【370Z】日産フェアレディZ 65【Z34】
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なにこれくそだせえ赤十字のクルマかよw
>>81の言ってることが真実になってしまったか このダサい赤十字が出たおかけで、ヘリテージエディションは買えなくなるってほんと??
教えて偉いひと おい中継終わっても、シーンってしてんじゃねーよwww カラバリ商法かよw
こんな感じだと今年のマイナーチェンジも期待出来そうにないなー ヘリテージはノーマルブレーキだったけど今回のは対向キャリパーだな だから、ヘリテージエディションは買えなくなるの?? 買う気あり!
ヘリテージエディションは買えなくなるってほんと??
マジに真剣に教えて(><) >>107
40周年も50周年もバージョンSTがベースになるからでは。
ヘリテージは素グレードがベースなんで。 Dに聞く手間考えたら、ここで偉いひとに聞いた方が早いっしょ! 大して売れないからリセール良いべ
10年後なんか購入価格上回るぞ >>112
なら50周年買ったほうがいいな
もうZ乗ってるけど 50周年記念にはちょっと期待していたのですが・・・・あれは 笑
黄色か赤のナビ無しがいいのでベースを買うのが1番かな?
対向キャリパー後付けして でもGTRのケツにデカデカと50周年ってあれもないよな… 別カラーのボンネット、ピラー、リアハッチをつけてシール貼って50周年の文字入れただけとか
いくらなんでも手抜きすぎでしょう
せめて限定色とか専用エアロがついてるとかしてほしかったわ んで、50thが出たことで、ヘリテージエディションは売らなくなるの?
カタログ落ちになるんですか? 今も純正ナビはコハラスマート、トビー、リリーとかの
ミュージックナビゲーターが付いてるやつ?
結構そのナビ気に入ってたんだけど最近のセレナとかじゃ外されてるし。 スープラはスタイリングがクソダサだからワンチャンあるで
なお性能差 ダサいダサすぎるw
50thのカラーリングでZのぼてっとした50台のデブ中年みたいなボディラインが出てしまったなw オービスや覆面にすら気づかないアホが飛ばすとこうなる
関東近郊の高速や周遊なんかも飛ばしまくってる俺でさえ捕まったのは一時停止違反くらいなのに
ネズミの時間は基本7:30〜17:30
オービスは80制限の時は130前後、100制限の時は150前後、首都高の60制限は120前後
移動オービスは制限速度+30前後
覚えておくといい >>131
サジ加減は県警によりけりだよ
50km以上(減点12)としてるとこもあるし30km以上(減点6)で捕まえる県もある >>130
これ昨日ニュースでやってた新東名で捕まった奴?
大々的に名前公表されちゃって悲惨な奴だなとおもったが。 >>130
一度スッピド違反で取り締まられておきながら二度三度繰り返す浅はかさは愚かしい
二度ある事は三度あるという名言を知らないのかよ バイク免許取りたてで調子乗りまくって免停前歴2回までいったところで目が覚めて猛反省し一旦売却して一年間バイク降りたわ
車はそのあと免許取って取り締まりには敏感、あれ以降免停までいったことなし 車が悪いんじゃなくって乗り手が悪いってか
でもポルシェに喜んで乗って無理な運転して事故死した自動車評論家もいたよなあ
乗ったらスピード出したくなる車もどうなんだよ 3L400馬力のエンジン積んだコンセプトカーは何だったんですかね・・・ >>139
コンセプトカーはコンセプトカーでそれ以上てもそれ以下でもない
国内メーカーがコンセプトカー通りの車を売ったことなんかほとんどないでしょう >>140
(´;ω;`)ブワッ
だってあれってマイチェンレベルやん・・・
ショーでも公式のカスタマイズカーって紹介されてたし
50周年なのに・・・ 試乗してきたんだが、久しぶりのミッション車で緊張してよくわからないまま終わってしまった… >>144
いまだに試乗車MT置いてある寺あるの? 近所にニスモが置いてある
かっこいいなと思いながらSSMで駆け抜ける ・FAIRLADY Z 誕生50周年記念 日産ファンシーチョコレート:1080円
・トミカプレミアム No.26 日産スカイライン GT-R (BNR32):864円
・air-J NISMO Carbon Leather Book Type Case for iPhone X:ブリヂストン4580円
・air-J NISMO Armour Case for iPhone X:2980円
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1181/257/003_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1181/257/004_o.jpg
FAIRLADY Z 誕生50周年記念 日産ファンシーチョコレート >>107
実車展示みたが、素のグレードっぽい。
ヘリテージは五月には終了との事。 ?
ヘリテージは5月に終了?
先週ディーラーに聞いたら、継続販売されるって聞いたよ。 >>138
>でもポルシェに喜んで乗って無理な運転して事故死した自動車評論家もいたよなあ
釣りかと思ったらリアルかよ
恐ろしいなあ。ZもDQNの小僧が暴走して事故起こしてるしなあ。
高速走行できる車種は限定免許みたいなのが必要かもな。
【訃報】自動車評論家の森野恭行さん ターンパイク箱根でポルシェに試乗中、道路脇の木に衝突し死亡
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51481701.html
ポルシェ試乗中、自動車評論家が衝突死 神奈川
11日午後2時55分ごろ、神奈川県小田原市石橋の有料道路「ターンパイク箱根」で自動車評論家の森野恭行さん
(53)=東京都世田谷区=の乗用車が道路脇の木に衝突し、森野さんは死亡した。神奈川県警小田原署によると、
現場は下り坂のカーブ。森野さんはドイツの高級車ポルシェを試乗している最中だったという。 その高速でZZR1400と追いかけっこしたけど逆立ちしても勝てねえわw
メットからロングヘアーがふぁさ〜ってなってたけど女なんかな?
マジ惚れるわおちんちんふっくらしてしまう メガスポとかSSと張り合うにはサキトモードのGTRでもなきゃ無理だべ
911GT3がミラーの点にされちゃうくらいだからな ロシアか何かの動画で800psだかのGTRがハヤブサを引き離してたな
そのGTRに加速で張れるノーマルハヤブサも大概だがw 日産まじで金なさそうだな
モデルチェンジ無理でも内装の質感上げるとかライトラインLEDにするとかやり方あるだろ
今時軽トラでもフルオプションにすればライトラインLEDになるのに Z34の次に買う車が見つからないな。
今より加速鈍い車は乗りたくないし。
8年コツコツ改造してフルエキ、ハイカム、エンジンOH時についでに圧縮比上げて380馬力。
Z35も無いようだしスーチャ付けるか迷うわ。
90スープラは見た目が好みじゃない。 そんだけチューニングにかける金あるならポルシェにステップアップしろよ >>165
貧乏ったれがポルシェ語るんじゃねー、カスが。 ポルシェに乗り換えろとか何言ってんだコイツ(鼻ほじ なんでポルシェがステップアップになるんだ?RRだし全然違うじゃん
どうせなら同じFRのコルベットだろ 上を望むときりがない
ここは思いきってステップダウンだ マイナーチェンジ前の初期型を買おうと思うんですが、問題点とか注意点ありますか? ほとんど一目惚れでロードスターを買ってしまいました。納車が楽しみです。 ええやん
夏にはグラサン掛けて横に若い女乗っけてイキろうぜ!
嫁も彼女も居ないなら、貴様はめでたく我々の仲間入りだ >>174
イキりたいけど50過ぎのオッさんなので、休日は嫁を乗せて山や海岸線でもドライブしようと思います。 この時期はすんごい車いっぱい走ってりゅね!
馬力も排気量もある車渋滞の中トロトロ走らせて何面白いんだろう?空いてる平日に乗れよバカって思う そいつら大型連休でしか見かけないし自慢するためだけに乗ってるんだろうな
普段使い余裕な大衆Zがいかに素晴らしいかが再確認できた 東京大阪間でS130を2台、Z32を3台、Z33を4台、Z34を3台見たぞ
おまいら一体どこに隠れているんだ サキコンのミラーでてるけど定価いくらすんの?
あれ高すぎね? 今朝空気圧見たら3入ってたわー
誰だよこんなに入れたの 連休中、不覚にもフロントブレーキパッドが無くなってるのに気付きました。
時間はあるのにDラや日産部販休みで部品手に入るのは7日以降。
なんとも勿体無い連休だった。 >>190
ですよね〜!
密林で、ディクセルのパッドをポチりました。
明日からの平日は日産部販行けないし、自動車税支払い前なんで節約モードだっただけに6千円台で買えて助かりました。 GWにアメリカに居る兄貴の所に遊びに行ってたんだけど
向こうはクルマの税金ほとんど無いからいいよなあ アメリカには車検が無いと聞いた事がある方もいるかもしれませんが・・・半分正解です。
日本の様な統一の多項目適合規準、税金や保険も混ぜ込んだ車検制度はなく、
あくまでも車両状態を調べる為の検査があります。
私の住んでいるカリフォルニア州では、2年に一度 (新車は登録3年間は免除、その後2年毎) 排気ガスの検査のみで、
費用も$60〜$70程度です。
カリフォルニア州では、州の指定検査場Smog Stationで検査が受けられ、自分で持ち込み可能。
検査時間は約30分程度。Smog Stationはガソリンスタンドに併設されていたり、たくさんあります。
https://221616.com/kaigai/usa/blog/?p=598
いいなあ そのかわり自分でちゃんとメンテしないと。
日本でそれやったら、おばちゃんの車とかそこら辺で停まってそうww 向こうはメーカーもユーザーもやりたい放題だからな
バイクにスポーツカーのエンジン載せれば最強じゃね?で産まれたのがダッジトマホークとか NISMOアフターパーツの、非NISMOクーペ用の中間パイプ+マフラーってどうですか?
車外品に比べて、性能的には大人しめでしょうか?
どのくらい抜けがよくてトルク/パワーに影響が出るか気になります いい加減FMCしろよ。水野がいないと何もできないんだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています