【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part15
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前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551515906/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured XSEの印象が強すぎてどうしても劣化版に見える大々的に広告しといて出しませんはねーは XSE欲しかったからスルーや
妥協して出せる金額ちゃうわ >>224
だがXだと必要な装備が揃わない
安いのを買わせたくない嫌がらせグレード >>244
インスタとか見てるとxseとアドベンチャー以外は昔からのrav4のイメージと変わらないよな
値段聞いたらビックリする人多いと思う
おじさんおばさんはそうだろうし、若い人もそんな金だすならハリアーのがよくない？てなる >>249
ここにいるような発売前からスレに入り浸ってあーでもないこーでもない言ってるようなやつは
誰も持ってない装備や新型車を自慢したいだけなんだからハリアーとかDS-CVTのついてないラブホ2.0とかなら >>228
SUV名乗ってるというか、この車自体が先駆けだからなぁ
車名の由来考えると四駆であっても良いんじゃない？
というか四駆であるほうが本来の在り方かと >>253
SUVってFFが基本だと思ってた。
クロカンは別よ 前にキャンプ場内の勾配でスタックしたFFハリアーの横をプリウスe4のババアが迷惑そうな顔して通過してった
逆ならまだ格好が付いたろうに この車の2リッターの走らないガソに400万出す者の気が知れない
2リッターならひと昔前なら200万だよ。
AWDと言うことを加味しても250万が妥当だろう。
メーカーの戦略にまんまとはまってる昨今の消費者アホだね >>258
これはワロタ
殺伐としたスレに一滴の清涼剤 >>261
あのね世界の物価はインフレして上がってるんだよ。
いつまで昭和の感覚引きずってるつもりだ？ むしろ260万の廉価グレードを用意してくれたアキオに感謝しなきゃ >>264
そんなクソグレードまともに買えないだろ
見た目の入口価格を下げるだけの見せかけ 物価もだけど
安全装備の電装品山盛り
パワートレインも複雑化して
そりゃ高くなるよね おもちゃのラジコンで特に意味はないが４WDに憧れてたころがありました
４WD信奉者＝子供 >>268
だけど、受け入れられてないでしょ。
どんどん日本の自動車市場から若者が離れていく。
そもそも「軽」なんて、日本の特殊規格な上、「金ありません」とレッテル貼られるような車に若者がなおさら乗りたがらない。 発売されたら4WD vs FF、アドベンチャー vs 標準顔で無駄な論争があるんだろうな… XSE出るとしても価値が税込424万円になりそうだけどそれでも買うの？ >>272
関税高いイギリスでも340万ぐらいだぞ
どっから持ってきたんだその値段 >>270
加えて安くなってる13年超過の中古車が増税っていう謎仕様だから
車を持つ気もなくなるよね >>274
君こそどっからその価格持ってきたの？
HV-Gグレードが北米のXLE Premium相当で$30,900
日本だと税抜き3,535,000円だからレートが1ドル114.4円で算出されてる
XSEは$33,700だから114.4と税率1.1かけて424万円 >>267
おもちゃのラジコンですら走れる所を
>>258みたいになるのが嫌だから四駆選択するんだぜ XSE である必要はないんだよな
白黒ツートン出してくれたらいい
HVにツートンをオプションカラーで選択させてくれたらいいだけなのに
どうせ2Lだともっさりだしな HVの値段って米国公式サイトでもまだ出てないのかな
KBBによるとXSE$33,700
日本なら420万…お高いどす superCVT-iは名前をずっと使ってるだけで中身は変わり続けてるし
そもそも許容トルクに応じて種類があるから同じ名前でも車によって違う
ヴィッツとカローラでもプーリー径が違う別物
ダイレクトシフトCVTはカローラでもFF専用だから発進ギアも4駆向けに変えなきゃいけないからしばらく出てこないだろう >>275
ホント、目先の金に囚われて、政府も企業も国の事を考えない施策ばかりだ。
国民の生活に密着、寄与しない産業が、世界で戦える企業を産み出せも維持もできんだろうに。 世界で戦ってる企業で国民の生活に密着、寄与してるのってどこだろ？
ぱっと思いつくアマゾンとかアップルは「結果的」に恩恵は能えてても「特別」密着、寄与してるとも思えないし・・・ ヘッドライトはAHSつかないの？
あとナビの仕様ってもう出てる？ >>269
年収に対する適正価格はそう
ただし貯金が年齢の2乗万円を超えてたらの話ね
超えてないなら年収1500万あっても買っちゃいけない 貯金が年齢の2乗万円を大きく超えているなら年収とは無関係に買っても非難はされない >>282
プロクターアンドギャンブル、ジョンソンエンドジョンソンとか？ 一生に何回も車買うわけないんだからちょっとくらい贅沢してもバチは当たらんぜ 5ｃｈの資産評価って厳しいよね 最初ネタだと思ってたが
今の時代間違ってないから困る 結局買っている奴らは四百ン十万の見積もりを即決で押している奴らだけって大丈夫かよ
もっと２００万代３００万代の見積もり増えていいんじゃないか？ >>283
オートマチックハイビームしかつきません。
ナビはMOPは無いので、2018年モデルのDOPナビもしくはお好きな社外品でどうぞ。 トヨタ車を買う時は最高グレード
最高グレードを変えないなら車格を下げる
授業で習っただろう >>294
これしないとほんと革だけのポンコツ車ってのがねぇ… >>293
ありがとう
今つかないって事は限定車でも付かないだろうしハリアー待ちかなぁ >>294
トヨタ車に限らず
車買うときはすべてこれ 絶版車は低グレードのほうがいいな
余計な装備ついてるとそれだけ故障の頻度が高くなる ガソリンの4WDシステムもGとアドベだけ違うからな おれは見栄っ張りだからな
車買うなら最低グレードノーオプションと相場が決まっている
280万やそこらでラブ4が買える
そしてそれで街乗りしたら、周りからは400万の車を買う男として評価される
120万円分得したということになるな
そして400万買うならランドクルーザープラドを買う
なんたってランクルだからな
みんなビビって社長かな？ってキャバクラでうわさされるだろう
町内会でも、アッパーミドルで羨望の眼差しだろうな
子供会や授業参観でも尊敬されるだろう
280万円のラブ4でもアウトドアが好きな素敵な男性と認知されるだろう
つまり買うなら最低グレードが最強
その点、トヨタは素晴らしい。なんもかんも省いて、最低グレードは丸で別ものの車っていうくらいコストダウンしてくれるからな >>294
何処のメーカーでもこれ重要だよね
後トヨタは余裕あるなら少し待って評判と特別仕様出てからが本番なんだよなー 特別仕様車はそうだな
ハイブリッド欲しいけど、ツートンは絶対って人は待った方がいい
白黒のツートンをあれだけ前面に押し出しておいて、ローンチにそんなグレードありませんってあんまりだ
バックオーダー解消して落ち着いた一年後ぐらいにハイブリッドツートンだすんだろう これ買うならＣＸ−5の特別仕様車の方がよくね？ベンチレーションとナッパあるし >>300
それならハリアーのほうが500万に見られるぞ >>280
ダイレクトシフトってのはトヨタの最新世代のトランスミッションの商標で
例の1速ギアつきのCVTを特定してるワケじゃないよ？
カムリやRAV4のガソリン2.5の8ATもダイレクトシフト。
8ATでもいちいちダイレクトシフトとか書かないから、例の価格表みたいな
記述だけはどのCVTかは判らない。 そもそもラブ4なんか400万に見られない
精々280万レベル >>305
4WDにDS-CVT採用してる例ないだろ >>297
最高グレードって最もコスパ最低で、かつ使えるかどうかも分からない不良率バカ高の実験機能入れられる最悪のグレードじゃんよ ＣＨＲみたいに、大量に展示車、試乗車が中古車市場に流れることを期待してます。
３〜４０００キロぐらいしか走ってないやつが、新車購入時より１００〜１５０万ぐらい安くなって買えるのは
たまりません >>304
ハリアーださくねぇ？
新型でればいいけどさ
今のハリアーはなんかダサいし安いのバレてきてる感じするわ
それよりラブ4の方が新しいし若さもアウトドア感もあるしいいと思う
ハリアーおっさん臭い >>303
現世代のHVは加速燃費静粛性文句ないし、
どれかが犠牲になるターボやヂーゼルは要らない >>303
中身だけみたら、フォレスターやCX5の方がお得だし装備充実間違いない
でもフォレスターやCX5ってなんかダサくない？見た目
スバルマツダってのもダサいし
世界のトヨタのほうがカッコイイし人気があるよ！！ ハリアーは明らかに古臭いし内装のセンスも昭和で最悪だからいらね
ステータス性も上位兄弟車のNXに頭押さえられてるし
今更買う理由がひとつも見いだせないゴミ
出た当初の6年前ならNXもなかったしまだわかるが みんなHVからHVの乗り換えなの？
運転がつまらなくて、もう2度とHV乗りたくないんだが そりゃアクアやフィットのHVじゃつまらないだろうな >>315
レベル5達成してもっとつまらなくしてほしい
毎日3時間使える時間が増える ハイブリッドはムーンルーフ選べばなんちゃってツートンになるって解釈でいいのかな？ >>307
カムリもそういう車だったよな
なお現在 >>321
まじすか？DOPにありそうって話だったけど、普通MOPだよね。ごついレール欲しかった。 ルーフレールも無い
快適シートも無い
ツートンもアドベンチャーのみで組み合わせも限定
増税タイミングで出してきそうだよなあ XSEはHVしかないし税制優遇を前に出しての増税タイミングだよな >>323
TRDからにルーフなんちゃらが付けれるけどメーカーディーラー共にオプション設定なし >>270
販売ランキング上位は軒並み高級軽自動車だぞ >>303
好みによるけどヌメヌメデザインが受け付けない
カクカクデザインがメカっぽくて好き HV-Gを買おうとしてるんですけど、
オプションでフォグランプ付けられますよね？ >>307
キムタクが宣伝してた昭和のRAV4のイメージじゃね 日本人貧乏になりすぎてRAV4すら高いと感じるようになってしまった
ちなワイの年収2億 ヘッドルーフ喜ぶ層はどこなんだ？わけ分からん
夏は暑いし冬は開けないしトラックから覗かれるし
ルーフの清掃はしにくくなるし、ムーンだとガラスの輪染みとか目立ってきだすと汚いだけだし
金かけてデメリットしか無い装備 ヘッドルーフってなんですか？
ルーフレールとパノラマルーフと勘違いしてるんですか？ >>311
うむハリアーはダサい
ロングなサイドシルエットに対して前から見ると車幅が細く不自然
顔もボスホンダってかんじ
rav4スレだからってrav4を持ち上げる気も無いが ヘッドルーフって禿げのおっさんのことだろw
てっぺんに髪がない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
