スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.92
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慢心、環境の違い
昨年はバルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
今年もお金は貯まらないけ煤は溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.91
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551341458/ >>304
書き忘れたけど!
今のスバル株を買ってるのは、大部分がスバル持株会だよ!
持株会が買って上がれば、一般投資家は食い付いてくる!
持株会っていいよね、どんなに業績が悪くても社員が買ってくれる。
下がったら社員も大損だろうけど。 企業の本質w
アホのID:iBt9ii6k0は何で判断するんだろうw?
それが良いと判断されれば期待も込めて株価は上がるんだがなぁ ツダオタの自演はいつもの事だから自慢されてもスバオタはそんなに怒らんでしょ ツダオタガーって書くのが日課の人来ないね
その人もデミたんなのかな
事故したデミたんの人はあまりにも自演しすぎて誤爆したのかな CX-3に0増やして車種を増やす手法ってプジョーと同じやり口? >>309
いくら出来が良くてもマニアックなクルマで売れないなら株価は上がらない
まあでも株価でクルマ選びしてるわけじゃないので株価はどうでもいい
スバルで言うと売れなくてもフォレスターにはe-BOXERなんかよりターボを残して欲しかった 車やメーカーの話題でdisれないスバオタはツダオタガーや自演ガーしかできない 株価の話で困ったツダオタはすぐにツダオタガーw
>>315が効いてるのかw? >>321
日本では不正しまくりで連続減だけど総販売数の7割を売るアメリカではあまり影響ないから
マツダは規模の割には研究開発につぎ込みすぎでそれが販売に結びつくか不透明 各メーカーがいろんな車を作っていろんな影響があった結果の業績やら株価の話だろうに スバルの自慢できる点って株価だけかよ(笑)
あいにくと投資家じゃなくてただの一消費者なんで スバオタ「おっ、このメーカーの株価高いな。ここで車買うか」 車の出来、買うか買わないか
いろんな結果があっての株価
そのスバルとマツダの差がな… マツダってスバルと比較できるぐらいの意外としょぼい感じ? >>325
トランプの報復関税が課税されれば沈没じゃねーか。 スバオタが居ないところでよぉやるわw
負け犬の遠吠えかww >>333
平日なら人少ない分仲間のコロ助が頑張ってるよ
中古軽で円光募集しながらだけど ・不正まみれ
・ヒュンダイパクり
・WCOTY入賞できない
・欧州環境規制に対応できない
に対して
・株価
スバオタの武器が貧弱すぎる ・不正まみれ
・ヒュンダイパクり
・WCOTY入賞できない
・欧州環境規制に対応できない
なのにマツダは
・株価
でスバルに負けると貧弱であると? マツダdisりとしてはツダオタガー自演ガーやるよりは株価でもやったほうがずっといいな
スバルの株価が上なのは事実なんだから 株価ってその企業が儲かりそうかどうかの指標で不正や改ざんしまくりで開発費ケチっても儲かればそれでいいんだよ これでお互い納得
スバルの勝ち:株価 利益 不正
マツダの勝ち:車の出来 販売台数 >>344
>>3のテンプレ見たらスバルのダメさは圧倒的 マツダって車の出来も会社の出来もスバル以下なんか? マツダを誉めるなんて正気の沙汰じゃねえぞ
大丈夫か? 会社の出来
スバル・ブランド“幻想”崩壊…
不正のオンパレード、危険性把握しリコール忌避の疑惑
https://biz-journal.jp/i/2018/11/post_25516.html
スバルブランドの凋落が止まらない。米国販売で過去最高を更新し続け、業績も伸ばしてきたが、昨年の無資格者による完成検査問題が発覚してから一気に逆風となっている。不正が発覚して調査すると、新たな不正が見つかることの繰り返しで、終わりが見えない状態だ。
しかも、新たにスバルの成長を支えてきたエンジンの不具合も見つかった。
完成検査問題で社長を引責辞任した吉永泰之氏に代わってトップに就いた中村知美社長が記者会見で述べた「完成検査の問題は必ずこれで終わりにする」との宣言は、虚しく響いた。 マツダの良いところが分かりませーん
どこが良いの? >>351
お互いネガキャンし合ってるだけだぞ
どちら側も誉めていない スバルもマツダも罪を犯せば裁かれるだけよ
そんぐらい両社共経験あるだろ スバルの良いところが分かりませーん
どこが良いの? リコール出ても下がらなかったスバル株
マツダageのニュースが出ても上がらないマツダ株
マツダ何やってんの? >>357
知らないの?
乗ったことないの?
で、マツダは? マツダの車がいいなんて基地外だろwww
それか車音痴だwww リコールは国が認めた正しい制度できちんと対応すれば問題ない。リコール隠しはダメだが
マツダは2%を狙いすぎて売れるかどうかわからんって所かな
株価への影響の話 >>360
インプレッサはフィットには勝ってるよ
良かったね
2万ドル以下で購入できる最も"クール"な自動車トップ10
1、マツダ・アクセラ
2、ホンダ・シビック
3、ヒュンダイ・コナ
4、VWゴルフ
5、キア・ソウル
6、ジープ・レネゲード
7、スバル・インプレッサ
8、ホンダ・フィット
9、ヒュンダイ・エラントラ
10、シボレー・ソニック
「このセグメントの中で、最も見た目が良く、最も運転するのが楽しい車として広く認知されているマツダのアクセラは、我々の価格を重視したクールな自動車ランキング史上最高のチャンピオンだ」と、ケリー・ブルー・ブックは書いている。 スバルのレガシーB4からマツダのアテンザセダンに乗り換えたけど
どっちも似たようなもんじゃん
ちなみにどっちもMTな マツダ車を所有したことない奴には魅力的に映るのかもな >>359
そこはお前がスバル車の素晴らしさを説明しないと スバル車はジジイ御用達だからね。CVTでも気にならないのだろう。 でもスバルはMT無くしていく方向なんだよね困るわあ >>366
オメーはマツダの何乗ってるのよ?
現行か?
旧世代か? >>368
それな
自分も次もスバルにしようと思ってたんだけど
候補に残るMTが無かったからマツダのMTを選んだ
乗ってみてどっちのメーカーも似たようなもんだと思った 不正発覚前は、
スバルは職人気質で、真面目に頑固に、良い車を作るみたいな書き込みあったけど、実際は不正しながら適当に車作っている。とにかく利益優先。 以下から想像してくれ
・10年落ちの軽自動車
・10年落ちのデミオクラスのコンパクト
・社有のバン
・所有者なし(ちゅうこ購入予定) スバルでまともな車ってヴィヴィオ位しかないだろ!
まーヴィヴィオもゴミだけどな! 不正発覚後も9ヶ月にわたって不正を続けてきたメーカー いや、ヴィヴィオほしい
あれ筑波でアテンザXDより速いよな
ってデミオ乗りが言ってた クルマは売れてナンボだよ。マツダの闘魂デザインとか言っても、全然売れてないじゃんww
デザイナーのオナニー大会じゃねーんだよ。 売れれば良いのよ
の結果がスバル以下の株価とかマツダの株主ブチギレですわ SABORUの安心安全のフラッグシップはジャスティだからなw >>392
べつに株主じゃないからどうでもいい
潰れない程度に利益があれば 残業代を未払いにしてみよう → めちゃ儲かる!
燃費を偽装して低燃費に見せかけよう → めちゃ儲かる!
検査員にいちいち資格なんてとらせずにメクラ判押しておこう → めちゃ儲かる!
検査場なんて建て直さずにガムテープで目張りしておこう → めちゃ儲かる!
湿度調整なんてヤカンで湯を沸かしとこう → めちゃ儲かる!
リコールするのは遅らせてビルシュタインサスを売りつけよう → めちゃ儲かる!
発炎筒を積まずに出荷しよう → めちゃ儲かる!
ヒョウンカにエビカニを渡して信者を盲信させよう → めちゃ儲かる!
開発費がもったいないから名前だけパクって宣伝しよう → めちゃ儲かる!
社外ナビを選択する奴の内装を糞にしてビルトインナビを売りつけよう → めちゃ儲かる! ←New!! >>392
儲かれば良いのよ
の結果が>>398とかスバルユーザーブチギレですわ 株価のネタでツダオタは釣れるのな
妬まずに買えばいいのに >>401
スバオタが買わないと連続減は止められないよ ボーイング揺れてるな!
スバルには影響無いだろうけど! >>392
2年前にスバル株を買った株主も、今は大激怒だけどね! 株価が高くても、欧州の環境規制をクリア出来ないとはね!情け無い!
日本には、そんな低レベルなメーカーは存在しないですよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています