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高いくせにフィットに負ける車はねーよな

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 11:10:06.23ID:d277kXJJ0
フィット(220万円)より高いくせに下記の性能で負けたらゲームオーバー


2017フィットハイブリッドS ベース 220万円

性能

0次安全、視界の良い車 6位
https://carnny.jp/2727

自動ブレーキ 実践でファインプレー
https://www.youtube.com/watch?v=f2TfPun7n2A

ダブルレーンチェンジ、ムーステスト 85km通過
https://www.youtube.com/watch?v=oCPl7Er22e4

0-100フル加速 7.48秒
https://www.youtube.com/watch?v=BpVFW9tzBso

乗り心地、1クラス上のセダンなどの上級仕様を髣髴とさせるたたずまい
https://kakakumag.com/car/?id=10540

ゴルフと互角の乗り心地
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit_hybrid/review/detail.aspx?cid=242767
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 11:18:05.33ID:m9Hq4tAQ0
フィットごときに負けるって、車でマウンティングする奴には最大の屈辱だからな
ザマァ
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 11:32:36.47ID:LSra0W9X0
ガチで負けそうな車候補

レ糞ス CT
マスダ3
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 11:40:08.38ID:LSra0W9X0
CTは高い割にクソだぞ、所詮旧型プリウスだし
ロッテリアバッジが欲しいだけの馬鹿が買う車
30プリウスだから、燃費もフィットに惨敗だろ
ボディ剛性も今ならフィットの方がいいかも
レクサスは重いだけで、剛性がクソなのはニュルでよく言われてるわ
ニュルの帰り道で事故ってレクサスだけ死んだしな
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 11:40:39.13ID:Gyu0mNHl0
両方乗ったけど、内装ならレクサスCTよりフィットの方が以外と良かった
2代目までのフィットは内装カスだけど、現行は頑張ってる
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 13:14:38.63ID:m9Hq4tAQ0
後期はマジで剛性高いんだよな
ドアの開閉音が、マジでドイツ車なんだわ
プアマンズゴルフって感じかな
ゴルフ自体が大衆車だが
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 14:01:49.63ID:m9Hq4tAQ0
トヨタとマツダはフィットより高いけど、フィットよりショボい車は探せばありそう
スバルはないな、やっぱ、走りならホンダかスバルか
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 14:03:31.53ID:Gyu0mNHl0
>>7
いやマジで1300じゃなくて上級グレードのフィット乗ってみろよ。
固定観念変わるから。細部の作り込みはレクサスも負けてないけどな
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 14:07:42.08ID:nQ0v31pD0
隣のオヤジが乗ってるんだよなー
良いとは思ったが、候補から外した
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 15:02:51.03ID:zJEU+fs50
勝ち負けとか言ってる時点で>>1がクソなのがわかる
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 17:51:05.95ID:Rg5RJJaf0
>>1

アクアとビッツどころか、
CH-Rと現行プリウスさえ、これらで勝負したら惨敗だからな
カロスポでいい勝負になる
フィットハイブリッドの上級グレードはCセグだよな
それぐらい出来がいい
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 19:35:29.31ID:Rg5RJJaf0
バカにしてたフィットの性能に惨敗した、
マウンティング馬鹿息してる?
煽ったら煽り返すことぐらい簡単な性能だよ?
特にレクサスのCTだのHSだの雑魚でイキってるお馬鹿ちゃん?
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 20:10:33.17ID:m9Hq4tAQ0
ベルタ乗ってたやつが、ドアの分厚さと重さにマジでビビったから、
まあペラペラのトヨタに比べればあるだろ
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 21:03:32.16ID:/qTMD1cM0
フィットってエアロ付けてもカッコ悪いんだよなー。元が元だから。
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/09(日) 09:33:32.32ID:9AarfFdk0
ワイは後期ハイブリSもってるで
フィットってことで高速じゃ随分舐めたマネされるけどな
この前は、舐めたマネしてきたBMW320iを蹴散らしてきたばかりや
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/09(日) 14:42:20.70ID:wVi8ajUh0
フィットのATのハイブリ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。

ハイブリッドは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもハイブリッドも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもハイブリッドなんて買わないでしょ。個人的にはハイブリッドでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでBMW320iを抜いた。つまりはBMWですらフィットのハイブリッドには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/09(日) 15:53:05.12ID:CoCyYAtr0
>>30
伝説の書き込みですね。
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 06:49:17.63ID:RA42bH6Q0
フィットに負ける車って殆どやん。
逆に聞くけどホンダ車以外でフィットに勝てる車なんてあるの?
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 12:28:21.41ID:7HWzzlns0
シビックタイプR、レジェンド、アコードもフィットに惨敗と。重要なのでメモっとこ。φ(..)
フィット脳最強w
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 12:35:10.37ID:RA42bH6Q0
>>36
ホンダ車以外でって文字が読めない?
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 12:39:22.95ID:7HWzzlns0
>>38
これは失礼しましすた。
にしてもフィット持ち上げ過ぎだよw
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 13:17:18.14ID:RfOT5nDX0
フィットとかノートとかの形状の車は身長高いと運転しづらいのでは?
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 23:10:04.79ID:/8B7OFK90
フィットタイプRはよ
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 23:35:53.54ID:eOvesaCM0
マッサン
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/11(火) 15:04:48.50ID:pJsX9Eue0
>>40
オレは胴長短足だから普通の人より座高高いけど、フィットは頭の空間結構ある。
かわりにサイドミラーがやたら低く見えて最初はおっかなかった。
フィット3後期ハイブリッドSの話ね。
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 12:22:06.27ID:2g0asa7v0
この糞スレからオセチの匂いがプンプンするぜ

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0046名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 13:05:27.00ID:wR6yDFEA0
いや高身長の人は割とマジで箱型買った方が幸せになると思うよ…
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 19:46:07.51ID:RtWi/CEd0
高身長だけどルーフ低い車が好き
個人的にハイルーフ乗ってるのはチビッ子が多いよね
チビなおばさんとか男の癖に160台の子供おじさんとか
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 23:49:08.36ID:RL6EFBsX0
普通の軽ワゴン乗ってたけどフィットに乗り換えたら違和感が半端無い
運転席から上の方とか見えねぇし
そして肩こりがやべぇ
慣れるのかこれは
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/13(木) 04:14:42.36ID:Ea2Nw7zc0
フィット見た目好きなんだけど1500ターボとかでちょっとじゃじゃ馬感出るとたのしいんだろうなーって思う。まぁボンネットに収まるかは別としてね。
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/13(木) 22:53:50.22ID:WSSC2phd0
>>54
信号
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/13(木) 22:55:34.88ID:STmFOYcA0
パンチラて・・・
馬鹿なのか?
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/14(金) 06:11:06.31ID:N6RTIEgU0
>>58
180だけどそれより高いのか?
停止線で止まってないか
シートを倒し過ぎなんじゃねーの?
肘ついて片手ハンドルとか
まあガイジのやることは分からんわ
ミニバン乗れば?
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/14(金) 06:14:50.24ID:4hAUU+Xk0
フィットってノートの下位互換で合ってるよな?
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/14(金) 06:33:59.66ID:N6RTIEgU0
低身長煽りと猿呼びってチョンじゃねーか
よく汚い遺伝子で日本に住めるなあ
早く半島に帰れよ
日本じゃヒュンダイ乗れねーぞ
売ってないから
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/14(金) 06:50:22.15ID:amRaxpFd0
>>60
コンパクトはデミオとフィット以外ゴミだわ
その中でも一番ゴミなのが、軽並みのハンドリングと内装の、ノートってやつ
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/14(金) 12:51:37.11ID:U05hqQ1o0
突然ハゲが喚き散らしてて笑わせてもらったわ
しかも低身長ぽくてさらに笑った
身長175あったら信号は見にくいと思うのですノートフィットデミオの形状は
プリウスは乗ったことないからわかんないけど
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/14(金) 12:54:26.59ID:004Im7DQ0
低身長のハゲ「ミニバンに乗れ」
落語かよ
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/14(金) 13:20:58.06ID:oQNIXLTb0
このスレなんか眩しくない?
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/16(日) 10:20:27.75ID:6r2Iu9hL0
実際速いからな
関越道の一番右を130くらいで疾走してたルージュアメジストのフィットハイブリッドみたわ
あんな女丸出しの車に煽られたら、
車マウンティングジジイには屈辱だろう
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/16(日) 14:12:31.10ID:gnGSmS380
湾岸ミッドナイトとか頭文字Dの影響受けてる世代かな?w
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/17(月) 19:25:54.37ID:p5DnJpiY0
プリウス、ゴルフ

噂で作った評判が一気に崩壊
km77は怖いの
まさに、嘘も100言えば真実になる、のが所詮車の評判なんだろな
フィットごときに惨敗してザマアミロだわ
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/17(月) 20:27:24.75ID:0tVLbZhl0
現行はリコールの多さだと間違いなく世界トップクラス
あれだけリコールしてもいまだに直らない欠陥DCT搭載車

まさにフィットタイプR(リコール)
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/18(火) 13:04:09.65ID:gQEhIoac0
>>83
速さ、安定性、利便性、コスパ、環境性でフィットの圧勝。

>>84
フィットが負ける部分が無い。

>>85
フィットが負ける部分が無い。強いて上げるならコスパ。
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 23:53:54.96ID:TnPfppq30
>>1
性能高いし意外に高級車してるからな
仮に乗り換えようにも、性能下がるのはヤダとなると結構高い車になるよな
ホンダ繋がりなら、ジェイド、シビックとフィットHVSにプラスアルファ程度であるが、

トヨタだと、最低でもカロスポHV
日産だと、フィットの価格帯は糞(マイクラのKM77テストの酷さには唖然としたわ)で、
インフィニティまで飛ぶ
スバルだとレヴォーグ、ノーマルインプは何回か乗ったがフィットの方が全ての面で明らかに高級だったわ
マツダだとCX5かアテンザまで飛ぶ、マツダ3はあれはダメだと思った
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 00:08:58.27ID:9NmZqgTh0
>>92
トヨタのカロスポなんかよりフィットの方が高級感も速さも上だな。
トヨタだと速さは86でも厳しい、90スープラRZなら勝てるかもな。
高級感だとレクサスでないとフィットに勝つのは無理。
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 06:58:19.31ID:ssFamlUX0
80歳女性運転の軽ワゴン車が直線道路ではみ出しか 対向車と正面衝突し相手が一時意識不明の重体に



https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190620-00022883-tokaiv-soci

何故か軽ワゴンは軽症、中の80歳も軽症。
普通車52歳は重体、車もフロント大破。
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 07:19:03.53ID:fFa7y/kZ0
ホンダ車のボディーと塗装が弱いのは割りと有名だよ(´・ω・`)
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 07:24:28.89ID:X2L5oA0M0
ユーロキャップの乗員保護テストは、
コンパクトはフィットとデミオがトップ争いだけどな
軽が爆走して、フィットが止まった状態で当たったんだろ
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 12:09:19.89ID:HdALtZyK0
トヨタの車格的には、

現行ハイブリS=ブレイド

1300ガソリン=カローラアクシオ

ぐらいの差があるからな
フィットで一括りすること自体無理
ただ、一番下のフィットでもヴィッツやアクアよりは乗った感じはかなりマシ
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 12:49:21.92ID:ake+otvO0
ガキじみたデザイン
オタクのパソコンのような内装
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