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【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 3
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0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 10:27:19.61ID:Vq3Wctsq0
フォレ乗りって気持ち悪りぃ奴ばっか
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:14:13.14ID:rhRLTYms0
RAV4ガソリンって2.0なのにパワーも燃費もフォレスターHVより性能上なんだな OTL
せめて燃費ぐらい勝ってると思ったのに

言い訳は決まって
燃費のためのHVではない
一瞬のレスポンスのためのモーターアシスト

結果シエンタ、フリードと同レベルのパワーウエイトレシオ
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:30:34.53ID:7Wu5oUpa0
ゴミっしょこんな車
素直にラブ4買ったほうが良い
フォレスター買っちゃったやつはちょっとでもラブ4より優れてる所を書き込んで自分を慰めてな笑
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:07:48.44ID:jg53CURm0
過去スレは読んだらダメだろ(乂д´)
ハイブリッドなのにアイドリングストップしたらエアコン止まるってばれる。
トヨタもホンダはもちろんモーター制御
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:28:37.00ID:80dxM3q40
>>607
漢字には見えないです
0621爺
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2019/04/16(火) 12:28:55.41ID:aijgPQsP0
>>615
この表現はOK！
>>616
この表現はNG
>>617
この表現はNG
>>619
この表現はOK！
0622爺
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2019/04/16(火) 12:31:43.40ID:aijgPQsP0
>>618
実害ないからいいんじゃない？
嫌な人はトヨタやホンダをどうぞ。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:44:26.15ID:Vj2nFipT0
>>600
ないない(ヾﾉ・∀・｀)

車体が動き出す一瞬、あ、反応いいかな？
程度、刹那の瞬間レベル。

ようつべの動画で計ってみた。

0-60kmタイム
アド 4.7秒
2.5 4.2秒

0-100km Sモード
アド 10秒
2.5 8.8秒

燃費とドラアスと茶革シートが
アドバンスのメリット

まぁ速さも十分だけど。
2.5に張り合うのがそもそも間違い

速さ云々は数字で証明したので
この話題は終了
0624爺
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2019/04/16(火) 13:01:21.89ID:aijgPQsP0
>>623
賛成。
アドバンスより2.5の方が速くて結構。
0-100加速なんて全く興味なし。
終了しましょう。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 13:27:54.97ID:L8SuA18H0
アドバンスは動力性能で2.5NAより劣ります。って認めたくない爺さんが沸いてるのがこのスレの腐ってるところ
ハンドリングだってNAの方がいいんだぜ
100kgも軽いし
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 13:45:34.75ID:wwIia4P10
>>595
三代目から時代の変化に合わしただけ
中途半端なワゴンスタイルじゃ販売競争力に欠けるから
二代目まではクロスオーバーの黎明期だからね
三菱のアウトレック→アウトランダーと同じだな
CX-5は登場がフォレ四代目と同時期だしX-TRAILもジープルックから都会派にシフトした
だからそれはフォレスターに限った話ではない

初代からいつか買おうと思ってて四代目でSJG、五代目でSKE買った俺か意見だが
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 13:59:55.62ID:7Wu5oUpa0
他社のハイブリッドと比べ、優位性が全くないのがスバリストにとっての個性なんじゃないか？
こんなクソハイブリッド選ぶ理由なんか普通に生きてたら見当たらない
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 14:28:00.39ID:NnCpE6D/0
e朴って名前なんかカッコいいね
0632爺
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2019/04/16(火) 15:02:18.55ID:aijgPQsP0
>>625
動力性能、ハンドリング、重量、燃費の全てにおいて2.5が上ということで可。
そもそも2.5は眼中になし。
比較する気もなし。
くだらないからも終わりにしよう。
0633爺
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2019/04/16(火) 15:03:05.46ID:aijgPQsP0
>>629
はい。
それでいいです。
もう終わりね！
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:22:40.43ID:pzXlzw9w0
>>632
あとブレーキも
ブレーキングの制動距離もadvanceの方が性能劣りますよ。
追加でよろしく
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:29:49.69ID:wwIia4P10
更に言えばアウトバックなんか国内販売終わるよ
地上高だけが売りのステーションワゴンなんて流行らない
アセントでも来ない限りフォレスターがスバルSUVのフラッグシップでアリ続ける
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:33:27.47ID:TqTlS3PM0
もう新開発1.8ターボ搭載かPHEV導入するかしないとジリ貧で終わりそう。
0639爺
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2019/04/16(火) 18:12:39.25ID:aijgPQsP0
>>634
別にそれでもいいんだけど、理由は何だろうね？
ブレーキローターでかいのに。
周速は同じなんだから、モーメントでいうと容量的には1.33倍だろうにね。
でも車重は1.33倍無いし。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 18:25:34.57ID:7rtz1U9F0
>>639
そりゃ単純に重いからだろう。
ブレーキの効きの強さに対してタイヤのグリップは負けるのが普通だから
ブレーキがより強いからってより止まれるようになるわけじゃない。
なのに大きなブレーキを使うのは耐久性(耐フェード性)が理由。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 18:36:30.03ID:wwIia4P10
>>607
ホントだw
クソ変換のことえりなんて使ってないから知らんかった
ATOKもGoogle日本語入力も出ないのに不思議
スバルが純正ナビにCP対応したからかな？
0642爺
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2019/04/16(火) 18:58:22.37ID:aijgPQsP0
>>640
なるほどね。
理解した。
アドバンスのブレーキ性能が劣ると言うことでOK。
大体これで満足?
他にも何かある?
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 19:27:36.16ID:bDQgNhRR0
アドバンスの動力だけ2.5にしたのを、何で出さないだろうね？
2.5でアドバンスの内装と外装が欲しかったんだわ。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 19:34:29.29ID:yTTY7s5B0
なんでいちいち煽るんかね
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 19:43:54.69ID:bDQgNhRR0
スバルとしてHVを売りたかったのはわかってるけど、それ以外にもあるのかな？
アドバンスの茶革と適度な外装メッキが好きなんだわ。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 19:53:56.83ID:m2o/zJzW0
次乗り替える時はコッチにしよう。とかの需要を喚起するためもあるかもしれん。
次の為に今から情報集めてる自分の事だけど。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 20:12:26.66ID:aJATXYDz0
アドバンスって前進って意味なんだろ？
2.5より劣るならバックじゃん。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 21:59:10.99ID:7DBYlVOA0
実際100キロの重量差なんて全く同じブレーキでも問題ないでしょう。
でかいローターを使うとバネ下重量は上がるけど、そんなのは微々たる差で最も改善効果が大きいのはブレーキタッチだと思う。
どんなにいいキャリパーやパッドを使うより、安く手軽にブレーキタッチを改善できる。
あとは一格上のものがものがついているアドバンテージとホイル内に見えるローター径は大きい方がかっこいいし。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 03:56:38.90ID:fJsBBxkj0
開発者も言ってるように重量上がった分強化しないと必要ブレーキ力得られないと。
回生も取らなくてはならならない中でバランスをとったと語ってたじゃん。
大柄なフォレスターでe-boxer成立させるために徹底して軽量化したから、ボンネットダンパーまで削ったし、シングルマフラーにもした、
アルミも多様したと答えてる。

結果、FB25方がブレーキ性能も、加速も、ハンドリングも良い。
そして同クラスSUVで最も軽く仕上がった。CX-525sAWDより90kgも軽くRAV4の2000ccFFよりも軽い。そりゃ走るよ。

フォレスターアドバンスより100kg軽いXVアドバンスが同じエンジン同じモーターなのに別物のようにレスポンス良いしよりアシスト強力なのは軽いからでしょ。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 05:49:06.76ID:SahYUJ/00
>>655
一応このスレでは燃費もいいって言うことになってるからｗ
ちなみに加速性能とハンドリングと制動力が高いことで有利だと思えるシーンを具体的に教えて。
アドバンストの差のレベルで生じる優位性ってどんなシーンでどれだけ生きてくるのか。
俺はそんなのないと思ってるけどｗ
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 05:57:37.98ID:tFdpGB5X0
>>656
悔しくて悔しくてしかたないまで読んだ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 07:19:04.09ID:OzCv/0Wo0
2.5LのHVでデザインさえよけりゃ買いなんだが…
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 07:29:01.98ID:Flie/Nz90
フォレスター同士でいがみ合いの止めよ
どちらも良い点、悪い点あるよ。

アドバンスは乗り心地がしっとりしてる。
普段使いで最も重要な実用性に関して
2.5より優れてるっしょ。

燃費とか、税金面は家族持ちに重要
それでいて、安全性は海外でも
認められるくらい世界水準で高い。

これは両車に共通してる。

雨の高速とか感動するくらい
安定感あるし、アイサイトの
長距離移動は一度体験すると
もうこれ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 08:39:00.50ID:opVCD9vB0
圧倒的にレスポンス良いとか、盛って書くから
突っ込まれる
スペック見ればわかるし数値で結論でてる
動力性能は下回ってる

RAV4ガソに燃費で負けてるHVなのも事実

でもそれで良いだろ別にって思えるようになれよ
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 08:43:59.89ID:p7c/MIho0
仙人が乗る車っていうならなんか納得
見た目もよく見ると筋斗雲みたいだし
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 09:00:03.25ID:ofnTW6/j0
デザインいいだろこのクルマ。
むしろデザイン気に入らないのに乗ってる奴とかいるのか？
ドMだろそいつw
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 09:21:23.25ID:8aZAKx8I0
俺はSKE見せた周囲の人多くから、デカイ！大きい車買ったね。と言われる。
高さがあるだけで別にそんなに大きな車じゃ無いよね。SUVとしてもミドルサイズだし。
なんか大きく見えるのかね？
SJのころは言われたことなかった。
全長全幅が20、30ミリ大きくなっただけでそんなに違うかね？
或いはボディーライン的な見え方の違い？
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 09:24:33.24ID:JgfxtEqw0
大きく見せる工夫が随所にされてる感じはあるよな
横長のリアランプとか
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 09:38:40.69ID:raQu0X7d0
一見してデカイ！としか言いようがなかったとか
小さい！とは言えないだろうし
普通の大きさだねもおかしいし
結果的にデカイ！が妥当かと
それ以外の表現はなかなか出てこない
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 09:39:53.45ID:8aZAKx8I0
>>676
ボディ切り方やデザインの違いかもね。
義理の母からは「大きい！何人乗れるの？」とまで言われた。
昨日も息子の友達から「でっけ〜クルマ〜！(◎_◎;)」って言われたし。
SJと親指の幅くらいしか違わないのに、不思議だ。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 09:41:42.74ID:8aZAKx8I0
>>677
それならSJの頃にも言われてもいいようなもんだけど、SJの頃は一度も言われたことなかったよ。不思議だね。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:20:13.40ID:UyOYAesl0
>>675
俺も、この車デカイって言われた。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:42:18.42ID:pAoQIeKy0
微妙な彼女(彼氏)を見せられた時に言うことに困って優しそうだねって言っちゃう現象みたいなもんか
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:46:27.17ID:uA6YKwkh0
生でフォレスター見るとかっこいいね
RAV4のごてごての顔よりは好き
あとやっぱり結構大きく見える
プラドよりは一回り小さいかなーぐらい
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 11:00:00.63ID:sFqRUj6l0
ラブホのハイブリッドの白色見ると、スターウォーズの白色の僧兵ってなんていった？あれに似てるよね
トルーパーだっけ？
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 11:15:26.77ID:e9p2TUGr0
>>683
そうなんだよ、写真じゃ分からない格好良さがあるよね
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 12:21:10.53ID:KhH7T4mS0
>>683
生でRAV4見るともっとカッコいいよ。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 12:28:14.54ID:JgfxtEqw0
今納車待ちだけどフォレスターって寒冷地仕様だよね？
ってことはバッテリー容量も大きいってこと？
てかスバル車は最初から寒冷地仕様になってていいね
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 12:31:58.35ID:8aZAKx8I0
>>681
そういう間柄では無い人たちに言われる。妻、姉、義母、親しい友人、毒吐く系の先輩、まだ素直にものを表現してしまう子供など。コンパクトカーがはやっている時代だからなおさらそう見えるのかね。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 12:34:26.42ID:8aZAKx8I0
>>687
55Dか75Dかな。アイスト用では無い普通の安いやつ。
もう一個の方はアイスト付きの軽自動車に付いているような小さいやつだよ。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 12:38:28.11ID:8C237gdC0
デカイね！！(おいおいダサすぎだろこの車…昭和か！)
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 12:45:58.30ID:JgfxtEqw0
>>689
サンクス！
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 12:50:46.27ID:s+rLBQUC0
質問失礼します
契約して5月納車予定なんですが、DIATONEのG500積んでるか視聴した方いますか？
視聴せずに入れたんですが感想聞いてみたくて
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 15:02:28.64ID:8aZAKx8I0
>>691
そうなんだよね。
俺も小さく乗れて大きく使えるって言うコンセプトに惚れて買ったのに、デカイデカイ言われるとちょっと嫌だ。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 16:41:27.54ID:q4j6Xanf0
そんなコンセプトあったか？？
と思ったらデミオのキャッチコピーじゃんww
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 16:46:31.12ID:8aZAKx8I0
>>696
そうかもｗ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 17:54:00.07ID:SahYUJ/00
SKEだけど、ドアロックのためにドアハンドルに触れた時、施錠されるまでの一瞬のタイムラグがあるんだけど、あの間フォレスターは一体何をやってるの？
タイムラグも長い時と短い時がある気がする。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 18:14:48.61ID:Mrc8FngG0
>>698
誤操作防止の待ち時間もあるだろうが
1.キーの照合
2.車内にキーが残ってないかの確認
ってとこでないか

キーが車内にあるとピーピー文句言うし。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 18:19:54.24ID:SahYUJ/00
>>699
なるほど。
キーが残ってないかの確認の電波を出してアンサーバックがないのを待ってるのか。
なんか未だに慣れないんだよね。
今までのスバル車にはなかったよね。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 23:18:34.32ID:Zv5C+I3M0
>>703
逆じゃね？
サンルーフの周りはフレームが入ってるから強いんじゃね？
ガラスが割れるところまで力が伝わらないとか。
サンルーフ付きでこれをやるのはずるい気がする。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 23:56:37.33ID:SGAEd/hW0
>>701
こんな三輪車みたいなのに当たったくらいで横転するわけないだろw
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 00:46:18.14ID:xVr9Ckh00
>>708
マジすか？、てかフォレスターなら当たり前に付いてるもん？、最近パドルシフト搭載車減ってきてるからありがたいね、フォレスターの購買意欲がまた高まったぜ
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 01:06:59.78ID:sKvNW+9U0
CVTでパドルシフトって何を変更するの？
手動で燃費悪くするってこと？
なんちゃってスポーツ運転風味？
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