【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part37【Vitz】
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トヨタ・3代目ヴィッツ（ノーマル系専用）スレッドです。
http://toyota.jp/vitz/
※前スレ
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part36【Vitz】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535418825/
こちらはノーマルグレード専用スレになります。
スポ系はこちらでどうぞ。
【TOYOTA】3代目ヴィッツ RS、GR系専用【Vitz】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531814252/ >>934
派手な包装紙の方ははGRかな?
それも車高が高そうだからGT-fourとか >>950
実際2列目常用ならルーミーや上位セグメントにすべきだしな
ヴィッツオーナーは非常用にしてる人が多そうだ 最初からWRCを見越した設計で
現行よりも前席の優先度が高いのかな？ スパイショットを見て思ったんだけど、白黒カモフラの方は4WDじゃない？
後ろ姿を拡大すると、トラディショナルなデフが有るように見えるのだけど Engine-wise, we expect only two configurations, namely the 1.2-liter turbo and the 1.5-liter hybrid,
with a CVT being optional on one and standard for the other. マツダに投資してるからって
ロータリーエンジン載せたら、ヴィ●ツの高剛性ボディのハッタリがバレる。 >>957
これ訳したら少なくとも1.5Lハイブリッド､1.2Lターボエンジンを搭載しているのはわかった
あと最後の一文はCVTと標準と出てきたからCVTとATを組み合わせたデュアルモードトランスミッションの事かな 1.2にはオプション（標準はMT）、ハイブリッドでは標準って事じゃね？
欧州人にとってはATって有償のオプション扱いだし >ロータリーエンジン載せたら、
ロータリーは高出力でなくて、レンジエクステンダー用コンパクトな発電機用エンジンぐらいしか使い道はない。
（アウディ(NSU)、マツダのプロトモデル） >>959
写真に捉えた2台それぞれの素性の説明かな?
(書き損じ失敬) 新カローラが7インチのディスプレイオーディオらしいから、ヤリスも同じかな？ >>966
この返しを最初にやり出したのは誰なんだろうｗ 次期ヤリス（脳内)
1L改良1KR/発進ギア付CVT(またはD-CVT)
1.2L3気筒新エンジン/発進ギア付CVT/4WD
1.5L3気筒HV(THS) 主力
1.5L3気筒ターボ/6MT
現行カローラが営業車専売になるので、MT難民用に1.2Lに5MTが設定されるかも。 ヴィッツ的には1.2Tも要らんやろ
ルーミーの1.0Tやな >>956
と言うことはコンパクトカー用E-four本当に開発できたかもしれんな
これでC-HR&カロスポにMCでE-four搭載の可能性も… いやいやあの1.2Tはヴィッツ（ヤリス）でこそ活きるだろ
カロスポやC-HRでは重すぎる
デーゼル同様ダウンサイジングターボなんかまやかしだよ
本場とされていた欧州でも廃れだしてきてるし 四駆自体はガソリン車のが性能はいいはずだよ？
念仏のようにe-four唱えてる奴居るけどどうしてじゃ？ 四駆は昔ながらのビスカスとかじゃなくて、電子制御の賢いヤツが付いて欲しいな リアフェンダー近くの変なキャラクターライン、偽装だよね？
キャラクターライン入れるトレンドが完全に終わろうとしてる中で、まさか全体と調和してないこんな醜悪なキャラクターライン入れるわけないよね？
トヨタってEV戦略で潰れるかと思ってたけど、その前にデザインで潰れそう
日本を背負ってるんだからちゃんとして欲しいわほんとに
デザイナーの首さっさと切ってほしい 今の日本車って日本でデザインしてるのかな？
ほとんどが大陸向けデザインに見える ヤリスは、現地でデザインでしょう。
https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/toyota-design/
Toyota Europe Design Development S.A.R.L
EDスクエア（トヨタデザインデベロップメント）
2000年フランス、ニースに移転。 特許庁のサイトで意匠登録を検索すると
現行ヴィッツは前期は日本、後期は海外のデザイナーっぽい >>975
首を切ろうにも、デザイン改革を主導した福市さんは
かの子供社長の肝入りで、関東自動車から一本釣りなんていう超異例人事でねじ込んだんだから
今の社長が居座る間はアンタッチャブルやで >>947
そのベストカー予想CG、2ヶ月近く前の>>477と同じだと思うけど、
グリルやフォグランプ部の輪郭形状とか後席ドアの変なキャラクターラインとか、スパイショットとの一致度すごいね。
ベストカーってたまに本当に内部情報を得た上で予想CG作ってたりするから侮れない。 釣り目にグリルがこれだとどうも騒がしいよな、フィエスタに似てるから小手先でキャラクターライン増やしたようにも見える
フェンダー張り出してるしリアにかけてフォルムが絞ってあるからシンプルなデザインでも映えた気がする
初代ヴィッツは秀逸なデザインだった、あのデザイナーはBMWあたりに引き抜かれたけど 開発期間長いせいか情報漏れも多かったよ
マガジンXは4月にスパイショット出してたし 1.2リッターターボは150馬力くらいあればいいなぁ >>986
最初からスイスポにぼろ負けの車になっちゃうね なんかリアが新型フィットの予想CGと似てるな
今後のトレンドになるのかな？ 8NR-FTSは1NZ-FEよりパワー無い説とかあったな… ベストカーの予想CGってスパイショットを元にやってるから
巧妙に偽装された車で試走してるのを撮られると大幅にやらかすことがある トヨタのテストコースで今後スパイショットされる可能性はないか… 魚が口をパカッと開けた感じのグリルより、こっちのパッソのほうが好きだな。
ただ今回もたぶん1.0Ｌエンジンしかないんだよね…… 三河の車屋の100馬力程度のコンパクトファミリーカーのスレ。 三河「の」車屋「の」100馬力程度「の」コンパクトファミリーカー「の」スレ。 パワートレインは
1.3リットル直列3気筒ガソリンエンジン
1.5リットル直列3気筒ガソリンエンジン
1.5リットル直列3気筒＋電気モーターのハイブリッド
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190708-00000002-rps-ind マツダ製じゃない？Spyder7は本当に酷いな、マツダのOEM吹聴した記事がPV稼げたんだろうな
こんな海外スクープサイトのコピペ+妄想がyahooの記事になるなんて終わってるわ
欧州での主力車種だしマツダの工場、生産規模考えたらOEMできるわけないのは素人でもわかりそうなのに このスレッドは１０００を超えました。
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