【G20】BMW 3Series Part5
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車好きなんか世の中に数人しかいないんだから殆どがジブノン車種も他人の車も気にしないよなのばかりだからね
2ちゃんねるでローン通らない奴だけがスレでなんか言ってる世の中だよね >>657
一箇所とは限らんだろ
何十区画も土地持ってたり、この辺一帯オラんちのもんだ(だった)みたいなパターンもある
地方都市の郊外で昔は畑だらけだったのに今は住宅地になってるような場所は美味しいよね
今俺が住んでるところも今じゃちょっと人気エリアだが、30年前は畑しかなかったのになとよく言われる 俺のパソコンの内蔵辞書には「新古」って言葉はいってたわ
登録済み未使用車とは別の意味で、だけどな >>658
マジっすか・何というかもうね。330オーダー乗り出し800万から想像できたけど。。。
高額なのでディーラーも見込み在庫ない基本オーダーだろうし
乗り出し1000万超えか。頭から消さないと。 はい、残念ながら3シリーズ終了か。
肥大化、5のダウンサイズサルーン。
中途半端な設定が災いしてしまったようだ。
33スカイラインみたいだな。 死に物狂いで金稼いでる外車に消える
馬鹿馬鹿しい
安月給で自由の頃が懐かしい 金持ってる持ってないに関わらず車にさして興味ない人なんかごまんといることは知ってるけど、
その人達がこんなところに来る意味がわからない >>664
酸っぱい葡萄で心の平穏を得るしかない可哀想な日本人が非常に多くなった
たった一度だけの人生なのにね >>661
鵜呑みにしなくてもそれくらいの値段だろうなとは思う >>663
日本のナンバープレートだと被ってしまう心配のある前方のセンサーが無いね、M340i イキがった運転の金注ぎ込んでる風なM3をスマートにブチ抜いたら顔真っ赤にして追いかけてきたわ
M3の中間加速ってわりと遅いのか?
俺のスイスポATに追い付くのにモタモタしてたなぁ 会社でいじめられてストレス溜めてる通勤電車のお父さんかな? >>671
M3って貼った318i Mスポだよ
走ってると本当に居るから焦るw >>669
Z4 M40i先日ディーラーでまじまじ見てきたけど
リアは文句なしにカッコ良かった。
フロントはちょっと変かな。レンズ内とか極端に横長グリル形状とか。
ただ日本人デザイナーのかたが言っていたスポーツ志向の強い2ドアモデルは
左右のヘッドライト上端結んだ線よりグリルが下に位置するってのはいいなと思う。
アルミスポークデザインは>>663さんリンク先のM340と同型で良し。
ソフトトップが嫌い且つ2シーターってのも個人的マイナス。2台目ならどうだろう?1台でも余裕がない。
それこそ走ってるとスープラが追いかけてきそう。スープラの方は街に溢れるでしょうから。 Z4だけはダメだわ
これは一生好きになることはないと思う
最初は拒絶反応あっても段々かっこよく見えてくるクルマも多いんだが、Z4は俺は絶対好きにはならんと思う
初代、2代目Z4はかっこいい
スープラはまんまBMWだよなw
バッジとライトを変えただけ
レンジローバーとジャガーでさえもっと真面目に作り分けるけど
トヨタ価格で買えるならお得だと思う bmwはセダンやクーペだよな
スポーツカーなら頑張ってポルシェ買う >>675
スープラ?あんなダサいの罰ゲームじゃなきゃ所有できんわ。 トヨタはダサくても売れちゃうんだよ
そんなことも知らないのかい ガワが違うだけの兄弟車でしょ
共同開発とか書いてあったけど、Z4買ってきて着せ替えただけだな youtube見ると、アメリカだとM340でも$56,000なのね >>682
アメリカは基本的に車やすいよね
日本でのトヨタ車くらいの感覚でベンツBMWが買えるってイメージ
てか日本でのドイツ車がぼったくりすぎるのか 320d/330e/M340iが日本でも正式発表されたね
前情報通り320dはxdriveのみで330iとほぼ同じ価格
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190524-10412945-carview/
これでセダンは一通りラインナップが揃った感じだね M340iはAMG C43にぶつけてきた感じか
ただ内装はメルセデスの方が良いからなあ 320dで運転たのしー!!っての求めてる人いるんか、、 G20 320dはF30 320dより刺激があるのか。待ってた人多そうだ。
M340は台数見込めないかもしれんが全グレードにツーリングも加われば
一気に売り上げ伸びそう。全く売れないと毎日書き込まれていたがいよいよ売れ始めるのか。
それでも売れないようだったら本当にG20 3シリはやばい。 320dの加速力あれば道路走ってる車の9割には勝てちゃうからね
レーダーも標準?やっぱ一番力入ってるよ320dは 例えばA6アバント、ましてやRS6なんて日本ではほとんど見かけないけど、
自分の中ではそれでもアウディの顔みたいなものだと認識しているし、
その希少性がより魅力的に見えさせてすらいる
輸入車ってそういう楽しみ方もある。こっそりファンです、みたいな
数売れるモデルも大事だけど、売れなくとも個性が際立つモデルを大事にして欲しい
ドイツ車には伝統的にそういうコダワリがあるからいいんだ もうダメかもわからんね
メルセデス・ベンツの新型Cクラスは日産GT−R以上の空力特性をもつボディに
●コックピットには最新鋭の3Dナビを搭載。ハイテク化が加速する新型Cクラス
https://www.sanspo.com/geino/news/20190524/eco19052414260003-n1.html >>691
ぼったくり330iと底辺の320iだけじゃそりゃ売れないだろ 来年の12月以降で
在庫車(東京の直営)または、極上認定中古(その他のFC店)から
選択すれば激安で買えるよ
但しM340は、ほとんど在庫しないだろうから(540も)、
とても割高になり、6気筒車をお得に乗ろうと思ったら
大きな740になってしまう(上記のような買い方をした場合) 出口の玉数(新車)が少ない為か、現行540は認定中古て゜も割高相場
新型340も、たぶん同じ感じになると思う(極上高年式のうちは) >>697
お前はいつも同じこと書き込んでるな
目障りだぜ カタログが更新されて
レーザーライトがMsportsでは
全車OP可能になってた。
なおM340は標準装備になってた。 空力良い=格好いいは無いよ
GT-Rのカッコ悪さ見れば >>702
すぐに全車標準になるよw
●コックピットには最新鋭の3Dナビを搭載。ハイテク化が加速する新型Cクラス
ハイテク装備にも注目です。スマートフォンでのリモートパーキングのほか、
レーザー技術なして600メートルを照らすヘッドライトを装備。
https://www.sanspo.com/geino/news/20190524/eco19052414260003-n1.html >>683
米国では320ならプリウスと50万ぐらいしか違わないからなあ >>702
M340iはイノベーション/サウンドパッケージが標準装備になってる感じだね
在庫車数と値引き額にもよるけど、この価格設定だと320dより330i選ぶ人が増える気がする
自分はツーリング待ちなんだけど、どっちにするか迷うわー 直6デーゼルの方がガソリン330より速くて強いからd以外は金ドブに捨てるだよ >>706
国民性みたいなもんも関係あると思うね
日本人は高いものをありがたがって、高いものを持っていることで見栄をはる
アメリカ人はケチで、価格に見合わないと思えば買わない
アメリカでヴィトンのバッグ持ってる女なんてほとんど見ない 試乗しかしたこと無いけどアルピナのD5の走り出しはマジで10tの土砂引っ張れるのではないかと思うほど強烈
E60M5並に凄かった 自分もアルピナD4やX3 M40dとか乗った事あるけど、6気筒ディーゼル良いよね
このAutocarのレポートだと330iと330d(6気筒)って価格差あまり無いんだね
日本導入はまず無いだろうけど、これぐらいの差なら欲しい
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/05/14/369974/ >>712
価格差あまりないというか、価格に合わせて車名をつけてると思うよ
たしかに4気筒ガソリンと6気筒ディーゼルなら俺も後者に興味があるな
4気筒ディーゼルはまさにトラックだけどさ 多気筒エンジンは重いんだよ
ましてディーゼルとか
3には向いてない G20 320dって330iと近い価格なんでしょ?迷うな。
xDriveらしいけど可変で100%リアにトルク配分できるし
元がFRベースなんだから問題ないな。
新型M5のようにAWDとリア駆動の切り替えとは違うのかな? >>718
6気筒ガソリンの俺は燃費6.5とかだから、12でも神だぞ >>722
おれは535
そっちのほうが新しい車だし燃費も良いんだろう
俺は街乗り多いから平均速度も25キロくらいだしね
チョイ乗りだとリッター4キロ台の表示になることもしばしば AH3(6気筒3L+ハイブリッド340ps)乗ってた時は
市街地でも15km/Lぐらい走ったよ。 今日初めてG20の3シリとすれ違ったが、
まあ、デザインは悪くはないけど、
あのレーザーライト無しのデイライトと言えばいいのかな
外から見たら申し訳ない程度に光ってるのがかなりショボいねw
あれだったらついてない方がいいくらいw なんだか高額なマニアックなグレードが増えたけど、
ついに終了フラグだな。BMWのマーク2、BMWのスカイライン。寂しい限りだ。さようなら3シリーズ。これからはSUV屋になるんだな。 >>694
G30ってcd値0.22だよ
G20でも0.23だぜ
BMW凄いと思うなあ おれは320のMスポだが確かにあのデイライトはしょぼい
しかし付いていないよりマシ
てか320の良さわかるヤツいないんだな、ここは ジートウェンティ320ガソリン車は数回乗ったけど走らせて悪いところなんてパワー以外全く皆無だったよ
アシストの車線逸脱許さないぞ機能はオフにしとかないと絶対買いたくない車になるけどね へー使うの下手なんだな
おれはプリとか枯葉の後ろになったら大抵ハンドル込みアシストON パレードランのチケットとれたわ
G20で走っていいのかな・・・ しかし売れてないな
限定車勧められても魅力を感じないし
新型FF1もやばそうだな、、 他スレから来ました
BMW詳しくないので教えて下さい
これはお高いのですか? 新車っぽい?
艦艇のほど宜しくお願い致します
https://i.imgur.com/JHfBbXP.jpg >>741
そんなのよりもプロボックスの方がガンガン使えるから dが発表になったので今週末は問い合わせが結構あったみたいだね
今までもそれなりに売れたけど、本格的に売れ出すのはラインナップの揃ったこれから E36の328で初めて6発を購入。以降E46、E90、F30とずっと6発を買ってきたが、
G20でいよいよ買えなくなるな。 >>745
俺も今週末見積もり取ってきた
とりあえず6月末まで保留だが結局330iになりそう
d待ってたんだけどね >>747
僕もBMWはE46/330Ciからずっと6気筒。
それ以前もトヨタ直6や他社V6だったから、存在する限り6気筒に乗り続ける。
現在G30/540iだけどやっぱり大き過ぎでM340iにしたい。
みんなで買って応援しよう。 dはxDriveだけってのがねー
重量増のせいで燃費も悪くなってるし
普通にFRも選べるようにして欲しいわ >>750
走りは文句なし、新世代システムも素晴らしい。
だがあのリアだけはなー。60代をターゲットにしたかのようなおじさん感は何なんだろう。
リアレンズだけだったら新型1シリのほうが良いと感じる。高級感に振りすぎたなデザイナー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています