■死んだ?■どうした!?日産22■放置プレー?■
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もう国内での販売を諦めたのか？
死亡状態かつ4度の検査詐偽まで行い、無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜の書き込みは遠慮願います。
※過去スレ
■死んだふり?■どうした!?日産18■放置プレー?■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529587701/
■死んだ?■どうした!?日産19■放置プレー?■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538968424/
■死んだ?■どうした!?日産20■放置プレー?■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544099758/
■死んだ?■どうした!?日産21■放置プレー?■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548085202/ どんだけ売ったって不正とリコールで儲からない糞企業 あっ、売ったんじゃない
勝手にバンバン登録しまくったんだ
それで中古車市場が壊滅しちゃって自滅してるんだっけね 儲かってないわけじゃないが、販売台数の割に良くないのは確かだな ティーダの後釜開発情報が本当だったらうれしい。
エルグランドのセカンドに買う。 ノートルダムが焼け落ちるとかマカロンになってから呪われてんじゃないか
次はルーブル盗品陳列館か >>56
日産、新型コンパクトセダン「Versa（ヴァーサ）」をフロリダで初公開
1.6リッター4気筒エンジンにCVTと5速MTを採用
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1179959.html
従来モデルのVersaは、日本国内では「ラティオ」として販売されていたモデル。
米国では、若者を中心としたターゲットに向けたコンパクトセダンとして、
同クラスのカテゴリーにおいて販売No.1をリードするという。 ニセプリウスやん…
> 他ブランドのクルマが市場を去るにつれて
ライバル不在と言っておきながらナンバーワンとは… マカロン「のーとるだむをさいけんするためガソリンのぜいきん爆上げしまぁす！」 久々に新車出したと思ったら、軽自動車だもんな。
３０年間日産と付き合ってきたけど、来週サヨナラだ‼ >>20
＞ 若者を中心としたターゲットに向けたコンパクトセダンとして、同クラスのカテゴリーにおいて販売No.1
すげー狭い範囲のナンバーワンだな >>60
>エクステリアやインテリアのデザインは上級モデル「マキシマ」「アルティマ」にある特徴的な要素を引き継いで
エクステリアでは日産の新しいデザイン言語の下でデザインされた「Vモーショングリル」「ブーメラン型ヘッドランプ/テールランプ」「キックアップCピラー」「フローティングルーフ」などの主要要素が採用された。
こんだけデザインに縛りあるせいかデザインの新鮮さゼロだな
BMWのキドニーグリルみたいなワンポイントでいいのにあれもこれも欲張るあたりがセンスのなさを感じる ヴァ―サもアルティマもシルフィも国内販売予定なし
次の新車は来年のジュークまで国内は何もなしだろうな
三菱と軽やってなかったらリーフから二年以上新車無しになるとこだった
もう輸入車の方が毎年新車出してるからな もうインフィニティと同じで香港に本社移せばいいんちゃう
海外向けは新作続々とはいえマイクラ、マキシマ、アルティマ、そして今度のバーサ等微妙な車ばっかり
そりゃ世界では戦えんて ｅｋワゴンもフロントに全振りしたのテールランプはねじ曲がったダイヤのマーク >>60
カローラみたいなもんやな
コスパに優れた優等生だけど自分で欲しいかと言われれば グローバル(笑)
オールオーバー(笑)
世界で戦う(笑)
海外は好調(笑)
ナンバーワン(笑) 大昔の大日本帝国が国民に知らせてた偽の情報操作みたいだね
結果的に、トヨタから本社を大空襲されてそのあと工場でも原爆落とされて戦争に負けてトヨタに植民地化されるのが幸せなんじゃない 国内に引き取り手がいないからフランスに引き取られた訳でして 海外市場だと日産車の競合って起亜現代あたりになるっしょ
そうするとデザインは向こうの方が上だから苦戦するわな >>73
トヨタ「フン、日産にはもう倒すべき相手も利用価値も無い」
トヨタ「俺が勝てなかったのはスバルのアイツとマツダの奴だけだ」 >>60
うわだめだこれ
ノートとリーフまぜたデザイン
というかなんの魅力も感じないいつものVモーション。
こんなんだすんならもうつくらなくていーよw ホンダは1.5ターボを過大評価し過ぎ
ベゼルの1.5ターボ290万とかCRVの320〜400万なんて誰が買うねん
iMMDハイブリッドはeパワーなんぞよりはるかに優れているのに、妙にターボをプッシュするから一向に知名度が上がらない >>60
素の1.6直4エンジンで普通のミッションのセダン
米国でも売れ筋じゃ無さそうだけど、市場あるのかね？ >>79
今の物価だとそんなもんだろうとは思う
ただ多くの日本人の収入がついていけてない… いやCRVやインサイト、ジェイドとかはモノに対して明らかに高いぜ
400万ならCX8、アル/ヴェル、プラド等数々の人気車が射程に入る金額だが、それらと比べりゃCRVは明らかに見劣りする
高くて買えないんじゃなくて商品として魅力がないだけ
日産車と比べてどちらを取るかと言われれば、これは難しい選択だが 一方の日産車は、大幅値引で実売価格が安いけど、全く買う気になれない。 日産のいいところは中古車店と新車店で売ってる車種が同じところ！
その中古車だってセコイ登録数稼ぎのために使っただけの元ディーラー社用車なんだぜ！
お得だろ？絶対買わないけどな！ 乗り潰し前提だからカスタムが楽しめるんだぞ
俺のリーフなんてドリンクホルダーにシートベルトカバーにゴミ箱にワイドミラーにてんこ盛りだ ノートニスモ見るたびにスイスポ買えよって思う
まぁあっちはあっちでキモオタ御用達だからあえてノートなのかもしれんが ノートニスモは日産縛りの人が差別化のため選ぶクルマでもある
察してやれよ >>91
ニスモSなら気合い入ってんな、とも思うがニスモってガワだけでしょ
エンジンノーマル+CVTでスイスポと値段大差ないとかぼったくり 令和に変わる！新型デイズ！
だとよ
しれっとまたプロパイを自動運転と言い出したぞ
最後はいつものぎじゅつのにっさんで締めだけど、作ってんのお前ちゃうやろ 糞日産の宣伝に新元号利用されるのはヤダ
早くフランスの企業になってくれ >>95
あれ消費者庁かなんかに怒られたばっかなのにな ゴーン失脚後
笑顔の消えた星野専務
いつまで契約してるのか知らんが
辛いだろうねえ
でもこれを国内販売トップと仰ぐ
勤続ン十年の部下たちは
どんな気持ちやら 昔は光る商品いっぱい作ってたのに、なんでこんな詐欺まがい誇大広告メーカーになっちまったのか 最終的にホンダが残ったわけだけど完全に昔の日産状態なんだよな
そのうち経営破綻しそう 趣味性強いクーペとかは他社を上手く使うトヨタがやっぱり凄いよ
経営に関してはキングだと思う トヨタは80点主義とか言われたけど最近90点になってる思う
もはや日産とルノーが束になっても太刀打ちできる相手ではなくなった 内側からみると危なそうな会社ですね。
日本の法律を把握してない外国人に良いようにやられて。 >>100
F1撤退し始めたらヤバイかもな。
一応世界的には２輪もあるんでね。 ホンダの心配する暇あるならゴミ日産の心配でもしろや 日産はもう手の施しようが無いやろ
>>104
F1は撤退でも良いんじゃね
昔のような強さも無いし乗用車の開発に役立つかと言われりゃ疑問
トヨタみたいに今からでもラリーに乗り換えた方がなんぼか良い気がする ホンダはラリーなんかしない
ホンダはワールドロボットオリンピアで全線全勝するのが好ましい >>98
元の会社でも攻撃的な性格で異端扱いだったみたいだし
コンサル時代もどこの企業も相手してくれなかったからねえ
かつての恩師の名前すら利用してもダメという嫌われっぷり
それが解ってるから日産にしがみつくしかない いい加減に自動運転と言い張る錯誤を狙った詐欺広告にペナルティ与えてくれないかね
まともな技術力で勝負する気ないクソメーカーは潰れちまえよ 技術のプリンスにいつまでも背乗りするクソ企業
恥を知れ 皆なんの車に乗ってんの？
アンチなの？
元信者なの？
俺はリーフ乗ってて
潰れて欲しい位アンチで
昔は興味が無かった Z34乗ってるよ
今の糞みたいな日産アンチだけど車は気に入ってますw
街乗りレベルだとほんと理想的な車 なんとかクルーザーのいちばん安いやつ…
小学生の頃両親が買った車が初代セレナ、今思えば当時のタウンエースとかと比べると革新的な車だった
3年くらいで内装が浮いたりコーナーランプがガタついたりしてたけど >>110
デイズのスレ見て来たが
書いてあることが本当なら三菱自工はもう実質製造だけと言ってもいい
日産車と思ってもらってほぼ間違いない
そうなると製作工程上の不具合でない限り今度何かあれば日産自動車の責任になるな お前ら、今の日産車を買え！
登録台数が少ないから、いずれプレミアがつくぞ。 >>118
そう思うなら自ら率先して10台ぐらい買って下さいよ そうだな、先行投資で糞ださいＺとGT-R記念車買えよ。
将来プレミアム出て金持ちになれるぞ >>115
そりゃ、嫌いなのは今の日産だから…
日本一(5位)
自動運転(クルーズコントロール)
誇大広告ナンバーワン 今日のニュース、日産が会社としてゴーンを会社法違反で訴えたとか。
散々好きにさせてて、そりゃ無いよと思うが
前任者の仕事どころか、人格まで全否定しかねない社風なのかな。
もしそうだとすれば、
今後国内の日産車には少し期待できるのか？
まあ、財務的、会社的にはゴーン以前の暗黒時代だろうが
マニア的には、良いクルマさえ出て来て乗れれば万事許すわ。
人材が枯渇してない事を祈る。 どこぞの国の大統領が、失脚と同時にあらゆる罪でブタ箱にブチ込まれる光景と重なる 日産の行動規範や倫理観は韓国レベルってのもヘイトスピーチになるんです！？ ゴーン追放劇を昔の塩路との闘争とダブらせてる評論家もいるね
歴史は繰り返すそのまんまらしい 経営統合要求ですか？
ノートルダム修理するのにお金かかるからですか？
ノート・ルダム…
フランス人よノート買え！ 今後EVを次々と出すらしいと噂が出た時はワクワクしたもんだが、本当にEV増やすつもりがあるのか最近の動きみてると疑わしく思うわ 現状の電池性能ではでんき自動車なんて高価な玩具だしなあ 経営統合できたら全てちゃらだから俺は釈放。
経営統合したら、統廃合される車種もでるぞ。
お前らは日産車を買え！ >>127
EVコンセプトカーならたくさん出してるぞ！
曰く、490馬力、航続距離600km、完全自動運転で運転席は後ろを向いて家族と会話できるウルトラスーパーカー！
(もちろんハリボテで実走は1ミリも出来ない代物) >>129
今まで名門日産に世話になっただろ？
それならデイズ、ノート、セレナ、エクストレイル各々10台ずつ買って下さい！ 売れてるなら普通はノート・エクスをモデルチェンジする
それすらできないということはつまりそういうこと マスコミにとって日産自動車はどういう会社かといえばソニー、トヨタ、イオン、セブン＆アイ、ブリジストン、武田薬品工業、マツダ、パナソニック、リクルート、花王、NTTドコモ級に「太い客」
これだけ大量の広告費をバラ撒いていたら、マスコミの日産自動車の不祥事追及は一挙に鈍るのは確実
VWについても排ガス不正やらかしても、広告費ばら撒いているもんで、マスコミの追及は緩かった
だからマスコミもまた日産自動車擁護・検察当局批判一色になって当然
https://toyokeizai.net/articles/-/187757
・・・あと、少なくとも日本企業において広告費は「マスコミへのみかじめ料」の意味合いも含みますからねえ。
テレビCMや新聞広告に宣伝効果がないのは日産自動車をはじめとした大企業はわかってるけれど、
広告料が少なければ三菱自動車・三菱ふそうに限らず、シンドラーエレベーター、雪印、不二家や船場吉兆、赤福、ミートホープ、白い恋人のように、
不祥事やらかしたら最期。不祥事の数々が報道されてメディアの吊し上げに遭う訳ですから、
たとえテレビ、ラジオそのものには広告料を払う価値なんて無いとわかっていたとしても黙って払うでしょう。
企業はマスコミに「ネガティブキャンペーンしないでください」「不祥事をつっつかないでください」 ってお願いしてるわけで
「ペンは剣よりも強し」ってのは本当はこういう意味なのさ
顕著な例が秋葉原で起きた連続殺傷事件の際にマスコミが・・・・
「容疑者が人材派遣・業務請負会社の日研総業の社員として派遣されていた先が
トヨタ自動車の息がかかってる企業だった」という事実を何が何でも避けようとして迷走した報道してましたよね。
コンビニでの過酷な長時間労働が大手マスコミになかなか取り上げないのも、全く同じ理由。
マスコミではセブン＆アイHDやイオンの悪口は書けない >>134
大体、フランス政府そのものの様なルノーと組んだ時点で日産は詰んでたよな。
まぁそこまで日産は不渡りやらかす寸前にまで追い詰められていたんだけど・・・。 自虐日本
海外企業には気を使い、国内には厳しい評価をする マカロン「のーとるだむは新デザインで直すのでデザインコンペやりまぁす！」
フランス人ってのはアホなんか？と思っていたがアホなんやな 日債銀(現あおぞら銀行)からゴーンにヘッドハンティングされて・・・ >>139
国内はコストカット路線に拍車がかかりそうだ 星野がブランドイメージ下げてることにいい加減気付けよw いやいや、外資勤めタワマン住まいの富裕層もうならせる名車が続々輩出されるさ() これやね。
> また、星野朝子専務、および川口均専務、中畔邦雄専務の３人が副社長に昇格する。
日産自、ＣＯＯに山内氏 5月16日付
https://jp.reuters.com/article/nissan-management-idJPKCN1RZ11O かっこ悪い海外向け新作車を事あるごとに「カッコいい！日本にも入れて！」とか心にもない事言わされるくるまメディアに居なくて良かった イエローベストテロリズムはまだ続いてるんやね
ここまで長いと日常の一部になってそう
聖堂の再建に金持ちが巨額の寄付を続々とするのにまた不満爆発、脳みそお花畑マカロンがさらに油を注ぐ
アホリベラルがトップだとロクなことないやね ワクワクするね(*´ω｀*)
俺は日産が潰れて日産関係者全員農家か漁業でもして食を安く安全に食べられる国にしたいから日産には潰れて欲しいんだよね 潰れた方がまだマシだな
厳しくなって、国が支援してしまいに中国に買われるパターンか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
