【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part16
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公式サイト
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551960025/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 近づいたらドア開閉していらっしゃいませ〜って言う
自動ドアレベルの安全装置を崇め奉らないと車乗れないの？ ここ
視力、集中力、反射神経の衰えた
初老のジジイしかいないから 老人や女性ドライバーの増加
それに対しての踏み間違いや事故に対してアクティブセーフティはあっていいものだろうな
踏み間違いや居眠り余所見で衝突未遂のない優良ドライバーにはコストに対して割に合うか意見の分かれるところだがね
死傷者はエアバッグや車体のパッシブセーフティの進化の方が大きいか うるせーオレの走りはダレにも止められないぜ御意見無用の徐行バトルだ ただみんな頑張ってつければ製造コストも下がって価格も抑えられてくるのではないだろうか
>>260のように保険割引制度も充実してくるかも知れないし、車体価格の上昇と平均所得が開いて、車がこれ以上売れなくなれば国の補助も増えるかもしれないしね。 いくら優良ドライバーでも、人間である以上、ミスはするだろう。頻度は少ないかもしれないが。 不要派には自分が被害者になる確率も減らせるという視点が欠けている 人身事故おこしても調書書いて反則金払ったらあとは保険屋任せで終わりだからな
危機感がない
事故ったらまず最初にドライバーが死ぬようにならないと事故など減らない
もしくわ軽微な物損事故でも刑務所にぶちこむか もっと強権化してちょっんぼしたドライバーは容赦なく淘汰していかないといけない フォードのアイアコッカだっけ？あいつがシートベルト推進したときの話にたいな感じか >>269
>>252で、既にその視点からレスしてるから完全不要派には伝わってるよ 道路の制限速度をオーバーして走ってるとシートベルトやエアバッグが無効になる装置でもつければいい >>268
ジジイで衰えてもないのに踏み間違いとか追突しそうになってる下手糞は軽にしてくれ 元検察のジーさまだか何某かが、レクサスLSのって歩道に突っ込んで人殺してたよね
レクサスLSですら安全装置なんかちゃんと働かないんじゃそこらへんの車は働くの？
テストスペシャルパッケージとかあったりして
ドイツがテストスペシャルディーゼルやってたし そーいやHVは北米でも生産するんだな
年間10万台予定だからそれなりにデカイ工場になるがこれが立ち上がるまではおま国解除はされないんだろうか？ でらで話聞いてたけどでら毎の初期配車ではコンセントやムーンルーフなしのドノーマルばっかが割当て
で、オプション盛ると納期が後ろに回されて遅くなるそうだ
なんじゃそりゃ… >>279
なんじゃそりゃ
ってそのままだろ、いたって普通じゃない？ アドベンチャー乗り出し335万だったこれからまだ値引きはでき330万でいけそう
ナビは社外持ち込み工賃無し
https://i.imgur.com/1whWHOH.jpg アルファードハイブリッドを見積りに行ったら納車は早くても7月と言われたよ
RAV4の納車は何月になる事やら 契約した後はカタログ出るまで暇だな
DOPちゃんと見てから追加したい 安全装備でこりゃ便利だと思ったのはバックカメラくらいだな スマホ見ながら運転する人は自動ブレーキと前方車両走行アラームあると便利だと思う
自分はスマホしないけど嫁がそう言ってた >>290
>>292
BSMとPKSB(RCTAB)が不要なら、AdventureとXでは市販カメラを付けられる。その他グレードではBSM/PKSBに対応する画像認識機能付き純正カメラが標準装備。 アドベンチャー何もついてなくてワロタァ
むしろ何がついてるんだ？
オレンジ加飾と汚れに強いシート？ >>299
カカクにこの動画でスレ出したスレ主が、専門家の意見に全く反論できず、他車と同じという結論になって、最後はボロクソに叩かれてたゾ。 >>299
poor評価かあ
TNGAだからいいって訳ではないんだね >>281
参考なった
ルーフレール差別受けてんのか
最悪ebayで取り寄せるしかないな >>298
マジ
オプションであればいいけど、無さそう なんで無くしたのかね？アドベンチャーのルーフレールかっこいいのに >>261
運転スキルに関係なくつけたほうが保険も安くなるしお互い軽症で済むんだし
付けててデメリットがない装備だからね >>307
ﾏｼﾞｶｰ
ルーフレールがない冒険仕様なんて••• HVのGで乗り出し350まで値引きさせられますかね？
オプションはマットとバイザーのみ
ナビ、ETCは社外品買って取り付けてもらうだけ >>304
おそらく取り付け用の何かがついてるんじゃない？
ないならあきらめるん
スキーもやらないし、正直載せるものがないから >>311
なんでできると思うの？
しかもディーラーオプションも買わずに >>308
それ付けなきゃギリ立駐に入るとかなら分かるが、それもないからな
意味わからんよな ヴィッツの10台分って
クラウンって200万も利益あんのか >>314
見た目だね
ルーフレールって荷室が狭い車の救済策でしょ
車高高いとキャリア付けても上げ下ろしし辛いしな
でもカヌーやカータープとかあれば便利な場面もあるんだよねえ
スキーはどうするんだ？
俺はいつもレンタルだから板は持っていった事が無い 室内に積めるだろ
400万もするのに積めないくらい狭いの？ パワーシートメモリはミラーの設定も連動してますか？ >>320
性能も装備も価格も優れているフォレスター買うわ >>318
積めるのか？
エクストレイルはリアのアームレスト倒すと穴開いてて荷室から通して積めるけど あれ？最初なんで>>318のレス番飛んでるのかと思ったら低年収くんじゃねーかw
ワッチョイNG優秀だなw
bf2b-B/CDでNGぶちこんどくわ 久しぶりに新車買います
DOPの9インチナビって走行中TVが観れたりするんでしょうか？
契約内容にナビキットが入ってなかったんですが... フォレスターガイジはなんでこんなところに出張に来てんだよ？ >>327
ナビキットはあるよ
ただDOPは発売してから決めるからそこはまだ積めてないんじゃないかな >>329、330
ですよね...ありがとうございます
完全に頭から抜け落ちてました
後付かぁー 何積むのか知らんが、メーカーの関係者は、後ろを倒すと180センチのスキー板は積めると話していたぞ。 後ろを倒せばスキー板でもボードでも積めそうだが、ボードは無理なのか
スキー板は釣り竿みたいに天井に通して室内に積むやり方もあるみたいね 180センチのスキー板？？？
テレマークでもやってんのか？ 研修会の質疑応答で180センチと言う数字が出ただけ、標準体型なら寝れるし、法人関係なら荷室は最大1間分の奥行きがありますとの例えだね。 リア席倒したら前席背面部まで181センチあるよ
ディーラーの資料に記載されてる そう言うことでは無く180cmのスキー板とか普通存在しない物を例に上げたから何言ってんだって話でしょ
160の聞き間違いか？と普通は思うしな スペアタイヤかアクセサリーコンセント、どっちしよかなぁ
どっちかしか付けられんのよな >>342
パウダー兼BC用の長尺ワイド板がどうしたの？
しかもそんな地味なグラとか四万でも高いと思う 老後破産は低所得の人がなると思っていませんか？今後7割の世帯が老後破産に陥る可能性があるという統計がありますが、そのほとんどが一定の年収のある世帯の人たちです。
その大きな原因は「自分は収入があるから大丈夫だろう」という楽観的な気持ちからくる、計画性のないお金の使い方にあります。
例えば住宅を購入するとき「何となく年収ががあるから払えるだろう」というように適当にローンを組んでしまったり、一定の年収がある人がなんとなくお金を使うのが、老後破産の1番の原因になります。
例えば年収500万円の人でも、老後に向けて計画的に行っている人とそうではない人では老後破産に陥る可能性は当然大きく違います。 70で退職して90で死ぬまでの20年間の生活費
生活保護よりも少ないわずかばかりの年金の足しにするための取り崩し用預金を貯めるためだよ
40歳から70歳まで働いて年100貯めれば3000万
老後の20年で割れば年200万になる
仮に年金が破綻しててもなんとかやっていける
ナマポなんか親は死んでるだろうが兄弟や甥姪にまで話が及ぶからな
親から相続した持ち家も売り払って
まともな老人ですら独居はお断りされるのに生活保護の老人に貸してくれる大家なんてそうそう見つからんから
身寄りのない生活保護者なんかそれ専門の口利き屋が扱ってる訳アリ物件しか無理
築40年６畳一間2万5千円の周りも基地外だらけのアパートに住まわされる
古築、ボロアパート、出稼ぎ外国人や、前科者や糖質の若い者しかいない ここに書き込んでる奴らの大部分は高級ホテルだとチェックインで車種の確認されることを知らないんじゃないか？ｗ
提携コインパーキングにとめて無料チケットをもらって出庫する安いビジネスホテルとは違うのだよｗ
インペリアル、アマン、リッツ・カールトン、ブルガリ、ペニンシュラ、グランドハイアット、パークハイアット、フォーシーズンズ
ウォルドーフ・アストリア、フェアモント、コンラッド、アンダーズ、セントレジス、シャングリラ、マリオット、インターコンチネンタル、
Wホテル、エディション、マンダリンオリエンタル、ラグコレ、シックスセンシズ、ヒルトン、カールソン、アコー、オークラ
なんかでFFSUV車の名前を告げるなんか恥ずかしくてできないわｗｗｗ >>327
走行中もTV観るって言わなかったのがいけない
VTRアダプターってOPで今の段階でも付けれるよ
DOPだからあとでも付けれるけど プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 RAV4の挑戦−禿げてどうしようもないネット工作員の誕生！
社長から、もっとRAV4の販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」
室長は戸惑った。印象操作がバレたら旧型と変わり映えしないとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。5ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからRAV4絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
社長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、ディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 >>327 >>347
ググったら分かると思うけど、実は走行中テレビ見るのは特殊な装置は必要なくて、配線を二本アースするだけ。
2万円以上する怪しげな装置買わなくても、ネットで2000円弱で簡単に配線取り付けできるキット売ってるよ。
ただし自分でナビの裏側にアクセスしないといけないけどな。 >>334
C-HRでも板三枚積めたからRAV4ならもっと余裕あると思う ルーフレールあるのにないない未だに言ってる奴アホすぎだろ
>>301
あからさまな印象操作でワロタ
スレ見てもそうでもなかった 急ハンドルテストの結果はまあJukeよりマシって結論だな。
良くは無いのは確かだが急ハンドルの善し悪しだけが車の価値じゃ無いしなんとも言えない
センサーやら安全装置モリモリ盛っちゃう系の人は気になるんだろうけどね
また、この急ハンドルテストって面白いことにスポーツに振ってない車の方が妙に強いのよな
例えばシビックとかスポーツグレードの方が街乗りグレードより著しく悪いとか
安全と乗り心地とスポーツの最適点は違うところにあるのかね メーターなら80キロは超えているであろう速度で
ハンドルを突然90度振ったあと瞬時に300度反転する
こんなとんでもない操作をして4輪が設置したまま安全に止まってる
俺は逆に安心したね、ミニバンならひっくり返ってるよ ほんとうにどうでもいい内容であーだこーだ
一生に一回もないわあんな運転
設計も緊急回避想定されてるだろうし いま気になってるのは2LCVT仕様の燃費くらいだな
レクサスUXは17.6L/kmでかなりよかったが >>361
WLTCで15.2〜15.8とどっかで見たな
HV(e-four)が20.6〜21.4 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
