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【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ8
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b288-wkih)
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2019/05/18(土) 18:00:54.56ID:32IRD+5o0
荒し対策しましたのでこちらを使ってください！


　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|　 　　現実社会では誰にも相手にされなくて孤独なんでしょうねぇ。
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e02-Qul6)
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2019/05/19(日) 11:07:33.12ID:Bgln8GSt0
ドアスタビの機能的なメリットはよくわからんかったが、ドアストライカーの見栄えは良くなる
標準の亜鉛メッキのドアストライカーはどうにもいただけない。昔はクロームメッキが標準だったのにね
ちなみにトヨタ純正でクロームメッキのドアストライカー(樽型)の品番は69410-33030、モノタロウで買える
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 642f-EL+e)
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2019/05/19(日) 15:00:02.47ID:6GKVQZ1T0
ハンズフリーの着信音設定で教えてください。
ナビの説明書P.366に、着信音の設定が、着信音1、2、3、電話機の着信音の4択と記載されてますが、
1、2、3のみで「電話機の着信音」の選択がありません。
皆さんは「電話機の着信音」の選択出てきますでしょうか？
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-Qul6)
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2019/05/19(日) 15:23:58.45ID:ksuzSDhda
ウナギ？
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e02-Qul6)
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2019/05/19(日) 17:08:41.38ID:Bgln8GSt0
>>16
4種類の設定が出てくるよ
ソフトウェア更新でナビのバージョンはどうなってます？
当方は1022でした
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ecf-Qul6)
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2019/05/19(日) 22:11:43.40ID:PLoewgo00
ドラレコだけど、オレはユピテルのSN-TW80dっていう前後2カメラタイプを付けてる。
スマホがないとモニター画像を見れないが、これまで何台か使ってきたドラレコで普段に画像チェックすることなんて皆無に近かったんで、割り切って選んだ。
小型なので、フロントの視界の妨げにならず、リアの可動式シェードにも干渉せず、なかなか具合が良い。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b288-wkih)
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2019/05/19(日) 22:28:55.09ID:LvMZd4tF0
SN-TW80dはフロント、リヤともSTARVISなので夜や暗所でも鮮明に映るけど、ただフロントは自車のヘッドライトの光を拾ってしまい白飛びするので、
私はリヤウィンドウにフィルムを貼っても問題ないリヤだけSTAVISの、ユピテルDRY-TW9100dを付けた。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-3awj)
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2019/05/19(日) 22:58:14.18ID:AAZ9CzYSM
>>24
同じの（TW-80d）付けてる
OP-MB-4000と組み合わせで駐車時も録画してるんだけど、駐車時監視モード（1フレーム／秒）にするにはボタン長押しってのが面倒
イグニションoffで自動的に駐車時監視モードに入ってくれると最高なんだけど
0032sage (ﾜｯﾁｮｲW 6ecf-Qul6)
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2019/05/19(日) 23:45:32.68ID:PLoewgo00
>>31
画像データ確認してみた。
オレはリアにフィルムを貼っていないので、26の画像ほどは映り込んでいない。
だけど、照明のない暗い夜道で前車のナンバーが白飛びしてるのは気づかなかった。
PCでも確認してみるか。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ecf-Qul6)
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2019/05/19(日) 23:57:11.34ID:PLoewgo00
31です。
AHSを有効にしているのだが、クラウンのヘッドライトが明るすぎるのも一因だろう。
ドラレコ側のダイナミックレンジ補正の出来があまりよくないのかもしれん。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ecf-Qul6)
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2019/05/20(月) 00:18:27.06ID:qfbPdbm70
>>32
たぶんFAT32までの対応なんで、32GBって謳っているんだと思う。
64GB以上は特殊なツールでFAT32にフォーマットできるが、通常のメーカーではそこまで動作検証はしない。
長期間使っているうちにファイルシステムが崩れるなど、不具合が出る可能性がある。
特別な理由がない限り、メーカーの指定内で使うのが無難だよ。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6b0-W/Q/)
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2019/05/20(月) 11:39:58.44ID:+Y0ckd6x0
>>30
ウチはコムテックだけど、128GBを本体でフォーマット出来たのでそのまま使ってる。
本体でフォーマット出来れば良いと思って。
本当は>>34の言う通りだとは思う。
ナビの音楽の方は64GBをFAT32にして聞いてる。
こっちは壊れてもPCに入ってるから、大丈夫。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5981-HOgd)
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2019/05/20(月) 21:54:57.58ID:stIW7Lb10
>>38
35だけど、コムテックのHDR-751Gを使用中。
本体でMicroSD 128GBをセットして初期化したら普通に完了したし、
ＰＣにて再生もできた。ＧＰＳ付きなので再生ソフトで地図と連動も大丈夫だったよ。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bae2-0dpX)
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2019/05/21(火) 00:56:26.11ID:ZO41hTpt0
納車されたら、
ボンネットの上に乗って↓コレやるです。

https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fdcf-r626)
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2019/05/21(火) 20:41:47.91ID:445SD9l+0
GIANT TEST
（CAR GRAPHIC 2018年10月号）

テスト項目は、加速性能、ドライビングポジション／居住性、乗り心地、
操縦安定性、商品力・安全装備、燃費の６部門。
テスト車は下記の日欧米のセダン８車種。

・BMW 523d M Sport
・Cadillac CTS Premium
・Jaguar XF Portfolio
・Lexus GS300 F SPORT
・Mercedes-Benz E220d AVANTGARDE Sports
・Toyota Crown 3.5 G-Exective
・Toyota Crown 2.5 G
・Volkswagen Arteon R-Line4MOTION Advance

[総合評価]
1. Crown 3.5 G-exe
2. Mercedes-Benz E220d
3. Crown 2.5 G
4. BMW 523d
5. VW Arteon
6. Cadillac CTS
7. Lexus GS300
8. Jaguar XF
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae81-0dpX)
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2019/05/22(水) 08:09:06.37ID:ZjNHLVhF0
対向車に220居ると、すれ違いざまに思わず「コマネチ」ってつぶやくよね。ｗｗｗｗｗ
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯT Sd94-WeXP)
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2019/05/22(水) 09:01:02.31ID:xml44WrJd
46-52の投稿者です。
CGのGIANT TESTは客観的なデータを重視するので、車の専門誌の中
でも高く評価されている比較テストです。
クラウンスレでGIANT TESTへの言及がほとんどないのでアップして
おきました。
GIANT TESTで欧州車以上の評価を勝ち取っているということは、
クラウンが世界でも通用する基本スペックを持つことの証明だと
言えます。
グローバルスペックの上に日本での取り回しの良さを兼ね備えている、
ユニークなスペックを獲得した唯一無比の車だと思います。(笑)
余談ですが、私はGIANT TESTの結果を見てクラウンに興味を持ち、
最終的に購入するに至りました。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa88-Mb8Z)
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2019/05/22(水) 09:29:08.24ID:TVr/dQNv0
ベンツのＥクラスって別格じゃないの？
高いのは1000万超えるし
比べるならＣのような気がする

しかも今更レクサスのGSなんてわざわざ引き合いに出す意味が分からない
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯT Sd94-WeXP)
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2019/05/22(水) 12:24:42.97ID:xml44WrJd
いちおうマジレスしておくと・・
Mercedes-Benz E220d ADVANTGARDEは約740万、
Crown 3.5 G-exeは約720万で、同価格帯になる。
Lexus GS300を選択したのは、FRだからだろう。
ES300hは価格帯としては被るが、FF。
このテストで選ばれた車は、FRもしくは4WDで、
FFは選ばれていない。理由は知らない。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd94-Qul6)
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2019/05/22(水) 22:27:52.20ID:xml44WrJd
>>34
今さらだけど、アンカー間違えただけで自演の言いがかりをつけられるのはどうかと
内容読めば、アンカーミスなのは明白なのにね
ところで、17もオレではない
iPhoneのSafari (Qul6)をauで使ってるのが荒らしで、docomoで使ってるのがオレ
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd94-Qul6)
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2019/05/22(水) 22:33:44.90ID:xml44WrJd
GIANT TESTのデータをあと二つアップします

[0-400m]
1. Crown 3.5 G-exe 13.66秒(166km/h)
2. VW Arteon 13.74秒(162km/h)
3. Jaguar XF 14.68秒(156km/h)
4. Cadillac CTS 14.94秒(146km/h)
5. Lexus GS300 15.44秒(149km/h)
6. BMW 523d 15.62秒(142km/h)
7. MB E220d 15.65秒(141km/h)
8. Crown 2.5 G 16.23秒(143km/h)

[0-100km]
1. Crown 3.5 G-exe 5.42秒
2. VW Arteon 5.51秒
3. Jaguar XF 6.62秒
4. Cadillac CTS 6.73秒
5. Lexus GS300 7.66秒
6. BMW 523d 7.75秒
7. MB E220d 7.87秒
8. Crown 2.5 G 8.75秒
(参考) Lexus ES300h 8.9秒
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df89-pA78)
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2019/05/23(木) 05:38:53.84ID:A4iY1+jR0
↓この人使ったTVCFとか作ればもっと売れる。
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD1b-ijo4)
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2019/05/24(金) 23:44:23.76ID:5f12FknaD
破格の下取りにグラっときて、
日曜日判子押しに行くよ。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dfbb-4JiX)
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2019/05/25(土) 02:59:22.58ID:I16rWMEF0
3.5RS乗って半年過ぎた
車体、エンジン等、車自体に不満はないが…
唯一気に入らないのがiOSに対応してない点と、個別にモニターが対応しない事

その辺何とかしてくれよTOYOTA
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87cf-V2ei)
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2019/05/25(土) 12:07:29.48ID:6lt4dc0S0
スパッタリング塗装のホイール修理について、ちょっと調べてみたが、パテ埋め&部分塗装の修理でも３万円／本ぐらいはするようだ。
スパッタリングで全塗装すると、数万円とのこと。
ヤフオクで程度の良い中古を買うのが、一番良さそうだね。ホイールのみの新車外し品で３万円ぐらいだった。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87cf-V2ei)
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2019/05/25(土) 17:29:36.11ID:6lt4dc0S0
>>80
MAP、PHONE、AUDIO などのボタンは、連続で二度押しすると、ダイレクトに下画面で操作できるようになる
すべてのボタンで二度押しが利く訳じゃないけどね
この操作ができることに気づくまで、ナビの操作がえらく面倒な車だと思ってた
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87cf-V2ei)
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2019/05/27(月) 22:17:42.43ID:bHaw7ybG0
>>86
以前にも紹介したことがあるけど、下のパーツだよ。LCじゃなくて、LS用だった。

①アクセルペダル　 2,750円
https://www.monotaro.com/p/7716/9697/

②ブレーキペダル　 2, 800円
https://www.monotaro.com/p/7794/9287/

③フットレスト（要加工）　14,100円
https://www.monotaro.com/g/03242723/

①は簡単に付けられる。
②はゴムが固くて、はめ込むのに苦労する。
③は幅は良いのだけど、高さが少し足りない。
裏のプラスチックの突起をナイフで削って、強力両面テープで貼り付けた。
①と②は純正品&無改造で付くので、正規ディーラーでも頼めば、たぶん付けてくれると思う。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87cf-V2ei)
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2019/05/27(月) 22:20:51.35ID:bHaw7ybG0
文字化けしたので、再アップします。

以前にも紹介したことがあるけど、下のパーツだよ。LCじゃなくて、LS用だった。

1. アクセルペダル　 2,750円
https://www.monotaro.com/p/7716/9697/

2. ブレーキペダル　 2, 800円
https://www.monotaro.com/p/7794/9287/

3. フットレスト（要加工）　14,100円
https://www.monotaro.com/g/03242723/

1は簡単に付けられる。
2はゴムが固くて、はめ込むのに苦労する。
3は幅は良いのだけど、高さが少し足りない。
裏のプラスチックの突起をナイフで削って、強力両面テープで貼り付けた。
1と2は純正品&無改造で付くので、正規ディーラーでも頼めば、たぶん付けてくれると思う。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-V2ei)
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2019/05/27(月) 23:47:21.95ID:I7YllYtBd
ちょっと面白いページを見つけたので、
貼っておきます。
中国版クラウン（皇冠）のHPです。

ホイールベースから判断すると、前モデル
（210系）のマジェスタがベースになって
いるようです。
なお、中国語のサイトを機械翻訳で流し
読みしていたら、現行の220系クラウンは
販売予定がないらしく、FFのAvalon（カムリ
ベースのモデル）に置き換わるそうです。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df91-6B7C)
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2019/05/28(火) 22:51:47.47ID:oxjbh6vg0
>>95
オレは設定速度をこまめに設定しなおしてる。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfa2-U+c5)
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2019/05/29(水) 09:09:14.56ID:65xnzF+C0
>>99
Grazio&Co. 22クラウン アルミペダルSET Feat．LEXUS LS 新作！
\6,264

モノタロウが最安だろうが、yahoo比で税・送料から見るとプライム会員なら\6,264がベストかと。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdff-V2ei)
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2019/05/29(水) 12:48:11.87ID:68/vR30QdNIKU
車のパーツは凝り出したらキリがないけど、アルミペダルのセットは、コスパが高くてオススメだと思う。
オレはあと、フットレストとクロームメッキのドアストライカーの交換で、いったん打ち止めにしてる。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdff-V2ei)
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2019/05/29(水) 12:51:50.88ID:68/vR30QdNIKU
クラウンの質感にマッチしたゴミ箱を探してるんだけど、あまり良いものが見つからない。
リア用は純正品のバッグタイプのものにしたが、フロント用で困ってる。
BOXタイプの純正品は意外とデカくて、助手席の足下を圧迫するので、買ったものの取り付けていない。
良いのがあったら、教えてほしい。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ a7b1-GsKq)
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2019/05/29(水) 15:17:18.79ID:B4W3yLR50NIKU
コマネチ！
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 076d-T98e)
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2019/05/29(水) 17:37:47.47ID:FqYRpl9F0NIKU
価格が高くなったのと内装が価格に見合はないショボさで前モデルから乗り換えが進まなくて売上がヤバイので
内装を豪華にした特別仕様車が夏に出ます
しかも二種類
スポーツスタイルとエレガンススタイルだそうです
今納車待ちの人は乙ですw
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sp5b-eBMl)
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2019/05/29(水) 17:54:11.50ID:hoSKSlo+pNIKU
>>113
どこ情報？
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 87cf-9b2Z)
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2019/05/29(水) 21:52:44.34ID:iKNHSYmM0NIKU
荒し対策のため、発言をアップする場合は、
sageでの運用の協力をお願いしたい。
sageっていうのは、メールアドレス欄に
「sage」と設定することで、スレッドの
一覧表示が上に上がらなくすること。
スレッドが上位に表示されると、荒しが
わきやすくなる。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 87cf-9b2Z)
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2019/05/29(水) 23:25:00.35ID:iKNHSYmM0NIKU
>>109
ナビの使い勝手が直感的でないのは、ユーザーがみな感じていることだね。
タッチパネルが下画面にしかなく、上画面をダイレクトに操作できない
ことがもどかしさの最大の原因だね。
ふだんよく見る上画面にタッチパネルがあれば、まだ感覚的に違和感が
なかったと思う。（現状のレイアウトでは現実的ではないが）
あと、上画面と下画面に優先表示するアプリをユーザーが設定できれば、
かなり（気分的にも）もどかしさが減ると思うんだけど・・
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW e754-y9RU)
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2019/05/29(水) 23:38:50.24ID:E20qZwEx0NIKU
>>114
113じゃないけど、マガジンxっていうスクープ雑誌の記事で見た。
内容はともかく、発売1年だし特別仕様車が出るのは普通だと思うよ。
記事の内容はs_cグレードに黒木目パネルとか18インチノイズリダクションホイールとか付けて内外装良くしたもの。
その代わりナノイーやHUDは削除して価格を抑えるとか言う内容だった。
6月か7月にエレガンス、10月の増税後にスポーツを出す。

まあ予測半分って内容だったし、目的も下位グレードの内外装を強化してエントリーしやすくするという内容だから、価格は上げられないから快適装備は削る、というもの。
このスレの人達は3.5か、2.5でもadvanceとかの上位グレードが殆どだと思うから気にすることも無いと思います。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ea30-MYSV)
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2019/05/30(木) 07:25:00.90ID:2IG47CAx0
>>116
sage
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-Ekl2)
垢版 |
2019/05/30(木) 12:22:26.04ID:6TQZzRKQd
>>122
アクセルペダルはソケットレンチがあれば簡単にポン付けできる。
フットレストは裏の突起をナイフで削って強力両面テープで貼り付けるだけ。
しかしブレーキペダルだけは取り付けに苦労した。ゴムが固くてはまらないので、ヘラを使ったりして、最後は気合ではめ込んだ。なかなかはまらないので途中でメゲかけたほど。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6aa2-lXPh)
垢版 |
2019/05/30(木) 12:34:06.62ID:1lBgXk5W0
>>120
>>124
（・∀・）ｲｲ!!
やっぱフットレストも変えた方がいいわ。
っとなるとモノタロウか。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-e+LR)
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2019/05/30(木) 13:46:40.89ID:zzL5KTRxa
今、GSで洗車してきたんだけど、隣はワーゲンが停まって拭き取りをしていて、後からその隣にAMGが停めるスペースに余裕があるのにかなり近づけて停めて
ワーゲンの人がドアを開けて内窓等を拭いていたら、勝手にドアを押して少し閉めたので、ワーゲンの人が怒って喧嘩になってた。
ワーゲンの隣には2台停まれる程の余裕があるのでかなり近くに停めるのが問題なのに・・・。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6aa2-lXPh)
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2019/05/30(木) 18:49:22.62ID:1lBgXk5W0
>>129
5/26に3.5HV G-EXでハンコ押してきた。

レクサス下取100ﾏｿ＋αが、
トヨタ行ったら値引きと下取の合わせ技で200ﾏｿだった。
納車は6月末から7月初旬。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ab4-KPMS)
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2019/05/31(金) 07:41:05.60ID:VA8u4O4J0
>>126
よくいるらしいよ、トナラー
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a88-eyJi)
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2019/05/31(金) 19:24:15.15ID:mnaGDzVO0
後部座席の真ん中は頭完全にぶつかる
両サイドは余裕
ちな身長182cm
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a88-eyJi)
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2019/05/31(金) 19:29:58.21ID:mnaGDzVO0
後部座席で助手席後ろに座る人が間違ってシートベルトを真ん中の人用に刺すと
ピーピー警告が止まらなくなる
これがウザイ
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD43-HvEo)
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2019/05/31(金) 22:54:56.18ID:NojzXJBpD
>>139
レクサスとトヨタで資本が違うから、
トヨタで1件欲しかったかも。
GS新車で買った寺の下取り安くて、
未練なくクラウン契約したわ。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb38-nsui)
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2019/06/01(土) 02:03:15.83ID:BdKp9d4k0
４人けが　西鉄バスと普通乗用車が衝突
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190530-11111088-kbcv-l40
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190530-11111088-kbcv-000-1-view.jpg

３０日午前、北九州市小倉北区の市道で西鉄バスと普通乗用車が衝突し、４人が軽いけがをしました。

警察と消防によりますと午前１１時１３分ごろ、北九州市小倉北区三郎丸の市道で、「西鉄バスと普通乗用車がぶつかった」と通行人から消防に通報がありました。

現場は、片側二車線で６０歳の男性が運転する、霧ケ丘三丁目発小倉駅バスセンター行きの西鉄バスが、歩道側の車線を直進で走行していたところ、対向車線から右折してきた２７歳の男性が運転する普通乗用車と衝突しました。

この事故で、普通乗用車を運転していた男性とバスの乗客３人が、病院へ搬送されましたがいずれも軽傷です。

警察は事故当時の状況を詳しく調べています。
0151sage (ﾜｯﾁｮｲ 6a88-bUoT)
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2019/06/02(日) 06:35:38.13ID:PF03ANei0
>>150

そんなんいらんわ！　って人が多いからでしょう。
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e88-ob9i)
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2019/06/05(水) 18:12:25.11ID:X/zKhgjF0
>>168
カムリと同じ。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fcf-Ekl2)
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2019/06/05(水) 21:12:05.18ID:b6oJW6w10
クラウンの高速コーナーでの安定性やステアリングの精確さはホントに良くなったと思う。
今までのクラウンとは大きく異なる。
価〇コムで高齢者が試乗もせずに購入して、前モデルよりもうるさくなったと文句を言ってるが、まったくの別モデルと考えた方が幸せになれると思う。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bf55-e2E9)
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2019/06/06(木) 05:52:37.61ID:pKxYDb8T0
>>179
ほんまこれ
そもそも国産の車で2.5リッターオーバーの車がどれだけあるねん？と
加速は別に秒で測らんでええねん
体感やチンタラ走ってる車をサッと抜けばそれでええねん
速い車を別に抜こうとしないし、、、
日本なんてほとんど軽自動車で、プリウス、ミニバン、SUV、、、
これらの車なんて2.5hvで余裕ですわ
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f388-9o0w)
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2019/06/07(金) 19:30:38.91ID:98gcbE6p0
RSのTRDめちゃくちゃ格好いいな
１年近く経ってマンネリしてきたから俺もエアロ付けようかな
https://www.youtube.com/watch?v=XYLhKey7jYM
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f388-9o0w)
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2019/06/07(金) 19:53:12.75ID:98gcbE6p0
>>200
エディションとかではなくて車色がホワイトならこんな感じ
ブラックの部分はそのままブラックだから車色ブラックならメリハリ無いかもね
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f388-9o0w)
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2019/06/07(金) 20:11:47.66ID:98gcbE6p0
>>203
モデリスタはヤンチャが過ぎる感じ
TRDは写真で見たことがあっても動画はなかったからこれ見てまじで悩む(笑)
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c154-y+gD)
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2019/06/07(金) 21:10:58.98ID:WBxinRFw0
>>202
俺、trdにしてるけどご心配の通りフロント擦りますw
フロントめっちゃ低いですからね。
だから俺はエアロ下にガリ傷防止のゴムカバー付けてます。
たとえ擦り傷が付いても202ブラックのタッチペンで補修すれば簡単に目立たなくなります。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f388-9o0w)
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2019/06/08(土) 01:07:33.13ID:6MsvBmy30
>>205
後ろは確かに
サイド、フロントはノーマルでは？？>191
逆に何故そこだけ変えたのって思うわ
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f388-9o0w)
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2019/06/08(土) 01:22:14.46ID:6MsvBmy30
191の画像見たらリアがもっさり重く感じた理由分かったわ
そういう事だったのね
お金貯めてフロエアロにしようぜTRD
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63b4-hSDM)
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2019/06/08(土) 05:28:23.60ID:1Uxfm9IZ0
>>206
そこまでしてつけたくないわ
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-FP6S)
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2019/06/08(土) 07:31:11.87ID:Dr59tKw/a
>>207-208
フロントスポイラーを装着すると、雪国では轍や、雪が深いとラッセルしてヤバイ。以前クラウンではないが、フロントバンパーが外れはしなかったが、隙間が開いてしまった事がある。
それであえて付けてない。

リヤはなんか殺風景というか、安っぽいので付けてみた。
ノーマルとも1.5cmしかローダウンしないので違和感ないと思う。
サイドは好みじゃない。
これらは好みなので人それぞれだとと思う。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 75cf-ZVzI)
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2019/06/08(土) 19:15:51.46ID:8dr+O7Aq0
>>219
今回のクラウンは、外装でのメッキパーツ使用を極力抑えているそうだ。
メッキパーツを多用すると、下品になることもあるので、けっこう使い方が難しい。
RS系ならトヨタ純正エアロ、非RS系はTRDが派手さはないがエレガントにまとまっていると思う。
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 75cf-ZVzI)
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2019/06/08(土) 22:58:25.41ID:8dr+O7Aq0
ひさしぶりにクラウンのカタログ眺めとったんだが、RS系は車体色がホワイトでもフロントバンパーロアグリルがブラックになっているので、標準では何かが足りないような気がする(車体色が黒系以外)。
画龍点睛を欠くといった感じ。
エアロを買わせるためにワザとそうしたんじゃなかろうかと勘ぐりたくなる。
G系はエアロなしでも、それなりにまとまってるのだが…
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 75cf-ZVzI)
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2019/06/09(日) 08:10:10.22ID:sSuT+hmq0
純正、TRD、モデリスタ、それぞれ特色があるので、仲良くやってくれ。
エアロは嫌いじゃないんだが、G系には今ひとつ合わないような感じがして、購入は踏み止まっている。
日常的に擦るのも精神衛生上あまり気分が良くないだろうし。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW df54-SpvY)
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2019/06/09(日) 08:39:20.10ID:eZVK5YQs0
マンゲボーボー号発進！
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 75cf-ZVzI)
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2019/06/09(日) 10:06:29.22ID:sSuT+hmq0
>>229
>>230
それじゃあ、フロントは純正、リアはTRDということで。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 75cf-ZVzI)
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2019/06/09(日) 22:54:35.41ID:sSuT+hmq0
>>232
メーカーの保証外らしいが、純正の18インチ付けたらいい。17インチ仕様は元々ステアリング切れ角が大きく設定されているので、最小回転半径は誤差程度しか増えないと思う。
責任は取れんが、車高調やタイヤチェーンを付けなければ、たぶん問題ない。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 75cf-ZVzI)
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2019/06/10(月) 21:24:50.43ID:m3TbR+A60
>>238
すまん、間違えた。
『18インチ装着車が17インチや16インチにインチダウン出来ない』が正解だった。
17インチ装着車が18インチにインチアップするのは問題ないらしい。
理屈がよくわからんがトヨタの正式見解とのこと。
前スレで貼ってくれたページを引用する。
https://toyota.jp/pages/contents/faq/car/all/about-tire/common_tire_crown_0192227.pdf
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 75cf-ZVzI)
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2019/06/10(月) 21:47:46.38ID:m3TbR+A60
わかりやすく整理すると、こういうことらしい。

18インチ装着車の場合
×17インチへのインチダウン
×16インチへのインチダウン

17インチ装着車の場合
×18インチへのインチアップ
〇16インチへのインチダウン

16インチ装着車の場合
×18インチへのインチアップ
〇17インチへのインチアップ

公式見解なので最悪のケースを想定してるんだろうけど、どうなんだろうね。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0f7b-K8v6)
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2019/06/10(月) 22:08:03.02ID:LP4A6tuK0
まぁ社外で20インチ履かせるんですけどね初見さん
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9728-K3Ee)
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2019/06/10(月) 22:32:03.55ID:msBOYA6w0
17インチ→18インチでタイヤ幅が内側へ10mm広がるからタイヤ切れ角減らさないとボディに干渉することは分かる。
でも18インチ→17インチでインチダウンしても回転半径が減らないことは分かるが、使えないはずはない。
あんがいLTAの自動操舵の切れ角が変わってしまうためかも？
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 75cf-ZVzI)
垢版 |
2019/06/10(月) 23:17:12.89ID:m3TbR+A60
推測なんだが、18インチ装着車がインチダウンできないのは、ローターやキャリパー等が干渉するため。17インチ装着車が18インチタイヤを履けないのは、インセットの関係(40→45)で10ｍｍ内側に寄るのでタイヤハウジング等に干渉するため、と考えると、理屈が通る。
なお、TRDの235/40R19(インセット40)の場合は、18インチ装着車と比べると10ｍｍ外側に出るが、内側は変更なしなので、そのまま履ける。
モデリスタの225/40R19はインセット不明だが、18インチとタイヤ幅が同じなので多分45のはず。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 75cf-ZVzI)
垢版 |
2019/06/11(火) 21:42:41.12ID:hlaBvx1A0
>>245
17→18のインチアップは同意見です。
18→17のインチダウンでは、言われるようにLTAやパーキングアシスト等の自動操舵が関係しているのかもしれません。
あるいは、旧モデルのビッグキャリパーによる互換性問題に手を焼いたトヨタが見分け方を単純化して公開したという可能性もなきにしもあらずかな？と思っています。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb88-9o0w)
垢版 |
2019/06/11(火) 23:57:58.01ID:AVVb0od60
お前らってそんな事言いつつ、ノーマルタイヤでしか乗ってないだろ？
RSの扇風機ホイール変えないのはミジメ
お金がないのだろう
あれは無いわ正直言って
ダサすぎ

G-Exeの方が100倍格好いい
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e905-8GiV)
垢版 |
2019/06/12(水) 04:37:11.82ID:vRQo/nSE0
グリルがあまりにも【コマネチ】なので、
対向車の220とすれ違うたびに
「コマネチ」って叫んじまいますのよ。オホホのホ
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bb7d-b+Hj)
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2019/06/12(水) 19:07:04.12ID:IFmLNIUG0
81歳と70歳ってまじでクラウンの高齢化半端ないw


【兵庫】81歳運転のクラウンが急発進、77歳妻が死亡　デミオと軽トラ押し出される
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560306916/

【名古屋】70歳運転のクラウンが小学校に突っ込む　自動ブレーキ搭載車★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560313534/
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b54-y+gD)
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2019/06/12(水) 21:55:06.89ID:P2LmQB/D0
2018年度自動車アセスメント(5月31日発表)

新型クラウン
衝突安全性能 1位
予防安全性能 2位

こんな車に乗ってミサイルする方がアホやろ。
アクセル全開しながら警告音と真っ赤な警告表示を無視し続ける精神状態は理解できん。


http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2018.html
0280277 (ﾜｯﾁｮｲ a328-vI2o)
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2019/06/13(木) 15:10:10.84ID:wwRF1tyy0
自動で止まったあと一旦ブレーキ踏んでアクセル踏み直せば解除されるよ。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-NV5V)
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2019/06/13(木) 15:21:59.93ID:7cAUenpTd
>>280
車庫入れ等の場合は解除後、10km/h以下なのでプリクラッシュセーフティが作動しないと思う。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5bcf-XAzq)
垢版 |
2019/06/14(金) 09:06:26.37ID:JZ3DJFg70
>>284
スバル、日産、トヨタと乗り継いだが、
スバルだけ、お客様感謝デーとかで数ヶ月に一回は案内が来た。行くと粗品くれて新型車の試乗させてくれる。
この罠にはまって2回買い換えた。

日産は半年に1回くらい。トヨタは無い。
案内しなくてもお客様来てくれるからだろうな。
いつも駐車場いっぱいだし。
案内来てないのは、貴方だけじゃないから大丈夫。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-ntqB)
垢版 |
2019/06/14(金) 11:49:42.56ID:eDReLzxUr
>>288
全く一緒
スバルは毎回案内状来て、ロゴ入りの結構凝っている粗品を貰えて嬉しかった
んで同じく2度買い換えた

トヨペットは買うまではしつこい位で、TVキット付けてくれる条件でクラウン買ったが、購入後は純正流用でさえ断られる塩対応
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1ba9-Vv5b)
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2019/06/15(土) 14:15:33.28ID:fzNaBQKi0
>>293
マツダはmazda3のカタログにはゴルフバッグ二個積めます、って書いてるな
ホンダは全車種でゴルフバッグの上手な積みかたを教えてるな
日産なんてスカイラインでのゴルフバッグの収納方法だしてるな

お前が不要だから古い、いらんってだけだろ
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a02-r6Jh)
垢版 |
2019/06/15(土) 18:02:01.75ID:274NywhP0
後付けの電動トランクを作っている会社は、LinksAutoとCostickの2社があるようだ。
LinksAutoは210系クラウンの電動トランク(下記)を作っているので、現行の220系についても可能性はあると思う。
https://item.rakuten.co.jp/jafirst/la-alg-crown/

Costickの電動トランクのHPは下記。
http://costick.co.jp/ptg/product.html
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a02-r6Jh)
垢版 |
2019/06/15(土) 18:43:16.54ID:274NywhP0
LinksAutoはどうやら大陸製らしいと判明。
中国では210クラウンは販売されているが、220は販売されていないので、LinksAutoに期待するのは微妙かもしれない。
あとできるのは、Costickに220クラウン用販売のリクエストメールを送ることぐらいかな。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 277b-n4BA)
垢版 |
2019/06/15(土) 20:02:41.18ID:U8/GM1N70
イージークローザーついてるの？
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a02-r6Jh)
垢版 |
2019/06/15(土) 21:41:08.47ID:274NywhP0
>>304
たとえ後期モデルに装備されたとしても現行モデルのユーザーは恩恵にあずかれない。
大陸製品を装着するのはリスキーだし、あとはCostick社が対応してくれるのを祈るぐらいだろうか。
ところで、現行モデルは高齢者の受けが非常に悪いようなので、ひょっとしたらマジェスタ相当の高齢者向けの特別仕様車ぐらいは出るかもしれないね。
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 732e-i215)
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2019/06/15(土) 21:54:50.16ID:EkOMmuh90
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0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 277b-n4BA)
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2019/06/16(日) 09:07:15.86ID:4+AdcsmU0
そろそろホイールレス仕様出してくれないかな
社外のほうがいいわ
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a02-r6Jh)
垢版 |
2019/06/16(日) 18:07:10.39ID:1lttDiTB0
クラウン3.5の場合、システム出力359馬力というハイパワーから考えると、タイヤが明らかに細い。
標準タイヤサイズは225/45R18、対して同じエンジンを積むLS500Hは245/50R19、LC500Hは275/40R20(リア)を履いている。
トラクションコントロールがあるから破綻していないが、フルパワーを支え切れていないのは間違いない。
クラウンではボディサイズが制限になっており、太いタイヤを履くことができないことが理由だと思われる。
車検の通るギリギリのサイズがTRDのSF4で、235/40R19(インセット40)となる。この場合、タイヤ銘柄としてミシュランのPilot Sport 4Sが指定されている。レグノだとタイヤ側面の出っ張りが大きいので、フェンダーからはみ出てしまい車検に通らないそうだ。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97cf-r6Jh)
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2019/06/17(月) 13:01:19.10ID:Ml45xOiQ0
>>322
新型になってスポーティになったので、走りを重視する若いユーザーが増えたと思うよ。
メーカーが志向する新しい方向性と従来ユーザー(特に高齢層)のクラウンに期待する価値観にズレが生じているのが、今の毀誉褒貶の多いユーザーの反応に表れていると思う。
4、5月と販売台数が落ち込んでいるようなので、これが続けば、クラウンの志向性にも揺り戻しがあるかもしれないね。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-cQ5L)
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2019/06/17(月) 15:12:49.10ID:oX2NU8uJd
クラウンに求めるものは人それぞれだった
ロイヤルサルーンがいい人もいれば
歴代アスリート乗り継いでる人もいる
そういう人程結構頑固で
LEXUS買って下さいは通用しない
乗り換え先がなければ欧州車も視野に入れだす
0327sage (ﾜｯﾁｮｲ 9a88-LWbF)
垢版 |
2019/06/17(月) 17:45:48.95ID:KqglnVtJ0
220はクラウンでありながら、スカイラインを求める人に合う。
（2.5は除く）
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97cf-r6Jh)
垢版 |
2019/06/17(月) 18:37:49.22ID:Ml45xOiQ0
たぶんマジェスタあたりの高齢層のユーザーにとっての検討車種は、G / G-exeか、レクサスESになると思う。取り回しの良さでは、圧倒的にクラウン有利だが、静粛性と乗り心地ではESに分がある。
水野御大の評価では、フロントウィンドウ下、エアボックスからベンチレーションダクト経由でエンジン音が
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97cf-r6Jh)
垢版 |
2019/06/17(月) 18:58:15.72ID:Ml45xOiQ0
途中で送ってしまったので、再送します。
たぶんマジェスタあたりの高齢層のユーザーにとっての検討車種は、G / G-exeか、レクサスESになると思う。取り回しの良さでは、圧倒的にクラウン有利だが、静粛性と乗り心地ではESに分がある。
水野御大(GT-Rの開発者)の評価では、フロントウィンドウ下、エアボックスからベンチレーションダクト経由でエンジン騒音が室内に入ってくると分析されていたが、ノイズキャンセラーで取り切れないエンジンノイズの対策の改良は、全モデルでお願いしたいものです。
レクサスESの乗り心地の良さは、スイングバルブショックアブソーバーのおかげとのことで、クラウンの非スポーティモデルへの対応は効果的だと思います。
足回りの運動性能が確保できないのなら、特定モデルへの対応でも良いので、是非採用してほしいデバイスですね。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a88-diKa)
垢版 |
2019/06/17(月) 23:11:39.22ID:4ht8CUcT0
スバル　フォレスター速くない？
4.6秒ってLS LC以上やんｗ
https://www.youtube.com/watch?v=aOwWBEEyrJw
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a88-diKa)
垢版 |
2019/06/17(月) 23:12:05.21ID:4ht8CUcT0
スバル　フォレスター速くない？
4.6秒ってLS LC以上やんｗ
ttps://www.youtube.com/watch?v=aOwWBEEyrJw
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3ab4-rTzS)
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2019/06/18(火) 04:44:09.73ID:RzKryPBU0
>>333
いや、お前より水野信用するわ
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97cf-r6Jh)
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2019/06/18(火) 23:04:57.91ID:9276FZBB0
>>338
水野御大の言うエアボックスのことだけど、クラウンのボンネット開けて考え込んでしまった。
エアクリーナボックスのことかと勘違いしてたが、Air box panel のエアボックスのことだと、やっとわかった。
以下、Air box panelの説明をweblioから引用。

ダッシュパネルの上部にボックス(閉断面)を構成し、両サイドのフロントピラーとも結合している部材のこと。
ボディシェルの強度、剛性を保持し、正面衝突時は車室内空間の変形を阻止している。
水、挨、木の葉のような異物の浸入を防ぎながら、エアコンへ外気を導入する機能を有している。

エアボックスがこういう意味だと、簡単に対策できんじゃないか。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab3d-dnyK)
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2019/06/19(水) 00:38:46.51ID:J0LyfQl10
昔のエンジンかかってるか分からんレベルの遮音をなんでやめたんかね
エンジン音聴かせるのはレクサスに任してクラウンは無音目指してくんないかな
今まで乗ってたクラウンでエアサス17マジェスタが一番静かだった
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a388-Xzpz)
垢版 |
2019/06/19(水) 15:42:13.23ID:f+pFfKrg0
18マジェスタV8が、静かで、乗り心地が好かったので、5年乗った。
その後、レクサスLS460に乗り換えたが、静粛性、乗り心地とも、マジェスタの方が良かった。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3ab4-rTzS)
垢版 |
2019/06/19(水) 17:04:05.79ID:P0AXuAh50
>>343
お前息子の妻にまで気を使ってるのか？大変だなー
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53b4-Rs2c)
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2019/06/20(木) 04:51:40.22ID:2T9wr8pK0
>>352
普通にある。アホな芸人にしかみえない。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 51fe-Q6+S)
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2019/06/20(木) 18:02:09.37ID:2x7KhWNR0
マイナーチェンジ後に購入を考えてるのだが
現行と何処が変わってくるだろう？

ハリアーなんかは結構変わったよね
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4154-1Nzm)
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2019/06/20(木) 19:18:05.60ID:l/uiWF/G0
マイチェンでの希望

・フロントマスク小変更
・TSSが高速道路で手放し運転可能に
・2画面ナビの使い勝手改善
・ステアリングデザイン小変更
・ホイールデザイン小変更
・G系の木目パネル変更
・RSに全ドアイージークローザー追加
・パワートランク追加

これだけやってくれれば買い替え決定。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d9cf-1Nzm)
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2019/06/20(木) 20:53:33.49ID:1m2/ExNz0
>>359
3年たてば、自動運転や安全に関する機能はかなり向上するでしょうね。
実現が難しそうなのがパワートランクだと思います。
クラウンにはゴルフバッグ4個というのが必須条件のようで、パワートランクを付けると容量が減ってしまうためです。
容量減を敢えてトヨタが選ぶかどうか…
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d9cf-1Nzm)
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2019/06/20(木) 22:01:38.39ID:1m2/ExNz0
個人的な希望で、ぜひとも改良してほしいのはステアリングのデザインかな。
エアバッグ部の形状が不細工なので、レアルのステアリングに変えたとしても五十歩百歩でどうも食指が動かない。
あと、後部席で使えるUSBポートがないのは大きな疑問です。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdb3-2CJn)
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2019/06/20(木) 22:07:11.16ID:Y7wJlJdcd
高速道路は個人が自分のお金を払って速く走っているので

高速道の追い越し車線は追い越しをする車の車線のため後続車が迫って来た場合、速やかに車線を空けなくてはなりません。

お金を払って速く走る為に利用している人に迷惑をかけてはいけません。

当然パッシングなどされた場合、あなたはお金を払っている後続車に迷惑をかけているということです、
更に速度をあげるか、速やかに追い越し車線から走行車線に移らなくてはなりません。

高速道は個人がお金を払って速く走る為の道です、
先を急ぐ速い車に迷惑をかけてはいけません

その点をよく認識して高速道路を利用してください

個人がお金払って走る道です、他人に迷惑をかけないようにしましょう
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d9cf-1Nzm)
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2019/06/20(木) 22:15:07.44ID:1m2/ExNz0
>>366
今のトランクの開閉機構(エアダンパー式)だと電動化するのにコストがかさむはずなんだ。
たぶん一般的なアーム式の開閉機構にしないと、電動化のコストや耐久性がネックになると思う。オプションでそこまでの変更が可能か？というのが問題のポイントだね。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0155-uGan)
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2019/06/21(金) 12:39:42.16ID:ZujnJZJf0
ハンドルを見るたびに嫌になる。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFb3-3Ha/)
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2019/06/21(金) 16:26:51.77ID:p7jLwAkKF
高速手放しやまだレクサス上位にしか載せてないLCAとかは次期fmcのプリウスが先行するかも
210系の時もプリウスにいろいろと先行されたから
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53b4-Rs2c)
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2019/06/22(土) 08:17:36.12ID:5saE1uV00
>>380
ナノイーの意味がないだろ馬鹿。臭い系とかわざわざつける奴って加齢臭気にしてんのか？
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-okmR)
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2019/06/22(土) 20:35:23.93ID:0Vdhj1mh0
高級車が欲しいならレクサスでどうぞなんだろうね。
インテリアから静粛性までES乗った後だと泣けてくるもんな。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4154-Ekaq)
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2019/06/23(日) 06:36:16.66ID:p4zezFJL0
210アスリートブラックエディション走行27000下取り240万安くね？
RSアド670万高い？
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c188-8CXG)
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2019/06/23(日) 14:56:33.06ID:APIlRmLO0
クラウンってどちらかと言えば、タクシーとか法人の営業車とか、いわゆる商用車的な使い方を想定したセダンだよね。
個人向けにはレクサスGSやレクサスISがあるのに、あえて自家用でクラウンを選ぶメリットって何？
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-okmR)
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2019/06/23(日) 18:00:42.68ID:ERkK4IvfM
>>414
ない。金があったらレクサス買ってるでしょ。
全てがレクサスの方が上だもの。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5955-Im5L)
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2019/06/23(日) 20:39:34.37ID:wz48840n0
俺は3.5RSadv乗りだが、
そもそも200系の3.5HVで0-100が5.9秒とかなわけだが、
5.0V8に匹敵する加速とトヨタが言ってるマルチステージがそれより遅いわけがない。
何度も言うが、タイヤをスポーツ系に換えたら直線に関してはLC500hより早い。
まあ純正のレグノでも余裕で5秒台だと思うけど。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-HxDJ)
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2019/06/23(日) 21:36:05.88ID:WPlZUEr+r
購入時ミニカー貰った人多いと思うが、あれより小さい1/43で発売され買ってみた
今回のはハイブリッド選定で嬉しい　
3.5のオーナーは残念だが···
置くだけ充電の所にスッポリ入ったが、車内に飾ると熱で破壊だろうな
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db88-N2+L)
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2019/06/24(月) 09:44:05.53ID:KPuqgFvP0
出かけた時、1800以上だと機械式の駐車場に停められない所が多いから1800で良かった
コインパーキングはDQNにドアパンチされる確率が高いから停める気になれない
あと、新宿伊勢丹のような狭～い駐車場も危ない
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d9cf-1Nzm)
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2019/06/24(月) 21:18:11.58ID:ta071Fha0
220クラウンのホイールサイズの互換性について、16/17→18へのインチアップができない理由がわかったので報告。
少し長いので、興味のない人は読み飛ばしてくれ。
クラウンのホイールサイズの互換性は次のようになる。

・納車時18インチホイール装着車の場合
　17インチへのインチダウンはNG
　16インチへのインチダウンはNG

・納車時17インチホイール装着車の場合
　18インチへのインチアップはNG
　16インチへのインチダウンはOK

・納車時16インチホイール装着車の場合
　18インチへのインチアップはNG
　17インチへのインチアップはOK

互換性に制限があるのは、納車時に取り付けられているホイールサイズによってトレッドが異なることが最大の理由だと思われる。
トレッドは18インチの場合 1550mmで、16/17インチの場合 1560mmとなる 。
タイヤ幅は18インチが225mm、17インチが215mmなので、タイヤの外側～外側の幅はどちらも1775mmとなる。
つまり、220型ではタイヤの外側がフェンダー内ギリギリとなる位置を基準にして、ハブのタイヤ取付面の位置が決められているようだ。
インセットは、18インチが45mm、17インチが40mmなので、17インチ車のハブ面の方が18インチ車よりも10mm外側にでる。
このため、17インチ装着車に18インチタイヤを取り付けると、10mm外側にはみ出してしまい、車検で玉砕する。

なお、このようなフェンダーギリギリの方法を取ったのは、17インチで最小回転半5.3mを実現するため、限界までステアリング切角を広げていることが理由だと思われる。

ちなみに、16/17→18へインチアップする場合、純正以外の18インチホイール(18x8J インセット35)を付ければ、車検をクリアできると思う。

また、18→17/16へのインチダウンができないのは、ホイールが10mm奥まった位置にくるので、ホイール内側とキャリパー等が干渉するのだと思われる。10mmのスペーサーを入れるか、インセット55mmのホイールで解決できるかもしれない。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d9cf-1Nzm)
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2019/06/24(月) 21:32:25.14ID:ta071Fha0
>>433
訂正
18→17のインチダウンの場合
10mmのスペーサーを入れるか、インセット50mmのホイールで解決できるかもしれない。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5955-Im5L)
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2019/06/24(月) 22:40:10.91ID:Bfkr0LzJ0
HUD、納車されて最初の頃使ってたけど気になって運転に集中できなくてOFFにしてたが、
久しぶりにONにして設定いじったら常にONでもいいかなと思い始めた。
これまでは下が表示切れる寸前みたいな位置だったけど、結構上まで表示を上げたら運転中に目線をあまり動かさずに見られるようになって良い感じ。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c128-mDEe)
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2019/06/25(火) 01:04:55.75ID:mGmWINi+0
>>433　インセットの定義を勘違いしてるぞ！　17インチでも18インチでもハブ面位置は変わらない。
タイヤ外側とハブ面の距離はタイヤ幅の1/2－インセットだからどちらも67.5ミリで、外側位置は変わらない。
トレッドはタイヤ幅の中心距離だから225幅は215幅より両側で10ミリ狭くなる。
またタイヤ内側は片側で10ミリボディ側によるので切れ角減らさないと干渉するだろう。
17インチと16インチが互換なのはタイヤ幅がいずれも215ミリと同じだから。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9388-MRln)
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2019/06/26(水) 00:37:01.89ID:8rfDAjfQ0
風が強い日にドアが予想外に開いて駐車場の隣の車にぶつけた事は何度かある
でも傷もつかないクラウンはやっぱり立派でさすがと思う
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-B2Hp)
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2019/06/26(水) 14:07:01.84ID:2d0kEdybp
左後ろのマットの下のカーペット、踵で擦れるのかわからんけどボロボロになった
ディーラーで聞いたら部分修理は出来ないから丸々交換するしかないと言われたわ
部分修理で安く直せる業者ってあるのかな？


https://i.imgur.com/HNcbnTe.jpg
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-B2Hp)
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2019/06/26(水) 20:11:30.37ID:2d0kEdybp
>>453
純正のマットだよ
マットがペラペラに薄いのも影響しているかもね
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdea-BO+/)
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2019/06/27(木) 10:20:31.12ID:u5hnWGgCd
そもそも追い越し車線を走り続ける事が道交法違反なんだけど
追い越した後は速やかに走行車線に戻る必要があるよ
自分も道交法違反してて、スピード違反だけを言うのはちがうんじゃない？

メーター誤差も各車やタイヤのインチアップインチダウンで実際のスピードメーターとの誤差は出るしメーターが指し示してるからと
それが正しい数値だと思い込むのもどうかなと思うけど
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-/sl3)
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2019/06/27(木) 15:41:42.32ID:aDjL17C0a
>>463
後席だよ
整備工場で聞いたら、踏ん反り返って楽な姿勢で座ると踵が当たるので擦れてボロくなるのかも？って言ってたわ
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca88-9NVx)
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2019/06/27(木) 18:35:24.33ID:SocyjPjv0
純正マットが汚れるのが嫌で俺は車ショップで買った汚れ防止マットを上に敷いてるよ
１枚1000円とかだからこれが一番懸命
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca88-9NVx)
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2019/06/27(木) 19:46:29.99ID:SocyjPjv0
>>468
ごめん字間違えたね、すんまそ
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d688-ngoM)
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2019/06/27(木) 20:10:00.30ID:g+Z90bNP0
>>469
ほんこれ。
クラウン、コストカットしまくりで純正でこの安物だもんね。
低品質になってから本当酷い。
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca88-9NVx)
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2019/06/27(木) 22:46:14.63ID:SocyjPjv0
>>452
あんた個タクでしょ
後ろに人乗せるとか普通なら滅多にないから
減価償却で半分タダで新型乗って普通に買ってる人と勘違いしてるかも知れんが貧乏人には似合わないから
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca88-9NVx)
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2019/06/27(木) 22:48:20.51ID:SocyjPjv0
年収300万でも高級車乗れるんだもんな
それで普通に買った人と同系列でここで語ってるのが笑える
減価償却関係なくちゃんと税金払えよｗ
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca88-9NVx)
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2019/06/27(木) 22:55:51.51ID:SocyjPjv0
以前ツイッターであったのここで晒されてたけど
フルモデリスタの個タクさ
ナンバー写ってたら税務署に通報してたよ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4a30-KqaC)
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2019/06/28(金) 00:11:35.92ID:V5Jr7XD90
クラウン自体高級車ではないしな
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aab4-9U14)
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2019/06/29(土) 10:08:52.08ID:g/JYY0er0
>>467
そもそもマットって汚れるのが仕事なんだが。貧乏くさっ。女からは嫌われるタイプ
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sped-xiR8)
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2019/06/30(日) 14:11:14.43ID:CkQ6YoWbp
ナビは電化製品メーカーのほうが優秀かなあ、やっぱり
某他社の純正なんか絶対右折させない固い決意があるようで、目的地がすぐ右側に見えてるのに通過させて左折6回.反対側から通って来た道路を超えて目的地の裏を再度通過して目的地前に到着だからな
それでもスッキリ取付けられて各種インターフェイスのコントロールができる純正ナビを選んじゃうんだけどね
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d97b-LZkN)
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2019/06/30(日) 18:42:03.18ID:GbO96rgW0
gエクゼディブローンで買ってもドヤ顔できる？
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a9cf-SgbD)
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2019/06/30(日) 23:41:11.97ID:n3pKIcNV0
>>496
かといって、レクサスがマジェスタの代わりになるわけじゃない。
ESは静かだけど、静かなだけで、クラウンの取り回しの良さ良さと、高級車の余裕（パワーやトルクのゆとり）がない。
LSはデカい割りにスポーティ過ぎで、求める方向性が違っている。
マジェスタの後継は今のトヨタにはなくなったね。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a9cf-SgbD)
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2019/07/01(月) 00:17:15.98ID:R0+8Ozo50
ついでに言えば、220のGですら、足回りやボディ剛性、ステアリングのフィーリングの正確さで先代のアスリートを超えている。
RSついては、走りでは従来のクラウンでは考えられない高いレベルにあると思う。
たしかに220でクラウンは変わったね。
得たものの代わりに失ったものもあるが…
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aab4-9U14)
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2019/07/01(月) 08:31:45.19ID:mHNZtfjz0
>>500
エンジンの大きさばかりにこだわる時代は終わってるんやで。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3e88-ic3e)
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2019/07/01(月) 20:54:10.05ID:ehoBluNK0
今日、某サーキットで2.5HVを乗ってきたが、メーター180オーバーまでキッチリ回るし
高速での安定感もかなり良かった。タイヤがレグノじゃなくポテンザRE007Aや、
ミシュランPSS、ADVAN Sport V105ならもっと良かっただろう・・・
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f67-Pv24)
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2019/07/04(木) 19:34:56.39ID:IieSMMVa0
やっと納車日決まった。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD07-9vH8)
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2019/07/04(木) 21:28:23.66ID:g7xEaC83D
>>516
おっオゥ。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 337b-gdxb)
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2019/07/04(木) 22:37:29.90ID:hsuZR7YJ0
もう見慣れたから飽きた
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff30-D+BK)
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2019/07/04(木) 22:41:05.24ID:KWg/2Jgg0
BMから乗り換えたけど思ってた以上に煽られるなー
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f88-ac/h)
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2019/07/05(金) 10:40:36.60ID:mojIqz+T0
レクサス＞＞＞＞＞クラウン≧カムリ

造りとか見てもトヨタとしては今後こんな立ち位置にして、本当の高級車欲しいならレクサスどうぞで誘導したいんだろうね。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ SD07-9vH8)
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2019/07/07(日) 20:15:27.23ID:OAYJ5Qq7D0707
>>551
カメラで見えるんじゃねえの？
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f88-O778)
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2019/07/08(月) 08:57:43.37ID:Tf705dql0
うちも黒だけど、ドルガバのバッグの裏側がハンティングワールドのような生地で白色なんだけど
いつのまにかベタベタしてるのに気づかづにシートの上に置いたら、
最初は小さい白いゴミが落ちているのかのような小さい白いのが付いてしまった。
バッグのベタベタが付いてしまったので中々落ちなかったけど何とか落とせた
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-x8Ba)
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2019/07/09(火) 05:10:29.18ID:+ORL+or9a
>>557
自分も同じですよ
時々白くなってるのを見て「あれっ？また白くなってる」と思うことが最近増えました

よく手を洗うほうなので、手が汚れてるわけではない
じゃあなぜこうなるのよ！ってことでとりあえずこの１ヶ月間グローブ履いて運転してます

結果、まったくつかなくなりました
原因として考えられるのは汗だと思います
汗が付着した後に乾燥すると白くなるのでは？と疑ってます
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff88-djmU)
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2019/07/09(火) 12:17:12.30ID:UQ68dASd0
>>563
これ良いと思ったけど、HUD付いてないんだよな
SCパッケージで出してくれよ
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f88-ac/h)
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2019/07/09(火) 22:29:40.15ID:Z8UYCDuG0
これが市場の答えじゃないかな。
クラウンに走りを求めて若返らせたら、高グレード帯客はレクサス外車に流れ、底グレード帯はカムリに流れ。
高グレードは分が悪すぎるから諦めて、今回出した特別仕様の価格帯で勝負して客を呼び込もうと。
内装これだけコストカットして、クラウンにしては価格上げ過ぎだもの。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff91-JiLg)
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2019/07/09(火) 22:42:21.58ID:Gl2z8YEh0
>>565
いつもと同じパターンだよ。
安いグレードに人気あったオプションいろいろくっつけてお得感を出す。
HUDは目障りだから消してるという人も多かったのだろう。
～SCあたり買った人は、特別仕様車出て、あちゃーってなることもあるけど、
G, Gexe, RSAあたり買った人はそうならないようになってる。
17インチが選べないみたいなので、割高だけどSCの存在価値も残してる。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 137c-rgZK)
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2019/07/09(火) 23:08:50.26ID:tuQItMON0
クラウンの特別仕様はずっとこのパターンだよな
今まで上位グレードの特別仕様なんて出たことないんじゃないか？
今回の特別仕様はHUDとナノイーが付かないから
これらの機能が欲しい人はSC、見た目や質感重視の人は特別仕様って感じか
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6fbb-4hHn)
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2019/07/10(水) 01:13:58.31ID:GQ7ye+ao0
4発出したのがそもそもの間違い
6発に拘る人が多いと思うの

だから俺はV6HV
0574sage (ﾜｯﾁｮｲ ff88-T0Pq)
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2019/07/10(水) 11:48:10.05ID:eP2rUCRk0
俺のは3.5Ｇエグの202黒、ベージュ内装なんだが
交渉段階からこがね内装の色がいいと思ってる。
理想はベージュとこがねの中間で革シート。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7667-Bj8P)
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2019/07/11(木) 10:11:35.52ID:UYBSiNke0
RTAってなんだ？
0588582 (ﾜｯﾁｮｲ 7667-Bj8P)
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2019/07/11(木) 14:43:25.58ID:UYBSiNke0
>>587
ホゥ。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7688-gIJm)
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2019/07/13(土) 11:14:54.13ID:3RBXT3Od0
>>88を見て、アクセルペダルとブレーキペダルをレクサスLSのに換えたんだけど
エンジンかけない状態でもいいんだけど、
アクセルペダルを奥まで踏み込んで、パッっと放すと「ビ～ン」って響かない？

なんか安っぽいんだけど・・・
元々付いていた純正もそんなでしたっけ？
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a02-JFmJ)
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2019/07/13(土) 14:06:12.26ID:GVIySEGA0
>>591
オレもペダル交換したけど、特に響かないよ
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a02-JFmJ)
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2019/07/13(土) 14:07:55.14ID:GVIySEGA0
>>592
潜り込んで覗かないと見えないし、そんなもんだろう
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a02-JFmJ)
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2019/07/13(土) 17:35:52.55ID:GVIySEGA0
>>595
ひょっとして大量に付着していた白いグリスを拭き取ってない？
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17cf-JFmJ)
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2019/07/13(土) 21:42:28.91ID:oBt0oReB0
>>598
597だが故意にペダルを弾くようにしたら、ビーンと鳴ったわ
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17cf-JFmJ)
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2019/07/13(土) 22:14:01.88ID:oBt0oReB0
>>600
オレはレクサスESと相見積りを取って交渉した
クラウン同士で相見積りを取るよりも、同価格帯の競合する車種で取った方が営業マンはヤル気になると思う
トヨタ店とレクサス店は同じ会社だったが、店同士で売り上げを競ってるのか、結構頑張ってくれたよ
以前にトヨタのディーラーで車を買ったことがあれば、同じ店で交渉した方がイチゲンさんよりも努力してくれることが多い
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDcb-u+R0)
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2019/07/13(土) 23:13:31.02ID:+3dJQ3tcD
明日納車だ。
そのまま遊びに行こう！
・・・天気悪そうだけど。
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-u+R0)
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2019/07/14(日) 20:48:44.02ID:mb1YV5e9d
>>607
納車式に憧れてるんだね。
納車は自宅にキャリアカーで届けてもらって終わり。
新車が買えるといいね。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f88-NPud)
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2019/07/19(金) 02:17:54.20ID:MZq65vcr0
220系クラウンは法人向け・企業向けの乗用セダンだけど、
地方だと道幅や駐車場幅が狭いから5ナンバーサイズのプレミオ、アリオン、アクシオを社用車に使ってる中小企業や自営業者が多いし、
儲かってる会社や儲かってる自営業者はレクサスを使ってる所が多い。
あとは一日辺りの移動距離が長い業種だとほとんどプリウスだな。

会社で営業や移動に使うセダンはクラウンって所は意外と少ない気がする。
お前らの街の中小企業の社用車のクラウン率はどうなの？
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f88-NPud)
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2019/07/19(金) 23:43:35.56ID:MZq65vcr0
>>632
元々土地が広い北海道、田中角栄が公共投資しまくった新潟、新幹線の駅があるような経済的に豊かな地域は確かに広い
しかし、裏日本や四国の田舎などは道路駐車場インフラが5ナンバー時代のままだったりするから狭いぞ

>>634
法人は上位グレードではなく内装や装備を簡素にした下位グレードで済ませてしまう所が多いのか
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗT SDe3-DGEx)
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2019/07/20(土) 12:15:01.65ID:C6JKdfPZD
>>637
寺で5ﾏｿくらいの安いマットにしようと思ったら、
「毛足が短くてゴザみたい」でやめた方がいいと言われて
西陣じゃないフカフカにした。

ドア開けると足元照明に反射してマットの「CROWN」が
いい感じに光る。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-QCpf)
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2019/07/20(土) 15:53:15.72ID:WTqCGOoja
RSだからフカフカなのはオヤジ臭いし、スポーティーには合わないので、ボディが黒なので黒に縁が赤いマットを選んだら、それはジャパン仕様だから選べないと言われたんや。

そしたら純正のマットをサービスしますと言われたんや。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f91-9KOF)
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2019/07/23(火) 00:10:18.02ID:URkEjL5k0
G.exeは、なぜか西陣織しか選べなかったからな。
しかし、西陣織になってる面積はごくわずかで、足を乗せる部分を含む大部分はペラペラの安っぽいマットだったから、
これは、ぼりすぎだろ。とおもって普通のエクセレントなマットにした。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff67-DGEx)
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2019/07/23(火) 08:06:29.35ID:v6qvZ6Kf0
>選べなかった
西陣じゃないの選べてるじゃん！
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM63-Md+8)
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2019/07/28(日) 14:32:07.83ID:3exm/4Y5M
アクアとかいうゴミがあまりにもゴミ過ぎたから叩いてたら
ゴミアクア狂信者が「アクアとクラウンは変わらん」なんてほざき出した
前スレでも、クラウンを持っていると嘘をついてクラウン叩きアクア上げをしていた奴が引き続きこのスレでもやってるんだけどさ
クラウンってアクア乗りに見下されるほど低性能なの？

【TOYOTA】 トヨタ アクア 121 【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560785903/
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 0667-JDM+)
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2019/07/29(月) 20:06:23.86ID:KRNE8/GV0NIKU
目的地への移動手段としては確かにどっちも大抵は「自家用車」扱い。
アクアでクラウンの代用ができるなら、余った金を他に使えていいじゃん。

俺は全く代わりにはならないからアクアの4台分近く払ってもクラウン買ったわ。ｗ
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp23-cCBo)
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2019/07/31(水) 16:53:23.74ID:ToyrwVP+p
販売台数厳しいみたいだね。
販売目標4500台に対して5月6月は2000台強。
それだけ法人が離れてるのか。
なまじ輸入車に寄せた乗り心地にしたから輸入車やレクサスに流れてしまったのか。
マジェスタ廃止の受け皿に成り得てないのか。

もしかしたらマイチェンはテコ入れで大掛かりなものになるかもね。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 733d-s08W)
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2019/07/31(水) 20:18:48.94ID:Yr8RNqK/0
先代よりだいたい100万は上がってるから2000台でも十分だけどな
新型スカイラインの月間販売目標は200台だぜ

シューティングブレークとか出せばもうちょい上乗せできるんだけどな
ゴルフバッグよりスーツケース4個載せたいオレみたいなのもいる
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-M4H/)
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2019/08/01(木) 08:48:48.36ID:/W2Cfuw10
>>679
そうなの？　ざんねん。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a391-Gtce)
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2019/08/01(木) 20:50:55.06ID:L9Jl3ot70
スカイラインはプロパイ2.0で3.5V6HVでも安くて魅力的だが、
1800超えるから対象外。

クラウンもアトキンソンでなく、普通に2.5V6でHVに仕立ててくれたらもっとよかったのにとは思う。

210系から220系に買い換えて、極小のUSBメモリでもふたが閉まらないのが、現在の不満点。(210系ではふたしまってすっきりしてた。)
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a391-Gtce)
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2019/08/07(水) 00:08:29.12ID:Fk39qKYe0
>>691 >>692
2.5G.exe Four だけど、
高速遠乗りで、19～21
普段、都内往復あわせて約7kmの道のりで、12前後
ESPO 燃費ヒストリーの1日燃費の値です。

210系RSG(FR)のときより2割程度下がった気がする。
220系のほうが気持ちよく走るからいいんだけど。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d67c-XeeC)
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2019/08/26(月) 23:04:01.91ID:bFY1LcjE0
保守
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-x+Pl)
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2019/08/29(木) 10:49:01.64ID:CxeAMWmYd
ニュルで鍛えた老体キラッ
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e155-qs1I)
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2019/09/11(水) 11:49:43.47ID:EEXVv2xW0
高いよな、値段。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9f-BsWt)
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2019/09/16(月) 16:24:31.59ID:3xBVs5tDd
現行クラウンにいらないもの

ナビ画面の半分に強制的に割り込むニュース

雨の日にワイパー作動中、換気のために窓を数センチ空けてるとメーター中央に窓を閉めますかのはい、いいえ画面

どうにかならんのかあれ？
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDb3-UyuF)
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2019/09/17(火) 00:04:11.67ID:/fQK9uEXD
>>714
ナビ画面に表示されるのは寺で全て切ってもらった。
出るのはオービスの注意だけ。
窓閉めるか聞いてくるの？
聞かれてみたい！
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7fbb-+GTv)
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2019/09/17(火) 22:21:59.91ID:4YACe9aK0
>>718
アプリ入れなよ
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7954-OvTr)
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2019/09/19(木) 04:11:36.67ID:r88fouUq0
>>720
エージェント＋ダウンロードしました。
でもスピード注意なんて項目ないんですけど
(T_T)
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-wuj2)
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2019/09/19(木) 10:25:16.98ID:CAWwi4rud
>>723
いつもNAVIインストールしないとできないよ
わからんかったら、TCサポートセンターに電話すれば手取り足取り教えてくれる
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e43-hhgi)
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2019/09/19(木) 12:00:09.57ID:DD+PKdIC0
３．５Ｓ寒冷地仕様のフロントガラス、飛び石でデーラー交換したけど、２２万円掛かった。(T_T)
車両保険免責０円だったので、出金は無かったけど予想外に高かった。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a902-VgfL)
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2019/09/21(土) 08:25:31.59ID:DqSD2leP0
>>627
バカ丸出し
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 52cf-xZ6v)
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2019/09/22(日) 00:45:39.65ID:+ZpkTA4c0
>>735
よく「セダンはFRだろ」と聞きますが、正直そこまで気にするポイントなんでしょうか…？
勿論構造的に違いますし仰る意味もわかりますが、その反面カムリの方が速いと言われると「クラウンは走りや速さじゃなく快適性が～」とか…
しかしそれらも"クラウンオーナー"という高級車を所有している悦び。と大いに参考にさせていただいております…
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fe88-MuoB)
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2019/09/22(日) 05:57:44.49ID:na3KzLwe0
>>732
クラウンと悩むのはレクサスESじゃないかな。
レクサスが標準で付いてるのにオプション合わせるとほぼ同額なるしね。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0230-tKbs)
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2019/09/25(水) 14:26:58.89ID:NrPWlkMW0
>>751
仕様をよく確認すべし。
フロントと車内環境カメラだが、2台同時録画の場合フルHDにならないから、
「旅の思い出」とかの場合は社外品2台の方が幸せになれる。
wi-fiダイレクトもすこぶる遅い。(スマホで直接データを落とす機能）
保証など純正のメリットとトレードオフ。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 8788-Brkf)
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2019/09/29(日) 14:23:00.41ID:pA8y/X180NIKU
RS adなんですがLEDタイプのスカッフプレートを付けたいと思うですが
社外品含めて、まだ販売されてませんか？
もし既に取り付けてる方いらしゃいましたら詳細など教えて下さい。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a5fa-G1PU)
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2019/10/08(火) 07:01:49.60ID:3+KCSt4b0
私も3.5買おうとTOYOTAに行ったけど高くてW213（E220d）にした
3台クラウン乗り継いでいつも最高金額のグレード（Four以外）にしてたが
今のクラウンはぼったくりクラウンだと思ったよ
本当に内装チープでがっかりだ
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7d-pBLB)
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2019/10/08(火) 16:43:01.68ID:IGYZdrQCM
レクサスもメルセデスも試乗してクラウンに決めたけど、800万超えがぼったくりとは思わんな。
メルセデスも良い車だし、またいつかクラウンに戻っておいで。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 667d-/shY)
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2019/10/08(火) 18:19:57.30ID:jJPuwuio0
800万なのにタントと同じハンドルとか終わてるよな
https://i.imgur.com/BultqRz.png
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3d38-AQiK)
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2019/10/08(火) 18:33:07.65ID:RrdUj4CG0
メルセデスAクラスがSクラスと同製品のハンドルだと宣伝してるように
タントもトヨタ至上最高のプラグシップ車クラウンと同じハンドルだと大いに宣伝出来るな

なんてったってキャッチフレーズがトヨタ至上最高に楽しく素晴らしい車だもんな
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾏｸﾞｰﾛ 9f30-P4H7)
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2019/10/10(木) 19:44:12.84ID:t4WoOrsz01010
GWS224、3.5Lで800km走ると給油。
15km/L切るくらいでよく走る。
これから冬に向けてどのくらい落ち込むかわからんが、
2GRや4GRのガソリンと比べれば驚異的！
踏めばそこそこ早いし。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff55-C9Gc)
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2019/10/12(土) 15:00:52.17ID:157XOH5E0
>>772
クラウンはやはりクラウン、カムリは所詮カムリ。
腐ってもクラウン。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW cb54-Y+Yo)
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2019/10/31(木) 09:53:55.90ID:0YpYs4Nh0HLWN
>>763
このダッサいステアリングはげんなりするな
ボタンがたくさん付いているから社外品のステアリングは出さないのかなぁ
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e88-V5vh)
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2019/11/02(土) 23:12:33.50ID:bQ7k/KqE0
>>780
LEXUS ESだったな。
大体予算800万前後くらいの車と思われ。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD13-Ssv4)
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2019/11/03(日) 00:42:51.84ID:GmZzFi5HD
>>780
GS350 AWD、C43、RX450h AWD
CROWN2.5 4WD、CROWN 3.5 G-EX
でCROWNの3.5買った。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-svwk)
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2019/11/03(日) 10:07:55.34ID:49tAKIsdd
2.5RS advance fourと、
3.5RS advance

で悩んでます。

fourと悩むのは、以前が四駆で、
季節問わず何処にでも行けるかな、と。
たまにスキー。
住まいは雪はほとんど降らない地域。
スキーは別の車で行くでもいいのだけど。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca30-qQ6b)
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2019/11/03(日) 13:39:21.09ID:iUM2doLR0
>>784
マジレスすると、何を求めるか。
783だけど、4駆犠牲で3.5Lを選んだのは6気筒はもう今後乗る機会がないと踏んだから。
パワーは「必要充分」と誰かが言っても、自分の主観で「遅い」と感じれば遅いわけで。
降雪地在住で、スキーも行ったから4駆の利便性はよく理解している。

セカンドカーがあるなら3.5Lを勧める。　←俺これ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e88-V5vh)
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2019/11/03(日) 17:10:59.32ID:SMnkeBKU0
>>784
最後の一行に答え出てるね。
RS選ぶなら3.5勧める。RSで2.5なら降雪関わらずfour勧める。
私は遊び用にオープンカー、普段使いでクラウン。
冬期の秘境温泉巡り好きなのですfourにしたけど、じゃなければ3.5買ってたかな。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1b1e-38BR)
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2019/11/03(日) 20:50:26.27ID:H2zudEDQ0
>>784
あとで後悔するのが嫌なら3.5選ぶべき

俺は3.5で選んで後悔してないよ
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1b1e-38BR)
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2019/11/03(日) 20:52:18.93ID:H2zudEDQ0
>>784
てか、試乗しなよ
すれば判るさ
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 07ec-LK8w)
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2019/11/03(日) 22:54:52.00ID:utQPkFco0
自分はこの車に乗って1年経ちました改善して欲しい点を２つ

ダッシュ上のモニターがもう少し大きくても運転の妨げにならないと思う

それとシフトレバーをPに入れた時に下段操作モニターとの隙間が狭くて大きい手の人は手が当たって違和感が有る

この2点は気になってる人が多いんじゃないかな？
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx03-+u8W)
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2019/11/04(月) 09:48:43.73ID:cayipFFyx
自分もこの車に乗って1年経ちました改善して欲しい点を２つ

ダッシュ上のモニターがもう少し大きくても運転の妨げにならないと思うし、ナビ使用時にテレビ視聴可能にしてほしい。（勿論停車時）

それとシフトレバーをPに操作時、中指を挟むことが多々ある、細い手の人は中指挟んで血豆が残るのでは

この2点は気になってる人が多いんじゃないかな？
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 07ec-LK8w)
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2019/11/04(月) 10:03:12.10ID:WtmHC6Pb0
シフトレバーはPポジションだと本当に狭過ぎる
どうしてメーカーは分からなかったんだろう？
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 07ec-LK8w)
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2019/11/04(月) 16:52:23.83ID:WtmHC6Pb0
手が当たっても気にしなかった人も居るんじゃ？良く確かめてみるとあの位置はかなり狭く手の表が良く当たることに気付くよ
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 07ec-LK8w)
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2019/11/04(月) 17:04:05.06ID:WtmHC6Pb0
シフトレバーの頭の高さを下げた部品に無償で取り替えするようにメーカーに頼んで下さい。
何方かお願いします
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ecf-9VYJ)
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2019/11/05(火) 01:44:50.88ID:nEzG5CBm0
>>791
俺は手があたったことはない
車のグレードでシフトレバーの形状が違うんかな？
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 07ec-LK8w)
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2019/11/05(火) 10:38:26.84ID:z8PaqXhg0
手に厚みの有る人は隙間があまり無いので当たると思いますよ どうして操作パネルの下に手が潜る型にしたのでしょうか？
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 07ec-LK8w)
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2019/11/05(火) 12:07:22.80ID:z8PaqXhg0
>>802
自分は中指で9.5センチですけど普通じゃないですか？ ちなみに210系はもっと隙間が開いていますね 隙間が狭くなったのは事実なのでその辺りはメーカーも考えて欲しいですね
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cb55-AncQ)
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2019/11/05(火) 14:49:44.82ID:cNFdTids0
ゲート式シフトからストレートになったから、シフトの直線距離も伸びたんだろうね
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-LgVa)
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2019/11/11(月) 00:24:59.97ID:LQ5OQFXn0
来年マイナー有るかな？
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰW dbec-e9BV)
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2019/11/11(月) 12:07:49.17ID:+NbHp7KM01111
>>810
マイナーチェンジの車なんか現行持明が短いから買ったら損な気分になるよ
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰWW dbbb-133a)
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2019/11/11(月) 15:18:09.25ID:nNMZKzwt01111
でも、もれなく後期型の方がカッコ良くするよね
後期を好んで乗り継ぐ人もいる
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dbec-e9BV)
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2019/11/11(月) 22:50:08.20ID:+NbHp7KM0
>>812
後期仕様にして現行をフルに乗る方がいいな
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f7c-E8Ce)
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2019/11/11(月) 23:28:38.60ID:wdDOnbsb0
>>812
ホント、トヨタはMC後のほうが外観はかっこよくなること多いよね。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dbec-e9BV)
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2019/11/12(火) 12:53:11.98ID:ofdB5zzx0
>>816
気のせいなのに…
人間て面白いね
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bac-E5K3)
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2019/11/12(火) 22:51:05.08ID:g53o5Pel0
13代目のクラウンアスリート
S180 マジェスタ
好きやったな
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f7c-E8Ce)
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2019/11/12(火) 23:23:32.89ID:XVdulVmC0
>>817
「気のせい」そうかもしれないけど俺個人の感覚では
MC後のほうがなんとなくかっこいいというかスッキリした外観が多い気がする。
例えば、210系とかね。まあ、ひとそれぞれかな？
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sda2-4D7R)
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2019/11/14(木) 09:40:29.16ID:pLBn93lNd
＜北海道＞道路横断中にはねられ・・・７０歳女性死亡

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191113-00000010-htbv-hok

１３日夕方、札幌市北区で道路を横断中だった７０歳の女性が車にはねられ、死亡しました。
　１３日午後５時半過ぎ、札幌市北区新琴似５条７丁目の市道で道路を横断中だった近くに住む本間千恵さん７０歳が乗用車にはねられました。
　本間さんは病院に運ばれましたが全身を強く打ち死亡が確認されました。
　この事故で警察は乗用車を運転していた石狩市の会社役員中野忠晴容疑者６５歳を現行犯逮捕しました。
　現場は信号機や横断歩道がない、片側１車線の直線道路で警察は中野容疑者が前をよく見ていなかったとみて調べを進めています。



https://i.imgur.com/1F39rOw.png
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ecf-Tj4l)
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2019/11/18(月) 22:15:23.41ID:UMO6RVXG0
>>820
210系だね
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 81ec-YJkg)
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2019/11/22(金) 21:03:20.04ID:03ghaCJf0
幻想じゃないか？
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 81ec-ixgX)
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2019/11/23(土) 12:49:12.75ID:wmmdMNoC0
ドライブレコーダーをミラーの前の感知カメラのカバーの下に取付たいと思ってるんだけど不具合が起きるかな？ 助手席寄りのガラスの上に付けている人が殆どだと思うけどあれ目障りなんだよね
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 81ec-ixgX)
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2019/11/23(土) 12:51:36.86ID:wmmdMNoC0
カバーの下のガラスにじゃ無く カバー自体に接着して取付たいんだよね そうする事で目障りになり難いからね
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 81ec-ixgX)
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2019/11/23(土) 21:45:32.48ID:wmmdMNoC0
>>834
どうだろう？ 位置的にミラーより下になりそうなので もしかしたら車検の時は外さないと駄目かも…
それと車検ステッカーをガラスセンター感知カメラの前に貼って有る車を見掛けるけどあれは規定位置より下になるので厳密に言うと違反だよね レインセンサーの横に貼って有るのが多いけどドラレコ付けるのに邪魔になって移動した人居ますか？
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6981-rVeS)
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2019/11/23(土) 22:56:33.03ID:xVQ3EyQk0
>>832
写すのは前方だけ？
コムテックの751を助手席側の上の方に付けてるけど、インナーミラーで隠れてそれほど気にならないけどな。
>>834
車検ステッカーも保管場所票も貼らずに納車された。
ついでに定期点検の丸いシールと排出ガスのシールも剥がして欲しかった。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 81ec-ixgX)
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2019/11/24(日) 01:21:22.80ID:SJKMI7XI0
>>836
助手席の人が目障りだと思うんだよね
どうかな？
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 81ec-ixgX)
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2019/11/25(月) 18:06:49.69ID:IfqjxJ6A0
ドラレコもカメラと本体のセパレートタイプに変わって来ると思う 今のはデジカメみたいでみっともないけどもっと小型化しても良いと思う
恐らく家電と同じで今は販売出来ないルールが有るんだろうね
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-Pw07)
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2019/12/03(火) 19:11:50.75ID:oBNGCF0nM
>>840
俺はあり
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-Pw07)
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2019/12/04(水) 20:20:50.79ID:PMQN9I3jM
あーだこーだ語り合うのが面白いんだろ
発表されてからあーでもねーこーでもーってのもまた一興だろ
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b88-390x)
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2019/12/06(金) 01:59:40.53ID:l+TS8Jah0
>>848
何故かクラウンは低グレードでレビュー。
その前にこの人惹きつけるものがないし、トークが絶望的につまらんのよね。観なくなってしまった。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed88-KZNh)
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2019/12/08(日) 00:06:13.25ID:eklfLxxy0
特別仕様車はHUDが未搭載ですがかなり役立つものでしょうか？
搭載車試乗しましたがへえー面白いという印象程度で永く乗っていくと必需品と感じるものでしょうか。
特別仕様車はかなり値引きする様な事を言われたので迷ってます。
エレガント、スポーツはどちらでもいいのですが、S Cパッケージとでどちらが満足かと。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed88-KZNh)
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2019/12/08(日) 08:22:51.92ID:eklfLxxy0
なるほど、使い始めたらかなりお役立ちなんですね、
ありがとうございました。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1dec-vYaM)
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2019/12/08(日) 12:47:20.54ID:F2DoB1x70
Pポジション時のシフトノブが操作パネルとの隙間が今までになく狭すぎるのでどうしても手が当たります。 これ改善して欲しいです。
ストレス溜まって仕方ない…

https://imgur.com/a/yIsKuDl.ing
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9bbb-o/fY)
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2019/12/09(月) 22:04:34.47ID:rE9zr4AC0
クソ握り笑えるw
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW d7f4-d6F8)
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2019/12/24(火) 12:40:30.68ID:FERH61hu0EVE
アメリカで道路が冠水らしい。

日本では毎年、台風が多いし洪水被害もある。
今の現行クラウンは、ノーマルでも最低地上高が低いと思う。安全のために、もう少し車高を上げて欲しい。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W d788-LJjD)
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2019/12/24(火) 13:10:21.43ID:qGDN/UpA0EVE
車高はどうでも乗り心地をなんとかして欲しい
RS乗りだけどケツが痛くなる
後部座席に乗せた人からも苦情が出る
特に凸凹の凹を乗り越える時のガツンとくる底つき感が酷い
BMW3シリからの乗り換えだけどこんな酷い底つき感はなかったぞ
クラウンは一応高級車のカテゴリーとして作っているんだから乗り心地をなんとかしろ！
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd3f-LJjD)
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2019/12/24(火) 15:18:56.53ID:PAUqO8Y9dEVE
足まわりが固いのと乗り心地は全く別問題
コンフォートでも足まわりがフワフワしてるだけでガツンとくる底つき感は変わらない
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止T Spcb-zMXu)
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2019/12/24(火) 17:08:14.08ID:fxfuOSSOpEVE
ガタガタ言わずさっさと病院行って来い
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W d788-LJjD)
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2019/12/24(火) 17:36:17.51ID:qGDN/UpA0EVE
今度のクラウンの乗り味は確かに硬い
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W d788-LJjD)
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2019/12/24(火) 17:46:13.24ID:qGDN/UpA0EVE
タイヤも純正のレグノなのにこのゴツゴツ感は何？レベル
トヨタはグダグダ言わんとはよ乗り心地を改善しろ！
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W FFbf-2sPR)
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2019/12/24(火) 17:49:11.42ID:NQqBJYDUFEVE
クラウンひでえ音
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W d788-LJjD)
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2019/12/24(火) 18:48:05.69ID:qGDN/UpA0EVE
>>876
足まわりの硬さの話しじゃないよ
ガツンという下からの底つき感をなんとかしろという話だ
運転する自分も感じるが後席の人はもっと下からの突き上げを感じるらしい
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W d788-LJjD)
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2019/12/24(火) 19:31:12.85ID:qGDN/UpA0EVE
お前は足まわりがしっかりしてるのに乗り心地のいい車に乗ったことがないのか？
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W d788-LJjD)
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2019/12/24(火) 19:58:36.03ID:qGDN/UpA0EVE
>>880
俺も今のクラウンに期待して買ったんだけどね
まあ購入しちゃったものはしょうがない
あと半年か1年ぐらい乗ってまたドイツ車に乗り換えるわ

クラウンはニュルで鍛えるよりヨーロッパの街中にある石畳の道路で鍛えるべき
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 7f88-x0WL)
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2019/12/24(火) 20:25:47.42ID:I8HtXWCS0EVE
筋力弱ったヨボヨボ還暦爺さんじゃないか。
RS ad確かに硬めだが、アラフォーの俺は全然そんなことにならんぞ。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W d788-LJjD)
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2019/12/24(火) 21:00:21.04ID:qGDN/UpA0EVE
ドイツ車に乗ったことある？
足はクラウンよりしっかりしてるけど細かい段差などのいなしは絶妙だよ
クラウンはこのあたりを勉強しろ

みんな黙っているけど俺と同じ思いの人は多いと思うぞ
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W d788-LJjD)
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2019/12/24(火) 21:18:26.55ID:qGDN/UpA0EVE
お前はこのクラウンの乗り心地で満足か？
その程度の人間なんやろうな
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W d788-LJjD)
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2019/12/24(火) 21:48:26.66ID:qGDN/UpA0EVE
本当にクラウン乗ってて下からガツンと衝撃のような突き上げ感じない？
後席に乗った人は誰もが乗り心地悪いねと言うぞ
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W d788-LJjD)
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2019/12/24(火) 22:01:42.77ID:qGDN/UpA0EVE
まあ半年ぐらい我慢したら別な車に乗り換えるよ
静かな走りや高級感を求める人にはクラウンはオススメ出来ない
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Srcb-hGMP)
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2019/12/25(水) 07:44:41.11ID:xtXioFsRrXMAS
そう考えるとラインナップがいまいちだよな
2.5だとパワー不足で余裕ある走り出来ないし
3.5は足まわりが弱くてパワー発揮出来ない
中間くらいの性能で価格を抑えたグレードがあればニーズ高かったと思う
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W b7ec-ZiJG)
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2019/12/25(水) 19:18:32.73ID:NcSS0bZ20XMAS
RSRからAVSも使える車高調が出たよ
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c038-tcwg)
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2019/12/27(金) 16:29:21.86ID:oPmOWn290
>>899
安っぽいエンジン音に我慢できたら
良い選択かと。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW acec-bBvh)
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2019/12/27(金) 18:13:54.13ID:7PurJia90
>>902
ハイブリッドはマフラー変えたらエンジン始動時のオンオフの違和感がかなりストレスになるよ 音が突然プスッと切れるし…
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c038-tcwg)
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2019/12/28(土) 14:44:50.98ID:KGKDJMcN0
>>900
Wikipediaの情報では、石坂浩二のCMナレーションによる「いつかはクラウン」のキャッチフレーズは、この120クラウンで使用されている。

120クラウン（7代目）の販売終了前月までの新車登録台数の累計は53万9485台だそうです。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee88-9C+x)
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2019/12/28(土) 20:36:06.23ID:ePXyIeNp0
県違いのデイーラで一声で30万円、40万円値引きを言って来ました。
決算前ではもっといく？
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd94-FTiz)
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2019/12/28(土) 23:48:28.57ID:rvw5MXVfd
>>904
よく売れてたね。120クラウン

現行220クラウンのチーフエンジニアは、120クラウンを見て、自分もクラウンを開発したいと思いトヨタに入社したとか…。
tvk「クルマでいこう！」で言ってた。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd70-FTiz)
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2019/12/29(日) 12:59:43.30ID:R/92xGHddNIKU
>>909
試乗車はRSの2.0ターボだったけど、4気筒エンジンが良かったのか? 岡崎さん220クラウンを気に入ってたね。

ドイツ車と比較できるのは、130クラウンのV8エンジン車から。走りは劣るけどレクサスLS400と同じエンジンでドイツ車より静かだった。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-FTiz)
垢版 |
2019/12/30(月) 09:34:07.12ID:U8JxP5Eod
>>912
3.5にFourが出たら買いたい
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW acec-bBvh)
垢版 |
2019/12/30(月) 17:21:29.58ID:i5FX7P1f0
タイヤの空気は1ヶ月で10パーセント抜けるね
久しぶりに測ったら1.5キロしか入って無かったわ 特に18インチは気を付けてね
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW acec-bBvh)
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2019/12/31(火) 14:51:03.21ID:wiqJ+ogf0
>>920
いや、それくらい抜けるらしいよ
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd70-bBvh)
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2019/12/31(火) 21:20:50.62ID:vO96Vt1jd
>>919
自分のは3.5だから車重の関係も有るよ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 45ec-1EJD)
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2020/01/06(月) 19:32:07.57ID:zLWDlabZ0
>>928
本当に所有してるのに 写真の上げ方教えてくれたら見せてあげるよ ID書いてもいいよ
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dff4-Tt1d)
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2020/01/11(土) 23:00:46.77ID:yCD0BQfW0
>>926
3.5G-exeはTPMが付いていて安心だね
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff81-iC0Y)
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2020/01/13(月) 22:34:40.94ID:2dURHa550
俺は210の時にパンクして以来、RSadvだけど不安なのでTPMを購入して取り付けてる。
ついでに200系用のスペアまでヤフオクで購入。
どんだけ心配性やねんと言われそうやな。
まあ、スペアは旅行の時しか積まないけどね。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffcf-wvz8)
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2020/01/14(火) 22:13:03.73ID:paV//Kng0
>>933
スペアタイヤの固定具はどうしたの？
後からでも入手できた？
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffcf-wvz8)
垢版 |
2020/01/14(火) 22:52:57.03ID:paV//Kng0
>>935
サンクス
スペアタイヤは悩むね
遠出の時にあれば、安心できるのはわかる
極端な扁平タイヤを履かなければ、滅多にパンクはしないんだが
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f34-AFO5)
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2020/01/14(火) 22:56:06.82ID:wCUM+i4N0
出たての頃は、少しデザインが・・・と思っていたが
最近なかなかいいんじゃないか思えてきた
さすが老舗の看板者だね
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a938-6q6z)
垢版 |
2020/01/16(木) 23:52:00.45ID:UTW7R/Tg0
>>948
直4は音が悪いな。
昔、会社の営業車で使っていた、カルディナバン直4の音に似ている。

タクシーなら、クラウンコンフォート直4の音を思い出す
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 25ec-zkay)
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2020/01/17(金) 19:06:18.45ID:t1yFAGxR0
>>951
マフラーの長さも影響有りですよ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9234-tokz)
垢版 |
2020/01/17(金) 21:35:43.67ID:kC8xb1SI0
>>940

そらあディーラー登録の大量の新古品が１５０万円引きで巷にあふれかえってるからな
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 25ec-zkay)
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2020/01/20(月) 22:22:00.35ID:mH/VydQr0
昨日、高速で210クラウンに煽られたわ
ナンバーは１桁のアホな奴 俺の車が2.5と思ったんだろうね 俺のは3.5RSadv アクセル全開でブィーンと加速したら全然追て来れなかったよ
流石にスピード違反になると嫌なので直ぐに譲ってやったけどね
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙT Spd1-E85n)
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2020/01/20(月) 22:43:35.43ID:WA7+cOJtp
旧型に対してイキるのって店員に高圧的なやつと同類で最低
友達少なくて承認欲求が満たされてない可哀想なやつなんだろう
22乗りは互いにマナー良く行きたいもんだ
俺がんがん譲るし割り込まれてもスルーできるぜ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae88-muX5)
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2020/01/20(月) 23:04:08.70ID:om/QbyqF0
　先に新型クラウンをたっぷりと乗り込んでから先代クラウンに乗り換えたこともあって、その落差には唖然とした。
先代のステアリング操作から受ける印象は、フニャフニャとして接地感が曖昧で、どこが明確な直進状態なのか、
どこから舵が効き始めるのかわかりづらく、コーナーに対して切り込んでいっても思った通りに曲がり始めるまでタイムラグを感じる。

対する新型クラウンは中立付近がピシッとしていて微舵に対する反応も明確。切れば切っただけ曲がっていく感覚がある。
そのフィーリングの違いは小さくなく、パワーステアリング・ユニットをグレードアップしたぐらいではこうはならない。

やはり、GA-Lと呼ばれる新規プラットフォームおよびボディに、各部の剛性がしっかりあり、なおかつ低重心など、生まれながらにして運動性能の資質が高いから実現できるのだ。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/bed45421e8e60b02a2aab8183bdc2e71aefbf94f/
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 25ec-zkay)
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2020/01/21(火) 09:04:43.79ID:XdIcNz220
>>962
法定速度プラス10キロで何がチンタラなんでしょう？
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 25ec-zkay)
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2020/01/21(火) 12:16:35.51ID:XdIcNz220
ちなみにその210の奴に譲ってやったら猛スピードで走りやがるから後ろからパッシングしてやったら慌ててブレーキ踏みやがんの（爆笑）
覆面と思ったんだろうな 、それからはスピード落として走っていたよ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-Z7QJ)
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2020/01/21(火) 12:32:48.99ID:eeQtP/KSd
>>967
目糞鼻糞を笑う。両者クラウンオーナーの面汚し。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a9f4-AmZj)
垢版 |
2020/01/21(火) 13:46:33.30ID:WLKwsVT90
>>957
トヨタも3500のクラウンの場合、
トランクに3.5RSadvのエンブレムを貼っとけば良いと思うよ。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd82-hK/Z)
垢版 |
2020/01/21(火) 14:13:48.38ID:SVF7rA0Pd
おいおいマジかよ、ネタだよな？

制限速度+10キロで追い越し車線ブロックして何が悪いとか
追い越されて悔し紛れに後ろからパッシングとか・・・

車音痴のサンドラかよ
クラウン乗っててそんな事してる奴がいる事にビビる
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7ec-JJuO)
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2020/01/22(水) 18:49:25.82ID:/44dyye90
クルーズなんか事故の元だよ 運転てある程度の緊張感がなきゃダメなのにそんな気を抜いて運転なんて危なかっかしい
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff81-d+XR)
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2020/01/22(水) 23:02:41.96ID:twSTlcRA0
クルコンは足が疲れない。
高速をかなり走って、下道に降りたらしばらくはアクセルが重く感じる。
結構なチカラでアクセル踏んでるんだと思った。
あのチカラが軽減されるだけで、高速をかなり走っても疲れが少ない一因なのかと思った。
LTAは修正舵が雑で妻から文句が出るので高速はあまり使わない。
低速や渋滞の時は使うかな。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7ec-l1x+)
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2020/01/26(日) 12:29:42.29ID:93jcTAR80
LTAの最初からの使い方を教えて
デラの人 車持って来ただけで何の説明もしてくれんかったから
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7ec-l1x+)
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2020/01/26(日) 12:31:14.31ID:93jcTAR80
ゴメン、LTAじゃ無くてクルコンの使い方
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e785-cq+A)
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2020/01/26(日) 22:32:59.06ID:dhYx7OYE0
右手の側の丸いボタンの右を押して、下を押せば、その時の速度でクルコンがセットされる
セット後に、上を押したり、下を押したりして速度を変えることができる

車が完全停止したあとの再出発は、丸いボタンの上を押すか、アクセルを踏む
クルコン作動中に丸いボタンの真ん中を押すと、クルコンは一時停止。キャンセルされたわけでは無く、上を押せば直前の設定でクルコン再開

車間距離は丸いボタンの左上にあるボタンで調節

慣れれば指先の感覚だけで操作できるようになる
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4738-v+sa)
垢版 |
2020/01/27(月) 17:48:38.63ID:4WvreiYs0
>>948
直4の2.5Lハイブリッドは、ヤマハ発動機にエンジンを作ってもらったら良いと思う。
直列4気筒DOHC16バルブ＋ ハイブリッドで。
10011001
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