【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
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公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part29【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550651564/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured SPORT Sモードは試乗すりゃ簡単にわかるくらい違うね。
HVだとエンジンじゃなくてモーターでグイグイ。 >>805
HVだけど、スポーツはガラっと変わるよ
ハンドルもちょっと重めになる そりゃスポーツモードはモーター出力ノーマルモードより上げてるからな >>806
ターボに乗ってるけど、
ベタぶみしたときの加速はスポーツとノーマルで0-100で1秒ちょい変わるくらい違うよ そこそこ走って燃費は一番良いから
それが今の若年層のニーズなんだろ。
昔の走り屋みたいに突き詰める必要
は無いだろ。
そんな人達には86がある。 次スレはちゃんとワッチョイIPありで頼む
>>900
>>950
>>980 >>799
一次試験で落ちたんじゃねーか
一目見て見込みなさそうな客だから最初に吹っかけて振るい落として
次の客に行きたかったんだろ
忙しいから長々と安くしろって付きまとわれても困るし >>799の人気w
釣りでしょ
じゃなきゃ>>814の説だと思うわ >>815
前車でこれなったわ悲しみ(´・ω・`)
後々の下取りも踏まえてのグレード、OP選択って結構難しいね 新型プリウスって、TSSが旧世代なのにそれなりに売れてることにビックリ
クルマの中身に興味なくて「プリウスの新型だから」で買う情弱が結構いるんだな まぁ旧世代とは言ってもアクアはおろかノアヴォクよりはるかにマシだからや
ってか新世代TSSってこのクラスではカロスポだけ? >>822
そう
このクラスで最新TSSついてるのは今のところカローラスポーツだけ
まあカローラスポーツとシャーシが一緒で同車格のレクサスUXも同じ安全装備だけど、あっちは価格が大違いで乗り出し500万円コースだし >>823
値段はあれだけどCセグでって話ならAクラスがある。
カロスポはアダプティブハイビームがないからなー 片側一車線の山道の国道でクルコン使う時、後ろのクルマが妙に車間空けることが多いんだけど、
速度調整のために頻繁にブレーキパカパカしてるのかな D下取り査定でほぼプラスにならない装備
AVS、HUD、BSM、RCTA
特にAVSはプラス要素無しだった >>825
プリウスPHVはアダプティブハイビーム対応
バッテリーのために全長がDセグメントサイズに拡張されているけど あとナビはDOPの9インチ、7インチ社外の安いナビでも一律10万アップだった
9インチつけてる人は次の車にも付け替えの方が得かもな 納車時期GW後になっちまった。
せっかくGWに乗り回そうと思ってたのに。
GW何もすることなくなったわ。 >>834
5年乗ったらナビが4Kになったりスマホ連携とか進化しそう
次の車に付け替えとか結局しないと思うぞ 10日連休焦らしてからの納車とか次の休日が楽しみすぎるだろ スマホの進化は早いがカーナビは別にストリーミングで動画とか見る必要無いしな
HDMIが赤白黄のアナログ映像端子並みに化石になる日も想像できないし
68ナビのこれ以上の進化も思いつかない
天気もニュースも保険連動もナビ更新もできる
あと何が必要なのか >>835 いきなり不慣れな車で遠出するよりいいじゃない むしろGWは今の車と最後のドライブだろ
俺はカロスポ欲しくなって急に買ったから急にガリバーに売ることになって洗いもしなかったぞ >>842
今でさえHDMIでiPhone繋げてアマプラ見てるんだけど
むしろDVDスロットすらいらない プリウスにDVDすらつかないナビがあるけど
不評過ぎてほとんど選ばれないな ツートンは直線的にスパッと色分けてほしかったな
Cピラーの色分けがなんでそうなるのって感じ >>842
9インチ程度の大きさで4Kだのブルーレイだのは無駄なスペックだな ブルーレイ要らんけど、欲しい人って単に手持ちのディスクを再生したいだけじゃないかな。
画質求めてる訳じゃなくて。 >>844
純正?HDMIマジ裏山
さぞかしきっと快適だろうなー
社外ナビにもソケット使わしてほしいレベル >>834
ほんまかいな
これマジだったら社外ナビ今からでも2DINにねじこみたいわー謎査定システムやね >>856
ほんまやでパナの6万のナビやのにナビ外して売ると10万下がってつけたまま売る方が得や
ETCは外しても査定額に変化無し
自動ブレーキもTSS付いてるか付いてないかだし
パーキングアシストとかプラスにならないって まあ純正品なんて性能云々よりも、下取り時のプレミア保証みたいなもんだしな
質屋に質入れるときに「これ、XXの純正品やで!」みたいな >>859
なるほどですわー
査定する側の視点で考えると、ナビ本体価格+取り付け工賃分 でざっくり10万っていう設定にしてるのかなー
機種ごとに細かく査定するより、一律10万であればその分の査定工数が少なく済んで合理的なのかも。
下取った車を再流通させるときも、「国内メーカーのナビ付いてます」だと例えばGooとかの雑誌や現車でも一目でわかる加点材料になるってことよねきっと
さすがに中華メーカーのナビは査定弾かれそうw
スレチ話題すまんとです >>855
HDMI&USB端子だからUSBが1個増えるのも嬉しい
センターコンソールトレーのすぐ近くに付くからセンターコンソールボックスから充電コードの伸ばすよりスマート
HDMIとUSB繋げて充電しながらミラーリング
何でも見れるから長距離移動のお供
純正ナビは地デジの感度が弱い気がするけど見るものが無いからセーフ ホイールなんかもいえることだしな
インチアップの社外ホイールもそれなりのウリにはなるけど
下取りの際にあまり考慮されにくい
逆に純正アルミは強い
だからホイールは、よっぽどクソダサいのしかないとかでもない限り
純正の中で一番いいヤツ選ぶ派 カロツーには225/45/R17があるのか
ホイールデザインといいナイスやんけよこせ
https://youtu.be/nVIqGJXJfMI みんな音楽の再生どうしてるの?
ディーラーはLINEから転送がデフォっていってたけど
LINEで音楽とか訳ワカメ >>866
SDカードに手持ちのCDを片っ端から録音してる >>870
やり方のサイトやソフトを教えてくだされ
LINEなんてキャバクラでお姉さんが勝手に友達登録してるくらいだし、
SDカードの方法が知りたい >>866
ナビによってはSDL使ってLINE music使えるけど、まだごく一部
大体はスマホからBluetooth使ってスマホに保存している、
あるいはSpotifyやLINE musicみたいなサービスのストリーミング配信の音楽を聴く
外部音声入力の端子が付いてるナビならそこに繋ぐのが手っ取り早い
そういう意味でLINEと言ったのかネットサービスのLINEのことなのか、その文脈では分からん
SDカードだけど、PCで録音して転送した音源なら今のナビはそのまま再生できる
ナビ本体でSDカードに録音すると、著作権保護のデータがなにかの弾みで破損したとき、
またはナビを修理したときに、今まで録音したデータがすべてパーになるから
ナビ本体で録音するのはあまりオススメしない >>872
ありがとう
高度過ぎて今すぐわからないけど読んでみる
どうせ納車は5月だし えぇ…
パソコンあればSDやUSBに音楽ファイルぶち込むだけやん
USBとSDで違うジャンルの音楽入れて両方刺したらソース切り替えるだけで済むから楽 >>874
パソコンで音楽CD開くと、よくわからないフォルダが出てきて困ってる
mp4とかのそのまま聞けるファイルじゃないから >>875
ナビの説明書みろよ
SDカードでとかで音楽や動画再生する方法書いてるだろ ウォークマンBluetooth接続するか
SDに入れるか迷ってる
ディーラーOPのナビ連動ドライブレコーダー入れたんだけど、
SDは地図用含めて2枚までしか差せないよね? SDXC使えないみたいだけど、カードリーダーをUSBに差して使えばSDXCもいけるかな? 最初はスマホBluetoothでやってたけど
何か面倒になったからSDにぶち込んだわw >>878
DOPナビ?ウォークマンだとAAC対応してるけどウォークマンは非対応、
ウォークマンで対応してるaptXコーデックはナビが非対応なので
結果SBCでの接続となって音質が極めて悪くなる
他社ナビでaptXやLDAC対応のナビならウォークマンでもいいと思う
>>879
DOPナビ、PCでFAT32でフォーマットすれば64GB以上のカードも認識できる >>877
できなかったっけ?
できたよう気がするけど この車本命に考えてたけど結局断念
自分は車興味ないからわからなかったのだけど、医者でカローラは...と周りに言われてしまった
そんなにカローラってイメージ悪いんですかね >>881
MediaGo経由してるとFLACもファイル形式変わっちゃうの…? >>883
お医者様とか職業がステータスだけにKing of 大衆車がステータスなカローラなんて無理だろうね。 >>881
デカイ容量のSDカードに曲を沢山入れると探すの面倒じゃない?
俺は8GBとかの容量の小さいカードに分けて入れてるわ
SDカードを挿しなおすのが手間か、SDカード挿しっぱなしで
深い階層から曲を探すのが手間かその人の好みによると思うけど >>883
レクサスUXおすすめ
カロスポや新型クラウンと同じTSSついてるし、
日本向けカロスポに載せられなかった2.0HVを搭載してるし、
カロスポよりさらに多く遮音材を詰めてるから静粛性も高い
乗り出しは500〜600万とカロスポより200万以上高いけど、医者なら余裕でしょ! 別に医者だからって外車に乗る必要もないのでは
父親が議員の女医が都内の大手病院に
軽自動車で通勤してた話とかあるぐらいだし >>883
自分で乗る車くらい自分で決められないの?
診断も周りの意見にあわせてぐらぐらしそうだな。信頼される医師になるのは諦めろ。 >>884
mp3に変換出来るから、SDカードにコピーしたらいいよ。
音質にこだわるなら無理だけど。 外車乗っている勤務医は収入の割に貧乏だからな
浪費癖が染みついてしまうのが原因 医者はベンツが定番、安全だから、事故ってもそう簡単に死なない、周囲は皆ベンツ
俺は6シリーズだけど 最近、職場の近くにカロスポが止まるようになったけど、自分的にはかなりカッコいいと思った。もう少しパワーがあれば良いんだけどね。 車がステータスって何時の時代よ
自分の事ぐらい自分で選べ >>883
周りに言われてやめるのかwww
情けない男だなwww >>883
年配の方とかだと、カローラってコンパクトな大衆車ってイメージじゃない?
今のカローラスポーツとは別物なのも知らないんじゃないかな? 3か月待ってやっと今日納車だったんだけど赤シートの上下調節レバーが全然動かない・・・
ちょっと前にも同じような事書いていた人いたけど固いだけなんかな?壊しそうで怖いわ。 カローラスポーツより新型プリウスのほうが街でよく見かける件
LTA無し、自動ブレーキが夜間歩行者&昼間自転車非対応、電動パーキング無し、ブレーキホールド無しなのに、
よくもそんなん買うよって思う おれもパイロットやってるけどカローラだ
フィールダーだけどね
普段バカ高い乗り物乗ってるから車ぐらいはチープでいい
チープっても最近の大衆車すげえ乗りやすいよ
飛行機は進歩が遅いけど車は瞬く間に変わっていくものだと改めて感心 プリウスはHVで四駆があるからな
生活四駆と呼べるのかすら怪しい簡易四駆だが、メカニカルな事に興味はない
とにかく四駆なら雪道は安心というのがプリウスの購入層
カロスポはメカニカルな所に興味がある人がたどり着く車だと思う この前試乗してきたけど、よく出来てるね。
ここ最近のカローラは本当に安く作っただけ、みたいな車だったから驚いた。
実質オーリスの後継車種だとしても、よく出来てる。
ゴルフやAクラスの役モノじゃないやつ買うなら、車としてはカローラのほうが絶対にいいよと言える出来。
ただ、ゴルフGTIやメガーヌRSやシビックRに匹敵するモデルが今後もなさそうなのが残念。 俺もパイロットてw、医者と同列だと思ってる?
現業職やん。3千が良いとこだろ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。