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【TOYOTA】カローラスポーツ Part29【COROLLA】
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【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
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黒だと欠点が目立たなくはなるだろうな
まあ好みだけど
バブルでグランデやアバンテなどの懐かしい車に乗ってたユーザー対象なんだろうな。
ドアの内側って簡単に外せれるんかな
エンブレ使って減速すると、エコジャッジ低くなるね
アルファードなんかMCでも最新TSSになったというのに
もうプリウスに力入れなくなったんだな
ドライバーと内張り剥がしがあれば割と簡単に外せるよ
YouTubeで手順見ながらできるし
この前、ドアミラーをエンジンオフで自動で畳むキットを自分で取り付けたけど、メチャ便利だった
力入れなくとも
それなりに売れるからカネ掛けるのは
無駄って事じゃね
釣った魚に餌をやる馬鹿はいない
プリウス買う層は、TSSの新旧の違いなんて理解してないと思うよ
プリウスのTSSが古いというネガティブ要素を、営業マンがわざわざ教えてくれる訳もないし
やっぱり便利？
これと、ブレーキホールド自動化の付けようと思ってるんだけど、両方つくのかな？
プリウスはカロスポより室内空間広いし、カロスポよかいい面もあるだろ？プリウス買う層とかなんでそんなに上から目線？
作業動画見たらめっちゃ面倒くさそうだったけど
HV？
リアバンパーのナンバー上の膨らみの所が水が流れにくいのか結構汚れるんだよね。
全体的に入り組んだデザイン多いからそこの隙間にも汚れ溜まりがち。
洗車好きだからいいけども。
素朴な疑問なんだがドアミラーをエンジンオフで畳めるとどう便利に？
https://www.webcg.net/articles/-/39105
リアも同じノリでデザインされていて、前後をつなぐ全体のシルエットもよくまとまっている。年寄り向けとは思わないが、わざわざ若者向けと限定するのももったいないデザインだ。
リアバンパーにボリュームをもたせてあるが、好みを言わせてもらえば、ここはなんというか、切れ上がっていてほしかった。
車停める度にスイッチでたたむの面倒じゃない？
ドアミラー開閉スイッチを触ることがなくなった
スイッチは小さいから操作しにくかったし、サイドブレーキのスイッチもほとんど使わないので.あの辺りを操作することがなくなった
ブレーキホールドとミラーは全く関係ないない配線だろ
不具合心配してるなら相当アホだぞ
カローラフィールダーにはあったけど
いつも3〜5メモリをウロウロ
BSM機能とセット
バッテリーメモリ満タンは下り坂をある程度の距離走らないとならない。
ちなみに本当の意味での満タンは故障しない限りならない。
劣化防止のため約8割までしか充電しないようになってる。
プリウスは外装パネルが特別に薄いのもあってロードノイズが凄い
低重心ワイド感からは手のこった造形と相まってコンパクトながら高級感すら感じる
マツダ爺の提灯記事が理屈捏ねて、こうした方がスポーティーだとかスポーティーじゃないだとかアホかと
今遠方にいるので最寄りのディーラーに入庫できるよう段取りとってもらってる。
俺もカロスポの後部カッコイイと思うけど
ツーリングスポーツみたいにリアゲートとバンパーの段差を少なくした方がスッキリするし
荷室容量も増えるって言われたら、まあ、そういう人も多いだろうなとは思う
SUVっぽい多少ぶつけても大丈夫そうなバンパーとリアゲートの処理だからな
何色？
>>972
オプションでつけた覚えはないが鍵かければ勝手にミラー畳むし、タイミングで何か違うのかと思って。
リアは昔のアクセラっぽいよね
こっちがアクセラの新型っぽい
そうかね
前車とよく似てるから馴染みがあって俺は好き
ブレイドっていうんですけどね
前のアクセラアテンザのデザイン嫌いだったけど(アテンザは初代セダンのデザインが良かった)、個人的にカロスポのリアが前アクセラに似てると思わんしカロスポのデザインの方が全然好きだわ
オーリスにはグレードによって標準だったのかな。
ただし車内のマツコネは糞
抱き合わせごり押しは勘弁
今後マツコネ2になってくと多少はよくなるのかな(´・ω・`)
だからリア上部のボリューム感がすごく少ない。逆にリア下部のバンパーあたりは出っ張っているように見えるので、全体として“垂れ尻”に見えるんです。
それがウイークポイントかなと思うんです。
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/7/640wm/img_8707021172bd196ff1779b6f31b81384305556.jpg
「トヨタ・カローラ スポーツ」のリアビュー。リアバンパーまわりの出っ張り具合に注目。
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/a/640wm/img_da4ee9b85d7c7c946c882a4261fdf6d2293430.jpg
こちらは「マツダ・アクセラスポーツ」。リアバンパーのボリューム感が「トヨタ・カローラ スポーツ」とはずいぶん違う。
中身は新型プリウスですよ。と言っても信じないと言うか「格落としたんだ」って見てくれる。
商売上、下に見られる方がありがたいので気にしないのだが面白い。
20万円する2DINナビもマツコネもいらん、音楽もナビもスマホでやるからモニタだけ設置してくれ、と個人的には思う
どう見ても2台目アクセラのリアに似てるよ
目が悪い？それとも頭が悪いのかな？
フィット感や効果を知りたいです。
でも似てるのはリアの出っぱりかくらいだと思うぜ
洗車するとあそこに水が溜まるんだよな
荷台はアクセラのほうが使いやすかった
【TOYOTA】カローラスポーツ Part30分【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552044664/
低重心ワイド感からは手のこった造形と相まってコンパクトながら高級感すら感じる
マツダ爺の提灯記事が理屈捏ねて、こうした方がスポーティーだとかスポーティーじゃないだとかアホじゃね
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