>>947
それを言うなら手放しがレベル3だと思っているやつの多さだな 0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/04(火) 20:38:30.67ID:V7q3pzu20
手放しはレベル３だろ
日本も法律作ろうとしている
運転中スマホ見たり飯食ったりしても違法じゃないように
週末320i試乗して来た
当たり前だけど色々良くなってるね
ブレーキホールドと全体的な静粛性向上がいい感じ
内装は相変わらずプア
Sportsでパンパンバックファイアしてワロタ
330だとスポーツエキゾーストで更に派手だそうな
320dは、試乗できないけどエンジン掛けてもらったが、相変わらず煩い
F30はdだったが、燃費とトルクは超優秀だけど
つまんないからリピはしないかなぁ
このクラスも演出過剰になってきたね
MなりAMGはずっと煩いから結構気を使うけど
ここら辺だとそこまででないから使いやすいかも
という事で乗ってないけど330i がいいかも、
本当はM340がいいけど
>>954
バックファイア？
アフターファイアの事を言っているの？ 週末320i試乗して来た
当たり前だけと色々良くなってるね
ブレーキホールドと全体的な静粛性向上がいい感じ
内装はF30よりは良いけどCよか明らかにプア
Sportsでパンパンバックファイアしてワロタ
330だとスポーツエキゾーストで更に派手だそうな
320dは、試乗できないけどエンジン掛けてもらったが、G30静かなんで期待したけど相変わらず煩いね
F30はdだったが、燃費とトルクは超優秀だけど
つまんないし煩いか、リピはしないかなぁ
このクラスも演出過剰になってきたね
MなりAMGはずっと煩いから結構気を使うけど
ここら辺だとそこまででないから使いやすいかも
ということで乗ってないけど330i がいいかも
本当はM340iがいいけど
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/04(火) 21:45:28.07ID:opXtq1nu0
オプションのテレビチューナーって、はじめから付けるのと、後付けにするのとで違いはあるの？
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/04(火) 22:15:50.43ID:isXBEbUV0
内装はマツダ3のがよかった
>>955
それスピーカーの音じゃないか？
330試乗したんだが、スポーツで踏み込んだときの音は直6のような感じだったけど、スピーカーからの音が大半みたい。
なんか虚しくなってM140暫く乗ることにした。
M340買う金はない。 >>954
F30 320d乗りだったのに320iの静粛性向上とか本当はF30 320i乗りだろ？
330iがいいかもじゃなくていいんだよ。320iだけはストレス満載だから買っちゃ駄目。 >>961
あ、擬似なんですか。まぁ仕方ないですかね
デフとMブレーキに19inまでは良かったんですが
>>963
正確には初期の320iからLCI 320dっす
F30の時は、iよりdかなと思いましたが
今度は眼中なかった330が急上昇中
330早目に乗ってみたいですね
340買えないけど今なら140まだ間に合うし 0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 00:47:59.05ID:Udd7PotI0
320d乗ったけどdって言われなきゃ音は中からだとわからんぞ。踏み込んだ時とか走り出しはdってわかるけど。
すごい出来がいいと思ったよ。i よりdだな。320なら
感じ方は人それぞれだとは思いますが
最初はいいんだけど毎日聞いてるとガラガラ音は
段々鬱陶しくなりました
あとは、回した感触とトルク感どちらを取るか
善し悪しというより完全に好みの問題ですが
今煩いから次は静かで回る方かなぁ
あ、蛇足ですが
高速とか一定速度ではdの音
F30でもあまり気になりません
でも、都内お買い物ばっかだと煩いが先に来ます
>>966
320i乗ってたなら分かると思うけど回らんだろ？
コンフォートだと効率的にシフトアップするから当然だが
無理にマニュアルモードやパドルで回しても針だけ回っても車速が伴わないから
歯がゆさでストレスが半端ない。その点、330iはタコ連動のように車速が伴うノンストレスだよー。 >>968
320i は、確かにそんな感じ
これならdでいいかな、みたいな
330はそんなに違うんですか、
やっぱ試乗したいですね
長めに貸してくれないかな 0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 07:22:13.59ID:NzMj4o/e0
カーマガXでボロボロの評価だったな。お前ら買うの？
>>961
一緒や、340はちと厳しい。基本値引きゼロみたいだし 330もすぐ加速に慣れて物足りなくなる
まだ4000キロしか走ってないのになぁ
勉強で円陣載せ替えコースかな
>>972
物足りなくなるって事は前はもっと馬力のある車乗ってたの？ 0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 11:52:35.06ID:r7aPzPhE0
>>965
わざわざ320i選ぶ理由がないでしょー
dはまぁディーゼルだから嫌な人はガソリン選ぶと思うけど、4発で我慢できるなら330iが有るわけだし、dがーとか言ってるガソリンにこだわり持ってる人なら6発行くだろうし、320i選ぶ価値が全くない 0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 11:54:16.58ID:ULeV60jq0
330iってそんなに加速を期待して買う車ではないだろ
335iは速えぇ〜〜！！って感じだったけど、最初にフル加速3回くらい試したくらいだったな
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 11:56:36.25ID:NWG9TRmH0
4発とか6発とかどうでもいいし。
NA時代でしょ、そんなこだわりわ。
ダウンサイジングターボ時代はどうでもいい。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 12:02:17.28ID:ULeV60jq0
>>974
6気筒じゃないなら320iでも330iでもどっちでもいいやって感じで320iを選ぶかもしれん
dはトラックみたいな音がやっぱな
きのうEクラスのディーゼルをみかけたが、やっぱセダンに似合う音ではないなと思った
室内では聞こえないにしても、周りからそう見られるのも嫌 0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 12:03:11.81ID:r7aPzPhE0
>>967
多分、F31のd乗ってて、新型のdエンジンに乗ってもうるさいと感じるなら相当音に敏感だな
静かさで言うと、
Gのi〉Fのi＝Gのd〉Fのd
ハイブリッドとか電気自動車がおススメ
めっちゃ静か
回る回らないの話は320iも回るがトルクついてこないし、330iも回したところで4発の唸る音
逆にdは回した時は殆ど音しなくなる
音にこだわるなら6発しかありえないね 320と330で車重がたしか70kgほど違ったと思うがその差はどうなんだろ？320の頭の軽さを感じられるほどなんだろうか。
>>973
前はスポーツカーに乗ってたからね、トヨタ86
加速力は皆無だった 0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 13:47:04.46ID:ULeV60jq0
>>978
音の大小ってよりも音の質かなぁ
BMWのディーゼルはあまりに配達トラックっぽすぎる
あ、アマゾン届いたかなって思うもん 0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 14:17:14.02ID:r7aPzPhE0
>>983
あーその発言でわかったわ
ただのdアンチか無知なのに知ったかしてるかのどっちかだろお前
BMWのディーゼルはディーゼルらしいガラガラ音が小さい方だぞ
そもそもディーゼルをラインナップに載せてるメーカーが少ないから簡単に比較出来る話なのにw
メルセデスやマツダなんてすごいガラガラ音
ボルボなんて軽ーいガラガラ音だから余計に
BMWの4発ガソリン車は他社と比べてもうるさいから、BMWは他のメーカーと比べてもガソリンとディーゼルの音の差は少ない
メルセデスはガソリン車がかなり静かなのに対してディーゼルは相当ガラガラ音が外聞こえる 523dの音を外で聞いたときにびっくりしたよ
黒塗りの高級車からトラクターの音聞こえるんだもん
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 14:24:26.18ID:ULeV60jq0
>>984
知ったかっていうほど詳しい話してないが？俺は
F30のディーゼルはよく見かけたり代車で乗ったりするけど普通にガラガラしてると思う
ベンツやマツダとの違いは詳しくは知らん
個人的な経験で言うとジャガーの2Lディーゼルはガラガラしてなかったな
これガソリン直4？とリアルに聞いたくらい
昨日ちょうどEクラスディーゼル見て安っぽい音だなぁと確かに思ったわ
あれはひどい
G20のディーゼルは比較的静かなのかもしれないけど、20iよりはガラガラしてると思うし、それを嫌って320i選ぶ人も少なくはないと思うよ 友達のW213 E220dによく乗るけど、外でも車内でも自分のF31 320dより遥かに静かだけどな
外より車内の方が静かさに差があるのでMBの方が遮音対策をしっかりやってるって感じ
まあE/Dセグの差もあるけど
G20も320d購入の予定だったんだが、xDriveやらアドブルー対応やらで価格Upしてしまったので330iと悩み中
吊るしの330iと320dの装備の差ってブレーキとオーディオぐらい？
>>985
メーカーが4気筒と6気筒を用意してくれている。
どちらを選ぶのはユーザーの価値観次第。 0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 16:04:45.74ID:vd6uI3WQ0
財布と相談して好きなの買っとけよったく、ウルセェわ
>>987
音より乗り比べで320dやめて320i選ぶ人はいないと思う。ストレス買うの？
まぁそれよりディーゼルについてアンチもオーナーも違ってる点がありそうなので
まず、カラカラうるさいのは何処のメーカーでも一緒。それは特性であるので仕方ない。
しかし踏んで速度が乗る頃にはカラカラ一切ないし。せいぜい15km/hくらいまで。これは車内でも車外でも同じ。
今度のG20 320dはツインターボだからスペック的に同値でも体感加速はF30 320dより刺激的なのは期待できる。
価格もG20 330iとほぼ同価格くらい。問題は同価格ならどっちを選ぶかで燃費の良い320dにするのは大間違い！
都市部の燃費は10.5〜12.0/Lくらいでガソリンと変わらんかむしろ悪い時もあった。
何処までも信号のない土地環境とか高速多用するような人で初めて恩恵があるようなもの。
都市部住まいでどっちか選ぶなら間違いなく330i Mスポーツ一択だよ！
自分はF30 320i 320d 両方所持したけど次は次期430iに決めてある。（よほどデザインが残念なら他考える） 330i、思ったほど速くないよ
OBDからデータ取ったけど最大ブースト圧は1.5kgだった
ただスクランブルブースト的に1.5kgかかるのは一瞬で、すぐに0.98へ落ちる
カタログのトルク40kgって1秒くらいしか出ていないと思う
もうちょい走ったら正確にわかると思うわー
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 17:31:55.84ID:ULeV60jq0
>>993
いるよ。俺なら320iだわ
買う人いないんならBMWジャパンも320iを日本に導入しないわ
走行中に踏み込んだ時にさほど悪い音ではないのは知ってる
でもエンジンかけた時、走り出した時、やっぱ好きじゃないわ
6気筒の325iと335i、535iも所有していたけど、代車で320i乗っても「普通に乗るならこれで十分だよね」って思ってた
決して積極的な意味でガソリン4気筒が欲しいわけじゃないが
良くも悪くも存在感がないのでマシ 0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 17:45:41.95ID:vd6uI3WQ0
十人十色、好きなの選べって言ってんだろ
330eもダッシュボードのステッチ(センサテック素材)じゃない上にオプションもないから残念
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 18:18:23.73ID:/KVyENcj0
うちは最後の確認に嫁さんを320d Mスポの試乗に連れてったら、音はともかく振動がトラックみたいで気持ち悪くなると即却下でした。
嫁さんは車をよく知らないのに、乗り心地には敏感なので、驚いたね。かえって先入観何も無いから素直な感想何だろうと思う。
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