スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.92
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慢心、環境の違い
昨年はバルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
今年もお金は貯まらないけ煤は溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.91
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551341458/ マツダのスレでもハイブリッドで盛り上がっててワロタw
スバルの寺にも充電器が装備されてるのにもワロタけどw ゴメン!一部では欧州規制を何とかクリアしてるな!一部が何とかだけど!
EVもアッサリと自社開発を放棄!トヨタ様におんぶに抱っこ!
情け無い! 国交省関連の不正で1年以上に渡り報告と謝罪を繰り返し、その後に厚労省関連の不正が
発覚!
情け無いにも程があるだろ! スバルは膿を全て出し切ったのかな?
膿の意味を一連の検査不正と勘違いしてたのかな?
膿は他の部分にも潜んでたようだけど、検査以外の件が氷山の一角だったのかな? ポート噴射に回帰するにしても何でデュアルインジェクションにしなかたったんだろ
これじゃ技術後退一方じゃんスバル スバヲタ役ガスバルを持ち上げるのに利益率を持ち出してたのは滑稽だったよな。
その後の不正のオンパレードと残業代未払いで、高い利益率のカラクリがバレて
赤っ恥。
ところで新型の1.8直噴ターボはどうなったの?
1.6ターボと2.0を置き換えるメインストリームになるんじゃなかったの? https://diamond.jp/articles/-/196944
スバル車の特性上、燃費効率が悪く、環境規制をクリアできる市場が限られることだ。
スバルは、北米に加えて、豪州やロシアを成長市場として位置付ける。
だが、それらはいずれも欧州より燃費やCO2排出量の規制が緩い国。
環境基準の甘さに依存した販売戦略が長期的に有効なのか疑問を禁じ得ない。 ヒュンダイが日本に再上陸する計画らしい
デザインで被るマツダは大変だね! スバルはレガシィ以外にヒュンダイと似てる車ないの? 今度のアクセラのグリルは国産車の中でヒュンダイに最も近くない? グリルと言わず全てがヒュンダイソナタに近いレガシィは? マツダは>>231みたいな状況だから1台似てたら数車種似てるヤバい状況なんよな https://diamond.jp/articles/-/196944?display=b
スバルでは近年、急成長に伴う“ひずみ”が次々と露呈した。
2017年に資格のない従業員が新車の完成検査を行っていたことが発覚し、その調査の過程で燃料・排ガスの測定値の改ざんも判明。「安全・安心」のブランド価値を大きく毀損することになった。
ひずみは財務に如実に表れている。図1を見てほしい。売上高が6年間で2.2倍の伸びを示したにもかかわらず、従業員数は微増にとどまっている。同時期に、スバルは設備投資額を2.6倍に増額。省人化投資を積み増すことで、要員不足を乗り切ろうとした。
だが、ふたを開けてみれば、投資の仕向け先は増産のための設備増強が中心で、製造現場の労働環境の改善や、品質維持は後手に回った。
これでは製造現場にしわ寄せが行き、検査がなおざりになっても不思議ではない。 次期レガシィとヒュンダイが似ているソースは見たから次はマツダのを頼むよ マツダスレはどこでもボロクソ言われているけどスバルのスレは平穏そのもの
アンチスバルが息巻いているのはここだけなのは何故? 普通のスレで人様に迷惑をかけてはいかん
ここはクソスレでアンチの隔離場所 ・スバルの期間工が逮捕された
・スバルのスレはアンチを無視するから荒らし甲斐がない
それが主な理由 ソースがないとツダオタは納得しない
けどこのスレはツダオタを釣りやすいね ソースがなくてもスバオタはホルホルできる
実に釣りやすい >>424
スバルこそ数車種似てるから、フルラインヒュンダイというヤバい状況なんだが…w >>435
良く名前知ってるな。
スバオタはライバル現代車に興味津々なのね。 マツダ ヒュンダイ パクリで検索したら車名とかすぐ出てきたよ >>428
オタがよそのメーカースレで暴れるなんて恥ずべきことなんだから、出張アラシが少ないのは良識的傾向と言えるのでは フルラインヒュンダイとかただのヒュンダイだしヒュンダイからパクったフルラインデミオでいいよ >>442
最後の二枚、トランクのチリが合ってないところまで同じでくそわろた マツダがキアに一方的に技術提供していた時があった
マツダがキアから得たものは無いだろうな
コロ助が話題逸らしにテキトーに言っているだけ >>431
ソース出すと黙っちゃうからスレが盛り上らない ここの住人もその他マツダ関連のスレの住人もほぼ全員がマツダ車のオーナーだろw
あまり勢い有りすぎるのもなんか恥ずかしいから少しは遠慮して書き込めw SABORU絶望工場で造られるヒュンダイのパクり車www 韓国メーカーに技術供与していたのは、トヨタ、日産、三菱、マツダ、ホンダ(二輪)
トヨタは早い時期に撤退、ホンダは宗一郎が激怒して撤退
なんやかんやと大抵のメーカーは関係があった >>452
プレオの中古乗りなのにイキって暴れてるスバヲタをなんとかしてくれよ、あれがいなくなればこのスレは沈む ツダオタの発狂が終わる事があればこのスレも終わると思う
けどツダオタにはムリだと思う 死にたくなければスバルかマツダに乗るべき!?軽はボディがペラペラ!?安全なクルマリストを車種名指しで公開!! [769417518]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1552561155/ ここマツダの何乗ってんのー?って聞くと逃げ出す奴多いからな
中古のデミオで〜すとは言えないのは分かるけど スバルはカタログ緒元にリサイクル関連費用まで掲載してるからな
親切と言うかミミッちいと言うか
今も同じなのだろうか? >>450
スバオタはいくらソースを付けつけられても黙っちゃわないし盛り上がる >>459
ツダオタガー発狂ガー
ツダオタが発狂するようなマツダネガ情報をソースありで頼むよ
スバル連続不正くらいインパクトのあるやつ スバルのカタログ諸元にケチった残業代も記載されてたら、笑える! >>462
マツダ乗りスバル乗りじゃなくてもアンチはいるし、ポルシェ乗りですと言われた所でそれを確かめる術はない 新時代
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X0096_Web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_3509_Web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X0265_Web.jpg >>454
スバルの技術は必要とされなかったんだね! ダイハツの工場が火災で操業停止!
ジャスティ大丈夫か?ジャスティだけが頼りなのに! スバルの自己資本比率高過ぎ裏山ってツダオタが記事貼ってたりとかもあったな スバルならなんでもいいから欲しいって奴はID:NX+H5uEw0だと思う >>482
なんで?ただのアンチスバルにしか見えないけど ニュージーランドの50人殺害した銃乱射事件の犯人が乗ってるのスバルのアウトバックだよな?? 動画見たよ、アウトバックだね
というかあんな動画見るもんじゃない
精神やられそうだわ 古いアウトバックだな
マツダ車よりスバル車の持ちはいいからな
同じ年式のマツダ車はとうせ錆でボロボロだろ これがツダチョンだったらもっと凄惨な事態になってたかもしれん
と思ったけどツダチョンはアホだから乱射する前に車内で暴発する絵しか思いつかん
そういう意味ではツダチョンが自爆するだけだから平和 ツダチョンならいつものガソリンスタンドを出た所で事故してたよ マツダ サビで検索したり
マツダ 10年 サビで動画検索したら許さん >>428
アンチスバル→分別がある
アンチマツダ→分別がない パートタイム4WDレオーネ VS フルタイム4WDファミリアの時代から差が開く一方だ。 >>491
犯人の車がもしマツダだったらスバオタが乱射事件のスレ立てまくって大暴れしてるよ
デミオの事故の時のようにな >>499
あいつら悪質なコラまで作りやがる
ほんと人でなしだよ 4万キロでオイル上がり起こす工作精度ガバガバのクソエンジン。SABIRU マツダのディーゼルは乗ってるとオイルの量が増えるからお得だよ テロリストに大人気のメーカー。安心と愉しさをのスバルですww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています