【MAZDA3】マツダ3 Vol.29【4代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目アクセラ改めMAZDA3のスレッドです。
＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります。
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
※過去スレ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.21【4代目アクセラ】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1553269357/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.22【4代目アクセラ】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1553955130/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.23【4代目アクセラ】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1554911743/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1555687862/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1556380196/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.26【四代目アクセラ】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1556951184/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1557649352/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.28【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558160723/
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>17
エアバッグ開く様な事故経験する奴なんて全体の1%以下だろ 今さらだけど、トーションだとダメなん？
マルチリンク、DWBじゃないとダメ？ >>25
デミオみたいな乗り心地で良ければ平気なんでない？ >>16
セダンにMT載せてくんないかな…2.0でいいので…
現行乗りとしては、ハッチは別車、なんだよな… 車の素人ですまんが、現行はもうすでに生産されてないの？
セダンMT欲しくなってきちまった
やっちまった決断おせえよ俺 >>25
方式としての序列ならマルチリンク>トーションなのは間違いなし。
ただしトーションもマルチリンクも車体全体を含めて時代と共に進化していくから、トーションでも｢これで充分だな｣と思う人は増えていくとは思う。
まあ客の求める水準や他車種の乗り心地も時代と共に上がっていくから｢これじゃあダメ｣になる可能性もあるけどね。 TBAは後席の乗り心地がちょっと悪いだけ
運転してる分には殆ど気にならない
後席多用するなら他車を勧める リアサスはまるでトーションビーム
おしりをシュワリと突き刺すの 公式サイトは一体いつ更新されるんだ？
もうこんだけ写真やら見積もり書やらネットで拡散されてるんだから隠したって何もいいことないだろ
ディーラー店舗に来店させて混んでますアピールでもしたくてわざと出さない気なのか？ ちゃんと動く足ならトーションビームでもいい
ひと昔のホンダみたいな、しなやかにストロークしないダブルウィッシュボーンとかいう例もあるしね
ただ、新車の時はちゃんと期待した動きでも、
車検2回目のときにどうなるのかだけ心配
例えば、CX-3の商品改良のときにマウントにウレタンブッシュ挟む改良してるけど、
素人考えじゃ5〜10年持つと思えないんだ… 足回りをケチった分、内装に金かけてるんだろ。わかってかうならいいのではないかな これ最新のモービルアイなんかな？
ここまで性能上がってきたらどのメーカーもあとは自動運転まで大差ないよね MINI ジョンクーパーワークス、プジョー 308GTIもトーションビームだけどな。 さすがにMazdaといえども、MT車減った。セダンに6MTは出ないのか？
6MT+ 4WD+Turbo+4doorなMazdaspeed３みたいなのラインナップ汁。 MT車に絶対したいから自分がハッチバックが好きでよかった >>38
GVCで0.1G以下の荷重制御楽しむ繊細な車だからブッシュ5年無交換とか無いわ
ショックもタイヤも最長5年以内で替えないと 米中貿易戦争のあおりで対中比率の大きいマツダは株主から不安視されてるので国内販売頑張って欲しいな
もちろん値引きか、実質値引きの装備充実方向で 魂赤かポリメタか決められん…魂赤はいつものマツダだし今もたくさん走ってるからな
ポリメタは新色で、ひと目で新型MAZDA3って主張できる所も良い
でもやっぱ魂赤はマツダ車に似合ってる 去年デミオ1.3GLパケ買ったけど
次買い換えるなら3と思ってる
けど、マツダは年次改良多すぎて
買い時がわからない
3もフルチェン前が装備もグレードもかなりこなれてきて
お買い得になりそうだけど
あと何年後なんだ
もしかしたら、6搭載の最新装備のお下がりも来ないかなと期待してるんだが >>47
先週SNSアップはなしでという約束でくれたけど
明日からはどこだろうと無条件でくれるでしょ
>>52
赤が一番カッコイイと思う
でも走ってるところいっぱい眺められそうだから
乗るのはポリメタルにした Xなら新しいエンジンだし1,2年は待ったほうが良いかもね
うちはDで考えてるけど、1年は様子見するつもり >>57
ポリメタルも結構いるんじゃね？良い色っぽいしな >>59
僕が買うとこでは赤の次に予約入ってるって言ってた
マシングレーも良かったな >>45
ちゃんとその辺わかって客にメンテの提案してくれればいいんだけどね
寺の殆どが油脂類の交換くらいしか提案しないでしょ >>61
数千円ならともかく、提案を受ける客なんか居ないわ
ショックの交換だってやらないのに >>61
数円をケチる客が多いのに数万円するような提案したってぼったりだの工賃高すぎと文句言う奴がほとんどだろ
不具合出てから対応すりゃいいというのがほとんどの客
そういう客とサヨナラしたいからブランド化だとかプレミアム化だとか言ってるわけで 自分もセダンのMTが欲しいなぁ
年次改良での追加に期待するしかないか
できれば15G以外でお願いします アパートに住んでるんだけど
お隣がアクセラを大事そうに洗車してるのを見かけた
MAZDA3が隣にあったらどう反応するのか
嫉妬で傷つけられたりしないかな
と考えてしまってデミオでいいかになりそう >>69
やられる前にこっちがやっちゃえばいいじゃん >>69
22XD乗りからしたら、新型はエンジンがなぁ。 >>61
自分で依頼すれば良いねん
>>62
走りや乗り心地を気にしておいて、その走りや乗り心地を作ってるショックやマウント類を替えない奴とか恥ずかしいよな
やっぱ初回車検に乗換がベストタイミングだわ コネクテッドサービスって月額制サービス（ただし新車購入時は3年無料）だけど、
まさかBluetooth接続したスマホの通信回線使ってデータ落とせ（つまりテザリングしろという意味）とか言わないよね？ >>75
普通にsim入ってまっせ
そして最初3年の通信料金は車両代金に入ってるし >>25
限界領域での絶対的なコーナリング性能はちゃんとできたマルチリンクの方が上
攻めた走りをしない時の乗り心地やハンドリングなら設計とセッティング次第
マルチリンクのほうが後からテスト走行で修正しやすいけど、設計段階の一撃で理想のセッティングが出せるなら
別にトーションビームでも問題はない（横剛性確保とセンタービームのねじれやすさの両立が難しいという
構造的欠陥も解消できたとマツダは主張してる、乗ってみないとわからんけど） マツダの株が14日連続で下落して騒ぎになってきてる >>69
その人も時期がきたら新しいのに乗り換えるんだし、気にし過ぎでは？
心配なら色が被らなければいいと思う。 >>77
BMアクセラではちゃんとしたマルチリンクができなかったので、今回はトーションにしました。（マツダ談） >>78
機関は新車とか見ないからなあ…当たり前だけど。財務しか見ないし
それはそれとしてマツダって市場でもイジられ役みたいなとこある気がするわ >>82
鈍い車しか乗れない貧乏人には必要ないかも。 >>69
大事に洗車するぐらい車好きな人がそんなことするわけないだろ >>83
自動車セクター自体が下げてるからなあ
中でも日産はぶっちぎりで下げてる >>85
そうだよ洗ってもらえよ！
穢れたココロも(ﾟ∀ﾟ)ノ 隣と同じ車とかちょっと買いにくかったりするから先手打たないと >>90
せやでマツダは販売比率大きいから
ファーウェイ見れば今回の貿易戦争のヤバさが分かるでしょ マツダはEUの下落に反応し、中国の下落に反応し、アメリカの下落に反応する糞株 投資家じゃあるまいし株価気にしてもしょうがないんじゃね 俺、マツ３買ったら職場に来てるアクセラの隣に停めてやるんだ…(陰キャ) >>97
そのアクセラ乗りはカイエンに乗り換えるであろう（確信 今これ全部損切りするか
明日のニュースでリバウンド期待するか
悩んでる >>99
たかだか12％の損失くらい耐えきってみせろよ
20〜25 ％超えたらナンピンな >>100
マツダ株が新型車発表とか新方針（直6、FR化）発表とかで上がったことないぞ。
投資家はマツダという会社の未来に大きな期待はしていないということ。 マツダの企業ＣＭに映ってるコンセプトカーがカッコ良い。色、形ともに。 >>105
将来性ないと思ってるなら株も車も買わないだろ
期待してるから両方買うもんだ その会社の将来性でなんか車なんか買わんでしょ。その車が良いかどうかで買うんだよ。 株の話いい加減うざすぎる
せめてマツダ総合スレにでも行ってやってくれ
まああっちでも煙たがられると思うが X投入と同時に内装を少々変更したりしないかな。GHアテンザと同じくステアリングスイッチ部のピカピカが気になるんだが実際見たらどうなんだろ？ >>99
本音は信者で買ったんだろ？ マツダを信じろ！(空元気) >>110
セールスが失敗するのは確実なんだからヤバイじゃん。 アクセラBMの時より発売前の反響が相当でかいからmazda3は売れるよ
SUVブームも一段落してからこれが売れなくなる理由が見つからない >>5
オフセット、正面ともフロントガラスが割れないなんて… >>119
国内では台数出ないと思うよ。
良い車だとは思うけどね。 さっきカタログをもらいにディーラーに行ったら明日以降でないと渡せませんと言われた。 >>121
セールスというものはトータルで考える
もちろん世界セールスを含めて売れる話 >>122
マツダからの言いつけを守ってる店舗はそうしてるね
まあ海外含めて情報がたくさん出てるのに今更国内をここまで情報管理するマツダの目的がわからないけどw
なんか明日の発表時には今まで出てきてない隠し球でもあるのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
