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【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 2
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 14:32:35.38ID:RIA4g86I0
サウンドナビの音声認識とレスポンス優秀で
carplayいらないな。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 14:41:34.54ID:jd1Mz0PV0
>>851
試乗でe-boxerにするか2.5にするかばかりを気にして
その辺を確かめずサウンドナビで契約したから
少し期待してしまう
ナビも自分的には2択だったから多少は気にしてたんだけど
担当のおすすめですの一言で決めちゃったんで
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 14:59:44.61ID:kf0UX24z0
>>849
スバル乗りにとって燃費は別にどうでも良いんだよ。オマケみたいなもん。

ただ走りがショボイのはダメ。
NA2.5よりはるかに劣るんだから話にならない。
スバルとしては一般層捕まえてホルホルする予定だったんだろうけど、見た目がダサい時点で見向きもされないっつーのw
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 15:31:25.19ID:AkaKx6YW0
>>853
まー分からないでもない。そういう奴らはマツダに行くだろうな。2.5ターボで230psトルク42.8kgは爽快だろうね。ちょっと弄れば300馬力くらい簡単になるだろうしさ。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 16:48:02.48ID:b2ucthft0
マツダを引き合いに出すのは2.5乗りの証拠
逮捕されたスバルの期間工が繰り返しツダツダ言ってたもんね
しょーもないふつーのクルマ買って誰も褒めてくれないから荒らしに来たの？w
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 17:22:02.94ID:cEqYPXcA0
>>854
どうぞどうぞ！お好きな方を。
誰になんと言われようと俺はフォレスターアドバンスを愛して止まない。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 17:45:26.56ID:1hyQiLB+0
>>857
いちいち絡むなよ
無駄
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 18:10:45.98ID:Pi0B26S30
走りがーて
高級車に抜かされてすぐキーってなるからか？
アホらし
俺は車に乗る目的からしてスピード狂とは違うし、プリウスに後ろから煽られても全然気にならないから、お先にどうぞバーカだよ。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 18:18:51.54ID:jd1Mz0PV0
マツダはどの車種を見ても同じ車にしか見えないから
性能とかメーカーイメージとかブランドイメージ以前に検討すらしなかった
あと自宅からディーラーまでの距離がかなりあるのもその理由
スバルのディーラーは歩いて10分ぐらいで行けるので
それとマツダはスバル以上にガンガン改良してくるし
タチが悪いと思うのが新しいPU追加やスペック変更してくるので
買う時期がわかりにくいというか心の底から割り切れない
簡単に言うと少なくとも自分とは相性が合わない
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 20:01:12.53ID:IJBMFvxJ0
これ、どっちのオーナーとかではなく
一部のお馬鹿さんが悪いだけ。

フォレスター良い車ですだよ。
アイサイトやめられん。
長距離快適過ぎだろ。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 20:02:35.77ID:IJBMFvxJ0
雨の日の消えかけの白線でも
認識するの凄いわ。

あえて言うならハンドルは
タッチセンサーなら完璧だね。
まぁ微々たる不満だけど。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 20:09:46.03ID:01LWx8k+0
>>853
>>854
どうせハイブリッド乗った事ないツダオタだろ。オレに言わ
せればマツダを選ぶ時点で素人だね。
乗ればアドバンスのフィーリングに驚く。無音で発信する知性は本当にすごい。
ハッキリ言ってもうパワーというのは時代遅れだよ。自動運転の今の時代は、必要な時にパワーを絞り出すインテリジェンスカーだよね。マツダと違ってフルタイム四駆だし。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 20:17:52.02ID:cWdNcDL80
マツダとスバルの共通点と言えば
カタカナ３文字ってくらい

０次安全の思想すらなく
安全装備はポン付け
ACCはギクシャクでとてもじゃないが安心して任せられない
そんなマツダを、なんでここで持ち上げる？
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 21:02:23.56ID:YqUTPl8v0
客層が被ってるからやないの？
争いは同じレベルでしか云々

とりあえずB型待ちしてる身としてはタンク容量見直し、STI、ベンチレーションの3つ来て欲しいです
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 21:28:40.94ID:ArXjp/u00
>>868
来たとしてもSTIだけだな。
タンク容量変えちゃうと車両総重量が変わっちゃう。
主要諸元や燃費、環境性能にも影響するから再度国交省の認証取り直し。
予定通り台数が出ている車種に対してたった1年のラインナップでそんなことするとは到底思えない。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 22:08:30.72ID:mhuzoOsG0
>>864
ただのマイルドハイブリッド。新しいさなんてない。
モニタリングシステムぐらいか。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 22:11:16.09ID:mhuzoOsG0
>>869
stiもなし。7月間に合わない。不正リコールの影響で。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 22:18:25.34ID:UvdnzqQc0
>>864
advance乗りから見ても恥ずかしすぎる
世間知らずにも程があるから他社のハイブリッド乗ってみたほうがいいぞ
衝撃的すぎてスバル嫌いにならなきゃいいけどなｗ
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 22:21:54.45ID:RIA4g86I0
いやーB型から変更点あるようだね。アウトバックが遅れていて、レヴォーグの1.8tも難航してて来年末にづれこむと、しばらく特別仕様車でお茶を濁してしのぐしかないようだね。
販社も時短営業始めてるし、去年につづき今年も売れない負の連鎖からは抜け出せないな。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 22:23:21.91ID:85urJ6XF0
(英訳)
わたしは思うの、世の中には
二種類のSUVがあると思うわ
フォレスターとそれ以外ってね。

アイサイトってほんと凄くて
イカしてるの。

自動ブレーキなんてよそ見でも
へっちゃらよ。

ほんと、アイサイトを味わうと
他のメーカーなんてクソね。

https://youtu.be/TsUHz0OeF7g
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 22:24:49.00ID:mhuzoOsG0
>>875
2500の方は評価去れてるんだよな
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 22:56:22.73ID:Kc3Qwqrs0
>>863
ハンドル操作認識も
ドライバーモニタリングシステムでやればいいのに
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 01:28:18.02ID:5Wl4msHJ0
スバルの期間工はまるで自分達が
スバル車の品質、性能を司る存在だと
言わんばかりで草

実際は言われるままネジ、部品を
取り付けてるだけ。
重要部分はロボットと職人が作業してる。

スバル品質の本丸は開発部門と、
研究部門の高学歴達だよ(笑)
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 03:17:34.26ID:liNSOaeh0
任意保険は何処のを選んでますか？
久し振りに車を買ったので保険に新たに入る予定で
現在スバルの保険を薦められて見積もり待ちてとこです
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 03:27:53.82ID:BAyT7o0Z0
売り上げで見ると、世間がどう評価してるかわかるよ

スバルはマツダより圧倒的に売れてないよ
下手したら三菱に逆転されるんじゃないか？
ついこないだまでスバル好調！っていってたのに
なにがあったのかな？

代わり映えしない古臭いデザイン
新型になるたびにがっかりするデザイン
燃費やアシストのしょぼいハイブリッド
ここらへん？
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 05:53:33.36ID:5Wl4msHJ0
四半期決算見た限り、マツダとは
どんぐりの何たら
フォレスター以外が不調との事だね。
まぁ燃費、価格で勝負では明らかに
不利なラインナップだから。

特に日本人は燃費燃費煩いし
e-ぼぇr
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 07:10:22.89ID:Tc0N2YQy0
>>882
スバルは好調。国内で売れてない分も海外ではキープしてる。
フォレスターは全体ではFB25が1万6千台e-boxerが2000台毎月売れてる。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:17:32.75ID:1tg1cPXz0
>>885
国内で出ない分、欠品が続いていた北米を始め輸出分に回せているらしいよ。
しかも海外の方が利益率が高く販売利益としては好調な模様。
リコールなどの対策費が嵩んで収益としては昨年より大幅ダウンみたいだけど、
数年前のスバルよりは遥かに儲かってそう。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:54:42.79ID:c8XA6YgJ0
>>881
会社の団体保険で東京日動海上30%OFF。
スバルの保険はフロントガラス割れ時はいいんだろうけど
普段の保険料がね。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 10:03:21.73ID:oUjTEi7Y0
>>889
昔と違って、今はフロントガラスなんてめったに晴れないからね。
まぁ若者にはわからないだろうけど。
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 10:04:04.12ID:oUjTEi7Y0
>>890
誤 晴れない
正 割れない
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 11:26:49.30ID:MQWeZzty0
脅すつもりじゃないがフォレスターの前面ガラスは飛び石受けた時他のSUVより傷入って割れやすいよ

理由は見やすいように角度が立ってるから
なんで高速走行時は車間距離多めにあけとけよ

実体験からです
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 12:02:54.03ID:icRNUea80
フロントガラスはアイサイト再設定もあって高額だからねありがたい。
イタズラキズ、バンパーこすりも等級下がらないで受けられるし。
20等級で新車特約つけて6万以下はコスパ悪くない。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 17:32:02.30ID:ysT/MDEi0
>>892
なるほどね。俺はSJG乗りだがもう2回もやってるよ。
全部高速での飛び石だよ。20万以上するから保険で助かった。
それにしてもホントにアイサイトの調整なんかやってるのかね？
んでもっていつの間にか保険の等級下がるようになってた。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 20:19:57.45ID:rC+M8Bof0
>>897
おー
999以上表示されるんだな！
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 20:49:40.77ID:oUjTEi7Y0
って言うか、フロントガラスが立っていると割れやすいと言う理由がいまいちよくわからない。
薄いから割れやすいと、大きいと割れやすいとかならわかるんだけど、角度は関係なくない？
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 20:52:17.36ID:oUjTEi7Y0
>>901
ごめん、よく考えると少しわかるかも。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 23:30:54.61ID:Owqe7+a60
>>903
エンジンの洗浄効果と排気ガスの匂いくらいじゃない？
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 23:36:49.02ID:Nw4Z7zvl0
すみません。
アドバンスとSJの2リットルとどちらがパワフルなのでしょうか？
教えて下さい。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 00:25:52.01ID:MrjAVIyV0
>>905
SJ乗りに聞くべきだと思うけど想像半分（アドバンス乗り）で言うと、
モーターvs車重の戦いで、モーターが結構有効な「ちょっとした加速」ではアドバンス頑張る。
Sモード投入すればモーター全開なのでたぶん結構上を行くのかな？
高速巡航とか（特に、エコクルーズコントロールあまり効かない90キロ超）では車重に引っ張られてパワー負けする。以上。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 00:32:05.84ID:MrjAVIyV0
>>905
追伸。
冬は燃費悪化覚悟でSモード投入しないとダメ。ただ、通勤距離長いとか、フロント溶かすために暖気長いとかなら、影響少ないけどね。寒い地方だと電池あったまらないのでモーターが短距離だと助力できない。燃費だけでなく、ぱわーでも。
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 00:48:13.66ID:MrjAVIyV0
>>905
思うんだけど、普通に乗るには、軽い車ほどパワーを感じるな。重い車に感じるのは安定感、安心感。俺はじじいだから、アドバンス気に入ってる。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 06:04:21.99ID:HexiHhWj0
>>909
エンジンの回転数高くするから、アクセルワークでエコランしても燃費はiモードより悪いよ。evに移行しなくなるし。
重たいクルマだし2000ccでまわす訳だから音ほ煩い。
昔のボクサーみたく心地よい感じの音でないのが一番ダメな部分。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 06:09:55.68ID:somTsAH20
>>909
冬の短距離だとバッテリが温まらず(放電能力が低いため)モーターのパワーがない。
すると
•力が無い。
•力がない分エンジンの補助もあまりしない。
・エンジンだけが頑張るから燃費が悪い。
ゆえに冬はSもIも燃費はそうそう変わらない。
と言う意味だと思う。
SJ -NAから乗り換えると、高級感のある走りをすると思う。
重たいボディを大きなトルクでぐいっと押し出す感じがいい。
高速道路でも踏めばモーターのアシストはもらえる。ただ2500回転位まで上がるから音がうるさいと言う意見があって、それは否定できない。そういう音がするのは加速時の一瞬だけだけどね。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 06:12:58.10ID:HexiHhWj0
>>897
2500燃費良いな。ライバル車種より軽いしね。
オールシーズンでも燃費良いのは意外。
サマータイヤだったら選んでたわ。
見慣れてくるとx-breakかっこいいし、ちょっとadvanceすでに先代と同化してしまっ新しさなくて
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 07:26:58.21ID:somTsAH20
>>912
何をいまさら
そんなのショールームや試乗段階でわかったろうに
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 07:38:27.26ID:u65wq+u30
なんでオレンジとかイエローとか明るいブルーとか
クリーム色とか
カラフルな色がないんだ？

白黒灰色濃紺みたいな陰気臭い色ばっかり
デザインも先代と変わらず
燃費も対して向上せず

せめてカラーだけでも明るい色投入してくれ！XVと同じ色でいいからさー
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 08:33:10.70ID:somTsAH20
>>915
キャラクターの違いなんだろうね。
XVは女性率3割くらいあるみたいだけど、フォレスターは女性はほとんど居ない、私のお客さんでは一人もいないって営業が言ってたな。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 09:09:47.07ID:u65wq+u30
>>917
そーゆーところだと思うんよ
勝手にキャラクターを決めちゃってる
フォレスターはオジサンが乗る車だから、陰気なカラーで十分！

こんな感じだから女やカジュアルな若い男の子からウケない
せっかくSUVがブームになってるんだから、そーゆーカジュアル層を掴まないと
CX5やラブ4に完敗するのは当然よ

女にウケないからキャラクター分けてるんじゃなくて
オジサンにしかウケないようなセンスで作ってるから女にウケない
デザインも保守保守で先代のまんま。オジサンたちには尖った変化なんか受け付けないもんね
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 09:38:46.93ID:K31Sws/C0
>>915
先代フォレがデザートカーキ色を採用したら全く売れんかったとD営業が言ってたな、マッド系なら似合いそうだが自衛隊車輌になるからね
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 09:58:45.30ID:0LmokssF0
それって道路整備車両
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 10:11:17.66ID:2Xcz0Nzn0
>>914
もちろんわかってるから買ってないよ。
初期不慮の多いA型は人柱だし、実際出てるし去年まで値引きも渋かったし、ここにきてがっつり安くするからディーラーで営業とお互い苦笑いしたわ

付き合いある営業が推すB型まちながら、4月にRAV4HVG乗って決めるわ。RAV4見積もりはとってあるしXTとの別れも近いわ。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 10:47:32.97ID:K31Sws/C0
>>923
確かに(笑)
でもフォレは働く車が似合うからな、、マツのCX系は似合わんだろ
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 11:33:38.12ID:go9FpzqF0
オゾン脱臭
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 11:35:12.93ID:qdDC4GYt0
後部座席シートの座面は外せるから洗えば
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 12:36:09.04ID:kZuYolC10
>>927
フォレスターにベンチレーション付いてなくてほんとに良かったね。
冷風の度に臭うようになる。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 13:51:15.46ID:kZuYolC10
>>931
無数にあいてる穴に汗やジュースなどが染み込むと臭いが取れません。

ベンチレーションの欠点
数年でカビ臭い風がシートから出てくるようになる。
皮シートはなおさら。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 13:52:27.84ID:kZuYolC10
>>932
レス番間違えた
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 14:11:38.08ID:s6Uh4yVb0
リアシートの座面だけだったら大してしないだろ。さっさと交換した方がいいぞ。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 16:43:49.52ID:SXFHnkRm0
>>911
試乗してみて書き込みの後半部分で仰ってることが凄く実感できたので
今日の閉店前か明日の夕方に再度Dに出向いて契約の運びとなりそうです
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 19:51:40.19ID:MrjAVIyV0
>>937
906だけど、たしかにパワー面での好き嫌いがとてもはっきりした車だから、納得できたのなら「良い伴侶と出会えておめでとう」といいたい。
高速では可能な限り追い越し車線で走りたい、とかの人には絶対勧められない。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 20:18:28.61ID:+fbdpnJa0
>>937
ここでいろんな意見はあるけど、実際のところはね、普通に街中を走って普通に高速を移動する限り全くパワーの問題はないよ。
これベタ踏みでパワーが足りないって言う人は危険運転の領域だと思う。

決して速い車ではないけど普通に街中を走る限り遅さなんて感じない。
というか遅さを感じさせるほど周囲の車の流れが速くない。

信号からのスタートで毎回アクセルベタ踏みで加速させるような人には向かない車。
でもよく考えた方が良い。
本当にそんな運転をするのかどうか。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 21:21:26.89ID:+fbdpnJa0
>>942
その余裕とゆとりを何に使うの?
具体的に。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 21:21:44.25ID:MrjAVIyV0
だれかも書いてたけど、俺なんか値段もとても大事。
お金の使い道なんかいくらでもあって、出してもいい限界が350万くらいだったのと、豪雪地帯に住んでる必然性でフォレスター。
最近1万キロ走らなくなっていて、何十万も上乗せした、もっと確実に燃費のいい車にしたとしても所詮、雪国では限界があって、せいぜい数キロの燃費改善。それで取り戻すには１０年以上もかかるんだよ。
2.5より実質買い得な値段なのに燃費、燃費ってさかんに言ってるのが不思議でしょうがないんだが。10万高けりゃ、多分買ってない。今は10万高くても、いいかも…と思ってるけど。
結局、コスパに大差なんかないんだよ。だったら、好きな車で文句ない。
かっ飛ぶ趣味はないんだか、雪道でも不安なく走れる楽しさは代え難い。
もちろんマツダでも三菱でもその点いい車はあると思うんだけど、フォレスター、自信を持って十分（だった）ので、大きな不満はないです。
安心で、楽しい車ですよ。改良してほしい点はもちろん多々あるんだけどね。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 21:21:55.15ID:u65wq+u30
フロントグリルのマークにくっつく太いシルバーのライン
これがクソダサい気がする
スバルの中古車みても、なんかフロントのあのラインがふるくさくかんじる
あとはボンネットにあいたターボ用の穴
古いしダサい

オプションでブラックにすると全然印象変わるからそれにする
しかし、リアの黒いオプションは付けるとダサい
なんかこう惜しいんだよなぁ〜。こらは自分の趣味の問題かな？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 21:23:12.35ID:MrjAVIyV0
だれかも書いてたけど、俺なんか値段もとても大事。
お金の使い道なんかいくらでもあって、出してもいい限界が350万くらいだったのと、豪雪地帯に住んでる必然性でフォレスター。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 21:23:35.96ID:MrjAVIyV0
最近1万キロ走らなくなっていて、何十万も上乗せした、もっと確実に燃費のいい車にしたとしても所詮、雪国では限界があって、せいぜい数キロの燃費改善。それで取り戻すには１０年以上もかかるんだよ。
2.5より実質買い得な値段なのに燃費、燃費ってさかんに言ってるのが不思議でしょうがないんだが。10万高けりゃ、多分買ってない。今は10万高くても、いいかも…と思ってるけど。
結局、コスパに大差なんかないんだよ。だったら、好きな車で文句ない。
かっ飛ぶ趣味はないんだか、雪道でも不安なく走れる楽しさは代え難い。
もちろんマツダでも三菱でもその点いい車はあると思うんだけど、フォレスター、自信を持って十分（だった）ので、大きな不満はないです。
安心で、楽しい車ですよ。改良してほしい点はもちろん多々あるんだけどね。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 22:26:25.89ID:9TaGYDTi0
>>946
同感。フロントのシルバーラインよりX-
breakのブラックラインの方が好み。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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