【NISSAN】日産 FUGA (フーガ) Y51型【第30楽章】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/16(火) 21:20:31.20

日産自動車Y51型FUGAの本スレです

◆公式HP
http://www2.nissan.co.jp/FUGA/

前スレ【NISSAN】日産 FUGA (フーガ) Y51型【第29楽章】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550971788/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/16(火) 23:40:16.03

>>1
おつぽん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/17(水) 18:51:11.93

わっちょい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/18(木) 20:32:09.67

レグノ245/55/18　XⅡ　145.000円
高い、それとも安い、迷ってるけど、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/18(木) 20:37:53.72

>>4　　　やけど、、、

消費税込みです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/18(木) 20:59:00.56

耳栓なら108円で済む

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/18(木) 21:31:48.81

え、18インチなら扁平50じゃなかった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/18(木) 23:29:10.82

疑似エンジン音が気筒が少ないバイクみたいで好き

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/19(金) 10:56:01.19

>>6
天才だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/19(金) 12:29:04.77

呉のガストリートメント、バックスで2本600円位でゴールド文字のやっすい奴
これは飛ばしまくっても燃費が2割ｊほど良くなる気がする

だとすれば4本買ってクーポン使えば実質1本200円程度なんでコスト的にはプラス
暇な人は試してみて欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/19(金) 12:37:05.52

計算したら16％アップだった
誤差考慮して実質8％向上すれば由

備考は
・アップ時はエアコン始動(ＨＶだからあんま影響なさそう)
・測定日はとても暖かい日、日中24度前後、リッター9程度の日は最高温度12度程度
・走り方はたいして変わらない、むしろ後者のが飛ばしてるかも
・EV率は前者約4割程度、向上の後者が3割程度

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/19(金) 19:16:37.79

3500もあるしハイブリッドだからエアコンロスなんてないだろって思ってたんだけど
エアコンつけずに走ってたらあきらかにエンジン走行しない
こんなクルマでもエアコンロスはやっぱあるみたい
梅雨入りまでは燃費よさそうだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/19(金) 19:52:46.07

>>12
幾分はあると思う
スマホ2台+タブレット充電でもそんな感じ
ただガソリン車に比べたら誤差の範囲かも
歴代の高級車はエアコンシングルなら1ない位、デュアルなら1ぐらいし落ちたかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/19(金) 20:19:01.32

>>4

フーガなら、245/50R18やね、
値段的にまぁまぁかな。普通よ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/19(金) 22:15:30.93

>>4
価格コムだと送料消費税込み
一本23480円だけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/20(土) 00:12:20.61

コストコとかだとどれくらいやろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/20(土) 07:55:18.48

>>15
どこで交換してもらうかで＋α（廃棄込）が大幅に違うからタイヤ屋が無難。
4本で、11万台なら値切り大成功。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/20(土) 08:16:09.43

そのへんは地域によるね、こっちはコストでは断然スタンドでバランス取りで安い
信頼度を高めるためらしいけど、しかも通販の直送オーケー
フーガクラスは手洗い洗車付きで4本8000円で殺到するから要予約
処分は540x4だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/20(土) 16:37:36.71

タイヤ交換したらアライメント調整もすべき？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/20(土) 20:44:30.73

アライメント調整はタイヤ交換ぐらいなら本来はいらない。でも長い間してないとかハンドリングに違和感あるならしてもらってもいいかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/20(土) 22:49:00.06

アライメント調整って工賃高くて予約必須な奴？
あれは該当部の改造車や事故車用って気がする
通常は回転ブレ軽減のバランス調整で良いかと

バランス調整でも明らかに違和感あるならアライメント調整かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/21(日) 01:10:28.56

軽量なマニュアル車だとアライメント取ったあと惰性で進むスムーズさが変わるを体感できるけど
フーガみたいな重いオートマ車はどうなんだろうね
やってみようかしら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/21(日) 03:42:04.36

俺のところも通販直送OKのタイヤ屋がある
交換は組み換え一本バランス込みで税込1600円
処分は自分で行うからと言って持ち帰り、それをジモティーに出品

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/21(日) 06:47:58.31

>>19
タイヤ交換ごときでアライメント調整は不要

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/21(日) 09:50:22.38

俺が昔間違ってたから多分バランス調整をアライメント調整と勘違いしてる
タイヤ交換ごとにあった方がいいのは間違いなく個体差を修正するバランス調整

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/21(日) 11:45:24.79

>>25
タイヤ組み換えたらバランス調整
これは言うまでもなく当たり前のことやぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/21(日) 12:14:57.10

アライメントは狂うこともあるので違和感感じたら調整するべき

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/21(日) 12:26:52.83

バランス調整は今でも別料金設定が多いね
これは上を走らない、そして法定＋10を守ってるって人は実質的に不要と言える
ただやっぱ相手もプロなのでフーガクラスだと半強制的に言ってくる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/21(日) 20:10:50.76

バランス調整しないという選択肢があるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/21(日) 20:16:59.63

>>28
無責任すぎる。タイヤを替えると確実にバランス位置が変わる。
バイクなんかハンドルブレなんか出てマトモに走れなくなる。
車は車体の微振動止まりだが、あらゆる劣化が早期に発現する。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/21(日) 20:34:16.52

>>30
そんなプアーに作ってるワケないだろうw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/21(日) 22:15:54.29

日本は車検制度があるから大丈夫
高速走れば症状で発覚して普通は調整するから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/21(日) 22:26:01.45

キミらねぇ。フーガ乗りが普通、バランス調整などと言うハシタ金なんかケチるか？
エアユーザーか、中古激安のY50乗り？　Y51乗りじゃないことは確かだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/21(日) 22:40:03.75

むしろどこにフーガならバランス調整が不要と書いてあるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/21(日) 23:26:02.39

>>30
バイクは逆にバランス不要な感じがした
メガスポ乗ってるときバランス調整したかしてないかの違いを感じたのは250以上の速度を出したときだけだった
敏感な人だと違うのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/21(日) 23:35:53.52

>>28
バランス取らんと60キロ越えたあたりから車体やハンドルがブレ出すだろうに
免許取り立てなのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 00:13:22.74

>>36
逆に見れば今や軽なんてその程度しか出さない奴らだらけだぜ？
だから6台連なっててもフガハイなら余裕で抜ける

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 00:30:34.75

それは言えてるなあ
未調整だからそれ以上は怖くなって踏めてないって人もいそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 04:40:07.87

>>37
ホイルバランスが崩れると、例え60キロ程度でも車体が揺れだしたりハンドルが震えて安定しなくなったりするんだが

乗り心地も操縦性も悪くなるのをわかっていてバランスを取らないとかイミフ

それに軽ガーは無関係

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 04:42:08.07

免許取り立てとかではなく精神的におかしいやつかも笑笑
タイヤとかもおかしな減りかたするだけではなく、ブレーキにも違和感出てくるのになあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 04:43:34.42

>>32の言ってることも支離滅裂
薬でもやってんの？笑笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 04:58:50.50

あっホイールバランスの事か普通はとるよね
何で別料金なのかわかんないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 04:59:50.54

>>39
無関係とかじゃなくて腐るほどいる周囲の軽乗りに聞けば早いのさ
これに尽きるとしか言えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 05:02:22.11

それにまあ軽のサイズなんて18に比べたら大したことないから余計に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 05:21:26.05

そういえばミニ四駆でもホイールバランスとってた
もう25年くらい前の話だけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 05:23:05.54

真円が大事なのはBBSホイール履いたらわかるしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 05:33:27.24

ホイールが小さい軽なら速度守って上走らなきゃまずいらないよ
これは乗れば分かる、気にならないから
それに軽だと工賃2倍とかだからケチる人続出よw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 05:40:43.20

さすがにフーガに不要って流れからならこうなるのも分かるが
スレ違いの軽の動向でここでマウント取り合うのはやめて欲しいものだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 06:15:25.60

なぜ軽自動車との比較が出るわけよ
これもイミフ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 06:25:18.95

みんな朝早いねw

>>49
ざっと読んだら>>36 >>40 >>42に対しての>>43 >>47って感じでは？
ようはホイールが小さくて飛ばさないなら別に、みたいな？
ただ片方が>>41の2行目みたいな書き込みしてるから
もうこういうのはしつこいだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 06:29:30.16

>>49
普通は本人じゃなきゃ軽よりもミニ四駆にびっくりするw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 06:49:23.47

まーたネット脳が暴れてるのか
でも例えで実車じゃなくミニ四駆はねーだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 07:17:32.86

24年式250GT乗ってるんだけど走行中もTV映る様にするには専用の回線買わないとダメ？中をいじっただけではダメなのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 07:27:37.72

>>53
変わってなきゃ3000円前後でキャンセラーを買って自分で内部に取り付け、業者に頼むなら工賃発生
部品手配も含めて一括で頼めばピンキリだけどそれなりに取られる傾向

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 07:29:32.92

言うて配線だろうからリスク覚悟で自分でやることも可能だと思う
ただ間違って繋いで壊しても完全に自己責任だからケチるには割に合わない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 13:08:05.31

中古フーガHV契約した
納車が楽しみ
増税前に良いのが出て良かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 15:23:34.10

>>56
おめ！！
前期？後期？色は！？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 16:14:29.13

>>56
いい選択をしたな
この車は完全か緊急停止以外はブレーキ一切いらないから
7ATをうまく活用して楽しもう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 22:35:48.94

>>56
おめでと
ベタ踏みはタイヤ選ぶから気を付けてね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/22(月) 23:54:52.30

いや、アジアンタイヤでも問題ないらしいよ、ハイブリくんによると

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 00:24:20.23

fk510だけど、ベタブミしても少しなくだけで大丈夫だよアジアンもファルケンもたいして値段変わらんから、ファルケンおすすめ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 05:03:07.76

アジアンスポーツはコスパは格段に良いよ、がっつり食いつくし、フガハイはFRだから
ベタで踏んだ時はどうしても一瞬縦に跳ねてロスになるけど、演出と考えれば悪くないし
その後は矢のようにすっ飛ぶし、なにより横揺れ一切しないし鳴く事もまずないし

ただ自分に自信がない人ほど見た目とか世間体気にするのもしょうがない事で
それ位は俺も理解してるから、そういう人は選択肢に入らないだろうし、それで良いと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 05:30:33.05

いや、HVフーガはHV時にロードノイズが気になるからな
レグノ一択あたりが無難
ミシュランとか二年目でうるさく感じた

俺もHV乗り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 05:35:15.06

そんなにロードノイズって気になる？
ALLシーズン付けてる空調のノイズよりは全然気にならないけど、しかも空調のノイズは
小さめの状態でも音楽や動画再生してても気になってしまう

まあこれ自体はどの車もそうだからしょうがないけど、ロードノイズは気にならないというか
これが気になるならフガハイの場合は少し踏めばすぐに再始動で唸るから
そういう人には、そっちのが深刻かもしれない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 05:40:00.31

あー分かった
上で100程度を固定にして走ってるんだ、それなら分かる
俺の場合は免許なくなる勢いで飛ばしまくるから気になるとかいう次元じゃないわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 05:40:28.73

>>53
別売カプラー取り付けるだけ
基本的に難しくないけどひじ掛け前からモニターにいたるまでのパーツを全部バラすから、内装工具とちょっとしたレンチセットが必要

あとはクリップ部分をいかに要領よくはずかがキモ

みんから見てみ
失敗してオーディオパネルぶっこわしたやつとかいるからw

俺はキットをオクで買って取り付けはDIY

猿でもできる

ほんとはYouTubeのフガチャンさんが手本示してくれたらいいと思うけど、あの人全然更新しなくなった
フィルターやバルブ交換とかの動画はけっこう参考になったのになあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 05:43:14.49

>>64
空調ノイズはオートにしてないし、不必要なときはA/C切ってヒーターのみにしてるから最初レベルにしてるとまったく気にならないかな

ただミシュラン二年目のロードノイズだけは気になった
路面状況にもよるけど荒い路面だと正直うるさかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 05:51:03.10

>>53
連投すまん
もし取り付けるならいっそのことRCAを延長ケーブルで引っ張っておけば後々便利よ
スマホのミラーリングとか後部ヘッドレストモニター設置のときとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 05:53:10.76

荒い路面かー
確かに場所によっては存在してて、んごーとか聞こえるけど、あれは低減出来るんだw

だとすれば低減した状態を体感すれば気になるかもしれない
と言う事は一生体感しなければ多分今後もずっと気にならないなw
あれ自体は気になってストレス感じた事ないけど、フガハイ買う前に調べた時に
あちこちでクラウンに比べて静粛性は大きく落ちるって書いてて覚悟してたけど

え、めっちゃ静かやん、たいして変わらなくね？？って思った、でも本当は煩い部類なんだろうなw
まあクラウンHVは横乗ってただけだから会話もしょっちゅうしてたんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 05:54:19.35

>>65
いや一般道でのはなし
上走ってるときはずっとエンジンかかりっぱ
上の時だけは俺も免許なくなる勢いで飛ばす
もとい、後ろから赤色灯がまわってもアクセル緩めたことない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 06:01:41.17

それ俺よりも免許なくなるなw
確かにフガハイは追いつけないから少なくとも下はまず捕まらないって噂もあったがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 06:05:55.81

>>71
下なら軽でも振り切る自信ある
交機はしつこいからちょい苦労するけど、自らとか所轄程度ならあっという間

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 06:36:33.71

補機バッテリー交換時期なんだけど
6万もする純正品じゃないとダメなのかな？
ガス逃すためのホースとキャップがある以外は
普通の80D23Lに見えるんだけど
容量や性能とかも違うのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 08:42:58.36

>>73
予算気にするなら
通販で買って自分で取り替える

予算気にならないなら
ディーラーへ

汎用品で無問題

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 09:28:14.71

>>72
同じ兄貴？？
なんでそんなスーパーサイヤ人みたいな銭湯民族が静粛性に拘ってるんだよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 10:48:29.46

56です
皆ありがとう。ずっと欲しくてお金貯めてたからめっさ嬉しいわ

>>57
車は後期型28年式
色は濃い青のクールなんちゃらってグレードです
2.4万キロで車両価格300万ちょいくらい
ディーラー産でNICついてる高評価車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 10:53:11.53

ティアナ&アテンザ新車の予算で程度極上で維持費が比較的安いフーガハイブリッドを買う
実に素晴らしいチョイス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 11:57:18.55

>>66
売った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 12:38:07.22

>>76
いいなあ、
27年式フガハイVIPダークメタルグレーでフルオプション5.8万キロを総額320くらいで昨年購入したけど、やっぱり相場からしたら高かったかなあ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 13:00:37.55

>>76
おめ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 13:18:18.99

フーガの静粛性はティアナより劣るからねぇ
タイヤには気を遣わないととても乗れたもんじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 13:23:02.28

>>79
5.8万はちょっと多いかな？俺の前期がそれより幾分少ない
高級車ってほとんど乗らない(複数持ちだったり社用車も使ってたりと)のに
ガレージ車庫の社長とかぽつぽついるからそういうのが狙い目だと思う
とは言え多分VIPは割高だろうから半値以下だし十分良い買い物だと思うけど

>>81
社用車が現行ティアナだから分かるけどそれは絶対ないw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 13:37:49.03

俺は二年前に25年式シーマ、5千キロを総額390万位で買ったけど、最後まで後期フーガと迷った、フロントとドアに付いてるブライドスポットランプが羨ましいよ、海外だと前期でも付いてるのにな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 14:53:57.31

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190423-00010003-bestcar-bus_all
ベストカー笑だけど書いてる人は元日産の人らしく
やっぱり星野が日本市場においてのガンなんだろね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 15:43:52.25

＞「売れない」過去から「売れ高」を予測する
悲しすぎるW
クラウンが年4万台売れてるなら　せめて1万台は欲しいわな

＞星野が日本市場においてのガン
すまんがどういう意味？（煽りではなく）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 15:52:03.45

URL見てないけど日産が過剰にスポーツマインドを取り入れて量産出来てるのは
プリンスの礎→GT-Rの誇り→世界的に大成功のZ→世代交代でもそれを絶やさずに尽力する星野インパル

こんな所だと勝手に思ってる
それにメーカーには申し訳ないないけど、あまり売れると魅力減ってしまう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 16:04:46.45

ああごめんそっちの星野さんじゃなくて

専務執行役員のノートとセレナが売れてるので他の車種に無理するつもりはないとかいう事を腹の中で思っているだけならまだしも、
インタビューでわざわざ口に出してたコストカッターおばさんの星野の方

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 16:13:01.73

>>87
いや自分こそごめん
別の記事には新型フーガは10年後を見据えてEV色を強めるために慎重に開発してるみたいなのもあった気が
まあ何故かばらつく各社の世論調査もだけど
こういう記事や評価もバラバラだからあまり気にしなくてもよいと思ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 16:14:11.24

ゲオだから気付けばWi-Fi入ってたけど>>86です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 16:19:02.53

実際Qインスピレーションなんかも出してるし、開発はしてるみたいだしね、インフィニティの方で
そもそもベストカー笑は基本的にインフィニティアレルギーだし、意図的に無視してるのだと思う。
別記事でもジュークについて散々スパイショット出てるのにそれを全く知らないかのような予想CG出してる位仕事したくないでござるを地で行ってる所だしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 19:24:01.16

>>81,82
L33現行ティアナXL AVMを新車から３年乗って、フーガ2年落ちの250VIPに買い替えた者ですが
ティアナは安っぽいQR25DEの音とCVTのヒューンと言う音とかロードノイズがウザくて、雨の日には
タイヤハウスからの騒音も酷かった。

2.5Lだけれどフーガのエンジン音はウザくないし、パワーが不足とも思わなし静かで良いデス。
（飛ばすならリッターバイクに乗りますので。0-100km/h3sec切ります。）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 19:47:31.90

QRは何か特に安っぽい音だしね
同じ直4でもスカイラインターボはさすがにベンツエンジンだけあって結構違う感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 20:29:11.65

日産同士でも、MR20DE(X-TRAIL乗ってました)はシャーンって回ってスムースでしたが
ティアナのQR25DEは１発ずつの爆発がガサツでイカンと思う。
今となっては、VQ25HRの（3.5や3.7は知らないけれど）回り方はBMWの6発っぽくて好き。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 20:37:10.83

CVTで耐えられるなら黙ってクラウン買う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 21:39:38.64

33乗った事あるけどただの大衆車かな
37と比べても全体に質感は低いエルグランドも似たようなもんだったし
まあ一緒にされてもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 23:11:33.94

ティアナは新車レベルなら2.5リッター搭載でそれなりに速くてそれでいて一番安い
十分広くて内外装もそんなに悪くない
ただこのスレ的にはその新車予算で以下省略w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 23:13:35.66

L33のメーター類はX-TRAIL(T31)とハンドルまで同じだし、セダンとしてはどうかと･･･。
で、フーガに来たら、メーター間の液晶の低機能な事だけが、ちと、ひっかかってる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 23:17:15.60

J32はムラーノと同じランクのパーツとエンジンだったけど、
L33からはワンランク下のエクストレイルと共用パーツになったしね
高級感ゼロの大衆車って感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 23:18:57.65

インフォメーション関係なんて外付けでいくらでも出来るぞ
メーター上のたんこぶに設置出来るが身長が高くないと無理かもしれない

しかもフーガは肝心のそれが対応モデルが少なくて割高だと言う・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 23:19:55.33

あ、座高がダメでもシート上げればいいのかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 23:24:51.26

フーガに乗って日産のイメージが変わった
こんないいものを作れるメーカーだったのかと。
安いクラスの造りはトヨタの圧勝だけどこのクラスになるとトヨタよりいい造りになってる
トヨタは上のクラスを引き立てるための意図的な陳腐化がひどすぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 02:39:56.19

現行型（Y51）フーガの2018年累計販売台数は1449台、いっぽうフーガの前身であるセドリック／グロリア時代にライバルだったクラウンは、昨年40240台を販売。
日産が誇るプレミアムセダンであるフーガは、目を覆いたくなるほど無様な売れ行きである。

　かつて日本を代表する高級サルーンの一角を占めていたはずのフーガは、なぜこんなにも凋落してしまったのか。
元日産エンジニアであり現行フーガの開発にも関わった吉川賢一氏に分析していただいた。
文：吉川賢一

■フーガがモデルチェンジしない意外な理由
　まず現行型フーガについて、少し振り返りたい。

　現行Y51フーガは2009年11月に発売開始された日産の高級車である。2.5Lと3.7Lのガソリンエンジンと、
3.5L+ハイブリッドの3種類を持ち、駆動方式はFRと4WDがある。

　ハイブリッドのパフォーマンスは、2012年当時、0-400m加速にてポルシェパナメーラのタイムに勝利し、
「世界最速の市販ハイブリッド」という名誉を獲得したほどだった（タイム13秒9031は当時のギネス世界記録に認定）。　

　なお、2015年のマイナーチェンジで外観デザインを大幅更新、その際に日産のCIを止め、エンブレムを北米やアジアで売られている
INFINITI（インフィニティ）マークとした。

　日産の威信がかかった最新技術を搭載し、ブランドを代表するべき高級車であるはずなのに、デビューからすでに9年目に突入。
それでも「新型フーガ」のウワサはいまだ聞こえてこない。ベンチマークであるBMW5シリーズのモデルチェンジ（2016年）を横目に、
新型車を出さない日産に、ファンは怒りを通り越し、呆れかえり、欧州車やレクサスへ移行した例も多いはずだ。

　なぜここまでフーガは凋落してしまったのか？　その理由は、「二度と会社を赤字経営にしたくない」という、日産の「自己保身」にあると考えられる。

全文
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190423-00010003-bestcar-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/im_sigg.w5Kp_CDzzBePBodiCYRKA---x900-y569-q90-exp3h-pril/amd/20190423-00010003-bestcar-002-view.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 04:25:10.10

>>75
レグノに変えたら静粛性が増した
ただそれだけのことだ

ハイブリで市街地走ってるとな
劣化しやすいタイヤで走るのは拷問に近い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 04:26:44.81

タイヤ交換の時期だからタイヤ積んでディーラー行こうと思ったらよ
トランクにタイヤ入らんかった
ハイブリはトランク狭くてこの辺が実用的ではないと思うとこ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 06:17:54.04

趣味程度の普段使いでは全く困らないよ、用途に応じてトランク最優先で場合によっては後部座席を活用

移動が快適で一日400キロ走っても全く疲れなくてまだまだ走りたい！って思う車ではあるけど
さすがにそれを得られる反面はやっぱり存在するね、運べるミニバントラックじゃここまで快適じゃない
勿論フーガはやたら大きいのを運ぶ車ではないので、そのへんは知り合い読んで４トントラックで済ませてる

タイヤは後部座席、たださすがにプチプチには包む、後部座席でも横が結構ぎりぎりなんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 07:19:45.29

>>103
純正がレグノなんですけど？　途中で安物履いたの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 07:29:51.95

ハイブリッドってスペアタイヤがトランクに入ってるんだっけか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 07:36:26.42

>>106
俺の時はDUNLOPがついてたが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 07:37:28.23

入ってる

おれは抜いて普段使わないものしまってある
パンク対策には修理キットと空気入れを入れてある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 07:37:43.90

>>107
なぜかトランク内に入ってる
今どきスペアタイヤとかジャッキ工具なんか不要だよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 09:26:13.85

新車で後期250買ったけどダンロップのSPスポーツマックスだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 10:06:40.70

>>105
２本は横向き残り２本はたて向きにして積む
たて向きのほうは転がらないよう助手席シート下げて押さえる
ディーラーに教えてもらったやり方

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 11:09:53.80

>>112
頭いい！ありがとう
自分じゃ何故か考えもしなかったわ、それ

そういや積む時、勝手に運転席下がる仕様が邪魔だった
確かキャンセル項目あったと思ったけど、あれってシステム稼働時以外に動かしてそのままだと
システム稼働時は、その位置からそのまんま決められた座標分を移動するらしくて
ようは記憶ポジションがずれるっぽいのよね、こんなおまぬけ、前期だけかもだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 11:11:15.97

あ、メモリーで呼び戻せばいいのかな、今度やってみよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 11:45:40.19

後部座席にタイヤは積まないよ
何か仕切りを入れるにしてもシートに良くないからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 11:56:09.12

>>115
そら人それぞれやろな
しょせん消耗品やし、わしは袋積めて載せるわ
ま、めったにないことやけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 12:13:53.48

分かる、フーガの後部座席はトップクラスに見栄え良いからな
ちなみにどっちかってとシートより側面がやばい、シートは緩衝材置けば重量物耐えるが
側面は比較的そういう力に強いってわけじゃなくてね

まあ後部座席は滅多に人含めて重量物載らないからむしろちょうどいいかもしれない
ちなみにプチプチは大ロールが腐るほどあって、買っても1700円位だと思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 12:15:07.96

乗り心地のフワフワを少し硬めにしようと思って、純正レグノER？から、セカンドグレードの安物に履き替えたらゴツゴツが大きくて失敗してしまったでござる
V型のトレッドパターンはかっこいいけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 12:24:19.15

シートって消耗品なのか
そーいう感覚はなかったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 12:28:22.28

>>119
車じたいが消耗品て意味

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 12:32:32.39

>>118
そらええな
わしのは最初からゴツゴツしとる
高速乗るとフワフワやけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 12:44:16.31

足元のランプカバーが黒いんやけど透明のはどうやって注文するん？
グローブボックス下の
誰かしらんか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 13:32:57.06

まあ消耗はするさ
フーガクラスだと高級素材だから比べても少しだけ伸びてる程度で全体的に見ても
多少使用感があるって程度で済んで潔癖症以外なら概ね受け入れるだろうけど

軽カスタムなんかも見栄えは負けない位良いんだけど素材が格段に劣るから
使い込むと酷く劣化してしまう
これがいわゆる安物買いの銭失いというべきか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 13:56:04.31

軽自動車に見栄え?無理があるね
見て触って押したらわかるんじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 15:22:04.16

とりあえず現物確認して触ったらそれはもう見映えじゃないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 17:47:21.77

このクラス乗ってる人間なら
燃費が良い広いくらいじゃない？作り込み、車格は5も6も下だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 19:16:11.94

タイヤ積めないとか言ってる人はスペアタイヤ外して、そのスペース使えばいいのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 20:04:43.61

>>127
あほか、めんどくせえだろ
トランクの荷物おろしてカバーはぐってそれから物を取り出すのかよ
雨降りのときとかやってられんだろそんなこと
みんながみんなお前みたいな使い方しねえっての

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 20:06:42.91

>>118
エセオーナーか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 20:16:53.96

雨降りの時にタイヤ積むこともないけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 21:02:14.27

まあ似非オーナーなのは◎笑笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 22:25:24.97

中古安いから誰でも買えるとか、似非オーナーとかどっちだよw
今日は駐車場で307GTに乗ってるおばさん見たわ、ちょっとびっくり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 22:26:27.31

307GTって何故
370GT
しっかしスレではハイブリが圧倒的なのに街中はどういうわけか370GTが多い
たまたまだろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 22:48:04.10

わかる。名古屋住みだけどたまにフーガ自体たまに見かけても370ばっかだし、ごく稀にハイブリもいるけど総じて前期ばっか。
後期ハイブリVIPなんか一度も見たことない。
じじいや中年リーマンにジロジロ見られる。
かいかん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 23:15:58.43

>>134
名古屋でフーガとかそれじたい信じらんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 23:18:36.72

>>132
安いのは保証も切れた過走行車がメイン
買った後に多額のメンテ費用がかかると予想されそうなものにまともな人が手を出すはずもなし

まさに安物買いの銭失い
頭よわそ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 23:26:34.24

特に意味ないが俺のフガハイも初代オーナーは名古屋の有名企業の人だった
しかも個人情報消えてない、有効かは知らんが住所も乗ってる、結構いい加減だなw

二代目は地元の役員、こっちはさすがに個人情報はモザイクみたいなスタンプだらけで分からない
妻に負けてエルグランドを買う事になったので手放した、というどうでもいい情報は入って来た

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 23:49:47.72

>>136
バカ？
このクラスのハイブリッド7万キロ前後販売店保証有りで中古の乗り出しが軽新車並は十分に安いっての

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 23:55:11.44

>>138
あたまわるそ
すべて自分の考えが前提なんだね
視野も狭そうだし

年寄りでいいかな？笑笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 00:06:17.78

>>139
バカ？
それお前もだし、一般的にも保証有りの低走行が定価の2割程度は激安なんですけど？
もしかしてあんた20万キロのポンコツを70万で買った人？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 00:09:57.85

まさかさぁ、あたま悪そとか言って値ごろ感判断はないよねえw
きちんと新車時価格に比べた価格で判断って指標があってそれが当たり前なのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 00:17:41.55

なんか俺が言うのもなんだが色々な意味で悲しくなってくるなw
確かに安いとは思ったし、それでたまに推奨もしてるさ
クラウンの時は明らかに割高だったし、しかもガソリン車で維持費もかなり掛かったからな
そこいくとフガハイの動力性能に対する維持費はトップクラスだとすら思ってる、飛ばしてもリッター9キープってそうそうない

ただ最近の調査だと、日産の高級車は世界的にも割安で高性能だから支持が厚いのであって富裕層は値崩れいわゆる
ブランドイメージが良好とは言えない現実を嫌ってるらしい、これは国内もだと思う

俺的には、そんな体面を気にするのは自分に自信がない奴が陥る罠だろうと思ってるんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 00:51:11.23

>>140
誰が低走行の話してん
ばかなんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 00:53:29.05

>>138
ばかはお前のほうだな
>>168は過走行のはなししてんのにはなしはぐらかしてんのはお前
てか、ボケ老ちゃうか？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 00:55:55.58

ハイブリは糞
出だしモーターだからエンジンに切り替わるまでのラグがある
発進だけならいざしらず、コーナーでアクセル離してモーターに切り替わると出口のストレートで同じ現象にでくわす
やっぱ51はタイプSが志向

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 01:13:59.83

>>145
分かった分かった、まあなんだ
とりあえずそのへんは全て妄想つまり嘘だから乗ってから評価してくれ

まず発進はエンジン+モーターでラグはガソリン車とまず違いが分からない、おそらく変わらないかむしろない

で、コーナーでアクセルを離した場合はモーターに切り替わらないようになってる
逆に言うとセンサーで見て補助類が発動する時はEV時でも強制的にエンジンが掛かるが
ひょっとしたら君の妄想の欠点を埋める為の仕様なのかもしれないな

あと再加速については、どの回転域でもモーターが瞬時に反応してすぐ後にエンジンが加担するので
これがハイレスポンスと鬼加速に繋がっている、とにかく使いやすいよ

欠点はどっちかっていうとスポーツ走行無関係で、EVが維持できずに切れやすい
EV切れるか切れないかのフラフラ状態が続くとガクンとする事がある、おそらくエンジンが始動するとみせかけて
すぐにキャンセルになっているとかそういう傾向、まあその位だな、おそらく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 01:22:59.02

あれか、妄想ハイブリアンチ君もたまには役に立つな
なんでここまでフガハイはEVキャンセル動作が多過ぎるんだろうか、もっとうまくいけるのでは・・・と思ったが
おそらく本当に、過剰に切れるのは、ほぼほぼこれを埋める仕様なんだな

>>145
>コーナーでアクセル離してモーターに切り替わると出口のストレートで同じ現象にでくわす

こうならない為にシステム上では、センサーが検知するとすぐにやたらとEVが切れる
つまりこの現象は実際は燃費を犠牲にしてまで仕様変更してるので発生しない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 01:33:24.23

そこなんだよ
車重あるから出口でアクセル踏もうとしたらさ
すでにモーターになってて軽く踏むと出口でモタつくね
かといってグンと踏むとモーター＋エンジンで加速するから助手席や後部座席の人達も首が疲れると言ってのを思い出す

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 01:34:40.80

フーガはタイプS一択
これが至高
ハイブリッドは邪道

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 01:38:21.60

トランク狭いよね
常にゴルフバッグと洗車道具と工具類積んでるから、スーパーで買う食材とかの買い物袋が入らないという

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 01:38:54.34

特別燃費いいわけでもなくw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 01:44:16.19

タイプS至高、一択はまあ勝手にしてくれとは思うし、俺も一定の理解は示している

ただ、、妄想や嘘を垂れ流してまでハイブリを貶めるという行動は到底理解出来ない
当然>>148も嘘なんだが、、と言うか別人装うのやめたのかよw

言うまでもないが、250GTやハイブリオーナーはまったくもって370GTを妄想や嘘付いてまで
貶めようとはしないぞ？
それは「ハイブリの性能に満足してて他のグレードにコンプレックスを全く抱かない」ってのがなにより大きい
そこからみると370GTオーナーはコンプレックスを持ってるのか？いやエアプで免許すらないのか？

なんていうと、このあとエアプハイブリオーナーのなりすましが沸いたりするんだろうかw

>>151
5メータークラスの2トン弱で飛ばしたり渋滞食らっても9～12だからかなり良い方だよ
みんなに言うとびっくりする、クラウンの時は一回り小さくて軽いのに5～だったからな
この点はかなり満足してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 01:47:20.68

高級車は街乗りに適さないと言われてる、その理由は渋滞や停止でもエンジンが停止せずに
更にストップゴー多発で近距離移動はおそらく一番燃費が悪い
フガハイは、そこが該当しないところに面白味と旨味があるんだがまあ新車時で+110万なら微妙かもしれんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 01:47:42.08

Sいいですよねえ
自分ハガハイなんで憧れます
一度乗ってみましたがブレーキの効きも峠とかの走りもスポーツカー並みに走れました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 01:50:47.16

>>135
愛知はトヨタ関連やそれに従う車音痴が多いからトヨタばっか、レクサスばっか。
現行クラウンなんか往復20キロの通勤で毎日40台くらいリアルに見るからうんざりなんだよ。
だからこそ後期ハイブリVIPが光るのである！！
実質GSやEクラス5シリーズのが高いのに、玉数が圧倒的にすくない後期フガハイめちゃくちゃ目立つのが嬉しい。
たまにコンビニとか停めてると話しかけてくるおっさんおるしね。
名古屋人は見栄っ張りだから高級車好きだからこそさらに珍しい現行フーガは注目されるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 01:55:35.78

>>154
ツレがハイブリにマフラー入れたらEV時に音が鳴らず
車高調入れたら腹すってミッションいかれて故障のまんま売ったわw
Sのパドル操作で飛ばすときもちいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 01:59:58.26

>>156
マジレスするならスポーツ高級車はライバルが多過ぎてY51はかなり微妙だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 02:04:05.18

>>154
Sの中古はハイブリより更に安い、Sは維持費垂れ流しだから出来が良くても評価されてない
でもそこが狙い目かもしれない、君ならばより一層気に入るかもしれない
20インチも最近はじわじわ安くなってきた

>>155
整地凄いよな
昔、あのアルシオーネが5台並んで信号待ちとか加工としか思えなかったw

>>156
EVってスポーツ走行以外だからむしろ音鳴らない方がいいぞ

>>157
相場的には評価されてないからかなり安い、コスパは正義！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 02:06:08.65

https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1556029171/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 02:10:26.27

なんだかんだいっても、いじりがいのある日産車が好き
中古コスパとかで釣られて買うとかそれをノーマルで乗るとかは俺からすると邪道

俺らは昔から日産車が好きでいじり倒してなんぼだと思ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 02:21:00.99

>>155
名古屋ごときで高級車が一体何台走ってんだかw
東京来た事無さそうw
井の中の蛙ウケるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 02:23:02.35

>>159
フーガ糞味噌に言われててワロタw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 02:26:59.54

なんかいきなり荒れてるけど名古屋云に370にトランク
全て同じ人だ、ビョーキなんじゃ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 02:31:43.35

>>160
俺は最近の高級車はいじる余地だいぶ減ったなって逆に思ってる
ハイブリッドなんてそれこそ敷居高そうだからな、そういう意味では選択肢から外れるかもしれん

>>162
匿名掲示板は初めてかい？
これに掛かったら皇室総理レクサスクラウンメルセデスアテンザスバル全部が糞味噌だぞ
後は分かるなw

>>163
かもしれんが、まあたまに騒げれば俺はそれでいいw
ただ出来る限り連日は避けてる、連日続くようなら基本俺はスルー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 02:51:36.12

>>164
最近の高級車って、ここで言う高級車って例えばどういう車？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 03:07:09.68

後期インパルだけは許せないほどださい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 03:59:46.82

>>165
高級車も自主規制のバリアを超えたあたりから下位モデル含めて加速性能+足回りが飛躍的に良くなったと思う
当初から規制が存在しないBMWやメルセデスを意識した結果なのかもしれないが
少なくともサーキット走る奴は少数派だから自主規制を超えたあたりからの高級車のパフォーマンスに不満を持つ人は
ほとんどいないと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 04:01:23.73

とはいえ、アリストやツアラーVなどと面白い車もいたんだよな
トヨタは共に高級車ではないと位置付けてたが・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 04:35:25.51

高級車も～5ATの頃は扱いづらかった、痒いところに手が届かない
踏めば速いけどまともに減速しない、そしてブレーキで下げれば再加速はラグありまくり
だから今よりMT車がいっぱい走ってて実際キビキビ走るなら人気だった
今の6AT～は、そのへんが改良されてる
7ATなんて見事過ぎて全く文句がない、1.9トンなのにストレスなくキビキビ走れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 05:00:33.63

自主寄生云々は聞いてないよ糞ジジイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 06:35:57.89

聞いてないことをはなしてくるのと同時に、はなしはぐらかしてくるから相手してもしゃーない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 06:45:59.38

>>161
東京は3年住んでたよ。
でも、名古屋人の見栄っ張り具合を舐めたらいかんぜよ。八事、白壁、東山公園、星ヶ丘とかとくにベンツ,BMW、アウディ、レクサス、ポルシェ、レンジだらけだよ。
名古屋人てセンスなくてケチだけど、だからこそ金溜め込んでるのよなあ。
ここ数年は知らんけど、CHANELの一番の売り上げを誇ってたのは名古屋駅前店だったしね。

社会人になって東京に住んで驚いたのは、道行く女性がハイブランド品を主張せずに上手に服を着こなしてたこと。名古屋の女子大生とかみんなヴィトンとかグッチのバッグどやりながら持ってるから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 07:05:26.17

>>172
3年住んでたワロタ。
都内と名古屋みたいな田舎なら高級車の台数段違いだろw
こっちじゃ数時間都心にいたらフェラーリ10台は見るレベル。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 07:06:49.91

軽自動車と911が同じ位走ってるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 08:03:29.12

>>134
すげーわかる
マジでじじいに大人気
見てくるのはいつもじじい
じじいってほんとセダン好きなんだなといつも笑ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 08:04:39.60

>>140
おれのことかな？
名古屋から都内に引っ越して40万円のボロフーガ買った転売屋はおれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 08:10:31.57

名古屋で日産車なんか乗ってたら頭おかしい変わり者扱いだよ
８割くらいトヨタ車じゃないかしら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 08:11:32.27

上京して驚いたのはBMWの多さだな
名古屋ではあんま見なかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 08:16:46.31

>>178
BMWはリセールバリュー悪すぎて名古屋の人からも好かれてませんね
ま、あの地方はトヨタとレクサスが主流なんですけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 08:19:39.83

おらは田舎者だが以前は東京に住んでた
もし今も東京住みだとしたら・・・
フーガなんか買わずGTR買ってたと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 08:37:44.30

>>170
それは特定車種ではなく高級車全般の歴史って意味だぞ
だからゼロクラあたりから変わって来たって見方になると思う

>>171
そりゃもう相手は病的に？煽り体質って分かってるからな
まあどっちもどっちって奴だ、それならしゃーないと思うだろ？

>>180
元々そこまで速いのはいらんわって思いもあったけど
酷い時には車検100万、完全日産での高額メンテ、リミッターカット事実上不可って事で腰が引けたな、俺は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 08:39:50.86

ちなみに当時日産の株式掲示板でGT-Rは相当話題になったが
びっくりするほど否定意見だらけだったな
こんなもん作るから儲からない、こんな車はいらない、もっとトヨタ見習えってな

まあGT-Rに憧れて日産車を買う流れって今じゃそうそうないだろうから
間違ってないような気もするがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 08:50:53.80

憧れて買うことはないが
速いクルマカテゴリーでは憧れの対象ではある

手洗い洗車場で隣にくると負けた気がするし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 09:21:36.19

おおざっぱに高い奴が来ると凄いなーとは思うけど、負けた気がするってのは戦いwを人物像に持ち込めばいいよ
もっともそのクラスに乗ってるオーナーなら人物のスペックでも負けてる可能性もあるんだが、そこは追求しないで
勝手に相手はドラ息子かなんかで人物的には俺が上だと思い込む事にするとかw

さて今日も出かけるか、この調子だと年間走行距離2万キロ位になるな
運転が楽しすぎてしょうがない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 09:29:10.16

ハイブリはアクセル踏み込んだときのレスポンスがいまいち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 09:32:25.00

>>185
だから乗ってみなさい、ちなみにレスポンス重視ならスポーツモード
当たり前だから誰も突っ込んでないけどモードに全く違うが
フガハイは飛ばした時とエコ運転の燃費がたいして変わらない

と言うか君もでかけなさい、ドンキ行こうぜw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 10:12:42.24

>>181
まじで老害の馬鹿さ加減半端ないな。
そりゃ毎日事故が耐えないわけだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 10:26:40.65

>>187
IDから文面見る限りではお前のが危険走行してやらかしそうだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 11:46:24.98

Y51 370Sを1年半前に買ったら、
免許取り立ての息子が欲しがるので譲って
GTRのニスモ買ったわ。
今度はニスモ狙われそうで困ってる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 11:57:43.16

>>188
まあ欠格10年くらったからなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 12:40:25.52

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190425-00000011-rps-ind

デデーン♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 13:05:51.39

>>191
GS Fターゲットの500馬力で750～1000万って所かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 13:49:12.83

>>179
名古屋はやっぱり見栄張りなのか、BMWよりメルセデスが圧倒的に多いよ。

あと3年は新型でなくていいわ。いつまでも現行気分を味わいたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 14:51:48.83

新型出たところで最近のダサいデザインになりそうだし6気筒も無くなりそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 15:00:46.10

名古屋みたいな田舎たかがしれてるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 15:50:15.20

>>195
別に名古屋田舎なのは否定しないけど、名古屋出身の人間に親○ろされたか名古屋女にこっぴどく振られたのかい？笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 16:02:23.00

地域批判とか人としての程度が知れるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 16:30:58.37

ID:y2L1TLFL0はずっと粘着してて昨日また発作出て住民に噛みついてる奴
いつもはハイブリ君に的を絞ってるみたいなのに今回は手当たり次第になってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 16:41:36.55

>>198
発作ワロタw
発作って何？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 17:03:41.20

>>198
ようS乗りやでw
ハイブリよりマシじゃないかwww