スポーツモードはクリープでスッと1500回転近くになるからすぐ最大トルクの領域になる
変速ショック軽減のためジワッと反応するノーマルと比べてスポーツモードはCVTなのに変速ショックがある
同乗者はちょっと不快に感じるレベルでアクセルにダイレクトな反応するよ
基本的に一人で乗ってるときに遊ぶためのモード

HVだとスポーツモードというよりプリウスでのパワーモードというべき制御