【MAZDA】マツダ3 Vol.37【トーションビーム】
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信者じゃ語れないマツダ3の真実。
【参考】
北米販売台数
3月 6009台（前年比-22.6）
4月 4351台（前年比-7.9）
5月 4967台（前年比-17）
ヨーロッパ販売台数
3月 3946台（前年比-24.6）
4月 2179台（前年比-20.5）
日本初期受注（3月〜5月）
2000台
【前スレ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559709905/ >>813
当時はVWヴィンターコルンの大盤振る舞いで評論家連中はプチバブル状態
半ば狂乱状態でVWを持ち上げてたからなぁ
ディーゼル不正がバレて巨額罰金がのしかかってる為か最近はだいぶ渋い様子
当時に比べれば評価する環境は幾分フラットになったと思うよ
それくらい酷かった >>841
出たばっかりなのにそこそこも売れてないのがマツダ3。
納期2〜3か月かかるなんて、今時売れてない車でも普通なことだし（あの伝説のジェイドでさえ3か月待ち）。
関心はあって試乗したりカタログもらいに来る人は多いけど、結局CX-5やCX-8に流れてるのが現状。
スカイX搭載モデルが出たってあのスペックであの価格じゃ販売増にはつながらない。 内装のデザインの為にマツコネ強制なんだよね
パッと見で飛び付く思慮の無い奴は後々後悔するという >>854
海外ならスマホ対応の液晶が付いてる車種が日本だと2DINとかあるけど、割高だし無駄でしょ >>852
センパイ！俺ぢゃね〜っすから！
>>812
今日の日本におけるVWのステイタスは>>851の時代に醸成されたもの
それまでは堅実・素朴というイメージ ゴルフ超えたって評価されて１番狂喜乱舞してるのがツダオタだけどな。
何かあると内装が〜連呼してるけど内装だけで買ってもらえるなら今頃街中マツダ車で溢れてる。実際はそうならないし、他のメーカーが必要以上にそこに力入れなくてもマツダより売れてることを考えればマーケティングの失敗。 うちの地方（雪）だと、どの世代か知らんが、FFで地上高125とかバカジャネーノwとか言われてたぞ＞ゴルフ >>857
ゴルフを越えた！って言う一方
ゴルフとか何がいいのかわからん、評論家の言う事を間に受け過ぎ、実際は大した車じゃないって言うからなｗ
そんなに大した車じゃないものを越えて嬉しいのかねってなるよね
越えたって言うならその車は持ち上げとかないとハードルを下げてるだけになる事に気付かないとは >>853 結局CX-5やCX-8に流れてるのが現状。
単価が上がるならいいんじゃない？ 四駆性能ウリにしてる某社のCセグも最低地上高130mmまで落としやがったぞ！
…と思ってたら、3もカロスポも150mm未満になっちゃった。 >>742
そのレス、俺には褒めてるようにしか見えない >>857,859
事実とは異なる認識だな
ツダオタのゴルフを馬鹿にする書き込みはあれどゴルフ越えと狂喜乱舞する書き込みはない
あるなら安価拾ってみてくれよ
逆に評論家のゴルフ越え発言に反応してるのはアンチ
>>169で曝された奴とかあんたたちのような人々、ね いるよなぁこういう○○オタは全員同じ意見で一種類の人間しかいないって思ってるバカw
↓
>>859
それとも一人で書き込んでると思ってんのかねぇw 実は美味しくないのに、構えが立派な店の盛りつけだけがきれいな料理を高評価してるブロガーとかいるじゃない。
ツダ信者ってあれと同じ思考なんだろ。マツダもそういう層を狙ってるから見た目だけの車をリリースしていると。
でも車の購入者ってそこまで馬鹿ばっかりじゃないんだよね。それがそのままMazda3の販売数に表れてる。 1500は試乗すると少し驚くからな、走らなさすぎて
見た目から入ったとしても、想像した走りと全く違ったら購入意欲も萎えるだろ >>847
>>850
> 前席および後席左右のシート背もたれの前面、サイドサポート部内側、シート座面に本革を使用しています。
国産200万円台クラスでよくある合皮コンビシートやな(笑)
クオリティも掛かってるコストも競合他社と変わらないと思われるよ
こんなものが豪華に見えちゃうって、お前らが今乗ってるのってビニールシートの軽自動車かなんかか？ >>867
ポロR-Line（1.5ターボ150ps）がMazda3 SKYACTIV-Xの比較対象としてちょうどいい感じだね
0-100加速や最高速度はほぼ同等
価格も近い（ポロR-Lineに安全装備や液晶メーターのメーターオプションを付けると360万）
重量はポロのほうが200kgほど軽いけど、欧州NEDC燃費はMazda3のXのほうがいい（6ATでも） ちょっと前までは走る、曲がる、止まると言った車の基本性能を軽視して内装や燃費にばかりコストを掛けるトヨタはクソとかって批判してませんでしたっけ？
それが今では内装の良さでマツダの優位性を語るとは、変われば変わるもんですねwwww それとも限られた予算内で両立できてるのかな？
走行性能が高く、内外装も完璧、おまけに燃費も良く、価格も安い
そんな車を作って利益出るの？
もしかしてマツダ3ってLFAやヴェイロンみたいに赤字覚悟で作られてるのかな？ >>827
カタログは誤植のせいじゃない？
>>826
当初出すつもり無かったがX遅延で急遽、とかかなぁ？ >>872
トヨタ以上に走る止まる曲がるをやって尚且つ内装も頑張っちゃったんだよなあ >>876
> 前席および後席左右のシート背もたれの前面、サイドサポート部内側、シート座面に本革を使用しています。 >>876
その結果、北米カムリと同じ値段になったのは笑えんわ
BMアクセラからの乗り換え候補は、カローラセダンかなぁ >>854
初代マツコネで不便ないけどな。新型はさらに動きは良くなってるみたいだから、俺みたいにナビにこだわりない人は気にしないと思う。 >>873
トヨタとか人件費がマツダより高いからむり
マツダだからできる なあなあなあ、俺らでマヅダトーションの歌作ろうぜ
替え歌だけど、ジャップ民謡の「ぞうさん」で
リレー形式で一行づつな
ほなわいからな
トーション トーション >>870
思われる？
早く車種と値段教えてほしい。 つかなんでそこまでトヨタやVWに牙剝くんだ
日産やホンダ、スズキですら格上なのに ♪しゃーじくがながいのね
そうよーごるふーもなーがいのよー >>870
サイドや背面が合皮なのは、ほとんどの革シートがそうだよ。
ま、革シートなんて、ミニバンのエアロやブレーキ拡大のない大径ホイールと同類だけどね。 マツコネ2はやっと画質やナビの精度がほかに追いついて並んだだけなんだけど、それがすごい進化で飛び抜けた性能になったかのように語られてしまうのがすごいよな。
マツダは品質含めいろんなところの評価基準が低すぎるのが痛い。 【朗報】マツダの車が飛ぶように売れている理由が判明！
https://youtu.be/n06mnJktnp4; >>882
ろくすっぽ材質もチェックせずに合皮コンビシートをフルレザーと思い込むのは
無知な車音痴にはよくあることだから、別に気に病まなくていい
全国に君らと同類の情弱仲間は沢山いると思うよ
とはいえ、冷やかしでいいから一度は本物の高級車の内装を見に行った方が良いと思う
安っぽいマツダを見慣れすぎたせいで、感性が安っぽくなっちゃってる
マヌケな勘違いを起こす原因はそこだね >>885
「アンダー300万クラスの安車の標準革シートでは」ね？
ちゃんとした本革シートはフルレザーだから
嘘ついてまで詐欺デマツダを擁護しちゃイカンよ 合成皮革は、安いと耐久性が無いんだよなぁ
Mazda3がどのレベルかは知らんが剥がれないといいね。
先代アクセラにもあったけどw本当の高級車はアルカンターラ使うんだよなぁ マツダ３ ルームライト押すと天井がベコベコするって本当？ 【合皮コンビレザーシート】
軽、5ナンバーのオプションレザー
3ナンバーの標準レザー
【本革フルレザーシート】or【アルカンターラシート】or【本革とアルカンターラのコンビシート】
3ナンバーのオプションレザー
高級車の標準レザー
【本革フルレザーかつカーフ、ヌバック等の高品位素材】
高級車のオプションレザー
超高級車の標準レザー
だいたいこんな感じだな
にしても、マツダみたいな安車ばかり乗ってると、ほとんどのレザーシートが合皮コンビになってるなんて
無知貧困丸出しの恥ずかしい勘違いに陥ってしまうんだなあ >>886
マツコネはBMW idriveのパクリなのにオリジナルであるかのようにアピールしてんだろ。マツダオリジナルは不具合の多さくらいか。 LEDヘッドライトのデザインがすごく安物っぽい
ポロのほうが高級感ある アルカンターラって本革じゃなくてポリエステル・ポリウレタン製なのに… >>876
そろそろ車雑誌でブレーキ、加速、サーキットのテスト記事が出る頃だな
デミオもアクセラもCXシリーズもトヨタと同等か、それ以下の結果しか出てなかったから大本命のマツダ3に期待だなwwww >>898
>どうして
「マツダ」の「アクセラ(ファミリア)」の購入層のレベルを考慮した しょぼいエンジンじゃないとXのゴリ押しが出来なくなちゃうからな >>898
マツダでしょぼくないパワートレーンって2.2Dしかないやん
しかし重量的にアンバランスになるからこれには乗せれんでしょ >>898
しょぼいエンジンでも信者達にはゴルフより上らしいよ merio109くん、マツダ3納車前なのにインプ推しに鞍替えしてしまう
https://youtu.be/t1zfYcPmmLo >>897
「クラウン」と聞いちゃあ黙っちゃイラレねー。
「クラウン」のグリルがあまりにも【コマネチ】なので、
対向車のクラウン(220)とすれ違うたびに
「コマネチ」って叫んじまいます。ｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg >>896
加速は悪くてもブレーキもよく、コーナー性能高いからMAZDA3はサーキットで速そうだね >>898
日本人は車の燃費と見た目と値段を大事にして
馬力は二の次だからなあ >>907
生乾きだったんだよ、乾いたら大丈夫
多分 >>888
別に俺は合皮だろうがフルレザーだろうがどっちでもいいんだが、200万円台でこれよりいい内装のクルマを教えてほしいだけだよ、見に行きたいから。
本物を知ってるんでしょ？ 2年後にはトヨタとマツダしか選択肢が無く成ってるな
軽とミニバン以外は >>912
>ミニバン以外は
日本人はミニバンだけ買っている未来(現在) アテンザはヌーを使ってるよな
名だたる高級車にもなかなか使われない高級素材だよな >>912
普通にフィットやノートは売れ続けると思うぞ セダンのリアが残念
アウディA7みたいにストンと落として欲しかった >>908
今回もブレーキは良くないと思うぞ先代アクセラ15XDなんて特に酷かった
新型は更に重くなってるのにブレーキはサイズアップしてないみたいだし褒められた性能は出なそう あと、エクストレイルとヴェゼルも売れるだろう。 つか、CX-5とかそれらに年間で2万台ぐらい差をつけられてるのにどうやって駆逐するんだ？ フィットやノートは若い人や貧乏人が妥協して買うクルマ
余裕のあるクルマ好きは絶対買わない ノートのインパネなんて軽トラ以下じゃん せっかく他社乗りが試乗に来てるのに、用意されてるのが最廉価グレードと1.8ディーゼルしか用意できてないから酷評されるんだよ そういや、3ヲタさんの大好きなkm77のエルクテスト、フィットもエクストレイルも80km/h以上クリアしてんだよな。 普通3エンジンあるなら全部用意するものだと思うんだけどな
1500の税金対策とヂーゼルの燃費車だけって、、、お膝元の広島でもそうなのかな？ 事前予約の数で売れないことわかってるのに試乗車をそんな用意するわけないだろ
2種類も用意してるだけありがたいと思って乗るんだよ！ >>901
CX-8に230馬力の2.5Lターボがあるな
あれをマツダ3に積んで一番下のグレードを2Lにすれば良かったのにね
バカみたいにボンネット長いんだから出来ない事は無かろう しかし一番の売りでもある静粛性は
NA2.0が1番だと思うんだけどなぁ
残念 >>920
余裕のあるクルマ好きはトーションビーム&非力エンジン車なんか買うの？ ゴルフって本国と日本だと値段同じぐらいなはずだけど。 >>928
CX-3では2.0Gと1.8Dでファイナルに差を付けてるのになんでMazda3では同じにしたんだろうね
6速で100km/h巡航が2000rpm、120km/hが2400rpmって、ディーゼルにしてはかなり高回転な印象 オデッセイ
シビック
トーションの時代が
キタ〜！
ということ？ >>895
残念ながらアルカンターラは素材としては本革より高いんだよ、そんなことすらご存知ない？
シートに使われるソフトヌメ革→約3000円/m^2
ステアリングなどに使われるサドルレザー→約5000円/m^2
アルカンターラ→約10000円/m^2
恥の上塗り乙 >>933
マツダ3
で検索に引っ掛からない。仕事できねーな。 >>936
人工繊維なのも知らなかったバカが何言ってもムダムダ。
で、標準レザーが総革になる高級車ってどのレベルよ？
クラウンやイヴォークとかBMW5でも違った筈だけど。 >>905
知り合いの車を悪く言えないだろうから参考にならん >>940
アルカンターラいうたの俺だけど、それは常識でしょ
革にメリットは感じない、本当はファブリックのほうが高級なだね >>940
レクサスLSの最上級のセミアニリン本革シートでも「シートの一部に合成皮革を使用しています」の注釈付きだな
「フルレザー」が標準装備の車、気になるね >>910
生乾きってよく分からんけど大丈夫なんやな？
信じるぞ 静粛性と内装以外は競合車と比べて格別に優れているわけじゃないとの評価（痘痕も靨の信者レビューは除く）だけど、評論家さんたちはどう評価するのか楽しみ。
かわぐちまなぶがアレなことはわかっちゃったけど、持ち上げ具合でマツダとの関係が透けて見えそう。 トーションの突き上げが不快
300万の車でこれは許されない Ｃセグのトーションビームハッチバック・セダンとなると国内では不人気の代名詞みたいなカテゴリーだから売れないかもね
同カテゴリーのライバルはカローラフィルダー・アクシオ、グレイス
いずれも不人気でフェードアウトしようとしてる車ばかり レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
