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【NISSAN】日産GT-R part208【R35】
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0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 08:49:43.20ID:iesn86Mw0
いちおつです！
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 15:58:21.77ID:uawR/hWT0
GTRってなんで今時フロント255、リア285なんて細いタイヤ履いてるんだ？
同クラスのドイツ車はリアタイヤ305以上が当たり前なのに
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 21:40:18.99ID:Tpx/tgJH0
もうニスモ高すぎて
35GT-Rの値段じゃない。
つかカーボンセラミックブレーキメンテはどのNHPCでも大丈夫なんか？
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 22:25:24.69ID:kk71hQQn0
ブレーキボンネットフェンダーシートはMY20ニスモ化できる
パワー犠牲にした体感&レスポンス重視型のタービンは要らね
強いて言うならルーフだけだがヤル気になれば可能

9月以降NAP化はどうやっても無理
散々こだわってたニュルタイムはNAPのものだし
んじゃMY20ニスモって何なんだろう？
NAPにカーボンセラミックブレーキを選択させてくれるための存在
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 22:38:17.25ID:2SvRLnLz0
タービンは実質レスポンス重視にしてブレードの枚数減らしたんだよね。
まあ使えないタービンを改良？したと思えば。
カーボンセラミックローターは色々制約多そうだな。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 22:41:40.13ID:2NmHtROO0
いやいやいやエンジンと相性最悪の中間がない失敗作スペVタービンをそのまんま流用してる名ばかりGT3タービンの旧ニスモより
GT3のノウハウ注ぎ込んだ新型のGT3タービンの方が速いから
NAP化たってエアロは所詮車検対応の小ぶりなもので流用する意味もないし
足は今度発売される、もっともサーキット走るならわざわざ買う意味ないけど
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 22:56:11.04ID:kYuuE7EV0
新型NSXより高くなったんだもん。
35の魅力は1000万で凄い速かったってこと。
20ニスモはそんなめちゃ速いんすか？
そうじゃなきゃダメじゃね。
素人意見ね。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 23:01:39.21ID:Jr7GB4Pl0
>>12
以前書いたけど、この車はFRで4駆とは言わないからって話突っこんできた
先輩いるけど、あれは流石に驚いたな・・・
あれで車の事詳しいと自称してるから呆れる
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 23:02:09.36ID:kk71hQQn0
GT3のノウハウとかものは言いようだよ
ハイブースト高回転型のスペVタービンを低ブーストでは使い切れないからって羽根減らしたんだから
アブレダブルシールはMY20からと思われてるが、既にニスモでは採用済みってのはカートップで田村氏が明言してる
社外品で弄る話はまた今度にしよう
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 23:20:54.28ID:Dr2Tijlf0
もう少し書くなら、911はリアエンジン。リア太くするメリットが高い。GT-Rはフロントエンジンでリアを極端に太くしても効果が薄い。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 23:28:10.00ID:Dr2Tijlf0
>>17
GT2RSに逆立ちしても太刀打ちできないから諦めたんだろ。ニュルでタイム測ることのコストとキット販売利益が見合うと思わないし。コレクタズアイテム。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 02:15:10.41ID:w0vDV6ig0
すでにタイヤのキャパ不足はノルドリンクに通う人のブログで利夫さん？(水野さんではないと思う)も発言してたらしい。

ベスモでもMY11の時点でキャパ不足指摘あり

フロントだけ285にするのは一発のタイムは出るが、リアのキャパ不足でコンスタントに走れないからニスモでお蔵入りに

メーカーの基準でやるならフロント、リアとも太くする必要がある例えばフロント255を275にリア285を305に。

設計変更、耐久テスト、燃費悪化と課題が山積みになるので、手をつけないのでは？

今回のニスモ2400オーバーといい目先の利益が大事なんでしょうね、ファンからすると悲しいがな…
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 06:10:16.35ID:m+56yqjO0
買える財力のある人が悩めばいいのにと思うわ～
この金額では買えないから全く興味が湧かない
買わない理由探しって大変ですねえ・・・
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 07:16:49.77ID:6I4eJQaN0
うちの近くのディーラーだとニスモの整備はNGらしい。取り敢えず対応中ではあるみたいだが。
そんなにカーボンブレーキって面倒なの？
もしダメだと数百キロの道のりを行かねばならん。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 08:01:11.44ID:p7JK9mbt0
自走する必要ないんじゃないの
メンテするしないは日産の問題なんだから
ローダーで運んでもらえばいい
当然費用は日産持ちでな
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 10:10:14.77ID:WSdzcXvN0
>>25
MY20ニスモは最終型という箔が付いてるだけで、タイム出さないのは敗北宣言なんだな
ライバルに勝つことを諦め、走らせて貰うことさえ出来ないGT-Rとか不遇すぎて泣ける
そんなんならニスモはMCせずカーボン等々は新設オプションにすりゃ良かったのに
ゴーン居ない日産は目先の金しか見えてないのが明白だは

俺も散々文句言ってたがイタルのタイム出さないかねえ
結果良好ならもうそっちが最終型ってことでいいとさえ思う
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 10:23:54.44ID:4Jugssfc0
ノーマルじゃどのみちライバルには勝てない
でもチューニングベースとしては未だに世界一
水野最終を買ってチューニングするのが一番では
コレクターなら最終ニスモかNAPのAキットかもしれないけど
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 11:04:03.72ID:s2S8t80n0
>>36
むしろチューニングするならMY11ぐらいまでの方が良いだろ。
13はオリジナルの方が良くね。
弄るの勿体ない。
ニスモも弄らない方が良い。価値も無くなるし。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 11:06:17.08ID:vHUlE2x10
契約してから納品までの日程を聞いたら、約2ヶ月だってｗ
意外と早くでビックリした
半分以上は頭金？を入れなきゃ駄目らしいが、全額ローンの人もいるという
どうやってローンの審査を通っているのか不思議だがｗ
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 11:46:45.90ID:WSdzcXvN0
弄るって解釈が人それぞれだから難しいけど激しく弄るなら安くなった初期型で禿同
ポンポンと戻せるものなら水野最終だろうがニスモだろうが最終型だろうが弄っても問題ないんじゃない？

そもそも価値って何だろう？リセール？
好きで買った車を好きなように出来ない乗れない方がよほど勿体無い
俺はノーマルで十分なんて人が偶にいるけど社用車なのかな？
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 11:54:46.80ID:s2S8t80n0
>>39
初期型、登場から10年以上たつけど500万だよ。
今のモデルが高くなりすぎたけど、初期型当時の値段からしたら中古安くはないでしょ。
相当な過走行やサーキット走行車でも安くないし…
弄るかどうかは個人の価値観の問題だからね。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 18:17:40.04ID:NrXfNnkQ0
ニスモなんて街乗りじゃ最悪だろ。
買うのはサーキット専用の人？
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 18:24:17.55ID:4Jugssfc0
ニスモはサーキットの方が最悪だよ
高い割に速さは初期型と変わらないし
ちょっとフロントをコツンとぶつけただけで修理費300万円コース
俺は上手いからぶつけない！と言っても、ぶつけられる事も多いのがサーキット
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 18:35:45.57ID:w0vDV6ig0
ニスモはオフ会や高速道路ドライブしてドヤる車だよ。でもそれで良いのでは？車なんてそんな物だし
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 18:43:05.32ID:26KrNLUo0
結局タイヤ太くしないのは手間がかかるからなのか
フロントもリアもあと2cm太くするだけで劇的に速くなりそうなのに
AMGGTRなんて形振り構わず325なんて履いてる
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 00:04:57.21ID:WaUbRvLn0
MY20　NISMO　3000万超え？
有りえんだろ
仮にそれだけ持ってたらフェラーリ買うよ
潰れろ！無技術の日産！
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 01:31:09.50ID:/Tvc+LCl0
>>49
2400オーバー、乗りだし2600だよ。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 08:14:56.78ID:7TziWRUC0
>>51
あくまで俺個人の価値観だけどそれだったらそこそこ良い程度の前期中古買って500万かけて自分の好きなように弄る方が楽しそう。
ニスモは良いけど高くて乗るのも勿体なく感じてしまう。ぶつけると大変だし買わない理由かなw
しかしランボやフェラーリ層が買う金持ちの車になったのは確かだ。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 09:26:54.36ID:4Y0nrZDh0
>>51
カーボンと言ってもカーボンモノコックではなく外装パーツによる張りぼてだからな
GT-Rニスモ最終型として唯一価値があるだけで、第一級のスーパーカーとしての価値は無い
もしも限定車が発売されたなら最終型という価値すら下がってしまうから怖い
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 12:10:15.22ID:/Tvc+LCl0
>>56
ですね。外装のカーボンは街のチューニング屋でもできる。あと、最終ではないと思う…もう少し引き延ばしそうな気がする
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 12:12:54.94ID:XrYmj3ek0
MY20ニスモ、どうせならあの猛烈にカッコ悪いチビッコGTウイングのデザインも変えれば良かったのに
今更そんなコストかけられないならNAPのやつでもいいし
その辺ほ最終ニスモでやるのかな？
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 12:27:56.49ID:PRuniZ3w0
最終ニスモもカーボンパーツメインの車になるだろ。
タービンも羽減らしてるからこれ以上のパワーアップはしない方向だろう。
34ニュルみたいな感じか。ただ価格は物凄そうだが。
ただ性能云々ではなくて豪華パーツで着飾ることがメイン。
20ニスモもそうだし。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 13:20:22.20ID:GT4PynrI0
上にも書き込み有ったけど、煽りとか無しで、MY20から追加されたブルーは皆さんどう思いますか?
実車を見ず決めなければならないので悩んでいます。無難なカラーでも良いのですが、最終となるMYで追加されたカラーですし、オーロラフレアブルーと違いキレイなので、有りかな?
と思っているのですが、現行他メーカー車種で言うと、どの車のどのカラーが近いですか?

R32はガンメタ、R33はホワイト、R34はベイサイドブルー、のように想像した時に頭に浮かんでくるイメージカラー的に今回のブルーが35に合っているブルーなら良いな、と思っているのですが、客観的にみて皆さんの中では今回のブルーは有りでしょうか?無しでしょうか?
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 13:28:07.99ID:4Y0nrZDh0
開発チーム解散なんて書き込みもあったからそれが真実ならMY20が最終だとは思う
そうなると限定車は大森ニスモの仕事だろうね
より空力考えたカーボン外装盛り盛りの720馬力で4～5000万
完全に客をナメきった価格設定の転売ヤー歓喜モデル
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 13:38:08.62ID:4Y0nrZDh0
>>60
銀座でみた限りではベイサイドブルーとの違いが分からん
変なデカール貼ってあるせいもあるが、のっぺり顔の35に似合うとは言えない
ボンネットをカーボンに替えてやればカッコイイんじゃないかな

33のイメージカラーはミッドナイトパープルじゃね？
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 14:23:23.25ID:0HcLiHSG0
キモヲタブルーとかなんの罰ゲームだよ
オーロラフレアブルーパール買っておいて良かった
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 17:23:56.15ID:/Tvc+LCl0
>>60
長く乗るならやめた方が良いよ。
ブルーは飽きる、あと夏に見ると暑苦しい。
34青まだ所持してるけど白が良かったと今でも思う。だったらオールペンしろ言われそうだが、無事故車にオールペンは抵抗ある…
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 18:17:38.39ID:RrTGHVOm0
俺はR35の白は好きじゃないな
ただでさえデカいのに膨張色でデブに見えるし
ダクトやアンダースポイラーのツートンが気に入らん
ブラックかガンメタがいいわ
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 19:32:21.09ID:GT4PynrI0
>>62
レスありがとうございます。ベイサイドブルーとほぼ同じ感じなんですね。せこい話ですが、ブルーで32万upなんで、自分の中でそこまでしても良いカラー?と迷い。33は確かにミッドナイトパープルですね、すっかり抜けてました。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 19:35:28.82ID:GT4PynrI0
>>65
レスありがとうございます。自分は手放しましたが、34vスペ2乗ってましてその時はベイサイドブルーでした。34はベイサイドブルーが映えるデザインだったと思い自分は非常に空きなカラーでした。
が、長く所有となるとやっぱりホワイト系orブラック系になるんですかね。34のベイサイドブルー、良いと思いますよ。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 20:42:44.15ID:cyXxY7YG0
17のパールを所有。
ベイサイドブルーがあれば、
それにしたと思います。
気分も晴れる青ですから良いかと。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 22:48:59.04ID:9VdDXqcf0
>>70
62だがサイドとリアはホント湾岸線が似合いそうなブルーでカッコ良かったぞ
残念なのは照明加減もあるだろうがボンネットの陰影がホワイトやシルバーのようにハッキリと出ないこと
ベイサイドブルーよりも一層多いとのことだし、希少カラーということで価格は納得するしかないね
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 03:45:20.29ID:NS+lq8Th0
34のあの青も好きじゃなかったなあ
33のパープルが一番良い
35なら紺かオレンジだな
赤もまあ悪くない
ただ内装のオレンジは最悪なんだよな
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 08:33:23.69ID:j2UtlEls0
先日ダークメタルの中期モデルを量販店の駐車場見たけど実際よく見るといいね。
飽きなさそうだし、内装も黒でどんなシート、フルバケとかも合いそう。
ダークメタルはボンネットをカーボンにするとしぶそう。
派手な色が好きな人はダメだろうけど。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 11:10:27.01ID:keECD5gq0
キモヲタブルーだけは嫌
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 11:15:52.48ID:RydeqV1Y0
売る時の事考えたら白一択だけど、買う前から売る時の事考えるのも何だし好きな色買えばいいんじゃないの
好きな色買わないと後で好きな色の同車を見かける度に後悔すると思う
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 23:07:49.64ID:j2UtlEls0
いいね。
セクシャルバイオレット
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/24(金) 00:52:21.90ID:WHxJQB4v0
キモヲタブルー
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/24(金) 02:09:50.14ID:+UtElFbO0
志村裕希を許すな
山梨の志村裕希を許すな
日産の志村裕希を許すな
twitterの志村裕希 ＝ ぶるすか ＝ 志村裕希 ＝ ぶるーすかい
こいつは猿だ
人間じゃない
下半身でしか物事を考える事の出来ない猿だ
精子脳の大猿だ
女と見れば見境ない
レイプ野郎だ
大切な家族にも思いやりが持てないクズだ
姉が子供を産んで家族でサポートしてるのにこいつはクソガキだから家族に対して殺意を抱く危険人物
毎日仕事頑張ってますって顔してお客の大事な車をこんなクソ野郎の猿に触らせるのは危険だ
早く捕まれ
むしろ死ね
存在よ無くなれ
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/24(金) 12:41:49.02ID:NYFrWMLM0
>>41
思い出補正とメディアの煽りにのせられて、昔の車がアホみたいな値段だからねー。
ま、どんな値段付けるのかなんて売り手の勝手だけれども、、、。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/24(金) 18:21:38.85ID:NYFrWMLM0
>>91
そう。バイクもねー。
今旧車に手を出すのはホントやめたほうがいいわー。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/24(金) 19:45:09.31ID:I68uqgpI0
>>92
R34、AE86、CBX、FXどれもメチャクチャw
足元ばっかり見てええ加減にしてほしいな。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/24(金) 20:35:36.63ID:5QK26HxL0
やったまったよ日産


鹿児島日産加世田店で男性社員が勝手に契約書類作成
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-00000007-kts-l46

自動車販売会社の「鹿児島日産自動車」が見積書を取っただけの顧客に対して、新車の販売代金としておよそ２００万円を支払うよう弁護士を通じて請求しトラブルになっていたことが分かりました。

トラブルの舞台になったのは南さつま市にある「鹿児島日産自動車加世田店」です。

関係者によりますと加世田店で去年、見積書を取った鹿児島市の女性に対して鹿児島日産の顧問弁護士から先月、「契約した車の残りの代金およそ２００万円を支払って欲しい」と督促の電話がありました。

身に覚えのない女性が販売店に確認したところ、この女性の名義で普通乗用車１台が新車登録されていました。

女性からの苦情を受けて鹿児島日産が調査したところ、加世田店の２０代の男性社員が、女性の名義を勝手に使って契約書を作成し、新車を販売したように見せかけていたことが分かりました。

男性社員は車の販売代金およそ３００万円のうち１００万円ほどは自分で立て替え、会社や顧問弁護士には「女性の母親が支払った」とうその報告をしていました。

男性社員は無断で契約したことを認めていて、問題が発覚しないよう「納車をする」と言って会社の近くに車を隠すなどしていたことも分かりました。

動機については「借金があり、契約した車を売って返済にあてようとした」と話しているということです。

鹿児島日産はこの男性社員を先月解雇し、今後刑事告訴する方針で「お客さまに申し訳ないことをしました。

今後、コンプライアンスの順守を徹底していきたい」と話しています。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 08:22:01.11ID:LRbQGP4z0
>>96
路面が荒れてる道路を安定して速く周回できるから価値があるからね。危ないのは仕方ないでしょう
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 09:40:03.10ID:UkzUNG/c0
>>93
ホントにね。
今R35はそういった類の車やバイクが好きな人にとっては、あんなコンピュータ制御の塊に乗ってて楽しい？
みたいな評価だけど、この先何年後かに電気自動車ばかりの時代になったら改めて評価されるんじゃないかなきっと。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/25(土) 12:31:42.04ID:40FyC3kY0
https://i.imgur.com/ipR36mY.jpg
こんちわ！山梨の日産で働いてる志村裕希です！
twitterはJCJKとの出会いヤリ目で使ってます！
「ぶるすか」 「ぶるーすかい」 という名前の垢でtwitterやってます！
現在はバンドリをネタに釣った さかもと まい chanを狙ってます笑
何年か前に山梨県内の各地で当時一緒にいた人に無理矢理レイプした時の映像と音声が監視カメラ、防犯カメラから警察に流れてしまいました…！
た、助けて下さい！！
https://i.imgur.com/ipR36mY.jpg
https://i.imgur.com/ipR36mY.jpg
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/25(土) 12:47:17.57ID:uFAi60P70
今日東北道の埼玉区間で、川口ナンバーの白のタムラモデルが
混んでるのに前の車を煽るわ右に左に車線二変更して少しでも前に行こうと必死だわで見てて恥ずかしかった
ニュルで鍛えてない田村モデルは限界低いからあんな走り方してたら飛ぶぞアホ
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 15:32:30.32ID:vU7HIP+/0
>>105
MY20カタログ?カタログはとっくにできてるよ。1週間前くらいに営業の担当が持って来てくれた。確か発売は6/22じゃなかったかな?
MY20購入確定組だけど、本来はまだくれないのかな?分からんけど、聞いてみれば?
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 17:47:20.46ID:RHx9jLUt0
初期モデルと比べたらそりゃ良くなってるよ
MY17と比べてどうなのかが知りたいわ
今回はわざわざシフトプログラムを変更したって
明記してるからな
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/25(土) 17:53:07.85ID:dDWbPIcG0
サーキットも新型は速いのかな。
サーキットでも初期仕様よりかなり速くなってます？
馬力90馬力上がってるし当然速いとは思うけど。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/25(土) 18:44:07.45ID:vU7HIP+/0
>>107
んん～、やっぱりこれインプのWRブルーとかより明るく見えるなぁ。インプとかの濃いブルーだけど発色が良い感じを想像してたけど、個人的にやっぱりこの色味は失敗しそう。
35は結局ホワイトやブラック(ガンメタ含む)カラーがやっぱり一番はまるね。ブルーやオレンジ(何色でも良いけど)系のいかにもスポーツカーって色で35にバッチリあうカラーが欲しかったなぁ。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/25(土) 18:50:07.45ID:qcx9kKAc0
>>111
サーキットだとスパルタンな初期の方が速いっすよ。
快適性皆無だけど。
サーキットで速く走りたいのであれば高いけどトラエかニスモ買うんだね。
こちらも快適性はないと考えた方が良い。
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/26(日) 00:50:45.90ID:hhIxOjlt0
キモヲタブルー
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/26(日) 12:35:16.75ID:mAba3fqz0
憧れのR35 中古でも一度はオーナーになりたいおやじです 本日オーナーの方で東名足柄SA覗いた方見えますか？
Twitterにて愛知から覗いてます
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/27(月) 16:05:08.10ID:TsCClEzJ0
>>104
混雑して70キロくらいで流れる東北道を、強引に車線変更して左から抜いたり、前の車を煽りまくってた
白のタムラ、川口ナンバーだから埼玉県民()だろう、さすが埼玉県民は民度が低い
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 17:35:56.28ID:TsCClEzJ0
値段的にベンツやレクサスから流れてくる客層が多かったから
あのフワフワに慣れた身体には耐えられないんだろう
国産チューニングカーから乗り換えた人には全く問題ないレベルなんだけど
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 21:09:37.59ID:D1O91+XW0
>>124
俺も32チューニングカーからの乗り換えで初期乗った時、むしろ乗り心地良いと感じたよ。
ちなみにまだ乗ってる。
足車はA4アバント。
17モデルも乗ったけど乗り心地ならはるかにA4の方がいいけど、これ一台ですべてをこなすならいいんじゃない。
アウディのバーチャルコックピットかっこいい。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 09:48:31.25ID:UW5B+vel0
35の他にアウディS4乗ってるけどブレーキ特に気にならんけどな。
バーチャルコックピットはうーん…
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 12:13:43.31ID:f6nUf2T80
足車にノートニスモe-powerに乗ってるけど面白いよ
他社のHVより燃費は落ちるけど走って楽しいのはこっち
でもいい加減ベースが古いから新型になって欲しいな
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 14:21:36.43ID:FoFnjvQ20
オマエがそう思ってるだけ
世間とずれてるのはオマエの方だから
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/28(火) 17:21:00.01ID:f6nUf2T80
>>133
標準車とニスモを乗り比べてそんなこと言ってるの？
GRや無限が外装くらいしか変更してないのに比べて
ニスモはマシな方だよ
ちゃんとエンジン制御まで手を入れて差別化している
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/28(火) 22:29:06.20ID:BFgX80Am0
乗ったことあるけど、そこまでニスモに惚れるほどじゃなかったよ
個人差だから仕方あるまい
所詮ノートだ

アルトワークスの方が断然に面白かったｗ
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 08:02:58.44ID:/Qj1vhuz0
日産がニスモって名乗らせてるんだからニスモverなんだよ
気に入らなきゃ買わなければいいだけ
中身は他社に作らせて自社のスポーツカー復活って
ドヤァする時代だぞ
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/29(水) 08:30:15.02ID:Yqc1hplG0
まああれはちょっとね
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 09:18:21.53ID:Qmm8iA0n0
オーテックって、櫻井さんの天下り先で作ったんだよね。R380を復刻したり、32GT-Rの中古を再生して売ったりしてた会社。4ドアのGT-Rも作ってた。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 09:27:15.09ID:lzz/3RIK0
>>138
それ言っちゃうとGT-R nismoだって同様なんだがw
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 10:22:22.37ID:kNnUTNlB0
>>147
一緒だよ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 10:37:11.76ID:lzz/3RIK0
オーテックの開発じゃないのはRとZじゃなくて、Zとジュークなんだが
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 10:46:18.28ID:/Qj1vhuz0
ニスモって今やオーテックの1部門だよ
パフォーマンスシーカーとハイライフシーカーで分けてるだけ
ぶっちゃけ全部オーテックverって言ってもいいくらい
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 10:51:03.53ID:o2oE59m10
GT-Rに最初に乗った時に、ブレーキはもう少し固くても良いとは思いましたが、適度に剛性感があり、良いと思いました。
ポルシェよりも、感触は好きです。停まり方は、車の構造上ポルシェの方が気持ち良いのは仕方ないけど。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 11:22:24.80ID:StEMQNQk0
なんちゃってニスモ
乗り出し2600万ですが
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 12:41:21.72ID:+9B81Xnj0
今やオーテックは仮装屋だからな
メーカー系純正扱いのドレスアップバージョン
ニスモチューンとドレスアップニスモバージョンそれぞれは別物
ニスモチューンとオーテックを同列に語ると変な話になるけどGT-R以外のドレスアップニスモバージョンとオーテックバージョンの話だろ？
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 16:10:42.86ID:lzz/3RIK0
GT-R nismoだけがなんか特別なところで企画されて、
特別な部署で開発された事にしたいやつがいるようだけど、
他のnismoロードカーもオーテックブランド車も
やってる事は一緒だから。

nismo社の方でも個別のパーツは出してるけど、
もうコンプリートカーは出してないでしょ？
そのパーツもどこまでnismoで開発してるのやら
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 22:31:23.33ID:lzz/3RIK0
>>163
ノートnismo Sなんかエンジンとミッションの載せ替えまでやってるけど

>>164
朝鮮学校って日本語習わずに日本習うのかw
流石朝鮮学校に通ってる奴は内情よく分かってらっしゃるw

>>167
ナンバー登録出来なかったら公道走れませんがなw
持ち込み登録の間違いならいっぱいあるぞ
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/30(木) 00:26:48.86ID:k23imnsn0
GT－RニスモじゃなくてGT－Rオーテックに名前変えればいいのに
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/30(木) 06:09:28.29ID:VVnbzaCI0
ボディカラーの次はニスモブランドにいちゃもんか
買えない理由を買わない理由に脳内変換する底辺もネタ切れかな

死ぬまで35Rのオーナーになれないからそのまま惨めな人生を歩みなさい
ただし限度を超えた場合は刑法233条、偽計業務妨害罪でそれ相応の報いを受けるから覚悟だけはしておけよ
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/30(木) 06:22:26.63ID:0ZxStRp/0
欲しい方は買えば良し
興味の無い方は来なくて良し
改善点はディーラーに要望する
金が無い方は貯金か親に買ってもらいなさい。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/30(木) 07:03:43.00ID:HYTBXfZb0
フェラーリも四駆になったね。次期GT-Rの『最速でなければならない』というハードルがどんどん上がっていく

https://genroq.jp/2019/05/25910/
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/30(木) 08:31:52.58ID:a5OhDxGL0
お金ある人はトラックエディション買って、大森持ち込んで、GT3ブレーキ、ショック交換して、マインズのエンジン、タービンに替え、ドア、トラックをカーボン化、羽はエスプリ、ボンネットはトップシークレット。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/30(木) 10:04:41.62ID:vPHnZG9r0
>>177
初期型で弄った方が安上がりで速さも変わらん。
まあ経年劣化もあるし新車じゃないとダメなら仕方ないけど。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/30(木) 12:46:38.65ID:yTQ+Bixa0
>>181
弄ってしまえば新車でも保証なくなるけどね。
車検通らないような仕様にするとなるとディーラーNGだけど。
前期の方が騒音規制やらまだ緩かったから車検対応で弄るなら前期。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/30(木) 15:44:37.70ID:LBy2L8jl0
公道で楽しむだけならRCFぐらいがちょうどいいと思った
深夜のレインボーブリッジや首都高でブン回すならあれぐらいが限界
GTRは速すぎる
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/31(金) 23:22:32.94ID:Ch+7tB3H0
近所のアパートの駐車場にR35GTRの中期型が
停めてあったんだが、最近それがアルピーヌA１１０に
変わってた。これもGTRの下取りの高さあっての
買い替えだろうなと。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/01(土) 12:31:47.23ID:+HLFo2PW0
中谷さんがアルピーヌA110のパドルシフトがR35中期型までのようにコラム固定式なのを見て、さすが車というものが分かってると褒めてた
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/01(土) 14:05:57.16ID:SaC9a/t/0
連動は便利だけどいざという時誤操作しそうでね
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/01(土) 14:10:54.92ID:+HLFo2PW0
使用用途というよりレーシングカーの様にハンドルがちょっとしか切れないか、ロードカーの様にハンドルが普通に切れるかによると言ってた
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/01(土) 14:52:20.28ID:VoFGZoxh0
パドルシフトは固定と連動どちらも
メリットとデメリットがありから好みでしょ
個人的には固定の方がいい
なんかMY17以降の連動タイプって固定の頃に比べて
クリック感が軽くなって安っぽい感じがするけど俺だけ？
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/01(土) 23:28:11.70ID:mGh6T/hy0
俺は固定式の方がいい。
まあ好みの問題だけど。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/01(土) 23:39:06.59ID:zQJAzgfd0
固定式だとステアリング切りながらのシフトアップの際、意図しない位置に持ち替える必要があるから俺は嫌
シチュエーションあげるなら減速後に続く高速コーナー
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 00:25:03.39ID:C9wSfz070
今のGT-Rは水野さんの手を離れて田村さんという方が見てるんですけど、
プレミアム（街乗り）とニスモ（サーキット）で分けて「いい車」になったのは確かです。
ただ、僕のGT-R論で言うと、水野さんの手を離れた瞬間にGT-Rは「普通の車」になってしまったなと。
田村さんになってからのGT-Rというのはプレミアムもニスモも「みんなの合意で作った、みんながいいと思う車」
という実に日本的な、牙が抜かれ毒が抜けた無難な車になった。
水野さんのGT-Rは、水野さんの独善で作った、ちょっと気になる部分もある車だった。
でも僕は、スーパースポーツは水野さんのGT-Rのように独善的でなければいけないと思っています。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 07:48:22.07ID:1G6Yh1aX0
07モデルは知らないけど09以降は乗り心地悪くない。11年は良いよ。13はスパルタンなのかな？ 少し固めが好きだから個人的にはちょうどよい。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 12:41:24.53ID:1rhpuZfE0
my18乗りだけど
みんなフルノーマルで乗ってるの？
自分は保証なんかに縛られたくないから
弄ってるけど
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 12:59:28.94ID:1rhpuZfE0
>>210
MYいくつですか？
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 13:02:35.10ID:1rhpuZfE0
>>210
肥しと言われたらそうかも（笑）
ＧＴＲこそ弄ってなんぼ
だと思うけど
ニスモは除いて
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 13:13:05.90ID:njulE/f10
弄ってナンボは第2世代までじゃないの
R35に乗ってチューニングする気は無くなった
やるとしてもせいぜいスポリセとホイール交換程度でいいわ
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 13:47:37.74ID:UWes76m00
>>214
外減りすんの？
13キット取り付けてる09乗りだが、13キット取り付けてキャンバー付いて内減りが酷いけどな。
重心低くなっだ感じてコーナーなどの安定感は増して乗り心地も良くなったけど。
そりゃ現モデルに比べりゃかなりハードたけど。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 13:55:39.96ID:1rhpuZfE0
>>214
自分は前しかうちべりしないけど
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 14:02:14.24ID:CFRLlMXv0
>>213
R32も最初の数年はトータルバランスがいいからイジると遅くなるって言われてたよ
当時のチューニングパーツの品質が追いついてなかっただけで結局アフターのほうが良くなったから今はイジるの当たり前になってる
R35も同じじゃないかな
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 14:48:07.76ID:1rhpuZfE0
>>218
日本語でよろしくお願いします
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 15:32:42.87ID:H2TxJsRj0
目的によるでしょ。サーキット走行前提でタイムだのトラクションだの言いだせばやるでしょ。年1回程度の走行会だったらやらないでしょ。
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 16:21:00.58ID:UWes76m00
>>221
俺はスポーツスターに交換したな。
サーキットたまにでガンガンは走らんからね。
座り心地良くて快適になった。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 16:51:24.29ID:GZpjsPcP0
>>219
フロントタイヤの交換ペースはリヤの倍
言ってることは正しいからエアでは無いだろうが、自分は弄ってもニスモは除くってのが理解できん
俺はフルノーマル厨や経理にNG食らって欲しかったニスモを買えなかった奴、つまりニスモを目の敵にする奴の大抵は社用車だと考えてる
己の身の丈で基準車を買った奴は満足してるだろうからな
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 17:56:48.05ID:1rhpuZfE0
>>223
すごい小さい考え方ですね（笑）
別に敵にはしていないし
エアロとかやるところないよね
って意味
あなたのものさしはいらない
理解しなくてよい（笑）
ニスモに乗ってるから
おこなの？
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 17:58:34.71ID:1rhpuZfE0
>>222
スポーツスターは
座面高くない？
自分はＲＳ－Ｇに変えたけど
乗り降りが大変
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 18:19:29.09ID:UWes76m00
>>226
横浜のレカロ専門店で取り替えたんだけど、レカロのシートレールは座面高くなるので、
規格も大丈夫な違うレールシート使って純正とほぼ同じ座面ぐらいでやってもらいました。
でもフルバケもいいかなと最近思ってきてます。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 18:19:35.33ID:GZpjsPcP0
>>225
買えなかったニスモに対して劣等感だらけのレスポンスを有り難うございます
なかなかに小さい器をお持ちなんですね
エアロとかｗ後付けな理由も有り難うございます
で否定しないということはやはり社用車ですか
最後に貴方の日本語がおかしな事とID真っ赤なことをお伝えして締めの言葉とさせていただきます
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 18:37:22.98ID:1rhpuZfE0
>>228
激おこスティックファイナリアリティぷんぷんドリーム
なの？
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 18:56:16.38ID:+9N7ub/K0
>>230
興味ない×
買えない◯
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 19:00:10.33ID:1rhpuZfE0
ニスモって買えなくても妬みとかは
ないけどなー
あまりにも価格が違うから基準車でぎりぎりだよ
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 19:50:48.36ID:pYLfG3xM0
悪いけどカラーシャツの全てが大嫌いだからニスモもMY14以降も全く興味がない
Tモデルに乗り換えるくらいなら今や他にいくらでもいい車があるからそっち買うよ
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 20:32:58.58ID:njulE/f10
>>233
MY20のピュアで1000万そこそこだけど
これに近い価格で他にいい車って何があるの？
煽りとかじゃなくMY08からの乗り換えで
MY20も検討してるから参考に聞きたいわ
ちなみに中古はどんな車でも買う気はない
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 21:02:28.06ID:yGFTBxQu0
1000万位だとR35より良い車は無いね。初期型から随分価格が上がったけど未だにコスパは最高じゃないのかな。
アメ車もカマロだっけ(?)パワーだけなら上にいくのあるけどコーナー含めトータルならR35だと思う。コルベットは少し価格帯上だし。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 21:14:22.99ID:XAkKofH/0
ニスモは高くなりすぎだけどな。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/02(日) 21:39:32.83ID:BnTHTyEO0
>>233
カラーシャツって何？なにかのの隠語？割と真面目に教えてほしい
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 21:57:54.74ID:Wdutx8kX0
新型はいくらになりそうですか？
どうせ2000万とかにするんやろなー
ケツだけは今のまま変えないで欲しい
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 22:03:00.82ID:ZbVWb54D0
ニスモがここまで高くなると諦めもつくしなw
カーボン豪華パーツ満載で。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 02:12:29.76ID:aknZM6LD0
>>235
タムラモデルのピュアって一番中途半端じゃないかな
快適さや豪華さがタムラモデルの売りであり存在意義なのにタムラピュアは質素
ミズノピュアは豪華さなんて要らない走りさえ良ければいいって人には最適だった
個人的には快適さや静かさを追求したタムラモデル買うくらいならレクサスLC買うけどね、何より目新しくてカッコイイもの
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 05:13:07.30ID:+Bslu/FB0
>>239
そのワードが出てきたら無視するよろし
話の内容にためになる物は1ミリもない
いつもいつも同じ話の繰り返しで、まるで老人ホームの会話のよう
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 06:31:30.28ID:n1+spKnw0
>>243
ＬＣ笑笑
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 08:01:16.70ID:Mr2zhW/W0
ミッドシップになるコルベット、35のトラエと競合になるのでは？ コルベットは信頼性やメンテナンスが気になるけど
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 08:13:37.04ID:a0TbckE70
35GT-Rって凄いね。
知り合いがランエボから初期仕様6万キロ超のノーマル中古買って、
買ったそのままの仕様で菅生に持ち込んで1分35秒出してたよ。
アライメントとタイヤ変えれば33秒～34秒出るとか。
ニスモはさらに凄いんでしょ。
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 10:07:14.54ID:C4AeJ5KI0
近隣のチューニングショップ(笑)のRが爆音で喧しくてさ
日中だけかもしれないが非常に迷惑なんで御近所中で結託し毎日毎日通報しようと町内会で決まってさ
今月は丁度違法改造の取り締まり月間だから徹底的にやって潰してやろうと思う
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 10:47:48.13ID:ddgoWyVZ0
17ニスモはSUGO1分34秒
byホットバージョン
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 12:02:58.62ID:ySIys7320
タイムなんてどうでもいい。
ニスモはドヤ顔で乗る車よ。
20ニスモはさらにドヤ顔で乗れるなw
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 12:18:11.79ID:IM8kTY500
そういう自動車工場がある地域って、市街化調整区域だかっていって人が住む場所じゃないのを色々やって無理矢理住んでるんじゃないの？
人が住むための市街化区域では許されないはずだけど…
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 13:14:38.65ID:YBLnc2hL0
皆さん9/14は何で応募されますか？
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 17:51:17.17ID:0eUZiW940
だからいいじゃん、それで。ニスモ買っていじくるなら、トラックエディション弄っても良いし、ピュアでも弄れば。ただ、費用対効果で個人が判断するだけ
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 18:25:26.23ID:69OrGdRx0
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0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 18:57:37.57ID:YBLnc2hL0
だれもｒｓミーテングの話はしないのね
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 19:19:35.74ID:IM8kTY500
>>271
トークショーで、田村さんを前に伊藤氏やワタナベ氏が35について語る場面があって
あんな車は二度と乗らないと拒否していたんだけど、田村君が僕が担当になってからの35は違いますよ、最高ですよとすすめるもんだから仕方なく乗ってみたら、凄く良くてビックリした、35がこんなに良くなってるとは知りませんでした
みたいなやりとりを見て、あの3人が大嫌いになった
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 19:43:58.86ID:YBLnc2hL0
現在の水野さんをほめる人いないよね（笑）
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 20:25:54.09ID:KIm/KWLN0
>>253
オマエさんの家の前でアフターファイヤをパンパンいわしてやりたいわwww

まあ、通り過ぎて行くとかだと一瞬だけど、ショップだと五月蝿いだろうなぁ。
停車中の空吹かしは迷惑だね。
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 21:02:12.66ID:Mr2zhW/W0
>>274
もはや老害だな
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 21:11:24.01ID:Br6t8l/e0
>>274
マジで言ったの？
これは水野、田村関係なく酷いな。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 21:17:22.77ID:gbn1iOPX0
>>278
R35から乗り換えを検討すると
同じ方向性ならポルシェや外車勢しかない
レクサスLCは悪いけど選択肢にも上がらないな
金に糸目をつけないならいくらでもいい車はあるけど
予算的に俺はやっぱりMY20にするつもりだし
水野田村なんてオーナーはあんまり気にしてないぞ
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 21:47:27.18ID:r3Th1AlI0
水野田村より走行距離が少なくてもこの手の車の6年落ちの中古を何百万も出して買うより新車のほうが安心なのでMY17を買いましたわ
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 22:08:12.59ID:aknZM6LD0
それくらいタムラモデルはラグジュアリーカーに向かってしまってるという事だよ
遮音の為に重くなり乗り心地をよくするために足を柔らかくし高級感を出すために内装をゴージャスにしてさらに重くなり・・・
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 23:11:27.03ID:r3Th1AlI0
>>288
うちの3歳児はこれやると喜びますwwww
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 23:26:00.54ID:FLUaDqk70
GT-Rがスーパー耐久富士24時間総合1-2-3フィニッシュ、二連覇。
https://www.as-web.jp/domestic/488269
GT-RニスモGT3、1号車が旧型、300号車がドライサンプ化されエンジンが低く後方に移動された新型だったが、
松田次生、ロニー・クィンタレリ両選手の解説によると新型はまだまだピーキー、一発のタイムならいいけど、乗り続けるなら旧型のほうが扱いやすくていいらしい。その通りの結果となって1号車が優勝。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 23:35:35.24ID:FLUaDqk70
水野氏と田村氏の違いは、個人的にはたぶん高度な領域すぎて分かんないと思う。
例えば2012年モデルの非対称セッティングとか、ドリキン土屋氏が俺には分かんないって言ってるから、こんなドリキンが分かんないようなものが俺に分かるわけがないｗ
https://youtu.be/1b2z2uhNTH0?t=842
松田次生選手がニスモと別に所有して走り込んでるR35は、初期型にMY17のサスを組み込んだものとの事だし、
まあ色んな評価軸があるようだがとりあえず、いじってなんぼの日産車の伝統は健在って事かな。
R32スカイラインのときに伊藤修令氏が桜井氏以来のワンマン的な開発を改めて、水野氏や柿元邦彦氏など日産系スタッフが本格的に参加したんだよな。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 23:58:23.55ID:FLUaDqk70
水野氏は90年代日産モータースポーツのガチの最前線で戦って輝かしい実績を残してる人だし、R35については、クルマ開発の広く深い世界をオープンキッチン的に見せてくれた偉大な人だよな。商売はやや下手かと思うが。
個人的にGT-Rは未経験だが、V36スカイラインのVQ37は330馬力、V37スカイラインのVQ35はモーターと併せて370馬力、現時点でもこれだけあるんだよな。
当て馬にして申し訳無いが例えば現行アルファロメオ・ジュリアについては「500馬力はノーサンキュー」って思っちゃったけど、
スカイラインは別に500馬力でもいいのではというか、いっそGT-Rいってみようかって気になってしまう。よく分からんがｗ
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 00:53:45.09ID:gRMsEV4F0
>>294
未体験でそんなに語られても
空気読んでよ
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 09:30:57.41ID:XJJ4chtZ0
>>298
持ち主に迷惑かかるよって詳細書いとらんのに己は超能力者かっつうの
そうくると思っとったさけまあええわ

次は己のフルチューンエンジンID付きで上げてみい
俺が弄ってるなど書いとらんつって逃げるんが楽しみや
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 10:04:13.55ID:oMX/Nsoj0
この板本当の３５オーナーは一割ぐらい？
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 11:40:21.05ID:tgIdcCpX0
>>224
こういう動画載せてイキってる奴って大概プリウスとか周りを無視して我が道を行くってタイプだよな
どうせノラリクラリと迷惑かけて走ってたんでしょ
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 12:16:39.25ID:J0Y7bcfo0
>>299
298でニュル君だが、そうムキになるなよ。
俺は20ニスモ買って、どうすると改善できるか参考に聞いたんだがね。参考にならない。質問変えて君なら何を変える。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 12:16:51.61ID:2DsMC0Ks0
MY08ノーマル乗りが通りますよっと
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 12:28:12.97ID:tqouW53Y0
田村モデルでチューニングする場合は
排気音量規制に引っかかるから
車検対応でやるとちょっと面倒にはなるな
初期型ならこの音量で車検が通るのってくらいでも
車検に通ってしまう
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 13:28:44.95ID:oMX/Nsoj0
>>312
ママに聞いてこい
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 14:48:46.70ID:XJJ4chtZ0
>>308
己はボケとんのか昨日はニスモはコレクターズアイテム言っとっやないけ
弄ったら価値下がんのやろ？自演厨のエアオーナーは面白すぎるわ
乗ってるなら画像うっぷはよ頼むな
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 15:29:33.81ID:BkJ86nXw0
水野さんが心血注いでボディもエンジンも足回りもジオメトリーも仕上げてきた絶妙なバランスで成り立ってる作品を
車音痴が街のチューニングショップレベルの改造でグズグズにいじってるのがタムニスモ
本物が欲しかったら水野買って大森でいじってもらえ
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 16:26:11.34ID:oMX/Nsoj0
>>317
あなたの車を参考にするから
仕様教えて？
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 16:31:49.90ID:fMdwJed50
09モデル、13フルキット、ニスモキャタ、マフラー、タイプ3装着してるけど満足してるぞ。
乗り心地そんな悪くないし。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 17:18:18.75ID:tqouW53Y0
>>312
さすがにそこまでは分からないな
ただCBAは排気系の選択肢が多いけど
DBAになると第三者機関で認証を取得したマフラーじゃないと
車検に通らないような事は聞いたことがある
うちはノーマルで最近のチューニングには疎いから
間違ってたらスマンね
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 19:04:08.09ID:J0Y7bcfo0
>>315
過去のスレ見てこいよ。俺が乗ってるのはGT3RS。
もうそろそろGT-R最終だから買う予定。ニスモ買ってもカーボンブレーキ不要なのでGT-R のGT3のブレーキに交換予定。面倒な奴だな。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 19:09:47.53ID:rh/33cWI0
田村さんの次はニュルさんにも噛みついてるのかエアオーナーのガイジは・・・

>>315
某元事務次官の息子のように処分されないようにしな

787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/05/11(土) 21:06:06.84 ID:G1RevpbU0
俺はニュル君だが、GT3RSを持っている。
https://i.imgur.com/9KbNIe6.jpg
疑われると嫌なのでポルシェオーナーの証
https://i.imgur.com/bMkVZh8.jpg
https://i.imgur.com/GvsGdLs.jpg
https://i.imgur.com/FqIP8g5.jpg
担当デラのGT300参戦パーティに呼ばれた時
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 23:19:43.81ID:uZRoFoIo0
>>317
平気な顔で作品とか言っちゃうからサムいんだって
自分もR35乗ってるけどGTRとポルシェ乗りはそういう人多いよね
ランボとかフェラーリ乗りはあんまそういう人いないような
偏見かな
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 23:34:48.43ID:zz2n49860
>>324
確かノバで35R担当だった人が独立してすぐ近くに自分の工場建てた
だからノバの客もほとんどそっちいってしまったかもしれない
詳しくは知らないが
ノルドはもはや高いカーボンエアロ売るだけのお店みたいになってる
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 12:59:42.07ID:BVq/4m210
>>329
初耳、ショップ名知りたい…
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 14:40:27.31ID:DViXtIol0
N SPEEDでしょ？
基本、レース車両のメンテナンスが中心でチューニングショップではないので、富士を保証切れノーマル+αで走る人のメンテナンスにはお薦めする。
ディーラーの走行前後メンテナンスよりは丁寧で、ちょっと安い。
無駄なパーツやオイルの交換はしっかり不要と言ってくれる。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 18:52:37.49ID:DF63Xxy10
08年のブラックエディションを契約してミッションとエンジンプログラムはMY19に書き換えてもらうんですが他にコレやっとけってのありますか？
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 20:30:23.89ID:qhH2qdMP0
現在でもウェブから見積もり出来るけど
カーボンルーフ選択出来ないですけど
いくらなんでしょうか？

ビュアでもやれたらいいのになあ…ハァ
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 21:30:09.59ID:hvQQafCC0
カーボンルーフへの交換は中古車業界では事故車となりますが、法的に事故車を区別するものでは無いはずです。
本来、事故車とはフレームを修理した車であって、フレームに手を加えずにルーフ交換が可能なR35は別話な気がします。

万一を考えて、ディーラーから交換理由を整備記録へ明記してもらっての交換ではどうなんでしょうか。
R36等を購入の下取りに出した際に、ディーラーはどう判断しますかね？
そこで事故車にならないのなら、基準車でも後付けという形で検討できそうです。
自動車業界に従事されている詳しい方からご教示いただけると、助かります。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 21:44:14.80ID:HxXb5AQI0
>>336
俺は13仕様にしてスポリセ3とニスモキャタ、マフラーで満足。スパルタンな感じでいい。
でも金はかかるからね。
19仕様にアップデートするだけならそんなに費用はかからんよね。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 00:36:57.25ID:l0GPELuI0
>>337
どこのこと？
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/06(木) 07:36:53.51ID:w/cjpk7b0
>>340
ボディーへのダメージは無いだろうけど車に良い事はないよ
溶接を剥がして切って削ってする事になる
防錆処理が完璧にされてたら良いけどそんなの分からない
それに買う方は何でも理由を付けて買い叩くから値引きのネタにされるのは間違いない
例えばニスモでやって施工証明書や保証書があれば別だけどニスモはそんなのやってないし
売る時に買い叩かれて、店頭に並ぶ時はそれを目玉に書かれるんだよw
チューニング車ってそんなもんだけどね
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 09:50:42.80ID:2QYNKkcX0
チューニングするにしても後付けカーボンルーフは特殊だよ
大抵のチューニングはノーマル戻しが出来るけど
ルーフはリスクの割りには恩恵が少ないと思う
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 09:56:00.51ID:+2Yog3070
カーボンルーフにする効果がどれだけあるのかだよね
私 ならカーボンドアを選択する。戻せるし。ロールケージ入れないから死ぬ覚悟だけど。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 10:10:29.88ID:R+r5x3Vw0
軽量化は重心から遠く、高い位置ほど効果が高いとされてるから、ルーフの軽量化は効果高いだろうね
でもほとんどの人は見た目を変えたいだけでしょ？
カーボンカバーやラッピングでいいんじゃない
ニセモノなのがバレたら笑い者になるけど
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 10:45:32.87ID:WG3sLIxQ0
>>350
MY17以降ルーフまわりが重くなったから、カーボンルーフに
することによってその分を相殺程度でしょ。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/06(木) 11:42:56.67ID:NgT/C5aq0
ニスモも遮音するために重くなってるの？
ベースグレードは前、中期に比べて30キロ以上重いんだよね。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 11:47:21.75ID:cMJpvZvA0
新規購入なのでトラックエディションOP付きを弄るか、ニスモで何もせずかなんだけどトラエディの価格が7月じゃないと出ないから皮算用出来ない。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 11:52:23.94ID:cMJpvZvA0
>>352
電動シートを左右レカロ手動にするだけでも10kg程度軽くなると思うけど。本当に電動不要だよね。
でも高級車だと思って買う人多いからだって。ピュアでもレカロ手動OP用意してくれれば良いのにね。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 12:25:54.43ID:R+r5x3Vw0
>>353
乗り潰す気ならトラエの方がいいが、いずれ売る気ならニスモ
トラエは需要がないから売る時はプレミアムと変わらないか、下手したら安くなる
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 12:38:48.43ID:QdO2/de10
18モデルに08モデルから乗り換え。
街乗りはハンドルも軽くなって取り回ししやすくなった。内装はブラックEDにしといて良かったよ。シート変えた時に違和感ないし。
走行性能は高速でのバタバタ感というか落ち着きのなさが以前モデルから比べると気になるところ。Rモードにすれはいくぶん改善するけど。
サーキット行かないからこのくらいがちょうどいいのかな。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 13:14:01.33ID:cMJpvZvA0
>>356
JTCCの時、1位だと重りを30kgとか、50kgとか積まれて次のレースに出なきゃいけなくて、重りは助手席のところだった。効果薄くても先ずは30kg下げれば前期モデル重量に近づくでしょ。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/06(木) 14:21:08.43ID:GWfyxr+h0
>>348
ランエボMRだっけかな？カーボンルーフにしてもドリキンは体感できなかったような。タイムは微妙に上がったけど、本物のレーシングカー以外は本当に自己満足のレベルだと思う。

素人は体感できないと思う…

見た目は◎だよね
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/06(木) 14:24:03.82ID:w/cjpk7b0
>>353
売る時の事を考えるとノーマルが一番
オプションを付けても評価される事は少ない
ニスモならそれなりの値段か運が良ければプレミアムも付くかも知れない
ニスモ買ってノーマルで乗るのが一番
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/06(木) 14:49:08.37ID:7qddlVjB0
>>360
MY18ニスモ、アルティメイトメタルシルバー、スポリセ、7500kmで3社に一斉査定で1720万でした。希少色という理由だけでラッキーでしたよ。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/06(木) 15:28:37.12ID:eiItD4qu0
カーボンルーフへの交換について、皆さんの意見、大変参考になりました。ありがとうございました。
4kgの軽量では確かにリスクに合わないですね。
交換は数十年間の相棒にすると決めてからにしようと思います。

参考までにmy20ニスモフェンダーはポン付けできるようですよ。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/06(木) 18:51:44.72ID:MQFnjcvm0
カーボンルーフもだけど、足廻りもブレーキとホイールでバネ下重量が
かなり減っているのは大きいと思うけどね。
そりゃあ、素人の俺らでそれを体感出来るのか？と問われれば、
何となく…としか言いようがないんだけどね。
MY14やMY17nismoからの乗り換えでサーキットとかで試してみれば、
体感出来るかもしれないけど。

個人的には今回のマイチェンはタービンもそうだけど玄人っぽくて
好きなんだけどね。メーカーならではのクオリティもあるしね。
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/07(金) 15:36:17.22ID:v9Ygiruo0
MY08からMY20へ買い替え組
先週発注した時は納期1か月程度と言われたが、今は2か月以上になった
早くて7月末頃納車だって
予想以上に注文が入ってるって言われた
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/07(金) 16:43:28.13ID:PFqvGIB90
>>371
基準車の2ヶ月は普通じゃないかな。
予想が少なすぎたって事だと思う
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/07(金) 17:06:31.65ID:v9Ygiruo0
>>373
もうだいたいの受注はわかってるみたい
一応20日が発売日だから、その前が先行予約になるのかな？
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/07(金) 17:11:46.13ID:8BVq4Yv20
年間維持ってどれぐらいかかります？
中古は買えるくらいは貯めたのですが
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 02:14:23.30ID:jIRi/TDs0
>>379
何か35にはワンガンブルーちょっと合ってなくない?オーロラは地味過ぎたけど、今度は少し明る過ぎる感じがする。
インプとかのWRブルー位だと思ってたし、あれ位だとカッコいいと思うんだけど。実際見た人、インプのWRブルー同等の明るさのブルーでしたか?
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 07:30:25.10ID:vvyDyBJe0
>>380
それすごく心配
例えばパワーウインドウのモーターは単純な物だけど各車種専用設計なので流用は難しいから大変
オートエアコンのエアミックスのサーボもそう
そんな物ですら困るのにDCTが壊れたりするとどうなるんだろ
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 14:26:48.45ID:E2hEb7Tc0
俺は迷うことなくワンガンブルーだよ
ダークメタルグレーには飽きたし
せっかくMY20を買うなら新色がいい
無難にパールホワイトなんて選んだら
うちの車がみんな同じ色になってしまう
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 16:39:54.07ID:Cgoz8pAl0
清水和夫の動画でNSXとの比較で直進安定性はNSXの方が乗り心地含め評価が高かったな。
ハンドルか軽いのがダメなのとダンパーがダメみたいなこと言ってたけど。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 18:59:03.63ID:7zvWp0VI0
>>394
0-100キロタイム、100キロからのブレーキングもNSXの方がフィーリングも上だとさ。
17以降は高速走行での不安定さがあると言われてるな。
Rモードで少しは改善される。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/08(土) 19:50:37.95ID:B4mgjfA20
14以降で乗り心地と引き換えに超高速域のスタビリティが落ちてしまったのを
17では少し改善したらしいけど、20ではその辺さらに改善されてるのかな
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 21:06:48.59ID:ruKs2BOr0
>>397
サーキットでもNSXには勝てない。
ニスモかトラエか水野モデルじゃないと勝てないね。
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/09(日) 00:05:13.07ID:qgqeimO70
ニスモほど写真と実物の落差ある車はない
写真だとダッセェエエエエエエエって印象だが

生で見ると圧倒的なオーラがカッコいい
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/09(日) 09:12:44.23ID:tvQL9xkV0
>>403
Ｐ1やラフェラーリより富士では720Ｓの方が速いよ。コースによってはＰ1の方が速いみたいだけど。大差ない。

好き嫌いはともかく、電動化なら超えるの難しくないんじゃない。技術的な問題より本気でどのレベルを狙うかだろうね。

あと5年したら、EVのスーパーカーがガソリン車を過去のものにしそう
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/09(日) 09:34:36.92ID:BiprB4Pj0
>>404
2015年から毎年35の日に参加してますが
ニスモはうじゃうじゃいるしオーラは特に感じませんね
それより1台しかいないスペックVと、毎回トップタイムのMY13の方が全然オーラありますよ
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/09(日) 13:03:46.16ID:ruRc4RTg0
>>410
まだでしょ
先行予約開始にはマイスターからTEL来るから
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/09(日) 13:12:05.37ID:YJqVgPiF0
>>407
ニスモより速い初期モデルも多いですよね。
ニスモは白が多すぎで。
イメージカラーですから仕方ないけど。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/10(月) 12:09:35.42ID:FFYyNpqx0
純正ホイールから社外に変えても強度はむしろ下がるし
重量はほとんど変わらないよ
唯一軽くなるのが超超ジュラルミンかマグ鍛のみ
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/10(月) 12:14:28.32ID:W02B0Nf30
そうなの？純正はレイズ製だし、TE37ウルトラなんかはレイズの最高の技術を注いでるって言ってるけど
実際には純正ほど注いでない誇大広告？
BBSのジュラルミンは見た目が史上最高にダサいので…
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/10(月) 13:39:47.25ID:zI33sZuR0
35のホイールも最高の技術で作られてるはずだから、アルミなら大差ないのでは？
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 14:58:20.46ID:WyV2QKTc0
ホイールなんて好きなもん
選べばいいだよ
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 14:59:39.06ID:WyV2QKTc0
谷口ぐらい腕があれば別だが
どうせ自分を含めてなんちゃてなんだから
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 17:49:35.25ID:kJwky+bF0
純正なんてダサくて
はめてられないだろ
男なら１１Jプラス5だろ
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 19:17:52.23ID:VRi49hBb0
ホイール交換はタイヤも変えるよね。ラジアル想定だけどBSのRE71Rは、どうして20インチ無くなってるの？ 在庫探すか、ヨコハマ052か、ミシュランのどれが良い？
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 20:02:03.47ID:xx02IN7G0
>>427
えっ？在庫まだまだあるよ。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 23:14:44.35ID:jHGTqwxV0
>>417
レイズのTE037ジュラ鍛が最強。
デザイン・軽さ・強度・耐久性
パーフェクト。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 23:29:17.30ID:U/JTuBxw0
アドバンGTプレミアムは？
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/11(火) 01:27:22.00ID:aKlPrpp50
>>438
ウンコじゃんw
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/11(火) 02:40:59.52ID:WER8lQ9f0
>>441
037みたいなブッサイク過ぎるのは無理なんでw
鍛栄舎の方がいいわ
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/11(火) 02:59:52.56ID:1ztTFiBo0
ブスは3日で・・・も慣れないよな
やっぱり日本のデザインはイマイチだよなぁ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/11(火) 08:07:55.80ID:aKlPrpp50
>>442
よくそんなゴミクズ履けるねw
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/11(火) 08:58:24.28ID:WER8lQ9f0
>>444
よくそんなブッサイクなの履けるねw
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/11(火) 09:15:49.73ID:/2qcN2pD0
>>439
スペックＶ純正良いですね。はじめて見た時は？？だったけど、見慣れたらカッコよく見えるようになった。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/11(火) 09:19:00.30ID:1ztTFiBo0
同じジュラのRI-Dがバカ売れしてるのにTE037が
全く売れてないのはどう考えてもあのダサいデザインのせいだよな
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/11(火) 09:27:17.08ID:BIsC5F6/0
>>447
そうそう見慣れてくると凄いいいと思った。
スペV、トラパホイールが一番カッコイイと思う。軽くて剛性も1番良いと聞いた。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/11(火) 12:04:00.97ID:KBozJz6V0
>>450
その中なら37かな
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 00:40:19.94ID:mJwQDtzf0
>>452
普通のアルミの時点でゴミ
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 01:26:58.89ID:cdo9i1R/0
037くん、来た～♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 10:40:10.27ID:KSJVEuCL0
今オーダー入れるとだいたい４カ月待ちくらいで予想以上に入ってるみたいだからこれから更に伸びるかもだってね
１番人気はやはりワンガンブルー
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 10:52:49.15ID:RmB/xhg00
やっぱり水野だの田村だの言ってるのはごく一部の濃いマニアだけで、一般人は田村だからとか全く気にしないし知らないんだよね
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 11:32:12.18ID:RmB/xhg00
良いとか悪いではなく田村モデルは水野モデルの正常進化ではなくて、ラグジュアリーカーとして別モデルのような方向転換に進んだから
知ってる人は買わなかったり別の車買う場合も多々あるでしょう
知った上で買い換える人ももちろんいるにはいるだろう
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 11:56:40.85ID:OGowJZ5Z0
>>446
そうかもしれないが、ラグジュアリーを望んだのはユーザでしょ。前も書いたが、電動シートいらないけど、高価なのに電動じゃないのは何故と言うユーザが多かったらしい。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 11:58:08.75ID:AyD/6OL+0
田村氏に代わってから６年以上経てば、
当時の経緯を知らない人が出てくるのも当然かもね。

今の雑誌やWeb見たってどこにも書いてないことだし。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 14:57:36.33ID:RmB/xhg00
国沢さんがそれを主張してたんだよね
あまりにしつこいから出入り禁止になってたような
だから水野さん辞めて田村さんになった時はしてやったりだった
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 15:09:14.92ID:BleHDlvA0
サーキットメインで開発してたからね。
基本的に街乗りは捨てて割り切って作ってもんな。
まあそれでも発売1年で5000台以上国内で売れたわけだが。
でもあまりそこまで気にせず買った奴たくさんいたろうに。
だから乗り心地云々言う奴も多かったわけよw
チューニングカー等乗ってた人はまったく違和感なくむしろ乗り心地良く感じた人もいたみたいだけど。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 20:28:58.56ID:n0d2LVwD0
>>461
ほんと?こっちのディーラーでは注文入れたいのにまだ詳細が分かってないらしく。にしても4ヶ月待ちはほんとかね?4000台も先行受注取れてるって事?
湾岸ブルーは35には明るすぎてどうも似合って無かったと思うけど
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 21:31:02.01ID:2zmuJDA40
>>461
やっぱりワンガンブルー人気か
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 21:35:21.49ID:KXU2PkoB0
流石に4000台はないだろw
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 22:11:08.62ID:exxOOS8S0
ブルーはやめとけ…マジで飽きるから
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/13(木) 07:58:23.54ID:95eIKmmu0
キモヲタブルー
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/13(木) 08:02:39.90ID:fl4nsd6j0
nsx-Rが出て、長らく守り抜いてきた国産最速の座をついに譲るんだろうけど
登場して12年以上、しかもGT-Rは進化どころか足踏みして待っていたのに中々超える国産が出なかった
それだけ規格外の車だったという事か
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/13(木) 09:55:00.95ID:fl4nsd6j0
>>489
売れる車、需要のある車だけ作ればいいなら、トヨタとホンダ以外の国産メーカーは用なし
日産やマツダやスズキのような会社はトヨタホンダが作らないような車を作らないと生き残れない
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/13(木) 12:11:34.27ID:fl4nsd6j0
ホンダには最強のN-BOXがある
トヨタの多田さんはスープラ作るにあたってBMWに
ポルシェに負けないピュアスポーツカーにしたいと言ったら
ウチには無理だし作る気もなく作る意義もない
ポルシェとウチは共存するために住み分けてる
ウチの社員もピュアスポーツカーが欲しい奴はポルシェ乗ってる
そう一蹴されたとか
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/13(木) 12:26:38.65ID:fl4nsd6j0
BMWはポルシェが伊達に長いことスポーツカー専用メーカーでやってきて
スポーツプロトタイプレーシングカーも他と違い自社開発生産して
ルマン始め多くのレースで勝利を挙げてきたのを間近で見てきたから
同じく畑でやりあっても勝ち目が無い事をよく分かってる
日産は同じくプロトタイプレーシングカーを自分で設計した水野氏に頼ってまで
GT-Rを作りポルシェの牙城を切り崩したものの
5年後には追いつき追い越され、水野氏がいなくなって突き放されるのみとなった
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/13(木) 12:41:19.28ID:dONVDmW/0
>>496
素人の評論はいらない
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/13(木) 14:08:43.68ID:oBsMjkDK0
>>487
LC-Fも今年発表ですね。ただ、NSX-RやGT-Rとは路線がちょっと違う気がします。
MY17 nismoからの乗換えですが、NSX-Rを見てMY20 nismoと比較検討します。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/13(木) 17:24:21.62ID:qqE2Gxln0
MY20の納期情報が二転三転していたので詳しく聞いてみました。

ディーラーにてメーカー問い合わせまでしてもらった結果、今月下旬発売で初回出荷が最短で10月中旬頃になるそうです。最初、月産2.000台で10月出荷となると3.000台以上の先行予約が入っ
ている?と思っていたのでそこも聞いたのですが、そうではないそうです。通常受注毎に完成～出荷となり、最短では8月下旬頃ですが、今回は初期出荷が10月中旬に統一されているようで、推
測すると、50周年記念モデルや通常MY20モデル含め、ある程度の台数になったところで出荷と決定になったのではないかと思います。

自分はMY20モデル乗り換え組ですが、冬期間は冬眠させていますので、今回の場合納車後直ぐ冬眠となる為、来年頭に契約し、3月頃納車の方向となりそうです、長々すいません。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/13(木) 23:40:08.80ID:AoR88cyn0
>>485
ベストカーの予想（妄想）はソースとしての有効性・信憑性は無いっしょ。
特に東京モーターショーの前になるとこの手の妄想記事が乱発するけど、実現した試し無し。
少なくともNSX-RやLCFが今年出るなんてことはありえない。
開発してるかどうかすらも定かじゃない。
（LCFは商標登録はあって、一応テストカーらしきものは目撃されてる。）
今年出るなら今ごろニュルで最終テストしてるのがスパイショットされてなきゃおかしいからね。
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/13(木) 23:51:12.71ID:AoR88cyn0
>>488
単純に、国産メーカーのレベルが低い。
海外はスーパーカー、ハイパーカーがドンドン出てるし、セダンやSUVですらGT-R並みの動力性能の車が目白押しだし。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/14(金) 20:55:17.67ID:JC+VjFzZ0
中途半端なフルモデルチェンジでR36を発売しても
売れないしR35をあと少し売って一旦は生産中止でしょ
R35だってコンセプトカーから発売まで時間がかかったし
R36は当分先の話
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/14(金) 23:48:16.95ID:pO94Cd4E0
車幅 最低高 騒音 排ガス 自由！
価格設定3000万～
アクセル軽く踏んでもスピン
数万キロでエンジン燃えてもおk

日本なら町工場の集まりでも作れる
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/15(土) 14:16:12.58ID:CkBksOgy0
ベースモデルは柔になったのが原因なんか？
あきらかに運動性能落ちてるもん。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/15(土) 17:12:23.53ID:gSmg6k/i0
そもそもNSX自体、スーパースポーツのカテゴリーじゃ最弱クラスなんだけどね。
（ハイブリッドの機構があの手の車としては新しかったことくらいで、他に取り柄なし。）

とはいえ、国産車の中ではまだまだお山の大将の座は安泰じゃないの？
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/15(土) 22:22:30.83ID:vPyu+Ddn0
LCF早く出ないかな
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/16(日) 10:05:29.89ID:/WQD2TyJ0
LCFは本当に出たとしてせいぜい旧M6ぐらいの性能じゃないの？
鈍重なLCを申し訳程度軽量化して600ｐｓ級にしただけ。
2021年登場？予想だけど、その時期に出すにしては周回遅れ過ぎるだろね。
ま、国産の基準ではすごい車なのかな。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/16(日) 10:58:11.01ID:8sdVWu0h0
速さはともかくとにかく格好が良いからなLCは。
あのデザインだけで価値ある。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/16(日) 15:04:22.73ID:s4zutWgA0
現段階でのベストチョイスは
予算～1200・・・水野モデル買って大森パーツ装着
　　　～2000・・・旧ニスモ買ってノーマルで乗る
　　　～3000・・・新ニスモ買ってノーマルで乗る
　　　3000～・・・NSX-Rを待つ
かなぁ。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/16(日) 16:05:48.65ID:+sElsint0
個人的に予算1200位ならちょっと頑張ってMY20 ブラックエディションですね。
後は概ね同意です。
NSX-Rがどう変わるか興味深々です。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/16(日) 16:38:54.16ID:/WQD2TyJ0
初期R35は驚異的コスパで一世風靡したけど、
今やニスモなんかコスパ最悪レベルじゃないの？
ニスモより互角以上に高性能なコルベットZ06
が、約半額の1400万で買えるんだからね。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/16(日) 17:32:29.38ID:bxHklBa+0
確かに今のニスモはコスパ悪いよな。
速さに対しての。
20ニスモも速さというより豪華カーボンパーツ仕様になっただけな感が…
はい、買わない理由探しですよw
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/16(日) 17:34:29.67ID:h71srwNu0
GT-Rはもうフルモデルチェンジしないといけない。32の頃と一緒。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/16(日) 17:54:37.96ID:s4zutWgA0
MY20のブラックやプレミアム買うならもうちょっと出してMY14ニスモの中古だなぁ
MY14-15ニスモは台数多すぎてプレミア狙いは無理だけど
少なくとも水野モデルと同等の速り重視モデルだし
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/16(日) 23:40:36.02ID:ukPocZ9z0
>>531
LFA・スープラ・86・レクサスのFシリーズ・GRMNシリーズ
章男社長に変わってからはトヨタも結構そういう車出して頑張ってると思うが。
少なくとも今の落ちぶれた日産やホンダよりは遥かにマシだわな。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/16(日) 23:43:05.79ID:s4zutWgA0
TS050ベースの1億円以上するスーパースポーツを作って、それでル・マンに出るのも発表したよね
あれが出たらGT-RもNSXも顔色無しだよ・・・
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/17(月) 00:29:09.88ID:X+h2IndP0
トヨタ、ルマン2連勝おめ
日産も91年にR91CPで出てれば勝てるチャンスが物凄く高かったけど
日産社内の足の引っ張り合いや二転三転したFASAの決定で出れなかった
水野さん悔相当しかったみたいだね
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/17(月) 00:34:04.29ID:X+h2IndP0
FISAの間違い
90年ルマンと91年デイトナでR90CKがクソ速かった事が
他メーカーの警戒からのFISAの再決定に繋がってしまったんだよね
92デイトナで雪辱を果たしたとはいえ・・・
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/17(月) 01:44:59.13ID:gqARHPc70
まあ確かに今の日産はクソ。
ホンダもクソ。
スポーツカー作るのもモータースポーツもトヨタが1番頑張ってるのは事実。
あの１億超のスーパースポーツが出たら世界が驚愕するだろう。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/17(月) 14:29:24.50ID:u7UqA+Pf0
初心者とか関係ない
事故るやつは事故る
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/18(火) 23:31:58.08ID:OxlU/Vug0
キャリパーの色とかどうでもいいからフライホイールハウジングのガタ対策は進んだのかなMY20
どの年式のやつに変えても一長一短で結局4～5万kmで定期交換するしかない現状を何とかして～
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 08:05:52.36ID:477UpFZa0
>>555
女受けするとかいってる時点で素人。
この車はそういう車ではないのだよ。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 13:09:25.09ID:FjhZ3Gcx0
日産てだけで安物の国産て思われるもんな。
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 13:33:15.82ID:x6mqSCJI0
乗り換えて彼女に見せたらでけぇの一言だけやったな
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 14:11:52.30ID:rJ6Znbeb0
女の子受けする車、もう一台持てばいいだけだろ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 18:23:57.34ID:U2jg5Yti0
>>567
両方つけてしもた（笑）
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 22:09:55.73ID:d60yUCPr0
MY20　NISMOに3000出すバカはそういないだろう
転売屋も売れ残り恐れて手出さないだろうな　
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 22:14:35.59ID:ryUuRrOo0
なんでメスの目気にして車選ばなあかんねんあほらし
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 00:17:06.94ID:Xcv9d+TK0
まあオーナーがキモヲタばっかだからな
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 08:31:52.01ID:oDiv5lMw0
>>571
3000万もしませんよ
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 10:57:26.36ID:GSWE+GTk0
>>578
my21？
早いな未来から来たのか（笑）
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 20:04:48.30ID:6m8OS40R0
>>582
ディーラーでは、来年で販売終了の可能性が高いって言ってた
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 20:34:21.39ID:wwhXGTN60
>>584
普通に栃木のラインに流れてオーテックパーツ付けてるだけのニスモが2600万円もするのに
本当に大森のニスモで作りこんだらいくらになるのやら…
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 21:55:56.57ID:wGgXxdl90
新型スープラスレより

0416 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef47-DVEl [122.20.239.156]) 2019/06/20 21:46:01
R35のゴミ中古乗りは馬鹿が多いなｗｗｗｗ
びれーきはエンジンより神経細かく整備するパフォーマンスセンター
基本パッド交換はローター交換とセット施行で貧乏中古車乗りには無理
初回車検時にはＢシステムのオーバーホールも推奨で約40万～から
街のインチキショップで適当な整備して鉄屑にしろ貧乏人ｗ
返信 ID:tCL3BMf00(18/18)
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 12:40:03.00ID:y8IGc0tP0
買えない人はって、何で断定するかね。新車の35オーナーなら頑張れば買えない価格じゃないでしょ。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 01:25:44.25ID:RPBynXQ80
>>532
それ最凶最悪アンダーステアをファントゥドライブって言ってたトヨタが最凶アンダーステアになった程度の話
ホンダなんてパワハラ倍無限パワハラだし、稚拙な日産等を引き合いに出してなんか意味あるのか？
大量生産儲けのある車を作るのは上手いを否定出来てないぞ
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 08:00:31.21ID:TpymEsZB0
日産よりは遥かましだわな
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 12:37:01.96ID:GArTicII0
>>607
この動画は分からないけど、最近のAttakeとかレギュレーションがＳタイヤまでとかなのか？こんな感じになってきてるね。。いくら速くても見た目が…。
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 12:48:17.35ID:TpymEsZB0
>>608
それな
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 19:44:36.65ID:vJFKsjbO0
まなぶは完全な水野モデル派で
天上天下唯我独尊みたいな水野モデルに対して
田村モデルは標準車もニスモも人畜無害で日本的な普通の車になってしまったと言って暗に否定してた
その動画はMY20が良いと言ってるというよりも、GT-Rは良いと言ってるように見える
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 19:56:24.42ID:JPqkKkXH0
>>615
この動画あきらかに深く語ってないな。
取り敢えずMY20出たばかりだしね。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 20:17:42.84ID:n9I7D29I0
>>617
フルノーマル派に
いるみたいよ（笑）
自分はＭＹ20のミッション
プログラムに更新するつもり
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 20:24:04.14ID:vr9w5gQ90
ミッションプログラム最新にするとスゲースムーズになって乗りやすくなったよ。
MY07でも。
サスペンションはアラゴスタ入れて乗り心地凄い良くなった。高かったけど。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 20:37:13.33ID:n9I7D29I0
>>621
あなたはＭＹ？
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 21:38:46.57ID:oeNBg0KL0
>>621
MY17はご愁傷様なのかw
普段の生活では羨ましがられることはあってもご愁傷様って言われたことないw
リアルオーナーで残念な生活してる人って知らないなぁ
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 21:47:54.36ID:vJFKsjbO0
ラグジュアリーなMY17が受け入れられるか、受け入れられないか
その辺は人によるのかな
中にはMY17のラグジュアリーさが目当てでMY17を買った人もいるだろーし
そんな予備知識は一切ないまま、新車購入時期がMY17だっただけの人もいるだろーし
ラグジュアリーは嫌だけど中古は嫌だしトラエは予算外だから妥協してMY17買った人もいるはず
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 21:52:29.05ID:pVkxyYyF0
>>617
しょうもない話やのう。実際に居たとしても一部だけ。ご愁傷なんてもんは妬みの裏返しや。楽しければそれで良しや。堂々と乗ればいいよ。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 22:17:01.77ID:42E4C+a/0
普通に街乗りしていてエンジンの油温が60℃にしか上がらないので
NHPCで診てもらったら油温センサーの劣化だった。
交換したら無事復活。

実際に温度は上がっていたけどＭＦＤ表示がおかしかった
だけなので良かったけど、初期型の人は要チェックです。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 22:23:23.80ID:OunhrlF/0
あがりの車に同じ年齢と言う縁も感じ
50thワンガンブルーを検討してます。
まだDにも行ってませんがオーナー様
アドヴァイスお願いします。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 22:27:21.70ID:s1tdsVE70
>>617
実際はいないよ、自分はMY11乗りで、MY20試乗できたけど、本気でサーキット走るレベル(少なくとも街乗りでかっ飛ばす程度では)じゃないと走行性能の違いは感じないね。今新車で乗り替え
れるとするならトータル(パフォーマンス、エクステリア、インテリア含めて)で見てもMY20選ぶと思う。MY11は選ばない。それこそこれも個人的な意見で、水野モデルが～、田村モデルが～
って事を言ってるんじゃない。

それこそリアルオーナーがここで言ってるような水野モデル～、田村モデル～、って実際にも言っているなら自分は引く....乗った事のない雑誌等で得た知識だけで語ってるんだと思うけ
ど。
0636617
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2019/06/23(日) 00:22:39.74ID:ZNjXyPp/0
>>626
堂々も何も、全く卑屈になってませんw
何とかモデルって言ってる連中は‥まぁ触ったこともない人たちでしょうw
何でこのスレにいるかわかりませんがw
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 00:28:31.04ID:n8828UPW0
水野モデルは筑波1分0～1秒台だったのが
田村モデルは筑波1分4～5秒台だよ
いくら快適性重視になったとはいえ腐ってもGT-R
旧型の33や34より遅くなってどうする
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 01:34:06.58ID:n8828UPW0
別にMY17に満足してるんならそれでいいけど
満足できない人もたくさんいるんだよ
GT-Rから速さを取ったら何が残る？
みにくいデブデザインしか残らない
MY17否定派は非オーナーだとか
リアルオーナーは誰も気にしていないなんて
いい加減な事を言ってはいけないよ
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 07:49:19.34ID:v5PNjxg40
>>642
何乗ってるの？
まさか35に乗ってないとか
よしてよ（笑）
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 09:24:45.77ID:5lZZBbHu0
速くしたいならチューンすれば良い。速さ求めるならノーマル有り得ない。何処で速くするかでチューン内容変わる。筑波なんてクソサーキットどうでも良い。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 10:45:11.38ID:t3KxR6hJ0
レス見てると、ここは非オーナーしかこないことがよくわかるな。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 11:44:08.50ID:n8828UPW0
でもこのスレでMY18のミッションプログラムにしたら乗りやすくなった云々言ってる連中は
ようはDCTのダイレクト感に馴染めずにトルコンATのファジーなフィーリングを求めてるわけだし
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 11:44:12.41ID:FivioZda0
MY14は最悪の出来だったけど
MY20はちょうどいい仕上がりで俺は気に入ったけどな
だからMY08からMY20に乗り換える
水野だの田村だのどうでもいいわ
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 12:07:37.19ID:R3ko9Wpb0
>>654
昔あったシングルクラッチのまんまMTのクラッチレス版なら兎も角
DCTの時点で純ATじゃない
そりゃトルコンステップATとは違うけどATはATでしょ？何かコンプレックスでも有るの？
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 12:48:31.22ID:Dr3b1ENY0
「今時ミッション(笑)」って言っても逆にスポーツカーの王道だって誇って来るが

「おーとま(笑)」って馬鹿にすると耳まで真っ赤にして怒り出すもんな
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 13:53:52.66ID:v5PNjxg40
>>648
チューン
最高！！
チューンして35はなんぼ
ノーマルなんて恥ずかしくて
オフ会やサーキットいけない

自分は
よろしくメカドック世代です（笑）
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 13:56:23.05ID:v5PNjxg40
>>637
お前は35で何秒台なんだよ（笑）
１０秒もきれないだろ（笑）
車の性能より自分の腕が先だろ（笑）
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 14:15:06.58ID:5lZZBbHu0
ちなみにノーマルなら33や34より35は速いよな。
33はエンジンフルチューン、タービン交換してようやく1分4秒くらい。エアフロレスして2WD化して1分切れるくらいだった。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 14:20:38.85ID:5lZZBbHu0
>>661
チューン楽しいのにね。GT-R の場合、あるとこまでは、やればやるだけ速くなるからね。ノーマルからバランス崩しても許容範囲広いから。Sタイヤあればもっと速くなる。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 14:27:49.75ID:5lZZBbHu0
>>643
その通り。だから内装剥いで軽量シートにしてカーボン化するとニスモ。それをピュア買って自前でやった時とのコスト比較して安けりゃ自前が良いよね。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 17:08:40.71ID:0Mag60XA0
>>642
どーでも良いけど、35乗ってて水野モデル～、田村モデル～とか言ってる人?なら多分水野モデル乗ってるであろうから言うけど貴方はそれで良いじゃ?

オーナー発言とは思えないけどね。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 18:02:40.55ID:v5PNjxg40
>>667
35はスーパーカーじゃないだろ（笑）
スポーツカーです
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 18:35:36.11ID:v5PNjxg40
>>667
35のパーツ代知ってんの？
ガキが買えるわけないだろ（笑）
あっという間に百万いくのに
ランエボとかと一緒にすんなよ
フルノーマル君（笑）
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/23(日) 18:51:24.00ID:DfTWL/oL0
チューンするかは人それぞれ。

ベスモのスペＶ開発動画で利夫さんが
ブレーキが効きすぎて、タイヤのたわみが気になる、もう少し何とかしたい。

と発言してた。
こういうの見ると、メーカーがどれだけ細かい所まで煮詰めて開発してるかが分かる。
結果、下手に弄る気はなくなった。

速さが全てならチューン。バランス重視ならノーマル。ただチューニングカー乗ってた人は14以降の基準車は街乗りに振ってるから脚変えたくなるかもね
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/23(日) 19:29:52.49ID:YLkWUGBa0
お前ら金もってんのな
うらやましいわ
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/23(日) 20:30:31.07ID:v5PNjxg40
男だったらいつかはＧＴＲ！！
っていいね！！
ＭＹ１８ですが最高の宝物です
売りたくない車ってあるんですね
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/23(日) 20:39:00.51ID:0yG5/0DX0
>>658
ドライバーの操作はATですが、機構はMTなので、一括りにするのは違うかなと。
チューニングやスポーツ走行という視点では、MTが正解だと思います。
言うまでもなく、運転免許や街乗りの視点ではATです。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/23(日) 20:54:02.88ID:T57zrTja0
スポルトマチックやEKSはオートマとは言わないででわざわざ独自ネーミングにしてるだろ
PDKやDCTをオートマというヤツはちょっと知恵とクルマの知識が足りないんだよ
オートマはトルコンATの事
CVTもオートマとは別物
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 21:02:34.32ID:ucFgBuzs0
MTだとタイム出ないでしょ。
GT-Rは遅くても良いスポーツカーとか違うと思う。
最近のスーパーカーは速さを求めてAT化してるけど、GT-Rは先見の明があったね。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 21:03:52.36ID:gEm9AyME0
クラッチなければおーとま(笑)
そしてスポーツカーでおーとま(笑)は老若男女皆に笑われる
これは昭和から変わらない事実だもんな
全ては白鳥麗次が悪い
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 21:10:22.07ID:+SVCD+Zc0
>>678
昭和かっ。ΣΣ(ﾟдﾟlll)
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 22:22:52.81ID:Q0BUtmrP0
ヨーロッパのレースでヨーロッパの有力チームに勝つのが難しいんだよ。
同じチームと車が相手でも、バサーストとか行くと対等に走れるだろ？
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/23(日) 22:40:43.71ID:uLonMGVS0
ところで2007年末に出たランエボSSTと35GTRは6速のDCT、
2008年デビューの911PDKとM3(MDCT)は7速なんだっけ
これはサプライヤーが違うのか、その間になんらかのアップデートがあったのか..
前者グループだと米ボルグワーナーが主に絡んでるみたいだけど、後者はそれぞれ別ルートなのかなぁ
GTRも少し遅れて出してれば7速だった？んなわけないか笑
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/23(日) 22:52:56.51ID:Q0BUtmrP0
GT-Rはミッションは愛知機械工業でクラッチがボルグワーナー
ランエボは丸ごとゲトラグフォードだな
PDKはミッションはZFでクラッチはZFザックス

MDCTはゲトラグ・・・だっけ
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 23:20:25.81ID:FivioZda0
水野は7速化も検討してたみたいだけどな
実際に7速用のプログラムが存在してたし
GR6自体がやれば7速に出来るようだが
開発費もかかるし段数が増えれば耐久性も落ちるから
今の日産はやらんだろう
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/24(月) 08:18:31.49ID:ZlWvLY7h0
>>691
AT専用設計の純ATなのは変わらないぞ？
なぜ現実を認めたがらないんだろ
高性能なAT良いやん
大方今までATを下に見てたのに高性能になったからATと認めたくないんだろうけど
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/24(月) 08:50:14.75ID:99J6+Q2Q0
>>694
>>693
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 09:19:31.90ID:p/UkxIky0
でも2ペダルじゃつまんないじゃん
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/24(月) 09:25:23.98ID:FtLM6cqa0
>>693
ちなみにアルファロメオもMTと共有な
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/24(月) 09:37:32.56ID:p/UkxIky0
>>697
中古MT車の値段つりあげてんのはどう考えても老害だけどな
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 13:12:47.53ID:p/UkxIky0
そんなん常識だろ
車は楽しくなきゃ
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/24(月) 13:15:38.23ID:2TIdUmjB0
>>706
たしかにGT-Rは おーとま だね。AT限定の嫁でも運転できるし。実際AT免許で乗ってる人多そう。

たまにMTも乗るけど速く走りたいからじゃなくてガチャガチャやりたいだけ。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/24(月) 16:28:54.45ID:Py4yvJy10
殺伐じゃないよ。何が言いたいかわからないだけ。
MT欲しければポルシェ買えば良い。設定あるから。
速いのが良いならDSGで選択車は沢山ある。
設定がない35にMT話題出しても無意味。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 16:58:13.06ID:2TIdUmjB0
>>716
だよね。MTはガチャガチャやる楽しみか老人のペダル踏み間違い防止くらいしか用途ないかも。悲しいけど。

おーとま（）なんて書いている連中は35R触ったことない奴と思って半笑いでみてますわ。これはこれで楽しいw
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 17:07:02.64ID:9ATiyQ780
趣味としてのMT車と35の二台買えばよい。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 18:08:52.60ID:SrOWRoz90
GT-Rでトップだったマシンは
総合10位
クラス9位
もうベースは古い車なのによく10位に入れたな。
WRXは総合19位な。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 19:31:58.47ID:b3zEmem10
そう。近藤レーシングは頑張った。3年計画だから来年は総合６位程度に入って欲しい。
それとレギュレーションがイーブンじゃないからね。
クラスわけも含め、レギュレーション見直すべき。
脇坂解説では売りたいGT3に従いドイツメーカ調整してると言っていた。よってBMW戦闘能力低いと。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 19:36:39.49ID:b3zEmem10
>>723
ベースもクソもGT3マシンだから。
市販車って何処まで影響するんだろうね。
しかしマンタイポルシェは速かった。イエロー見逃さなければ、ぶっちぎり感満載だった。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/25(火) 00:03:16.25ID:sKDgeXk40
トルコンATではなく3ペダルMTでもないからDCTなんでしょ
724の言う機構的にもAT前提で設計されたATなんて全く的外れだぁね
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/25(火) 00:29:52.20ID:XAhilqFF0
だからトルコンATではないのはわかってるよ
ATはオートマチックトランスミッションの略なんだよ？
自動変速するミッションならATと言って問題ないのだが？
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/25(火) 00:49:35.91ID:hVifzlE70
じゃぁ昔あったrufのEKSはどうなるんだ?
自動変速しないぞw
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 00:56:45.60ID:s7Jv3G8G0
EKSやドグミッションはATじゃねーだろ免許区分までは知らんけど
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 01:34:42.03ID:872I7fsd0
じゃあDCTはATだと認めるのね
はい終了
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 01:58:51.98ID:4jvomDdn0
論破とかゆとりとか日産オーナーらしくて大変よろしい
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/25(火) 13:05:22.49ID:5qxonYHc0
>>723
スバルは毎年強いな。
あのクラスでは無敵だもんな。
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 21:02:00.77ID:sET6sgjI0
あのクラスってスバル1台しか出てないんじゃ
完走さえすればクラス優勝という…それでいつも叩かれてた
ただ今回は総合でも上位に付けた
GT-Rはベースが設計からもう12年も経つという、レースの世界では老人といっていい存在
それが一時8位、最終的に10位というのは立派
まあGT-Rもスバルも上位が潰れまくった結果といえばそれまでだけど、それがレース
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 21:59:02.74ID:j0zs8NJG0
しょうもない話題でんなぁ
35にもネタになるような情報が欲しいわい
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/26(水) 01:38:06.40ID:5wBA78770
メインは現行ベンツSクラスだけど、
セカンドカーにGT-Rってアリかな？
体はラクチンな車＝Sクラスに慣れ切ってる。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/26(水) 03:08:02.51ID:31SqFiPq0
>>740
いやスバルは毎年安定の結果出してるだろ。
一緒にするなよ。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/26(水) 12:41:31.09ID:sMWojOQZ0
GT-Rをライター代わりにしてるヤツもいる。
https://youtu.be/FmokYx1O9xI?t=147
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/26(水) 15:26:15.83ID:31SqFiPq0
>>740
なぜ嘘を付く。
スバルが優勝したSP3Tクラスは他メーカーも何台もいるが？
1台しかって事にしなきゃお前にとって何か都合の悪い事でもあるのか？
それともGTRが活躍してスバルが悪い結果じゃないと困る事でもあるのか？
ただ単にお前がGTR好きで他の車やメーカーが活躍するのが気にくわないから嘘をついてるのか？
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/26(水) 17:12:31.87ID:7ZWBDCLS0
>>752
やめとき
ピュア一択
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/26(水) 17:18:07.45ID:z8aUqa4M0
MY20ってRモードでバブリング音まで
スピーカーから出すようになったのか
MY17を試乗したときエキゾーストノートは
自然な感じではあったけど
作られた音は好きじゃないんだよな
プレミアムは試乗が出来てもピュアは乗った事がない
ピュアは音量を絞ってたりするのかね
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/26(水) 18:46:05.32ID:iTvQVczF0
50thはあの気絶するほどダサいロゴが無ければいいんだけど。
MY17ピュア乗りだけど、グレードはピュアよりプレミアムの方がいいような気がする。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/26(水) 21:10:42.45ID:ng1wNjsO0
>>756
こんなん罰ゲームやんか
BAYBY IN CARでも貼ってた方がましやんけ
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/26(水) 22:08:57.79ID:I4Z1J/eQ0
松田聖子がいるな
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/27(木) 11:39:16.72ID:7LDlPSAV0
>>756
ダ、ダセエ。。。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/27(木) 13:49:25.81ID:F0hR+AXg0
たしかにダサイね…
0769743
垢版 |
2019/06/27(木) 17:27:51.98ID:vq+aAH730
>>747.749
レスサンクスです。
SとGT-R2台持ちが全然ありということなら、
週６の通勤はラクチンなSクラスで、
週１の休日のみGT-Rになりそうです。
GT-Rは週6日ほったらかしで大丈夫な車ですか？
0773749
垢版 |
2019/06/27(木) 20:19:43.72ID:yJtHRSS/0
>>769
わたしも1週間に1回も乗らないなあ。
1回でものるなら無問題でしょう。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/27(木) 20:24:11.78ID:PpWaZ48b0
>>769
2週間に一度かければ大丈夫ちゃうか
冬場3週間あいたらドアは開いたがセル回らんかったわ
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/27(木) 20:26:34.34ID:yJtHRSS/0
>>769
最近のGT-Rしか知らないけど、GT-Rも充分楽チン。
ただ輸入車と併用すると他の国産だとないんだけど、なぜかウインカーとワイパー間違えそうになる。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/28(金) 08:37:54.94ID:U35K3V0/0
753
756
レスありがと
もしもあのステッカー剥がせて注文できるなら有り？
Dに聞いてみようかな
個人的に後ろの50thロゴだけは気に入ってる
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/28(金) 09:18:09.89ID:Wh6AQ+QY0
50thロゴもステッカーでしょ
ステッカーチューンみたいでダサいし
内装の色も好みじゃないわ
限定車がいいなら本当に最後に出るかもしれない
最終モデル限定を待ってみたらいいんじゃないか
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/28(金) 12:15:11.21ID:3wRAGnAR0
どうみてもダサいだろ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/28(金) 13:54:49.80ID:z4lTuJLK0
>>780
LINE公式だと2420万～になってる
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 18:35:44.17ID:5/+rP+d20
35Rの最終にこだわりがあるなら
本来の姿の35R最終モデル、MY13を手に入れた方が良いのでは
正直田村モデルに最終もクソもあったものではない
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 18:44:08.60ID:AKyKiTFD0
>>782
水野最終ではないが、MY09にMY13キット、ニスモキャタ、マフラー、エアロ少し取り付けて車庫の肥やし状態だが大事に乗るよ。
普段はセダン移動でもう1台の趣味車RX-8RSに夢中でなかなか35は乗らないんだよね。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 11:32:24.60ID:CcJbxcrj0
>>783
35大事に乗ってください。
RX8乗ったことありますが気持ち良いエンジン、コーナーリング。
パワーはそんなでもないですが楽しめる車ですね。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 14:06:17.99ID:6gcvUi6d0
>>782
また水野か？
お前はｍｙ13乗ってるの？
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 14:55:31.05ID:mgEI4ICF0
>>785
そういう社交辞令はやめなよ
ウンコみないな車素敵とか逆に失礼だよ
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 17:03:53.70ID:KZPA7Jhi0
なかなか水野最終に
乗ってる人はいないな
何乗ってるの？って聞かれると
すぐ黙るし笑笑
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 17:28:28.12ID:Y0udEo9y0
言い訳というか本物のレーシングカー設計者だから分析や拘りが異常だった
たかが市販のロードカーにあそこまで拘る人は先にも後にもいないよ
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 17:47:53.02ID:C8WbsTQ40
>>790
サーキット行くレベルの走りには向いてないけど、街乗りしかしないなら2020標準モデル乗れということね。
完全なグランドツーリングカーの方向性なのね。
サーキット行くという人はニスモかトラエ。
でもトラエ、ニスモ高いからねえ。。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 17:54:36.76ID:EbDlfkhP0
サーキット行くならニスモかトラエっていっても
バンパーぶつけただけで修理費250万円の上に初期型と速さも変わらないニスモでサーキット走るのは富豪だけだろうし
中古のニスモ買える値段でトラエ買う人っているのかという疑問もある
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 17:55:12.70ID:C8WbsTQ40
>>795
拘りが異常だったもんな。
そうじゃなきゃこのマシンは生まれてないけどね。
ベースは10年以上前なのにいまだ通用する性能ということは単純に凄い。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 18:43:52.30ID:IW3zgVZj0
所詮田村はCPS
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 21:54:14.63ID:u67/wxtZ0
>>796
足回りMY13仕様にしてタイヤもMY13までのハイグリップタイヤにすればいいだけだよ?
逆にわざわざサーキットで走りたいが為にニスモやトラエはコストパフォーマンス悪すぎ
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 22:07:39.81ID:IYGX4Mf20
>>803
それ金何気にかかりまっせ。
ブッシュ、スタビ、バネダンパー他工賃含め一式交換。余裕で3桁行くでしょ。
それにタイヤも40万。
ニスモの13キットは旧モデル以外保証の問題もあり売らないし。
足回り等保証もなくなる上、コスパも悪いのは同じ。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 07:48:34.69ID:F1pm0Tef0
>>812
でもたぶんスポーツドライビングは君より五味の方が全然上手いだろうけどな。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 10:49:12.96ID:GGcOejD60
インプレの好みはわかれるよね。開発あがりか、レーサーあがりかで、書かれる雑誌も内容も変わってくるので。私は技術者なので、開発者の記事の方が好きです。理屈を伴わないフィーリング記事は信用していませんね。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 12:28:22.94ID:R5GcSZvo0
でもまぁここで所有もしないで叩いてばっかの脳内オタクよりは、ジャーナリストの方が様々な車を実際乗り比べ引き出しも多いんだし意見としてはマシなんじゃね？
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 12:43:23.10ID:ROyFg+1c0
>>820
五味さんはフォーミュラ、F3上がりだっけか。
まあこのスレに張り付いてる連中よりかは車のことはるかに知ってるわな。
35に関しては元オーナーだし。
そりゃ好き嫌いはあるだろうよ。
好きな車が少しでも貶されたらムカついて何なのコイツってなるからなw
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 12:46:10.50ID:u2O4rd730
五味はウラカンを個人購入したが(たぶｂ宴塔{ルギーャj東京から50%オフくらいで)
定価の1300万で買えるGT-Rのほうが良かったんだろ。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 13:04:57.32ID:7f/1C8ft0
カートップ筑波計測を清水和夫氏から引き継いだのが五味氏だよね
カートップが言うにはあれは速い現役レーサーのフルアタックではなく
素人に毛が生えた程度の速さのテスターが適任なんだって
だからレーサーとしては成功しなかったけど経験だけは多い清水氏は適任だったと
でもさすがにもうお爺ちゃんで意味不明のコメントしかしなくなった清水氏には任せられなくなったのか五味氏に引き継ぎされた
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 13:06:06.36ID:s2boEnan0
ジャーナリストって
海外とか実費なの？
やたら金持ってるよね？
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 15:34:22.13ID:g117p5WU0
サーキットメインの人は少ないから乗り心地重視のセッティングは仕方ないだろ。
水野モデルがスパルタン過ぎたんだよ。
確かにトラエ、ニスモはコスパ悪すぎて。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 19:23:44.74ID:RFlzQuub0
トラエは走りのオプションも豊富なんだろ。
ニスモのパーツ買えるから。
乗り出し1500万は超えそうだけど。
その他オプションパーツばかりつけてたら乗り出し2000万近くになりそうで。
それで超絶速くなればいいんだが…
0833817
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2019/06/30(日) 23:18:36.95ID:GGcOejD60
MY20は、進化度合いからすると、割高感がありますよね。メカニカルな部分に改良があると乗り換えたくなるのですが…7速化とか、レッド500rpm伸ばしてなんて事があったら乗り換え考えちゃいます。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 09:39:28.47ID:T3ESVAzC0
五味さんは正直なインプレするから好きだけどな。
点灯しか書かないクソジャーナリストよりよほどマシ。
口だけの馬鹿よりドライビングテクニックも遥か上だし。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 09:55:20.75ID:vsXNKplM0
五味だけじゃないけど、広告費を貰ってコメントしてるから。
タダで動画作れないよね。

ドイツ系輸入車代理店、フェラーリ・ランボルギーニは広告費高いでしょ。
自動車評論家を信じて買ったら、輸入代理店の肥やしになるよ。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 10:46:17.03ID:BF8bGRRo0
初期型にミッション、エンジンECUをMY20のシステムアップデートすると劇的に変わるらしいけど実際やってる人いますか？
気になっていて。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 10:54:11.35ID:0o2mvXEk0
初期型って激安だったな
安かったからタマも多いだろうし古ければ保証も切れてるし馬力抑えてることもあって中古をイジる人も多そうだ
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 11:25:27.60ID:iVTTlD6c0
>>839
新車買える経済力ある人がわざわざ初期型の中古買ってカリカリに弄るとは思えんな
車命で金ないやつが無理して中古で本体買って、更に無理して改造費注ぎ込むってイメージ
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 11:47:17.04ID:/hEklaVW0
>>839
初期は激安でも400万以上するんだよな。
それも程度悪いので。
程度いいと500万以上は当たり前。
維持費到着含め簡単には買えんよね。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 11:48:46.33ID:/hEklaVW0
当時の価格800万で35買えたんだよな。
そう考えると今の中古価格凄くね。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 12:28:52.15ID:/hEklaVW0
>>844
10年前以上の車だからね。
調べたら400万ぐらいの中古は数台で10万キロ走行してるや。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 12:48:50.96ID:0o2mvXEk0
激安って現在の中古車価格じゃなく当時の新車価格のことね
480馬力だったけど700万円台だったな
ブランドイメージのためか生産が追いつかなかったのかパワーも大幅に上がってるとはいえ今は軽く1000万オーバー
しかし若い子が無理して買うと維持費で死にそう
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/01(月) 12:56:20.53ID:/hEklaVW0
>>846
悪い。
よく読まず中古価格かと思った。
でも維持費は変わらずだから簡単には買えないよね。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/01(月) 16:35:58.13ID:938SkIr+0
>>841
その通りだと思う。しかし、皮算用はしたくなる。
20ニスモ買う金で、中古チューンしたら、こっちが得じゃないかって。何を求めるかだが。今更、10年以上前の車を新車で買ってもって気にもなる。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/01(月) 16:37:39.89ID:h9KxR3yf0
>>840
ECU変えるだけで乗り味が激変するのは今時の車らしい。
これはこれで面白いな。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/01(月) 19:50:47.46ID:LlSJfUZ20
下手に弄ると耐久性が落ちて、
保証が無くなり泥沼に落ちませんか？
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/01(月) 21:07:52.38ID:kN6gYWRq0
>>852
この車頑丈だよ。
錆びにも強いし。
600馬力上限に弄れば壊れることはない。
そこまでだったらミッション含め耐久性も問題ないと聞いた。
初期はミッション対策すれば問題なし。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/01(月) 21:54:37.21ID:AIUBriJv0
>>856
サーキットガンガン走ってるけど大きなトラブル一度もないけどな。
もう7万5千キロ超えた08改。
消耗品や足回りブッシュ交換などはしてるけどね。
エンジン、ミッションはトラブルなし。
デフクーラーは装着済み。
ほんとボディは頑丈。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/01(月) 22:02:16.60ID:5Aaa1EhE0
本当にいい車だ、GT-Rミズノ
もしオレが18の時このミズノが発売されていたら
オレは一生懸命頭金を貯めただろーな・・・・
そしてノーマルで乗る、マフラーさえかえない。
その気になれば2000馬力の怪物にもできる車に
ベビーシートのせ、親子3人でタラタラ乗るのもいいよナ・・・・
いい車だ。
今までオレがやってきたチューニングすべて否定されそうなほどに・・・・
ノーマルがいちばん・・・はじめてそう言える車だ。


・・・ムリだ。
オレはダメなんだ。
どんなにすばらしいノーマルでも満足できない。
いつもそれ以上を求めてしまう。


――もう十分だよ。さんざんやったもの。


・・全然満足なんかしちゃいない！

もっとパワーを・・
もっとスピードを・・
もっと・・
もっと・・
はやく　あの最高速ステージへ――
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/02(火) 00:24:43.59ID:MPMRLsRG0
ಠ_ಠ
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/02(火) 03:01:48.17ID:TjQ05PzI0
アテーサE-TSの耐久性はBNR32のスパ24時間総合優勝とかニュル24時間クラス優勝、BNR34のニュル24時間総合5位などで実証済み、
VR38DETTもバサースト12時間総合優勝とか、こないだのスーパー耐久富士24時間総合1-2-3フィニッシュとかマッチ監督初挑戦でニュル24時間総合10位などで実証済みだから、
残る弱点は第二世代GT-Rとの最大の相違点、すなわち独立型トランスアクスルの高速回転するドライブシャフトとジョイント、あるいはDCTかと思われるが、
ビデオオプションか何かで壊れたGR6型ミッションを開けてみたら、ボルグワーナー製のDCTが壊れてて、案外作りが良くないって言われてたな。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/02(火) 07:53:56.92ID:GpUqcH890
意外とエンジンやミッションのプログラムは強いプロテクトかかってないんだね。サードパーティが解析できるとは。国によってはプログラム公開の義務があるんだっけ？
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/03(水) 01:34:05.06ID:uPJUM2ai0
評論は清水が一番マシだよ
実際データもとってあの言い草はまあまあ
五味はセンスないから口数だけ多い
何本もとって金になるのだけ公開するのが気に入らん
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/03(水) 16:27:37.15ID:/Y+lrqQr0
五味氏のインプレそのままだろ。
今のモデルは。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/03(水) 19:41:41.98ID:E2Apy12d0
ＭＹ18だけど弄るときは
最初はコンピーターから交換がいいの？
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/03(水) 20:16:00.26ID:3rV4khY30
言いたいのはコンピュータやってから吸排気系やると、再度コンピュータを弄る必要生じるかも。
だから始めに最終形態決めて相談するのが妥当。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/03(水) 20:31:04.76ID:/KZeKRy80
FSW35の日で
毎年トップタイムのMY13の人は
排気系はやってるけど
コンピュータはノーマルで
スポリセすらやってないそうで
よほどハードな改造しない限り
社外のコンピュータは不要なのかなと
排気系とコンピュータだけで630馬力！
みたいなこと言ってる店もあるけど
ノーマルインジェクターは600が限界だし
長く乗りたいならコンロッドも600までしか持たない
まあただ街乗りオンリーで踏まないなら大丈夫
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/03(水) 20:42:56.33ID:3rV4khY30
>>877
聞いたことが本当だとは思わない方が良い。
チューンしてると何もしてないよと言う奴多い。
だって、その方が車が速いのでなく腕がいいと自慢になるから。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/03(水) 21:21:44.67ID:IxsbSEcu0
腕だけでは50秒きれないだろ笑笑
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/03(水) 21:26:26.86ID:3iffCM530
>>866
清水はクソ
五味の方が100倍マシ
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/04(木) 02:03:14.34ID:aZaT4fKl0
>>886
どっちもモテなさそうだけど、お前よりはモテそうだなw
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/05(金) 18:23:13.73ID:B63DBrVS0
>>889
LINE公式だと14636600円～
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/05(金) 23:20:53.61ID:mKGfFtx10
14ニスモやっすいから狙い目だと思うけどなー
トラエなんか買うよりは満足度高いんでね？
300台弱も売れたから将来もプレミアは絶対につかんけど
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/06(土) 08:30:47.91ID:5zdGSf9i0
>>895
たしかに笑笑
35すら乗ってないのに笑笑
マインズのデモカーにするの
いくらかかるかわからない奴だもんな
足りねーよ金が
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/06(土) 08:33:35.16ID:5zdGSf9i0
それより今日からカンサイサービスで
夏祭りだぜ
RSに向けてビシッとチューンしようぜ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/06(土) 10:08:11.18ID:9Xqbv7T20
>>896
08乗りだがそんな違和感のある音はしないね
不安ならディーラーか専門のショップで診てもらったら？
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/06(土) 16:27:26.79ID:V6aVf/Y50
サマージャンボが当たったつもりで納期を聞いたら2ヶ月半で、それ以降はオプションや電装系、登録で1週間くらいと言われた。
意外と早くてビックリした。

エンジンは注文から1ヶ月で、その他の部品は1週間以内、シャシー、ボディーは1日、塗装3日、組み付け、組立で1日、他。

他ってなんだ？ｗ
受注生産と言ってもラインはフル稼働してると言ってた。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/06(土) 22:33:43.22ID:XraKWfZm0
>>901
買わないのにそんなこと
気になるの？
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/07(日) 00:20:08.47ID:Kyl+fFx60
GT-Rって展示車以外の在庫車って無いの？
いつもは独車で在庫車から買うので、
注文→2～3週で納車だから２か月半は長いと感じる。
吊るしでいいから早期納車してくれないのかな？
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 08:10:55.98ID:6eHO4FoQ0
>>904
あるわけないだろ
どうせ買わないだか笑笑
値引きもほとんどない
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 08:28:06.52ID:ui9/nHRh0
俺、6月初めに注文、まだ納車未定
最初は1か月くらいって言われたけど注文が予想以上で2か月以上になった
ちなみに栃木工場からの距離で輸送1日～2週間かかるらしい
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 08:35:51.56ID:3NIYsJvb0
>>904
試乗車上がりの低走行車なら年内に必ず出てくるで。この車は本来なら慣らし運転を行ってコンディションを維持する事が求められるんよ。

ところが試乗車は実際は暖機どころか始動直後にほとんどアクセル全開、各部の慣らしなんてやってへん。そんな車体が新車価格に近い形で店頭に何台も並んでくる。適当に乗ってすぐポイッと売却するなら何も気にしなくてええけどな。
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 11:03:41.01ID:kRQO+QkF0
外車は輸送時間が長くて、納期が掛かるから、人気車種はコンスタントに見込みで発注掛けてるよね。GT-Rは待ちが出るほどの人気はないし、輸送時間も掛からないので、在庫させる意味がないよね。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/07(日) 14:17:31.02ID:6Qxt4l9K0
>>906
それおかしいよ。メーカー出荷日は聞けば教えてくれるし、直ぐに分かる。
月産2.000台キャパあるし。今回はそれ以上に人気が有るんじゃなくて、初回出荷の生産調整(何の為かは分からず)が入ってるから納期が長い。
自分が6/21に聞いた時でブラックエディが9月末頃にメーカー出荷、その後ディーラー到着して納車整備etcで、1週間程度で、多分10月中旬頃納車って回答だったけど。これが通常(今までのMY)なら6/21発売、9月中旬頃が最短納車になってたはず。

これ聞いて、自分は冬は冬眠(11～2月まで)で乗らないし、その時期納車なら消費増税に間に合わないしで、来年3月上旬納車希望に合わせて年末頃に契約に切り替えた。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 15:03:32.48ID:OIpesouI0
>>911
ニスモはチンドン屋仕様
MY17はピッチング、ロールは酷過ぎて話にならん。
ということですか。
まあ的を得てるといばその通りだけど…
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 18:39:41.49ID:HoHYZk7B0
>>915
どーでもいいんじゃない?じゃあ何で買ったの?って話になると思うけど、アホなんだからじゃないかな?
俺がこの人(のような意見や思いの人間)なら買わないけど。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 20:01:25.58ID:kjX/SPTX0
ニスモはあのこじんまりとした中途半端なGTウイングがダサく見える最大の要因だと思う
ニスモに限らず車検に通るGTウイングってのは小さくてエッジも立てられないしガーニーも付けられないから
どうしたってダサく見える上に効果もイマイチなんだよね
ノルドリンクやトップシークレットの車検対応GTウイングもカッコ悪い
RC-FのPPやSti209もしかり
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 20:01:59.08ID:S2mdLaO80
そういえばR35でお年寄りが重大事故って聞かないな
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 20:16:30.11ID:7z2MC6j70
>>922
ノルドのウイング、実車見たことあるけどそこそこ高さもあるし俺はカッコいいと思った。
ただ値段高すぎて買わないけどw
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 20:29:20.77ID:kQGSUX3m0
>>925
品質良いけど高いよね。
でもウイングの面積広いしテストもしっかりしてるだろうから効果はありそう。
車検対応の範囲では仕方ないよ。
でも新しいRCFのウイングはカッコ悪いと思う。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 21:34:11.04ID:38HYpnPr0
>>911
要らないのなら下取り価格で売ってくれないかな
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 22:45:17.98ID:38HYpnPr0
春にGTR ばかりの走行会があってタイヤみて回ったら７割くらいは日産指定のタイヤじゃなかったわ
ディーラーの人に聞いたら苦笑いしてた
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 00:44:32.49ID:qyuvA9/t0
ニスモはチンドン屋
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 01:16:33.61ID:w7jtixcJ0
チンドン屋とは全然思わないけど
フェラーリやポルシェみたいな平たいスーパースポーツと違って
GT-Rみたいな普通の腰高の箱型の車にGTウイング付けちゃうと
どうしたってチョイ悪オヤジやマイルドヤンキーの違法改造車風になってしまうのは避けられない
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 07:32:16.71ID:w7lEkLh30
>>921
GT3買えば良かったのにな
そもそも、高回転まで回して楽しい車とかSクラスの様なゆったりした車が良いって言ってるのに、GT3とかRとか選ぶってこの親父痴呆入ってるだろ
大人しくプリウスミサイルに乗ってろって感じだな
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 08:57:44.10ID:dPTCE0mv0
クラフトスポーツ？だっけ群馬の中古屋に新古車のニスモが1600万であるけど15と17ニスモの違いって何でしょう？教えてください。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 12:24:43.37ID:kGIUfl9Y0
17は内装モニターでかい。パドルがハンドル連動。
エアロ形状も違う。
性能差は乗ったこと無いから解りません。
大枚はたくなら新しい方が良いのかな？
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 13:16:56.74ID:CVb8Qqk40
ニスモはチンドン屋仕様
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 13:32:27.53ID:utQmHuW60
>>934
14ニスモは田村さんも時間なくてショックもバネもトラパをそのまま使い回しの急造車
17ニスモせ田村さんがじっくり時間かけて煮詰めた自信作
チューニングするならどっちも差はない
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 14:32:15.03ID:ZLS9234W0
nisomoは投機物件だろうが、初値からして高過ぎて高騰するイメージが抱けないね。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 14:58:15.97ID:utQmHuW60
田村スペシャルたるニスモNAPのAキットならMY14でもMY17でも価値は上がるだろうね
ノーマルニスモは台数が多すぎてプレミアはつかない
20年後や30年後とかなら分からないけどね
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 15:59:53.18ID:utQmHuW60
水野スペシャルたるMY13もなんだかんだで500台以上とニスモ並みに台数多いから価値出ないだろうね
MY11スペックVは相当価値出そうだが、何台存在するんだろうか
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 16:14:02.02ID:sTPphJT+0
プレミア付くまで維持している方が高くつく
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 17:53:58.10ID:63UfTITh0
35なんて生産終了アナウンスとともに値上がるしかないでしょ。最後の純レシプロターボエンジンになりえるし。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 19:18:24.46ID:xL3GK5Yf0
お仕事終ったでーーーーーーーーーーーー
家帰って娘とほっぺっぺーーして遊ぶでーーーーー
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 19:21:26.12ID:e3Tw+T+h0
あと何年かしたらちんぽ咥えてるんやろな
今だけやで
楽しい思い出作りなよ
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 20:10:52.51ID:P+R1bnEV0
20ニスモは東京で整備できる所は1箇所だけみたいだね。
カーボンセラミックローターってそんなシビアな整備が必要なんか？
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 20:23:28.23ID:8Mhh62Ss0
MY13はプレミアはあまり付かないでしゆら。
MY12、MY13のトラパフルオプションならつくかも。でもプレミアっても距離をあまり乗ってない車だからなー。プレミア付くまで乗らずに車庫にしまっておくのかとなるね。

GT-Rは車庫に飾るだけで満足するタイプの車ではないし。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 22:19:52.87ID:wJ0fvMJl0
GT-Rを週末だけ自分が乗り、
平日は嫁さんの買い物車として利用してる人はどんだけいるでしょうか？
GT-Rデビュー当時ゴーンがマスコミ向けに買い物にも使えるって豪語してたし、
田村バージョンになって乗り心地が凄く良くなったと聞くからそういう使い方も有り得るかなと。。
地方だとレンタル含め試乗が全くできないのでここで訊いてます。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 22:28:51.73ID:BjNQo+pl0
>>950
嫁はいないけど、おかんが自分専用の車持ってないので買い物や病院なんかに使ってる
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 23:05:59.42ID:L0pgUP1p0
>>949
普通、メルセデスやAudiが250kmオーバー走ってるんだが、遭遇しないよね。してると思うが並走分はカット、カット。同等速度だと目立たないからね。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 23:10:41.63ID:7SxDdMGj0
>>950
トランク広いし後部座席もあるから買い物には使えるんじゃないかな。
ただMY17乗りだけど、言うほど乗り心地は良くないよ。あくまでMY13までのGT-Rと比較して‥ってことじゃないかな。
0954950
垢版 |
2019/07/08(月) 23:41:40.67ID:wJ0fvMJl0
>>951,953
レスサンクスです。
買い物車でも使ってる方が実際いるのですね。
少しずつ嫁を洗脳していこうと思います。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/09(火) 00:20:14.28ID:btZfJdwo0
BOSEのノイズキャンセル機能のためか、乗ると頭が重くなる。
俺だけかな？この機能を止める事は出来ますか？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/09(火) 05:05:16.65ID:KBtMoA800
>>952
250から上を優に出せるのはそれなりのハイパフォーマンスグレードに限られる上、
その多くには250リミッターがかけられている
ましてや300キロ巡行可能な市販車がどういうものであるかを考えると
そういう車とやんちゃドライバーとの組み合わせにたまたま出会う確率はそんなに高くないと推測できる
言うても公道だからね カーキチの聖地であるニュルとはまた違うよ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/09(火) 08:31:15.79ID:zy/UpHLJ0
まあ基本骨格は10年前のままなんだけどな。
今でも通用するシャシー性能を作った水野氏はやはり凄いんじゃね。
でもあの50記念車のステッカーはないけどなw
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/09(火) 09:28:53.17ID:pQlWxrqv0
>>958
本当に自腹で買うならねw
媚びてるだけかも知れん
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/09(火) 09:30:08.29ID:pQlWxrqv0
>>960
2017？？ の方が良いの？
2020でなく？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 10:24:12.94ID:WJ+apRZg0
>>956
どこかに集音マイクがあります。
コネクターを外してたかと。
どこかのサイトに出てたような。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 11:01:17.49ID:kMHJ7mxP0
>>962
ニスモGT3の2018モデルはオーテックのニスモボディではなく標準車のボディをベースにロールケージ以外の補強は一切やってないっていうから、本当に12年前の設計とは思えない凄さ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 12:25:49.22ID:tgyD8+5O0
>>961
国沢は討論で水野に完全論破されたもんだから根に持ってるんだよね。
水野がいなかったら出来なかった車だもん。
良い悪いでないけど、水野の造った車をいいように煮るなり焼くなりしてるのが田村。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/09(火) 12:39:05.33ID:kMHJ7mxP0
水野さんは内外に敵が多かったからなぁ

国沢氏には、乗り心地が悪い
標準車でニュル最速とか無茶だ
ポルシェだって街乗り用とサーキット用を分けてる
そうしつこく言われて出禁にした
ポルシェの真似をしていたらポルシェは超えられない
そう考えていたのが水野さんだったから

清水氏には、GTRは安すぎる
GTRが金持ちに売れないのは安いからだ
金持ちは高い車しか欲しがらなない
地味で安い車はどんなに速くても買わない
速さは充分だからもう走りの開発はやめて
派手な外装にして値段を倍にしろ
そうすれば金持ちは興味を持つ

これらに耳を傾けず我が道を突き進んだのが水野さん
これらを取り入れていったのが田村さん
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 13:08:26.67ID:kMHJ7mxP0
そうだよ
ゴーンに、役員会は俺が黙らせるから
お前の好きなようにやっていいから
世界一の車を作ってくれと頼みこまれた
だからゴーンがGTRから実質手を引いてからは
速攻で水野さんは外された
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 13:11:30.77ID:kMHJ7mxP0
逆に言えば田村さんは水野さんと違って
自分の好きなように作るわけにもいかない
それが普通なんだけどね
水野さんの頃が普通じゃなかった
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 14:38:06.51ID:5sHyJzZs0
MY08でも程度普通ぐらいでも500万以上するもんね。
ベースは今のモデルと同じとはいえ荒いし乗り心地ガタガタだけど速さだけ欲しいならいいんじゃないの。
最新モデルのECU入れるだけでかなり変わるみたいだし。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 14:49:00.26ID:ej62r4bw0
ゴーンは部下に権限を移譲し口出ししなかったってことになってるけど逮捕後に流れてるニュースからはちょっと眉唾な気がする
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 16:24:57.94ID:g6ruZM/P0
>>972
０８なら３００万円後半からあるにはある。
総額で５００万ならそこそこの出物は存在する。
おれは０８年モデル総額４４０万で買ったよ。
そのあと簡単に整備代と対策費で１００万位掛かったけど。
お薦めは高いけど１３年モデル以降できっちりと整備されている車を買うことだけどね。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 16:35:52.04ID:XAxJB+lI0
>>976
それ10万キロとか走ってる程度悪の中古だよね。
08でも対策すれば無問題だけど面倒だもんね。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/10(水) 00:11:56.70ID:21pzWzU10
>>980
たしかに、たしかにw
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/10(水) 11:58:33.16ID:649CAwga0
誰 かGTーR50買う人いないの？
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