【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part16
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↑スレ立て時は必ず3行書いてください
公式サイト
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551960025/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 日本人が貧乏になっただけでアメリカ人にとっては平均的な年収の半分くらいで買える大衆車で昔から変わりなし 一部上場企業アラサーの平均給与は500万円。
年収の半額が適正値と考えると250前後。 だいたいさ、
向こうでカムリがベストセラーになるくらいお買い得
日本で言えばシエンタみたいな売れ方してんだよ
サラリーマン平均年収の半分くらいの価格ならカムリだろうがアコードだろうが飛ぶように売れるんだよ
アメリカ人は金持ちだからデカいカムリに乗れて
日本人は貧乏だからカローラしか乗れないんだよ 普通、余裕を持って年収の半分程度の車を一括で買うと思うのだが、無理してとかローンとか何を言ってるんだね。 老後破産は低所得の人がなると思っていませんか？今後7割の世帯が老後破産に陥る可能性があるという統計がありますが、そのほとんどが一定の年収のある世帯の人たちです。
その大きな原因は「自分は収入があるから大丈夫だろう」という楽観的な気持ちからくる、計画性のないお金の使い方にあります。
例えば住宅を購入するとき「何となく年収ががあるから払えるだろう」というように適当にローンを組んでしまったり、一定の年収がある人がなんとなくお金を使うのが、老後破産の1番の原因になります。
例えば年収500万円の人でも、老後に向けて計画的に行っている人とそうではない人では老後破産に陥る可能性は当然大きく違います。 そこにパートナーの年収300あたり加わると400となる
>>1乙
アドベンチャーでおp付けて400いっちゃう人、何付けましたん？
サンルーフは欲しい 4月1日から東京地区のトヨタ系列店が統合。
これまでは「東京トヨタ」、「東京トヨペット」、「トヨタ東京カローラ」、「ネッツトヨタ東京」など別法人で、それぞれ取り扱う車種は専売、併売モデルと分けて販売していた。
それが4月1日からは全店併売となる。
●「ハリアー、アルファード／ヴェルファイアなど人気収益車が扱えるようになるので助かる」（トヨタ店）
●「ランドクルーザー、カローラ、ヴィッツなどが扱えるのは嬉しい。これまでは他系列店の取り扱い車種の購入希望ユーザーが来店すると紹介するだけだったが、これからは堂々と売れるようになるので嬉しい」（トヨペット店）
●「クラウン、ハリアー、アルファード／ヴェルファイアが扱えるので収益があがるし、ノルマが達成しやすくなる。」（カローラ店）
●「クラウンを扱えるのが楽しみ。クラウン1台の利益は専売モデルであるヴィッツの10台分に相当するのでかなり儲けられるようになる」（ネッツ店）
2022年から2025年までに、60車種から30車種程度まで半減させる計画。 年収の50％以下の車にしておけというのは手段であってそれ自体が目的ではないからな
目的は年齢の２乗万円の蓄えをすること
400万円の車を買ってもいい人は
①年齢の２乗万円の貯金、年収800万以上所得がある人
②年収は少ないが年齢の２乗万円+アルファの蓄えがあり、年収の50％+アルファが400万以上となる人
年収400万で30歳貯金1100万なら買ってもいい 新スレそうそう何やってんだか…
基地外はすげーな。 >>10
余裕だわ
あと前スレ最後のこれ
老後資金3000万円でも70歳で破綻 50代夫婦の誤算｜マネー研究所｜NIKKEI STYLE
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO23308840Z01C17A1000000/
こいつら夫婦のバカな点
まず支出が多すぎ、手取り46で支出43の時点で分相応の暮らししてない
定年後に支出43万で暮らそうと思うアホさ
バカの暮らしぶりはなんの参考にもならん 日本人貧乏になりすぎた
世界の所得はあがってるのに
アベノミクス最低だな 書き込みすぎはアレやね
mateなら
bf2b-B/CDをNGnameで
文字列 非表示にすればキレイになるよ
これから納車される方々がいるんだから、スッキリ見やすくだね この車が性能に対して高いとか価格の話ならまだわかるけど年収の話は完全にスレチ 年収400万の奴がこの車買おうとしてるん？
子供部屋おじさんならいけるか まともに内容読んで貰えてると思わない方がいい
あれだけ連投してれまたコイツかで終わり 無理して奮発した代わりに10年以上維持するとかならまだわからないでもないけど
どうせ車検も受けずに飽きてきてコロコロ浮気していくんだろうよ >>21
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d754-nudY)[sage] 2019/03/04(月) 19:16:01.94 ID:T+DwcK510
年収450万円だけど、契約しちゃった どんだけ暇なんだコイツって冷めた目で読み飛ばされてる事にそろそろ気が付かないと いやレス番飛びまくってる
皆なんでくっさい奴をNGに突っ込まないんだ？ 年収500万ならヴェゼルガソリンが一番いい。
ハリアーとかRAV4とか維持できねえよｗｗｗ 前スレ
0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ 83e1-B/CD) 2019/03/14 19:15:14
>>976
ハリアーの4駆はうんちだし
見てくれだけの見栄っ張り貧乏ご用達車だしね
↑
世代が違うだけで中身は基本的に同じ
リアデフなんてそう簡単にモデルチェンジしないからリアデフはハリアーと同じ可能性ある 普通、余裕を持って年収の半分程度の車を一括で買うと思うのだが、無理してとかローンとか彼は何を言ってるんだね。 実は貯金ゼロ…年収1200万円でタワマン、高級外車を所有する家庭の実情
https://nikkan-spa.jp/1494532 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) マジレスしてやると、貯金はないが資産はあるみたいだから破産はしないだろうし問題ねーだろ。
貯金なんぞデフレ化のここ20年くらいの日本でしか保険になんねーのになにはりきってんの。 年老いてから金がないというのは想像以上にこたえるよ 70で退職して90で死ぬまでの20年間の生活費
生活保護よりも少ないわずかばかりの年金の足しにするための取り崩し用預金を貯めるためだよ
40歳から70歳まで働いて年100貯めれば3000万
老後の20年で割れば年200万になる
仮に年金が破綻しててもなんとかやっていける
ナマポなんか親は死んでるだろうが兄弟や甥姪にまで話が及ぶからな
親から相続した持ち家も売り払って
まともな老人ですら独居はお断りされるのに生活保護の老人に貸してくれる大家なんてそうそう見つからんから
身寄りのない生活保護者なんかそれ専門の口利き屋が扱ってる訳アリ物件しか無理
築40年６畳一間2万5千円の周りも基地外だらけのアパートに住まわされる
古築、ボロアパート、出稼ぎ外国人や、前科者や糖質の若い者しかいない サラリーマン時代にあまり給料が多くなかった人は、厚生年金の額が15万円以下という人が多いんですが、
この程度の収入があると、生活保護の給付対象にならないケースもあります。
受け取る年金は報酬に比例し、現役世代の収入の5~6割に設定されています。
たとえばモデルケースとして、月収30万円の人は70歳で退職して以降月15万円以下で暮らしていかないといけない。
このラインの人の生活水準は、福利厚生テンコ盛りの生活保護レベルよりも低くなる可能性が大なのです。 大した知識がある訳でもないのでコピペでお送りします アドベンチャーにつけるおp
①パノラマムーンルーフ
②寒冷地仕様
③シートヒーター＆ベンチレーション
④本革巻き3本スポークステアリング＆ステアリングヒーター
⑤本革シフトノブ
これで400いっちゃうかな？
ナビ＆バックモニター＆360℃ドラレコは社外やタブレット
センサー類何がいるかどうかだなや >>40
センサー付けたら確実に400超えるよ
しかしリヤクロストラフィックオートブレーキは付けときたいところ 300万～400万の車って決して安いとは思わないけど、+100万程度背伸びしたくらいで老後とか不安になるような話しなのか
50歳前後が多いのか >>41
後方車両感知自動ブレーキか
いくらなんだろ？
③と④はセットで79,920円で付くのか、安いな
寒冷地仕様3,160,080円ここまでは分かった
パノラマムーンルーフは200,000円ぐらい？ >>44
あと付けられるのインテリジェントクリアランスソナーだけみたいだが、これは踏み間違い防止のヤツだからいらないかな 年収の半分の車とか買えねえよw
手取りの話じゃないだろうな 鹿の多いところ走る者からしたらあの動画気になったな
近年、鹿増えてるのか群れで真っ暗な道路いるときあるしなｗ
ぶつかるときはぶつかるんだけど、転倒は嫌だからな お金どんどん増えてるし特に欲しいものなくなってきた、
休みの日にしか乗らないしrav4のxでも買うか
新古車で。 みなさん、ナビはどうされますか？
ハイブリッドのgを契約しましたが
DOPのナビ高すぎるので迷っています。
仕事も毎日あるわけでもなく
あまり外出しないから
ナビはGoogleで十分と思ってますし、
基本、テレビしか使わないと思うので…。
DOPにしかできない機能と、
車外品のおすすめを教えてください。
契約まではなんとかなりましたが、コミュ障なので
なるべく担当者と話したくないで
よろしくお願いいたします。 たっかい買い物するのにコミュ障だから話さないとか、どんたけだよ
あっ！君にとっては高くない買い物なのかもしれませんけど
やっぱ年収いいんですかね？ >>51
小さい会社経営してましたが、鬱病になりました。
お気に障ったならすいません。 年収400ちょいの底辺アラフォーだけど年収550の嫁もらったから買っちゃってもいいかな
毎月家賃10万くらい払ってるから少々きつい気もするが >>45
パノラマムーンルーフは140400円税込 >>46
それないとバックの時踏み間違えじゃなくても障害物あれば自動ブレーキかかるからいるよ
ないとぶつかるよ >>50
地図の自動更新、オペレーターと会話で目的地検索
エージェント機能は音声操作みたいなもの
アプリにどこスタートでどこに止まったとかの履歴がみれる
不倫してるとバレる恐れありw >>56
ありがとうございます。
センサー系の表示はDOPナビでは、どのようなものが表示されるのか、お分かりになる範囲で教えていただけましたら助かります >>56
音声操作が使い物にならないってYouTubeで見てしまったのも、DOPナビがコスパ悪いと思った一つの原因でした。
不倫がバレるのは怖いですね^_^ >>53
俺年収300、嫁700、子供1歳、家賃12万
こんな俺だが予約したぞ 【調査】女性の8割が「貧乏なイケメン」よりも「金持ちのハゲ」と結婚したい 経済力があれば髪の量は関係ない ★5
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552567213/ G-Linkでは音声操作ボタンを短く押すとエージェント（ナビ単体）が立ち上がり、
長く押すとエージェント＋（DCM経由でクラウドサーバと通信）が立ち上がる。
後者ならそこそこ認識する。コネクテッドも一緒という保証はできないけど。。。 ケチる意味がない
そもそも日本でもっともコスパ良い生き方は若いうちは金使いきって
遊んで老後は生活保護だろ
年金より多くもらえるんだからゴールはこれだよ >>63
ナマポなんか親は死んでるだろうが兄弟や甥姪にまで話が及ぶからな
親から相続した持ち家も売り払って
まともな老人ですら独居はお断りされるのに生活保護の老人に貸してくれる大家なんてそうそう見つからんから
身寄りのない生活保護者なんかそれ専門の口利き屋が扱ってる訳アリ物件しか無理
築40年６畳一間2万5千円の周りも基地外だらけのアパートに住まわされる
古築、ボロアパート、出稼ぎ外国人や、前科者や糖質しかいない >>42
老後破産は低所得の人がなると思っていませんか？今後7割の世帯が老後破産に陥る可能性があるという統計がありますが、そのほとんどが一定の年収のある世帯の人たちです。
その大きな原因は「自分は収入があるから大丈夫だろう」という楽観的な気持ちからくる、計画性のないお金の使い方にあります。
例えば住宅を購入するとき「何となく年収ががあるから払えるだろう」というように適当にローンを組んでしまったり、一定の年収がある人がなんとなくお金を使うのが、老後破産の1番の原因になります。
例えば年収500万円の人でも、老後に向けて計画的に行っている人とそうではない人では老後破産に陥る可能性は当然大きく違います。 平日の朝から晩までしょうもないことで何十レスもしてる時間をもう少し有意義に使ったらどうですかお爺さん >>54
安い！
>>55
なるほどつけとくかな
>>66
bf2b-B/CD NGnameぶちこんどけばあぼーん表示すらされずレス番飛ぶよ サーフから乗り換える奴いっぱいいるかな？サーフ欲しいんだよね >>66
朝一でNG登録すれば快適だよ
誰にも読まれる事のない書き込みだと気付かずに延々と書き込ませとけばいい >>57
ナビにセンサー系の表示は一切表示されませんよ 満足した豚であるより、不満足な人間であるほうがよい。
満足した馬鹿であるより、不満足なソクラテスであるほうがよい
RAV4を買って満足する豚より、買わずに金を貯めるソクラテスであるほうがよい。 私は、このスレで
自動車の歴史とは何たるものかを理解した者のみが味わえる喜びを、
皆さんにも感じ取って頂くことを期待します。 NGこんな感じ
昨日までちょこっと相手したけど、同じ事しか言わないんで飽きちゃった
https://i.imgur.com/UfX5SeD.jpg 100kmクルージングしてて坂道の追い越しや合流で物足りないのは目に見えてるな。
たまには３人乗車でゴルフいくこともあるしな。
そんなときがどれくらいの頻度で有るのか？そんなにこまるのか？と言われたらそれまでだが。
俺は3.5ハイブリッド以上に乗りたい。 そろそろ化けの皮が剥がれはじめてきたなｗｗ
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20181206-20104569-carview/
高速道路をまっすぐ走っているだけでも落ち着きが足りない。
旋回中にフロントがあおられると、ハンドルを動かしていないのに旋回特性が変わるのも、FFセダンの限界を感じるところ
今の技術力をもってしても、高級セダンは重量バランスがよく、加速した際にリアが沈み込み、シートに体が吸い付くような姿勢変化で走るFRが個人的には良いと思う。
姿勢変化も考慮した高級車に求められる乗り味という点では、FRレイアウトで重量バランスの良いLSが優れているし、やはり高級セダンはFRレイアウトなのだ。 ここに書き込んでる奴らの大部分は高級ホテルだとチェックインで車種の確認されることを知らないんじゃないか？ｗ
提携コインパーキングにとめて無料チケットをもらって出庫する安いビジネスホテルとは違うのだよｗ
インペリアル、アマン、リッツ・カールトン、ブルガリ、ペニンシュラ、グランドハイアット、パークハイアット、フォーシーズンズ
ウォルドーフ・アストリア、フェアモント、コンラッド、アンダーズ、セントレジス、シャングリラ、マリオット、インターコンチネンタル、
Wホテル、エディション、マンダリンオリエンタル、ラグコレ、シックスセンシズ、ヒルトン、カールソン、アコー、オークラ
なんかでFFSUV車の名前を告げるなんか恥ずかしくてできないわｗｗｗ 速度域が上がってくると「あらら？」。直進安定性がイマイチで、ステアリングレスポンスは、明確に悪いです。
乗り心地を確保するため動き出しの減衰力をフワフワにしたら、ハンドル切った時までフワフワになってしまったのだと思います。
都市部だけ移動するなら柔らかくすごく滑らかながら、横風強い日に高速道路などを走ったらけっこう厳しいはずです。
私の基準からすると、「アカンです！」 愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。 プロジェクトＸ～挑戦者たち～ RAV4の挑戦－禿げてどうしようもないネット工作員の誕生！
社長から、もっとRAV4の販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」
室長は戸惑った。印象操作がバレたら旧型と変わり映えしないとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。5ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
社長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、ディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 カタログスペック見て4気筒・FF・CVT・170ps の時点で普通は買う意味無いと分かるけどな
わろちゃいましたｗ >>93
タバコ吸わないしいらないかなと付けなかった
最近変な地震多いし100Vコンセント付けた >>92
都会住みでしょ？田舎だとまだ結構走ってるよ
田舎は貧乏でも車が必要だからね >>91
そういう事ね
サーフは中古でも値下がりしにくいからな
サーフからRAV4への乗り換え組は多少いるだろうけど、値下がりは期待出来ないんじゃないかな
5～10台流れてきたところで価格が変わるとは思えん 愚者は経験して学び、
賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。 実際に、日本の賃金上昇の推移を見てみると、平成の30年間で上昇した賃金はわずかしかない。国税庁の「民間給与実態統計調査」によると、
1990年の平均給与は425万2000円（1年勤続者、以下同）。
1990年以降、平均給与はしばらく上昇するのだが、1997年の467万3000円をピークに下がり始める。
その後、ずるずると下がり続けて、2017年は432万2000円となる。
1990年からの27年間で、上昇した平均給与はわずか7万円ということになる。 【ボンネットマスコット、ドアバイザー、背面タイヤ…】絶滅危惧装備の現状と行方 | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/entame/61942 >>103
確かに
年収750万で40歳貯金も1400万しかないから400万もする車を買う資格はありません(´；ω；`) そう 貧乏人には
中古 スバル マツダがある
きっと そうなる と言ったろ スバルのフォレスターだっけ？
いくらか知らんけどそれ買えばいいじゃん鬱陶しい
ブレーキやハンドルを不正するメーカーの車なんて検討にも値しないわけよ普通は
まっすぐ走らなくていい、走り出したら止まらなくていい、それでもいいのなら自己責任で買えばいい
そもそもそんな車と比較する方がおかしい 年収がとか言ってる奴は派遣かバイトしてる奴で車なんて乗ってないだろ。
人の心配より自分の老後の心配しろや。
結婚もできないだろうから頑張って貯金ぐらいしろよ RAV4アドベンチャー購入検討しているところですが、参考までに皆さんは五色の内何色にしましたか？ >>112
青白ツートンがオススメ、俺はハイブリだから買えなかった、、、 >>110
確かに
年収750万で40歳貯金も1400万しかないから400万もする車を買う資格はありません(´；ω；`) 白HYBRID
オコゼ顔嫌いじゃないけど
あえて白adventureフェイスにしたいわ 40歳で750万なら平均くらいだから買えるんじゃない？ >>98何が支配だ
お前の頭も変なウィルスや電波に支配されてるんじゃねーか あと50万年収が増えて貯金が1800万くらいになれば買ってみようと思う
2年後くらいに到達可能な数字 何か設定した年収減ってませんかね。
レス保管なんかしてないから確認できないが。 >>118
なんとか平均かな
二馬力だから買えるって感じだ
嫁ありがとね >>112
黒のTRDエアロにしたよ
アーバンカーキ＆シルバーのツートンもカッコイイと思う どのスレにも貯金厨が出てくるな
日本も団塊が貯蓄の取り崩しに入っていて、労働者は氷河期世代で金がないし
国債の消化が出来なくなって来ているのかな？ ツートンで屋根白は無かったんじゃね？
グレーっぽい色しかなかったような 現時点はツートンはアドベンチャーのみ可能
色は屋根グレーのみで白赤はダメ
私は黒白か黒赤ツートンのHV希望なんで寺と話した結果は待ちになりました トヨタでは1番まともなデザイン ここ数年奇形やケバイ顔ばかりだったが 皆さんオプションは何を付けましたか？
ちなみに私はHYBRID Gで下記の通りです。
アクセサリーコンセント1500W
デジタルインナーミラー
ハンズフリーパワーバックドア
盗難防止機能付ナンバーフレームセット
フロアマットデラックス
トノカバー
ラゲージソフトトレイ
リバース電動ミラー
ブラインドコーナーモニター
ETC2.0ナビ連動
カメラ一体型ドライブレコーダー
Tconnectナビ9インチ
リモートスタート
オススメがあれば教えて下さい。 安全装備とかのオプションってディーラーまでいかないと何があるか分からない？
正式に発売になればカタログとかにのってるかな？ 19インチアルミホイール（切削光沢）
パノラマムーンルーフ
スペアタイヤホルダー
本革パワーシート
モデリスタフルエアロ
TRDスポーツサスペンションセット（３ｃｍダウン） トノカバーってオプションなのか
てっきり付いているものとばかり
今の車は外しっぱなしだし自分は使わないけど
無いとなると付けてよと思ってしまう俺
RAV4のトノカバーはしまえるんだっけ >>130
バックカメラあるからリバース連動イラン
ナンバーフレームはサービスしてもらえ >>135
それを決めるのは金を出す人だ
コードがうざったくて仕方ないから欲しかった 車の移動時間によるが有線じゃないと遅くてたいして充電されてないのがワイヤレス充電 レインクリアリングブルーミラー
(14千円くらい) ガッツリ減ったのをフル充電させることは考えてないからいいや
運転中に触ることもないし アーバンカーキはほぼ白黒灰しか走ってない代わり映えのない道路風景に一石投じそうでいいよね いまさら気づいたけど、公式HPのプロトタイプ画像(G、Adventure)のエンブレムは黒で
モデリスタ(Xだっけ？)はエンブレム青なんだな
これってXは青でGとAdventureは黒って理解でいいの？ ホンダじゃあるまいしトヨタにエンブレムのOPなんてあったっけ？ 日本仕様はオプションでもルーフレール無いってマジ？ >>142
ハイブリッドは青じゃない？
最近のトヨタはそうだよ なんだかんだ言ってさ、結局トヨタは一部の要望に応えるように新型車つくってみたんだよね。
売れるだけ売って、失敗したら撤退すればいいし。
どんな車つくっても、好みの相性合う人に売れれば良いんです。
完成度とか伝説的とか、そんな車を目指してるわけじゃないんですよ。 >>146
訴訟大国で売れまくってて仮にその考えだったとしたら大したもんだよ 海外みたいなロープ縛りつけられるようなルーフレールはなさそうだね >>134
おくだけ充電は書き忘れで着けていました。
パノラマルーフは使わないし高額なので辞めました。 >>136
リバース連動は今の車に着けており割と便利なので必要との判断です。
ナンバーフレームは既に支払い済みなのでサービスは無理かと… >>130
コンセントってやっぱりつけたほうが便利なの？？？ ディーラーから連絡あって、ちょっと見てもらえる動画の資料来ましたとの事なんですが、映像見られた方おられますか？ >>156
1500wあれば何かと便利だと思います。
旅先や釣り先にて
ケトルでお湯沸かして、淹れたてコーヒーなんてどうでしょう？ >>156
AC100Vコンセント:
ガソリン車は100W出力なので、使える電気機器は限られると思う。更にその使用頻度を考えれば、シガーソケットに接続する市販のAC100Vインバータでも良いかもしれない。
ハイブリ車は1500W出力なので、それなりに使えると思う。またシガーソケットのヒューズ容量(10A)の影響で外付けの市販インバータではこの出力は得られないので、貴重なMOP。ただし4万円を超えるMOPなので、非常災害用だけでは頻度の観点で勿体ないような気もする。 価格.comのrav4
「値引きはいくら？」
スレッドに本体38+オプション12万=総額50万
の値引き情報(注文書写メ有り)
こんなに値引きされるんですね。
私は15万でした(;´д｀)トホホ… 俺は11年落ちの無価値の下取りとセットで10万だ
元気出せ >>148
北米みたいなルーフレールはないぞ
モール風の出っ張りがあるだけだ。 ランクルならまだしもC-HRとかRAV4みたいなSUVもどき乗ってる奴みると可哀想に思えてくるんだよね。 >>164
こういう考え方しかできない奴をみると可哀想に思えてくるんだよね。 >>159
ジェットボイルとかでいいかな俺は
>>164
20年前プラドに乗ってたけど、あそこまで重心高いと峠道で楽しくない
こういう乗用車タイプがギリ普通に走れる
もちろん未舗装路は70だのジムニーの独壇場だけどね >>161
あれ投稿者がトヨタ営業マンで作ったフェイクだよ >>168
電気ケトルなら換気の必要がないよ(横着)
でもバーナー1個を数分間程度なら車のエアコンで足りるのかな。 >>174
車の中で換気なしではやらんわ
湿気がフィルター通ると早めにエアコンが臭くなりそうで >>156
スペアタイヤと迷いましたが初ハイブリッドなので面白そうだなと。 貯金が年齢の２乗万円あって年収700マンなら問題ない >>163
モール風のでっぱりじゃなくて、モールだしそれがルーフレールなんだが >>181
いや、年収が1000万でも、可処分所得は非常に少ないのが現実だ。
車は今の大半の日本のサラリーマンにとって、購入も維持も困難なシロモノになりつつある。
政府は高度成長期に組み上げた、車に関する諸処の税制を見直す必要がある。
車は購入だけでなく、メンテ、燃料、そしてホビーとして裾野、関連産業に大きく影響しうる。が、国民が保有してくれなくなると一気に産業が陥没し、国内の景気も壊滅しかねない。 >>185
Mazda3も買うっぽいしな
そろそろUXうっぱらいそうｗ 稼働率4％の自家用車なんかワザワザ所有するのはバカだからな
しかも実用性の劣るコスパの悪い車種とか ワンダー速報は下取りが高いうちに売るから高額車を買い続けられてるからな
むしろ長く乗ったら損するやつ
コスパとは真逆の考え方よ フローだけで見ても 同じ700万でも
公務員の700 成長が続いている大企業の700
斜陽の大企業の700 中小の700 零細の700
エース正社員の700 窓際の700 派遣請負の700
では価値が違う
先の見通しが暗い人間の700と先の見通しの明るい人間の700は違う
おそらく 不安一杯の700君は後者なのだろう サーフが維持費安かったら迷わず買ってるわ。あのブルドック顔めちゃかっこいい >>186
だから>>163は”北米みたいな”、って言ってるじゃん
せめてアドベンチャーにはあれがないと坊主頭みたいで物足りない >>190
わからない奴だな。稼働率とか関係ないんだよ。
産業構造としては、とにかく所有してもらわなきゃ始まらないんだから。
コスパもある意味、家計を圧迫さえしなけりゃいいんだ。
なのに、この国は阿呆だから、どんどん車を持ちにくくしている。 契約してきたで。黒アドベンチャー
もろもろ427万から値引きで400万にしてもろた スレ違いなレス書き込むなや
年齢の二乗がどうしたん？
欲しいと思ってる人が集うスレや >>198
早々にマウント合戦仕掛けてくるやつは相手にすること無いよ
アホちゃう？って思っとけばいい ハイブリッドGのホワイトにパノラマ、ナビつけて434万だと、、、
値引きは頑張ってくれていると思うんだが、他に何かおすすめオプションあるかな？ コーティング、下回り防錆セットを割引でと勧められたんだが、しといた方がいいですかね？ >>200
せっかくのHYBRIDならアクセサリーコンセント1500wは？
スペアタイヤ付けてないならオススメするけど
ただ43,200円とちょっと高い
あとはハンズフリーバックドア
こちらはGだと16,200円で付けれるし >>188
便所の落書きで偉そうに高説垂れてないで政府に言えや 去年9月に北海道でブラックアウトを経験。
AnkerPowerHouse49800円を持っていたのでスマホの充電や夜間の照明には一切困らなかったが1500Wあれば電子レンジや冷蔵庫、ボイラーも稼働出来たと思うと43200円はお安く感じる。 やはり1500wはあった方がいざというとき便利か、、
ありがとう >>203
ありがとう。
はっきりした時期はまだわからんらしい。6月前後やって >>180
そういうの好感
SUVとして本来の使い方じゃない？ >>208
自分あんま車詳しくないから内容突っ込まれてもわからんで。
インテリジェンスクリアランスソナー
バックカメラ
温熱シートベンチレーション
パノラマムーンルーフ
ここらか下は契約後でも変更可
テレナビキッド
前後ドライブレコーダー
ETCセットアップ
ガードコスメ
フロアマットラグジュアリー
サイドバイザー
ナンバーフレームフロント、リア
ナンバープレート用ロックボルト
ETC車載器
純正ナビ9インチ まだディーラーにカタログすらなかった。
もしこの車が人気出たら4月10日公式後だと納車10月以降になって消費税上がった後になる可能性がないこともないので契約してしまった >>210
割と似た感じの人いたー
同じadventureでMOPは
ムーンルーフ
ツートンカラー
バックカメラ
クリアランスソナー
温熱ベンチシート
おくだけ充電
DOPは
ラグジュアリーシート
ETC2.0
ナンバーフレーム
9インチナビ(DCM)
これで398万だったわ。
車体とDOPこみこみでの提示で、たぶん20万くらいの値引き
本当はDOPのドラレコも付けて400万にしたかったけど、どうしてもダメだったから上記で契約
あとはテレビキットとドラレコとヘッドレストモニターの取付は
工賃サービスでやって貰える予定
東京23区だけど納期は5月中旬になりそう デジタルインナーミラーの車乗ったけど、鏡と違って視界向けたとき焦点合わなくて最悪じゃね?
絶対いらないと思ったが… 電子インナーミラーはルームミラーと思わずにメーターの一種と思えば違和感減るかと デジタルインナーミラーはヴェルファイアの試させて貰えたけど違和感半端なくてやめたわ
慣れれば便利なのかもしれないけど、ミニバンでもないし
荷室をフル積載することもないからね >>213
自分もレンジは積んでないっす。
停電時に電源車として自宅に電力供給出来れば便利かと。
ブラックアウト時に大手コンビニは閉店してたのに地場コンビニが災害時マニュアルに沿ってプリウス等から電源取って営業を続けてくれたのは本当に助かった。
発電機買っても10万前後、43200円は保険と思えば高くない。 センターピラーは北米仕様はピアノブラック塗装で日本仕様はつや消しブラック。パノラミックビューモニターの設定はなく視覚補助装置が助手席側ミラーに付く。 >>214
大阪だけどそのディーラーにrav4の枠振り分けられててオプションとかあんま付け無ければ5月いけるかも？って言われて、これくらいオプションつけたらもっと遅くなる(6月～7月初め)って言われたよ >>225
うちんとこの人気順は
Zパッケージ>G>アドベンチャー>x
だった なんでパノラミックビュー日本で設定しなかったんだろ
ハリアーのプレアドで使ってるけど、結構便利なのになー 一番最初に行ってガソリンのxで見積もりしてもらった時は合計300万弱やったな >>195
最初からアドベンチャー限定の話なんかしてないけど 嫁車にアドベンチャー注文したけどツートンにすると少し納期が掛かるらしいね。
嫁は車に興味ないから俺の方が楽しみにしてるわ(笑)
予定では6月上旬らしいです 5月や6月登録でちゃんと改元1年の車検証になるんだろうか
それとも平成31年なのか >>220
ま、保険だよね。外しました高いので。アンカーは持ってる そんなに電気が心配なら発発常備したほうが良いと思うんだが >>227
ほんと腹が立つよね
お得意の後出し商法なんだろうけど
既存にも後付けできるようならまだ許せるけど あうとどあが若い感じするでしょ
カッコいいのはXLSだよ >>237
キャンプ行っても買い物行っても両手に荷物抱えて足で開けるなんて横着しない
からな 横着というより日本では後退駐車が基本で
後ろが車だったり壁だったりで塞がってることが多いから
トランク開けて荷物積むシーンが圧倒的に少ない >>245
買い物だとそれが大きいか
キャンプ場だと後ろ壁塞がれはあまりないが 普通に手で開けろよ
横着するな
正直、安全装備もクルコンも、何もいらん
そんなもんはちょっと前までなかった訳で
そんなもんいらんから安くしてほしい >>247
安全装備はつけとくと保険が安くなるのあるから計算しとくといいよ
トータルで安くなると嫁の説得楽になる 安全装備いらないは草
中古車でも買えばええと思うよ 安いほうがいい気持ちは分かるが
毎年何千人も車の事故で人が死んでる状況を考えれば
安全装備は車買う人が支払う当然のコストだな >>247
自動ブレーキとバックソナーはいるかな
自分が防衛的運転が出来ていても、必然的に老人ドライバー多くなってきて向こうからって場合あるからね
レーンキープとか運転スポイルする装備はいらん気持ちはわかる 後ろに障害物あるけど、ちょっとだけ開けたいって時に自動リアゲートだと使い勝手悪いんだよな
あとぶつけるリスクと壊れちゃうリスクがこわいょ～ 俺は事故ったことはない
これまでも
そしてこれからも はいはい分かった分かった
頼むから老害はランクル70でも乗っててくださいね >>254
そうすると、任意保険すら加入不要と考えているんだな 今の安全装備のレベルじゃあってもなくても同じ
むしろ安全装備を過信してるバカが増えて逆に危険な時期 >>252
バックソナーというよりパーキングアシストブレーキが前後障害物で自動ブレーキとアクセル踏み間違い感知してくれるから付けとけ 着実に事故数、死傷者共に減ってるのに
何を寝ぼけたこと言ってるんだ。 安全装置を付けてる車に、昨年から任意保険にも「自動ブレーキ割引」という9%の割引制度ができたとか。 もはや安全装備ごときに金を払えない人間は車に乗るなというところまで来てるな
自動ブレーキ標準化の流れは止められない 近づいたらドア開閉していらっしゃいませ～って言う
自動ドアレベルの安全装置を崇め奉らないと車乗れないの？ ここ
視力、集中力、反射神経の衰えた
初老のジジイしかいないから 老人や女性ドライバーの増加
それに対しての踏み間違いや事故に対してアクティブセーフティはあっていいものだろうな
踏み間違いや居眠り余所見で衝突未遂のない優良ドライバーにはコストに対して割に合うか意見の分かれるところだがね
死傷者はエアバッグや車体のパッシブセーフティの進化の方が大きいか うるせーオレの走りはダレにも止められないぜ御意見無用の徐行バトルだ ただみんな頑張ってつければ製造コストも下がって価格も抑えられてくるのではないだろうか
>>260のように保険割引制度も充実してくるかも知れないし、車体価格の上昇と平均所得が開いて、車がこれ以上売れなくなれば国の補助も増えるかもしれないしね。 いくら優良ドライバーでも、人間である以上、ミスはするだろう。頻度は少ないかもしれないが。 不要派には自分が被害者になる確率も減らせるという視点が欠けている 人身事故おこしても調書書いて反則金払ったらあとは保険屋任せで終わりだからな
危機感がない
事故ったらまず最初にドライバーが死ぬようにならないと事故など減らない
もしくわ軽微な物損事故でも刑務所にぶちこむか もっと強権化してちょっんぼしたドライバーは容赦なく淘汰していかないといけない フォードのアイアコッカだっけ？あいつがシートベルト推進したときの話にたいな感じか >>269
>>252で、既にその視点からレスしてるから完全不要派には伝わってるよ 道路の制限速度をオーバーして走ってるとシートベルトやエアバッグが無効になる装置でもつければいい >>268
ジジイで衰えてもないのに踏み間違いとか追突しそうになってる下手糞は軽にしてくれ 元検察のジーさまだか何某かが、レクサスLSのって歩道に突っ込んで人殺してたよね
レクサスLSですら安全装置なんかちゃんと働かないんじゃそこらへんの車は働くの？
テストスペシャルパッケージとかあったりして
ドイツがテストスペシャルディーゼルやってたし そーいやHVは北米でも生産するんだな
年間10万台予定だからそれなりにデカイ工場になるがこれが立ち上がるまではおま国解除はされないんだろうか？ でらで話聞いてたけどでら毎の初期配車ではコンセントやムーンルーフなしのドノーマルばっかが割当て
で、オプション盛ると納期が後ろに回されて遅くなるそうだ
なんじゃそりゃ… >>279
なんじゃそりゃ
ってそのままだろ、いたって普通じゃない？ アドベンチャー乗り出し335万だったこれからまだ値引きはでき330万でいけそう
ナビは社外持ち込み工賃無し
https://i.imgur.com/1whWHOH.jpg アルファードハイブリッドを見積りに行ったら納車は早くても7月と言われたよ
RAV4の納車は何月になる事やら 契約した後はカタログ出るまで暇だな
DOPちゃんと見てから追加したい 安全装備でこりゃ便利だと思ったのはバックカメラくらいだな スマホ見ながら運転する人は自動ブレーキと前方車両走行アラームあると便利だと思う
自分はスマホしないけど嫁がそう言ってた >>290
>>292
BSMとPKSB(RCTAB)が不要なら、AdventureとXでは市販カメラを付けられる。その他グレードではBSM/PKSBに対応する画像認識機能付き純正カメラが標準装備。 アドベンチャー何もついてなくてワロタァ
むしろ何がついてるんだ？
オレンジ加飾と汚れに強いシート？ >>299
カカクにこの動画でスレ出したスレ主が、専門家の意見に全く反論できず、他車と同じという結論になって、最後はボロクソに叩かれてたゾ。 >>299
poor評価かあ
TNGAだからいいって訳ではないんだね >>281
参考なった
ルーフレール差別受けてんのか
最悪ebayで取り寄せるしかないな >>298
マジ
オプションであればいいけど、無さそう なんで無くしたのかね？アドベンチャーのルーフレールかっこいいのに >>261
運転スキルに関係なくつけたほうが保険も安くなるしお互い軽症で済むんだし
付けててデメリットがない装備だからね >>307
ﾏｼﾞｶｰ
ルーフレールがない冒険仕様なんて••• HVのGで乗り出し350まで値引きさせられますかね？
オプションはマットとバイザーのみ
ナビ、ETCは社外品買って取り付けてもらうだけ >>304
おそらく取り付け用の何かがついてるんじゃない？
ないならあきらめるん
スキーもやらないし、正直載せるものがないから >>311
なんでできると思うの？
しかもディーラーオプションも買わずに >>308
それ付けなきゃギリ立駐に入るとかなら分かるが、それもないからな
意味わからんよな ヴィッツの10台分って
クラウンって200万も利益あんのか >>314
見た目だね
ルーフレールって荷室が狭い車の救済策でしょ
車高高いとキャリア付けても上げ下ろしし辛いしな
でもカヌーやカータープとかあれば便利な場面もあるんだよねえ
スキーはどうするんだ？
俺はいつもレンタルだから板は持っていった事が無い 室内に積めるだろ
400万もするのに積めないくらい狭いの？ パワーシートメモリはミラーの設定も連動してますか？ >>320
性能も装備も価格も優れているフォレスター買うわ >>318
積めるのか？
エクストレイルはリアのアームレスト倒すと穴開いてて荷室から通して積めるけど あれ？最初なんで>>318のレス番飛んでるのかと思ったら低年収くんじゃねーかw
ワッチョイNG優秀だなw
bf2b-B/CDでNGぶちこんどくわ 久しぶりに新車買います
DOPの9インチナビって走行中TVが観れたりするんでしょうか？
契約内容にナビキットが入ってなかったんですが... フォレスターガイジはなんでこんなところに出張に来てんだよ？ >>327
ナビキットはあるよ
ただDOPは発売してから決めるからそこはまだ積めてないんじゃないかな >>329、330
ですよね...ありがとうございます
完全に頭から抜け落ちてました
後付かぁー 何積むのか知らんが、メーカーの関係者は、後ろを倒すと180センチのスキー板は積めると話していたぞ。 後ろを倒せばスキー板でもボードでも積めそうだが、ボードは無理なのか
スキー板は釣り竿みたいに天井に通して室内に積むやり方もあるみたいね 180センチのスキー板？？？
テレマークでもやってんのか？ 研修会の質疑応答で180センチと言う数字が出ただけ、標準体型なら寝れるし、法人関係なら荷室は最大1間分の奥行きがありますとの例えだね。 リア席倒したら前席背面部まで181センチあるよ
ディーラーの資料に記載されてる そう言うことでは無く180cmのスキー板とか普通存在しない物を例に上げたから何言ってんだって話でしょ
160の聞き間違いか？と普通は思うしな スペアタイヤかアクセサリーコンセント、どっちしよかなぁ
どっちかしか付けられんのよな >>342
パウダー兼BC用の長尺ワイド板がどうしたの？
しかもそんな地味なグラとか四万でも高いと思う 老後破産は低所得の人がなると思っていませんか？今後7割の世帯が老後破産に陥る可能性があるという統計がありますが、そのほとんどが一定の年収のある世帯の人たちです。
その大きな原因は「自分は収入があるから大丈夫だろう」という楽観的な気持ちからくる、計画性のないお金の使い方にあります。
例えば住宅を購入するとき「何となく年収ががあるから払えるだろう」というように適当にローンを組んでしまったり、一定の年収がある人がなんとなくお金を使うのが、老後破産の1番の原因になります。
例えば年収500万円の人でも、老後に向けて計画的に行っている人とそうではない人では老後破産に陥る可能性は当然大きく違います。 70で退職して90で死ぬまでの20年間の生活費
生活保護よりも少ないわずかばかりの年金の足しにするための取り崩し用預金を貯めるためだよ
40歳から70歳まで働いて年100貯めれば3000万
老後の20年で割れば年200万になる
仮に年金が破綻しててもなんとかやっていける
ナマポなんか親は死んでるだろうが兄弟や甥姪にまで話が及ぶからな
親から相続した持ち家も売り払って
まともな老人ですら独居はお断りされるのに生活保護の老人に貸してくれる大家なんてそうそう見つからんから
身寄りのない生活保護者なんかそれ専門の口利き屋が扱ってる訳アリ物件しか無理
築40年６畳一間2万5千円の周りも基地外だらけのアパートに住まわされる
古築、ボロアパート、出稼ぎ外国人や、前科者や糖質の若い者しかいない ここに書き込んでる奴らの大部分は高級ホテルだとチェックインで車種の確認されることを知らないんじゃないか？ｗ
提携コインパーキングにとめて無料チケットをもらって出庫する安いビジネスホテルとは違うのだよｗ
インペリアル、アマン、リッツ・カールトン、ブルガリ、ペニンシュラ、グランドハイアット、パークハイアット、フォーシーズンズ
ウォルドーフ・アストリア、フェアモント、コンラッド、アンダーズ、セントレジス、シャングリラ、マリオット、インターコンチネンタル、
Wホテル、エディション、マンダリンオリエンタル、ラグコレ、シックスセンシズ、ヒルトン、カールソン、アコー、オークラ
なんかでFFSUV車の名前を告げるなんか恥ずかしくてできないわｗｗｗ >>327
走行中もTV観るって言わなかったのがいけない
VTRアダプターってOPで今の段階でも付けれるよ
DOPだからあとでも付けれるけど プロジェクトＸ～挑戦者たち～ RAV4の挑戦－禿げてどうしようもないネット工作員の誕生！
社長から、もっとRAV4の販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」
室長は戸惑った。印象操作がバレたら旧型と変わり映えしないとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。5ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからRAV4絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
社長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、ディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 >>327 >>347
ググったら分かると思うけど、実は走行中テレビ見るのは特殊な装置は必要なくて、配線を二本アースするだけ。
2万円以上する怪しげな装置買わなくても、ネットで2000円弱で簡単に配線取り付けできるキット売ってるよ。
ただし自分でナビの裏側にアクセスしないといけないけどな。 >>334
C-HRでも板三枚積めたからRAV4ならもっと余裕あると思う ルーフレールあるのにないない未だに言ってる奴アホすぎだろ
>>301
あからさまな印象操作でワロタ
スレ見てもそうでもなかった 急ハンドルテストの結果はまあJukeよりマシって結論だな。
良くは無いのは確かだが急ハンドルの善し悪しだけが車の価値じゃ無いしなんとも言えない
センサーやら安全装置モリモリ盛っちゃう系の人は気になるんだろうけどね
また、この急ハンドルテストって面白いことにスポーツに振ってない車の方が妙に強いのよな
例えばシビックとかスポーツグレードの方が街乗りグレードより著しく悪いとか
安全と乗り心地とスポーツの最適点は違うところにあるのかね メーターなら80キロは超えているであろう速度で
ハンドルを突然90度振ったあと瞬時に300度反転する
こんなとんでもない操作をして4輪が設置したまま安全に止まってる
俺は逆に安心したね、ミニバンならひっくり返ってるよ ほんとうにどうでもいい内容であーだこーだ
一生に一回もないわあんな運転
設計も緊急回避想定されてるだろうし いま気になってるのは2LCVT仕様の燃費くらいだな
レクサスUXは17.6L/kmでかなりよかったが >>361
WLTCで15.2～15.8とどっかで見たな
HV(e-four)が20.6～21.4 >>353
ルーフレーフあるなら嬉しいんだが、その情報どこから入手したの？ >>67
> >>54
> 安い！
>
> >>55
> なるほどつけとくかな
>
> >>66
> bf2b-B/CD NGnameぶちこんどけばあぼーん表示すらされずレス番飛ぶよ >>164
こういうアホに限って舗装道路ばっか走ってそう プ ロジェクトＸ～挑戦者たち～ RAV4の挑戦－禿げてどうしようもないネット工作員の誕生！
社長から、もっとRAV4の販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」
室長は戸惑った。印象操作がバレたら旧型と変わり映えしないとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。5ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからRAV4絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
社長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、ディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 トノカバーはオプションで\24000か…他のOPにまわすか トノカバー40000
パワーバックドア70000
デジタルインナーミラー40000
これは削るわ コンビニで買った小さい袋をパワーバックドア開けてトランクに積んでる人いたけど馬鹿っぽく見えた >>356確かにな
ミニバンなら最初の90度でひっくりかえりそう カタログだとルーフモールってなってる モールって何？ ランクルならまだしもC-HRとかRAV4みたいなSUVもどき乗ってる奴みると可哀想に思えてくるんだよね。 フォグバルブ替えたいしウインカー球も替えたいしルーフレールも塗装したいし
部品とかはやく新情報でないかなぁ プ ロジェクトＸ～挑戦者たち～ RAV4の挑戦－禿げてどうしようもないネット工作員の誕生！
社長から、もっとRAV4の販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」
室長は戸惑った。印象操作がバレたら旧型と変わり映えしないとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。5ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからRAV4絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
社長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止ま らなかった。
「社長、ディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 みんな何歳位？
30代で維持費も出せないくらいで買っちゃうのは問題だけど、老後を心配してるなら、本当日本も終わってるなーと思う。50代になるとこのままの給料であと何年って、もう将来見えて来ちゃうけど。40代もまあがんばろうよ。 40歳年収750万
部下なし窓際係長（部付き）
貯金1400万
買う資格はありません 親の介護で離職する可能性もあるし
いつまでも定収入定支出が継続するとは考えないほうがいい 自分語りスレかよ
欲しけりゃ買えばいいし金貯めて死ぬのも知ったこっちゃねー 5chビューワいれたくなかったけど流石にうざくなってきた ブラインドコーナーモニタてのがあるんだ
便利そうだが画面の切り替えが鬱陶しそうだなどうしよ Chrome用の5chNG拡張機能いれたらスッキリしたわ
>>384
0～15kmの低速走行時は自動でモニターに表示らしいよ
手動切替もできる
必要になるのは道に出るときとか駐車場でるときだろうしそんなに気にならないのでは >>379
妻子なし
実家住まい
両親介護予定
ここまで書いとかなくちゃ >>386
なるほど、まぁ一瞬ではあるのか
自動じゃなく手動オンリーモードもあると欲しいのだがねぇ 以前誰かがアメリカで酷評されてるって書いてたけどそんなに評判悪いの？
パッとみた感じフォレスターの評判は良さそう >>391
評判悪くないよ
一部の荒らしが印象操作しようとしてるだけ >>392
なるほど！
フォレスター絶賛記事が多いからそっちに流れるところでした。。。
ありがとう！ ルーフモールとレールじゃ全然違うな
モールついてりゃレールのop用意しないわけはないが >>386
>>390
ブラインドコーナーモニター
ナビ画面で「手動」にしておけば
物理的なOn/Offスイッチを使う
手動オンリーモードになるのでは？
この理解は間違ってる？ ルーフレールは国内はないって確定してんのにいつまでルーフレールルーフレール言ってんだ
TRDからルーフレールみたいなOP出てるけどメーカーOPのルーフレールはない トヨタは2019年内に一気に3車種のSUVを発売予定。そのうちの1台が、この4月に登場予定の新型RAV4 >>397
https://toyota.jp/manual/navi/nhdt-w60g_navi.pdf
412Pからブラインドコーナーモニターの説明
表示パターンは0～10ｋｍ、エンジン始動時、自動表示なし、で選択できるくさいね ルーフモールがあってそれがダイレクトルーフレールだっての
ないのは米アドベンチャーの仕様のもの
あれも米でもOPって話も聞いたけどそれの真偽は知らない
他グレードは同じダイレクトルーフレール >>399
ルーフレールを何だと思ってんの？
全車標準であるけど ルーフレールはオプションで付けれるって何回も出てるだろ。
俺もアドベンチャー契約した時に言われたから後から見て決めるつもり。 >>404
馬鹿かお前
何が標準だよ
営業マンのPCに入ってる情報見てこい >>402が一番信憑性高そうだ
なれば米仕様までおあずけ、最悪ebayだな >>401
サンクス！これなら導入決定ですわ明日ディーラーに電話しよ パワーバックドアは標準装備？
ＯＰで付けれるのはハンズフリー機能？ >>406
普通に画像見ただけでも分かるだろ
ルールレールが何か知らないのか？
ベースキャリア付けて使うためのものだぞ？ >>406
だからルーフモールって名称であるって
それがダイレクトルーフレール
BMWやアウディ等にも多い >>409
Xにはなかったかもしれん
Gは標準装備でOPでハンズフリー化なのは確か >>410
ルールレール落ち着けよw
この画像みたいなのついてると思ってるんじゃないだろうな？
https://i.imgur.com/MGKt9vW.jpg >>413
Ｘ無いならアドベンチャーも無い感じですかね？ >>409
Gは標準
GZにはキック式標準
アドベンチャーにはパワーバックドアなくてキック式OPはハイブリGとアドベンチャーに追加できるけどガソリンGは無理っていう謎仕様 >>414
お前が落ち着けよ
さっきから他の人も言ってるだろ
標準仕様のが全車ついてるって >>416
パワーバックドア欲しいならアドベンチャーじゃなくてＧ買わなきゃなのか いい加減にしなよ
全車ついてるんだからどれでも見ればわかるだろう >>420
どれでも
本当にお前はルーフレールが何か知らないでアホみたいにつっかかってきてたんだなw >>409
>>413
以下 HF : ハンズフリー の意味
Adventureは「手動」バックドア標準でHFパワー化がOP
ガソリンGZはHFパワーバックドアが標準
ガソリンGとXは「手動」バックドアのみ
ハイブリッドGはパワーバックドアが標準でHF化がOP
ハイブリッドXは「手動」バックドアのみ
なので
AdventureのOPは¥75,600
ハイブリッドGのOPは¥16,200 >>424
ゴメン
ガソリンGはパワーバックドアのみ
かもしれない >>423
お前ルーフモールのことをルーフレールと思っちゃってるの？
アホはお前だよww
ルールレールとか言っちゃてるしw >>424
おぉメチャンコ分かりやすい！ありがとう！
アドベンチャーでもＯＰでパワー化できるんだね。 >>427
馬鹿丸出しだな
もはや発狂しかできてない >>427
何度も言ってるがそれが昨今多い背の低いダイレクトルーフレールになってんだって
いい加減理解しろよ 米国仕様のAdventure以外は、レール？ モール？
米国版の仕様では以下のようになってる。
Low-profile black-painted roof rails:
―> Adventure以外の全グレード(含HV)で標準
Unique Adventure roof rails:
―> Adventureで標準
Roof rack cross bar (横のバー):
―> 全グレードでOP ハイブリッドGなんだが、見積り480万くらいになりそうだわオプション付けすぎたかな… >>431
日本仕様だとアドベンチャー含む全てにおpで
Low-profile black-painted roof rails:
が付けられるって事かね
Unique Adventure roof rails:
Roof rack cross bar
は後からおpで来るか未定
こんな感じか >>434
すみません。
日本仕様で標準で付いているモール/レールが、米国版のLow-profile…と同じ物か否かは不明です。
日本版では、モール/レールに関し、今のとことMOPは無いようです。(DOP他は不明です) >>433
ちなみに何つけたの？
同じくHYBRID GでMOP全部付けて
DOPナビも9インチにしたら
細々したの入れるとそれくらいいったなぁ >>436
俺もそんな感じで480万だった
価格.comとか見てると430万くらいが多かったからさ、いらんもん付けてないかと不安になってね >>433
こまかく選択するとそれくらいになる人もいるでしょ
バイカラーLEDとか、ナノイーとかエアロとか >>431
>>434
その背の低いタイプが全車標準装備
海外アドベンチャー以外は全ての画像についてあるから見れば分かる >>434
クロスバーはただのベースキャリアだからOPというか社外品で適応するのいくらでも選べるようになる >>436
>>437
俺はさらにTRDあたりのオプション盛って500万越えそうな悪寒
だってC-HRになくて欲しかった装備ばっかりなんだもん… >>440
ありがとう
ファブリックでシートヒーター欲しかったから残念 >>443
Ａｄｖｅｎｔｕｒｅ以外のTRD仕様もあったんだ？
てかXやGの画像でてたっけ？
ディーラーいってみよかな >>445
まだわからんよ
4/10を待って選ぶ予定だけど、すでに460万こえてるから… >>444
ファブリックでシートヒーターって、安全面の問題で、どの車にも標準 or MOPは無いと理解してるんだけど、違う？
シートヒーターは、合成皮革か本革必要という理解。 >>443
500はすごいなw
確かにTRD付けるとそのくらい余裕で超えてくるだろうなー
MOPてんこ盛りにしておきながら
DOPはナンバーフレームすら付けてないというね 普通、余裕を持って年収の半分程度の車を一括で買うと思うのだが、無理してとかローンとか何を言ってるんだね。 無理して奮発した代わりに10年以上維持するとかならまだわからないでもないけど
どうせ車検も受けずに飽きてきてコロコロ浮気していくんだろうよ >>448
そうだと諦めも付くんだが
カロスポは一番安いグレードでも温熱ｼｰﾄ￥16000でオプション追加できんだよね 年老いてから金がないというのは想像以上にこたえるよ サラリーマン時代にあまり給料が多くなかった人は、厚生年金の額が15万円以下という人が多いんですが、
この程度の収入があると、生活保護の給付対象にならないケースもあります。
受け取る年金は報酬に比例し、現役世代の収入の5~6割に設定されています。
たとえばモデルケースとして、月収30万円の人は70歳で退職して以降月15万円以下で暮らしていかないといけない。
このラインの人の生活水準は、福利厚生テンコ盛りの生活保護レベルよりも低くなる可能性が大なのです。 満足した豚であるより、不満足な人間であるほうがよい。
満足した馬鹿であるより、不満足なソクラテスであるほうがよい
RAV4を買って満足する豚より、買わずに金を貯めるソクラテスであるほうがよい。 書き込んでる奴らの大部分は高級ホテルだとチェックインで車種の確認されることを知らないんじゃないか？ｗ
提携コインパーキングにとめて無料チケットをもらって出庫する安いビジネスホテルとは違うのだよｗ
インペリアル、アマン、リッツ・カールトン、ブルガリ、ペニンシュラ、グランドハイアット、パークハイアット、フォーシーズンズ
ウォルドーフ・アストリア、フェアモント、コンラッド、アンダーズ、セントレジス、シャングリラ、マリオット、インターコンチネンタル、
Wホテル、エディション、マンダリンオリエンタル、ラグコレ、シックスセンシズ、ヒルトン、カールソン、アコー、オークラ
なんかでFFSUV車の名前を告げるなんか恥ずかしくてできないわｗｗｗ そもそもファブリックは冷たくなりにくい表皮だからねぇ
冷たい本革だからシートヒーターが必要になるわけで
同じ理由で本革のステアリングもヒーターあると最高 愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。 実際に、日本の賃金上昇の推移を見てみると、平成の30年間で上昇した賃金はわずかしかない。国税庁の「民間給与実態統計調査」によると、
1990年の平均給与は425万2000円（1年勤続者、以下同）。
1990年以降、平均給与はしばらく上昇するのだが、1997年の467万3000円をピークに下がり始める。
その後、ずるずると下がり続けて、2017年は432万2000円となる。
1990年からの27年間で、上昇した平均給与はわずか7万円ということになる。 >>460
もともとシートヒーターの必要性は感じていなかったんだが
冬の電車通勤での座席の温かさが気持ちよすぎて病みつきになってしまって
車でもそれが味わえたらたまらんと思ってな >>443
TRD付けたらそんくらいなるかー
まぁせっかく車買うのに後悔したくないもんねしゃーない >>448
rav4以外にってこと？ファブリックでシートヒーター結構あるよ >>467
本当はXSE-HVがあればTRDとかつける予定はなかったんだけどね
TRDの一分のパーツがブラックグロス仕様らしくて（オーバーフェンダーとか）無塗装樹脂減らせそうだから付けたいんだよね
まー車両本体が高いNXとかXC40の最低グレードOPなし買うよりも最高グレードHVにOPてんこ盛りしたほうが満足度は高いよなきっと なんだかんだ言ってさ、RAV4の完成度ダメダメなんでしょ？
どうせ数年で廃盤になる失敗作品なんだから、いつまでもこのスレに居座る理由無いと思うんだ！ 本体の値引きはやっぱり5万が限界かなぁ
社割りだとどこまで値引きできるの？
教えてデラの人。 社割は本体30万 オプション3割引
モデル末期でも変わらず ちなみにうちだと今の時点での予約分は6月中の納車予定となってます 結局この車、400万450万おじさんしか買えていないというね >>477
先ずはOPもりもりの余裕ある人に決まってるでしょ落ち着くまでは >>470
ワイのマークXでは前のトラックからの落下物も反射でカレーにスルー＆追い越しもできたのに同じメーカーでもSUVだとここまでなんのか
まぁアウトドア目的でこれからは人乗せるし安全運転しとけば問題ないか RAV 4 海外仕様 Entune対応Ｎａｖｉだと、パノラミックビュー＆バックビューも有るのか？
https://youtu.be/o1vLS_jXAPQ?t=4m34s
XLEだと、ボンネットフードインシュレーターも付いてないとか。。
https://youtu.be/o1vLS_jXAPQ?t=4m55s
やはりFMC ハリアーか、マイナーチェンジ待ちだな。 ハリアー待つとか言ってる人は結局ハリアーのマイナーチェンジまで買わないっしょ
ハリアーの先行予約が開始してもあの装備がー見た目がーとか言って、もう少し様子を見る！いま買う人は人柱！MC待ちが定石！とか言いはじめる
そうこう言ってるうちに何年も乗りたい車種に乗れなくなるだろうね ハリアーってかっこよく見せようとして滑ってるところがエスクァイアあたりに似てるよね >>484
まあ欲しいものと必要なものは別だしそれで良いんじゃないか？ >>448
VEZELはファブリック+シートヒーターだよ
席の縁は皮だけど >>488
最近のスズキ車の最上級グレードはシートヒーター付きがちだが、全車ファブリック トヨタ車だってなんぼでもあるだろ、ファブリックのシートヒーター。
なんで革だけだと思ったのかがまず不思議。 >>480
いや、RAV4が糞なだけでしょ。フォレスターとか回避能力高いよ。 TVキットが入ってる見積書の写真がネットに幾つかアップされてる。東京の寺では許されないようだけど、全国的には可能な寺が有るんだね。 TVキットとTVナビキット、2種類有る。
前者は、TVだけでナビ操作不可だけど、キットの市販実売価格は千円前後。
後者は、ナビ操作も可能で、市販実売価格は数千円～1万円。
純正ナビは、走行中も色々操作でき、さらに音声認識も可能なので、千円前後と安価なTVナビで十分だと思うんだが。 RAV4のナビの世代は判らんけど、昨年以降のレクサスLS/LCとクラウンのナビはTVキットだけでナビも全操作可能
ナビ操作中も位置情報狂わない
RAV4はディーラーオプションだから旧世代かな？ >>495
Rav4の9インチDOP純正ナビはNSZT-Y68Tと最新。
社外ナビなら安価TVキット相当で何でも可能。
でもLexusやクラウンのMOPナビのキャンセル方式は、社外ナビと同じとは思えず、やはり車速信号も騙す法式かと。
車速信号を騙しても、GPS信号を受信できれば、位置情報は正確。
GPS信号が届かないトンネル内等でナビ操作しても、位置情報は正確ですか？ フォレスターとrav4迷ってる人います？
また、迷った人でどちらかに決めた人は決めてはなんですか？ あと、rav4でムーンルーフつけた場合、ピラー以外の上部が真っ黒になってる写真を何枚かみたけど、日本仕様もそうなるんですかね？ >>499
パノラマムーンルーフならピラー以外の前半が真っ黒だね
ガラス以降の後半はボディーカラー
https://youtu.be/OuaFnmCcKck?t=2m58s
通常のムーンルーフはよくある一部だけ黒 >>501
ありがとうございます！
参考になりました！ >>500
さっきのアンカー間違えました。
ありがとうございます！ >>498
燃費とデザインの差でrav4にした。
前のデザインはどちらも好きだが、後ろのデザインがrav4はカッコ良すぎた。
あとフォレスターは前の型から変わり映えしなさすぎた。 新車購入時にはコーティングしといた方がいいのかなー？安くする言われたけども… コーティングはするがクリスタルキーパーだな
いつも俺はこれ km77のこの中の動画はもう飽きた。
ネガキャンやりたいなら公的機関の評価データを使えば説得力あるのに。 速度域が上がってくると「あらら？」。直進安定性がイマイチで、ステアリングレスポンスは、明確に悪いです。
乗り心地を確保するため動き出しの減衰力をフワフワにしたら、ハンドル切った時までフワフワになってしまったのだと思います。
都市部だけ移動するなら柔らかくすごく滑らかながら、横風強い日に高速道路などを走ったらけっこう厳しいはずです。
私の基準からすると、「アカンです！」
愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。 この動画をみてフォレスターやめてラブホ買うというのはどういう論理でなんだろう >>512
お前は急発進して左行って右行ってを一生繰り返してろ >>514
実際のところ住んでる所にヘラジカなんておらんし
名古屋走りの本拠地で作られたクルマやから急なレーンチェンジくらいは
心配せんでもばっちり対応できるやろ、の論理だよ フォレスターこそ買う理由が無いしなぁ
追い越すたび動画のようなダブルレーンチェンジしてる人はRAV4の安定性が不安なんだろうけどさ >>516
尾張も三河もいっしょこたにすると怒られるよ ムーステスト自体は運動性能の限界を知るためには有意義だと思うけど
そもそもパイロンじゃなくて野生のヘラジカが飛び出して来たら
今時のクルマだったらハンドル操作で避けようとする以前に
自動ブレーキが掛かっちゃうんじゃないのっていう
そのための自動ブレーキだったんじゃないのっていう RAV4の顔ってアメリカじゃスターウォーズヘルメットって呼ばれてるんだなw 今のトヨタはダースベイダー顔だしな
かなりかっこいいと評判だよ >>505
デザインは確かにrav4 がいいんですよね～
動画のネガキャンにまんまとハマってしまってる。。。 RAV4の心配するより不正メーカーの今後を心配した方が良いのでは >>498
むしろ今RAV4と比べてフォレスター選ぶメリットってなんなの？
俺は価格と後席シートヒータくらいしかメリット感じられなかった
なによりエクテリアがださい >>484
ハリアー乗りはフルモデルチェンジしたらすぐ乗り換えるイメージだけどな
リセールばっか気にしてる貧乏人が乗る車
金だけじゃなくて感性も貧相 コスパ:フォレスター
日本の道に合った車幅:フォレスター
回転半径:フォレスター
エクステリア:個人差はあるがrav4 を推す
インテリア:rav4
燃費:rav4
販売店などのサポート:rav4
四駆性能:フォレスター？国内は不明
安全性:フルオプションならrav4
車体剛性:同じ
故障の多さ:ほぼ同じ
個人的評価としてはこんなもんかな
フォレスターは先代から進化が少ないと感じた。
rav4 は国内の取り回し性能がもうちょい良いことと特別仕様商売なければ最高なんだけどね アドベンチャー選んだけど最近のトヨタ車はダサいメッキギラギラが多いからアドベンチャーみたいな車は格好いいよね。
後は乗った感じなんだけど沖縄旅行でヴォクシー借りて乗ったら以外と普通に走ったしヴォクシーよりはマシでしょ？
今はボルボXC60Rデザインだから足周りもガチガチで走りは良いけど30歳過ぎたし普通に乗れればいいかな。
気になるのはレーンキープ？ってのがどんなのかな >>532
いろんな装備はフォレスターもかなり充実してるとは思うわ
アイサイトも性能良いしいい車だと思う
しかしどうもスバル車の特徴として走り重視で足が硬すぎるイメージと外見も内装も古いんだよなぁ
RAV4ももうちょっと装備出し惜しみしないでくれたらいいのにね DOP純正ナビって今時Blu-ray見れないのばかりだよね、悲しすぎるわ あの動画見てるとこの車chrほど真面目に作られてない気がするわ 足回りへっぽこなん？現行ハリアーと比べて新型ＲＡＶ４の方が質実で中身は上って話どこいった スバル フォレスター 試乗記・新型情報 2019 - webCG
https://www.webcg.net/list/article?maker=6&;model=5178dee06a8d1e06c5000149 とはいえ、ランニングコストとリセール考えたら
ＲＡＶ４になるわけでここでスバル車宣伝しても効果薄いと思うぞ 中国の方がラインアップいいじゃないか
これルーフモールないっぽいけど？
国内はアドベンチャーだけルーフモール付くんじゃねーの？
https://youtu.be/1VAKPSUj-0U >>532
試乗したの？ 俺は違うのがはっきりわかった
特に後席乗り心地含めはかなり良くなっている 新車時ならコスパは圧倒的にフォレスターだな
5年後には逆転するかもな、故障率が同じとは思えない
ボクサーはエンジン回りの整備性最悪だしな なんにせよトヨタのミドルクラスSUVが出てくれて嬉しい
C-HRは不満はあまりないんだけどやっぱ人乗せるには後席狭いしe-fourなかったし
あーはやく4/10で追加情報解禁されないかなー C-HRには1.2ターボの4駆で十分よ
雪国だとかなりの割合でC-HRの4駆走ってるから安さは武器
RAV4はガソリンの4駆の方が面白そうな4駆だしな FORESTER X-BREAK 質実剛健
RAV4 Adventure 見てくれだけ >>554 >>556
どっちもカーナビ外してあってワロタ
これに>>554カーナビつけたら400万弱でしょ
スバルはそこがずるい はやく公式の情報が見たいね。
消費税上がるまでに買えればいいからじっくり考えたい >>532
フォレスター試乗したけどうるさすぎ
水平対向の宿命か、耳障りでむり >>551
フォレスターはSHとSJ両方オーナーだったくらいにはファンだよ
ただ試乗してみて燃費とかはSKEでやっと11位だしSK9は下がってる、ただエクステリアもインテリアもほぼ一緒やんって感じる古さがある
ただコスパ良いし、故障も計10年フォレスター二台乗ってきて3回しか無いし悪くは無いんだよ
ただrav4はスバルにやって欲しかった事をやってる様に思えるから試乗して決めようかと考えてるよ
特別仕様まで待ったらB型出そうだしね
後はアイサイトの今後が期待し難いのもちとマイナスかな >>561
それはHV前提での比較？
エンジン単体なら水平対向はさほどうるさくないよ、静かでもないけど >>558
ナビなんて社外品で10万もしないだろ
ここからまだ値引きがあるんだし フォレスターは不正度テストでファイブスター獲得してるからな
RAV4が太刀打ちできる相手じゃない >>555
いまC-HRはGのHVだけど平均燃費24～30km出てる
RAV4もたHV予約したしガソリンターボは最初から眼中にないんだ
HVで4駆がいいの >>562
程度にもよるが、故障が10年で3回って日本車では多い気が・・
内容は？ >>568
別にHVを否定はしないさ
新efourは後輪トルク高めた新システムでプリウスの4駆とは比べられるものじゃないし
ただガソリン4駆のトルクベクタリング4駆はよくぞトヨタがやってくれたっていう4駆なのよ >>563
車好きには好きなんだろうなぁ見たいなエンジン音かな、
比較対象はエクストレイル(ガソリン)、CX5(ディーゼル)、マークX(今の車)、
フォレスターはアドバンス、ガソリンともに飛び抜けてうるさかった >>570
車重1.7トンで2.0lの四駆とかノーパワーすぎでしょ >>565
ダイハツあたりの軽自動車かリーマン時代の低コストインパネパッソマーチにみえたんでオレンジアクセントあった方がよいと思った >>550
ナビの後ろ見えるな。日本仕様もこれかな？
>>565
オレンジ嫌なら、交換すればいいんじゃね？ >>569
SHで後からリコール対象になったエアコンの故障1回、排気ガス系の異常でセンサー交換1回、SJはシートモーターの異常だな。センサー以外は無償でやってくれたよ
今のが新車3年未満で故障5回だから頻度を考えるとね
国産に戻ろうと考えるとこに丁度良さげなのがrav4なんだよなー >>572
ホンダの北米専用車パイロットに採用されてる4駆
これに近いものと予想してる
雪道以外の悪路は走らない身としては曲がるための4駆ってのがとても良い 最近見積り行ってディーラーで8万円くらいのガラスボディコーティングは半永久的に持ちますって断言してたんだけど、安価なクリスタルキーパー(耐久年数1年)とかと何か違うの？
ディーラーのコーティングは評判あまりよくないイメージだけど。 >>576
排気ガス以外はそうでもなさそうだね
リコールはしゃーない >>498
迷ったけどフォレスターにした。
どの車もそうだけど、トヨタは全体的に高級感のせいか割高に感じたので。
決め手は走破性能かな。
スバルはニュースけっこう騒がせたど、物は堅実であると思うから。
リコールなんてどこのメーカーも大量にあるのは事実だし、なったとしても対策品交換で済む話。
ネガティブ要素が解消されたら、いつの間にかフォレスター一択になってた。
いつまでもこのスレに残ってるのは、選択間違いじゃなかったと確信するため。 フォレスター買うなら迷わず片落ち中古にする、
なんも変わってないんだもん フォレスターのフロントが変わり映えしないとか聞くけど、ゴツゴツとしたガンダムみたいで格好いいと思う。
筋肉質に見えるのに、車の大きさは他ライバル車のなかでは、最も小さい。車重も軽量で軽快なハンドリングできそう。
なのに排気量は２.5L。
そして、燃費も排気量にしては優秀なほう。 >>584
確かにな
XT一年乗ってRAV4にするかもな
アイストでエアコン止まるなんちゃってHVはいらないし >>583
リコールはどのメーカーにもあるが完成検査不正はどのメーカーにもあるわけじゃないんだよなぁ
開き直ってる時点でメーカーがメーカーなら乗り手も乗り手ってこと
あと選択後も張り付いてるってどんだけ自信がないんだよ >>517
わかる
あえてスバルを選ぶ理由が見つからない このエクステリアににスカイアクティブとGベクタリング積んでくれたら買うんだがなぁ、
内装はどうでもいい >>581
青空駐車のボディコーティングなんて半永久的に持つわけ無いじゃん
それこそ微粒子レベルで何かしらの成分が付いているってことなら何だって半永久的に持つだろうよ
仮に完全な溶融ガラスみたいな成分が塗膜できる事が出来たところで
ウインドウなんて５年もしたらウロコだらけ
雨天運転せずに屋根付きガレージなら綺麗なままですくらいに考えておけばいい
なおその条件ならコーティング無しでもキレイ >>561
それだとRAV4は五月蝿いってレビュー多いからきついかもな
C-HRとXVでもC-HRは静粛性イマイチという評価だし >>565
オレンジのはアドベンチャーだけだよ
あれ俺も嫌い
外装はアドベンチャーが好きなのに >>567
非確定だけど日本仕様見る限りついてるからそれはない お前らフォレスターとか言ってないでホンダが2年前の熟成発酵したモデルを
国内ミドルクラスSUV最高値で投入した意欲作CR-Vも検討しろ フォレスターなら十分な装備でも年収750万の俺にも手が届くんだよ フォレスターの話はフォレスターのスレでどうぞ
ほんと10年前にゲハで見たような雑なステマばかりだな フォレスターとかデザイン古臭すぎて絶対買わないからｗ Ｕターン転職で年収800万円が100万円に…50代の現実から考える「キャリア」とは？ | 日刊SPA!
https://nikkan-spa.jp/1555333 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) 年収400万円以下に激減する50代が続出、なぜ負け組に転落したのか？ | 日刊SPA!
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Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) 「男が家族を養う」呪縛。年収550万なのに家を買って倒れた40代の悲劇 | 日刊SPA!
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Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) >>595
初期に検討したけどインテリアエクステリア両方気に入らなくて即やめた
ていうかCR-V見かけるのが少ないからかもしれないけど存在感希薄じゃね？
見たと断言できる記憶ない
エクステリアデザイン失敗じゃないの ハリアーみたいに街中で飽きるくらい見かけるのと、
CR-Vみたいに見かけるだけで今日はいいことありそうと思える希少性なのと
難しいところだな 〃／:::::::::::::::::::::::｀ｰ-､ ヾ
で 〃/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ ､
.i : {::/'''ｰｨﾊﾉﾂ､,,,､:::::::::::::::':, l !
ち i : }7ニ=- ､＿_ `ﾐ:::::::::::::::} l !
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ゅ l i | ,r' ､ ﾟ｡ ﾚ'´）:/ ,','
： ｉ: |＼´ﾆ''┘ ／),ソノ /,'
：' ｌ （∴：）-‐' 厂／ ,.' ′
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https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1175/558/001_o.jp 〃／:::::::::::::::::::::::｀ｰ-､ ヾ
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https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1175/558/001_o.jp 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) トヨタのドライブレコーダーは後方録画ができない。周辺環境録画カメラの映像見たけど必要性は感じなかった。そうなると市販品かな。
スバルはリアカメラをドライブレコーダーで記録することが可能。しかも水滴除去機能も設定がある。 >>612
リアカメラの画素数うんこじゃねーの？
リアもフルHDで記録が望ましい
前後セットより前と後ろ別でつけた方がいいと思うわ
セット買って後ろの画素数と編集がうんこだったので >>591
ガラスコーティングはウィンドウには施工しないぞ >>612
ドラレコ検討中なんだけどオススメある？
個人的には個人的にはセイワってメーカーのPDR800frってやつが前後フルHDで良さそうなんだけど。
RAV4車幅が大きいから駐車中に当て逃げされたりする可能性がありそうなんで。 >>616
自分はコムテックのZDR026かなあと
駐車時の監視を省電力で行う機能が嬉しい
オプションのドラレコ付けようかと言ったら営業から社外品を勧められた
取付はうちが１万ぐらいでやりますんでと コーティングで飛び石防げると思ってた馬鹿居たからなw 車を綺麗に保つためには実はコーティングとか意味ない
日光に晒さず余り洗わないことが重要
摩擦やUV、脱脂とか界面活性剤が塗装にとって一番のダメージ源
プラ部材とか特に洗えば洗うほど白くボケていく ハイブリッドG契約してきたわ！オプション盛り盛りで400万後半いってしまった
納期７月になるってさ、ディーラーも売れ行きが良くて驚いてるみたいよ >>615
お前はバカだな…
ガラスウィンドウでさえそうなるのにガラスコーティングならなおのことって意味くらいわかれよ >>623
今はSUVは逆に外すのが難しいくらいのジャンルだからな
出せばヒットする入れ食い状態
そりゃモーターショーもSUVだらけになるわな 趣味にかける金なんてどうでもええわな
若いうちに欲しいものを買う、それだけ ESスレは5月ごろから半年粘着して11月にやっと潰した >>622
運転するとどうしても汚れが付くからなぁ
汚れたまま放置するよりは洗車するべきでしょ
>>628
NG登録すれば快適だよ >>637
RAV4は車がないんだよ
アメリカのトヨタディーラーは車が用意できないと謝罪モード
まもなくアメリカでもHV車が発売されるし、いずれ供給が安定すればCR-Vのいいライバルになると思う >>622
当たり前だな
青空駐車の賃貸アパートから、シャッター付きガレージの戸建てに引っ越したらわかる
コーティングは塗装の色褪せ経年劣化抑止、摩擦には役立つけどな
洗わないのが一番だが、博物館に置く車じゃないんだから走らせる→たまに洗うにしても、擦り傷からは逃れられない
むしろコーティングはそこで機械洗車にかけたい奴が選ぶ側面もある
マジでビカビカに乗りたい奴はコーティング＋手洗いだけどな
トヨタで言えばハリアーだのアルベル黒とかは殆どコート＆手洗いなんじゃないかな >>624
バカか？
トップコートのレジン被膜水シミ固着防止でなんでウロコが付くんだよw
まさかノーメンテで5年もたせるとかじゃねーだろうな >>617
液晶画面付きのドラレコってフロントがスッキリしないからビミョーなんだよ。
ツレのフォレスターについてるけどデジカメが張り付いてるみたいで視界の邪魔にならんかな？
慣れればどうって事ないかもしれないけど
操作性では抜群に液晶付きの方が良いのは理解してるんだけどね。
ミラーと一体型になってるヤツも検討してるがセーフティセンスが干渉して取り付け不可って機種が多いのも悩み。 アクアミカ系の塗膜の防汚耐水性を液晶パネルに付加できないかを検討したけどダメ
65℃83%環境下で数分と持たなかったな
メーカーに相談したら色々やってますねって笑われたわ
ガッカリしてSEM確認しなかったけど塗膜がパリンと割れないところを見るに、スカスカの島状に形成でもしてるんじゃ無いのかね ガソリン6月、ハイブリ7月残り枠2台
枠埋まったら納期未定との事でした。 ここの買う年収の基準おかしいだろ？
350万のラブ4買うのと350万のセダン買うとでは
だいぶ違うくない？
年収なんて450万くらいあって貯金150万もあれば余裕で買っていいわ。
貯金50でも良いくらい。 >>646
セダンがどうのこうのは下取り云々だろ
飽きたらすぐ乗り捨ててつまみ食いばかりしてるんだろ
老い先が心配だ めちゃでかいからな
特に横幅
いざデラで見たらでか過ぎて悩む人は出てくるだろう
買う前に駐車場所の寸法測っとけよ >>650
アホか
いうほどでかくねーよ
今までどんな車乗ってたんだよ 現行カムリも何度か乗ったけど街中だと取り回しに苦労は感じないな
都市部のクソ狭いコインパーキングとか行ったら泣きそうだけどw ママさんが日常でミニバン運転してる時代に
これくらいででかいとか意味なくない >>652
アルファードより幅広いって言われたら結構だと思うけどな >>655
アルヴェルで全幅を気にした事ないわ
全幅より全長全高が大きいイメージしかない >>645
昔は維持を考えたら年収の半分っていうのがあったけど今はその考えは古いのかな？ だいたい年収400万だとローンでの購入になるだろうから400万のローンなんて通らないだろ 昔は右向け右、どんぐりの背比べみたいに同じような暮らししてたんだろうが、今は人それぞれ、世帯それぞれで暮らし方も貯蓄も大きく違うからな 貯金くらいしてるだろ
年齢、可処分所得、下取り車、貯金額諸々
ひとえに年収いくらだからなんて意味が無い 欲しい奴は勝手に買ったらいい そんな考えだから破産するやつが多いんだろうけど貸すほうが悪いってのもあるからセーフ 昔に比べりゃ破産者なんて半減してる
車買っただけで破産するような奴は審査通らんだろ >>637
売れてる理由はCRVの方が安いからって理由だけなんだけどなｗ
しかもCRVは同じグレードで北米と日本価格がかなり乖離してて、日本価格はボッてるクソっぷり
大してRAV4は北米価格と日本価格が為替差考慮しても一切無しの神采配
日本人にもちゃんと安く売ってくれるトヨタはさすが
まぁ宗教上の理由でCRV買いたいなら、そっち買えばいいんじゃないｗ
賢い人はスペック落ちて値段高い方なんて買わないと思うけど 年収400万で元金400万のローンでも勤務先や勤続年数に夜が通るよ、公務員なら本人に事故が無ければまず通る。 年収400万って子供部屋おじさんじゃなければ年100万貯めるのがやっとだろ 頭金すら積めない余裕ない奴がフルローンで買っても
冬タイヤ代とかで死にそうだなw 実車見ずにもう契約しちゃったけど
あんまりデカいと嫌だなあ…… >>668
踏み倒す気満々やん
後で名義変更して自己破産？ これデカイって今まで軽自動車にでも乗ってたのかよｗ 今アルファード乗ってるから大丈夫だと思うけど、前が長い車乗った事ないから
ぶつけそうで怖い。ＲＡＶ４結構長いよね？ >>659
昔は所得格差も少なく1億中流、終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束された
今は全てが崩壊している >>671
俺の話違うで
そういう奴が居ても責めれないって話 >>660
蓄えは年齢の２乗万円必要ですと常々申しあげております >>642
「撮ってるけど表示しない」モードとかあるんじゃないの？
今までドラレコ付けてなかったから知らないけど
というか今の車で台風の日に買い物に行ったら畳んでるミラーをガッツリ削られて逃げられたから駐車監視は是非付けたい機能なんすよ
もし表示しっぱなしモードしかないなら言ってる指摘はよく解る
人間は視界の中心部は色彩認識に優れ
視界の外縁部は動体感知に優れている
だからかなり気になるだろう
でも慣れるんじゃないかな
すまん617だけど飲み会帰りでまともな文章じゃないっぽいのは自分でもわかってる 車検も受けずに乗り捨てばかりしてるやつは新車選びに失敗してるってことだ
よく吟味せずにダボハゼみたいに飛びついてバカだろ >>664
RAV4もCRVも北米向けの製品だからなー
日本はただのオマケよ 国内向けならC-HRやアクア、プラウスにミニバン
北米向けはカロスポにRAV4
中国、欧州向けにはシビック
メインターゲットじゃない車は仕方ないね >>650
ミラー開いた状態で余裕がないと車庫入れ大変 >>680
華麗にオウム返ししてるとこ悪いんだけどさ お前犬知ってる？犬
アイツら通行人が家の前を通ると 自分が吠えたおかけで逃げてったと思うんだってよ
お前と全く一緒じゃね？ｗｗｗ俺が吠えたおかげでスレの住人逃げてったてかｗｗｗｗｗｗ小型犬かテメーはクソワロタｗｗｗ >>686
まだNGいれてないんだワン？だろ
やり直せボケ RAV4が高けりゃもっと安いSUVを買えと言いたいところだけど
C-HRは見た目に全力すぎてストライクゾーンが狭すぎるし
BセグSUVはまだなかったりでトヨタも色々いびつなんだよなぁ NGせずに構ってあげてて偉いな
まぁ4月10日まで暇だしな 2ちゃんに帰属意識なんかないし荒れようがどうだっていいからなｗ >>657
昔は年収の1/3くらいが妥当と言われていた
バブルの頃は年収今と変わらず
自動車価格は今の半分くらいだったから >>664
CR-Vの話はやめてくれ、縁起でもない呪われてんだろあの車
>>689
Bセグは乗り心地でロクな車にならないからパスって結論かもな >>693
終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されたバブル時代でも1/3なんだからね
車の価格が倍になったからと言って2/3も買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば50％でも高いくらいだよ まあ、買いたければ買えばいいんじゃない
ただし車に乗り込んでスタートスイッチ押すたびに自分の将来のことを想像して
このままでいいのかどうか自問自答すればいいよ 新型rav4かっこ良くて買いたいけど
ハリアーみたいに街に溢れそうで嫌だなぁ 実車に試乗せずに予約購入するなんて、すごい太っ腹なお客さんだよね
人によって乗り心地は異なるのに、他人の意見で決めるなんてさ
試乗せずに購入なんて、恐ろしくて俺には出来んわw 昔の正規雇用者は平均的な高卒ですら安定企業で高給で終身雇用が約束されたが
いまでは国立大卒ですら派遣や契約での安月給の使い捨て人材となっている
それ以下の魑魅魍魎は推して知るべし
昔と違ってもうこの日本は安い仕事の奪い合いだから未来はないよ
会社も利益出せなくなってるから倒産や買収で技術の継承もできなくなって負のスパイラル 以上以下未満の使い分けくらい小学生できもできるぞチワワ君 >>701
見た目が新しくさえあればなんだっていいらしいね アメリカでトヨタC-HR大幅値下げ。
市場で急増するSUVへの競争力を維持できず？
なぜ日本では値下げされないのか アメリカでレクサスRX 450hが85万円の大幅値下げ。日本は？ >>699
同感。俺もそれが買うか悩んでる理由の一つ。あと買えても7月以降だから納期がかなり長くなりそう。 被るのが嫌な人には新発売でありながらマイナーポジになりつつあるCR-Vがオススメだぞ！ 国産買うなら町中に溢れるの覚悟で買うしかないね。
俺はそれが嫌で輸入車のあまり走ってない車ばかり買ってたけど子供も小学生になったし節約してRAV4にしたよ。
プリウスも試乗したけど狭くて無理だったしSUV好きだしRAV4アドベンチャーなら格好いいと思うよ。
そのうち溢れそうだけど諦めた ドイツ御三家ですら被るからな
他人とは違う車に乗りたいのならDS7買うといい
走ってるの見た事ない 被るのが嫌なら再上陸する予定のヒュンダイを買えばいい 老後のための貯蓄は、早めの計画づくりが吉
40歳代から老後資金をコツコツと貯めるには、目標が必要です。
まずはリタイアメントプランを作り、その実現のために必要な老後資金を把握し、貯蓄目標額を把握しましょう。
節目節目、例えば50歳、55歳、60歳、に、プランや老後資金、目標貯蓄額の見直しを繰り返し行い、思い描く老後のために微調整しながら準備を進あなこと、例えば人のネットワークや健康維持、資格取得、などへの対策もたてることができます。
老後資金の準備は豊かな老後に必要な「生きがい、お金、健康」の準備にも繋がります。 185cmの人がドライビングポジションとって、
その後ろの座席に185cmが座ると、膝前と天井どれくらいあくかな？ 車って年収の1/3が身の丈にあった値段だぞ
この車込み込みで最低でも334万はするから、年収1000万以上ないと身の丈にあってない
皆さんもちろん大丈夫なんだよね？ >>719
ワッチョイ消して書き込むチキンには言われたかねえなあ 年収600万しかないからヴィッツくらいしか買えねー 年収の話はもういいよ、みんなそれぞれ事情があるんや
クルマの話だけにしてくれ 他人の老後を心配してくれる心優しい奴だと思えば温かく見守れるぞ >>726
そうなんですよ、皆さんの為を思って言ってるんですよ 自動車産業というのは必要な車しか買わなくなったら破綻するんだよ。 休日の朝からかまってちゃんがワッチョイ消して相手してもらってんのかw まぁでも過剰な車を買ってるっていうこと自体は正しいわな。
正直大体の人は荷物の積載量、平均乗車人数からして、ミラアルトで足りるもの。
それ以上の車を買うエクストラコストは様々なゆとりや趣味性、安全性とかに振られるわけで。 >>731
後席に子供乗せて軽は準虐待だと思ってるわ 軽とか走る空き缶じゃねぇか
乗ってるやつの気がしれんわ
ぐちゃぐちゃになった軽の一家四人死亡事故の現場みてからは選択肢すら浮かばない >>735
逆にそのシチュエーションで助かる車は？ >>737
そんなのわからん
軽はサイドとリヤがペラペラなうえに乗員との隙間がなさすぎる
リヤとか追突されたらそのままグチャーじゃない なにこいつ
名前欄にどっかのワッチョイ書いてんの？
草生えるわ 無視されだしたからワッチョイ偽装しはじめたか。
ヤツ風に言うと5chでこんなことする人生の老後が心配だな。 >>743
5chやってる時点でお互い様でしょｗｗｗ >>733
糞高い税金や維持費なんか払ってられないわ 年収の話題が出る時ってさ、想定外に車が高額だったからだよね。
300万円あれば余裕で買える計画だったのに、400万円超えるとわかり、嘆いているんですよね。
こんな人が多いはず！ 400万てなんの話だ？
ガスXFFで乗り出し300切るが。 ガスX4WD→性能劣る
アホベン→わざわざ金出してダサくするとか（笑）
ガスG→4駆性能凄いらしいけどそれ狙いならフォレ買うわ（笑）
ハイブリは論外→予算的に >>749
そうです
年収750じゃ買えなくなりましたからなぁ
まあ俺の場合は貯金も年齢の二乗万円をこえてないから安かったとしてもまだ手が出ないがな >>749
廉価モデルの車体価格が400万って言ってた奴がいた
コミコミでも400万切る価格帯のモデルが中心で予約レスが増えると同時に400万おじさん息してるか～？w状態
面白くない400万おじさん、年収レスで荒らす
こんなとこだろwww >>10
世帯年収の場合
妻と2人暮らしなら40％以下
子供1人いるなら30％以下
子供2人いるなら25％以下
子供3人いるなら20％以下
夫600万、妻300万 子供1人なら270万円まで 新エンジン、新4WDだぞ！400万以内で出るわけねー、450万かも知れんぞ！買えねー、買えるわけねーよ！目覚ませ！
アドベンチャー？ばーか19インチだぞ、日本に来るわけねーよ！冷静になれよ！
全部出ます、しかも300万台中心です
なんかイキってましたが恥ずかしいですね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
く、くっそー、あ、荒らしてやる、荒らしてやるぞ！
青空駐車してある自分の軽自動車を眺めつつ、心に誓うおじさんであった 世帯年収900万以下は身の丈にあってないから買うなよ恥ずかしい 昔の男性の平均寿命は60歳ほど。
当時、老齢年金の支給開始年齢は55歳。大企業の退職年齢とされるのも55歳でした。
あまり多くの老後資金はなくても大丈夫だった。
ところが現代、寿命は20年ほど延びました。男性の平均寿命はおよそ80歳。
老齢年金の支給開始年齢は、原則65歳に引き上げられていますが、寿命の延びほどではなく、定年退職はいまだ60歳が多いのが現状。
“老後”期間は長期化、核家族化も進み、「老後資金を貯める」ことは、家計管理上、必須な時代になりました。
さて、そこからさらに寿命が20年延びようとしているのが、いま直面している「人生100年時代」です。
政府は老齢年金の支給開始年齢を、現状引き上げることは考えていないといいます。
一方で、定年退職の年齢はいままさに過渡期で、定年そのものを廃止する企業や、70歳、75歳と延長する企業が出始めています。 仮に私たちの意識が追いつかず、引退の年齢を65歳のままと考えるとしたら、100歳までの老後は35年。
35年分の老後資金を、それまでに貯めておくことは現実的に困難でしょう。
みんながここまで長生きとなれば、老齢年金の額も減らされなければ、公的年金制度そのものの持続性も危ぶまれかねません。
一方大学卒業の22歳から働き始めて、75歳まで働くとすると……軽く50年。
一昔前であれば、一生涯に相当するくらいの年月です。
もし、いまあなたが朝から晩までがむしゃらに一生懸命に働いているとしたら、ちょっと考えてみてください。長く続けられますか？ いずれにしても、最後に頼れるのは自分自身しかいません。
家族や仲間はもちろん大事ですし、周りのサポートあってこその人生ではあるものの、自分の人生をつくりあげるのは、なんだかんだ自分です。 残価設定にすれば3年リースで毎月5.5万でピカピカの新車SUVに乗れる
選択肢がいろいろある素晴らしい時代じゃないか
さあ金が無いやつは今すぐディーラーへGO 年収の話は本当に気持ち悪いから止めろよ。
確実に低所得者が書いてるのバレバレなんだから惨めになるだけだぞ >>766
残価とか関係ない
車両本体+諸費用が年収の半分以下でないと将来破綻する >>767
たしかに年収750万で貯金も年相応以下の俺はこのスレでは低所得で買う資格などありません 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ 1f2b-W5e4)[sage] 2019/03/03(日) 15:52:54.28 ID:uYg05R/900303
年収750万しかないから諦めました
43歳で貯金は1800万あります 大卒23で就職したとして、毎年平均90万しか貯められなかったのか
750の年収で、車も2～300万以下でしか乗り換えしなかったのならもっと貯まっててもいいはずだがな
>>772
ここにいる全員が思ったw >>773
年収少ないのにこのクラス買っちゃうの馬鹿馬鹿しい >>774
と10万/年も貯めれなかった穴の開いた財布持ちが威張ってます rav4ハイブリッドに
ルーフとヒッチ付けて荷物満載でキャンプ行くんだ
4人乗車荷物満載で燃費20km走ってくれないかな
デジタルミラー便利そう
寒い夜には1500wからテント内まで延長引っ張り電気毛布
暑い夜には扇風機
そんな妄想をしながら俺の年収300万だったと嘆く >>778
行程の9割高速でACC80km設定ぐらいで行けばなんとかいくかも
下道はアキラメロン 年収400万ちょいだけど買うよ。貯金も200万くらい。
共働き世帯年収800万だけど全然問題ない。
前に30ハリアーも新車で買ったけど何も問題なかった。老後なんて何が起こるかわからない。好きに生きればいいじゃない。
年齢の云々万円の貯金とか言ってるけどそんな貯めてる人ごく一部じゃない？いつ死ぬかもわからない。あの世にお金は持っていけないよー 肩叩きに遭い、割増退職金を突きつけられて会社を去る人もいます。
大企業はその規模ゆえに、何かあったときの人員削減も大規模になってしまいます。
昔はいくら不満があっても、「定年まで安定して過ごせるのなら」と会社に居続ける人も多かったでしょう。
しかし近年の大企業は、再編の嵐。
かつての一流企業が倒産しないまでも、不採算部署を切ったり買収されたりしています。
「大企業でも終身雇用で定年まで安泰というわけにはいかないのなら、中小企業で身軽に自分の裁量で仕事をしたい」
と年収が下がってでも転職をする人が増えている。 >>748
ネットの中だけは威勢がいいね
現実で同じこと言ってみろよ 年収でマウントしあう車なんか買いたくねーな
大人しくラングラールビコンに行きます... このクラス買ってるのは底辺で年収なんか知れたもの
比較対象はマツダのクルマ 2年くらいしたらHVGが200万くらいで買えるかな((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ >>771
設定ブレてるけど、大丈夫か？
> 年収750万で40歳貯金も1400万しかないから400万もする車を買う資格はありません(´；ω；`) これrav4ってかサイズ的にハイラックスサーフの後継だよね？ RAV4に対抗するくるまないから悲観論で車そのものを買わせないように頑張ってるのか
感心感心、400万位楽しむために出せない人はマツダかスバルでも買った方が良い 月収25万、ワンルーム3万、rav4フルローン7万です。
飯はコンビニか牛丼。酒は飲みません。
何とかやってます。 >>798
50過ぎたら生活習慣病のデパートになりそうだ
糖尿、高血圧、脂肪肝、メタボ、歯周病、白内障
60代で癌、脳卒中、心筋梗塞のどれかで倒れて寝たきりになりそうだ 軽自動車にして3.5万円くらいに抑えたほうがいいよ
そのぶん食生活を改善していいもの食うほうがよっぽど老後のためになる 高速で事故ったら軽だろうが普通車だろうがぐちゃぐちゃで死ぬし
下道ならもらい事故でない限り自動ブレーキとか付けてれば軽でも割と行ける気がするわ 新しい情報がないし
見切り注文も一巡したんで
老後の心配くらいしかすることない
カカクコムも似たり寄ったり >>802
７０をゴールで生きてるよ
クルマに乗れない女も抱けないじゃ生きてる意味なし >>803
俺みたいな中古で節約すれば軽自動車に甘んじなくてもやっていける
10年前に5年落ち220マンで買ったゼロクラウン(15年落ち) >>808
ゴールしたあとも未練がましく生活保護受けながら生きられても真面目に金ためてきた人間が迷惑するんだが 30代ぐらいで400万500万の車を無理して買ったからって老後がとか頭おかしいか全く世間知らずかやろwww
それぐらいで老後破綻とかする奴が居るとしたら車なんか買わなくても遅かれ早かれ破綻する人間だろ。
キチガイとしか思えない奴がいるな 低年収 老後 破産
こんなワードでググッてはコピペしてる姿を想像すると泣ける >>810
ランニングコストがでかすぎるわ 消耗品、車検、タイベル交換とかで下手な中古車買えてるでしょそれ >>799
リアルだとしたら、年収が3年前から上がってないのね。ご愁傷様。
マジレスすると、3年前の貯金額を3日前まで示してて、今日は今年の貯金額を示してる、という説明は流石に無理があるから、言い訳はもっと塾考しないとダメだぞ。 >>817
GRエンジンにタイミングベルトなどない
アホか >>818
どっちにしても400万も車に出せないのは変わりがない >>817
買い替えると車の価値とは無関係な
メーカー製造粗利益、ディーラー販売粗利益が乗っかってくるだけ
中古でも販売店マージンを取られる >>815
一度贅沢を覚えたら生活レベルを下げられなくなって破綻する
世の中の自己破産者はたいていそれで身を滅ぼしている 美味しい料理を食べ、高級車に乗り、豪邸に住み、優雅に生活するというのが理想の人生像であると一般的には考えられていますが僕はそうは思えません
むしろ日々の生活レベルを上げると幸福度が下がるということをしっかりと意識しておかないと
お金を稼げるようになって贅沢を満喫するようになった結果
散財をやめることができなくなり、お金が残らない上に、幸せを感じずらくなるという不幸に陥る危険があります
僕はそのあたりを肝に銘じているので仮に何千万円もの資産を築けたとしても、生活レベルを変えるようなことはしません
僕がほしいのはモノではなく、自由な時間なのです なんでRAV4スレ開いたら資産形成の話ばかりになるんだよって思ったが
最近は実はこの流れがどこも多くて、要は日本は賃金低下してるのに車の物価は上がってる
というギャップからくる現実問題か？ 買わない 買えない連中が必死すぎだろココ
外野が喚いても買う人間にはなんの意味もないけどね
はやいとこフォグとウインカーの型番情報欲しいなぁ
ウインカーが豆球らしいからLEDに交換したい 人間いつ死ぬかわかりませんし、食べたいものを我慢したり、行きたい旅行を我慢するべきではないと思います。
しかし、年齢相応・収入相応の蓄えは現在の精神的な健康をもたらし、未来のクオリティオブライフを高めるのも事実です。
更に進んで、まとまった蓄財に成功した暁には憧れのアーリーリタイアという選択肢も出てきます。
誰からも嫌われる“ケチ”との境界線は曖昧ですが、“倹約”は美徳なのです。 ワイは真っ先にピラー内側のボディ色をブラックアウト化する
ボディーカラーブラック選んだ奴は勝ち組やね トヨタも、もっと広い車種にアダプティブハイビームを採用して欲しいよね。
RAV4のがっかりポイントのひとつ。 皆様も、子供の頃にイソップ寓話「アリとキリギリス」を読み聞かされたと思います。
夏の間、アリたちは冬の食料を蓄えるために働き続け、キリギリスはバイオリンを弾き、歌を歌って過ごす。
やがて冬が来て、キリギリスは食べ物を探すが見つからず、最後にアリたちに乞い、食べ物を分けてもらおうとする。
しかし、アリは「夏には歌っていたんだから、冬には踊ったらどうだい?」と食べ物を分けることを拒否し、キリギリスは飢え死んでしまう。 4月10日までに契約してくれるなら20万引きの条件でたわ 、「私は、夏にせっせと働いていた時、あなたに笑われたアリです。あなたは遊び呆けて何のそなえもしなかったから、こうなったのですよ」 この寓話には二つの寓意がある。
一つは、キリギリスのように将来の危機への備えを怠ると、その将来が訪れた時に非常に困ることになるので、アリのように将来の危機の事を常に考え、行動し、準備をしておくのが良いというもの。
二つ目は、アリのように夏にせこせことためこんでいる者というのは、餓死寸前の困窮者にさえ助けの手を差し伸べないほど冷酷で独善的なけちであるのが常だ、というものである。 人間、生活レベルを上げるのは簡単だが、逆に下げるのは難しい。
一度値段の高い車に乗ってしまうと、もう安い車には乗りたくなくなる。
そのため、無理をしてでも高い車を買い続け、やがて借金を重ね、身を滅ぼしてしまう。
それを知っていたから、ぼくは高コストの車に乗らなかった。
しかし、グルメと女遊びのランクは高いものに上げてしまい、しかもいつの間にかそれに慣れていた。
そうしてやがて、生活を逼迫するまでになったのだ。
そう考えると、「ランクを上げるな」というのは車だけではなく衣食住全てについてもいえるのではないだろうか。
ぼくは、以下のような教訓を得た。
「お金が入ってきても、衣食住のランクを安易に上げてはいけない」 「ラチェット効果」とは、行動経済学で景気が後退しても消費性向が上昇するなど、個人の所得水準が低下しても消費支出は一定の歯止めがかかり、それと同程度には低下しない現象を言います。
「ラチェット（ratchet）」は「歯止め」を意味し、例えば工具のラチェットレンチはネジを締めるときに一方向にしか回らず、
逆方向は空回りすることから、状況が偏った一定方向に進むことを意味します。
人事の世界では、高い個人目標を達成したことでそれが最低ラインとなり、翌年はより高い目標を課される、といった場面で使われます。 シートはファブリックの質素な奴がむしろいいんだけど、Xグレードにオプション乗せていく感じにした方がいいんかな。オプションではカバーできない部分がGにどれくらいあるのか。。。 人は自分が最高の収入を得ていた時の記憶が忘れられず、景気が後退してもその生活レベルを貯蓄を取り崩してでも維持しようとする
つまり、世間の人々が一度上げた生活レベルを下げるのは難しい、ということはとっくの昔に経済学者によって証明されていたのだ
僕が感覚ベースで理解していたこの事柄はマクロ経済学にも通用する真実であったということだ >>832
俺も期待してたけど、アダプティブ ベンチレーション シーケンシャルターンランプ
ここらが付いちゃうとハリアーやNXが完全に下位互換になってやばいからじゃないかなぁ
残念だなぁ >>842
1箇所でもミソがついたら買うのは見送ったほうがいいよ
クルマに乗るたびに残念な気持ちになってジワジワ積もっていく >>842
マツダとかだとそのへんの忖度がないからいさぎよい 金がないならマツダを買えばいいだけなのにここで何を期待してるんだ？ 結局トヨタ乗りがフォレスターエクストレイルなんて選ぶわけない
気にしてるのは走りのレスポンスだの走破性だのじゃなく燃費安定感リセール
ここでいくらrav4下げフォレスター上げしても無意味 何回も何回もNGにぶち込むのも面倒くさいんだぞ。
カタログも4/10まで貰えないのかな？
4/7の日曜日にディーラー行ってみようかな。 >>848
XC40もNXも400程度じゃ最低グレードのOPゼロでしょ
それでいいならいいんだろうけどそれらは600～700万出せる場合に選ぶべき車なきがするぞ >>849
カタログは規制されててほぼ4月10日じゃないと無理 僕の正しさが証明されアンチは歯ぎしりが止まらないでしょうが、ここはグッとこらえて今からでも正しい道を歩むことをおすすめします
ラチェット効果やデモンストレーション効果に影響されやすい小市民は景気の底堅さを支えるためには必要なのかもしれませんが
せめてこれを読んでくれている人には大多数のパンピーにはならず、クレバーに資産を蓄えるマイノリティになってほしいと切に願っています
また僕の正しさが証明され次第、皆さんにお伝えしたいと思います 日本の若者にとって、模範的な生活とは、お金をつぎ込んで豊かさを実感することではなく、
消費を必要最低限にして暮らすことだと、ニッセイ基礎研究所、生活研究部シニアマーケティングリサーチャーの井上智紀氏は指摘する。
「必要なところに必要最低限のお金を使うことがかっこいい」と同氏は言う。
「（若者たちには）いかに（お金を）使わずに生活を維持するかという考えが浸透している」。
若者達のあいだでコスパ重視の生き方が流行っているらしい
｢若い頃からそんなに金貯めてどうすんだよw｣ なんてのは野暮な質問です
金が貯まるのは副産物的なものであって、 よりスマートに、より洗練された生活を送ることが主眼なわけです
僕も実践しているのでよくわかります
金を貯める目的の節制ではなく、 自分が納得できる選択をしていると自然と節制になりカネが貯まる... そういうことです
昔は高いものを持ってるやつが偉かったのでしょうね
今はそれらはコスパの関係で選ばれません ダサい、とすら言われます
タバコや酒なんかもってのほか コスパ悪すぎ、ダサすぎです あんなの脳みそを麻痺させて｢楽しい～｣ってラリってるだけじゃないっすか？キモイっすよ！(苦笑)
(と、以前電車のなかで若者が言っていました。僕じゃないです)
僕のように他人が見捨てた中古車を乗りこなす人間がモテる時代なのです 僕はもう若いと呼べる歳ではなくなってしまいましたが、気持ちはヤングですからね 彼らと気持ちは一緒です
思うに、安くていいモノが溢れている時代ですから、｢モノを所有する｣だけでは自慢にならないわけです
昔は高いスポーツカーを持っていれば周りもスゲー！と言って、承認欲求が満たされたのでしょうが
今はそれよりもっと別のことで認められたいという感じじゃないでしょうか アンチって何のアンチだよお前のか？ｗ誰だよテメーはｗｗｗ ゆとりある老後生活を望むなら、貯金額4200万円？
老後に不安を感じる理由のひとつが、老後資金の必要額が高額であるからです。
ファイナンシャルフィールドに掲載中の「ゆとりある老後生活を望むなら、貯蓄額4200万円？」を参考に、老後資金の必要額をみてみましょう。
老後の費用は一般的に65歳以降の費用と考えます。老後の高齢夫婦無職世帯の平均支出は、総務省「家計調査」（2016年）によると月約24万円です。旅行やレジャーなどを含めるゆとりある生活費（生命保険文化センター。平成28年度）の平均金額は、月約35万円とされています。
総務省「家計調査」（2016年）によれば、世帯主平均年齢73.2歳で二人以上の無職世帯の実収入平均は約21万円です。
実収入平均の21万円から支出平均を引き、補填すべき貯蓄額を出してみましょう。
毎月約24万円支出するならば、マイナス月3万円なので、年額であと36万円が必要になります。
仮に65歳～90歳までの25年間と考えると、合計で900万円の貯蓄額が必要です。
また、ゆとりある生活を望む場合は毎月約35万円の支出になるので、マイナス月14万円。65歳～90歳までの25年間だと、老後に必要な費用は4,200万円となります。
夫婦で65歳までに4,000万円以上を用意しなくてはいけないとなると、不安になるのも当然かもしれません。
これは平均的な例なので、もし収入が月21万円に満たなかったり、支出が毎月35万円以上かかったり、90歳よりも長生きするならば、さらに資金が必要になります。
また、いくら貯蓄していても、お金の使い方に問題があれば破産してしまいます。
様々なケースが想定されるため、十分な資金を用意していても老後の不安が解消されない人が多いようです。 今日はパチンコで2万負けてしまった。
いつもはサラダとみそ汁を注文するけど、牛丼並に生姜大盛り。
rav4買ったから節約節約。 老後に必要なお金は、衣食住ではなく「医食住」 貯蓄5000万円でも不安に思ってしまうワケ
https://financial-field.com/oldage/2017/12/10/entry-8872
貯蓄5,000万円を30年間で取り崩していくと、毎月使える金額は13万8千円です。
例えば、65歳から30年間、毎月13万円ずつ使っていっても320万円残る計算です。 >>857
今からでも遅くない
売買契約を解約してもっと栄養のある旬のものを食べましょう
そうすることで将来の医療費も少なく抑えることが可能になります 同僚にパチで30万勝った勢いで車買った奴いるわ
羨ましいぜ 勝った時しか言わないんだぜ
トータルでは間違いなく負けてる、断言してもいい >>788
軽自動車乗りなん？
現実に言ってやるから来いよ
帝国ホテルの駐車場でどうだい？
>>806
そのもらい事故がバカバカしい
単独は自業自得だが、もらいは犬死にだろ 中古のクラウンで十分
5年落ちならそこそこするけど10年超えたら安いぞ 軽自動車はその車体が小さいことで
事故そのものを回避できる可能性が高い >>790
末尾とかwww1
回線しか持ってないぼっち木造アパート暮らしか？ RAV4と軽に分譲してそれぞれランクルに一度突っ込んでもらえば目がさめるんじゃないの >>851
そうですか～、カタログか実車をみて決めたいのでやっぱり4/10以降ですね、ありがとう。 >>864
シャア専用ワゴンR「当たらなければどうということはない」 >>874
アドベンチャーにOP足していったらGzパッケージと同じか高くなったりするから最初から装備モリモリのGzパッケージ買う人多いみたい
購入検討中の営業所は8:2でガソリン:HVだったよ >>875
逆にOPてんこもりの装備の充実度でいえばADVのほうに軍配があがる気がする
最終価格があんまりかわらないならベンチレーションや後席ヒータやツートンあるADVのがいいような そんなこともわからずに契約しようとしてるのか
まさにダボハゼ 生活レベル下げれないとか嘘ばかり書くなよ。
俺とかも子供が小学生になったから節約生活始めたけど全く苦じゃないし。
車も今までの半額以下のRAV4にしたけど来るの楽しみなのは変わらないね。
小遣いも6万に減らして仕事と家の往復だけの生活だけど子供と居れば楽しいし 実写みないで良く買えるな
仕事柄トヨタしか買えない人かな アメリカ株で今年だけで余裕でこの車買える分以上儲かったからどうでもいいな
ためこむやつって結局最終的に何に使うつもりなんだ？ 老後に年金に足して現役並みの暮らしをする
老人ホームの費用にあてる
子供夫婦への援助や孫へのこづかい
早期リタイア
車と違って色々使える >>880
＞883みたいに儲かったら気前よく使ってしまおうというやつがいる
こういうやつに限って損しても切り詰めない >>881
見た目優先で決める人もいるんだからいいじゃん別に
一言多いわ
二行目言いたかっただけ？ トヨタが最初からシェア取りに来てる車としては二代目プリウスやアクア以来か
久しぶりにトヨタ車買うかな >>884
全部くだらなくてわろた、お前は頑張って貯めて
俺はそんなもののために今を犠牲にしない 「ダボハゼというのを悪口とすると、どういう人を例えて言いますか？」
★ベストアンサーに選ばれた回答
広い意味で、「見境の無い人」のことを言います。
食べられるか食べられないかの判断さえしない。
取り敢えず目の前のモノにかぶりつく。
自身の思考停止状態。
誰でも釣ることが出来る安直な魚なので、このように悪口を言われます。 >>889
皆様も、子供の頃にイソップ寓話「アリとキリギリス」を読み聞かされたと思います。
夏の間、アリたちは冬の食料を蓄えるために働き続け、キリギリスはバイオリンを弾き、歌を歌って過ごす。
やがて冬が来て、キリギリスは食べ物を探すが見つからず、最後にアリたちに乞い、食べ物を分けてもらおうとする。
しかし、アリは「夏には歌っていたんだから、冬には踊ったらどうだい?」と食べ物を分けることを拒否し、キリギリスは飢え死んでしまう。
「私は、夏にせっせと働いていた時、あなたに笑われたアリです。あなたは遊び呆けて何のそなえもしなかったから、こうなったのですよ」
この寓話には二つの寓意がある。
一つは、キリギリスのように将来の危機への備えを怠ると、その将来が訪れた時に非常に困ることになるので、アリのように将来の危機の事を常に考え、行動し、準備をしておくのが良いというもの。
二つ目は、アリのように夏にせこせことためこんでいる者というのは、餓死寸前の困窮者にさえ助けの手を差し伸べないほど冷酷で独善的なけちであるのが常だ、というものである。 俺の半分ほどの収入で貯金もないやつが後先も考えずダボハゼみたいに食いつてるのを目の当たりにして
他人事ながら将来が心配になって老婆心で忠告せずにはいられなくなっただけ 本気で心配してるならディーラーの前で張り込みでもしてこいよｗ >>886
ワイの乏しい知識だとそれしか思いつかなくてな
親戚のおじさんが、トヨタ系で働いていて
5年間隔で車を買い換えるときに、丁度出るトヨタの新車を買うから
実車なんか見ないし、ほとんど選択肢がないって言ってた >>847
トヨタからマツダやスバル乗ってるやつなんて腐るほどいるよ 俺の息子が小学生の頃、夜だけ、家に、寝に来るコロって呼んでた野良犬がいたよ。
家は団地だったので、俺も動物好きだったけど我慢してたんだ。
共働きだし、家に閉じ込めておくのは可哀想だしね。
賢い犬でさ。朝は息子と一緒に学校まで行ってた。紐はつけない。
教室から試しに呼んでみたら（授業中）、見事に来たことあったってびっくりした事もあったらしい。
その後は夕方まで、勝手に遊んでたみたい。ちゃんと帰ってくるからね、寝るために。
しかも、俺ん家は5階で、周りは似たような建物、入口ばっかなんだけどわかるみたいなんだよね。
家に誰もいなくてもドアの前で待ってた。（きっと隣の人とかは迷惑したろうな）
いろんな家で、世話になってたみたいで違う名前で呼ばれてるのを見たこともある。
でも夜には帰ってくるから、きっと家の事を気に入ってくれてたんだと思うな。
そのコロが、急に来なくなった。
とても心配して息子は何日も探し回ってたみたいなんだけど見つからなかった。
息子も、きっと誰かちゃんと飼ってくれるいい人につれてかれたんだよと諦めた。
それから、5年以上経っていて、俺ん家はめでたく一軒家に引っ越したのだが、
この間、家内が団地で仲のよかったおばちゃんとお茶したときに聞いた話。
そのおばちゃんはコロの行方を人づてにきいたらしい。
どうも、団地の近くの広い道路でRAV4に轢かれて、逝ってしまったとの事。
コロは賢い犬で車に轢かれるような犬じゃなかった。
どうやらその道路の反対側、ちょっと遠くに、息子がいたらしいんだ。
コロは、息子を見つけて、飛び出したのかもしれない。
アイツは、いつも息子を見つけると喜んで飛んできて遠くからでも体当たりかましてくる奴だったんだ。
今でも、俺は、コロはきっと誰かに飼われ幸せに老後を暮らしてると信じてる。 フロントグリルがシルバーのとブラックのがあるけど、これの違いはなんですか？
あと、ガソリンとHVを見た目で判別する時はどこ見ればわかりますか？
エンブレムだけ？ >>895
老後破綻で生活保護逝きされたら
まじめな納税者に迷惑がかかるんだよ
老いぼれてから社会のお荷物になって迷惑かけるなよ "毎月10万円"がないと絶対に老後破綻する (3/3) | プレジデントオンライン
https://president.jp/articles/-/25645?page=3
「老後の生活」をリアルにイメージする必要がある
リタイア後は現役時代と同じようにお金を使える人もいれば、このまま使っていくと破綻してしまう人もおり、様々な人がいます。
これらの人の中にも、共通した課題があります。
それは、現役中に老後の生活を描いていない方が多いということです。 >>899
現在進行形で他人に迷惑かけるのが楽しみだとほざくお前がいうな
キャラくらい定めろ雑魚 一昔前はまじめに仕事をしっかりとしていれば、老後の生活はできるようになっていました。
ただ最近では、一般的には高所得者と言われる人でも老後破産すると言われる時代になりました。
年金不安、終身雇用制度の崩壊などの外部要因はありますが、1番の原因はお金の使い方にあります。
将来、老後破産をしないためにもなぜ起こるのか原因を知ることが幸せな老後を送る第一歩となります。
今日は老後破産の原因をお伝えします。老後に不安がある人は自分が将来、老後破産しないようにお伝えする7つの原因に注意してください。
老後破産は低所得の人がなると思っていませんか？今後7割の世帯が老後破産に陥る可能性があるという統計がありますが、そのほとんどが一定の年収のある世帯の人たちです。
その大きな原因は「自分は収入があるから大丈夫だろう」という楽観的な気持ちからくる、計画性のないお金の使い方にあります。
例えば住宅を購入するとき「何となく年収ががあるから払えるだろう」というように適当にローンを組んでしまったり、一定の年収がある人がなんとなくお金を使うのが、老後破産の1番の原因になります。
例えば年収500万円の人でも、老後に向けて計画的に行っている人とそうではない人では老後破産に陥る可能性は当然大きく違います。 高齢になってから生活に困窮すると取り返しがつかない
老後に生活が困窮したときにできる手段が限られます。
若いころに借金を抱えたり、職を失ったりして生活に困窮しても、自分の頑張り次第でなんとかなるケースがありますが、
高齢になると出来る仕事が限られ、お金がなくなってしまってからでは取り返しがつかなくなります。
後悔をする前に確実に準備をしておかないといけないでしょう。 >>902
老婆心ながらアドバイスさせていただいております 年金、平均受給額14万円台…老後破綻回避策は25～50歳から始めるべき | ビジネスジャーナル
https://biz-journal.jp/2018/06/post_23824.html 老後破綻しても生活保護をもらわず、納税者や社会の厄介者にもならないと断言するなら好きにすればいい >>906
ん？新車購入予定者に冷水かけるのが楽しみーだろ
効果出てないみたいだけど 良識のある多くの者は事あるごとに老後のことを考えて、単に欲しいとか新しいとかでダボハゼみたいに飛びついて買ったりしてないってこと
お前らだけだよ発売の半年前からスレに入り浸って欲しい欲しい病に憑りつかれてるのは まあ訳分からん設定もアドバイスもどうでもいいが
現実を生きた方がいいぞマジで こんな所で張り切っててもお前の人生が糞なのは変わらんから働け 5ちゃん以外で不買活動すれば良いのに・・・
5ちゃんなんかもう人がいないよカカクコムとかでやれば？ >>909
ESのスレも潰すのに半年かかったからね
これはまだ序の口 >>904
きっと年収45万なんだよ
だから毎日45を目標に荒らしてるに違いない！ >>912
ここがこいつの世界なんだよ 可哀想だがまともに社会生活送れる人間とはとても思えん >>827
他のライバル車スレではそんな話題ならないのにね。
RAV4スレだけ、なんでだろ？
期待外れの性能で、400万円の価値が本当にあるのか？って疑い始めたのかな。 これ全長はプラドくらいあるん？
ハリアーやCR-Vやエクストレイルより長いよね？ HV-XにOP付けても実現出来ないHV-Gの機能って何？
テールゲートの電動化は知ってる。 ありがとう
それじゃHV-Gだ
HVは燃費運転すると冬寒いから >>842
シーケンシャルは、何年か後には「ダサ！」ってなってる気もするけどw 単に欲しいとか新しいとかでダボハゼみたいに飛びついて買ったり >>923
心配するな、お前の顔やファッションのほうがダサいから https://i.imgur.com/t32VKcw.jpg
【悲報】「ファッションは顔がすべて」だと判明してしまう・・・ 車のブランド、車名なんかに詳しくない女子たちでもベンツ、レクサス、アウディなどのマークは知っている、という割合は多いです。少しお金に余裕のある方はやはり上記クラスの高級車を狙ってみましょう！
車はグレードによって値段が大きく変わったりしますが、女の子は車のグレードなどはよくわかっていない子が多いので、なんでもオッケーです。一番安いグレードでも誰も何も思いません。
ちなみに、「高級車」と言ってもゴツゴツしていて、オフロード全開で走れます！みたいなイメージの車は女子には敬遠されがちです。 >>927
オレはレクサス乗ってるから大丈夫だなw >>920
機能じゃないけど、Xだとドアパネルがカチカチのプラスチックでかなり安っぽくなる 投資で毎月100万儲かってたら車なんかに金使いたくなくなるぞ、投資か起業してまずは金持ちになれ >>898
ブラックがXグレード ガンメタリック塗装かGグレード
他に見た目のグレードの違いとしてはG以上には前後バンパーにスキッドプレートとバックドアにガーニッシュがつくよ
ガソリンとHVはエンブレムの違いだけ >>912
カカクコムにも変なやついるよね
RAV4だけ叩いてんのかと思ったらフォレスターとかCX-5も叩いてる SUVみたいな流行りものは金もないのに無理して買って伊達気取りするやつがいるから煽りがいがある 稼働率4％の自動車のシートにヒーターやらベンチレーションやら本革やらをつける金があるのであれば
自室のチェアにもっと金をかけるべき 稼働率4％のさらに半分以下＆ボッタくり価格のカーナビに20万も出すならスマホやPCを買い替えるほうがまし この原則は、何が贅沢で何がそうでないかを見直す際の手掛かりになります。
毎日の行動を振り返り、多くの時間を費やして取り組んでいる1日の行動をリストアップし、
｢コンフォート原則｣を適用すれば、幸福度にもっとも大きな影響を与える分野に、確実にお金を注ぎ込めるようになることでしょう。 例えば「一生に一回だから」とか、「せっかくだから」という理由でクルマなどにお金を掛けるのはもったいないとか贅沢ってことになり、
毎日長時間使ってる寝具を充実させて快眠を得るほうが優先順位が高いといった判断をするもの。 お金をかけて暮らしが豊かになった毎日使うもの
フカフカのバスタオル
肌触りすべすべのシーツ
機能的でカッコイイバッグ 自分の足にジャストフィットする 革靴
普段着
毎日使うものかつ体に直接触れるもの、入れるもの、にはお金をかけてます。
例えば調味料は毎日使いますので、少々高くても無添加のものを選びます。
プロテインパウダーも同じです。食材もなるべく自分で作ったもの（無農薬）を食べます。
毎日ビールを飲むなら、発泡酒や第三のビールではなく「ビール」（無添加）を選びます。
石鹸やボディソープなどもそうです。 >>933
ヘッドライトのデザインがHVとガソリンで違うから一目で分かるでしょ >>898
>>945
さんくす
シルバーのグリルはガンメタ塗装っていうんですね
Xにしようかなと思ってるんですが、
このガンメタ塗装はオプションでつけられるんですかね？
あと、見方が悪いのか比べてる画像が悪いのか、
ヘッドライトの違いはわからなかったです シーケンシャルはﾋｮﾛｯ ﾋｮﾛｯと流れるのが逆に安っぽいよな
パキパキとキレのいい点滅こそLEDの強みだと思う >>781
うーん
パワーは足りているのにエンジンの唸りが大きく加速性能が良くないってのはかなりトルク寄りの味付けなのかな
あと足回りはかなり固そう
ふわふわの方がいいんだがなあ >>945
あ、忘れてた ガソリンが三眼だっけ？
あとデイタイムライトも違うよね？ >>949
ありがとう、わかりやすい
グリルはアドベンチャーは別デザインで、ガソリン、HVが共通
ヘッドライトは、アドベンチャー、ガソリンが共通でHVが別ってことなんですね >>946
グリル塗装はオプションなかった
ホイールならXの17インチシルバーをGと同じ18インチ高輝度シルバーに変えれるよ >>946
シルバーの塗装は米国のlimitedグレードですよ
ガンメタリックはブラックとそんな変わらない色だね まだ、国内向けは生産してないのかな？
販売店グループ内1番手だが、納期情報がない。 >>953
>>954
いろいろありがとう
グリルは写真で見るようなシルバー～薄いグレーくらいのが良くて、
黒はあんまり好きじゃないなあと思ってたので調べてました ステアリングスイッチ学習型の社外ナビを付けようと思ってるんだけど、最近の車はステアリングスイッチがナビとマルチインフォメーションディスプレイの共用になっているようで、走行中はナビの操作が難しそう。 >>956
オプションは無くてもGのグリル部品を買えば、付け替え可能じゃね？ 超円高時代デフレスパイラルなんて言われたけど一般庶民の自分からしたら賃金上がらないで値上がりばっかりしてる今より
クズだけど民主政権だった時のほうが買い物は楽しかったｗ >>955
4月1日から生産開始らしい。
自分も頼んでるけど、10日の発表日くらいには納期わかりそうと聞いた レンタカーに並ぶのいつごろかなー
早くガソリン仕様乗り回してチェックしたいわー ハイブリッドの高いやつ、何かつけたりして支払額は400万円台の後半なんだろうな･･･。
営業は下取り込みで支払額が安くなる分買いやすくなるのをアピールのようだけどね。
だけど下取りを出すにしても新車と下取りは別に考えなきゃだからなぁ。
新車で400万円台は未知の世界だわ。 >>962
ソアラ 3.0 GTリミテッド グレード詳細
1989年1月
本体価格 386.5万円（税抜）
駆動方式 FR（後輪駆動）
車両型式 E-MZ20
トランスミッション 4AT
全長×全幅×全高
4675×1725×1335mm
室内長×室内幅×室内高
1820×1530×1105mm
ホイールベース 2670mm
最低地上高 155mm
車両重量 1530kg
直列6気筒DOHC 形式 7M-GTEU
過給器 ターボ
総排気量 2954cc 今と変わらないバブル期の所得
30年前にソアラを買ったら女食い放題だった
いまRAV4買ってもそんな恩恵はない お前らが子供だった頃のおやじは今のお前らよりたくさん稼いでいたがクラウンやソアラなど買わなかった
なのにお前らは400万の車をダボハゼみたいに食いついて買おうとしている
同じ値段でもステイタスや羨望感は天と地の差
なぜそんなに欲しがる >>962
躊躇ってるうちは買わない方がいい
4月10日以降に試乗してみて、価格相応だと思えば買うといいよ
大丈夫、RAV4は逃げない どうせ舗装された道しか走らないんだからこんな車高のある車なんかデメリットのほうが多い
中古のFFミニバンでも買っておけばいいんだよ 年金は70歳まで繰下げして貰うのが良い
【70歳0ヵ月で繰下げ受給開始】
81歳11ヵ月より長く生きれば、繰下げが経済的に有利。
それより早く亡くなれば65歳受給が有利。
https://senect.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/02/pensionable_age_and_amount_from_60_65_70yearsold_table.jpg
【60歳0ヵ月で繰上げ受給開始】
76歳8ヵ月までに亡くなった場合、繰上げが経済的に有利。
それより長く生きれば65歳受給が有利。 76歳までに家系的に早死にする確信がある、もしくは自殺出来る覚悟があるやつは
ろくに金も貯えず60歳で年金もらって惨めな老後を過ごせばいいだけ なんやかんやで実質400万が下限か
つべのレビューでも質感あんまり高くないと、新車で言葉を選ばれる時点で微妙ぽい
動力性能もうるさくて重い感じと初見から言われているあたり期待外れ感が大きいのかな
こう言っちゃなんだがレビューコメントを見る限り百万後半の車みたいな印象
人気のSUVと言うことで強気価格としても200万前半って所かな
トヨタ税加えて値引き前260万ってのはまあそんなもんなのかもしれん 4/10以降は年金おじさんも消し飛ぶくらいのスレ消化なので
今はじっくり楽しむスタイル HVのヘッドライト中身のデザインは古臭い DRLが新鮮と言いたいのかもしれないけど 海外のレビュー見るとエンジン音がうるさいって言われてるのが個人的にネックだなぁ。
あとは値段。やっぱHV400万円は高いわ。
まあ試乗して良かったら買っちゃいますけどね。
ちな年収400万円台 アメリカ人400万？安すぎワロタ
日本人400万？高すぎぃ
どうしてこうなった >>972
400万下限てことはハイブリッドだけど、ハイブリッドでうるさいなんてレビュー出てないぞ。
ネガキャン乙 >>977
アメリカだと2万6千ドル
300万ぐらいだよ 新車の適正価格は
所有予定年数＝Xとして
年収に対して20*√X （％）以下まで
3年で手放すなら35％
5年で45％
7年で53％
9年で60％
11年で66％ ハリアーも併売する以上、質感はこれが限界だったんじゃないか？
とは言え重厚感も防音性も良くない、価格はハリアー同等以上（ハリアー最低価格240万）となると厳しい
これでランクル並みの動力性能とかだったらスペック好きとかに売れたんだろうけどそんなでもないし、センサーカメラ系やら機能も全部入れられないとかでガジェット好きにも訴求しない
アウトドア趣味を持つ小金持ちって今の日本にいるのか？
どこにぶっ刺さるのかよくわからない
これで安ければエクストレイルの客を奪えたんだろうが、あれはCHRの価格でミドルサイズSUVだからなあ
よく考えると全然魅力ないな？ >>975
前の日本人のレビューのやつ
ガソリン2.5L8ATでうるさくて加速しないと言っていたのがね
2LCVTならどうなるんだろう？
アメリカは高速の加速ラインが短いから加速力がいるだけで日本の道路なら大丈夫だと思うとか言っていたけど 今のハリアーは１世代前の車で安全装置等が貧弱。比べるなら近々のFMC後のハリアー。
Rav4とハリアーの今後の関係は、グローバル標準のカムリと日本特化高級車のクラウンの関係と同様になると想像。 田舎だけどアフォみたいにハリアーだらけ
ハリアーに乗ると女とヤレるんか？ >>986
現ハリアー>>新RAV4ですよ
見苦しいです >>986
この車そんなに安全装置とか必要か？
６０歳とかが乗る車じゃないだろ
最先端の光って音の鳴るおもちゃとして遊ぶには少々お値段が高すぎる
毎回使うものだからバックカメラくらい欲しいってのなら分かるけどさ >>978
多分、ガソ車は五月蝿いからハイブリッド選ぼうにも
価格がーっていう事だと普通に読解出来るけど
ネガキャン！？( ﾟ皿ﾟ)ｷｰｯ!!！？ってなるにはまだ早いと思う。 現行ハリアー、第1世代TSSで、さらにRCTABはおろかRCTAやBSMすら無い。
前回MC時に期待されていたBSMとRCTAが付かず、多くのハリアーファンがガッカリした。 >>992
えーそんなんいらんやろ
タダで付いているのなら構わんけど
コンビニにミサイルダイブする趣味や衝動でもあるのか？
昔の車にあった超音波撥水ミラーとかワイパー付きヘッドライト、マッサージ機能付きシートくらいどうでもいい >>992
新型車をダボハゼみたいに飛びつき買いをするやつって
そんなものがついてないと周囲に迷惑かけてしまう下手糞やボケが入りかけてる老害しかいないのか >>992
そんな玩具が欲しいのなら仮面ライダージオウのジクウドライバーか
ネオディケイドライバーを買った方が万倍愉快で満足度高いぞ
それか今度新シリーズになるベイブレードバーストのガチンコレイヤーシリーズとか
絶対に間違いない
・・・今見たらネオディケイドライバーはプレミアが付いて５万円だとさ
正気か？ 現行ハリアーの値段は300万～500万だからRAV4の方がお得感はあるわな 安全装備とか要るか？
ではなく、付けておかないと売れないご時世。
そういうのを標準装備にした場合でも、あまり高額にできない場合、
落とせるのは内装の質とか便利装備だよね。
最近のクルマはずいぶん高くなったけど、
年収が伸びてないから、よりそう感じるのかも。
個人的にはHV FFのGグレードが
350万円弱でラインアップされてたら嬉しかったな。
そのうち追加されるだろうけど。 >>998
そう思っているのはガジェヲタだけだと思うよ
実際はそういう設定さえあれば安全に配慮のあるメーカーというイメージだけは買えるしマスコミウケも良い このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 7日 21時間 13分 52秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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