【NISSAN】日産GT-R part209【R35】
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>>951
ありがとうございます
参考にさせて頂きます >>950
そっからモータープールを経由して輸送だから1週間では無理だと思う。もう少し楽しみに待つべし >>954
聞いたら早くて9月上旬って言われた
待ってる期間も楽しみと思って待ちますよ
今注文だと基準車でも来年だって >>938
チューニングしたくて金持ってるならいいんじゃない。 140qで走行中に右から35(年式不明たぶん古い)が抜いていったんですがシューーーんっていう音が異様にでかくて気になった
ブーストあげてんですかね?普段は排気音の方がうるさいと感じるんですが >>961
ノーマルで乗ってたらそんなに気にならないでしょ
窓閉めて音楽も会話できるレベルで聞いてるのに横からジェット機が飛んでいったような爆音って
こっちが140q巡行で60q差ぐらいはある抜かれた方だったから200qはオーバーしてたと思う >>961
200km/hで走っても、そんな音しないぞ、どっか壊れてんだろ。 さすが35乗りのスレw
車音痴の珍回答ばかりで笑える 50th GTRワンガンブルーの実車は都内しか置いてないのかな?直接現車確認してから買いたいんだが >>973
17モデルはリミッターだけなのに(笑)
確かにスピードは次元ちがうわな
こんな記事探してきて
非オーナーなん? >>973
リミッターだけで
324000円
価格もお手軽にしてほしいわな
つけたの後悔しかない(笑) >>973
まったく変わりませんよ。
変わるのは10モデル迄に取り付けられるスポリセタイプ2、3のみ。 だからと言ってわざわざ埼玉まで取り付けには行かないよ
オフロード仕様にしないと埼玉にはいけないでしょ? MY17もスポリセtype2は出てるよね
type2は多少ブーストとか上げてると思うけど違うんか 初期型から100馬力くらいパワーアップしてるけどブースト上げてるだけでタービンは同じなの? 【次期36は】田村氏「GTRのプラットホームば20年使います」【2027年】
http://intensive911.com/?p=182146 >>978
17はスポリセしても変わらないとニスモ店の担当者も言ってたよ。
リミッター上限引き上げのみとか。
おほらく11モデル以降は全部スポリセしても変わらないはず。 >>975
MY20用は1万円くらい値上げだったよ >>980
本当ならまだまだファイナル先じゃん(笑) >>983
その前に日産がファイナルにならなければいいけど・・・
Rだけでもどこかのメーカー、できれば国内メーカーが引き継いで残して欲しいとすら思っている。
モデルチェンジができない古い車種ばかりで、かつての俺のような熱烈な日産ファンですら完全に興味を失う状況。
前回のように売りに出せる資産もないだろうし、もうここから盛り返すのは難しいんじゃないかな。 >>985
w
MY13スペシャルエディション(最後の水野モデル、ただし水野さん退社後のモデル)
15ニスモ (限定風)
17(ファイナルフェイスリフト)
18?(ナオミ)
20(50周年記念)
こんな感じだったかな 私腹を肥やしてたとしてもゴーンの手腕っては日産によっては良かったかもね
ただルノーに吸収を抵抗した手段だんだろうけどゴーンを告発する前にそれをカードにゴーンを味方につければよかったのにな
西川は顔から見てもの能無しに見えるし無能さが漂ってくる
車が好きでこの世界に入ったんだろうか?経営の才能もないのに車好きという信念も見えてない屑だよな
モリゾーは車好きを全面に押し出してるし 900円台の時に買った1万株をなんとかして欲しい
800円でもいいから1万株全部買い取って欲しいわ >>990
損切りしないからでしょ
永遠に塩漬けだな まあGTR のフルモデルチェンジはないな
NHPCでしか購入が出来ないからこの車にテコ入れしても
一般ディーラーには意味ないし
売れる車がないって昔から世話になってる営業が嘆いてたわ >>990
株価のわりに配当がでかいのに早々に損切するアホはおらんでしょ
ここまで落ちるのは想定外だったけど ここまで減収になっても配当0にしない強気なところは評価できる
10万株まで引き上げるか・・・でも配当0になったら一気に100円台まで落ちるだろう >>996
ホールドしてる時点でお前はもう死んでいる 株主優待使ってもそんなに値引きはないけどノートだけは特別価格の案内来てたな
GTRも株主の為に900PSぐらいのワンオフモデルを出してくれてもいいとは思うが このスレッドは1000を超えました。
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