【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース91
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
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【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース90
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551692610/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>312
おめ！
リアガラスはスモークじゃないタイプ？
うちはスモークの色が濃ゆすぎて映らないんじゃないかと思って、
外に出しましたよ。リアワイパーウォッシャー取り外してね。 >>321
純正のスモークです。
あんまり濃くないんで問題ナシです。
もうちょっと濃いの貼っても平気かなとも思ってます。
ウォッシャーノズル外した穴に入れるって大変そうだけど、、、
形が合わないですよね？ ハイエース ナローSGL契約しました。
皆さま内装はどんな感じにされてますか？
コンソールボックス セカンドキャビネット ベッド シートカバーなど。
子供いるので二列目便利な方がいいと思いまして。
パーツ多すぎて頭痛くなります >>322
うちのはかなり濃ゆくて、荷室は真昼間でも真っ暗なんですよ。
配線通した穴はもちろんパテ埋めです。
リアガラス上部外側むき出しで取り付けました。
汚れと水滴が大敵です。
ど素人取り付けなので、これが限界です！ みなさん、ありがとうございます。
UIビークルのはカタログ貰って見てました。真ん中での分割で跳ね上げ式の奴ですよね。
フロアも考えてるので、結局はメーカー合わせないと駄目ですよね？
頑張って自作に挑戦するのも良いのかな。自作だと安く上がるって聞きますが
材料費がどれくらいかも検討出来ないので躊躇してます。
このスレを見てる人は職人が多いんですかね？車中泊用にルーフとサイドとかの断熱、防音、防振とかも興味ありますが
初心者向けのサイトとか有れば教えて下さい。 素直に、折りたたみ式ベッド入れるのはどうだろうか？ SGLナローだけど荷室ベット化(2段にする)と
考えたけどベットの床の足にラック駆動ジャッキ入れようと考えたけど似たような事してる人いる？
高さ自由に調整出来ていいかなって思って 前にいたのエンブレムと車名んとこレクサスにしてたわ同じ車乗ってて恥ずかしかったw 折り畳みベッドも畳み方式によるよね
場合によってはキャンプ用コットの方が畳んだ時コンパクトで安くて良いかも
ただし人によっては寝るのに慣れが要るのと
大半はシングルだからファミリーユースなら面積効率が悪いのが課題 一人ならコットと寝袋とマクラが安くて使い勝手がいいぞ レクサスでハイエースみたいなの出せば良いのにな。
650万ぐらいで、、 LMが発表されちゃったからなあ
もう出ないだろうね
…つか板バネの車はレクサスでは出ないでしょ ハイエースを買う収入の奴らが、手を出せないハイエースを作る訳がない
エアサスのハイエースで、全席シートヒーターにオットマン
はい、レクサスアルファードだなこりゃ Revoシートって車両持ち込みで取り付け頼んだら
いくらぐらいするのかしら
あんまり持ち込みの値段が出てないもんで 4ナンバーで3.0のディーゼル登録できるとかもはやチートだろｗ >>326
自作とか安くなら
ハイエース 48 でググる。
俺は不器用かつ貧乏なリーマンなので自作は
していない。スキーは行くがバイクは積まない
のでmgrのベッドキットとフロアマットに
している。恐らく4wdのディーゼルかと思うが
4型ほど熱くならないし、うるさくもない。
車中泊しても布団とか暖かくできるアイテム
あれば寒くはないし、結露は人がいる以上
換気しない限り発生するから結局断熱とかは
しない予定。 友人が4ナンバー3tトラック5000ccエンジンのに乗ってる >>338 俺も探し中
スライドレールとシートの取り付けだけ持ち込みでやってもらいたいけどどこもゴリゴリカスタムコンプリートと値引きセットの値段ばかりでねー
takシートってのにしようかとも迷ってる 車の電気弄りと車内泊（未経験）の旅したくてディーゼル4駆ナロー買って現在2000km
まだ荷室全然弄ってないけど断熱材いらないのかね・・・
まずは断熱材無しで布団ひいてLED照明つけたりして近場車内泊後様子見ようかな >>338
シート単体で 40万 そこからレールだの床張りだの 架装すると、もう止めとこうって値段になるね >>345
天井断熱だけはしておけ。
お高い断熱材は不要、レジャーマットで十分効果あるでよ。
天井剥がしてあのフェルト見たらやる気になるぞ。 >>345
断熱材よりも即効性のあるものがガラスの断熱シェード 住宅もそうだけどガラスからの冷気を遮断すればだいぶ暖かくなるよ。 >>345
俺は冬か涼しい時しか車中泊はしないが
夏とか-10度以下を想定するなら347氏の
通りになると思う。
手間と手先の器用さは必要だが。
後348氏の通り窓の断熱が必要。
こちらから先に買って様子見でも良いと思う。
後は網戸とバイザーあると便利
スライドドアの窓はホーマックの奴が便利
で安い。 http://www.break-web.com/shousai.php?id=225
床レボスライドついてほぼその分値引き。工賃等適正かはわからんが持ち込みもこんなもんじゃないかな >>345
車中泊する季節によるよ
夏場多いならフル断熱必要だけど
気温の低い時期メインなら 今時FFヒーター2万円で買えるし断熱は 必要ないね 自分はルーフのみレジャーマット断熱で FFヒーター使ってますわ ＳＧＬノーマルとＤＸを銀マット断熱したのとどっちが断熱性能上かね？ ナロー/ディーゼル/4WD 50thモデルを契約して納車待ち。
ところでこのモデルの呼び名って何が正しいんでしょう？5型？4型後期？4.5型？
サイトによって表記が違うので、検索かける時めんどうだなあと。 >>354
俺も同じのを頼もうとしてるけど、おいくら万円？？
400近いよね？
うちは東京でサンコーオートって店に頼もうとしてる
プライム2 50周年 ディーゼル二駆
大きなナビでセーフティなんちゃらと、天井のダウンライト照明 横だけどサンコー検討中。
アルパインの１１だよねｗ 付けようと思ってたナビ付でディーラーより安いんだよね・・・ >>354
〇型ってのは巷での通称に過ぎないから、年式やフレーム形式/番号で確かめるしかないんじゃね。
6ATになってすぐの2000 SGLなら
TRH200V-SRTEK とかになってる。
後半の5文字は型によって変わる。
が、それで検索できることは少ないけどね。 >>354
普通に4型後期
買った奴は5型と呼びたがる 1型と2型はグリルとディーゼルエンジンの違いだけなんだかや5型でいいだろ。横滑り防止までついてんだぜ >>363
それならガソリンが6ATになったモデルを5型と呼ぶべきだな。
ディーゼルが6ATになったのが6型、現行は7型じゃね。 グリル除く外装と内装のパーツ市場的には変わりないので4型の範疇でいいけど、配線ターミナルがまるで別物なので5型表記の方がわかりやすい
発表前から最後のマイチェンと言われていた流れで5型でもいいがトヨタの気が変わって別顔にマイチェンしたらそっちが5型で今のが4.5とか4型最終モデルと後に区別されるかもしれない 4型になってもう5年か。
普通の乗用車ならモデルチェンジの時期だな。
ハイエース1型が出た頃は、クラウンならゼロクラウンの頃、
アルファードなら初代の頃だからすごく前だよな。 俺は、現行だが横滑りなんて付いてないぞ。
ま、不要と感じて付けなかっただけだけど。 保険だからね、安全装備って
極論で言えば事故らないならエアバックも不要なんだしさ
俺は怖いから、全部頼んだよ >>366
ディーゼルのGD化と6ATとVSCは同時じゃなかったっけ？ >>347 >>348 >>349 >>351
先走って内張りはがし（1度も剥がした事無し）1ヶ月前に買って未だに未使用だが
1度は使いたいからな・・・
グラスウールは湿気でカビるだの聞いたので燃えにくいロックウールを暇な時期になったら
入れようか考えてて、ガラスはホームセンターに売ってる透明な断熱フィルムガラスで。
断熱材入れてからその上に配線やりたいのでつけたいけどドライブレコーダーつけてない
のよね・・・この状態でつけてれば良かったなって後悔する事故起きたらバカだよなｗ
>>357
ディーゼル4駆ナロー50TH俺はオプション60万つけて支払総額420万程だったよ 安いアルファードか400で注文できるから
それよりも高いんか
やり過ぎ 型番表記はやっぱり諸説あるみたいですね。
配線が別物ってことで電装系いじる時は気をつけます。
ちなみにナロー/ディーゼル/4WD/メーカーオプション盛り盛り/ディーラーオプション控え目でピッタリ400万でした。
値引きは本体33＋オプション10の43万でかなり頑張ってくれたほうかと。
2月中旬契約で6月上旬納車予定。オーディオレスだから今から何入れるか情報収集中です。 ダープラ･ディーゼル･四駆の時点で乗りだし400万以下とかほぼ無理だろ？ 無理だ
オプション好き放題付けたら、480万超えたわ アニバーサリーモデル4wd白寒冷地で３９４万だった ダープラ四駆にオプション付けると480万位になる人が多いのでは？
あとは値引き次第だけど400万は切れない ハイエースが高級商用車なのは周知の事実だと思ってたけど…
ナローでも
ベースで
ガソリン2駆 約220万
パッケージで
GLPは＋10万
SGLは＋70万
ダープラは＋90万
50thは＋100万
駆動系で
ディーゼルで＋70万
4駆で＋30万
これにオプション代
組み合わせ次第で値引き込みでも約200万〜400万超の幅がある 値引きが全てでは無いけど、3月契約で400切れたよ。
アニバーサリーの4wdディーゼルに寒冷地、ヒーターミラー、モニタ付きインナーミラー、マット、バイザーで390だよ。
所得税がエコカー減税で免除だから予定より安く上がった。 取得税てそのうち無くなるて話だったけど
名称変わるだけで残るんだな ハイエースは電気化無理なのかな
今は世界市場が中国に向いててトヨタもとうとう上海モーターショーで電気自動車出したね(CHR)
一昨日だったかのNHKの朝のニュースで日本は大幅に出遅れていてトヨタは電気自動車のための事業投資で愛知県の施設など売却して資本確保しているとかなんとか
ハイエースも電動待った無しか？ ダープラレギュラー2駆でベッドキット組む場合、新車で買うのと、低走行中古だとどっちがいいかな。 逆にどう言う理由で新車と低走行中古を比較するのですか？ 買うのは老後はしょぼくれそうな奴ばっかりなのに、ハイブリッドを出してもそんなに売れないし重くなるからね
こーゆー乗り心地を捨てた商用車って、まだハイブリッドってプロボックスくらいしかないでしょ？ >>387
バッテリー積むとペイロード下がるから､難しいんじゃない？ >>387
ん？中国では製造、輸入による自動車販売に対して電気自動車を一定比率売らないといけないとメーカーに義務付けられてるからトヨタも出すってだけだぞ
どこの捏造報道見てきたの？ >>388
散々比較したがハイエースは新車一択 中古なんてなんのメリットもない。 >>393
それだね、クルマ関係の仕事してる人誰に聞いても新車一択だったから新車にしたよ。 ハイエースで電気化って駆動用バッテリーがへたるの早そうだな ワゴンGLなんだけど、車中泊車に出来る
安価なキット無いですかね？
2017年5月登録なので乗車定員変えずに
二の字シートにしたいのですが、
二の字シートのキット自体、あまり見かけ無いもので >>397
昔は知らんが、今は規制前の車体とは言えハードル高いんじゃない？？
業者とかに事情説明してシートだけ相談した方が良い気がする アホだから相場が分からんな
400万の車って高い方なのか？？？
ミニバンだが
アルベル330万〜710万
デリカD5 240万〜420万
オデッセイ 300万〜370万
うーむ・・・ >>399
アルヴェルは名前だけで高級車ってイメージが先行してるからね… 200系の、本革シートカバーのおススメないですか？ >>399
イニシャルコストだけ見ると高いほう
特にワゴン
ミニバンとしてみたら300万前後以上するのに内装や装備はノアボク以下
燃費はアルヴェルの内燃機関オンリーのモデル並み
ただし5年後以降や多走行でも買取が高いから
売ることまで含めて考えればそんなに高くはないと思う 420万でナロー買ったけど、オデッセィやデリカ意外と安いんだなｗ
バンと言う事を考慮すればやはり高いと言えるんじゃね？
上級グレードのハイエースとオデッセィと2台並べてハイエースの方が高いとは
普通思わないと思う ディーゼル4駆上級グレードで400万だから高いよなあ。
インパネなんて軽自動車並みの造りだし、バックドアは半分くらい鉄板丸出しだし。
仕事用兼釣り用に重宝しているし、手放すときは過走行でも良い金額がつくからいいけど。 この車格、ハイエースの独り勝ちだから、価格コントロールできるもんなー
2kd、2駆、S-GL、260万だったぞ！ アルファードだと、５年落ち１０万キロでリセールどれくらい？
１０年落ち１５万キロだと良くて無料引き取りくらいか 俺の2007年2DK DX 1型最終生産型
無事故10年16 万キロ
外装並み、禁煙だといくら？ >>408
ハイエース買い取り専門なら、80位になるんじゃない？ 便乗で下取予想お願いします！
平成26年 4型ナロー4WD S-GL ブラックマイカ 21万キロ 検取り立てw
LEDヘッドライト 両側パワスラ 寒冷地 リアアンダーミラーレス 純正アルミなどリアフォグとCDプレーヤー以外のMOP付です >>410
買い取り専門ならオプションは正直関係ないよ。
後、傷とかもよほどの事なければ減点にすらならない。
70万位じゃない？ ハイエースのSGLのドアノブをDXみたくするのにおススメの社外品ありますか？
純正交換しかないでしょうか？ そのへんでDX乗りをつかまえて取り替えてもらうとか わざわざ黒のカーボン調に変えてる(貼ってる？)のを見かけたなぁ 414
415
カーボンはすきじゃないんですよ。
やっぱりないですかね？ ダイレクトカーズのアクティブエースが神がかってて欲しすぎる
シートの配置が自由ってすごすぎるよね アクティブエース興味あるしいろいろ聞きたいけどなあ
前にカタログ請求したら仕事中に普通に電話かかってきて困ったんだよね
直接聞きに行くにしても高速で3時間以上かかるから現実的じゃないし… アクティブエースのシートはどれぐらいリクライニングするんだろう？ >>413
新車外しのDXノブをオクで購入して
外したのをオクで売る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
