて、自身がやってる訳じゃなくて外に出して上前はねてるだけ
という点は各ディーラー共通と言えば共通か まあそりゃそうだ
車庫証明も登録手続きも車検も自分でやれば安く済むけど
めんどくさいからディーラーに任せて全て終わったクルマを引き取りに行くわけで
コーティングだって同じことでしょ
ただ自分でコーティング専門店に持ち込むのはそんなに手間じゃないから
自分でやってもいいけどねー
ただしコーティングって数時間はかかりますから
ディーラーから納車されたら、その足でコーティング専門店に持ち込んで
代車で帰って、その日の夕方なり翌日なりにクルマを取りに行くんでよければ すみません誰か教えて下さい。xc40のインフォディスプレイ、
Android Auto、apple carplayってUSB接続しか対応してないのかな？
いちいちスマホUSBに刺すのめんどいんだけど。 500万も出してブルトゥースもついてないんかい
今時2000円のイヤホンすら付いているのに やっぱりUSB接続必須ですか。
社外カーナビなんかはwifi、bluetooth接続で発動できるのも出て来てるから、
期待しちゃったんだけど…
まあ、そこまで切に求めている訳ではないですけどね。
出来たらちょいと便利だな、と思ったくらい。 Bluetoothは当然付いてるやろw
問題はミラーリングに対応してるかどうかやね
スマホの画面がディスプレイに写せれば
Googleマップや動画視聴など色々便利になる
今はテレビにも標準で付いてるくらい Android Auto、Apple Carplayって、
ミラーリングって話とはちょいと違うよね？ Bluetooth接続したスマホで出来るのは
電話のハンズフリー通話と
音楽再生と
インフォシステムへのインターネット接続共有
だけですね。
スマホのカーナビを使いたければUSB接続して
Apple CarPlayもしくはAndroid Autoを
起動するしかなさそうです。 カーナビ画面オンで、目的地の探索履歴がポンと出ません？
先日、同乗者に見られてちょいと冷や汗かいたんだけどw >>390
何故、履歴が表示されてビビるの？
なーんかその人に対して悪い事してるの？ 3連休でバンコクに行って来たんだけど、東京よりも遭遇率高かったよ。右ハンドルだけど中国製なのかな？ >>395
ディーラー曰く中国製のボルボは日本を除いたアジア圏の
販売向けで、日本のはベルギー製との事でした。既に中国の
製造なんて日本で売られているテレビ等の電化製品では
当たり前なんだし、日産やホンダみたく国内製造が3割
切っているメーカーもあるんだからそこを気にしなくても
良い気もするんだけどね・・・・ 中国製の高級ブランドって中華以外日本で成立してないからむりでしょ
あと10年したら変わっているかもだけど
いや20年かな スマホの非接触充電が売りの一つなのに、CarPlayはUSB接続必須って矛盾してるよね。
まあ、CarPlay経由のSpotifyの使い勝手がSpotifyと喧嘩してるAppleの嫌がらせなんじゃないかってほど悪いので、
一切USBではつながずBluetoothでインフォティメント内蔵のSpotifyのアプリ使ってるけど。 USB接続するとスマホのネット接続をボルボインフォシステムと共有できないって仕様もひどい。
つまり「スマホをUSB接続してApple CarPlay/Android Autoを使う」か
「スマホをBluetooth接続してボルボインフォシステムを使う」かの二択なんだな。 だいたいボルボを買える年齢層は若い頃はブランド衣類に親しんでいたわけで
そういう世代は高い金を払って中国産なのはおかしいと考える
さらに、日本ユーザーは品質にうるさいから中国産にするとトラブルが多いし面倒だと思われてるのかもね
アウディも異音がするとクレーム続出らしい
メーカーの「仕様です」も通らない
高い金を払っているのだから何とかしろ！らしい ベルギーの糞品質に比べたら中華の方が良いんじゃね？と思ってしまう >>399
俺USB接続でAndroidauto使いながらBluetooth接続でSpotify使えてるけど >>404
え？Android機はUSB接続でAndroid AutoしながらBluetooth接続も同時にできるんですか！
iPhoneはUSB接続でApple CarPkayしてるとBluetooth接続できないっぼいんですよー
https://i.imgur.com/cUU9C0f.jpg >>405
Androidauto使ってる最中もBluetoothをONに出来ますし、BluetoothテザリングONでインフォシステムも同時に接続出来てます >>396
うちのXC60はメードインスウェーデンだよ １ｓｔエディションって生産国どこなのかな？
以前ここで「スウェーデン」って答えてた人いたと記憶してるんだが。
車内のどこかに生産国書いてたりする？ >>408
XC60だとリアドアにステッカーがありそこに生産国表記が有る 車台番号(VINコード)で生産国は判る
俺の現行V60はSweden産でした >>409
気になって今見てきた。XC40も運転席後ろのリアドア開けたらシール貼ってあった。
自分のは１ｓｔエディションなんだけど、「MADE IN BELGIUM」って書いてたよ。
ベルギーヘント工場生産、ってことでオッケーだよね？ >>403
そうなのかもしれないが
トヨタのアベンシスはわざわざイギリス生産にしメイドインヨーロッパと明記されていた
日本人は雨漏りするフェラーリには文句は言わない XC60乗りさん達は、40スレで散々言われてる
自分の乗ってる車＝中華資本注入偽物高級車、
なんてネガティブ要素を心のどこかで感じてたりしてるのかな？
そこは「スウェーデン生産だから」とキリッと心保ててるのかしら 言われてるな。まあ中華中華と飽きずに
おかげで今日は冷やし中華食べたくなって
お昼美味しく頂きました
心強くない購入者＆修行僧はこのスレ見ないほうが賢明、
とまで書き込んでた人もいたね 同じ奴が延々と同じ事言ってるのは大勢の意見とは言わないんだよな 考えてみりゃボルボって会社は
アメリカ資本を注入されて潰れかけて
中国資本を注入されて復活したんだよなあ
なんとも数奇な運命だねえ >>411
あれベルギー語でヘントと読むのか
XC６０はスウェーデンで、XC40はベルギーだったかな >>414
まるで無い
自分は2004年フォード時代のXC70からボルボに乗ってるけど
金は出すし口も出すフォード時代と比べて
中国資本になってから劇的に変わった
吉利汽車は金は出すけどコントロールはスエーデン本社に任せたから
今のボルボが在る XC60高い買い物だったけど高級車買った意識は無いから何言われても気にならないんだよなぁ
高級車じゃなくてボルボが欲しかったからさ VOLVOが軍用車両「糞転がし」出したね
やるなー >>421
もともと高級車メーカーじゃないし
実用車だから
VWと同じ ボルボなんて「空飛ぶレンガ」の頃から頑丈なだけの実用車だったんだよ
ドイツ御三家様や日本レクサス様のようなお高級車では御座いません これからは、日本輸出分も中国生産になるんじゃなかったっけ？確かに日本みたいに小さい市場のこと気にかけてくれるわけないか。こっからがボルボの正念場だねー。 実用車でありかつドイツ御三家(笑)より高級感があるのが良いよね >>425
日本輸出販売分が中国生産に変わることで、
正念場を迎えるとは?
よーするに
生産まで中華になった車、日本人買わねーよ、と。
情報吸い取られるかもしれんし、チャイナ品質は信用できんし、
そんな車に500万以上だして買うのをためらう人続出ちゃうん？
って言いたい訳？ >>426
うーん、高級感があるは同意できんなあ
内装は高級感もへったくれもないわ >>418
ヨーテボリのボルボミュージアムの一角に、唐突に中国の工芸品が展示してあったんだけど、その恩を思うとまぁこのくらいしても良いかと思うな。
https://i.imgur.com/uCp7hmd.jpg >>428
だがアウディQ5よりマシだぞ
新型Q5の内装はホントしょぼい >>434
どこの国のどの市でどの車種が製造されてるかはボルボのウィキペディアに書いてある >>428
そうか
俺は高級感を感じられて満足だわ >>437
まぁ何に比べるかによって変わるし
ほどほどよほどほど >>434
ベルギーのゲント市だよ
ヘント市ともいう
フランスではガン市 >>425
日本隣なんだから日本向けは中国で作る方が合理的 VWなんか日本向けはドイツで作ってるから合理的じゃない
中国となりなのに 注文してから4ヶ月...ディーラーからは何の連絡もなし...虚無すぎる(´・ω・｀) >>443
ディーラーというか担当による格差が結構あるみたいね
俺の担当は生産開始、海上輸送開始、日本到着と納車日って感じで3段階で連絡くれたけど、ネット見てると全然連絡ない人も結構いるね >>445
連絡ない人のが多いんじゃね
おれも連絡ない
まだ３ヶ月だけど 先月、8月の頭に納車できますと言われたっきり、何の連絡もない…不安だ… 8月に納車する・・・・だがそれが何年の8月かという指定まではしていない そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい つまり・・・・我々がその気になれば車の受け渡しは１０年２０年後ということも可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！ >>450
「朝採れ」って書いてある農作物も「朝とは書いたが、今朝とは言っていない」法則だなw >>440
ゲント市発祥の料理、ワーテルゾーイを作ったことがある。概ねホワイトシチューなんだけど、卵黄の加え方が特徴的。なかなかうまかった。 >>449
絶妙なタイミングだね
無事に届くことを祈るよ 白屋根、白内装、ファブリックシートのモメンタム、
夏時期は涼しいだろうね。
うちの黒屋根、黒内装、ヌバックシートのRデザイン、
まあ予想通りなんだけど暑い。
何か対策はないものかねー？
本国の、はスマホアプリから自車両のエアコン遠隔でオンできたりするんでしょ。
日本の、は対応してないらしいけど… >>454
レントゲンは人名だろ、と思いつつも、調べちゃったジャマイカ 運転中暑いと言われたらUVカットフィルムを自分で貼るしかない
駐車中熱くなると言うなら、サンシェードするといいよ
フロントガラスだけをサンシェードするだけでも効果覿面
純正のフロント3面覆うやつなら間違いないんじゃないかな >>457
うちはサンルーフ、銀色、赤内装、革シート
夏はどうなるんだろうと今から不安
日本の夏は糞暑いからなー
北海道とか山なら良いけど >>463
IRフィルムはディーラーで貼ってくれるんじゃね
自分で貼っても上手く行かないかも 透過率の関係で貼ってくれない業者の方が多いと思う
探せば貼ってくれる業者はあるみたいよ
>>464
革シートはベンチレーション付いてますか？ >>466
IRフィルムは透明なのでサンルーフにもフロントガラス（左右）にも
貼ってくれるみたい
もしかしたら前も貼ってくれるかも
でもまだ貼るかどうか決めてない
耐久性が気になるので
ベンチレーションはXC40なのでついてなかったと思う TVキャンセラーはVOLVOでは付けられないんだって
でもやってくれる業者なら紹介出来るそうです
おれはTVとか見ないけど助手席の人が退屈しのぎに見るかも
それよりXC40にはCDプレイヤーがないんだよね
XC60ならあるのに TVキャンセラーはVWとプジョーは何も言わなくてもキャンセラー付けて見積りしてた
BMWはTVそのものがついてない IRフィルムは期待しすぎない方がいい
改善するのは、直射のジリジリ暑い感じがちょっとだけ弱くなったかな？
くらいな感じで、結局赤外線を吸収しちゃうから温度上昇は避けられない
費用対効果は微妙 え！？
ベンチレーション無しなの…か…
革でベンチレーション無しはキツイなぁしまったなぁ… >>468
ボルボはディスプレイが縦だからテレビを写すと画面ちっちゃいよ？
あんなん大きな災害や事件があったときに臨時ニュースの音声を聞くくらいにしか使えないとおも 手持ちのCDは全てiTunesに取り込んであるけど
ボルボのカーオディオはApple Losslessは認識しないんで
そのままiPodに入れてiPodを繋ぎっぱなしにするか
Apple Losslessのファイルだけ抽出してFLACに変換して（AAC圧縮のファイルはそのまま）USBメモリに入れるか悩み中 >>468
2人でいるのに退屈ってw
お前が嫌われてるんだろ うちの娘は助手席でずっと…イヤホンしてスマホ見てるな >>478
今は後席でチャイルドシートに座らせてるうちの娘も、将来そうなるのかと考えたら昼間から悲しくなった。 車での移動は、子供のコミュニケーション能力の向上や
外の世界に興味を持たせる事ができる貴重な時間なんだけどな
今時のバカ親は子供を静かにさせたいから
ミニバンの後席にデカイ液晶装備して
アニメとか見せてるんだよな
まぁ、他人の子供だから好きにすればいいけどね 思春期の子どもなんて親と会話するよりもスマホで友達とおしゃべりしたいだろう
親からすれば寂しいが自然だよ、自然 完全自動運転が達成され、思春期の娘が運転席に座ってもよし、なんて時代が来たら、車での移動時間が楽しいと思うかもね。
いや、それでも運転席でスマホいじってるか。同じだな オーナーズマニュアルにベンチレーションあるって書いてあるじゃねーか ほんとだ確かにベンチレーションについて書かれてるね
XC60等と共通のマニュアルだからかな？
XC40にもベンチレーション付いてるの？
http://get.secret.jp/pt/file/1563450541.png iOS用のマニュアルアプリでXC40を選ぶと
シートヒーターとエアコンの吹き出し口の項目しかないよ
https://i.imgur.com/9rVo9ad.jpg >>474
前のモデルのXC60には後席にリアエンタメシステム付けて
左右前席のヘッドレストにモニタ埋め込みで後席の人は地上波テレビを
楽しんでいたんだけど、
今回XC60契約して2018モデルではリアエンタメシステムが有りオーダーしたら
納期遅れて2019モデルとなりそのモデルでは設定が無くなり返金された >>490
楽しいと思える地上波テレビも今はほとんどない、AM波も必要ない。
時代は変わった、同乗者みんな自分のスマホいじってれば幸せだとさ >>491
リアシートには義母とその姉、共に90超えなので、
前XC60のリアエンタメシステムで
ドライブの度に地上波を楽しんでいたんだけどね
でも姉の方はサ高住宅に入居し、残された義母も認知症になり
今のXC60にはリアモニターは必要無いので、
返金され丁度良かった 左右前席のヘッドレストにiPadを固定して車内Wi-FiでYoutubeを見る時代なんですよ >>492
おれもXC60にすれば良かったかなー
と今になって思う 一年点検出したらアイドリングストップのオンオフが出来るようになったり
コーナリングライトとかも使えるようになったよ >>496
年式とグレードは？ 点検前はコーナーリングライト機能が使えなかったということですか？ >>497
ナビの自車位置が大きくずれたり、システムがシャットダウンする現象があったのを
事前に言っておいたら、システムのOSごとアップデートしたそうです
>>498
MY2019のモメンタムです。
元々、コーナリングライト機能はありませんでした >>499
えええー、モメンタムのフォグランプにもコーナーリングライト機能は備わっていて、ソフトウエアで制限をかけていただけってこと?! それとも工場で間違ってインスク・Rデザイン用のフォグランプを>>499さんちのモメンタムに付けちゃってたとか？ 結局ベンチレーションはXC40にも付いてるの？
インスクリプションだけ？ 私のモメンタムもコーナーリングライト機能か最初からついてましたよ。
去年の年末納車です。 >>502
日本仕様はインスクであってもシートベンチレーションはオプションとして採用してない。XC60以上から装備。
おそらく他の国で走ってるXC40にはついてるのかもしれん。
これはボルボカージャパンの戦略だと思うね。日本で走らすボルボにどのオプション採用するか全てここが決めてる。
プレミアムな仕様はあえてXC40から外して、60、90との序列をつけたいんだろう。本皮シートにベンチレーション欲しい人はXC60以上買えや、ってこと。 シートベンチレーションってオプションなの？
ボルボの革シートには標準って聞いたけど
XC40は廉価グレードだから省かれてるってことなんだろうか >>506
そんな法律はない
なので、どのモデルのどのグレードがどんな仕様なのかは要確認
少なくとも日本仕様のXC40インスクはMY19もMY20もシートベンチレーションは無いね
たしかV40インスクにもなかったんじゃないかな
V40ファイナルエディションはシート表皮が穴空きレザーだけどベンチレーションがあるとは書いてないね
ないとも書いてないから要確認だけどね >>503
ヘッドライトのアクティブベンディング機能と間違ってないよね？
ホントにフォグランプのコーナリングライト機能なの？ >>511
XC40 モメンタムにはヘッドライトのアクティブベンディング機能も無かったと思いますが >>493
YouTubeなんて子供なら大人しく観てるだろうけど
前XC60からヘッドレスト形状の変更でモニタが埋め込み出来なくなった
ので、後席エンタメはiPadでヨロシクとお茶をにごす
後席でテレビを見るにはチューナーを追加する必要があったので割高になったけど
昨今のクソな地上波でも災害、地震等のニュースを後席で観られるのは意味が有った >>493
iPadではドライブに退屈する子供には有効でも
後席モニターにチューナーを増設して地上波を走行中でも視聴出来る意義は
突然の災害、地震情報等の映像をダイレクトに観られる
ま、後席に人を乗せない家族構成では意味がないけど 正直、後席を常用するならXC60だと思いました
子供が小さいか、逆に巣立っちゃった後ならXC40でいいけど >>512
失礼しました。今カタログ見て俺も確認したとこでした。
ステア切った方向のフォグランプ点灯させるくらいなら、確かにソフト変更で可能になりそうなもんですよね。
安全性を高めるものなので、アップデートメニューに入れときました、的なボルボの姿勢なら評価する。
間違えてR/インスク用のフォグつけてました、だったら、なにやってんだコノヤローだな >>517
きっと１度も使わずに次の車に乗り変える人もいるかもね
そんな存在のフォグランプだからこそ、曲がろうとする方向を一時的に照らす補助ライトとして兼用活用しよう、
なんてアイデアがコーナリングライト機能なんじゃね？ ステアリングを切った方向にヘッドライトが向くのだけじゃ足りないってこと？ >>511
カタログでは非搭載になっていたんですが、納車され後にハンドル操作と連動して点灯することに気付きました。
タッチパネルの設定欄にもオンオフの切り替えがありますよ。 >>517
自分のはRデザインなんで、ステアリングを切った方向にヘッドライトが向くアクティブベンディング機能あって便利なんだけど、
可動〜照射位置が高めの
フォグランプによるコーナリングライトが付加点灯されると、下方向がボワッと明るくなるのよ
足元が明るくなる感じだよ >>521
ああ、なるほど
でもフォグランプって街中で点けると周りの車に迷惑なんじゃないのかな？ 大丈夫だと思うよ。光軸がずれてたり、改造して光量あげたりして、照射角度が必要以上に上まできちゃうフォグランプは乱反射して眩しいんだけど、
XC40のフォグは下向きだし、光も穏やかなんで、そこまで眩しくない。 はいおく
しゃけん
ほけんりょう
しゃりょうほけん
たいや
おいる
こしょうのつみたて
年間維持費が100万かな
10年乗って車両代とあわせて1500万
年間150万だな
車につぎ込むのは >>525
テレビもねぇ、
ラズオもねぇ、
車もそれほど走ってねぇ♫
まさにXC40のことだよなw テレビの思想誘導アリアリのニュースも
ラジオの頭の悪いパーソナリティの空騒ぎも
不愉快で見たくも聞きたくもない俺には
良いことばかりだなー
道路が空いてる？ どんと来い快適ドライブ 前にディラー行ったら 増産効果が出つつあって
納期は改善しつつあるって言ってたけど
実際はどうなん？ >>530
イランのタンカー襲撃で遅延が発生したらしいよ
その便だけかわからんけど 早く来て欲しい
待ちくたびれた
もう止めようかな
今からでもキャンセル出来るかな キャンセルできるけど、手付金は没収されるよ
Dによって対応違うかもだけど >>533
そんな程度で済むのか
かっこ悪いの我慢するなら
それで済むのならキャンセルしようかな いつキャンセルでも返金されるよ
同じ人が家族名義とかで色んなDで注文しまくって、納車されたら納期が遅い方を全てキャンセルとかの、買う気がないのに注文を牽制するためだから 3月注文のワイ、いまだに連絡なし
そろそろ納期連絡くるのかな？
うちのディーラーは注文するときに、キャンセルはできませんので
ご了承くださいって言われたわ
まぁ他に欲しいのもないから待つけどね かっこ悪いと思うのなら契約しなければいいのに
キチガイの思考は分からんねえ 新春初売りイベントで契約した俺は予定どおり来月納車の連絡がきたところ
契約したときの手付け金は100万円だったかな？ さすがに没収されたら痛いぞ
100万円を「そんな程度」とポイ捨て出来るようなご身分になりたいわー ディーラーによっては手付金でそんなに払うんだな
ワイは5万しか払ってないぞ いや、手付け金100万円って言われたわけじゃないよ
キャンセルする気とかなかったからなー
けど価格の1割くらいとか言われたような気が…
モメンタムだから50万円でよかったのか？ ちなみに皆さんボディコーティングとドラレコは何にする予定？ 3月上旬契約未だに連絡無し
ドラレコはケンウッドかコムテックの前後撮れるヤツでコーテイングはボルボで依頼
ちな頭金は30万 コーティングは近所にキーパーラボあるからそこで
ドラレコはどうしようかなあ…配線めんどくさ ワイもコーティングはキーパーラボに頼むつもり
ドラレコはYouTubeでよく動画上がってるn2proにしようかなーとおもってる
なんかスタイリッシュで前後撮れるオススメない？
頭金は25万 >>547
コーティングはキーパーラボ
ドラレコはボルボのXC-40専用のを付ける予定
見た目がインテリアにとけ込むから良さげ 俺んとこ手付けいる？って聞いたらいらないですって言われたわ
頭金300 そもそも500万超える車をフルローンで買う奴はいるのか？
下手すると手付けに半分、残りは車見てから半分払う
そういう奴の方が多いんじゃね？ 言うて５００万貯めようと思ったら
2年はかかるからな
時間買ってると思えば良い
時はプライスレス フロントグリル、リアゲート、ドアミラーにカメラついてて、
さらにインテリセーフのカメラで車線やら対向車みてるくらいなら、
ソフトウェアでドラレコにすることも可能なんじゃね？って思うよ。
プラスで純正やら社外ドラレコつけなくてもね おいおい、手付金と頭金はちょいと意味がちがうんだが。
理解してるかな、大丈夫？ >>553
今は頭金＋残クレが多いって聞くけどな
車は消耗品だから3～5年で乗り換えるだろうし
毎月の支払として組み込んでる人も多そうだ やっぱ良い車だからあと数ヶ月待つことにした
他考えても思い当たらないし
XC60に替えるくらいしか
でもそれは向こうも迷惑だろうし長さ的にはXC40が良いし
あと4ヶ月か ボルボってブレーキダストどうなん？
ドイツ車見たな感じ？
ホイールコーテイングどうしよう >>563
BMレンジローバーに比べたら全然出ない
ベンツアウディは乗ったことないから知らん キャンセルしないで待ったほうがいいよ！
ほんとにいい車だから。
まわりからも「カッコいいねー」とか「センスいいねー」って相当言われるよ。
知ってる人は知ってるので、「やっぱりCOTYとっただけある？」なんて車話に花が咲く。
あと、「ボルボの一番下のグレードのクルマなんで、たいしたことないっすよ」
って謙虚に切り替えせるのでイヤミがないぞ。 >>565
でも一番安い車ではないんでしょ？
こういう謙虚さを持った人が乗ってこその外車だよなぁ 感動した
ボルボに煽られる日が来るまではこの気持ち大切にしたい >>566
V40が販売終了すればXC40が最安値では？ >>567
あーそうなんですか そう聞くと安く聴こえる不思議w >>566
おれは親にVOLVOで一番小さい車と言ってる
横巾が187cmと言ったら不便だと言うので >>570
一番小さい車（全長が）
全幅と全高はV60の方がゴニョゴニョ マツダやつかと思ったって良く言われるよ
似てますよねー、って笑顔で返すけど フィットとかホンダ車をよくボルボかと思って見てしまうわ あとは維持費だけだな
保険料率
タイヤオイル交換
故障の時の修理代
車検代
これがどれくらい負担になるかだろうな
ボルボにしては奇跡的にリセールも良さそうだしな
ハイオクリッター7キロとかはご愛嬌
横幅も今時のグローバルカーなら仕方ない この車に決めた一番の要因はシート
いろいろ試乗したけどVOLVOとPEUGEOTがシートは一番良かった >>573
そいつらはマツダ海苔だよ
やつらは今のマツダは欧州車と肩を並べてると思ってるから 俺はマツダCXシリーズを見るたびアウディQシリーズかと見間違う
ボルボXCシリーズを他社の何かと見間違ったことはないなあ >>573
確かにライトの光り方とフォルムは似てる気もする
ノーズが突き出してる感じとか、俺すら空目する時がある 欧州でマツダはかなり売れてるらしいし、欧州で受け入れられてるなら肩を並べたと見てもそんなにおかしくないんじゃない？ >>582
MAZDAは良いよ
全然VOLVOに負けてない
というか好みの問題でどっちが良いとは言えない 実家の爺ちゃん婆ちゃんのクルマがアクセラだったんだが、たしかにクルマとしての出来は良かった
けど、カーインフォシステムのマツダコネクトがなあ…アレはないわ…俺には耐えられん
とか言いつつ、いちおうCX-5も見に行ったことはあるんだが、
後席を畳んだときにヒンジが見えるのに萎えた覚えがある
そういうとこが値段なりなんだよなあ…まあしょうがないけど >>585
同じ考えだったけど、 MAZDA3は改良されてた。
MAZDAは外観を変えずにかなり頻繁に改良していく。
唯一の欠点はMAZDAという名前。 個人的にマツダのダメだと思うところはガソリンエンジンのパワーをケチるところかな
どの車種もギリギリ足りないところを狙ってくるんだよなぁ
欧州車は低排気量でもトルク稼いで不便ないようにしてる CX5横から見て一瞬XC60と見間違ったことなら何度かある
マツダでは何色になるか分からないけどパイングレーみたいな色合いも似てるし ケツに向かって上がっていくスタイルが受け付けないね ボルボの開発が、マツダの車いいねぇ！！
しかしなんでこんなに安いんだ？
100万200万安い
ボルボで同じ車、cx-8を出したなら200万はアップした値段になるけど
って言ってたのには感心した。マツダもやるんだねと 国産でしか買えないって条件だったらマツダ買うな～
デザインももう少しで完全に垢抜ける気がする Q5は丸っこすぎるし、CX5は上下方向に分厚くてなんか野暮ったいよね
ボルボ好きなんで偏見かもしれないけど、XC60一番デザインいいよね 安全性能や運転アシストが段違いだと思うんだけど、ほんとにマツダのことほめてた？ この車が出るって雑誌で見た時に久々に欲しいと
思ったくらいの外装（R-design）だったからね。
燃費とか安全性能とか度外視で見た目だけで
購入した。 現行マツダcx5に乗ってる親友と、お互いの車に乗りあってプチ試乗会をしたことがある。
cx5まずシートがいいいね。ゆったりと包み込まれる感じ。静的質感が凄くいいい。身体の力が抜けて癒されるのよ。
XC40、いいシートだけど、どこか身体に力が入っちゃうのよね、パワーシートいじって様々試したけど。
あと、コーナリングの足回りはマツダ凄い熟成させてる印象。丁字路曲がる時なんかの滑らかさは負けてるかも。
XC40は高速コーナリング性能は抜群によいけど、低速時の足とAWDの動かし方はもっと練り込み必要かな。
マツダのスカイアクティブガソリン2.5リッターのNAエンジン、どっしりと動くねー。cx5の性格に合ってる。
友人はXC40のSUVとは思えないキビキビとした若さ溢れる運動性能にびっくりしてた。
コンパクトハッチ乗ってるみたいだって。そしてインテリアが洗練されてると。アップルやグーグルの作るプロダクトみたいだとさ。
cx5に感じたことは、癒しだったり落ち着きだったり、おおらかさ、重厚な走りかな。いい車です。
昔のボルボがもっていたキャラクターだね。自分はV70乗りだったから、懐かしく思えたよ。
長文失礼 かっけーよなーーーーーーーー
早く日本への出荷台数増えて欲しい
600万とか買えないわ
中古で300万に頼むわ マツダ車はデザインが垢抜けないよなー
なんかヌメっとして苦手 >>590
途中で曲がらずに、スッと上がっていくウェッジシェイプなら良いのにね 会社の駐車場に止めてる自分のXC40を
右斜め後ろから見ながら一服する休憩時間。
ホントに至福…
60もいいけどやっぱり40がカッコええよ… 60は60で素晴らしいし40は40でカッコいいんだよな
どの車格のモデルも良さがあるって素直にすごいと思う あー、やっぱり外装ホワイトじゃなくてブラックにしたくなってきた... >>602
色のせいもあるだろうけど初めて対向車線から向かってくるコイツを見たときはほんとにデカいスズキ車に見えたわ グレイシャーシルバーにした
アマゾネスブルーがもうなかったのが残念 >>603
ほんそれ
御三家とかだと下のグレードは明らかに手抜きデザイン(特にBMW)だけど、ボルボにはそれがない
全車種が格好良い 「アマゾンブルー、なんで無くなったの？」ってDの営業さんに聞いたら、「ほぼ日本からしかオーダーが入らない、世界的に見れば不人気色なんです！」って言ってた。ホントかな？何か大人の事情がある気がする… >>602
スズキにはエスクードというSUVがありまして >>577
何がご愛嬌だよ馬鹿。一番重要視される部分だろ。しかも、狭い日本でグローバルも何もねーわ >>604
自分も発注前に他のカラーと悩みましたけどホワイトで大満足です。
納車前のデニムブルーとレッドと見比べましたけど、その中ではボディラインが1番綺麗に見えました。特にリアフェンダーの張り出しの迫力はホワイトがダントツでした。 そこで V60 T6 Twin Engine AWD Momentum ですよ >>608
うちのDもそう言ってた
日本でダントツ人気色だって
世界的には灰色系が流行りだとか 昔（30年くらい前かな）日本に来たフランス人を案内していて
白の乗用車だったんで、白の乗用車どうですかと聞いたら
「救急車か警察みたい」と言われた
そういえばヨーロッパは白い乗用車ってないなと思った
一度パリの裏道で白の日本車（セリカと言ってた）を見かけたくらい
それが今ではヨーロッパでも普通に白の乗用車が走ってるんだから驚き >>614
ス ズ キ の 軽 で も 乗 っ て ろ よ ドイツでは白は霊柩車の色だって聞いたけど、いまは違うの？ しかし欧州もえげつない燃費規制が2030年に待ってるからね
VOLVOも全モデルPHVかEVが出るんだろうな、ガソリンエンジンめっちゃ高くして xc60検討してますが、値引きはどれくらい狙えますでしょうか？ うちの地域ではまだXC60のほうが登録台数多いんだそうな。
すれ違うと「お！弟よ！」みたいな顔するんだけど。兄貴ヅラされてもね〜って感じ。 後部座席の角度やべーな
垂直かよ
子供は後ろで座ってろ！！ XC40の後席は国産ミニバンの3列目みたいなもんだと思ってる
つーてアウディQ5の後席もこんなもんですよ？ なんか納期全然短くなってなくね？
4月注文でなんとか年内らしいぞ XC60は半年切ってきてるみたいだけどXC40は未だに長いのね V40もう生産してないぞ
新車在庫4000台をもって販売終了
V40の生産ラインはXC40に組み換え中だとか ボルボ、「XC50」ってネーミングのを商標登録したみたいだね ボルボ車は「四角い箱」感を無くさないで欲しい
SUVクーペ…流行りはわかるけど、なんかな CMA（コンパクト・モジュラー・アーキテクチャー）ってんだから小さいの作って欲しいわ コンパクトはジーリーが担当して住み分けるのかもね
CMAは共同開発だし 日本人が言うコンパクトSUVと海外が言うコンパクトSUVは違うんじゃない
アメリカとかしか売ってないフルサイズよりも小さいの全てをコンパクトって言ってるんじゃないかな
知らんけど Aセグメント：3,750mm以下
Bセグメント：3,750mm～4,200mm
Cセグメント：4,200mm～4,600mm
Dセグメント：4,600mm～4,800mm
Eセグメント：4,800mm～5,000mm
Fセグメント：5000mm以上
B－Cセグ相当のSUVをコンパクトSUVと呼ぶのが世界的な流れかな
ちなみに…
XC40は4,425mm、Cセグ相当だからコンパクトSUV
XC60は4,690mm、Dセグ相当、ミドルクラスSUV >>638
コンパクトカーはジーリーが担当？住み分け？
ちょっとなにいってるかわからない それよりリンクアンドコーを輸入できるようにしてくれや
中国車を認めろ！ジャップ！ 4月上旬に注文したけど、今日ディーラーから連絡きて
12月到着だって言われた...
まだ5ヶ月も待つのかよなんか萎えた >>644
納期的に今日ラブ4注文したと思ったらいいよ
届いたらxc40だった
みたいな感じ
俺はそれで耐えてる >>644
xc40は みんな6ヶ月～8ヶ月待ってるからね。
俺も修行中（只今 4.5ヶ月） >>645
日本人だよー。ごめん、ホントわからなったので質問させてね。
ボルボ、ロータス、ダイムラースマート、リンクアンドコーなどを傘下にもつジーリーホールディンググループ。
吉利汽車（ジーリー）も同傘下の自動車会社なわけだよね。
あなたのいう、担当する住み分けするジーリーは何を指す？
吉利汽車（ジーリー）？
ジーリーホールディンググループ？
ジーリー傘下ボルボ？
ジーリー傘下ダイムラースマート？
ジーリー傘下リンクアンドコー？
単に中国工場？
吉利汽車（ジーリー ）だったら嫌だなー、と思って。
だってこんな車種作ってるんだもん。
金刚(小型セダン)
帝豪(小型セダン)
帝豪GS(ハッチバック)
帝豪GL(セダン)
帝豪EV(電気セダン)
熊猫(ハッチバック)
远景(小型セダン)
远景SUV(中型SUV)
远景x1(ミニSUV)
博越(SUV)
博瑞(中型セダン)
ここにCMAを共用したコンパクトを追加し、
世界販売するって話かなと推測したんだけど違う？ >>596
このxc40のインプレッションが凄くしっくりくる。
キビキビしてるけど、あとは至って普通の小型SUVだよ。
見た目はいいけど、運転はそれほど楽しくない。 運転楽しむ車じゃないしな
見た目良いのにそれ以上何を望むのか >>651
共感してくれてサンクスです。
キビキビしてるSUV、それはそれで凄いことだと。
候補車として試乗したポルシェマカンすら凌ぎます。
XC40って落ち着きのある車ではありません。
自車がT5のRだからかもしれませんが、「もっと走らせろよ」って車の声が常にする。
「パワー持て余してますぜ」ってハイテンションに走ることを求めてくる。
そうゆう味付けにボルボはあえてしている。「ヤングアットハート」にふさわしい。
スポーツカーに乗ってるイメージで運転すると自分は楽しいです。
すべて主観です、あしからず そう、スポーティに運転したい時は、気持ちよく応えてくれるけど
普段はのんびり運転したい方なんで、いまいちフィットしない。
半年乗ってるのにシートポジションもなんだか決まらない・・ >>650
分からないとか言ってるけど
良く分かってんじゃん ボルボの輸送船航路追跡って皆どうやってやってるの？ >>650
なんか大作書いてあるとこ悪いけど
もうとっくにCMAを使った車種を吉利汽車のジーリーブランドで出してるぞ
ボルボとシャシー共有化してるぞ
そのためのボルボへの投資なんだぞ
もうとっくに出してるんだ
中国車なめてんじゃねえぞ 馬鹿はお前だよ
運転楽しみたいならSUVよりスポーツカー乗れ そしてさらに、中身ほとんどボルボの技術を詰め込んだ中国車であるリンクアンドコーが
ボルボより200万近く値段を下げてもう既にヨーロッパに進出してるぞ
ボルボがユニクロなら、リンクアンドコーはジーユーってとこだね
ジーリーが使ったら嫌だなも、なにも完全に共用化が目的の買収でありWIN-WINなんだから最高だぜ！
日本にもリンクアンドコー来て欲しいね。はっきり言ってシェア獲得するはず。
輸入車で一番売れるかもしらん。20年後にはな。あとは電動化技術をボルボとジーリーがどこまでやれるかだな 昨日大作書いた者だけど、
ごめんなさい、なんか煽ってるように取られたかな？
うちの妻がボルボのショートワゴン（V40あたり）を欲しがってるのね。今はVW。
ただ、もうモデル末期でしょ？新作でたら買おうと話してたんだけど、
スレのなかでコンパクトはジーリーが担当するんじゃね？なんて書き込みあって、びっくりしたのよ。
ボルボからは出ないのかな？と質問した次第で。 >>662
V40スレ見てみ
出ないっていっぱい書いてあるよ ショートワゴンが新車で欲しいならいまのうちにV40なんちゃらエディション買っとけ
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/v40/lineup
下手するとコレがボルボに限らず日欧で最後のショートワゴンになるかも知れないぞ
中古でいいならブリッジスマボ落ちの低走行距離ほぼ新車のV40がたくさんあるけどね もちろんV40でなくていいんですよ。求めているのはコンパクトなこと。
できればショートワゴンかハッチバック。SUVタイプは自分とかぶるので嫌だと。 V60コンパクトだよ、横幅が…とか説得してますが、
なかなか… だからショートワゴンもハッチバックも世界的に絶滅危惧種ですってば
トヨタあたりに生き残るかも知れないけど内装とか安全装備とかはお察しのとおり
現行V40はベストバイだと思いますよ、マジで V60は長すぎるでしょwww アイツXC60より長いんですよ？ 最後のV70/XC70がデカすぎたんだよね。
それと比較するとV60小さい！けど普通にデカい部類だ。
ステーションワゴン縛りの俺からすると良いサイズだけどね ガラスルーフのV40 T3 クラシックエディション
低燃費ディーゼルエンジンのV40 D4 ダイナミックエディション
スポーティなV40 T5 Rデザインファイナルエディション
いやー、よりどりみどりですね！俺もどれかひとつ欲しいくらい！
つーかまだ買えるのかなコレ…もう完売だったりするかも V70が大きいってこともないんだけどね、今となっては普通のサイズじゃないかな
乗ったら分かるよ、この大きさでキビキビ走るよりマッタリ走るのがイイんだ >>665
奥様向けコンパクトハッチなら今乗ってるゴルフがベストだよ。ボルボにすると最小回転半径も大きくなるし、取り回しが悪くなるよ。 今世界では新車販売の3分の1がSUVだそうな。
マジSUVだらけ。まあ自分も流行りに乗ってしまったが。
思うのは絶滅危惧種ショートワゴン、使い勝手良いのよね。
ボルボが新機軸のショートワゴン切り込んで出して、バカ売れしたらウハウハじゃない？
けっこうな人がiPhone SEを欲しがる構図と一緒だと思うのは俺だけ？ 世界でSUVが人気なのって
日本でミニバンが人気なのと同じかも
スポーツ走行とかしないから
車内が横にも縦にも広い方がいいと >>658
ググっても出てこなかったんで教えて。
CMA使ったやつ、ジーリーのなんて名前の車？ なお、CMAは2017年発表のXC40を皮切りに、順次、ボルボ車は勿論、親会社である吉利汽車の車種にも採用していく。 リンクアンドコーはまた別会社として考えよう。
トヨタとレクサスのような関係だから。
問題は純ジーリー産のCMA共用車の星越？
画像みればボルボのコンパクトの未来がわかるかな、と興味あって見たんだが…
SUVクーペだったね。V40の後継を示唆してるかも。 なるほど、昨日はよくわからなかったけど、ジーリーが作った星越のSUVクーペシャーシ、CMA共用して、フロントマスクをボルボ顔にしたら新V40の噂画像に近くなる。
コンパクトはジーリーが担当、住み分けって言葉も腑に落ちるところがあるなあ。 今年の3月に納車したXC40 T4 Rデザインを手放すのですが、買ってくれる人いないですか？ 値段のこと言わなければ売れるけど
最低500で売りたい もう手放すのか、こっちは納期がまだまだ先だってのにw ファーストエディション？
560万でも売れてたぞ
中古あっちゅうまに無くなってた
500マンなら即金で現金で交換するわ。近場なら
ってレベルだろ あ、T4か
それならまぁ500万でも売れるんちゃう？
でもそこまでだ出すなら俺なら20のRデザイン買うわ。半年待っても
ホイールもカッコよくなったしな >>687
それって販売店の売る価格だよね？
実際には販売店の前にオークションがあって買取業者がいて
買取価格は100万くらいは下がるよ
個人売買は知らんけど流動性ないから相手探すの難しいよね
信用も保証もないし >>689
お前は馬鹿か？
なにをしたり顔で当たり前のこと言ってんの？
上のレスの日本語が読めないのか？
だれか買う人いませんか？
個人売買いけるかな？というレスから始まってんだぞ
その流れが読めないの？
オークションが～買取業者が～って中学生レベルの社会常識をドヤってさ、きみ無職なの？ >>690
馬鹿で無知そうだから親切に教えてあげたんだよ
そんなに怒るな そうなんです。
個人売買です。
マジなんで仕様以下に記載します。
2019年3月納車 T4 Rデザイン
白黒
走行距離4500
電動テールゲート
ワイヤレス充電
内装ラヴァオレンジ
傷等特に無し。 XC40買う層で個人売買のようなリスク高いことする人はいないと思うな
まして500万かければ中古店でも正規販売店でも買える値段なのに こんな胡散臭いやつからほぼ新品価格で買うやついるわけ無いやろ すみませんでした。
仕方ないので480つけてくれた中古車屋さんに売ります。 正直、中古車屋さんに任せれば価格交渉やら書類手続きやら実車の引き渡しやら一切不要な上に、
引き渡し後に傷があった不具合が出たとゴネられる心配もないんだから、
たった20万円の差額だったら中古車屋さんに任せた方がいいと思う。 なんで売ろうと思ったん？
そっちのが気になるわ
なんで買おうと思ったん？
経緯が知りたいわね わい査定士持ち
個人売でその仕様で500で探すのはほぼ不可能
いても>>698の言う通りトラブルのリスクがあるから480で業者が買ってくれるなら今すぐ売った方がよい
というか、業者だとしても480で買うのがかなりリスクあると思うがね
2020モデルでは省かれた機能があるから一定の需要があるのはわかるけど、ただでさえ値下がりしやすいメーカーで、いつ大型デリバリーの発表きてもおかしくない
今日にでも売りに行った方がいいよ 買取業者の壮大なステマだったりしてな。
「そんな高額で買取するの？どこ？」
なんて質問に「〇〇です…」なんてシレッと自分でカキコ。
しかし、だれからもそんな質問は無かった… XC40ってどーしても獅子舞いの獅子がしらにしか見えなくてクーペタイプに期待してたんだけど
中国デザインになりそうなのかぁ…
金だけ出して口は出さないタタみたいには行かんのかなぁ イヴォークはキープコンセプトだから新鮮味がイマイチ ボルボと吉利汽車は全く戦略に関連はないぞ
金は出すが口は出さない〔でも技術はいただくよ〕の優良な親会社だぞ
吉利汽車との兼ね合いで、ボルボが遠慮してコンパクトやクーペださないんじゃなくて
そもそもボルボ自体そんな大きい会社じゃねーし、何車種もバンバン出す会社じゃねぇ
はなからコンパクトなんか出してなかったろ？
v40も売れてねーし
今後クーペSUV出すにしても、ジーリーは全く関係ないよ
顧客層が違うから戦略も違う。 >>709
これが最新の情報か
まずいね、まずい状況だ 中国人らしい意見だな。
言う事聞かないスウェーデン人素晴らしいわ。
他所の真似したって所詮劣化コピー。
現行モデルのスッキリした外観と
北欧家具のような内装のデザインは
ボルボらしさに溢れてて最高。 まあでもBMWみたいにギラギラ派手な車にしたほうが中国人は喜ぶし売上も上がるんだろうな 2014年の記事ってことはこの要求でXC90の豪華仕様ができたってことなのかな >>709
んー、これはたしか数年前の話では？ もうとっくにカタがついたんじゃなかったかと。 >>716
ああ、そういえば中国専売のXC90の4人乗り仕様がありましたっけねえ。 最近はどうなんだろうね？
ボルボも吉利汽車も業績良いからうるさい事はあまり言ってなさそうだけど >>716
VOLVOって実用車だったのに吉利になって
高級車みたいに豪華になった
当然値段も上がった >>720
いや
最初に高級路線に行ったのはフォード >>697
さすがボロボ、簡単にはさばけないな(笑)
ジムニー辺りなら速攻で売れるけどな。 >>723
すごいよね
まともに買ったら600万
走行距離4500kmで100万以上損してる >>722
XC40は待たされるからすぐ売れるんじゃね 新車は買うときだけ新車で
買った瞬間から中古車なんだよ
そんなの当たり前だろ？ >>724
損してるって何が？
韓国みたいに意味わからんこというなよw 4ヶ月間所有4500km走って、120万か。一ヶ月30万のレンタカー借りたと思えばいいさ。 車買った時点で、購入金額はなかった事にするもんだろうよ
資産運用じゃあるまいし、損もくそもねーわw そこそこグレードなら乗り出し500万ジャストくらいでしょ 中国企業は合弁事業が基本だから
あと数年するとボルボの技術をそのまま使った中国車が出るだろう
もしかすると既にあるかもしれん
中国産で良いと言ってる人はそれを狙ってみては？ >>73
T4モメンタムで延長保証・オプション20万・値引30万位でそんな感じだね ドライブモードの話なんだけど、
「選択ボタン２度押しでindividualになるよ」ってカキコ見たことあるんだけど、ホントになる？
ウチのRデザインはならない。モメ、インスクはどう？ ぶっちゃけパドルシフト要らんわ
シフト２回でDに入るのを
間違えて３回して気づかない間にパドルシフトモードの２速発進がよくある。
あれ結構慌てる >>732
合弁どころかボルボは100%中国資本だよ
ボルボの技術を取り入れた中国車ってのももう出てる >>732
なんか勘違いしてるけど、ボルボが中国で合弁会社をしてるんではなく
中国企業がボルボを完全に傘下に収めてる
中国企業のお金でボルボは維持することができたんだよ
完全に親会社が中国企業
当然のことながら、中国のブランドでボルボの技術を使ってる
しかしそのボルボの技術も中国企業のお金があってこそ
WIN-WINの関係で素晴らしい
さらにいうと中国車は日本では買えない
輸入許可が下りない
日本で売ることが出来ないから誰も買えない >>741
中国で合弁会社をしてるのはBMとかMBとかVWだね
中国で工場作るには中国企業との合弁会社で技術移転しないと作れない
こういうやり方にトランプは文句を言ってる
VOLVOは傘下 そんなことより新春初売りで契約したXC40がナンバー登録完了して来月10日に納車なんです いまのクルマが来年5回目の車検なんだが
まだ乗れるけどそろそろかなと思いつつ
ボルボディーラーに冷やかしに行って
試乗してみますか? と目の前に出てきた
XC40に一目惚れしちゃったんですよ >>746
ありがとー
>>747
それがですね、分かんないんですよ
8月の納車予定だからそろそろ印鑑証明くださいと言われて
印鑑証明をディーラーの担当者に届けたのが7月の頭だったけど
そのとき輸送開始とか陸揚げとか進展があったら教えてねと言ったのに
なーんの音沙汰も無しでどうなってんのかなと思ってたら
いきなり8月10日に納車ですーと連絡きたんです
逐次連絡してくれってお願いはすっかり忘れられてたんですかね >>748
ありがとうございます
売れ行き好調もあって余裕のない担当もいそうですね
>>749
うちの担当は今にところ生産開始、海上輸送中とステータスごとにメールくれてるよ 納車楽しみですね！任意保険の準備大丈夫ですか？結構バタバタするので早めに動いておいたほうがいいですよ ディーラーのカープールにXC40モメンタムAWDフュージョンレッドきたー
https://i.imgur.com/w2jE7Fo.jpg 雪国じゃないし雪山も行かないけどAWDって必要？
20万も出したくない 出さなきゃいいじゃん
君の日記帳じゃないんだよここは >>754
例えば雨の日のカーブでスピード出し過ぎたとしてもFFよりは滑らない >>754
悩むなら付けといて損はしないよ
悩む理由がお金なら特に 雪国住み。SUVは四駆のほうが高く売れる、20万なんて元取れる、と思ってAWDグレード買ったけど、
この車はFFで充分足りる。
AWDは低速の旋回性能落ちるし、車重も上がって燃費悪くなる。あまりメリット感じないまま１年乗った。
ただ、どんな悪路でもスタック回避できるだろうな、という安心感はあるぞ。 >>751
ありがとうございますー。車検証のコピーは損保の担当にファックス済みですー。
>>753
来週末なんですよー。なんでもこれから車載コンピューターの輸送モード（30km/hしか出ないとか）を解除したり、インフォシステムのアクティベーションしてり、いろいろ納車前整備があるそうで…
>>754
こっちは雪国だしウインターシーズンは毎週欠かさずスキー場に通うのでAWDはマストです！ 都内在住だけど、今までAWDの車買ったことなかったんで面白半分でAWDにした
スタッドレスも買ったけど雪山も行かなかったし、雪も降らなかったな
でもなんか安定性がある感じで後悔はしていない 20万ぐらいなら気にせず付けろと思う
他にもオプション50万くらい気にせずつけろと思う
が、金はいいんだが、燃費が悪くなるってのが気になる
雪なんか一切降らない地域にいるんだが、アウトドアも舗装路とちょっとした砂利道ぐらいしか通らないし
正直FFで十分問題なくいける。それなのにSUVだからAWDだろって感じで、さらに燃費も悪くなるのに
なんか本質を見ずにスペックだけ追い求めるのがダサいんじゃないかと強迫観念に陥る
なんか逆にカッコ悪いんじゃないかって。
RデザインがFFがなくて助かったよ。おかげでFFで悩まなくて済んだ。 ボルボのスタッフに説明を求め、その意味が判明した。ボルボの思惑としては、リヤシートに乗員を座らせたいのであればXC60を、2人乗車を前提にリヤを巨大なカーゴスペースとして使いたいならXC40を勧めるのだそうだ。 バランスボールに座っているようなもので、非常に疲れる。ミニバン系に多くある典型的ダメシートだった。 エントリーグレードにはある程度乗ったら感じる物足りない感が必要なんだよ
様子見でV40からボルボ買って、買い替えで60シリーズに行く人の多さを見るに 突発的な場合を除いて、雨や雪の日は乗らないし
とりあえず付けとくってのは嫌なのでFFにします v40が良かったってすごく言われてるけどそんなにいいの？
どうしてもボルボに乗りたい人がちょうどいいからって選ぶだけで、外見の割に車内は狭いしカッコよくないし、積極的に選ばれてるとは思えないけどな
60シリーズからは欲しいなって思うね
そんな中、XCは個性があるから60より40が欲しいと思ってる 60乗りです。
V40は走りが軽快で凄く良かったよ。
シートもXC40よりV40の方が大きく感じた。
インテリアは圧倒的にXC40だけどね
まぁ最新型と旧型だからそもそも比べる対象ではない 現行と旧型を比べてるわけではなくて、今その時を比べてるよ
40は買って後悔したんだよね
思いのほか使い勝手が良くなかった
コンソール周りの煩雑さとか、シートが深くてジジイには乗り込みがたいへんとか、荷室の狭さとか
あの安全性能にあのパッケージとなると致し方ないかなと思うけど、あのクラスだと国産の安いのでいいかなって思った
軽快さってそんなに重要かなあ？普通でよくね？ >>772
V60ccはパノラマルーフじゃないもんね
それと長い >>762
70万のオプション気にしない奴が燃費にこだわるとか、計算できない人かな？
何キロ乗るつもりか知らんが、ガソリン代で元なんか取れないぞ(笑)
SUVだから四駆なんて、今時誰も思ってない。売れ筋もFF。四駆がいいならラターフレーム車にしろよ。 小金持ちと本当の金持ちの差だな
xc60 でオプション100万近く付けたけどディーゼル一択でした我が家は あ、うちは小金持ちね
昨日の何かの記事で読んだけど、他人の良い勤務先を羨ましく思う割合が高いのは800-1000万の層が一番多いそうな
平均より上に入るけど本当の上層部とは差がある層(俺も1人の稼ぎだとモロにここです)
ちなみに1500万超えると他人の勤務先を羨ましく感じる割合が下がるらしい
何事も平均ちょい上くらいの奴が一番他者との比較を気にするというのが核心をついている気がします 別にカネに絡めんでも、メカニズムがシンプルで挙動が自然なFFか、メカニズムが複雑だけど悪路でも安心な4WDかで好きな方を選べばいいじゃんか…（呆れ） AWDにしとけば良かったって一度でも後悔したくないって言うだけで高い金を払ってる
過去一度も安いFFにしとけば良かったって後悔したことないからこれからもAWD一択
ちな、間違いなくAWDに救われたと思うのは数年前のドカ雪の時だけです スタッドレス履けば十分やぞ
逆に過信してスタッドレス履いてないAWDはスタックしてたし XC40乗りのボルボ好きなんであまりディスりたくないけど、
XC60のエクステリアが生理的にダメ…ヌメッとした感じがする
でかいガマガエルがやってきた感じがして、すれ違うとき気持ち悪い… FOUR-Cって付けた人いる？
自分は付けたんだけど、付いてないのに乗ったことがないから良いのか悪いのか分からん >>781
そりゃそうだ
雪が積もったらチェーンかスタッドレスタイヤは必須
四駆だろうが何駆だろうがノーマルタイヤは論外
まあ30cm以上も積もると四駆の方がラクだけどねw 契約してから2ヶ月。何も連絡ないから忘れられていないよね？と
思っていたら暑中見舞いのはがきが届いて一安心。 今年はヨーロッパ猛暑らしいね。ベルギーのボルボ生産現場周辺も暑かろうね〜。暑中見舞い申し上げます。 >>775
本意が伝わってないな
金の問題じゃないといっている
燃費で金がかかるから嫌だっていう話ではなく
AWDが全く必要なくて、FFの方が安くて走りも自然で軽くて燃費もいいという条件がいいにも関わらず
やっぱりSUVなら四駆でしょ！！っていう固定概念を持っているために選択肢に迷うって話なんだよ
四駆のメリットがまるで活かせない環境にいるのに、デメリットは受けるという
燃費が悪いというのは金が惜しいというわけではなく、単に機能として劣っているという点が気になるわけよ
デメリットしかないなら、FFでいいじゃん！っていう本質をついた思い切りのいい性格の人は素晴らしい
それが出来ずにウジウジとやっぱ四駆でしょと悩む。だけどそこで、なら四駆でいいじゃん！とも決めきれない
株で例えると、損切りした方が結局被害が最小限で済むとわかっているのに
損切りできなくて、かといってキープしている状況を受け入れるほどの覚悟もなく
やっぱ損切りしたほうがいいのかな？でも出来ない！かといって今の状況はよくない！どうしたらいいんだ！？
みたいな >>787
それならひとつ解決策を教えてさしあげましょう。
登山とか渓流釣りとかキャンプとか始める。
冬はスキーかスノーボードに挑戦する。
これで四駆のメリットを享受できますぞ。 >>789
ポジティブw
こういう人の方が絶対人生楽しんでるわな～ シティコンパクトSUVという、曖昧なジャンルな車だから迷うんだよな。
街乗り、コンパクトカーならFF、SUVならAWDじゃなきゃ、って2つの固定概念がぶつかり合っちゃうよね。。
んで、自分も789さんに同意。
街に閉じこもるならFF、自分の世界を広げるならAWD。 >>789
なるほど
目から鱗とはこのことだ
自分の中では、もう情報は出尽くした状態で、決め手となるものが無く、
どっちを選んでも後ろ髪引かれる袋小路だと思っていたんだが
そんな考え方があるんだなと。おかげでスッキリ悩みが消えました。
ありがとうございます。AWDでスノボに行こうと思います。 >>786
ドイツでは45度だそうな
ヨーロッパ大丈夫かな 暑さ対策でテレビで雪景色放送してるらしいから大丈夫 しかしホントXC40って絶妙なサイズ。SUVらしいどっしりとした全幅に、ノーズを短くして見切りのいい全長、広いラゲッジ、開放感ある車内を実現してる全高。
いろんな可能性が広がる車ですよマジで。買って良かったなー、毎日幸せ。
さー、誰か煽りコメント下さいな >>783
つけた！
全く同じこと思ってた（笑）
今度ついてない試乗車でも乗ってみようと思う！ >>797
都市部では不便。
機械式駐車場に入らないのが残念。 だな。ど田舎ならいいけど都会では駐車に気を使うレベルなので、選択肢に入らない。実際、走ってるのほとんど見たことない VOLVOはタイヤを預かってくれるサービスがあるんだって
有料みたいだけど >>803
あー、都会の人は知ンねのがい
俺ほでは師走さなだったら雪さ振るで
みんなして冬タイヤ付けだホイールさ履き替えるかんない
そしたら夏タイヤ付けだホイールは店さ預けておくんだ
雪が溶けたら夏タイヤに戻して冬タイヤはまた預けるってあんべだした
1年分2回の交換工賃込みでで1万円くらいかない？
別にボルボだけに限らんで何処のディーラーでもタイヤ屋でもやってんぞい
1万円がもったいねって人らは持ち帰ってガレージとか納屋とかにかたしとくけどない >>804
10日後に納車なもんで、テンション上がってるでしょ？
おさえておさえて 逆に都内で軽乗ってるやつは少ない。車乗れる生活レベルなら軽を選択する必要がない。
軽しか乗らないやつはそもそも車を買えない 都内で多いのは幅1850以内高さ1550以内の車。
しかし軽は少ない。
機械式駐車場以外は争奪戦。しかも高い。 幅がなぁ
長さが短いから嬉しいが
幅がなぁ
気を使うよね
でもボルボが一番安全なんだろう？
北海道で正面衝突でノアかなんかに乗ってたお子さん2人が亡くなってた
辛すぎるよね。命を考えたらお金はかけてもいいのかもしれないね
ボルボなら守れるのかなぁ家族を 夜に内気循環で冷房を強めにかけると、
めっちゃフロントガラスの下部が曇って見にくくなる
ワタクシの車だけかしらん？
Rデザインはシートの座り心地はいいんけど、
素材的に背中が暑いから冷房ガンガンにしちゃうのよね >>811
ベンチレーション欲しいよねぇw
前の車から乗り替えておおむね満足してるんだけど、
ベンチレーションとヘッドアップディスプレイがなくなったのは想像以上に不便だった >>488見ると、ベンチレーションは付いてるんじゃなかった？ サイドだけ合皮で座る場所はファブリックのモメンタム大勝利 この時期はどんなシートでも暑いだろうよ
しかし、エアコンかけるとたちまち燃費落ちるよね。ディスプレイ表示の燃費計がどんどん下がって行くのを見てると、エアコンかけちゃいけない気分になってくる…
そしてアクセル開度を気にしたりし始めて、エコ運転を強いられてる気分になってくる… >>812
xC60だけど、最初のうちはヘッドアップディスプレイ、便利だなーと
思ったけど、納車半年経過して視線は情報量の多いメインメーターを
観るのがデフォで速度表示だけのヘッドアップは殆ど観ない
無くても良い装備 そうそう
自分も前車にこの機能がある時はさほど便利に思えなかったのに、
逆になくなってしまうとなぜか不便に感じてしまうのよw
まあXC40の標準メーターも見やすいほうだし、
ヘッドアップがない状況にもだいぶ慣れてきたけどね あ、打ちミス申し分ない
>>818は
>>817さんへのレスです >>816
どんなシートでも暑いけど黒革は最悪
ファブリック欲しい >>815
この車はモメンタムが一番良いよね
ホイールも18インチだしモメンタムにしたかったんだよね
ただオプションみんな付けるとインスクリプションより高くなるから
貧乏根性が出てインスクリプションにした
モメンタムなら屋根も白に出来て綺麗なんだよね うちのはＲデザインのバースティングブルー。
今、海辺の駐車場で休憩中。めっちゃ映えてます。 やっぱ、アマゾンブルーでしょ！！！
安物モメンタムを買うのに立派な理由になるからね >>824
おう、中国製だw
その煽りもう飽きたよ…お腹いっぱいw バカだな
通はt4を買うんだよ
400万でxc４０のオーナー様だよ
走りも中身も変わりません！、、、、、、、
ここから150万って大金だよ
30万円を好きに使って飲めや歌えの大宴会
旅行にも言って趣味んグッズをかう
そんな贅沢を5年間使えるんだよなぁ 俺も飲めや歌えの大宴会してえな！
すっぴんT4買ったらできるのか！
よし、２台目買うかw 400万払って我慢するより500万払って満足する方が良いと思うけどな
中途半端にお金出すのが一番良くないぞ Rデザイン契約しようと思ったけど、白い内装選べなかったからモメンタムにしたわ
黒い内装は飽きた
浮いたお金でセカンドカー買った
今はセカンドカー割引なんてのがあるんやな スカイライン見てきた
日本車大丈夫か？と思った
トヨタ車も同じだが、高いだけで何の魅力もない
外観はまあまあだが、インテリアは地味、燃費もパッとしない
日本車だけ今でもエンジンは大型が目立つのは何故だろう？
もしかしてもう技術開発の余裕無いのか？
スカイラインを四駆にすると600万を超える
頭が痛くなった
それなはドイツ車やボルボ行くでしょ普通
まるで昔の日本の家電のようだ
何の強みもない >>832
まぁ、マイナーチェンジだからね...
日産はほんとフルモデルチェンジしないよなぁ ボルボって「変わった人達が乗る車」ってイメージがいまだ大多数ですか？ XC90以降客層入れ替わってるからね、今やアウディより売れてまっせボルボはんは >>833
このスレに書くことじゃないかも知れないが、言わんとしたい事は解る。
ダウンサイジングターボが主流のヨーロッパと比べると、無駄にでかいエンジン積んでるとしか思えないよね。 昔は、変わった人が乗る車
団塊世代のひねくれた奴が乗る車
学校の先生など一癖ある奴が乗る車
左翼風な奴が乗る車
日本はダメだ的なおっさんが、かといってベンツやBMWは嫌味すぎると乗れない層が乗る車
それが吉利汽車に買収されてからは客層がガラッと変わってお洒落な若者、世帯年収1000万オーバーのパワーカップル
子育て世代の30代40代が乗る車になった気がする
アウディやBMWより選ばれる価値がある、カーオブザイヤーや伊達じゃない
いい車作ってるよ。スカンジナビアプレミアムブランドだねぇ >>837
ターボの性能でいえば、国産車は遅れをとってるからね
ターボをやってたのはスバルぐらいで、ホンダが追走って感じか
トヨタもマツダも日産もターボじゃ勝てない
ハイブリッドで言えば世界トップを走ってるけどね
それに大排気量NAはそれはそれで魅力はあるけどね こないだ植木等の「日本無責任時代」（1962）見たら
VOLVOはすでに日本で走ってるね Volvoといえば、医療系ドラマの「振り返れば奴がいる」で病院に出入りする医療器具の営業の女が乗ってる赤い850エステートのイメージだったが
この度xc90 T6 買った。 今でも昔のボルボ、エステートとか、独特の存在感ありいいなぁと思う。
今でも大事に乗っているのはいい。
ただ今のボルボは普通になった。
ドイツ車と迷うメーカーになった。
いいか悪いかは別にとして。 たしかに
850とか今走ってるの見ても「拘ってるんだなー」と思うけど現行のモデルを20年後に見たら「えらい型落ち乗ってお金ないのかな」と感じそう
ただの懐古主義かもしれませんけどw >>832
うん。でもボルボより売れてるけどね(笑) >>842
ヤナセの前に大手商社が入れてるよ。にわかは引っ込んでろ。 >>837
そうだね
多分00年代の方針の結果が今に現れていると思う
当時の日本車はまだ余力があり
各グレードにエンジンを用意出来たが期待したほど上級車は売れなかった
その遺産が今の上級車種にも使われていたり、海外の旧式エンジンを流用する羽目になっている
方や、低燃費やハイブリッド技術の無さをカバーする為にエンジンを小型化した欧州車は結果として、小型エンジン、ハイパワー、低燃費に繋がった
電動エンジンも小型エンジンを補助する形で益々魅力的な車になってる 今日、茅野のラーメン屋でおんなじアマゾンブルーのと被った 往復600km3日間の家族旅行を終え、いま帰宅。
道中、被るどころかすれ違いもせんかった。
どうなってるんだ隣県のXC40事情は…田舎コンパクトSUVのはずなのに…ほとんど見ないぞ… >>840
90年代はフリーのカメラマンが赤いボルボのエステートでスタジオに
機材積んで乗り付けるのがステータスな時代だった
貧乏なフリーカメラマンは日産のアベニール >>843
94年の寅さんでマドンナが、かたせ梨乃の回で
かたせ梨乃がボルボのエステートに乗ってた
その頃の日本はバブルは弾けていたけどまだ不景気感も無く
総中流感も健在で、かたせ梨乃は中流よりやや上な設定だったかな >>838
いやだから、80年代～90年代は広告代理店関係、カメラマンやデザイナー、業界人の
クリエーターが好んで乗ったクルマがボルボ >>855
そっち！ 無印はよく行くけど雷蔵の方はまだだな今度行ってみよ
この季節都会ナンバーの外車多いけどXC40はまだまだ見かけないなぁ
あとイメージっていったらBBのガスのV70がキョーレツ ど田舎だけど黒のXC40見かけたよ
その一台だけだけど
XC60とか90はたまに見るけど 学生の頃に鮮やかなイエローの850エステートを見て、
いつかはボルボに乗りたいと思ったもんだ
結局、おっさんになってやっと買えたのがXC40だったw
それでも何だかんだコミコミ600万近くはいくもんなぁ
装備が進化したとは言えクルマは高くなる一方ね、国産もインポートも >>862
モメンタムならそれくらいで買えるのかな？
自分は1stエディションだから、諸々込みで500万円台後半までかかったよ
実際カタログモデルではT5よりT4のが売れてるみたいだし、
T5を選ぶ層の人たちはいっそXC60まで行っちゃうのかもね 60は知らんけど40はいま注文しても納車は8ヶ月後だってさ >>862
オプションと値引き次第やね
下記と値引で500だった
・モメンタムT4
・コンビニエンスパッケージ
・助手席パワーシート
・ダークティンテッドガラス
・延長保証2年 まだ8カ月も待つのかぁ、、検討したくても長過ぎて決心つかない微妙な長さです。 >>867
欲しいなら さっさと買った方がいいんじゃない
最近のボルボだと次の2021でまた値上げするぞ >>867
Citroen C5が良いみたい
乗り心地最高だって xc40キャンセルしてC5買いたいけど
ど田舎だからDがないんだよね
県庁所在地にはあるけど1時間半はかかるもんな 自分もT5だけど、「XC40にはオーバースペックかな？」って最初は感じた。
走り込んで、いろんなシチュエーションを体験した今は、T5で良かったと思ってる。
とにかく余裕があるのよね。遠乗りの疲労は最小だし、ググッとくる加速感が気持ち良くてたまらんわ。 >>872
あ～、わかる
一度T5に乗っちゃうと、あのグイグイ感はトリコになるよね
軽快なハンドリングと相まってSUVなのにドライブが楽しいわ
T4も性能いいみたいだし、コスパをとるか、走りを取るか…だね >>869
変なアクセントが無きゃなかなか良いね。ボディと同色にできないんだろうか。
あとシトロエンって先進安全性能はどうなんだろ。 シトロエンC5見てみたけど、XC40と迷うレベルではなくね？
フロントは何代か前のフォードエクスプローラ
リアはミニクラブマン
内装も古臭いアメ車風
こんなの買ったら絶対後悔しそう あれはあれで良さがあるよ
シトロエンスレ行ったら逆のこと言われるわけだしさ
ただ、今時ハロゲンライトは驚きだけどねw ボルボが中国企業に買収されちゃったのは残念。
ファーウェイの件もあるので中国企業というだけで躊躇する。 そう思うなら買わなきゃ良いじゃん
車メーカーはいっぱいあるよ？ そうだね、中華リスク（あえてこの言葉を使うが）を感じるなら、買わんほうがいいよ！
いやー、みなさん今日も暑いですね！ >>877がXC40を買うのを躊躇することで
XC40を買うと決めた誰かの納期が早まる
∧_∧
( ･ω･)
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
>>877はそういうことに幸せを感じていい
＜⌒／ヽ-､_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣ ハロゲンって目に優しい光で嫌いじゃないけどね
バルブも安いし 家の照明なら温かみがあって良いけど車のライトだと微妙だよね、安っぽいイメージあるから外車買う層でハロゲンが良いって人レアでしょ
そもそも別に目に優しい訳でもないし 誰か９月納車勢いないか？
船の名前分かったら教えてください
Dにはソワソワしてるみたいで聞きづらいんじゃー >>883
ソワソワしてんじゃんw
素直に聞きなされ 聞いたけど教えたくなかったぞ。
まあディーラーとしては届くまではやることないんだから
なんて名前の船にいつ載ったなんて調べるのは
余計な仕事でしかないんだろうけどね。 そう言えばMY2020のラジオはワイドFMに対応しているのか否かもディーラーに質問して「確認して返事します」と言われたっきり、とうとう納車されるまで何の返事もなかったな。さっぱり忘れてるんだろうな。ふーははは。 ワイドFM対応してなかったらキャンセルしたいんですけど！くらい言ってたら教えてくれてたかもね
ふはははは。 ちな俺のDは今スウェーデンで作ってますとかトンチンカンなこと言う人だからいまいち信用ならん >>888
軽って660馬力じゃないですかとか言いそうだな 実際分からないことがあれば
申し訳ありません私では分かりかねます、すぐに調べて後日お伝えします
で良いんだよ、
知らないのに取り繕うとするから不信感がわくんだよなー
Dに限らずそれができない大人が多すぎる
俺もそうなんだけどな >>885
営業の仕事は契約したらお終いでは無いだろう
その後の契約者へのケアやフォローも含めた仕事が営業の生業だろう
そんな営業からは次は無いけど、それで良い、みたいな指導をしているのなら
そのディーラーの未来は無い
どんなに今のボルボが売れていて瑣末な対応をなおざりにしても問題無いと思うのならね >>891,892
本当に8月に間に合うのかなあ。
工場を出たとか船の入港日が決まったとか
進展があったら教えてくれると嬉しいな。
→「承知いたしました。進展がありましたら、
その都度ご連絡いたします」
そう言えばMY2020のラジオは
AMが無くなったらしいけど、
ワイドFMに対応している？
→「申し訳ありません私では分かりかねます。
すぐに調べて後日お伝えします」
返事だけはいいんだよなあ…
けど、結局、何の連絡もありませんでした！
まあ別にいいけどね。今週末に納車だし。 >>883
9月納車勢だけど「GEORGIA HIGHWAY」
南アフリカぐらいまで来てるみたいで予定では21日シンガポールのようだ >>894
ありがとうございます！
8月21日ってことだよね？
じゃあ9月初旬に日本到着して下旬に納車って感じかな
そろそろキーパーラボに予約入れなきゃな－ 初回車検時にポールスター無料インストール、とかしてくれるといいのに えっ？そうなんｗ
T4Rデザインには付いてないん？
じゃぁ知らんわけだｗ Dでは「あんまり意味ないんでオススメはしてません」って言われた T4とT5は同じエンジンだからT4もROMチューンでT5と同等になったりしないのかな
と思ったけどピストンだけ別部品なんだって？ まあノンビリ走るつもりだからいいけど >>895
そうそう、順調に行けばそんな感じになりそう
俺は既にコーティング予約したので納車したその足で施工に持ち込む予定 みんカラでみんなの愛車紹介たまにみるんだけど。
100件以上XC40登録なってて、写真も以前よりも増えてる。順調に納車進んでるねー。
しかし、白が多い…(白黒Rも含み）７割くらいだな。ボディ黒に白屋根のモメンタムにびっくり！ この組み合わせを想像力だけで
注文できるオーナー凄いわｗ >>896
なんか、デチューンしてあるのを、有料で解除してもらっているだけな感じがして萎える。 いうてt4t5って同じエンジンだろ
ROMいじってるだけのセッティング違いで金取ってるのか？ >>914
まさにその通り
そのままで気にならない人が大勢いて、そして敏感な人が違いを感じられる、
そんな違いを生むデチューンてなかなか絶妙なところついてると思う ポールスターが独立してた時はポールスターによるチューニングって言う説明は納得できたけど
今はボルボの一部門でしょ？ちょっと無理がある ナビのルート案内って音声コマンドじゃキャンセルできない？
画面のキャンセルボタン押さないとダメなのかな 「ルートクリア」って音声コマンドでいけるよ。
「ルートクリアしますか？」って聞いてくるから「はい」で案内キャンセル。 消去じゃなくてクリアなのか
森雪「ルートクリア！ルート上に障害物ありません！ワープできます！」
沖田艦長「ワープ開始！」
島大介「ワープ開始！」
みたいだな 「ルート解除」「道順解除」などでもオッケー。
もしかしたら「ルート消去」「道順消去」でも行けるかもしれないが…まあ「ルートクリアしますか？」ってシステムが聞いてくるくらいだから、クリアってことにしておこうよ戦艦ヤマト兄さんw ありがとうございます
一個前のナビと同じく「案内中止」って言ったら「案内を再開します」って真逆のタスクが起動したからダメなのかとw
ルートクリアね エンジンかけると「ETCカードが〜」ってアナウンスあるでしょ。あの音声消すことできないかな？
うちの小さい子供があの声聞いてびっくりして泣くのよね、たまに。 みんカラに1月末注文で7月末納車の人いて羨ましいな
タイミング良かったのかディーラーが優秀なのかわからんが
6ヶ月で納車とか有り得るんだな・・・ >>927
インスクリプション？
俺が１月悩んでたときにはインスクならMY19で納車可能って言われたわ
結Rdesignにしたから待ってるけどそれかなー >>926
お前の子供メンタル弱そうだな。いちいちそんなことくらいで子供の機嫌取りなんかするな馬鹿 >>929
確かにメンタル弱いな。まだ１歳だからな。
外で寝てしまって、静かに寝せたまま車のベビーシートに置いて、帰ろうとしてエンジンかけると、ETCが…ってアナウンスが結構なボリュームで響くので、起きて泣くんだよ。 >>928
グレード書いてないけど、内装見た感じインスクリプションっぽいね
ETC音声オフにできないの？
うちの営業車のやっすいETCでもオフにできるのにｗ
ワイまだ納車待ち勢だから確かめられない
ディーラーに聞いた方が早いかもね ETC車載器は後付けなんだから車載器のボタンで音声オフに出来るんじゃないかな
車載器のメーカーとか型番とかは分からない？ 90シリーズの初期導入時に「ETCカードが～」って音声が爆音で修正入ってた筈だから自分じゃ設定直せないんだろうね
ナビの音声案内は音量調整出来るけど 金持ちなら冬用のセカンドカーにするのかもしれないが
春から冬へ向けて注文するようなちまちました金持ちはいないだろう ETCセットアップの書類みたら「三菱電機 EP9UD11S」ってのが搭載されてた。
http://www.garagelive.jp/auctions/index/101192237/sld ←中古パーツとして売られてもいる。
V40、V60などにもついてるVOLVOの純正搭載ETCのようだ。物理ボタンはカード取り出しのボタンのみ…
センサスのディスプレイ、ナビが三菱製だから連動するようになってるようで、音も車載器からではなくスピーカーから。
結構な爆音なので、トラブルなのかもしれない。ディラーに相談してみますわ。 先にエンジンかけてETCのアナウンスが終わってから子供を乗せるのは駄目ですかね？ ありがとうございます。自分と妻が２人いるときはそうしてます。最近暑いので、先に車を冷やす意味でもエンジンかけておいてから乗り込むように。
問題は1人の時。寝た子供を抱えて、ブレーキ踏みながらイグニッションオンして、車から離れるのがことのほか大変で…(笑)
エンジンスターターつけば解決できる問題だったりもしますね。 昔の長屋住まいの人が聞いたら呆れるだろうな。ガキのご機嫌伺いアホくさ うん。子供かわいいよね。そのうち車内でアニメビデオ流すんだろうね。テレビキャンセラーなんかつけてさ >>945
ボルボの縦置きモニターでテレビやDVDを再生しても
画面がめっちゃちっちゃいのでオススメできないなー
運転席・助手席の後ろにiPadを固定する方がいいよ いまだに納期8ヶ月とかちゃんと生産してるんか？
３月契約時点では９～１０月って言われてたのに
いつの間にか１２月初旬になってるし、どういう事やねん・・・ 無理せずちゃんと生産してるからずーっと８ヶ月なんだろ あぁー早く届いてほしいんじゃー
もし船炎上とかになったらキャンセルして
ジープコンパンスかランドローバーイヴォーグ買うわ イヴォーグ見てきたけど
天井が低いな！
SUVっぽいクーペだろ！
そういうの好きな人にはいいかもね
俺はいらない、全くいらない
狭っ苦しいのは苦手なんだ イヴォークとレヴォーグの名前がごっちゃになってない？ あ、イヴォークねありがとう
でも今サイト見てきたけど高いなファーストモデル800近くするな
予算は600万前後だからちょっと手が届かないわ
XC40と競合するならNX、JEEP、Q3、BMWX1くらいかなー アウディといえばQ3なら日本でも売れそうだが
年内発表はないらしいな
日本市場なんてもう急ぐ必要ないのかもな イヴォークはキープコンセプトだから、熟成されたけど
初代の時のようなインパクトはないね >>952
xc40は納期長いから もうしばらくしたら発売されるであろうGLBとかも対象になるかもな >>958
GLB良いよね
あのスクエアな形はXC40に通ずるものがある キープコンセプトってなんか残念だよな
フォレスターがxc40 に多少なりとも近ければ速攻買ってたんだが
キープコンセプトすぎて古い。
キープコンセプトはなかなか買えないんだよね
イヴォークも買えないわ
車って1世代違うだけでデザイン変わってくるものね ジープコンパスはっていうか、ジープは内装ほんとうに安いぞ
価格も安いがまじでチープ
xc40 考慮してるやつがコンパスで満足できるとは到底思えないわ 自分はレクサスUXと迷った。UXは3ヶ月で納車できるって言われたたから
でも夜に試乗したときに間接照明暗くてボタン全く見えなくてやめた
たまたま夜に試乗してよかったわ GLBってエクステリアがすでに古臭くね？
GLAみたいにやっすいベンツって感じだし
メルセデスがわざとやってるらしいけどね >>961
それでJEEPは考慮から外れたわ
内装がちゃちい
軽自動車並み >>963
UXは見通しが悪いし、アイポイントも高くないし、積載量も小さいでダメダメだったわ
NXは内外装ともに気に入ったけどデイライトが一世代前のレクサスな感じがしてモデルチェンジが怖くてやめてしまった >>966
ワイもNXは内装好きだから検討したけど、やはりモデル末期なのと
値引きほぼなし金利高いの強気セールだから
レクサスはもっとジジィになって買うことにした シトロエンc５が良いな
xc40注文したあと出たのが残念 さて、いよいよ本日、8ヶ月も待たされた
MY20のXC40が納車されたわけだが、
AMラジオ付いてるんですけど？
モメンタムなのにパークアシストフロントが
付いてるから間違いなくMY20だよなあ…
無いはずのものが付いてる分には困らんか
それと「ETCカードが挿入されています」の
音声ってホントに爆音だな！うっさいわ！
こりゃアカンボ泣くわ！どうにかなんない？
>>942の設定項目では消せなかった
ディーラーに文句を言うか… >>969
良いな－おめでとう
ワイはあと一ヶ月の我慢や。。
参考までにドラレコは何にしました？ ETCカードが挿入されていませんっ！！
そんな
怒鳴らんでも ETCカードが挿入されていますっ！！
そんな
怒鳴らんでも、わかってるよ… >>970
まだ付けてないんですよ＞ドラレコ
>>971
ありがとう！いい色です！ >>969
おめでとう、羨ましい
MY20でAM付いてるってマジ？
めちゃくちゃ朗報なんだが...
日本向けに考慮してくれたんかね？ >>975
マジです
けど…以前にもコーナーリングライトが無いはずのモメンタムに
コーナーリングライトが付いてた話を聞いたことがありまして、
うちのMY20モメンタムも工場で間違って古い部品を取り付けただけって可能性もあります… 俺はしっかりとした理由だと思うな
ルームライトは昨今アンビエントライト？とかでどの車も力入れてるのにそこを手を抜くのは大きなマイナスだと感じる
というかUXって上級グレードならNXが見えてくる価格帯なんだよなー
いまいち引かれない >>977
いやー、あそこまで暗いときついよ
Dのあんちゃんも苦笑いしてた。
おれもMY2020のMomentum待ちで、9月か10月って言われてたけど、この時期に何も連絡ないってことは10月以降かな
増税あるからなぁ 自分のはETC何ちゃらは言わないから設定出来ると思うよ！ まじで？
俺のは差ほどうるさくないけど、毎回鬱陶しい 大して音が大きくないから全然気になってないだけでした。。 >>978
価格の問題ではないんだよ。都会では駐車場の制限でデカイ車は買いづらいの。 >>978
その分目に見えない溶接などめちゃ手間をかけてるからな、UXは。何を重要視するかの問題だよ。俺ならイルミよりもクソ使えないボルボのナビをなんとかしてほしいわ。 >>984
xc40のナビもダメ？
v40乗って納車待ちしてるから、v40よりはマシだろと期待してるんだが 車種によって差なんてないよ。基本設計クソなのは間違いない。イルミなら後から工夫することはできるがナビはなぁ v40のナビは三菱製と聞いたけど、ボルボは全部三菱なのかな？ ちなみにその前はカロッツェリアとパナソニック
この２つは純正とは言え市販のナビを
専用部品で後付けするタイプ
個人的にはカロが一番使えたなぁ クソだというデンソーナビも、タイミングは悪くないよ エンジン始動時の「ETCカードが挿入されています」という音声は
音声が出ているあいだにステアリングリモコンの音量キーの下を連打すれば音量を下げられるよ そんなことよりマニュアルを読むと
設定＞メディア＞Gracenoteで「なし」を選べるようなんだが
うちのXC40だと、そこに「なし」という項目がないんだ
「Gracenote複数結果」という項目はあるんだがグレーアウトしていてタップできないんだ
みなさんのXC40ではそんなことないですか？
https://i.imgur.com/UB2rCYd.jpg ああ、なるほど。「ETCが〜」ってのは音量設定とリンクしてるね。イグニッションオフした時の音量がメモリーされてるから、オン時に爆音になったり、小音量で流れたり、まちまちなのはそのせいか。
普段から音量高めで音楽かけてるので（車降りるときは再生一時停止してるが）、ETCアナウンス音量も高くなってた、って訳だ… 満足できるナビなんてないか。
地図で旅行とかしてた先人たちはすごいわ あとついでにもうひとつ。「ETCが〜」アナウンスを設定で消す方法をみつけました。
設定→ナビゲーション→ETCに入り、全部のチェックボックスを空白にする。
多分、アナウンスうざいな、消したいなって方はここあたりの設定は変えてみてると思う。
でもいざイグニッションオンすると、やっぱり「ETCが〜」って言うじゃん！って激おこですよね？
そこで…シートに乗り込んで、センサスが起動し、プロファイルロードが終わり、ナビが現在地を読み込んだあたりで…
イグニッションオンしてみて。そうするとアナウンスがなくなる。
そう、プロファイルなのです。ETC警告、アナウンス等の有無はそこに格納されてるので、読み込みが終わる前にイグニッションオンしちゃうと、せっかくの消去設定が生きないのです。
まあ、普段そんな悠長なこともしていられないので、子供起こしたくないときだけ、そうすることで解決しました！ スレ立てを誰か頼みます！！
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