【TOYOTA】カローラスポーツ Part35【COROLLA】
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↑スレ立ての時は3行記入するようにすること
公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part34【COROLLA】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1557928571/
次スレは>>970がたててください。>>980までにたてられなければ>>990がたててください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>949
諦めろ
俺のシアメタGZでさえ被ってたんだぞ グリーバルサイズを待ってた人が騒いでいるわけじゃなく
ナロー化をネタに荒らし目的で書いてるのがほとんどだと思うけどな
ここにもたまに湧く人が嫌がること書いて喜ぶという
特殊な精神構造の奴がいるからな 車の買い替えを検討する前は全く見なかったスカーレット
商談を始めスカーレットに決めたら急に周辺でスカーレットが増えた
60過ぎの上品なおばあちゃんがスカーレットGZ乗ってて惚れた >>927
九州の田舎カローラでは納車式なかったな
試乗用カロスポに乗せられて操作説明聞いて、
最後に自分のカロスポに乗ってナビの設定を営業に教えてもらいながらやって、そのまま営業に見送られて終了 >>957
IP変えても
下4文字のワッチョイでばれるよ
ツーリングスレで荒らしてた人でしょ
下４文字dnyK ﾜｯﾁｮｲの下四桁はそれなりに被るからそれだけではちょっと弱い そんなに被らないでしょ
現に貴方の下４文字貴方しかいないんだし >>959
何をもって荒らしと判断してたのか知らんけど何言ってもよくわからんいちゃもん付けてきそうなのでご自由にどうぞとしか 今さらだけどパドルシフトを操作してMモードになっている状態でプラス長押しでDに戻るのね
いつも、少し走るか手動でカチャカチャやっていたわ >>927
そんなの無かったな
もしやるとしても今はお客の要望を先に聞くんじゃない？ >>964
説明書に書いてあるけど＋を1秒以上引くとDに復帰
一定時間でもDに戻るけどエンブレ使ってから元のギアに戻す時困る
説明書隅々まで読むと新たな発見あるね 納車セレモニーは、トヨタが一番質素な方だぞ
ていうかそのくらい協力したれや
毎月毎週会社で購入した新車受け取る仕事してるわけでもないだろうし
地元のツレなんて、仕事で使い日産の商用軽バン受け取る時
知らずに現場作業着のままいったら
営業所全員が出迎えて作業着のまま花の輪の中で記念撮影
整備士一同から感謝の訓示読み上げなんて罰ゲーム受けたくらいだ 商談中
担当「この綺麗なブースで納車式するんですよ！」
俺「はえ〜」
納車日
担当「お待ちしておりました！外の駐車場にお車準備してあります！操作説明しますね〜」
担当「説明は以上となります。それではお気をつけて！」
まあ俺は無くて良かった人だからいいけど ちな自分の場合は、予め用意された納車祝プレート持たされて
車の前で（何故か下取り頼んだ前の車とセットで）1枚写真撮っただけだったかな
販売所の商談ルームに、あからさまにそれまでの契約成立した人の納車記念写真飾ってあったから
まあ撮るんだろうなとは予め把握してたけれど
ていうか上述した車が売れないで苦戦してるメーカーの
学芸会みたいな余興につきあわされるならまだしも
記念撮影1枚位で何をそこまで拒否ってるのか不思議
そんあことしてるとなにかしでかした時に中学の卒業アルバム使われるハメになるぞｗ >>952
マジか
俺シアンHVGZだけどまだ被ってないわ
ホワイトパールとスカーレットは見たことある CONFORTからSPORT S＋に瞬時に切り替えできるようにしてほしいわ
すぐパワーがほしいときに３段階切り替えるのダルいねん
どうにかならんのかこれ 瞬時に切り替える必要があるってどういうシチュエーションじゃそれ 高速の合流ぐらいか？
下道はcomfortで、高速はsport +？ アクセルとブレーキ間違える老害と同じで短気でイライラしてんのな
ゆっくり落ち着いて操作しなさい 試乗でそれ思ったから、敢えて３段階のに決めた
拘束っつってもスポーツモード１つありゃ十分だと思ったし
実際それで特に不満もない ノーマルとスポーツで十分だしな
エコモードは燃費良くなるわけじゃないし まぁavsと赤シートはプラスアルファ
自己満の世界だから >>977
KYBプロスムース。最高傑作のノーマルサスだって。 あかんこのスレ見てるとカロスポ買いたくなる
ろうきんでも相談いこうかな セダン&ワゴンの発売と同時になるが
カロスポも黒革シート追加になると聞いてきた。
増税後になるが黒革シートを待ってから
買うことにした。 つまり俺は1/3くらいスープラに乗ってるようなもんか １０年前の車を運転するとすげーバックカメラやサイドミラーが見にくいし、エンジン切って出る時にサイドブレーキ、ミラー畳む、ライト切る、これが面倒に感じる。カロスポの進化は凄い便利になったな ツーリングスレ見てないんだが
スポーツとツーリングって具体的にどこがどう違うんだ？ >>987
スポーツは欧州版ほぼそのままなのに対し、ツーリングはサイズ変更がある
幅が狭まるのはトヨタが公式に発表済み、欧州版と偽装車の画像比較で前後も詰めてる可能性まで出てる
これがデザイン劣化や安全性への影響という不安を呼んだり荒らすネタになってる ナローラ化に憤る奴(減)
ナローラを歓迎して欧州版派を煽る奴(横ばい)
落胆のあまり暗黒面に落ちてる奴(減)
便乗したアンチ(増)
真性のアンチはあまりいないようだがアンチ認定が激しい
真偽不明の情報を起点に見事に末期感 マツダ3スレとかに常駐してる真性荒らしは一人居るよ。カローラスポーツの発売前にも似たような凄く個性的な文章で対立煽りしてた奴が居たのが懐かしい。 >>1000ならパノラマルーフ標準装備の2.0L MT AWDグレード追加 納車式とかどの辺の風習なん
せいぜい店出るときに御見送りしてくれる程度何だが うちの店は買った車と下取り車を並べて、客が間に立って記念撮影してアルバムに入れてくれる。
別に古い下取り車は撮らなくていいんだけど。 このスレッドは１０００を超えました。
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