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【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.97【日産】
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0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 09:42:42.57ID:3Ot55sEG0
乙セレブル
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 20:32:46.31ID:oIaKwo/s0
たまたま近所にプレ持ちが多いんじゃないか？

CW持ちなんだが、今日初めて長距離のったら首が疲れたわ
ヘッドレストの角度きつすぎなんだけど同じ不満解決した人いる？
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 22:02:48.76ID:RLtHbHMw0
>>14
同感！
運転中はヘッドレストに頭着ける馬鹿は居ないだろうw
>13はF1パイロットになったと勘違いして運転してるのかな？www
>13はただの荒しの馬鹿丸だしだと思うが万一本当にユーザーなら恥ずかしいなーwwwwww
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 22:37:01.38ID:oIaKwo/s0
amazon見たけどネックサポートってかなり色々売ってるね
ヘッドレストに頭つけない正しい姿勢の人ばっかなら売れないよねｗ

万人に同じシートがフィットするはずもなく
正しい姿勢でいたら腰痛くなる俺みたいのもいるんだわ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 07:00:50.86ID:ZNUsQAPV0
ヘッドレストの本来の役目は追突時の頭部や頸部の保護が目的だよ。
F1等のレーシングカーは頭部の安定補助の目的が有るけど一般車のヘッドレストに頭付けて運転する馬鹿は居ない。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 10:48:34.33ID:7jW3yGIf0
>>26
ダッシュボードにモフモフのやつ敷いてハンドルカバー着けて
ルームミラーから葉っぱみたいな芳香剤ぶらさげて
シフトノブも水中花にしないとね
当然車内は土禁でね。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 16:04:50.83ID:fnYxFtYl0
そういや日産の試乗車は、ヘッドレスト前後逆につけてたな…なんかヘッドレストに違和感があると思ったら
汚れるのがいやなのか前の人の嫌がらせか分からないけど
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 21:41:31.87ID:4e+5ePCV0
うちもタイムズで試乗した　ビアンテも
どっちも4WDだったけど
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 02:31:00.62ID:Fsklqn8I0
ビアンテはどないな感じ?
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 04:02:59.75ID:nboBVU880
ビアンテも良かったけどうちの車庫はぎりぎりすぎた
あと荷物いっぱいのせるときあるからプレマシーみたいに座席倒してフラットになるほうがいい
この前マットレスしてシュラフで仮眠したら爆睡してしまった

ビアンテ広さは良かった　3列目も十分
メーターは高い位置で見やすい
以外な盲点は2列目が普通かどーんと下がるかの2択
（後期でその中間ができた？）
どーんと下がれば広いけど、広すぎ
会話も遠くなる
改造すれば調節できるらしいけどシートベルトの問題があるからね
ここはもったいない

オートマ専用で助手席との間はスッキリ
ウォークスルーはしやすい
2列目もウォークスルーしやすいからチャイルドシート2つで半固定になっても3列目にアクセスしやすい
なぜか一番気になったのはカップホルダーの頼りなさ
それでも弱すぎたので修正されたとか

レアな車と思うとなにか視線を感じる気がする
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 21:13:57.87ID:510mnSce0
CRだけどやっとゴトゴト音と巡航時1500回転前後のキュルキュル音ディーラーで治しました
単発修理だから工賃割高感あるけど静かになったから満足
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 13:40:50.33ID:Yp4y7r8c0
ケモノフレンズ２で、キュル・・・・・ル
005853
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2019/03/17(日) 15:08:27.95ID:5RsO8QvH0
>>54
関係ない部品も入ってますがこれで治るはずです
ベルトテンショナーとベルトも予防交換
https://i.imgur.com/D51XXd5.jpg
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 19:00:38.12ID:ccSgweZ70
CW後期乗り。
バッテリーが思ったより安かった。
本体は通販で1万2千、取り付けはオートバックスで500円。
これなら、2～3年に一度変えても良いね。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 22:31:36.19ID:P6ws2oOh0
既出かも知れないけれど、プレマシーにフルバケ付けてみたいのですが、
SP-G とかで、ピラーへの干渉どんなもんでしょうか。経験者の方いますか？
MAZDA車特有の素性の良さ、
足回りを少し固めただけだけれど、随分限界がコントローラブルになり、DISIエンジンも回すと、
86brzクラスなら（下りならVABだろうが）峠で煽り散らせるくらい（乗り手次第だが）、気持ちよく走れる事に、最近気付いたので、
これはヒップポイントを下げて、もっとロードインフォを感じて走りたいなと。
試せるショップまで行けばいいんでしょうが、ちょっと遠いため。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 01:19:32.33ID:JYosU6eh0
気持ちいい車であるのは間違いないが、峠ブイブイいわすならホイールベース的な意味での物理的限界はある
そういう意味では正直ヴィッツあたりの方がまだ楽しい（車として楽しいとは言っていない）
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 23:14:07.90ID:FjqmqV830
タイヤってやっぱミニバン専用のほうがいいの？
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 23:48:28.44ID:inUn2CKO0
>>69
そのバッテリー教えて。かなり安値なん?
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 15:52:34.33ID:wmHVKZ3C0
プレマシーは、偏摩耗が出ない優秀な車だから、セダン用があってるらしいよ。
自分は、ビューロにしました。純正より少しだけ静かになり、カーブも踏ん張り、グリップも高いタイヤ。
１５インチ、１本8350円也
今の時期は、夏タイヤ不足なんかの?　
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 09:38:45.74ID:rMraVoue0
>>79
前スレで出てたVARTAのq90かな。
BOSCHにOEMってことで安心感あり。

BOSCH製でも15000円くらいだから、どちらでも良いかと。

楽天やヤフーで売ってる。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 13:01:05.18ID:oSGZYRGU0
>>81
ありがとう。交換時期に楽天で、VARTAのQ90買っておくよ。
BOSCHは韓国製っぽいし、買いたくなかった。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 15:38:18.85ID:oSGZYRGU0
CAOSなら、Q100になるのかな。大きさや容量含めて。
だけど、所詮４年で交換の消耗品だしなぁ。韓国製には目をつむるか。。。。
高くなりそうだし。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 15:53:59.30ID:oSGZYRGU0
VARTAのQ90の大きさ、高さだけ標準よりも２センチ高いけど、許容内?
バッテリー設置キツキツって聞くから、どの位まで許容範囲なんだろ?
取り付けは、ディラーに任せるんだけどね。
(パックでメンテ入ってるから、多少儲けさせんと。)
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 16:06:11.12ID:DMuhG06x0
シャシやフレームが同時期頃のボルボと共通なんだよな
だから安全性高いのかもね
ブレーキキャリパもBMWと同系だったり
なかなか国際色強い
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 22:27:55.08ID:oSGZYRGU0
アイドリングバッテリー、Q85ユアサが２万で、Q100パナソニックが18000円
日立TUFLONG G3　Q90が17000円かぁ。。。。。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 22:59:57.93ID:aKxO/UdX0
ドラレコつけようと思ったけど、リアのプラスチックのカバー無理矢理力ずくで引っ張っていいの？
後配線這わそうと思うけど、斜め後ろの上の部分、うまく中から這わす事出来る？
あれ本当素人でも出来るの？物凄く難しそうなんだけど
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 06:55:17.38ID:nv7WnS8/0
>>105
こないだ力づくでガポって外したら、なんか金具がカランカラーンて落ちてどっかいったんだけど……
で、外した方みたら接続部分にその金具があったようだけど見つからず。あんな柔そうなのに力づくでやっても割れないの？
割れたら全部とっかえしなきゃならないからメッチャ不安
ディーラーやオートバックスとかでお願いした方がいいのかな？
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 07:34:20.65ID:UZAfACT80
ドライヤーでプラ温めておくといいよ
爪割れ防げる
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 22:23:44.74ID:wRG0tKYg0
スライドドア付近の内張りのリベット1箇所割れたけど何も困ってないよ
後は力づくで無事に外れた
配線は蛇腹のとこがめっちゃ狭くてかなり時間かかったけどきれいにできたCW乗り
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/30(土) 16:04:36.81ID:Vi/nkXif0
>>8
名車だね
今年10年目で運転が今でも楽しいし飽きない
スタイリングが古臭くないのもいい
ヒンジドアなら代替えあるけどスライドドアの代替えが無いから困るな
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/30(土) 20:36:01.93ID:ly0Fc0fN0
中古で買ったぜ！！！
大きいけど乗りやすくて良い車ですわ
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/30(土) 21:21:47.61ID:MPyaJ3P30
今月で７年目に突入、来月中には８万km越える見込み
タイヤとかATFとか細かい交換とか何やかや、夏前まで２０万はかかりそう
次の車検まで１年・・・どうしようか本気で悩み中
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 08:24:42.11ID:3pCvjSQm0
>>115
軽からだよ。
一般的には大きい方じゃない？
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 08:31:20.43ID:AYodTOrv0
>>117
了解
俺は子供のスポーツ活動の関係でカローラから乗り換えたが最初は大きく感じたよw
今は慣れたので何ともないけどね、貴方も慣れれば普通に感じると思います。

今現在は子供も大きくなって夫婦二人のドライブ旅行に使ってるけどサイズ感が最高にいいねー
プレマシー買うときに迷った箱バンにしなくて本当に良かったと思うよ
もちろん走りには大満足！
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 09:26:52.94ID:EVfjJ/uK0
>>117
一般的には普通かコンパクトの扱いだよ。
狭い住宅街でも主婦がアルファードを乗り回してるのに、プレマシーごときが大きいとなるとコイツは何なんだ？
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 13:10:06.57ID:vSm40mm70
>>122
ノアやセレナが普通じゃないか？
横幅以外はプレマシーより大きく、大人が不自由なく三列目に乗れる最低サイズ。

プレマシーでも走りが悪いと思ってる俺には、この手の箱バンは絶対に乗りたくないけど。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 15:13:11.92ID:jEY0aFns0
>>122
3ナンバーが普通乗用車で、5ナンバーが小型車乗用車なんだが。。。
5ナンバーと言っても全長や全高の制限だけはゆるいから、ノアやセレナは大きく見えるけどさ。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 15:29:57.24ID:QFZI5KJs0
>>122
ノアやセレナは小型車じゃ無いのw
プレマシーは3ナンバーなので普通車♪

>>128
でもこのスレに居付いてる奴はやっぱりプレマシーが気になるからだろうwww


>>131
下手くそな煽りだなーw
頭の悪さが良く分かるwww
でも気になるからこのスレに居るんだろうなーwww

>>130
ノアやセレナは急コーナーだと滑る前に横転するからなー大笑いだよwww
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 15:39:02.94ID:o1B5u7HW0
>>133
そりゃ買おうか検討してる
車のスレは除くだろ

ただ、お前みたいなのと
同じ車に乗りたくないのと
色々と故障が多そうなので
トーンダウンしてるわ
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 19:47:35.01ID:3pCvjSQm0
>>119
お前こそなんなんだよ、軽ばっかり売れる時代に7人乗りなんて大きい方だろうが
それに3ナンバーがコンパクトだなんて初めて聞いたわ
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 22:09:27.61ID:vSm40mm70
>>139
なんか3ナンバーに拘りあるんか？
プレマシーは全幅が5cm出てる以外、5ナンバーサイズやぞ。
今時、全幅1700超えって理由で3ナンバーのコンパクトカーは多いぞ。

マツダもプレマシーをコンパクトミニバンとして売ってたし。(MPVとビアンテと比較してたが)
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 22:35:48.35ID:o1B5u7HW0
コンパクトカーでイメージするのは
Bセグメントだと思うけどな

今のゴルフをコンパクトカーとは思わない
VWのコンパクトカーならUPか
最近はポロでもギリギリだろ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 22:55:15.32ID:pe+AQeiF0
そんなにノアとかのワンボックスって走らないもんなん?

首都高では、３大横転車、ハイエース・ノア系・アルファード系と聞くが?

今のCW大切に乗り潰すけど、次はステーションワゴン系も中々ないし、ノアとか。。。。
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 23:18:16.92ID:A7Qd8teP0
仕事でステップワゴン、ノア、ビアンテに
乗るけど走りづらいとか思った事無いよ
首都高も走るけど

ただ強風の時は少し辛い
風に煽られる感が強い
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 00:03:09.71ID:E1O7C4IT0
今のCW、今年夏に3回目の車検で丸7年
今現在の走行距離7万㌔
まだ飽きないので、多分11年か調子によっては13年までは乗ると思う
すでに下取りも壊滅的だしなw
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 00:10:14.33ID:UeLSB6mf0
シフトレバーをニュートラルから↑↑↓↓
ハンドルを←→←→
ブレーキ、アクセル
そしたら裏モードが起動して体感で倍ぐらい加速するようになる
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 01:07:19.84ID:axl5e8EX0
んだ
俺はCW初期型乗りつぶしてスライド必須でも無くなったからCO7に乗り換え
子供大きくなったら7人乗りすら要らなくなるだろうからBセグでいいかな
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 06:36:28.07ID:rGBjB/Uz0
>>151
プレマシーの場合はあの大きさが丁度いいので二人乗車でも快適！
後ろをフラットにすれば大きな荷物も入るし、最悪社内泊も大人二人なら楽勝！
もちろん走行性能も抜群なので快適、他の箱バンの様に横転の危険性は無い！www
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 08:52:59.78ID:oomcFyL50
子育てが落ち着いたからCX-8にしようと思ったが、老人介護が待ってぜ。
ノアとかの箱バンはダサいから嫌だったが、試乗して普通に走る分には不満はなかった。
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 12:17:43.35ID:piTwDpR80
>>164
便利かも知れんが横転したら意味無いだろう(大爆笑)

箱バンは構造的に横転しやすいのでカーブや強風時はコロコロと転がらない様にトロトロと走れよ(大爆笑)
0180114
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2019/04/01(月) 19:40:46.01ID:zmEqln7i0
>>171
来年3回目の車検なら同じくらいですかね

そう、ドラシャブーツ。12カ月点検で「ちょっと切れてるから早めに交換した方が」とのこと
その時ATFも言われたんだけど、調べると（そこまで走ってるなら）ヘタに交換しない方がいいって話も出てるから
換えない方がいいのかなあ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 19:53:28.74ID:43W/otHW0
今年の夏で9年目になるCW初期モデル。
全然距離乗ってないから、まったく不具合ない。。。

飽きたけど不具合ないから嫁の買換許可がおりない。。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 21:41:52.63ID:rGBjB/Uz0
>>180
ドラシャブーツは切れてると車検に受からないので切れてると言う事は車検が手抜きだったの？
それとも車検後に切れたのかな？
何れにしても次の車検で交換すれば工賃が多少安くなるよ
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 11:03:03.89ID:83tQg0Ob0
>>191
>>192
マツダの耐久性って大丈夫なの？
ドラシャブーツが8万キロで切れたと書いて有るけどトヨタ車では考えられないよw
トヨタならドラシャブーツは最低でも12～13万キロは楽に持つ
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 13:37:23.87ID:83tQg0Ob0
>>197
もちろんそれも有るけど一番影響するのは原材料の優劣だと思うよw
マツダの低耐久性を見れば分かるだろうwww
ゴムや内装のプラスチック等は直ぐにキズが付くだろうwww
塗装も小石等で直ぐに剥げるwww
マツダは車の設計はいいけど品質を確りやらないと駄目だろうwww
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 20:57:05.06ID:3EtAi5gD0
そうか
3回目の車検を終えて走行17万km超えてるけど、ドライブシャフトブーツを替えてない俺は運がいいのかな
でもこれまで乗って来たトヨタ、日産、ホンダ、マツダで全て15万km以上は走ったけどドライブシャフトブーツは交換した記憶がないな
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 20:59:06.62ID:Ge6ApHrP0
>>197
171だけど、俺の場合は極端にローダウンしてアーム類アクセラの加工してるから、逆にいままでよく持ったよ。
全然不具合なくて逆に怖いくらいだわ。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 06:43:26.10ID:cyg5/tq60
マツダはバンパーの素地部をなんとかしてほしいわ。
ボンゴのマーブル模様とか見れたもんじゃない、
と思ったらプレマシーでもなるとは･･･
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 15:19:44.38ID:ys1Iafiq0
>>210
そう言う使われ方してもトヨタ車ならドラシャブーツなんて15万キロは楽に持つだろうwww

>>211
マツダの素材は全部二流品を使ってるから耐久性は無い！
車自体はいいのに残年だね
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 20:38:44.33ID:PEEauYak0
ドライブシャフトのブーツ、それがまさしく持病だった初代プリメーラを新車で買って乗ってた自分からしたら、破れ無さすぎて怖いww
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 22:36:58.04ID:4KXkocJY0
どなたか教えてください。
CWラフェスタHS後期・スプレモのキセノンって、どの年式でも標準装備でしょうか？
手元にあるカタログを見ると2016年以降だと標準なのはわかるのですが、後期になりたての2013～2015あたりはどうでしょうか？
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 22:54:12.39ID:Cn2CBHDD0
メーターも暗いよな
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 16:40:43.39ID:CMfp3dTq0
俺の乗ってるCWは、ハイビーム用の球とロービーム用の球があって、ハイビーム点灯時はロービームも点灯したままなんだが、もしかしてCRとかは違う機構なの？
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 17:46:44.20ID:DI69Lxay0
調べたら同じような症状でルームランプLEDにしてなった人がいたのでLED関係取り外して様子見ます

>>245
2つあるキー両方電池交換しても変わらず最初故障かなと思って
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 21:06:55.07ID:KnEmqzHV0
松井市長は、プレマシー派?
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 19:54:52.31ID:RLd6gIhg0
>>253
横から失礼します。うちのCWもドア横まで行かないと解除できません。電池交換しても変化なしでした
交換したのはフロントのマップランプですか？
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 15:14:14.73ID:uuEXTSEE0
>>260
はぁ？w
それは壊れてんだよwww
雨の日で音なんて出ないだろうw

ただし深い水溜まりに入った場合はディスクが乾くまでは音の出る場合が有るが
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 17:17:44.22ID:Tq3nhb/k0
雨で走り出してすぐのブレーキはたまに鳴くね
割と低めの音でギギッて感じ

パッドが減ったときは甲高い音がずっとシャリシャリしてるから異常だと分かるよ
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 23:55:22.03ID:DY6+Wues0
雨水に当たったら、ディスクすぐに錆びるよね。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 16:17:04.87ID:qHx8nn5G0
もしかしてネコが憑いてるのかもしれん。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 22:59:25.27ID:NSecWH3C0
>>271

>町中のブレーキはクソだけど山では快適
どういう意味？w
トヨタみたいなカックンブレーキがいいのw

>エンジン周り気味だしマツダのセッティング失敗だとつくづく思う
全然意味不明？w
具体的に書いてねwww
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 13:20:33.76ID:TEo2i+4Y0
純正１５インチタイヤから、ビューロに代えたら、ブレーキ性能やグリップが格段に上がった。
扱いやすいブレーキ感覚になったけどなぁ。

前は踏んでも効きづらかったから、トヨタ車で慣れてたら、慣れるのに少し時間がかかるだろうね。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 01:16:51.19ID:ZbBeLb+s0
純正タイヤが悪すぎるだろ。
グリップ・踏ん張り・騒音
所詮軽自動車採用エコエコタイヤだし。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 07:54:01.85ID:pVqaezIp0
タイヤでブレーキとグリップは確実に変わるよ。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 08:45:29.45ID:ZNPhj8q10
>>284
一般走行で誤差範囲でも、違うものは違うし、
それを楽しむのもいいのよ。

そんなこと言い出したら、一般的に世に出てるのは、
大方、どれも同じという結論になる。
そんな生き方して、お前は楽しいのか？
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 10:46:13.45ID:WW0IVAk80
ブレーキの話は定期的に出てくるけどスポーツカーってこういうセッティング多いよね
コントローラブルで乗りやすいと思うけど
最近のカックンブレーキに慣らされてる人だと効かないって思うかもしれないけど
ちゃんと踏めばドライ路面でもABS作動するから効かないわけではない
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 17:04:44.80ID:p8rLoV+Y0
>>296
アジアンはちょとw
昔のBSのCMで｢タイヤは命を乗せてる｣ってコマーシャルが有ったけど本当にそうだと思うよ！
タイヤは最低限国内メーカーのを選ぼうよ！

高速道路を走っていてバーストしたらシャレにならないぞwww
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 22:20:39.09ID:2rjYXzQ60
>>297
だからBSとか「タイヤ交換は新車装着タイヤ」とか必死に言ってるだろ
アジアン買われたら何のためにメーカーに卸してるか分からなくなるからな
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 22:28:48.11ID:XXm9UaYf0
>>297
なんだ人を馬鹿にするだけの存在かと思ってたらそういう感覚はあるのか
タイヤで車は変わるっていう人をバカにしてるから、てっきりアジアン万歳なのかと思ってた

カイエンとかも純正採用するんだから前よりは良いんじゃない？
俺は買わんけど
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 07:55:57.23ID:1wlGb+wK0
アジアンと国内メーカーの差は極限性能の違いだろうなー
例えば雨の日のフル制動時に国内メーカーだと回避出来るがアジアンは止まれずに衝突！w
高速道路上に落下物が有りブレーキ操作では回避出来ない時にハンドル操作で国内メーカーは回避出来てもアジアンはスピンして大事故！

多少高くても国内メーカーのタイヤにしとけ！
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 10:04:45.59ID:y95h5ajM0
この夏で7年7キロで3回目の車検だが、乗り換える気が今のところない

冬はスタッドレスに履き替えるので、夏タイヤの交換は精々5年に1回
5年に1回の4本で数万円の差なら、迷わず国内メーカーを選ぶ

と、チラ裏w
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:42:05.48ID:4tb8e6od0
CW初期型で今年9年目だが、まだ4万kmやぞ。
都会人なめんな！

もう飽きたから買い替えたいが、何一つ故障しないのに下取り安い。
嫁の買換許可がおりない。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:46:37.41ID:TzinEZnh0
>>317
やだよ。
カーシェアリングとかレンタカーなんて、気まぐれで使いたくなった時に使えないじゃん。
雨の日の保育園送り迎えとかさ。
カーシェアリング信者って、本当に車を持ってるのか疑問。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:59:01.67ID:y95h5ajM0
>>311
それなりの新車購入で300万～400万程かかるわけだが、今欲しい、買いたいと思う車が無いのよ

金は余ってないが、買えない訳では無いw
子供も大学出て働き出したから、さして金もかからんし
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 17:28:04.02ID:1wlGb+wK0
>>323
お前はプレマシーに乗った事無いだろうw
プレマシーの走りの良さと丁度良い大きさは女房と二人の旅行に最適！
シートをフルフラットにすれば荷物も沢山の積めるし、緊急時は車内泊も女房と二人なら楽勝♪

他社の箱バンは確かに子供が大きくなって女房と二人のドライブでは無駄にでかいよなーw
走りもモタモタしてコーナーなんて横転しそうで恐怖だろうwww
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 20:47:21.49ID:dVAwoVLw0
プレマシーは良い車だと思うけど、他車を蔑むのはちょっと…。
どんな車にも一長一短あると思うけどね。
買って2年になるけど、ミニバンらしからぬ走行安定性と加速の伸びの良さは心地良さを感じる。
運転していて本当に楽しい。

4人家族だけど、じじばばや友人らを乗せる機会があるからもう少し広い車にしておけば良かったなと思うこともある。ちと、後悔。
まぁ、特に周りの父兄は皆んなワンボックス系のミニバンだから何か自分もそうすれば良かったかななんて。

嫁の許可次第だがあと3年～5年で正直買い替えたい^^;
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 21:07:07.54ID:kvkwGZNg0
>>329
4人家族乗った所は同意！
確かにプレマシーは4人家族で使うのがベスト！
三列目は本当に緊急時で使うだけ！
でも子供も大きくなった今は女房と二人のドライブ旅行が増えたが買い換える気持ちは全然無いよ、あの走行性能と二人で使うなら余裕の有るあの車内乗って広さは魅力だよ、それに6速トルコンATは気持ちいい！
他社の箱バンはCVTが多いだろうけど6速トルコンATとは比べ物にならないぞ

他社の箱バンで夫婦二人使用なら当然買い換えるだろうね
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 21:20:54.23ID:dVAwoVLw0
>>330
あぁん、そんなこと言われたらまた後悔しちゃう。

前に嫁さんに買い替えたいって言ったら、まだ2年も経ってないのにって叱られたわ。

後悔とは言ったがプレマシーに乗れたことは良かったよ。最高の車。ただ買う時期を間違えたかな、と。
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 00:48:12.78ID:fCnnwbyI0
>>331
クロスオーバー７でかくない？３列目の座りごこちは少し良さそうだけど...。
アクセラから買い換える時にクロスオーバー７も悩んだけど、子供が小さかった事と車の大きさと2.5lになると自動車税が上がるからプレマシーにした。
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 01:12:44.62ID:ml0qZ1zB0
広さの事でほんのちょっとでも箱と悩んでる気持ちがあったら
この車は買っちゃダメだわな
箱だけは絶対嫌、くらいの気持ちじゃないと絶対後悔する
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 02:37:41.52ID:tyKKRQTV0
AWDだから、真ん中に凸あるん?
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 04:23:22.69ID:OuIWBHm/0
購入目的は子供の部活だったが子供が大きくなって余り乗らなくなってもプレマシーを買い換える考えは全く無い！
あの走行性能の良さと程よいサイズは魅力的！
もちろん箱バンの様にトロく無くて横転の心配も無いwww
CVTの様にモッサリ加速で無くて6速トルコンATのキビキビした加速は堪らない！
箱バンの様に……www
箱バン(笑)
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 20:57:12.39ID:g55mS1Ju0
ハザードランプスイッチの照明が点いたり消えたりした。
外してみたらLEDでハンダの剥がれがあったからハンダ溶かしたら直った。
以前マツダ車のウインカーリレーでも同じ症状でハンダ溶かしたら直ったけどハンダをケチってるのかな？
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/20(土) 14:58:25.20ID:+SSBAFWI0
鉛フリーはんだで難しい？
理由にはならんが
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 19:25:39.05ID:6YkMTmk10
>>鉛フリーはんだで難しい？

>>生産技術管理が出来ていないから短寿命、で話は通じてるぞ？

すまん、誰か詳しく説明してくれ。
俺はエスパーじゃないから
どうしたら上記の文から下記の文の様に納得出来るか判らない。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 21:47:39.35ID:E+L3FDge0
>>359
俺が簡単に言うと設計が悪いのにそれをチェックする品保が機能して無いと思うよw
俺も某メーカーの品保畑一筋だったけど品保がしっかりしてれば品質は保たれるぞ！
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 23:02:53.94ID:6YkMTmk10
>>360が言ってる事は判るけど

俺が>>350なんだよ。
それに対して「鉛フリーはんだで難しい？」って何コレ？
俺どこにも難しいとか一言も言ってないんだけど？
どこをどう読んだら難しいと判断してるのか日本人の俺に日本語で詳しく教えてくれ！
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/21(日) 07:37:06.59ID:5xcjusfJ0
昭和4、50年代ビクターの工場ライン担当だった人が保証期間内まで品質は保てば良いと言っていた。
つまり壊れてくれないと商品は売れないという感覚からの発言。
そこでも半田は必要最低限の盛りだった。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 17:23:31.52ID:kZGtgqYp0
ついに乗り換え候補きたなマツダはプレ、ビアンテ、mpvの客を見捨てたりはしなかった
マツダエンブレムの力によって盗難のリスクのかなりグッと下がるしいいじゃん
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 06:23:44.36ID:cWc0aJKi0
ウィッシュをOEMしてスカイアクティブ全積みしてくれりゃ新車即決購入乗り換え候補だな
オプションでスライドドア付けられれば完璧w
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 16:39:30.35ID:y84r3rxg0
ラフェマシーッシュ?
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 18:02:16.33ID:9rBub74p0
ハイエースやノアボクをOEMするくらいなら
三菱のエクスパンダーでやってくれる方がまだいい

日本に入ってきてないしスライドじゃないけどね
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 00:20:52.60ID:CaQQp4Lh0
困ってないというか、存在を忘れてた

まあ、妻子を待ってるお留守番中に昼寝するときとかにヘッドレストの位置とか角度微妙だなあと思う程度かな
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/25(木) 10:35:21.59ID:aZGXx7VM0
あの前傾角度になった理由

多くの人はヘッドレストに頭つけずに運転するけど、
事故った時には頭が付いていたほうがいい
↓
前傾させて無理やり頭に近くなるようにすれば解決！

って感じっぽいよ
普段から頭つけてる人には改悪以外の何物でもない
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/25(木) 11:42:09.45ID:/rIAQo2E0
事故った時に頭がついていた方がいいわけではなく、
頸部が後屈しないのが大事。
だから、ヘッドレストがあの形でないと意味がない。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/25(木) 15:13:30.54ID:aZGXx7VM0
調べれば分かるけど、高さが合っていて、距離が近いほど良い
高さが合っていれば首が後に行くことはないし、
距離が近いほど衝撃が少ない

http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info66.pd
＞運転者が設定している位置は適正位置ではない（高さは低い、
＞頭から後方へ離れている）場合が多い

だからあの角度である必要は全く無い
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 16:03:16.82ID:8cAq9h8v0
2008年式のcrewですが、エアコンを付けていると、時々エンジン回転数に同期して、ガーガーと音が鳴る事があります。

普段はコンプレッサーが回っていても鳴らず、ディーラーでも鳴らず…
でもガーガー鳴っている時にエアコンを切ると鳴り止むので、ほぼ確実にエアコン関係だと思います。

エアコン関係でトラブル起きた人居ますか？
ちなみにエアコンの効きは全く問題ありません。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 16:09:54.12ID:nxWJ1kBS0
なんか同じ話が定期的に出てくるな
次はまた箱バン横転か、16インチ最強とかの話題に戻るのかな
ってかもういい加減ネタ切れだねぇ、この車も
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 16:48:01.16ID:/rIAQo2E0
>>413
全然、見れないぞ。
嘘じゃないか？
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 18:25:53.74ID:/rIAQo2E0
>>419
おお、ありがとう。

でも、見る限り、プレマシーのヘッドレストがいいようにしか思えないが。
アクティブヘッドレストでない限り、
頸部を守るには、プレマシーのヘッドレストが最適解に近いと思うよ。

プレマシーのヘッドレストの位置は Bに近いからね。
追突された時は、どうしても胴体だけが前方へ突き出されれるから、
平常時の頭の位置だと、どうしても頸部が後屈する。
それを補正するためのアクティブヘッドレストだよね。
高さはちゃんと調節するべし。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/25(木) 18:32:17.06ID:0Uk7dpM20
>>415
その症状はコンプレッサの壊れる初期状態ににているね
コンプレッサでなければコンプレッサを駆動してるベアリングの磨耗かな？
またコンプレッサのベルトも延びで泣くようになるけどね。

何れにしても音が連続で出るまで使用して連続で異音が出るようになったらディーラーに速攻で修理がいいと思うよ、その方が直す方も楽だからねw

しかしプレマシーは箱バンと違って横転の恐れが無いので峠道でも安心だなーwww
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 18:43:22.94ID:aZGXx7VM0
多くの人にとってはBが最適なんだろうけど、
プレマシー以前から頭つけて運転してる人にとってはAが最適だから、
強制的にBにされると困るってこと
Bが万人に最適というわけではない
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 18:48:08.00ID:0Uk7dpM20
町の中の走ってる車を見て何人位がヘッドレストに頭を付けて運転してるか見て見れば分かると思うけど殆どの人が頭なんて付けてないぞw
頭付けてる奴はF1パイロット気取りのオタクが馬鹿だけだぞwww
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 01:27:28.57ID:1gH1vlP40
>>423
たしかに付けてない人のほうが多いみたいだけど、
鞭打ち防ぐには付けてた方がいいからな？
付けてないのが正解みたいな間違った知識広めないでくれな
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 07:31:49.05ID:1IRFp3Pj0
>>425
車の運転は安全確認の為に頭を左右に煩雑に動かすのでヘッドレストなんかに頭を着けていたら駄目だろうw

F1パイロットは後方確認はバックミラーで行うのでヘッドレストに頭を着けていてもいいけどなw
またF1は踏切や信号待ちも無いからなwww

お前はF1に乗った事無いのwwwwww
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 07:36:40.43ID:1IRFp3Pj0
>>425
>>426を見るとお前の方が間違ってるだろうwww
ミスリードはやめろwww

ヘッドレストと頭をを余り離すのはよくないが>>426の様に指三本分話して頭は自由に動かせる方が安全運転になるんだよwww
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 11:45:49.64ID:5Op39OLa0
俺が下手だからヘッドレストから頭が
離れちゃう(離しちゃう)んだと思ってたけど
ここ見てなんか安心した
ありがとうプレマシー
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 16:20:21.43ID:1gH1vlP40
>>427
ヘッドレストにつけてても左右回転できるし、動かす時だけ軽く頭浮かせば何も問題ない
JAFはヘッドレストに付けること推奨してるし、どっちでも好きなほうにすればいい
俺は付けないのが正解とは言ってないからな
付けるのは間違いってのは間違い
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 19:43:26.41ID:TLyc9hmr0
静かなタイヤにすればマシになる。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 00:39:33.71ID:Rm0u+UPn0
ロードノイズがうるさすぎる
ルマン5に変えてやっとマシになった
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 02:38:28.41ID:MolrzJCk0
他のミニバンは静かなん(。´･ω･)?
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 03:54:29.57ID:5nqzMMt/0
>>446
買い換えようと色々乗ったが
シトロエンとアルヴェルは静かだったかな
ノアとかステップあたりは、流石にプレマシーよりは静かではあるが、ぶっちゃけ普通に音はする
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 09:11:46.34ID:MolrzJCk0
１５インチビューロで、かなり満足してる。
製造２カ月で、４本交換費コミコミ４1600円也
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 09:44:41.40ID:N5o61QE50
>>クラウン並の静かさになるよね♪
これは無いよw

www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2018/08/04/312754.amp.html

↑ここまでやらなければクラウン並みとは言わない
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 18:41:54.94ID:l37OlafL0
>>457
買い換え査定は値引き込みだから参考にならないよなw
通常値引きが多いと所長の許可がおりないので下取りに上乗せするのは俺もよくやってるから分かるよw

売却査定は安すぎるよw
これはわざと安くして下取りに持っていくテクニックだよw
この手セールスがよく使うテクニックだよwww
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/28(日) 11:31:03.13ID:A2ShM5hh0
>>468
寒い日のコールドスタートでACオンは普通はやらないだろう
俺は夏場でもコールドスタートの時は電装品やACはオフでエンジン回転が安定してからACオンだな
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/28(日) 13:39:26.71ID:EtQDBJ1m0
クラマシー?w
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/28(日) 14:12:25.05ID:4peX5myz0
ラフェスタなんだけど純正ナビが結構腐ってきたから買い換えたいんだけど
純正から社外に変えた人いる？

同じメーカーなら簡単に交換できるかな？
mmなんちゃらだからPanasonic製だと思う
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/28(日) 15:37:27.00ID:1nRf+bAK0
純正といってもマツコネとかトヨタのナビみたいに変な縛りないからその辺の市販のと交換できるよ
俺は最初から外品は自分で取りつけたから交換の場合の話はわからんが
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/28(日) 18:04:48.49ID:ognPdiRk0
ハンドルのスイッチは諦めて楽ナビつけてるけど純正のナビよりよっぽど快適

つかマイチェンしたデリカ気になる
箱は嫌いだけどアレなら勘違い四駆風にしたら楽しそうｗ
0478472
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2019/04/28(日) 21:14:35.46ID:HPhf0O040
一度Panasonicのナビで検討してみます
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/28(日) 22:30:50.49ID:x2AbC5ol0
CWラフェスタ・スプレモの純正17インチに、乗り換えで余った225/45R17のスタッドレスを組み換えようかと思うのですが、純正6.5Jに225はサイズ的に厳しいでしょうか？
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/28(日) 23:33:00.68ID:CyqPYE2m0
知恵袋とかでインチアップの相談にインチアップは純正から2インチまでにしとけとかよく言われてるけどプレの純正から2インチアップって17になるの？19になるの？
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/28(日) 23:35:14.87ID:xQvYNYFJ0
最近他社に乗り替えた職場の先輩が8年7万kmで7万って言ってたかな…ちょっとビックリだった。
こんなにひどいもんなのかねぇ。
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/29(月) 12:42:05.99ID:MIAtgUvf0
>>489
そりゃ車を売りたいからなーw
査定5万の車を20万で下取りじゃ値引きがたったの15万だよw
俺なら最低25万から30万の下取りにしないと買わないナーw
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/29(月) 14:44:34.03ID:waTTUjoC0
GW早々死亡事故が多いねぇ。
プリウスやアルファードが。。。。
ワンボックスカーは、ミニバンは横転注意?
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/30(火) 13:07:11.27ID:bTibSJII0
カッコいいとか悪いとかで付けるもんじゃないしな
ウチは4人でスキー行く時とキャンプ行くのにラゲッジ足りない時にやむなく付ける
0502493
垢版 |
2019/04/30(火) 20:07:20.59ID:/N04b7540
6人乗る場合が多々あり荷物が多く難儀してた。
重心が、上がるから多少は覚悟はしてる。
キャリアを外し置く場所が無いから、やはり考え直すか…。
うるさいって風切り音かな？
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/30(火) 20:24:12.06ID:pNnLCmyy0
ナビの更新は、１時間位はかかる時があるねぇ～。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/30(火) 22:43:24.13ID:Wxlp5d2S0
>>502
何故プレマシー買った
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/30(火) 23:20:31.63ID:yQi6LF760
東京から大阪まで約500kmほぼ渋滞なしの高速道路を走ったところ、燃費15.8km/L。
普段街乗りばっかりで7km/L以下だったから、予想以上に低燃費でびっくり。
新東名の試行区間が雨で80km/h規制だったのもあるだろうけど。
ちなみにCW後期、5名乗車、荷室フル積載状態。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/30(火) 23:49:19.55ID:yQi6LF760
>>510
90km/h位で走ってた時が平均燃費17km/L位になってたんですが、18km/L位まで行くんですね。
復路の試行区間120km/hで走ったとしても13km/L位はいくのかな？
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/01(水) 00:30:45.20ID:jxY8A1ee0
>>501
ディーラーオプションのパイオニアナビ付けてるけど、更新ってもう金払ってもできないんでしょ？
0514493
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2019/05/01(水) 00:38:01.81ID:vfMkd8R10
>>504
>>507
最初は、家族だけだった。で、輪が広がり2～3人がたまに便乗。気付くと狭いな～だw
買換えなし。CW前期にスタビ付けたし。
載せる方向で検討する。

>>506
付けっぱで放置でも。中身の常駐はさせなきゃ何とかなるだな！
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 11:22:02.63ID:D9XiKMy90
CX-8なら横転は。。。。。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 11:30:03.73ID:D9XiKMy90
知り合いがプリウスの自動ブレーキ付きに代えたけど、今は性能凄いんだね。
２年前にアクセラ・ブレマシーと迷ったけど、あの頃に技術革新が起こったのかな?
停止車両５０㌔、障害物ありの歩行者飛び出し３５㌔まで止まれる。
アクセラは歩行者４５㌔。後ろいたら追突されそうだけどw

マツダ・スバル・トヨタと提携してるから、今も進化し続けてるかの(。´･ω･)?
まぁ、年寄り乗せたり、居住性見るとアクセラはダメだったんだが。。。。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 12:52:13.42ID:RN9q+nLi0
>>520
まぁ実際には止まれないでしょ。
色んな条件付きで止まれると言ってるだけで。

自動運転とか事故を起こしたら誰が責任取るかを揉めるのが目に見えてるんだから
結局は自分運転「補助」システムやら
自動制動「補助」装置とかに落ちつくんだよ。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 14:01:26.40ID:D9XiKMy90
まぁ、衝突軽減システムだからね。
お守りみたいな物だと思ってるけど、池袋みたいな暴走殺人事故や乗務員死亡事故は
減らせるんじゃない?

ぶつからなければ、ラッキーって感じ(*´з`)
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 14:39:54.24ID:/g94RiI30
>>520
3社の提携は意味がなく、海外の部品サプライヤーから汎用品が提供されてるから、各社横並びになりつつある。

トヨタは子会社のデンソー製品が出来が悪すぎて、ダイハツにデンソー製品おしつけてトヨタはコンチネンタル製って意味ワカラン状態。
スバルは自社開発で出来が良いのだが、コスト高ゆえに外販に失敗し、コスト削減のために次期アイサイトは部品サプライヤーの汎用品。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 16:35:34.49ID:D9XiKMy90
次期アイサイトが自社製じゃなくなるって、こういう事だったのか。
性能も不明だし。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 19:46:53.62ID:JogU/Xe10
話ぶった切りで申し訳ないけど、ウチのスカイCWが4万キロを超えて変速ショックとかキックダウン時にギアが低い状態で粘る感じが気になってきたんでディーラーでATFを変えてもらったんだけど、思ったよりフィーリングが変わらなかった。
まぁ4万キロ超えてたし、循環式じゃなくて圧送式での交換だしこんなもんかと思ってたけど、前から興味があったATFへのゾイル添加を物は試しでやってみたら、めちゃくちゃ変速が滑らかになった！
新車時に戻った感じ！これでまだまだプレに乗れるぜ！
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 22:00:17.07ID:JogU/Xe10
528です。

ウソ？日本語変？
壊れたら次の車に乗り換える口実にしようかと思ってて、ダメ元で。
ATFへのゾイル添加は調べたらちょくちょく出てくるよ。フィットのCVTフルード添加でジャダーが治ったとかね。
自分の場合は明らかに変速ショックが減った。マジで感動もの。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/02(木) 23:20:21.75ID:7YpT5QSF0
>>538
cwプレマシーで1回目の車検とな。
俺なんか今年3回目の車検が控えてるわ。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 20:09:29.75ID:/X8z3K7c0
2008年11月登録　CREW20S　127000Km

とうとうレフトフロントのショックアブソーバーがぬける
1年ほど前から一時的なオイル漏れは見られていた

GW中、北海道内を旅行で走っていても気がつかず
夏タイヤへの交換時、ジャッキアップで
オイルの飛散跡と中身が見えていて発覚

ディーラーへ左右のリビルド品依頼中、今のとこ街乗りは不自由せず
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 08:29:35.62ID:5ewrpStc0
安全に一番直結する足回りは中古品などをつかわないで純正にするべきだよ

リビルトはエアコンコンプレッサー等の壊れても走行に関係無い部品だけにした方がいいよ、コンプレッサーもロックするとヤバイけどね

またタイヤなんかもアジアンだけはやめておけw
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 10:40:02.51ID:iSkULHK60
そうそうプレごときなら素直に純正買いなよ
そんなに高くないしさ
これが外車とかなら純正とリビルド、サードパーティーと価格が倍近く変わる場合があるからそういう選択肢もあるかとは思うけど
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 18:11:09.79ID:ukUD4Cj60
>>561
泣かすよ？
面かせや
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 18:12:24.93ID:ukUD4Cj60
しかも何故におばちゃん？
プレマシーはおばちゃんの乗り物か？
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/11(土) 21:29:58.03ID:f6GWoWgy0
バッグトアのぷにぷに開けるトコって、キズ入ってしまうもんなんかな?
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/14(火) 23:20:45.85ID:3d14ORxC0
早速レスが（汗）
事故歴あり（側面に軽いの）下取り専門店みたいな店舗で
ほぼ軽い清掃のみでの現状渡のお店
サードシートの天井内張りに傷ありだから安かった模様
リスクみ駐車場内でしか試運転出来なかった事
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 00:29:43.43ID:Ro1fLfD20
>>582
全部ゴミ
ATで自動ブレーキない化石は
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 08:50:50.32ID:A/ShDQNw0
>>581
事故歴の意味は理解してますよね？
例えフェンダーをソックリ交換しても事故歴有りとは言わないよ
事故歴とは骨格構造体の修復有りの事だからね

貴方の車の側面がへこんでたり擦れていても事故歴とは言わないよ
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 08:53:30.59ID:1K2NVN0i0
>>581
自分と他人の生命を懸けて乗る車ですが、大丈夫ですか？マジで・・・
別に何も起こらないと思うけど、万が一何かが起こらないことを祈念しております （-人-）ﾅﾑﾅﾑ…
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 08:59:09.97ID:A/ShDQNw0
>>589
5万キロなら新車みたいな物だから問題なんて起こらないよ
>>581は良い買い物をしたと思うよ
プレは乗っていて本当に気持ち良い車だよ、高速道路の安定感や山道のハンドリングなんて下手なスボーツカー顔負けだからね
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 09:05:46.51ID:lGjHrJD50
事故歴あり=フレーム修正だから、わりと重大事故だね。
とは言え最近のフレーム修正機械は優秀らしいから、ちゃんと修理してれば問題ないよ。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 09:06:16.52ID:VkLNmSug0
NCロードスターにアテンザの2.5リッター積めるんだから
アテンザと同じFFレイアウトのプレマシーならもっと楽に積めそうだな
ブレーキもアテンザ用を純正流用してやると凄い楽しそう
プレマシーにもう少しパワーと制動力あったら言うこと無い
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/15(水) 23:18:17.50ID:7y3XrdOw0
フレームは、結構綺麗に直せるけど、評価額はダダ落ちになるってさ。
安全性は問題ないらしい。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 00:59:21.14ID:l730mqqd0
>>581
＞ 事故歴あり（側面に軽いの）下取り専門店みたいな店舗
まともな車は扱ってない店ってことですね

＞ ほぼ軽い清掃のみでの現状渡のお店
軽い清掃しかやらないくらい、車の状態を確認してないって事ですね

＞ サードシートの天井内張りに傷ありだから安かった模様
そんなどうでもいいことが理由でそんなに安くなりませんよ

＞ リスクみ駐車場内でしか試運転出来なかった事
普通に道路を走行できるかも確認できてないって事ですね
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 10:38:57.67ID:Mx3bJtQJ0
まあ下取り車ならありうるよ
業者のオークション出してもそんなもんだから
安くさっと売るって業者もある
オークションから仕入れる業者は仕入れ価格にさらに上乗せで高いけどね
売れなかったらまたオークション
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 12:20:16.62ID:vC2dK6jv0
プレの下取り価格は安いからあり得ない話ではないな。
まして乗り出し価格が安いので、ダメなら買い換えるのも余裕。
良い買い物したと思うよ。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 17:01:07.84ID:b+e7D71h0
プレじゃないけど、リヤラゲッジの奥に祓い種とか御神米とかいう包みがてんこ盛りだったけど
前オーナーが熱心に安全運転祈願をしていたんだなと思うことにした。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 21:32:41.46ID:nBAVsozZ0
まあプレマシーなんて中古も安いんだから、そんなに大金かけて修正しないでしょ
フレーム修正も軽微なのでは？

ポルシェなんかはニコイチとかあるらしいけど
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 09:22:14.48ID:J+KknX/x0
19年、58700キロ、左前フェンダー傷割れ有で、下取り3万でした。
今まで有難う。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 09:42:58.86ID:XKpuhJcj0
書き込みが減ってきたね･･･
買い換えた人たちはどんな車にしたのかな？
自分はスライドドアは譲れないし金銭的に余裕もそれ程ないのでNV200の乗用ワゴン車にする予定です
装備も走りも落ちるけどまぁ仕方ないかな
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 09:52:56.85ID:ypF2bvwJ0
>>625
スバルも一度は乗ってみたい車だけどオイル洩れがもれなく付いて来るのが嫌で躊躇するよねw
俺はCRだけど満足してるから壊れるまで乗る予定だけどプレの次の車選びが大変だよね、プレ以上の車が見当たらない！(もちろん金に糸目を付けなければ有るけどねw)
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 22:19:54.01ID:R48+JGTi0
CWFFWのスカイアクティブ車
両側自動スライドドアの助手席側のスライドドアおかしいんだが
皆もそうなる？
開けるとドドドドドドって音鳴って停止しちゃう
運転席のボタンの操作も受け付けなくなって手動で最後まで閉めて
治る
無理な力をかけてなくてノブを引くだけでそうなる
時々なるからディーラーで症状出ないと原因追及出来ない
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 23:16:02.53ID:Fx+LfIup0
>>624
多少金に余裕できるようになっからステップのハイブリッドに乗り換えた
走りは下がる、居住性と使い勝手は上がる
スライドの使い勝手は変わらず
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 23:19:35.01ID:3e5gsRrK0
久々に「プレマシーのすべて」読み返したが、よいしょされ過ぎ感は否めないが良い車だなぁと思った。


読んでての新発見
・当時日本車ミニバンでは、かなり多数の国で販売していた唯一無二？の国産ミニバンだったらしいこと
・ハッチバック？両サイドには、蓋外すと収納になってたってこと
・2列目中央補助席の収納モード時、四隅の切れ込みはコンビニ袋等を引っ掛ける為のもの

皆知ってた？ちょっと感動した。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 00:14:38.47ID:O/klvDEc0
CR12万キロで乗り替え検討中
嫁がCX-8いいね！って言ってたので、

「CX系が良いか？CO7が良いか？いっそのこともうシャトルでいいんじゃないのか！？」とか逡巡してたら、
まさかの
「CX-8はスライドドアじゃないのね。却下だわ。」発言で振り出しに戻った…
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 05:58:17.95ID:mgn6JSb60
フルフラットに出来、商用バン的な使い方も可能だったので実用性抜群だった
最近はここまで重くでかい車も必要無くなってしまった
今更ながらRX-8とか乗りたいと考えてしまう
アクセラも良いがロータリーを一回車検通すだけでもいいから乗ってみたい
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 09:03:05.96ID:l4uOnfrx0
いっそのこと商用バンを視野に入れたビアンテサイズで開発してくれんかな。
いまのマツダは変にブランド力がついた勘違いメーカーのイメージが強くて、今まで支えたユーザーの事はもう見てない事が悲しい。
5ナンバーサイズで孤軍奮闘しているボンゴを全力で新規開発してくれ。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 15:48:29.27ID:MJ0HfMEA0
>>649
当時は両社ともフォードグループだったから
グループ内でエンジンはマツダ、シャーシは
ボルボ、その他のパーツはfomocoが担当してた。
ボルボの横置き5気筒を念頭に置いたシャーシ
なので、サブフレームをつけて4気筒載せたので
ブレーキペダルの振動がアクセルペダルにくる
変な弱点ができてしまった。2000cc以上は
バランスシャフトが付いてたから大丈夫だったけど
ショックはfomocoでモンローだったようだ
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/26(日) 15:50:53.01ID:MJ0HfMEA0
ごめん
ショックはテネコだった
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 23:42:12.77ID:Nyk+Nurj0
>>633
何度かあり。
ディーラーでコンピュータ診断？してもらったら異常表示が出たので、保証対応で部品交換してもらったよ。恐らくセンサー異常との事。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 11:48:11.91ID:xlLCMM/Z0
>>663
＞ ＞ 快適And安全装備
＞ これ自体が主観的でしかないしね。

バカ発見
快適は物理的に計測可能だし、安全装備は統一された基準のテストによって比較できる
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 15:44:37.61ID:SAwKrT9s0
プレマシーは、なんか見切りが悪いというか、肝心な部分が死角になりやすいのか、自分には運転しやすい車ではなかったな。

嫁にお下がりで渡そうとしたけれど、注意深く見れるとは思わなかったので、フレアワゴンを買い与えてしまった。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 17:01:16.08ID:nCvX66wb0
>>668
まぁ見切りは少し悪いかも知れないけど特別悪いとは思わないけどね
貴方はどの車と比べて悪いと思うの？

私は前車のクラウンと比べてだけどセダンのクラウンの方が全方位見切りはいいけどプレも慣れればなんとも無いけどね
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 19:36:50.00ID:sHl9ta6D0
>>672
言い返さなくなった奴の最後の台詞www
間違った情報を流してるただの荒しだろうなー

プレの見切りは良くはないけど騒ぐ程でもない
悪いと言う人は何かと比べてそう言うのだから比べた車を書くのが当たり前だろうなーwww
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 20:14:18.92ID:SAwKrT9s0
プレマシー以上に見切りが悪いと思った車といえば、ランティスクーペ位かな(笑)
プリウスも良いとは思わないが、プレマシーは大事なところが見にくい印象が強いね。

左後ろも見にくいし、Aピラーは右左折時に丁度横断歩道の端と重なる。
更に右カーブでもカーブの先を隠す。

車のコンセプトは好きだったけどね。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 20:51:36.13ID:g2XkFCyx0
>>677
俺はプレマシーはそんなに見切り悪いとは思わないけどね
嫁さんに買ってやったフレアワゴンって軽だよねーw
軽なんて安全面で心配だから軽買うなら最低限リッターカーを買ってやったら！
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 04:37:13.07ID:igFGm5dj0
掲示板でマウントを取りたがる人は他人に対する競争意識が人一倍強い勝ち負けや優劣に強いこだわりを持っている傾向があります。

学力(偏差値)、学歴、収入、体重や身長、身体能力(持久力、筋力）など自身のコンプレックスの解消手段としてマウントを取りたがる。

ネットの掲示板は数字や客観的な根拠で比較できて且つ競争意識を持ち込みやすいものでたいへん好都合です。

兎に角他人の意見に迎合せず反論する事で精神状態の安定を保とうとするある種の精神疾患とも言えます。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 21:21:09.88ID:eI8K90Br0
B30ラフェから今のラフェマシーに乗り替えた当初は見づらいって感じたかな
あっちは四角い上に窓が大きかったから、車両感覚もつかみやすかった
半月も乗ったら慣れたけど

ホイールベースも5㌢長いんだけど、オーバーハングが短くなった分
バックで曲がりながら車庫入れとかする時にラクだなと思えるようになった
ただこれ以上デカくなる（特に横幅）とうちのガレージじゃちょっと厳しいかも・・・
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/29(水) 09:52:10.61ID:0sY1Z3uW0
>>657
昨日髭剃り車に高速で思いっきり煽られたけどジャンクションンのカーブで
ぶっちぎってやった。髭剃りコーナー遅すぎる。プレ足いいわ。
その後直線でぶっちぎられた。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/29(水) 13:02:17.87ID:SvUCNYBq0
プレマシーの笑顔もなんだかなだが、4枚刃はないわ
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/29(水) 16:00:52.58ID:taTbmQ1a0
>>690
似たような性能や外見の車なら、みんなトヨタのような大企業からしか買わない。
トヨタより規模が小さいのに良い車なんて作れるわけ無いので、個性的な車を作る以外に選択肢は無いんだよ。

それはマツダ、三菱共に同じ。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/30(木) 22:52:14.92ID:viO3Fgpo0
１５インチタイヤの空気圧２．６㌔は少し入れすぎかな?
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/31(金) 08:42:00.95ID:EW0hxkWO0
8万キロだったら、
ブッシュとダンパーを換えたら充分だと思うよ。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/31(金) 11:51:35.70ID:pZ1TfD5U0
6年5万キロ乗ってるけど最近インパネ周りのビビり音が酷くて乗るたびイライラする
去年スライドドアから雨漏りするし愛着なくなってきたわ
エンジンは絶好調なんだけどな…ハズレ引いたんかな
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/31(金) 11:56:07.50ID:mtk+i39/0
修理に出していた車が出来たらしいんだけど、代車がなんとなく埃っぽくなってきてたのって
返すときに洗った方が良いのかな？
ガソリン満タンはするけど。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/31(金) 12:33:29.25ID:zHqBjom+0
なんぞ汚したら清掃はするが、埃とか経年変化に当たるもんだし放っておいていいんじゃない？
俺の場合、元々燃料少量で渡されるから、満タン返しもしてないｗ
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/31(金) 14:28:58.37ID:foKQlRvr0
12年前のCREWを親戚からお借りして乗ってます。以前、ヘッドライトの汚れの時にはお世話になりました。タイヤの交換時期が来たのですがこちらではビューロ？がおすすめなのでしょうか。ディーラーではRV504というタイヤでコミコミで七万円弱の見積りでした。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/31(金) 21:40:13.83ID:qpxODjbC0
cwが元から履いてたダンロップのから、横浜のブルーアースに履き替えたら
今までのは何だったのかってくらい静かになった。ダンロップのはチープ過ぎ。
燃費も僅かに向上したかな。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 16:55:10.24ID:Ye3GucgW0
介護の必要な人間がみんな死んだから
スライドドアじゃない違うのに買い替えるんだ
さよなら
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 19:00:36.44ID:dH5D2bAa0
トーヨーのコンフォートダイヤc1sは、感動するほど静かにはならなかった。
ネットで安かったから買ったが、レグノにすればよかった。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/02(日) 09:45:22.79ID:LxaBJM9U0
プレマシーはサスペンションがいいので、
どんなタイヤでも良さそうだ。
俺は今年から、標準装備のタイヤからエナジーセイバーに変えたが、
タイヤ性能が高くて、サスペンションの良さが満喫できず、
面白みには欠けるかな。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 09:53:25.60ID:HTkCtSMo0
>>719
俺は中華製ピレリＰ１で済ましてるわ。
食いつき良くてそれでいて減りが早くはない。むしろ遅め？
ピレリの標準タイヤなので性能の凸凹もなく特にうるさいとか乗り心地悪いとかもない。
これで国産の半額なので、全部持ってかれると思ってる。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 10:11:04.84ID:syf45Fgd0
>>719
レグノを履いた事ないの？w
プレに乗ってる人は金掛けたくないからでなくてプレに惚れ込んで乗ってる人が多いと思う
プレに乗った事ないの？(大爆笑)
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 14:24:22.06ID:fnbXnXcp0
オイラは１５インチのビューロ。安かったし。
空気圧は、２．４にしました。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/02(日) 16:43:56.39ID:ScmlAGOw0
プレマシーは今乗ってるし基本的に満足してるだけど、
>>723が顔真っ赤にして怒り狂うほど、金に糸目を付けずに惚れ込むような車じゃあない

「安い割に走りとユーティリティのバランスが良い車だなあ」くらいが関の山
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/02(日) 17:26:35.90ID:LxaBJM9U0
>>721
ロールした時に、それをしなやかにいなすのが、
プラマシーのサスの特徴。
エナジーセイバーは腰が強いので、ロールしないんだよね。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 20:35:23.50ID:nTsXpWFR0
デミオ、アクセラと乗ったがまずマツダという事でナビを買わないといけないのが辛い
プレマシーもそうなんだろ？
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 22:53:32.85ID:umA8f0tF0
以前、オートバックスてバックカメラ付けたら画面の下3分の1がバンパーだったって書いたものだけど、最近は3分の2がバンパーになってる。
カメラが明らかに真下向いてるんだよね。
最近暑いから両面テープはげてきたみたい。
自分でリアガーニッシュ外して、取り付け状態確認したいけど、外すの大変そうだなぁ。
店にはもう持って行きたくないし、自力で頑張りたい
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 00:51:55.54ID:iCc/L1bY0
>>731
慣れたらそんなに大変でもないんだけどやったことない人にはハードル高めかもなあ
面倒なら取り付けたオートバックスにでも持って行って直させたら？
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 01:30:07.97ID:kQWv7LwO0
>>734
バックドアの内張りを上→左右→下と外して、ボルト外して、リアガーニッシュ外すんだよね？？(みんカラ情報)
自分で角度を微調整とかしたいし、今回は自力でやってみる。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 01:36:36.66ID:kQWv7LwO0
>>735
イエローハットの方がレベル高いってこと？？でもまあ担当者によるだろうから一概には言えんよね。
オートバックスも今回のカメラの件以外は問題ないしねぇ。
カー用品店は高級車はベテランがやるけど、古い車は新人の練習台になるという話も聞いた事あるぞ。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 13:16:08.86ID:WwXb17KR0
>>740
10万ちょっとは掛かると思うよ
俺のプレも8万キロで最近車検を受けたけとベルト類を全部換えたので11万円掛かったよ。

ベルト以外はエンジンオイル、オイルフィルタ、ブレーキフルード、冷却水、ワイパーゴム全部の交換したけどね
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 13:22:31.88ID:TJhKrFor0
人も荷物も乗るしはしりもまあいいし
安いし使い倒すのにはもってこいだわ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 19:11:05.55ID:XlLeq9HB0
707です。
タイヤ、いろいろ教えてくださってありがとうございました。次の休みに近所のイエローハットに行ってみます。五万円で何とかしたいです。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 23:58:58.45ID:LBhvpZDZ0
飛ばし気味で9年　10万ｋｍ　程走ったら、リアサスダンパー・ブッシュ一式交換。
ブレーキパッド、補器類ベルトも交換で車検が20万近くかかったな。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 18:50:49.16ID:pY6Gmtzd0
13年こえても乗るの？
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/05(水) 07:21:35.21ID:CpV7qbN00
でも北米ではRAV-4やCR-Vは20年前から売れ続ける定番商品。
決してブームなんかじゃないよ。

ブームだったのはプレマシーのような、補助席的な三列目シートのミニバン。
ダサくて走りも悪い箱型ミニバンは、実用車として定着した。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/05(水) 08:45:06.13ID:1ABPRMA60
>>760
そうなの？
箱バンこそ日本でしか売れて無いと思うけどね、プレ位のサイズのステーションワゴン的な車が根強い人気が有ると思うけどね、SUVもその一種だけどね
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/05(水) 08:49:40.82ID:6coTcLV40
フロントの灯火ユニットが片方内側に結露してんだけど
これカバーまるっと交換だとパーツ代とかいくらかかるかな？
ていうかパーツあるんかなｗ
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 09:23:32.39ID:sEneAmD50
>>763
プレマシーの輸出なんてかなり前から終わってるし、他社から似たようなのは出てない。
このサイズで無理して三列目シート作っても、世界中で相手にされないんだよね。
このサイズで２列目まで使った車なら人気あるけど、それが今のSUVかな。

箱型ミニバンは日本限定だけど人気ある。
海外ミニバンは、アルファードより一回り大きなのなら売れてるね。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/05(水) 10:55:09.75ID:cC8RSzrs0
2～3代目プレマシー相当のトゥーランやC4スペースツアラー、グランセニック。
初代プレマシー相当のBクラス、BMW2、セニック、ゴルフスポーツバン…

廃れつつあるが、欧州ではまだ生き残ってるカテゴリだわな。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/05(水) 11:06:12.36ID:SCmfsRye0
>>774
そのクラスってどれもヒンジドアなんだよね
スライドドアって日本以外ではニーズ無いのか

書いてて思ったけど駐車スペースが広いと要らないか…
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 11:47:12.04ID:qcRV2hZs0
マツダの方針としては、
よく売れる分野の中で、大手から漏れたおこぼれを拾うやり方だから、
（マツダはニッチを狙うと言っているが、全然違うと思う）
この分野ではマツダ的にアウトということだろう。
だいたい、モデルチェンジをサボってたら、売れなくなるのも当然でしょ。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/05(水) 13:26:28.36ID:resuFBQR0
確かにスライドドアは使った事ない奴には良さが分からないだろうなー
普通はスライドドアと言えば箱バンだけどプレのサイズでスライドドアは素晴らしい
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/05(水) 13:52:44.01ID:Ba6Pdpio0
けど売れないだからさ、それはどういうことか分かるだろ
あともうなくなった車の良さをあれこれいっても、これから買う人とかには全く参考にならないし、あとは廃れていくだけなんだからさ、細々と慎ましい話をしていこうよ
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 07:05:35.36ID:PCqOaebe0
消耗部品交換と買い換えを予算的に比べての判断じゃね？
プレマシーもマイナーチェンジで少しずつ機能が良くなってたから俺も買い換えを考えてる。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 08:16:53.53ID:2+M/UGkJ0
>>786
ナーンダw
プレの中古を買うの？www
俺は新車派だから買い換えは新車かと思ったよwww
車は安物でも新車から大事に乗った方が楽しいと思うよ
今のプレも当然新車で買って大事に乗ってるので絶好調♪
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 08:47:56.54ID:QUmIwlU30
無理に3列のおかげて、セカンドも広くは感じないしね。
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 08:54:06.27ID:XtjLy5rz0
乗り換えを考えてると書き込むと、「部品交換すればまだまだ行けるよ」 厨がウザイ

んなこと言われなくても分かってるっつーの
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/06(木) 09:23:05.05ID:fl2OXA2C0
>>789
大事な家族を乗せるのに中古かー
家族の命よりもお金が大事なわけねwww
それは大事な子供に軽を買ってやる貧乏人と発想が同じだねwww


>>790
そんなにイジケルなよwww
金が無い貧乏人は中古を買うしか無いよなwww

>>792
乗り換えでも中古に乗り換えじゃぁなーwww
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/06(木) 10:44:19.81ID:9HkLTOpI0
家族の命大事って言う割には今どきの車に比べたら安全性能低いプレマシー未だに乗ってんだな
というか何万キロ乗ってんだか知らんが自分が乗ってるからもうその辺の中古車と変わらんだろうに
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 12:21:13.70ID:nJcUA7VA0
CR末期に買って10年迎えるし来年あたり買い替え検討してるが
同じような車って今本当に売ってないのな、まあ元々ほぼなかったけど
MAZDA3が300万越えるなら仮に今MAZDA5出ても余裕で300万越えちゃうんだろうな
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 13:16:13.07ID:yvGjOHoL0
>>807
忘れてた
エンジンパワー落としていいならシエンタとフリードがあった
どうせ走りなんぞワゴンにも勝てないんだから、と
割り切れるなら充分にアリじゃね？
シエンタは三列目床下格納だしね
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 14:39:28.14ID:3WXgVMvY0
スキール音出しながら曲がっても怖くないミニバンなんてプレマシー位だ
セレナとかヴォクシーで同じ速度で曲がろうとしたら横転しそうで怖かった
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/06(木) 14:40:58.07ID:BTswAb3s0
>>811
俺も新車派だけどプレだけは程度の良い中古が有れば買ってもいいかなーと思う
ちなみにCR最終型で9万キロだから後五年以上は乗るつもりだけどね、本当にプレはいい車だから中古でもいいと思う、まぁ五年後は程度の良い中古は無いと思うけどね
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 20:23:26.43ID:OHFKuPZS0
CR後期で10年目突入した
皆さんと同じで傑作車過ぎてマジで乗り換えたい車がない
可能性があるのはCX30だがマツダは一台ぐらいスライド車作れって思うわ
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/06(木) 21:19:37.34ID:Iyz10Ntx0
CREWのDISIで
スロットルとかエアフロとか専用洗浄剤で掃除した後、ECUリセットし忘れて
エンジン始動直後、ものすごくエンジン回転数があがってビックりした、、、
その後、アイドリング回転数が2000ぐらいになってびびったw
ECUリセットして例のスロットル全閉の学習とアイドリング学習
無負荷、エアコン、電製品負荷、両方をそれぞれDとNでやってようやく終わり。
それだけ汚れてたんだな。あと、運転席側の窓のやつもやった。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 22:00:47.73ID:yMpAw4Rh0
どこかの低走行ラフェプレユーザーさん、俺のためにあと数年大事に取っといて、今俺が乗ってるラフェがダメになった頃くらいに放出してください　買うので（切実）
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/07(金) 00:43:25.46ID:43AJurJw0
>>786
俺の20s新車でコミコミ見積り291万円だった。
55万円値引きだったけど。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/07(金) 08:30:30.28ID:ACTGJhVN0
長年このスレROMってたが、ようやく中古ラフェマシー購入したわ。
25年式のG、両側電動。修理歴なし3.5万㌔で総額80万丁度。

予算100万以内だったので残りはナビやらETC2.0やらドラレコに費した←
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/07(金) 19:32:46.49ID:dOvd3zUc0
>>831
おめ、いい色買ったね
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/08(土) 09:09:55.41ID:o+lJgs6x0
オデッセイカッコイイけどここのスレでトーションビーム方式だから商業車と
変らないと出て買うのためらったｗ
プレマシーはマルチリンクだからな
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/08(土) 10:08:55.28ID:Y5UjDSA50
プレマシーより価格が高いのに
トーションビームってのが引くわ
今は変わったんだっけ？
メッキギラギラ、運転席もチカチカして嫌いだわ
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/08(土) 15:03:46.22ID:KBLJ0YOF0
>>845
でもエアコンの効かない車は乗れないだろうから10万円掛かってもしょうがないよね
直ぐに下取りや売る予定があるならそのままで乗るしかないけどね
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 19:44:02.62ID:T6Tpv/Cn0
工作とかDIYとか言われるものが好きなひとならコンプレッサやエキパン、レシーバーでも
付け替えるのはそんな難しくないけどね
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/08(土) 20:02:53.51ID:lXEUwUIq0
工作とかDIYとか言われるものが好きなひとならエンジンやトランスミッション、サスペンションでも
付け替えるのはそんな難しくないけどね
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/09(日) 16:04:10.25ID:/H6vIwey0
後ろのスタビライザーは、ない方がしなやかでマイルドになる。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 21:49:45.32ID:jzA4GlhC0
>>858
パンクの程度にもよるけど普通のパンクなら修理して使えばいいよ
レースならパンクしたら交換だろうけど一般車なら高速でも100キロの速度だから修理でOkだと思いますよ
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/10(月) 22:01:14.97ID:43cgGis90
釘ですぐにパンクするんだから、パンク修理でもつよ。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/10(月) 22:42:25.08ID:lOylftD10
>>860
タイヤ中心部に5cm程の長さの鋭利な物体刺さってて手で取れない程入り込んでて恐らく修理は無理かと
2万kmは走ったタイヤだしホイール履いてる1セットしかない
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/10(月) 23:17:26.22ID:OIM+mxXo0
CWラフェ 7年目 7万キロ
付き合いのある寺で車検の見積もり出してもらおうと見てもらったら、ブレーキパッドがかなり摩耗してたので
ブレンボの前後パッド買ったったw
ブレーキダスト多いらしいけど、まぁいいやw
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/10(月) 23:19:49.93ID:g+x2ewHF0
SUVブームが去って、マツダからまたスライドドアのミニバンが出る未来が見える。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/11(火) 00:17:25.73ID:BWXCAtE50
会社の人からキノコ型のエアクリ貰って遊びで付けたらめっちゃ良い音して面白かったわ
エアクリ変えただけでこんな違うもんかと驚いたけど、嫁から不評で1ヶ月間の楽しみやった……
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/11(火) 17:51:31.40ID:z4mmlcqb0
>>862
俺は、トラックの後ろ80kmで走ってる。
そのうち挟まれて死ぬかな(笑)
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/11(火) 18:49:47.48ID:OS3vIOjH0
>>875
まぁ流に乗って100キロ前後で走ると疲れないし燃費も良くなるので俺もノンビリ走ってるよ
でもトラックの後ろはトラックの前方の状況が分からないのではしらないよ
@
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/13(木) 02:19:56.19ID:L2cm3sl60
クルーズコントロールで、９０～９５㌔で走ってる。９５で実測９０ほどかな?

外気混入だと、バスやトラックは、排気ガスが臭いからなぁ(´Д⊂ヽクサッ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/13(木) 19:41:24.61ID:1tlvciQf0
>>877
NBOXなんて高速で横風吹いたら終わりじゃないのか。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/14(金) 17:01:21.15ID:amOo5Lrj0
名神の死亡事故で、ミニバンっぽい車がスクラップになってたね。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/15(土) 11:18:20.67ID:h+QgNAvT0
フォグランプの型番と合うワット数など教えて。
切れたら、白色にかえようかなぁ～とね。(*´з`).。o○
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/15(土) 15:24:46.20ID:esbKeYyz0
>>885
現状でプレマシーに近いのは同じCセグメントのCX30でしょうね
スライドドアではないけど車格やアイポイントの高さが近いからプレマシーの進化版になると期待してる
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/15(土) 16:07:29.91ID:FCkl2Mno0
>>885
乗り換え考えてる人も増えてきてると思うけど、
各々家族構成の変化もあるだろうが、
オデッセイかCx-8あたりになるのかなぁ。

もちろん収入に余裕のできた人は、色んな選択肢があるんだろうけど。
0892888
垢版 |
2019/06/15(土) 16:51:28.83ID:h+QgNAvT0
後期CWだよ。フォグの型番って似たようなもんじゃないの?
切れてから、ディラーに白色頼んでもあるんかな?

多人数とスライドドア考えなければ、マツダ３のガソリン２リッターよさげなんだけどね。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/15(土) 20:40:31.76ID:h+QgNAvT0
突貫工事でLEDつけても、光軸イマイチだろうから、純正のオレンジ色のが切れたら、
純正タイプの白色考えてただけ。
フォグだけで、車出庫する時に雨だと少し落ちるのよね。その程度出力のみ
爆光とか近所迷惑になる。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/17(月) 19:24:00.10ID:BXs7m4uA0
昨晩遅く東名で静岡方面から戻ってきて圏央道に入るのに
伊勢原JCTから新東名→厚木南JCT経由のルートを初めて走ってみた
他にクルマいないし暗いんで久々にハイビーム使ったわ

話はズレるけど、最近の高速の合流箇所にある低い位置のLEO照明ってすんごく見づらい
夜中とかに走ってると後続車いなかったはずなのに
「え？オレ煽られてる？」とか一瞬勘違いしそうになる
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 07:05:00.60ID:o6sfUPgR0
>>909
CR20Sのノーマル16インチ
10年乗ってタイヤ交換2回
安物タイヤしか付けていないが問題なし
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 13:02:05.26ID:LxMKF+qR0
>>927
距離は10年で6万キロ
交換した時は何もスリップサインは出てなかったがヒビ割れたら交換してる感じ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 13:13:24.66ID:LxMKF+qR0
因みに俺の拘りでタイヤの空気圧は基準値+20%入れてる
これでタイヤの減りが遅いし綺麗に減ると思う
自己責任でお試しあれ
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 14:05:08.95ID:gf1ZGg6R0
何十台とトラックを抱える配送業の社長が、ドライバーは面倒くさがって空気圧高めに入れるけど、接地面が丸くなってセンターの磨耗が激しくなってサイクルが早くなる、となげいていたな。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 18:23:41.26ID:gf1ZGg6R0
更生タイヤかどうかわからないけど、
そこの社長は元ドライバーで、全車年中ブリジストンのスノータイヤ。
いまでも忙しくなると自分も乗ってるが。

雪じゃなく、雨でも確実に制動距離が短いらしい 。

タイヤの減りは早いが、ドライバーの運転を楽にさせたいと語っていて、何と社員思いの社長なんやと思ったが、
社員に聞くと、売り上げ悪いとタイヤ同様にボーナスを減らすこともいとわないらしい。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 20:06:33.12ID:LxMKF+qR0
>>937
感覚じゃなくて試験データとかあるならURL教えて欲しいな
俺のは感覚だから試験データがあるならそっちを信じるわ
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 20:36:06.29ID:LxMKF+qR0
>>945
勿論、調べて無いから聞いたんだけどな
調べても簡単に出てこないだろうから面倒臭いのは理解出来るが、貴方もプレ乗りなら同志に有益な情報を提供してくれよ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 20:50:58.52ID:LxMKF+qR0
>>946
情報ありがとう
高めは+30％の試験データだね
低いより高い方がいいのは分かったが+20%の影響は分からなかった
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 20:52:16.52ID:sipRd1BD0
リンク貼った後で>>947を読んで思った。
　　　 _＿＿＿＿
　　_r"――――ﾐ＼
　／／／三~ヾﾘﾘﾉﾉΛ
ノ／／ﾐ三ヲ"￣￣ヽﾘﾍ
i/／ﾐ三ｦ"　　　　Ｙｿ
|/ﾐ三彡 ＿＿　 ＿ Yｿ
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|ﾐﾆ(ﾍ 　 ￣ 　|　 |
ヾﾐ人　､＿ `=イ＿ノ
　ヽヽ　　-<三= /
　 |　＼　　⌒ /
　 |＿　＞―-イ
　　￣＼＿＿_/
ググレカス[gugurecus]
　西暦一世紀前半～
　没年不明
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 21:25:11.68ID:lWD84HW00
>>948
＞ 高めは+30％の試験データだね
＞ 低いより高い方がいいのは分かったが+20%の影響は分からなかった

屁理屈ここに極まれりｗ
このグラフ見て+30%だと悪化するけど+20%だと改善するかもって期待してるなら相当頭悪いな
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 21:52:07.55ID:L3lpp7Uq0
>>950
俺は事実しか言ってないんだがな
それに対してあなたは事実とは違う事を言ってる事に気付いてる？
それから板が荒れるから言葉には気をつけよう
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 22:30:36.77ID:IOcbPjXD0
自宅コンプレッサーとかあれば別だけど数分走ってガソリンスタンドで空気圧見る人がほとんどだと思う。そこそこタイヤも温まって圧高くなってるからちょっと高めに入れればちょうどいいんじゃないすかね（はい感覚ですw）
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 00:06:05.02ID:Cccp90tB0
最近、この辺だけかもしれないが、やけにオデを目にする
ロールーフ系のミニバンの乗り換えってやっぱりオデが多いのかな？
って他にスライドドアってことなるとオデくらいしかないけど
あと話は変わるがジェイド
CMみるだけだとなんとなくプレに似てる気がして気になってる
これでスライドドアならなぁ
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 09:18:01.62ID:X6gG1Ttk0
スタンドで目標よりやや高めに入れて、翌日ゲージ見ながら少しずつ抜く
こだわってた時はそうやってた

今はスタンドで終わりだがw
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 12:59:25.11ID:EOzgh7/x0
やはりスタンドでは高めに入れるが正解のようだな
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 16:04:50.84ID:2NGMkSyz0
>>955
ジェイド、出た当時見に行ったなぁ
でもあれ、3列目はプレマシーより使えない…そして3列目を使ったら荷室が無くなる
見た目は結構いいと思うんだけど、ジェイドはミニバンじゃなくてワゴンだよ

マイナーチェンジして2列仕様を出したけど、あれが正解と思う

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRvxa23-jjVSG3KqB5BgzZVNIZwPMpmZgIIAqLWA05SWPyRiHcAE5Xro4mB
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 17:21:36.60ID:lH1Y1plU0
今日運転席ドアの本体側と噛み合う部分の周りにある3本のネジの内1つが脱落した（他の2本も結構緩んでた）
数日前から助手席はどうもなかったが開閉音がバフッじゃなくてガフッやガチャになってた原因ぽい
落ちた時気付けたからよかったけどそんなことある？ｗ
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 17:30:15.50ID:lH1Y1plU0
>>963
アルベルクラスにドアパン食らって右スライド交換したことはあるけど
運転席ドアや内張り外すような修理やメンテはしてないなぁ
まぁ緩んでもおかしくないような普通のビスだったから自然に緩んだだけかも
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 22:54:58.48ID:BwHGcbCK0
普段CWFFWに乗ってて、代車で4WDのCWEAWに乗ったんだけど、アクセルかなり敏感なんだね。
ちょっと踏んだだけで加速してかなり焦った。
全然別物の車に乗ってる様に感じるね。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 04:21:55.49ID:9CUZ/Uvx0
13年乗ったプレマシー
ほんと良い車だったけど
塗装剥げて来やがったし
オールペンも考えたけど
シエンタファンベースに乗り換えします

3列じゃなくてスライドドア作れよマジで
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 06:24:42.57ID:F/y19V+X0
軽いデミオが空気圧フロント260kpaリア230kpaなのに
重いプレマシーは前後230kpaってどうなんだ？
アクスポは前後250kpaだし
ってことでフロント260kpaリア250kpaに辿り着いた
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 13:36:36.91ID:Be/BtYcn0
タイヤの横に書いてあるmaxpress以内で好きな空気圧にしたら良いけど
極端に上げるとセンターが減って極端に下げるとサイドが減って綺麗に使えない
車ごとの指定空気圧プラス20%ぐらいが限界じゃないかな？
それ以上になると接地感がなくて不安になるし跳ねて乗り心地も悪い
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 13:45:26.85ID:9o/aPSSy0
7年目の車検を前に、ラフェのバッテリーを交換
まだしばらく車輌を買い換えるつもりはないから、あと4年か6年頑張ってもらわないと
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 23:12:33.22ID:paq5ICCY0
電スロのセッティングだとおもうが、一時期のマツダはやたらに過敏な特性でスポーティーさを演出していた気が。
スカイアクティブからはゆっくり発進させられる輸入車的な味付けに変わってくれた。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/24(月) 14:52:12.03ID:XuxZ60xV0
CWEAWのプレ乗ってからCX-5乗るとアクセル壊れた？ってくらい踏んでから開くの遅い
だけどその後一気にタイヤ鳴るくらい加速し出すｗ
気になる人はDレンジから2に入れて発進すればモタモタ動き出すからいいんじゃないの？
0986982
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2019/06/24(月) 18:15:32.98ID:sODDBAq60
>>983
年間3000km未満です。ほぼチョイ乗りなので、バッテリー的には良くない使用状況だとは思うのですが…

>>984
スマホは毎回充電してますね。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/24(月) 19:01:27.31ID:YLJa0mhs0
>>982
＞ 初回車検でバッテリー交換勧められた

はっきり言ってデラに舐められてる
エンジンの掛かりが悪い等の具体的な症状を実感してないなら無視するが吉
金余ってるなら好きにしろ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/24(月) 20:07:10.49ID:XuxZ60xV0
マニュアルモードでエンジン回転高めで乗るならバッテリーなんてそうそう死ぬことは無い
4駆4ATでも50km/h程度なら2速でだらだら走るような道路は3000～4000で回るし
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/24(月) 21:52:52.64ID:vQFajiEz0
CCAがとか内部抵抗がとかいわれたんだったら
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/24(月) 22:57:26.83ID:vRIXo0mj0
>>992
CREWだが俺も初回車検で替えられたので7年目車検の前に自力でカオスに変えた。
ネットで11500円ぐらいで買って自分で交換。古いバッテリーは廃品回収屋に持ち込み700円で売った。
0994982
垢版 |
2019/06/24(月) 23:25:07.00ID:/HmAhnaG0
>>987
なめられてんのかわからんけど、ディラーなんてそんなもんと思っます。
クレベリンは無駄だと思ったんで断りました。
バッテリーは初i-stop車なもんで悩んだけど、換えるにしてもネットで買って持込みゃいいかと思って断りました。
断っておいて良かったです。

>>988
パドルシフト付きなんでマニュアルモードは多用してます。

>>990
今のところボラれてはないと思うけど…
プレ買った時も60万くらい値引してくれたので。

>>992,993
5年くらいは大丈夫そうってことですかね。
突然死は怖いからジャンプスターターは用意しておきます。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 00:45:08.34ID:wFhhHKl40
>>989
今は燃費重視で発電量を絞ってるぞ。
アイドリングストップ中だけじゃなく、停車中ですら少しずつバッテリーは減っていく。
常に走る高速ならともかく、市街地でスマホ充電は確実にバッテリーがへたる。
10011001
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