0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 08:58:09.88ID:9PkorP2t0
>>951
ナンデいつも楽な方ばっか真似るんだよw 実際デイズの提灯記事えぐいほど出てるよな
あと直接関係ない軽全般の記事でも表紙画像をデイズにしてサブリミナル効果？インプリンティング効果？を狙ったり
相当ばら撒いてると思うわ
CMは控え目に感じる
なにかナンバーワンがないとアッピルできないんじゃね
軽初プロパイロット(他社にも同等の装備を備えた車はあります)はさすがに厳しかったのか最近見ないな
>>957
いよいよ2000円で充電し放題が赤字になったから、切り離す準備なんじゃないかな 充電し放題は電気契約者だけのサービスにして
それも値上げして
ひっそりと終了
ってところかな
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/19(水) 20:47:47.14ID:bZDS3qVt0
本来なら日産自動車は1999年時点で倒産している企業だったんだけど、
フランス政府が日産自動車というゾンビ企業の延命装置になってるからな。
いまのルノー・日産アライアンスはフランス国民の税金を大量に注入することで存続している
ゾンビ企業とは、事実上経営再建不能であり
本来倒産するか他社に吸収合併されて消えるべきであるが、
さまざまな理由で存続している企業を指す呼称である
ルノーと日産はお似合いといえばお似合い。
２番手同士としては。
でもフランスはタチ悪いからな。
ここまでモデルチェンジせず明らかにやる気はない、でも海外オンリーにするわけでもない
微妙な軽四(他社生産)投入で待望の新型！とお茶を濁す
正直デイズに軽四戦場での勝ち目があるとは思えんが、何で出したんだろ
売れたところでたいした儲けにはならんだろうけど
利益半減でもフランスは欲しいんですかね？
この先回復するとも思えないんだが…？
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/19(水) 23:53:50.24ID:bZDS3qVt0
ルノーは、なぜ日産を買えたかというと、フランス政府の公的資金を使ったからです。フランスは国費で日産を買収したと考えていい。
なぜフランス政府はこういう決断をしたかといえばフランスの自動車産業は日本はおろか韓国と比べても技術面で大きく見劣りしているのを90年代末期から自覚していたからなんだよ
だから、多少のリスクを承知でルノーと日産自動車の提携に協力した
そしてフランスは政府が市場経済に直接多くの関与をするという方針。
東西冷戦崩壊後とEU結成に伴い相当数の国営企業を民営化したが、
フランスには「親方日の丸」ならぬ「親方三色旗」と言える、かなりの数の企業に、政府の資本が常に入っている企業がある。
これはアメリカでは絶対にあり得ないし、日本でもかつてやっていたけど辞めた事例多数
「国営企業」「国有企業」なんてジャンルが世界的に許されるのは
公共インフラ、鉱物や石油に石炭にレアメタル・レアアースの採掘権など
猛烈に新規参入障壁が高い・独占的な利権を所有している場合だけのことが多数
辞めた理由は簡単。政府介入や公的資金注入はモラルハザードに直結しているからだ。
政府介入は「経営が傾いてもいざとなったら国家が助けてくれる」という甘えにつながり
競争力強化に向けての取り組みが後退し、企業の自主性、創造性がそがれる。政治との癒着もする。
結果、国際競争力は低下する。
だからカルロス・ゴーン逮捕は「モラルハザードの露呈」であり起こるべきして起きたといえる。
アメリカではカムリとかシビックみたいな厳つめデザインがウケるのにこんなアジアンカーみたいな顔では…
なぜグローバルでも苦戦してるのか真面目に分析したんだろうか
誰か「Vモーションやめましょう」と言わないのか
軽の購買層からオラオラデザインが飽きられてきたタイミングで
標準グレードでもオラオラ顔のデイズを出しちゃうセンスに脱帽
つーかアルティマ、マキシマ、マイクラ、キャシュカイとかのニュースを日本で言われても、むしろ怒りしかでてこねーよなw
いいから国内の車いつまで放置してんだよってなるわ
いや前向きに考えるんだ
昔欲しかった車が新車で購入できる
まあ現在のラインナップで今も昔も欲しかった車は無いんだが…
新型を導入しない事よりGT-Rがカタログから消えた時の方がバッシングが絶対に大きいんだから、売っててくれる事に感謝した方が良い
ぶっちゃけ
今の日産ではＧＴＲもＺもモデルチェンジするのは荷が重すぎるだろ
技術の、とか自称してるがエンジンとかそういうのはほとんどやってないし
特にＧＴＲに関しては現行モデル超えるの無理だと思う
でもＧＴＲもＺももう消えてもそんなに騒がれん気がせんでもない
今年出る出る言われてたヂュークも来年後半にずれ込んだみたいだしこのまま出る出る詐欺が続くかね
既に客はeパワーのハリボテに気づき始めてんのに来年eパワー！eパワー！なんて言っても何のウリにもならんぞ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/20(木) 23:47:20.96ID:O9De3Gzf0
西川が社長である限りは日産の業績が回復してくることはない。
トヨタ自動車の豊田社長みたいにあの業績で管理職のボーナスカットしたり、取締役の
数を減らしたりするダイナミックな改革はできない。西川に出来るのは明智光秀の
起こした本能寺の変だけ、親分の首はとったけど、その後のプランはなし、
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/21(金) 00:07:30.49ID:6j4tx7VN0
東大卒のメチャクチャ頭いい人がその後のプランなし、みたいなバカな事やるとは思えないんだけど。
>>978
勉強が出来る頭の良さと策士や知略とかの頭の良さは根本的に違うんですよ 0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/21(金) 00:32:38.30ID:Wb63TbHW0
>>966
グローバルに新型セダンのラインアップを充実
＊ただし日本国内は除く もうグローバル(笑)では通用しない車ばっかし
マツダとトヨタのキメラみたいなデザインばっかし
もう日本市場が相対的に低価値になってしまって、
日産のみならず日本のための開発はできない。
そう言ってグローバル展開()に舵を切った日産とホンダが商品力の低下で崩れてんだよなあ
結局ただの手抜きってことよ
エンジンはVR30っていう凄いやつあるで
なお国産には積まれない模様
>>982
スズキ へー
ダイハツ ほーん
ホンダ N-BOXで食いつないでます 今日マイクラの2ドアクーペ見かけたわ。
それだけ。
>>989
国内は軽しか売れないと言う事ですか…？
トヨタ以外は… 無能社長が何も考えず決起したはいいが結局ルノーに食われるオチという
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/21(金) 21:26:31.91ID:7/5wbE890
次スレ早よ
ゴーンに好き勝手されても抗うこともできず何もしてこなかった無能社長
>>992
ホンダなんか軽が売れすぎて首を絞めてるもんな 10011001Over 1000Thread
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