【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 2

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/04(月) 23:51:13.23ID:aCNVpyCX0

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/05(火) 18:21:45.13ID:hHv0sJ800
このスレは終了しました

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/05(火) 18:24:33.06ID:J2U3aYBC0
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4名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/05(火) 21:52:07.28ID:2FxPXNBN0
嘘つき

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/05(火) 22:02:34.23ID:zDu/0udX0
スバル工場に“いやがらせウソ文書” 辞めさせられたと恨み...(ホウドウキョク) https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190305-00010014-houdoukvq-soci

6停止しました。。。2019/03/05(火) 22:05:39.50ID:HB3foSTU0
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 08:53:40.33ID:GVfltGL20
終わってません。

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 09:07:53.20ID:Mai0XBxl0
眼鏡かけてる人は居眠り警告でやすい?
30分の試乗の時に警告が結構でて営業は眼鏡のせいだと思うと言われたんだけど
目が一重で細いからなのかな

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 10:34:35.54ID:GVfltGL20
>>8
あれよくわからないよね。
メガネかけたりサングラスかけたり目を細めた試したけど、目を細くしたからといって出るものではないみたい。
ただし本当に眠かった時が1度あってその時には警告してくれたからそれなりに意味はあると思う。

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 17:11:43.81ID:YmKj8OK60
欧州でもe-boxer投入らしいよ。
さて、どう評価されるか。

もしかして仕様も変わるかもね。

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 17:54:10.76ID:GVfltGL20
>>10
向こうは排ガス規制厳しいからね。
パリの中心部とかハイブリじゃないと走れないんじゃなかったっけ?

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 18:19:55.29ID:YmKj8OK60
>>11
アウディが続々と電動化へ
シフトを始めていますね。

その中でレシプロの良さを
残して頑張って欲しいですね
スバルには。

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 18:25:27.61ID:Z6USq/Ay0
>>12
ハイブリッドもレシプロだけどな
てか格好良く書きたかっただけ?

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 19:47:26.53ID:ZE1r5Yf80
内燃機関は無くならない。

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 20:05:09.47ID:YmKj8OK60
>>13
ごめん、なんか
マウントとられてるの俺?

元ネタこれな
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/geneva2019/1173077.html

で、ハイブリッドが何?(笑)

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 20:22:02.28ID:VB8VyuXy0
前スレに、プレミアムでもブラウンレザーシートが選べるようになるってあったけど本当ですか?ググってもそれらしい事が出てないので、、

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 20:36:05.07ID:nQKGoKq60
>>15
横からだが、レシプロってのは内燃式エンジンの形式の一つで、ピストンがシリンダー内を往復する形式のこと。
レシプロ以外だとロータリーとかタービン式とかがあるけど、いずれもガソリンなどの燃料を燃やす内燃機関。
で、お主が言いたかったのはレシプロというエンジン形式の一つではなく内燃機関だろ?という突っ込みが>>13

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 21:05:10.55ID:MKuOyYwG0
んなもん憶測に決まってるだろ
知らんけど

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 21:16:59.79ID:hqWpyIB80
ガソリン色内燃機関とかって言えばいいのか。
エンジンと言う単語も微妙だよね。
ものを動かしたり機能させたりする1番頭の部分ってみんなエンジンって総称するからね。
航空機のジェットエンジンも内燃機関なのかね?
大気中で燃えてるけど。

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 21:18:07.47ID:hqWpyIB80
>>19
ごめん、違うか。
大気中に炎を噴出しているだけで燃焼自体は大気中じゃないか。

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 21:34:53.17ID:3pfmFt2K0
もう黙ってたほうがいいと思います。

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 22:02:24.02ID:k99uVehT0
>>15
マウントって言いたかったんだね

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 22:36:45.58ID:YmKj8OK60
つまらない事に拘るなぁ。
忠告おじさん(笑)

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 22:41:32.21ID:YmKj8OK60
>>17
あ、分かってて
受け流してます。

あまり深く考えて書いていません。
答え合わせは結構です(笑)

博識ですね(棒

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 23:17:26.18ID:bpTn3H+a0
夏くらいまでにインプからの乗り換えで考えてるんだけど、幾らぐらいで買えた?

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 23:40:37.66ID:HCQA3mUC0
400万ありゃ買えるだろ

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 02:23:53.45ID:VR5MML/m0
自分の場合、いろいろオプション付けましたが400万くらいでした。あとは下取り車を頭金替わりに。キャンペーンとかイベントセールしてるとさらにお得に買えると思います。

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 03:28:36.91ID:3xfFazK40
みなさん
サンルーフ付けてますか?

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 03:56:35.58ID:Ea098XQb0
サンルーフ付いてないフォレスターはフォレスターにあらず。

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 06:42:44.17ID:ncR+Sqak0
>>28
付けてない。
過去の車で、夏場の直射日光で難儀したから。
ちなみに、蒸れるし滑るので革シートもスルー。

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 07:58:23.41ID:LF2p8bUQ0
>>30
シェード閉めたら陽の光は入らない。

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 09:13:31.28ID:v5Cv5o6/0
>>28
つけてる。
フォレスターのサンルーフはシャッターが付いてるから直射日光の被害を受ける事は無い。
まぁ…使うかどうかで言ったら滅多に使使わないかな。

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 09:43:35.08ID:inqzWfSH0
車のキャラ的に革やサンルーフはつけなくてもいいかな
ハリアーだったらつけたいかも

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 11:18:27.72ID:hVjBBYGc0
>>28
自分も嫁もサンルーフ付きの車を所有したことがなく、どうせなら付けたいと意見が一致したので付けた。
重量増によるエコカー減税率アップの関係で、金額が大して上がらなかったのも大きい。

35282019/03/07(木) 12:29:31.36ID:3xfFazK40
ありがとうございます

付けてみたいのですが
たまに開けたら、縁にたまった
砂ぼこりとか車内に落ちてきたり
劣化して雨漏りとか心配しております。

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 13:56:56.96ID:wc8UlbFe0
ホルホルテールを直したターボが出たらたら買う

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 14:42:59.17ID:v5Cv5o6/0
>>36
ターボイイね!
でもまたフロントフードに穴あきそうだな。SJのほうれい線の部分にスペース無いし。歩行者頭部保護エアバッグも付いたしな

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 14:43:40.25ID:v5Cv5o6/0
>>37
ちなみにフロントフードの穴は歓迎では無いという気持ちで書いている。

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 14:53:51.79ID:NaN9BSwQ0
>>28
前車で迷ってた時
FORRESTER LIVEを参考にエクステリアを選んだ
結果は大正解だったので今度も付けた
勿論XT

関係ないがSJでNA買った人はFORESTER LIVE観てたのかな?
あれみたら絶対XT買いたくなると思うのだけど
やはりそこは家庭の事情云々って奴でハイオクターボ買いたくても買えなかったとか?
それでNAの方が売れましたって言われてもなぁw

そんな自分が今回選んだのはAdvance☆

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 14:54:56.51ID:NaN9BSwQ0
>>32
シャッターの付いてないサンルーフの方が少ないだろ
グラストップみたいなのは別だが

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 14:55:48.15ID:NaN9BSwQ0
>>35
前車も今のAdvanceもそんな事は一切ない

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 15:10:14.53ID:v5Cv5o6/0
>>41
俺も無いな

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 17:18:54.13ID:nYMpVhj20
>>25
ナビ含めたそれなりのオプションつけて370まん中でした。今ならもうちょい値引きしてくれそう。

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 17:24:49.02ID:nYMpVhj20
すいませんさげるの忘れた

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 17:48:57.57ID:0cfMa9aY0
>>39
価値観なんて人それぞれだろ
NAで十分なんてユーザーいくらでもいる

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 18:12:29.43ID:NaN9BSwQ0
>>45
あんたも俺の価値観否定してるやん
お互い様

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 18:38:15.32ID:v5Cv5o6/0
おれも非力で十分派。
街乗りしかしないから速く走る必要ないし。

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 19:18:06.94ID:hVjBBYGc0
Iモードで日常使いにはちょうどいい感じだった
Sだとちょっとイイ感じ
有り余るほどパワフル!とはさすがに思わないけど、非力とも思わないなー

納車待ちやけど

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 19:23:40.89ID:v5Cv5o6/0
>>48
いや実際そんな感じだよ。
普通に街乗りしている限りはiモードで十分(決してパワフルとは言わない)
Sモードにすれば街中や高速道路でちょっと強めの加速が欲しい位だったら全然間に合うよ。

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 20:49:20.62ID:nPqPrnfo0
>>46
否定しとらんよ
俺も動力性能とか求めちゃう派だから
でもそれは多数派じゃないと思ってるだけ

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 21:08:13.90ID:nYMpVhj20
高速含めインプの2.0では非力に感じたことないけどそんなに変わらんよね?

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 21:42:53.38ID:ZZpO+nQp0
>>51
ゆとりを持って走れるのと必要十分は違うからね。
まぁ必要十分だよ。

不満は朝バッテリーが貯まるまでのモッサリと、タンク容量が少ないことと、アイストでエアコンもOFFになることと、レザーシートの使用感がもう出てきたことぐらい

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 21:46:19.82ID:WWPlescJ0
>>52
朝一はエンジンの回転が高いから俺はむしろ力強く感じてしまう
レザーシートは降りた時に見ると座面のところが緩んでるように見えるんだけど数時間経ってみると元に戻ってるよね。不思議なことに

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 21:58:42.81ID:7P4cLIC20
>>53
エンジン唸ってるから頑張ってる感は出てるけど、実速が伴ってない分モッサリしてる
もうじき2万キロで足は相当馴染んだけどエンジンとモーターはうーん(¯﹏¯٥)

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 22:03:41.31ID:4c28A5lt0
>>52
RAV4と検討してるけど、アイドリングストップ中にエアコン止まっちゃうのはなぜです?
当然RAV4はアイドリングストップしててもエアコン動いてるとおもうけど。

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 22:48:58.98ID:Yyn68j/t0
フォレスターのイメージキャラに
萌えキャラ設定したら売れるんじゃね。

なんせスバヲタだし。

MFDを萌えキャラ仕様にして
モニタリング機能で

あ、おにいちゃんが私の中に!
スピード出しちゃだめだゾ
そんなに激しい動きしちゃダメ
眠ったららめなのぉぉぉ!

とか警告出してみ。

周囲にキ○ガイ扱いされるから。

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 23:00:02.67ID:WWPlescJ0
>>55
ヒートポンプや電動のエアコンを積んでいないからでしょう
要するにハイブリッドと言っても普通の人がその単語から期待するようなものじゃないんだな
そういうのが理解できないのならアドバンスはやめておいた方がいいかも

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 23:01:57.54ID:WWPlescJ0
>>54
それは残念だったね。
買う前の評価不十分だろう。
高い買い物だったろうにそう思ってしまうなんてご愁傷様です。

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 23:07:07.23ID:wH/cU6ZY0
>>54
2万km走って何か変化あった?
まだ5000kmだから、これから良くなっていくのかなと期待してたんだけど

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 23:18:56.49ID:v5Cv5o6/0
>>55
アドバンスはEV状態だけで全てを完結しようと言う思想じゃないんだろう。
特定の条件下においてのみEV走行してその条件が乱れればすぐにエンジンをかける。
主役はあくまでエンジン。
そのエンジンを条件が揃った時のみモーターがアシストする感じ。
だからアイドリングストップ中に電動のエアコンを使おうとせず、設定温度から離れたらまたエンジンをかければいいや!と言う考え。
一般的なハイブリット車よりも頻繁にエンジンの音オフを繰り返していると思う。
そういうのを試乗段階で掴み取って理解した人しか買っていないと思ったんだけど、残念な買い物しちゃっている人もいるようだね。

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/07(木) 23:37:44.62ID:y4CvWToh0
>>39
だってXTにMT無かったので〜

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 06:10:25.76ID:2mRz67UE0
>>39
誇らしげにXTを語るあなたへ
https://youtu.be/qsKwLl0mpZg

ゼロヨン 16秒18
0-100 8秒27

昔のアルトワークスの
ブーストアップ位だな(笑)
ポン付けタービン程度で
余裕で負ける(笑)

WRXSTIですら14秒切るのが
やっとという現状だからね。

今時のスポーツモデルは
もはや速さで語るのが辛い

悲しいが時代は変わったな。

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 06:22:33.14ID:MzbBzj7d0
残念ながらエンジン制御のエアコンなんだよ。
軽自動車のMHVと同じ。
鉛バッテリー2つにアイスト用とで計3つ積んでなんとかMHV化を実現してるのがスバルの現状。
このクラスでアイスト中エアコンとまるのはスバルだけ。

2モーターと比べられるのは嫌。絶対に勝てない。フルHV化で100kg増とMHV化で100kg増では
性能差が出て当然。

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 07:42:42.23ID:DoJjLv3y0
まぁそこだけ切り取るとそうなんだが
AWDとアイサイトの性能が欲しくて
かつ他のスバルより"ちょっと"燃費が良い

てのが、売れてる理由じゃない?

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 07:52:57.93ID:pK3+Ft1x0
>>64
全く売れてないけどな(__;)
CXには新車効果あっても歯が立たないし、モデル末期中の末期のエクストレイル、4月からはラブ4でてきて戦える要素が少ないから不作だな今回のフォレスター
大衆車だし希少性もないからただの不人気車だけどそれで良いわ

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 09:29:28.66ID:wKoB+Y/S0
アドバンス納期待ちの方、検討中の方、ご安心下さい。
確かにアイスト中はエアコンも止まりますが、設定温度から離れるとすぐにエンジンがかかるので全く実害はありません。
今時期の少し暑い日中程度の気温でも実に細かなエアコン制御がされています。厳冬期の暖房制御に不満は全くありませんでした。

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 09:31:10.82ID:wKoB+Y/S0
>>66
ただその分燃費の改善効果はよそのハイブリッドよりも劣ります。
燃費最重視の方はアドバンス、いやフォレスター自体やめてプリウスやアクアをどうぞ。

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 09:33:29.54ID:sg6OAXm80
>>62
車重もジャンルも全然違うクルマと比べてどうすんの?
Cセグで悪路走破性のあるモノコックのSUV限定
尚且つ同価格帯な

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 09:37:12.97ID:wKoB+Y/S0
何度もすみません。
3月の外気温20度程度の暖かさの日中でさえアイストしない時があります。
あの様子だと真夏の炎天下の外気温と日射センサーではアイストはほぼしないんじゃないかと思います。
真夏の燃費はアイドリング分悪化するかも…

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 09:42:06.05ID:dOt/gFPS0
>>67
なぜCXやCRV、RAV4を勧めない?
どうサイズの他社が選り取り見取りであるのだからそっち勧めろよ。

悔しいや出過ぎでadvance乗りなのが悲しくなる

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 09:47:58.94ID:dOt/gFPS0
>>69
夏になれば分かるけどアイストはしっかりする。去年もう秋近かったけど経験してるけど
かなり不快指数高かったから。
寺で聞いたら、車内温度よりエンジンの状態が優先だと言ってた。

強制的にエンジンかけるのが一番の解決だから、アイストOFFスイッチあればなんら問題なかった。

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 10:27:56.34ID:8LLM06T20
社外でアイストカット無いかな?

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 10:48:38.98ID:VQvWTq8h0
>>71
なるほど。
そういうアイドリング時はXモードにするから問題なし。

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 10:50:55.32ID:VQvWTq8h0
あるいはアイドリングストップの制御が最近更新されているのかもしれないな。俺は年末納車だけど、暖房においても、ここ最近の暖かい日中においてもアイドリングストップ優先と言う印象が全くない。真夏になればなおさらのことだと思うんだけど。

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 11:30:27.26ID:I7txsr9R0
冷房冷房煩いんだよ
昨年10月末納車の西日本住みだが
昨年は秋が短くあっという間に気温下がったと記憶してる
しょっちゅうしょっちゅう渋滞してる所でもなきゃ影響軽微だったろ
どんな劣悪な所で住んだらそんな話になるんだ
ましてやアイスト即温風とかあり得ない

もしかして外気導入にしてるバカ?

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 11:30:36.68ID:GR1hf0Lk0
未だにアドバンスかプレミアムか決断
出来ない。

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 11:32:34.42ID:7pZQDs0G0
エアコンの足元暖房が全然あったかくなんない

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 11:50:15.63ID:KLo/WO0q0
>>74
バカは黙ってろよ
暖房排熱利用してるだろ

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 12:20:26.70ID:bFbkbzZW0
要するに他メーカーが普通に出来ることが出来ないことを指摘されて、スバヲタが怒ってるつまてことか
出来ないんだから仕方ないな
タンク容量もカタログ燃費のために削ってしまったしスバルらしさ全開じゃんww
売れてねぇし

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 12:33:50.97ID:I7txsr9R0
もう一回聞くぞ

冷房止まって暑いって言ってる奴
お前ら外気導入にしてるだろ!
停車時に熱い空気取り込んだら当たり前の話

スバルもユーザーがそこまでバカだと思わなかったのかね?

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 12:34:49.29ID:I7txsr9R0
内気循環ならアイストの一瞬くらいで暑くならないだろ

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 12:56:19.98ID:VQvWTq8h0
エアコンがーって言っているやつはフルオートにしてないのか。
マニュアルとかオートだとどういう動きになるのかはおれもわからん。
俺はフルオートでの話をしている。
噛み合わない理由はそこか。

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 13:12:06.40ID:I7txsr9R0
>>82
マニュアルで外気導入にしてるに一票

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 13:27:49.34ID:5pPM19yi0
どんなこじつけだよ

フルオートエアコン付いてるのにマニュアルで外気導入なんてしないwwしかも夏にww

諦めろ軽自動車と一緒なんだから問題なし

ヒョーロンカもバカにしてたじゃん

エビカニもらってないヒョーロンカがさww

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 13:42:47.92ID:bwH0jC4P0
>>84
お前はフォレスター持ってないから関係ないが
持ってて言ってる奴は今頃エアコン確認しに行ってよ

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 13:43:14.02ID:bwH0jC4P0
行ってるよ
の間違い

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 14:02:47.62ID:nbx6OkSP0
冷房でキンキンに冷えた冷媒がアイストの一瞬で暑くなる
それは外気導入以外に説明が付かない

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 14:03:32.75ID:nbx6OkSP0
外気導入って走行中に使うのは常識だよな?

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 14:11:07.39ID:VQvWTq8h0
暑いとか寒いとか不快の度合いは人それぞれ違うからね。

そもそも問題点は何だったっけ?
エアコンが止まること自体が問題なわけではなくて、それによって不快になるのが問題なんでしょう?
だから不快に思っていない人にとってはなんら問題無しなんだよ。
エアコン止まってくれて結構、軽自動車と同じシステムでも結構。
でもそれに何の問題も感じてない俺はそれで問題無し。

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 14:13:21.88ID:VQvWTq8h0
>>87
そうだね。
配管内が冷えてるのか、アイストしてもしばらく冷たい風が出てたよ。

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 14:17:42.73ID:BoYZ03qs0
Sモードにすればアイストしないって認識でいい?
内気、外気関係なくエアコン冷えて欲しいんだけど

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 14:24:12.12ID:cJ1ECKnT0
そもそも外気導入て何のためにあるの?
俺はずっと内気循環にしてるわ
窓の曇り止めに風当てる時に外気導入だと曇り取れないから

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 14:37:54.71ID:STFlHw6F0
逆でしょ
内気だと曇る

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 14:48:51.44ID:7O+S0WuK0
>>66>>67あたりを読んで信用出来なかったり
不安な人は速やかに他社車を検討購入して下さい
所有してる者としてはアイストで今のとこ何ら不快な思いをしてないので
温風が出るとか書き込まれても全く共感できないです
なので真夏を経験する今夏あたりに再度話題にしてくれませんかね?

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 14:49:30.25ID:cJ1ECKnT0
>>93
雨とか湿気のある時に曇りやすいよね?
で外の湿った空気当てたら悪化すると思うけど

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 14:50:25.51ID:E7o8gkCX0
>>89
それならスルーしろ
ID真っ赤にして盲信さらすなよ

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 14:51:07.27ID:cJ1ECKnT0
>>94
その原因をハッキリさせないと
自分だけよければいいの?
それとも仲良しこよしの所謂ゆとり世代の人か共産主義者?

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 14:52:51.66ID:pK3+Ft1x0
アイスト点検ランプ点灯で点検にくるユーザー多い

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 14:59:31.53ID:E7o8gkCX0
>>94
マンセー以外は書き込むなと?

経験したから不満書いてるんだろ
そして他社はどうなのかと他車種乗ってみたら、問題なく動作してた。
技術的に出来ない訳じゃないけどやれないのがe-boxer。
スズキはこの問題に対策をしてることも分かった。効果のほどは軽に乗ってないから分からない

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 14:59:38.58ID:7O+S0WuK0
>>97
温風が出るとか少なくとも自分は経験がないから
(多少は出てたのかもしれないが温風出てる?とか思うことがここまでないので)
あれこれ書き込まれてもピンと来ない
不快で不快で仕方ないて心底思うなら
メーカーに直接クレームつけた方が良くないですか?
経験体感する前に対策されてればこちらも助かるので

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 15:05:08.83ID:ck3wqLvR0
>>100
外気導入とかの可能性も含めて色々意見も出てるのに
俺のは何ともない( ー`дー´)キリッ
とかアタマ大丈夫かコイツは?

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 15:07:55.73ID:ck3wqLvR0
アイスト搭載車が初めてだったり
マイルドハイブリッドが初めてだったり
これまでのスバルユーザーならそんなケースも多そうだし
それを理解してなければ不満点も出て当然かと
それを、俺のは何ともないからクレーム入れろとかキチガイとしか思えん

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 15:10:43.34ID:7O+S0WuK0
>>101
>>とかアタマ大丈夫かコイツは?
そう思うならスルーしてくれて構いませんよ
ただ根本的な解決を本気で望むなら高いお金出して買った
貴殿ご自身の原因分析も含めて直接メーカーに言うのが当然だと思ってるので

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 15:20:30.11ID:ck3wqLvR0
>>103
熱風が出ると言ったのは俺ではない
それすら理解してないお前とは話にならない

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 15:22:17.84ID:7O+S0WuK0
>>104
了解しました

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 15:24:57.16ID:wWxIzegw0
これまでのまとめると
事実の確認
・フォレスターadvance
アイドリングストップでエンジン停止するとエアコン止まります。
エンジンがかかればエアコンは動作します。
なお、アイドリングストップボタンはありません。
・RAV4HV
・CR-VHV
アイドリングストップ状態でもエアコンが作動します。

・ガソリン車
アイドリングストップ状態でエアコン止まります。アイドリングストップOFF機能で対応できます。

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 15:52:31.81ID:HLtEIFxV0
>>106
外気導入口に氷をぶら下げると効果的だと判明した

これも追加して下さいね☆

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 16:47:32.72ID:VQvWTq8h0
>>106
正解!
ただしアドバンスでも冬季においては車内温度に実害が無いのは確認済み。
も追記よろ

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 16:59:03.04ID:dulJMAVg0
>>108
事実って書いてるだろ108が

お前のは体感の感想に過ぎないから
実害があるかないか関係ないだろ

要するに
アイスト中AC停止する

これだけ分かれば十分

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 17:08:06.33ID:HLtEIFxV0
>>109

>>108
事実って書いてるだろ108が

ごめん、何言ってるかわからない

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 17:20:52.66ID:VQvWTq8h0
>>109
ごめん、俺もよく分からないけど、
「アイスト中にエンジン停止する」
はその通り。
ちなみに風は出てる。

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 17:23:22.73ID:HLtEIFxV0
そもそもアイストでエンジン止まった位で車内温度上昇するか?
上にも書いてあるが自分がどうすべきか少しは頭使え

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 17:23:29.76ID:caFo3eQg0
今日はめちゃいい天気
新東名走らせた
完全にアイサイトツーリングアシストまかせのマターリだけど

雪をかぶった富士山、南アルプスが
めちゃ鮮やか
マグロをお土産に帰ってきたとこ

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 17:24:20.45ID:caFo3eQg0
洗車したすぐなのに
黄砂がうっすらボンネットに積もってる

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 18:44:07.77ID:1gX9Wlhx0
花粉かもね。

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 18:44:44.85ID:DoJjLv3y0
馬糞かもね

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 18:56:54.27ID:DoJjLv3y0
SKのエバポは、スズキと同様
一定時間、冷たさを維持するタイプでしょ。

自分は他社のハイブリッドを
検討していて、フリードが
最有力候補だったんですが

フォレスターの走りと楽しさに
ヤられました(笑)

フリードは電動モーターで
ACコンプレッサーが駆動するので
如何なる状態でもエアコンが冷えます。
一方でアドバンスはクランクプーリーで
駆動するタイプだから、HVの優位性が
希薄ですね。

トルクも細く、コーナーもぐらつくし
前後の揺さぶられ感も強かったんで
従来の走り楽しさを継承していると
感じたSK9買いました。

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 19:41:21.00ID:kr2KxtCD0
花粉よりも黄砂よりも普通は先に単なる砂埃をイメージすると思うんだけどなぁ。

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 20:44:47.38ID:Xo9tL8h20
てか、この時期フルオートにするとエアコンONになるのなんで?エアコン要らないんだけど

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 20:48:07.12ID:HLtEIFxV0
フルオートなんだから当たり前
体感温度と実温度が違うのだろう

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 20:53:06.98ID:kr2KxtCD0
>>119
あれは制御がonと言う意味で、 必ずしもコンプレッサーが稼働しているわけではないよ。
うちの親父、未だにあのスイッチが入っていると燃費が悪くなると思っててワザワザ切るんだよな。
そういう奴がアイドリングストップでエアコンガーて言ってるんじゃないか?

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 20:54:35.35ID:Xo9tL8h20
マジか!俺も毎回切ってたわw

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 21:48:24.27ID:hN6GsgAK0
RAV4の2000ccガソリンが170馬力でパワートレインがモーター付きのadvanceよりパワフルなんだな。
燃費もマイルドハイブリッドのadvanceよりNAのRAV4の方が低燃費だ。
ツーリングアシストも付いちゃったし
フォレスターキツいな。
先月販売台数でCX5にダブルスコア付けられなかっただけで良しとしないとな。

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 22:59:17.91ID:tENGJmQ90
社外品のウィンドウスイッチパネルつけた人いませんか?ブラックヘアラインにしてみたいけどドアハンドルと色が違うしやっぱりシルバー系の方が良さそうですかね?

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 23:42:06.78ID:kr2KxtCD0
>>124
どこのメーカーか書いてくれないと答えがつかないんじゃない?

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 23:51:31.96ID:yia/Gp0M0
>>124
付けてるw
それと、フロント、リアステップもブラックヘアラインで統一した。見た目フィッティングばっちり。
ちなみに、リアバンパーパネルは純正の方が勝ってる。カバー面積とデザインが良いよ
ボディーカラーが見えるライン出しが純正ならでは。

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 05:00:00.67ID:hFQfLU8/0
>>126
クレクレですいませんがメーカー教えてくださいな

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 07:00:12.19ID:WzaKNoCT0
フロントってなんだ?

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 07:44:01.56ID:vSKCUQPX0
昨年末にフォレスター買った俺が
RAV4の最新情報を見て一言。

好みで買えば良いレベルの差

唯一、コックピットの
使い勝手は負けているかな。

まぁ微々たる差だけど。

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 09:03:14.61ID:7y1BH5RV0
>>65
RAV4の日本仕様は期待外れだったし、私は楽観視してる。

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 09:16:17.14ID:xj/eR+ws0
ラブホは不発に終わるだろう
過去のを知ってる層は間違いなく買わないし
フォレスターは明確なターゲットを定めているがラブホはどう言う層を狙っているか不明

あんだけ騒いだCR-Vが爆死してる現状みろよ
日本人もまだまだ捨てたもんじゃないなwww

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 09:42:00.70ID:2AacUiLs0
ラブ4以前に豊田イラネ

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 10:16:16.49ID:kl3UMptB0
>>126
写真はまあまあだったけど、シルバーはメッキ感が出ちゃって浮いちゃって印象だもんな、カーボン調は木目調並にダサいし

ブラックヘアラインいいね。アップしてる人はXブレイクばかりで、純正だと思ってたけど、アドバンスでも似合いそう。

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 10:16:30.83ID:Oh3XscwC0
そうかなトヨタが出したSUVってだけで売れるんじゃない、CH-Rも売れたし
俺は絶対要らないけど。

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 10:22:41.06ID:kl3UMptB0
>>127
作ってるところは多分一緒
メーカーは別々
その他似たようなものいくつかあるから粗悪品に注意だね
今日のフォレスターオフで付けてる人いそうだからみてくる。
ちな自分、XVHVからXブレイク契約で納車待ちの身

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 10:49:54.94ID:2/cnkM4h0
今のアイサイトって下道でもスムーズにハンドルまで切るんだな
試乗してびっくりした、もうほとんど自動運転じゃないか

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 10:53:57.90ID:7y1BH5RV0
>>136
世間が言う自動運転技術の成熟度は、スバルが世界トップクラスですからね。

ただスバルは「自動運転」という表現を一度も使ってこなかった所が誠実だと思います。

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 11:02:10.22ID:J6gcKTUT0
ACCでトップクラスな性能なのはトヨタ、スバル、ベンツ、ボルボって
特選街に書いてあった

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 11:13:45.23ID:9gCHASuE0
社外品の外装パーツはなぁ…
格好はいいんだけどそれをつけていることが自体が安っぽく見えるんだよな。

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 11:39:36.55ID:JTyB7koB0
>>62
頭悪いってよく言われるやろ

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 15:29:27.12ID:LtSlEx8V0
X-BREAKの外装でe-BOXER出してくれないかなあ。

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 15:44:28.44ID:Hnw3RfsN0
>>141
この半年でx-break化だいぶ出来るようになったよな
ほぼx-breakにできるな

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 16:11:49.90ID:WzaKNoCT0
これワシのやけどまあこれくらいにはできる
妥協した部分はあるけど満足
https://i.imgur.com/OP1PZ3j.jpg

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 16:29:56.76ID:2VpyomaL0
>>143
パーツ買いでX-BREAK化か。
総額で幾ら掛かった?

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 16:41:47.66ID:qMv8l7My0
>>143
ホイールはどこの?

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 17:10:11.73ID:WzaKNoCT0
>>144
ディーラー工賃込で31万くらいかな

>>145
フジコーポレーションのクソ安いやつ

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 17:56:19.48ID:9gCHASuE0
>>146
イイね!
いいけど、その金額だとSTIバージョンを買えちゃいそうだな。

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 22:02:26.34ID:M+4qjG5F0
>>143
Advanceをワザワザ白のX-break化したのか?
安っぽいし子供っぽいしダサいの一言

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 22:03:10.14ID:M+4qjG5F0
>>146
自己満オナニー小僧ここに極まれり

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 22:05:49.19ID:qMv8l7My0
人のセクロス笑うほどおまえは上手いのか?って文言思い出した。ほっとけ

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 22:07:12.42ID:M+4qjG5F0
>>150
ダサいもんはダサい
ローダウンエアロ付きのSUVやミニバンと同類

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 22:09:09.55ID:M+4qjG5F0
しかしAdvanceもECO-Cで走ると凄く燃費いいな
16km/Lなんて数字初めて見たわ

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 22:20:46.38ID:vSKCUQPX0
>>140
差し支えなければ、SJGに乗って、
良かった点、優れた点など
ご説明いただければ幸いです。

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 22:52:28.00ID:Oy9EOFMb0
>>152
2.5Lなら18出るシチュエーションだな

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 23:13:31.67ID:M+4qjG5F0
>>154
どんなシチュエーションか書いてないけどな
エスパー?

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 23:14:32.54ID:PY6zOzke0
>>147
STIのパーツは好みじゃないから安くてもやらないと思うわ

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 23:17:54.12ID:OaVXhgGZ0
stiの17インチにしてミシュラン履いた。
メッチャメチャ良いわ
このフォレスター17インチの方がベストなんじゃねってくらい変わったわ
純正はオクで高く売れたし
発送大変だけどww

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 23:21:21.37ID:uD16yKfx0
>>148
アドバンスというかフォレスター自体がダサいからね。
sjより売れてないら

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 23:59:20.65ID:6UaRBv6W0
大丈夫だよ
ゴキブリ潰したCXより車らしいよ

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 00:33:10.49ID:3j/ZPdNY0
>>158

【SUZUKI】2代目スイフトPart100【ZC11S,21S,71S】
400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/09(土) 04:43:39.74 ID:uD16yKfx0
みんカラでそこそこ人気の?ベンタスV12とかゆうアジアンタイヤつけてるのいるか?今年で9年め(査定ゼロ)、4回めの車検を安く済ませたいんでコレでいいかと迷ってはいる…あと5年は、転がしたい。
【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 2
158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/03/09(土) 23:21:21.37 ID:uD16yKfx0
>>148
アドバンスというかフォレスター自体がダサいからね。
sjより売れてないら

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 00:33:43.93ID:3j/ZPdNY0
スズキスイフトにアジアンタイヤwww

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 00:40:59.53ID:UUSTWufs0
これはひどい

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 00:45:58.62ID:KXX7hzAI0
>>156
俺も画面だとそう思ってたんだけど、実車見たら意外と良かった。

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 04:12:18.44ID:9m7MZiZJ0
>>143
実質どれだけ費用がかかったか教えて下さい

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 05:22:50.46ID:2OUtCR9t0
ワロタ
貧困層じゃん

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 09:25:25.97ID:3j/ZPdNY0
>>158
おい貧乏人!苛めないから出て来てごめんなさいって言え!

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 09:43:27.20ID:uW2hEpqp0
フォレスター
ガチのアウトドア派ならジムニー一択になるわけで。
なんちゃってのファッションのアウトドア派御用達車なんだから
もうちょっと内装やら快適装備を充実して欲しい。
足回りやエンジンなんかどーでもいいから。

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 10:37:09.53ID:sd7z6KpS0
ヒュンダイでも買っとけよ

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 10:48:30.26ID:vsPkH1Cj0
燃料タンク40リッターってどう?
たいして燃費良くないのに40しか入らないと、頻繁にスタンド行く感じ?

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 10:49:58.61ID:3j/ZPdNY0
ドッカン
          ドッカン
                  ☆ゴガギーン
        .______
.        |    |    |
     ∩∩  |     |    |  ∩∩
     | | | |  |    |    |  | | | |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    (  ,,)  |     |    | (・x・ )<おらっ!出てこい、>>158!!
   /  つ━━"....ロ|ロ   . | l   |U \___________
 〜(  /   |    |    |⊂_ |〜
   し'∪  └──┴──┘  ∪

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 11:00:08.10ID:UUSTWufs0
低所得者いじめんなよ
査定0無料の車にアジアタイヤ迷ってるんやぞ
しかもSJエアオーナーや
最高にエコやないか

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 11:24:02.02ID:uW2hEpqp0
>>169
頻回に行くよ
高速乗ったらリッター20近いけど
下道だったらリッター8ちょいだから

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 12:21:47.89ID:DJm8Nuob0
頻尿のお爺ちゃんじゃないんだからさ

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 13:16:30.36ID:KXX7hzAI0
>>172
確かに期待するほど燃費は良くないけど下道でリッター8はやばすぎじゃないか?
俺はどう間違っても12は走るぞ。
それでもハイブリッドと思うと駄目だけど。
平均すると14〜15位かなぁ。暖かくなってきたせいか少しずつ燃費が良くなってきてる気がする。

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 13:26:13.83ID:vsPkH1Cj0
じゃあ通勤で片道25キロの自分にはプレミアムのほうがいい煩わしくないな

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 13:29:00.49ID:5k4FlaU+0
>>174
キミ、どんだけド田舎住んでるねん
街中に住んでたら通勤リッター8ちょいやで
信号もない無人の田舎道走らせてるんやないんやで

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 13:54:03.81ID:KXX7hzAI0
>>176
たしかに田舎と言えば田舎だな。
信号がないわけでは無いけど。
通勤距離が短いとモーターの効果が出にくいかも。特に冬は。

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 14:21:16.04ID:aKCN/heG0
>>155
エコクルーズ使ってるって書いてあるから
普通に高速じゃないのかね

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 14:33:06.07ID:N2G15vIG0
>>178
エコクルで16キロはないでしょう。
ずっと上りとかでない限り。
エコクルでまったり走っていると、フォレスター位の車体には1.5eボクサー位が燃費いいんだろうなって感じる。
2.0もあるとそれだけで燃費悪い気がする。

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 16:22:59.07ID:3j/ZPdNY0
>>174
昨日は高速主体で16kmだったが
今、昼食に出て街中のごちゃごちゃした所走ったら8km
ギャップが凄すぎてこれ同じクルマか?
そう思ってしまう

街中用のECO-Cモードが欲しいわw

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 17:06:33.00ID:5k4FlaU+0
新東名をアイサイトにまかせて80キロで走ってたら
リッター23ぐらいいったで。
長時間エンジン止まってるもん。

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 17:08:25.60ID:DJm8Nuob0
>>179
2トンの車に1500ccとか何のギャグだよw
プリウスでも乗っとけw

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 17:26:13.37ID:qhASKwy10
>>167
>ガチのアウトドア派ならジムニー一択になるわけで。

あんたアウトドアの意味間違ってるよ
本来は自然と人の同化で車のタイプじゃないよ
あんたみたいな輩がね、車両進入禁止の林道や河川敷未舗装路を走り込んで轍だらけにして自然環境破壊してるんだよ。

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 18:02:44.82ID:uW2hEpqp0
>>183
林道は車両通行するためのものでは?
一般車両通行禁止の林道はあるかもしらんが。

日本の林道は狭いから
アウトドア趣味の代表である登山でも
登山口まで林道を通って行くには
フォレスターみたいな大きな車はきついし、駐車スペースも困るのは事実。

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 18:33:38.65ID:MSxjgZck0
>>181
そうなんだよね。
80キロだとEV時間長い。
99キロだとEV頻度が半分以下になっちゃう。
そして100キロ超えると下り坂でもEVにはならない制御っぽい。
モーターアシストも99キロで切れる気がする。

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 18:37:02.71ID:vsPkH1Cj0
燃費は満タン法で計ってくれないと信用できないよね

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 18:37:16.54ID:ltKsiyk/0
>>185
モーターアシストは100km以上でも効くよ
黙ってアクセル踏みっぱなしだとアシスト切れるけど、一瞬アクセル離してすぐ踏み込むとまたアシストされる

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 18:38:04.26ID:MSxjgZck0
>>182
いや、だから高速道路をまったり走っているときの話だよ。
君たちアンチが大好きなマツダ車は高速道路巡航事は2気筒でしょ。
そういう負荷が低くて一定の時は排気量は小さい方が燃費がいいじゃん。
もちろん限度はあるけど。

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 18:45:08.80ID:MSxjgZck0
>>186
確かに。
満タン法で測るのよりもメーターの方が0.3km/L位多く出てた。
スバルが作為的にやってるものではないと信じたいw

>>187
そうなのね。
そういう裏技的なのがあの車には結構ある気がする。いろいろ調べたいと思う。

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 19:21:13.86ID:Vdc+Qdkg0
Xブレ、下道オンリーで10は行くで。
関西住み、市内でアイストもカット

最近、ハイオク入れて
パワーも絶好調なんよね。

もう、燃費は気にせん(笑)
満タン500も走れたら充分

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 19:36:38.53ID:DTibKm7E0
>>176
元々、田舎を走るのに長けた車だが
都会走行で燃費気にするならプリウスでも乗っとけ

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 20:05:08.95ID:AwHqKEtv0
田舎判定は信号に引っかかる数?
ガソリンスタンドが30キロ以上無い事?

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 20:11:19.04ID:2OUtCR9t0
コイン精米機があるかないか

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 20:26:55.39ID:DTibKm7E0
ストップ&ゴーが多いかどうか

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 20:39:22.41ID:YXeY7yzs0
都内、環7とか渋滞多いところ使ってるけどリッター11キロは走る。一桁は納車されて1か月くらいかな
乗り方だろ?

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 20:55:53.42ID:KXX7hzAI0
>>195
オレも乗り方だと思うなぁ。
走ってる場所ももちろん重要なんだけど。
赤信号見えたらすぐにアクセルペダルを話すように心がけている。
するとEVになって、モーターが小さいから減速は小さく、ニュートラルにしたんじゃないか?っていうくらい惰性でかなりの距離を進める。
その間に燃費がぐっと上がってバッテリーの充電も進む。
ガソリン車の3倍位手前からアクセル離しちゃって大丈夫な印象。

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 22:22:24.16ID:Vdc+Qdkg0
スゲーな、フォレスター
純正で要所要所に
ノックスドール塗ってる。

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 22:49:26.32ID:JfGGxzy10
雪降る地域の皆様は下部コーティングしてますか?おすすめあったら教えてつかぁーさい

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 22:56:02.26ID:Z8+bEfGH0
>>179
152

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/10(日) 23:28:26.78ID:oWBsEILG0
>>167
アウトドア派がジムニーっての否定はしないけどね。
方向性が違うんだよ。ジムニー所詮軽自動車。軽自動車程度の強度と安全装置。

2016312019/03/10(日) 23:33:37.33ID:nfqdwVZD0
>>190
ハイオク入れると、どの程度馬力上がるの?音も変わるのかな?

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 00:11:22.17ID:VWyWWu9k0
レギュラーだとノッキング制御が
頻繁に入るのか発進でギクシャク
する事があるけど、ハイオクにすると
スムーズィになった気がします。
全体的にもスムーズにエンジンが
回るようになった気がします。

もちろん、レギュラーで走っても
まったく問題はないと思います。

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 00:51:44.24ID:olSaWU410
このフォレスター
屋根はトタン屋根ですか?

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 02:44:14.83ID:pWBi9RaJ0
圧縮12でハイオクは止めた方が良いよ
無鉛レギュラーで圧縮12設計なんだから、燃えきらないガスがマフラーに流れるでしょ
点火早めないと完全燃焼狙えない

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 06:01:55.81ID:ndVlKrQ/0
このスレでは発進ギクシャクと
モーターとエンジン切り替え時のギクシャクはないことになってるから。

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 06:06:00.48ID:ndVlKrQ/0
>>203
対策してある。ただ窓面積が大きくて遮音ガラスは採用されなかった。レヴォーグ、レガシィにはもちろんさいされてる。年次改良で変わるはず。

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 06:17:41.23ID:8sIA0OWf0
満タンからランプ点灯あたりで、みんなは何キロですかね?
もちろん使い方によって変わってくるだろうが、通勤に使ってる人で何キロくらいだろう?
450キロ以上走れるならアドバンス買おうかな
450キロ以下ならプレミアムにしようかな

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 06:41:01.84ID:LlMDLs+R0
>>207
環境によるとしかリッター8では無理だよね。
二世代前のBPレガシィで通勤18キロで毎日10年使って平均650。春、秋でも700は走ることはなかった。
アドバンスに替えて同じ条件で500ちょい。
タンク小さいことと燃費がほとんど変わらない
ことでほとんど変わらない(笑)
嫁のアルファード2.5ガソリンの方が同じ通勤環境だと燃費いいしね。

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 09:10:45.96ID:MiwidIiW0
>>207
450?
450は超えるよ。さすがに。
でも600は行かないかなぁ。
通勤とかで毎日長距離を乗るなら、給油の手間になるだろうから2.5の方がいいかも。
俺は通勤距離20キロ位。
前のアウトバックよりもタンクが小さいけど燃費が良いので給油回数としてはほとんど変わってないかな。
あんまり給油が負担だと思った事は無いけど。

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 09:13:20.84ID:MiwidIiW0
>>209
ちなみにアウトバックの頃で10から10.5位でアドバンスは14.5から15位。

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 09:56:38.08ID:DQEqO5tu0
>>210
嘘つくな
もしくは話盛るなよ
燃費15×48リッタータンクで720だぞ
600いかないって書いてしまったのがミスだったな
600いかないってことは正しくは12×48で576kmだろ
そりゃ条件のいい走行した50〜100kmぐらいの燃費切り取れば15ぐらい行くがワンタンク600km走れないやつが15とか盛るなよ
お前さ、文章の癖からして頻繁に書いてるヤツなのは認識したが、ちょいちょい話盛って書き込んでるだろ?
やめろよ。

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 10:11:41.51ID:MiwidIiW0
>>211
ごめん、満タンからランプがつくまでだと思った。
>>207の質問は俺にはそう読み取れた。
40リッターくらいでランプが点くと思ってるから、その分逆算して600って書いた。
ガソリン満タンにしたときの残りの航続距離が大体いつも700位かな。

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 10:11:59.49ID:mP36Ogur0
>>204
その解釈全く逆ですよ。だからこそハイオクでレスポンス上がるんですよ。

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 10:12:43.49ID:MiwidIiW0
>>211
話盛ってるつもりはないよ。
ちょいちょい書いてはいるけど。
いやほぼ毎日何かしら書いてるかも。

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 10:16:09.43ID:mP36Ogur0
>>212
横からすいません。その言い訳は苦しいですね。みんからだと身ばれしてる分、あまり盛れないんであれですけどここなら平気って油断しちゃうのは分かります。
ただ気をつけて下さいね。

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 10:26:03.60ID:mP36Ogur0
>>206
レヴォーグもD型から遮音ガラスになりましたよね。

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 10:53:50.25ID:9/3cA/vV0
アドバンスにハイオク入れていいの?

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 11:05:28.96ID:VveK47Cy0
セールスさんはハイオク入れても問題無いって言ってたよ

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 11:08:47.78ID:VWyWWu9k0
2.5にハイオクは良いよ。
加速も良くなった。

ああ、あんたこれが本来の実力ね
ってくらい、スムーズでシルキーな
エンジンに生まれ変わる。

アドバンスにも良いと思う。

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 11:18:28.31ID:ndVlKrQ/0
レヴォーグ1.6だってハイオク入れればモッサリがある程度解消される

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 11:20:25.96ID:8sIA0OWf0
まぁでも500キロは走るって事かな?
条件悪くても450キロはいくと

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 11:29:57.59ID:mP36Ogur0
ハイブリッドってことを忘れられる燃費。

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 12:21:09.34ID:fNEGJRd10
RAV4のガソリンよりカタログ燃費悪いってことか
実燃費はCRVのガソリンよりも悪いし、CX5 2.0FFと同等だな。

タンク小さいのは
カタログ燃費よく見せるためだから。

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 12:24:46.85ID:VWyWWu9k0
メーカーの本音としては
ハイオクで設計できれば
燃費、パワー共にかなり
設計の自由度が上がる。

ところが、ユーザーは目先の
コストばかり目に行くから
メーカーも妥協せざるを得ない。

排気循環なんて涙ぐましいよ。
長期的に見ればデメリットにも
なるしね。

ハイオクは一回500-700円の
投資と思って、洗浄効果も
含めて自分は入れ続けるつもり。

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 12:28:33.96ID:VWyWWu9k0
その昔、ステップワゴンとか
リッター5-6だったけどね(笑)

知り合いの新型アルファード2 .5で
リッター7位

この巨体と重量でリッター10以上
走るって凄いけどね。

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 12:32:18.47ID:MiwidIiW0
>>221
どこを走るかによって結構変わるから一概には言えないと思う。
俺が上に書いたのは田舎道からちょっとした街の中心部位のイメージだから。
常に渋滞しているような道や大都市圏の車の多い道とかだとあまり良くないかも。
でも俺の行動範囲にそういう場所があんまりないからよくわからん。

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 12:46:49.87ID:lVT236JL0
>>225
凄いなスバルは燃費が良いって話にもっていったなww
それは他メーカーがもっと凄いってことになるけどな

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 12:53:18.76ID:6tMjWY110
0966 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/03/11 01:16:13
>>965
それがスバヲタのデフォw
ネガな書き込みがあると即火消しとマツダ叩きWWWW

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 13:52:16.04ID:ng7KUGP10
>>206
ありがとうございます!

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 14:19:06.43ID:PW6i99s40
先日、遠出して16/Lだったと書いた物だが
20/Lとか言ってる人は80km巡航と書いてたな
俺には無理そう
120km〜135km位で走ってたし

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 15:00:28.55ID:YKO/e9ff0
ガソリンタンク20L減らしたら重量で燃費誤魔化せるもんな。ちょっとセコイ
実際ガソリンとハイブリットで燃費変わらないんじゃないの?

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 15:03:39.13ID:MiwidIiW0
>>231
大差ないのかもね。
2.5も今回の直噴は燃費いいっていうしね。
郊外だったら15くらいいきそう。
2.5の燃費トライ動画とか無いかね?

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 15:22:20.16ID:1mxf56FI0
>>225
知り合いのアルファードは15超えてたなメーター読みで。恐れ入ったよ。

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 15:26:08.32ID:1mxf56FI0
>>231
スペース的に問題なく63lタンク搭載できるって話だからカタログ値のためだけに利便性悪くしたってことだからムカつくわ。

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 15:36:14.03ID:1mxf56FI0
>>223
ガソリン車に燃費で負けるハイブリッドなのは事実
だけどリアが重い分タイヤの接地感は良い。

燃費が良いわけでもない、速いわけでもない、むしろsuvの中では最もモッサリしてるが、地味な見た目で新型に見えないところが最大の売り。そこがよくて買ったわ。
目立ちたくない。

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 15:41:05.16ID:PW6i99s40
電動アシストの加速目的のハイブリッド
燃費は元々主眼に置いてないから2.5との差はどうでもいい
しかしながら省エネ走行で20/Lで走る事も可能なのが凄いと思う

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 16:10:42.90ID:MiwidIiW0
>>236
激しく同意。
2.5の奴らがeボクサーを目の敵にしてくるんだよな。

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 16:18:44.83ID:MiwidIiW0
>>237
俺いつもリッター15キロ行くかどうかだけど、あれ真面目にエコランすると下道でも18位狙えるんじゃないかと思う。
地方の町の郊外で、暖気が終わった後のスタート限定で。

>>235
モッサリがいいとは少しも思わないけど、「目立ちたくない」は同感だ。

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 16:40:18.04ID:FYem7aDL0
>>230
新東名80キロやったら
真っ直ぐで全く起伏もないから
エンジンの回転数1000ちょっとか、止まってるで。
燃費伸びまくる。

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 16:40:34.85ID:PW6i99s40
>>237
結局、SJG乗ってた奴には理解出来るけど
SJ5乗りには理解するの難しいクルマだと思うんだよなこれ
ターボ程のトップエンドの加速は無くなったがそもそも日本ではそこまで必要ないし
かと言って普通のNAじゃつまらないし
電動アシストの鋭い中低速加速と高燃費のエコランが可能なハイブリッド
尚且つ税制上お得な2.0
オマケに最上級グレードで快適装備てんこ盛り

Advanceが売れてる訳だね
2.5も試乗したけどいいクルマだがSJGの代わりにはならないと思ったわ

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 16:45:59.75ID:PW6i99s40
>>239
近年、100km以下の巡航とかした事ないなぁ
走行車線を延々となんて修行だし結構大変そうw
月2回くらいの都市高速利用と
2,3ヶ月に一度の500km位の旅行で高速利用してるけどね

見習って時間に余裕もってエコラン挑戦してみるよ

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 16:56:06.71ID:sIvYMyYa0
燃費や感覚のエンジン批評ばかりで唯一無二のドライバーモニタリングシステムに言及するレスが皆無な件
少しは賛否の声があってもいいと思うけどw

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 17:15:48.37ID:Ei7wQtKI0
>>242
嫁がペーパーだから使う機会無いんだよね

Hi○○!貴女はペーパーだからハンドル握っちゃダメよ!
そこまで進化してたら面白いけど

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 17:28:49.22ID:QHqUbAy80
>>242
先日試乗したほんの15分程の間にわき見の警告音が2回なったダンナ持ちなのでモニタリングシステムバンザイって感じです
普段からわき見運転が気になってたのでね

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 17:47:35.99ID:o3UGpWxq0
居眠り警告されても眠気が覚める訳ではないからなぁ
警告と同時にシート電気ショック機能まで付けてくれたら評価する

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 17:53:30.22ID:BwdckKMw0
>>245
過去一度だけだけマジで眠い時があったけどその時は警告で目が覚めた。
正確に言うと警告のためにオーディオの音量が一緒に切れることで目が覚めたんだと思う。

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 17:56:12.77ID:BwdckKMw0
>>240
SJGは所有したことないけど、単なるガソリン車ではなく+αの性能を持った車っていいよね。
俺もそういうところには惹かれるタイプだ。
たとえそれが両刃の剣だったとしても。

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 18:05:10.79ID:i07IAPJ00
>>237
いつも2.5、2.5って気にしてるのはあなただよ。
思い込みが激しすぎるのと、批判レスにいちいちアンカーつけて反論してるが事実は覆せないからスルーすればいいじゃん。

RAV4と比べられるようになってくるとますますID真っ赤にするぞ。

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 18:25:25.78ID:Ei7wQtKI0
>>248
こう言うレスしてる奴って鏡持ってるの?
そう思う

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 18:37:38.79ID:27yNrMOB0
パナソニックの純正ナビのテレビって走行中は見れなくなっちゃいますか?
テレビ見れるボタンみたいなのを別途取り付ける感じでしょうか?

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 19:02:16.78ID:cx5CTv800
取り付けられるけど、同意書みたいのに署名しなきゃならんよ。
つか、そんなにテレビ観たいのかねぇ。

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 19:24:35.60ID:FYem7aDL0
>>241
せっかくアイサイトがついてるのに
全ておまかせしたらええやん
走行車線でトラック追従
めちゃラクやん

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 19:45:56.67ID:BwdckKMw0
>>248
またID真っ赤が口癖な君ね。
よくわからんよ。
いちいちレス付けるはいいとして、2.5 2.5って言ってないと思うけど。
そこまではっきり言い切るなら具体的にレス番号を教えてくれよ。

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 20:00:54.07ID:BwdckKMw0
>>253
今日は確かにいっぱい書き込んだけど、その中で2.5について触れたのは>>209>>232だけだな。
そしてどちらも否定的なことを書いてるつもりはないんだけど。
誰かと間違えてない?
いろんな奴いるからな。

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 20:13:15.06ID:i1eklJGe0
>>250
ケーズシステムのサイトでハーネス売ってるけど、俺は納車まだだから試せてない。
ディーラーでつけてもらうスイッチって2万くらいするやつでしょ?

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 20:17:28.82ID:QHqUbAy80
TVコントロールって21600円のやつがついてる

2572552019/03/11(月) 21:03:53.13ID:i1eklJGe0
自分で言っておきながらなんだが、
ケーズシステムのハーネスつけたらディーラーから点検などの時に不利な扱い受けないかな?

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 21:25:45.14ID:UoXOyA460
>>251
横からだが
別にテレビに限らずナビ操作もCarPlay等の音楽も制限される
テレビはともかくそれは俺は我慢ならんので対策してる

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 21:27:59.64ID:UoXOyA460
俺はディーラーの営業マンに対策頼んだわ
商品名も知らんがキャンセラーのスイッチがハンドル下にある
キャンセル自身はナビ業界自主規制だから問題無い
画面注視は違反対象だけどね

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 21:30:02.48ID:27yNrMOB0
みなさんご親切にお答えいただきありがとうございます
あまり車に詳しくないもんでして•••
2万くらいなら見られるように車屋さんに依頼したいと思います

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 21:34:30.61ID:ndVlKrQ/0
基本誓約書書いて無料サービス。
ただどの販社も4月から厳しくなる。

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/11(月) 23:59:14.36ID:UoXOyA460
>>261
従来のDOPナビだと市販品と変わらんから無料だったが
今回のDOPナビは実質MOPナビ
なので完全無料って訳には行かないよキャンセルスイッチ付けないと使い勝手悪いし
まぁサービス値引の類で無料はあるかもだが

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 00:36:25.22ID:1dwwi11C0
自分はサービスでただでやってもらえた
誓約書もキャンセラースイッチも無いよ
走行中も普通に見られる

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 00:43:48.53ID:xKa/3YDG0
つべでSKEの実燃費動画が色々と上がってて
あれメーターパネルやMFDを映してるけど
それに加えて実際にどんな状況の道路を走ってるのかまで
映像に残して貰えるといいのにね

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 01:02:23.76ID:ouyTCktN0
>>263
ビルトインナビの話?

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 05:33:13.44ID:L8MJp6tJ0
>>265
横からだが、俺もビルトインナビでやってもらったよ
たぶんディーラーによって方針と対応がちがうんだろ
どこかで裁判沙汰にでもなったら厳しくなるだろうが

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 06:44:45.55ID:ufqrFWkz0
>>266
ウチのディーラーもMOP、DOPのナビを選んだ
場合、強制的に付けるらしい事言ってたな
見積り段階でスイッチ自体無料になってたけどw

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 06:49:49.75ID:IYpofuDI0
>>264
俺も以前そう思っていたけど
景色が映ってても気分が違うだけで
意外と得られる情報は少ない
燃費は平均速度とストップゴーの回数位しか参考にならないかもね

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 11:30:08.35ID:1vVEGaxI0
ダイヤトーンだったら、このH199と言うやつでいけるよ。
https://www.amazon.co.jp/Jekylls-Factory-走行中テレビが見れるキット-トヨタ-H199/dp/B009FT262W/ref=mp_s_a_1_1?__mk_ja_JP=カタカナ&qid=1552357731&sr=8-1&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=h199&dpPl=1&dpID=41DYa1IjBqL&ref=plSrch

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 12:02:57.54ID:5Ad8WLka0
>>266
ふーん
スイッチ無しでも可能なんだね
スイッチ代のぶん安く済ませられるし
ディーラーとしてもそっちのが良さそうだね
コンプライアンス意識低めの販社じゃないと出来なさそうだけど

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 12:03:57.57ID:5Ad8WLka0
>>269
いま、そんな話してないディーラーの事ね

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 12:33:04.35ID:6nzCuvwn0
コンプライアンスじゃ無い気がするけどね。
コンプライアンスっていうと、明確な規定類があってそれを守るか否かみたいなことイメージ。

安全なクルマを提供しようという意識が低いって感じか?
少なくともナビのマップは表示しっぱなしでいいわけだし。
TV画面もチラ見だったらいいんじゃなかったっけ?

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 12:37:44.97ID:a5Bhi/SU0
4代目のターボ乗ってた人いる?比較してストレス感じるかな?

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 13:06:01.82ID:4LktQaP90
>>272
能書きはどうでもいいんだよ

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 13:07:41.78ID:4LktQaP90
>>273
スレ読んでたら書いてるだろ何を今さら

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 13:28:33.38ID:UJrTFsyD0
>>268
投稿者本人も言ってるけど平均車速30km/h超えててこの燃費は物足りないのが正直なところ。
早くも改良されるっぽいから、それからでもいいと思った。
この動画に踏みとどまることを決断させられたよ( ̄〜 ̄)ニヤリ

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 13:29:32.26ID:zgjHEFv20
ターボのりはターボなきゃストレスだろ

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 13:44:24.11ID:Bsg5rn7E0
>>273
B型SJGからの乗り換え組だけど
他人の意見や感想は何の参考にもならないと思うよ
少しでも気になるんならご自身で試乗した方が
よっぽど参考になる

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 14:17:29.96ID:6nzCuvwn0
>>276
きっと安定して22キロとか出るようなのを期待して買った奴だろうなw
ところが俺はこの数字さえいかないんだよ。
郊外で18、市街地だけだと13、1100キロ走ったトリップメーターの方だと15弱くらい。
高速以外で20キロ超えた事は無い。
でも気温なのかエンジンが馴染んできたのかわからないけど、最近少しずつ燃費良くなってきた気がするよ。

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 14:23:08.15ID:End7xdF60
直噴も同じ宿命を背負ってる。
http://minato-motors.com/blog/?p=21411

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 23:09:57.85ID:JNKwg/C20
>>276
B型で燃費向上?
売れ筋アドバンスでそんな大幅改良あるのかね?既に買ってる奴らで炎上しちゃうぜ。

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 23:11:38.22ID:IYpofuDI0
>>281
無いよ。
煽りのネタだから、気にするなって。

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 23:16:14.44ID:Zz6gGtJ90
>>282
制御変わるらしいよ。
エンストぽいののリプロかと。

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 23:44:06.46ID:QpjMBiaK0
>>283
リプロって連絡来たりするの?

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/12(火) 23:59:47.52ID:6X9uBh1E0
>>284
リコール案件にでもならない限りはこない

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 01:19:09.16ID:pxeCnucm0
インスタとかようつべみる限りルーフレールつけてない人ほとんどいないな。フォレスターが増えても駐車場で俺のはすぐに分かりそうだ、、、

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 03:08:45.78ID:LLvtSoVj0
電話をかけたり日付や時間を決めたり指定されたりも
嫌なんで平日に飛び込みで試乗したいんだけど
絶対に試乗予約をしないと無理でしょうか?

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 04:38:50.30ID:1FSv8/pL0
>>287
その日に空いていれば大丈夫だよ
でも、心象的には予約したほうがいいと思う。例えばその日の朝に電話でも

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 06:23:11.22ID:LRqIPElz0
>>287
平日の昼間なら余裕

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 06:32:06.25ID:r0MSAv9+0
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16149350/
スレ最初から読んできたらずいぶん燃費いいみたいだけどなんで?
サンプル数多いe-燃費やみんカラだと自分と同じぐらいで、そんなものかと思うけど、ここは特別なのか

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 06:34:57.17ID:/xxc810a0
正常性バイアス

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 06:43:48.29ID:P4pwV27Q0
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13390/

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13391

HVもガソリンもだいたい10から11みたいだけと

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 06:45:36.39ID:P4pwV27Q0
>>290
バイアスかかってるやつが粘着してるからだよ
どうしても盛っちゃんだ

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 06:53:02.37ID:rZH2DzEp0
>>290
アクセルの踏み方だと思うよ
オンオフしか使わない人は燃費悪いと思う
あと「どれぐらいの速度でどれぐらいの停止や発進を繰り返しているか。」くらいかな。

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 08:12:59.76ID:c9Qp3/Cj0
少なくともみんからはその車体購入してるユーザーだし、エアーではないしここよりは信憑性ある

>>294
そりゃそーだろどんな車も同じ
e-燃費わざわざ登録して燃費重視の走行する連中なんだからデフォだろ

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 08:54:27.91ID:H7plaBqp0
あとは客層とか地域、用途による差かね。
遠出やアウトドアで使うような車種はそういう人が買い、街乗りが得意な車種は街乗りメインの人が買う。
当然燃費もそういう使い方をした時のものになる。
とか?
同じ人が同じ道で同じ走り方をしないと車種やグレードによる差は分からないかもね。

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 09:12:41.08ID:3MY0Qk6t0
>>296
お前バカだろ
実燃費の話してるんだよ。
同じ人が同じ道で同じ走り方をしないとなんて非現実的で意味ない

同一条件は数値出てるからこれで十分
WLTCモード燃費
14.0 km/L
WLTCモード燃費(市街地)
11.2 km/L
WLTCモード燃費(郊外)
14.2 km/L
WLTCモード燃費(高速道路)
16.0 km/L

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 10:00:54.11ID:H7plaBqp0
>>297
確かに。異論の余地なし。
しかしまぁこのデータの取り方はヒドイね。特に郊外と高速モード。
知ってるかも知れないけど、あのモードのような走り方をするやついないよね。
だから、確かに同一条件での燃費比較にはなるけど、現実との乖離は大きいよね。
現実はもっと数値がいいと思う。特に高速モード。

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 10:02:54.17ID:Z82k/4sV0
自慢できるような燃費かよ笑
なんちゃってHVが

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 11:33:56.52ID:QbUZzcL70
旧型の2.0NAに乗ってたけど
それよりは燃費良いから満足だけどなw

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 12:15:40.61ID:OQyFw4JP0
なんかモータースタートでちょっとでもアクセル踏み込むとブゥーン!って感じで急加速して困る

燃費が少し良くなっても走りがガクガクだと残念。パワーもないし。

もっと大きなモーターにしてプリウスぐらいの加速が出来るようにすれば良いのに。中途半端。

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 12:25:07.27ID:IOjju6O40
技術者が言っているのは
レスポンスだからな。

速いとは言ってない

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 12:31:20.56ID:H7plaBqp0
>>301
いいと思う車を買いましょう。
スバルは一長一短が大きい気はするね。
無難にいきたいなら豊田とか本田あたりがいいかも。

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 12:40:56.35ID:+aFggs6E0
車が動き出してからエンジン掛かる制御が合わない人がいるんだよね。
だからアイドリングストップしないモード(もしくは通常のアイドリングストップ車のように
ブレーキ緩めた段階で再始動するモード)を付けてくれるだけで良いと思うんだ。

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 13:15:08.51ID:H7plaBqp0
>>304
確かにあの程度のパワーだとEV発進なんかさせる必要ないよね。
加速時のアシストと巡航中にEVになれば十分。
発進時みたいにパワーを使うような時は初めからエンジンかけたほうがいいと思う。

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 13:17:01.71ID:H7plaBqp0
スバルって余力あるんだね。
儲かってないのかと思ったけどこれだけボーナス払えるならしばらく大丈夫そうだ。
そして悔しいことに多分俺の2倍位もらえるんだろうな。
うちの会社なんて3ヶ月分くらいでベアもなしだぜ。

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 15:37:26.77ID:DQVJD5KG0
非力でも渋滞対応くらいならできるから、渋滞時用のエコボタンみたいなのがあればいいのか。

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 17:20:54.59ID:EyP3XyNm0
EV走行〜不意なエンジン始動の突き出し感、気になるよね。
X-MODEをOnにしとけばアイストもEV走行もせず、低速域の加減速が滑らかになるよ

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 17:41:13.39ID:DQVJD5KG0
>>308
何月納車?
リプロがあるかも。
確かに10月半ばに試乗した2台中1台は切り替わりで前後にコツコツ振動する感触があった。
だけど年末納車の俺の車にはない。
2月中頃にサンルーフの不具合で1週間借りた代車もそれはなかった。
だから途中で改善されているかも。

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 17:42:51.98ID:DQVJD5KG0
>>309
言葉が足りなかった。
先月借りた代車は10月に試乗した車と同じじゃないかと思ってる。
ナビとか革シートとかの装備が同じだったから。

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 18:09:04.73ID:5PViYwJ+0
>>302
マット・ソーンダース曰わく
>他のハイブリッドSUVの方がよりレスポンス
に優れ、滑らかなドライビングが味わえるというのが本音。

って言ってるし運転していてもそう感じるな、他のハイブリッド乗ってみると長い間アシストするからね。イーボクは一瞬だけど。

スバルのハイブリッドはスズキと同じで安いからが最大のメリットかと。

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 18:12:55.60ID:rZH2DzEp0
>>311
それはあるね。
ハイブリッドでも値段一緒だから買ったけど、300万円の車両に高性能なハイブリッド載せて400万円です!って言われても買う気にはならなかった。

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 18:28:12.58ID:0xmdQK3R0
>>312
そうだね。
だから燃費が劣るのも加速が劣るのもレスポンスで劣るのも仕方ない部分。
装備負けてるCRVHVで480万見積もりだったし、
RAV4のHVだってにたような価格になると思う。

フォレスターアドバンスなら400万で装備勝ってるし取り回し一番いいし、価格差考えたら悪くない。
ただ、燃費良いって言ったり、レスポンスがーとか言うから反論される。事実劣ってるのはデータ出てるからどうにもならない。その分安いんだから。

なんなら2.5の方ならもっと他社と比較されても十分利点あるし、アイストオフ出来ないとかタンク小さいとか言われないし。

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 18:31:28.89ID:0xmdQK3R0
>>313
装備負けてるCRVHV 間違い
フォレスターの方が充実してるの意味でした。

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 18:38:37.24ID:PG6FPK/Y0
スペックや走行性能にそこまで拘りのない
大多数の人には安さは重要
そういう意味ではミドルクラスのSUVで
性能は他社車より劣るとはいえ一応HVと呼べてエコカー減税を受けれる
車が300万ちょいから用意されてるというのは非常に大きい
スペック厨以外には訴求力ある製品だと思う
ハナからスバルに興味なかったり、走行性能とか燃費を気にする人は
他社の車を買えばいいだけだし

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 19:06:38.70ID:rZH2DzEp0
>>313
言われるから違う車買うのかよ、おいおい。

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 19:29:07.13ID:HmA03p3H0
>>316
フォレスター買ったよ納車されたばかりで嫁車だが気に入ってる。

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 20:07:21.57ID:IOjju6O40
納得して買ったなら
このスレでうだうだ、
あーだのこーだの
吠えまくらんでええやん。

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 21:13:15.02ID:rZH2DzEp0
>>317
納車おめ!奥さんがフォレスターか、かっこいいなぁ。

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 21:37:57.52ID:/xxc810a0
KM77でラブホが異次元の
コーナーリングを披露してて草

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 21:52:16.55ID:0vPd7D890
>>320
スレチ

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 22:19:02.33ID:GKdYXW4l0
>>320
回転ベッド並みにクルクルッしてんの?

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 22:23:05.22ID:/xxc810a0

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 22:23:56.39ID:/xxc810a0
スラローム、レーンチェンジで
フォレスターの実力発揮

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 22:24:09.18ID:GerwgN9F0
ヨーロッパで早く出ないかなー

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 22:32:34.06ID:kjSzncT70
>>323
やっぱり2.5の方はいいなー
アドバンスは重すぎてこうはいかないもん

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 22:33:30.65ID:qj7GVXII0
日本のヒョーロンカはろくなテストもしないで金貰って提灯記事しか書かないよな

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 22:50:01.96ID:EyP3XyNm0
>>309
ありがとう。リプロなぁ。

COCOSBARU 2018.10月号から
“開発にあたって、一貫してこだわっているのは、自然なアクセルやブレーキフィーリングです。例えば、モーターの加速とエンジンの加速がシームレスに違和感なくつながるようにすること”(第二技術本部 電動ユニット研究実験部)

ここ、もっと頑張ってほしい。

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 23:29:35.99ID:EyP3XyNm0
自分は、SJGから先行予約でSKE購入のうっかりさんです

ターボのトルクの立ち上がり特性を持て余し、低速ストップ&ゴーで、同乗者の頭が前後に揺れる姿が申し訳なくて...

SKEには、低速域でエンジンの細いトルクをモーターが補う、まるでディーゼルのような発進を期待したんだが
(前スレでも見苦しい不満書き並べました)

半信半疑で試したX-MODE、まさに低速トルクの厚いディーゼルみたい。一時停止を繰り返す細街路とかではX-MODE入れっぱで快適。
夏のエアコン対策も含めて、X-MODEバンザイ

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/13(水) 23:41:02.26ID:EyP3XyNm0
X-MODEのおかげで0発進が滑らか&穏やかになって、近ごろ言われてる「横断歩道の手前で止まって歩行者に譲る」のも凄く楽になった

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 00:12:48.37ID:419arZ5s0
みなさんコーティングは何にしてますか?

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 00:16:20.07ID:hUV2Hefs0
>>325
どこに住んでるの?

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 00:41:42.64ID:iSUHH9Zl0
>>332
そらもう日本よ

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 06:27:52.44ID:Fdixf4/P0
実用燃費、13〜14キロあたりなら
充分じゃない?

高速で18まで伸びるのであれば
充分立派。

AWD、アイサイト、走行安定性
SGP、衝突安全、自動ブレーキ性能
など他にも付加価値がいっぱいある。

決して悪い車じゃないよ。

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 08:09:11.31ID:BMpm1AUI0
アウトバックが小さく見える新型RAV4ってそんなに大きかったのか
https://www.youtube.com/watch?v=7KdymwNpeIc

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 08:29:57.30ID:nA1nBXH10
なんかラブホの正面が笑った顔に見えるなw
正直まったく欲しいと思わない、名前も恥ずかしいし

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 08:37:32.75ID:N8oWcJJk0
>>334
相当燃費走行しないと無理だ、満タン法ではなかなか出ない値。
高速もメーター読み70キロキープで実速60キロ代で淡々と走ったら20近くいくけど、長い距離は周りに迷惑で無理。
実速100キロ巡航で300キロ走って16ぐらい。
そこからちょっとアクセル踏んでもそこからはモッサリで速度のるの遅い。
動画で燃費記録撮るとしたら長く下ってるポイントで20キロぐらいを切り取って上げれば行けそう。
外撮さなければ記録はでそう

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 08:40:33.58ID:6jt2hoLh0
無い物ねだりも分かるけどさ
全部満たしたら500万コースになるよ?
そうなったら結局買わないよね?

完璧じゃない方が愛着がわくよ
できの悪い子ほどなんとかってやつ

初スバルSK乗りで不満も少しはあるけど
めっちゃ大好きフォレ最高!

嗚呼、日記になってもた

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 08:56:25.46ID:+9xwLKT80
>>337
下道で13から14は十分に出るよ。
走っている地域にもよると思うけどね。

動画の人、下道郊外で21って言ってるね。
21は何か裏はあるかもしれない。作為的か無意識かは別として。
でも郊外路線のあのストップゴーや平均速度の感じなら18くらいは俺も行くよ。

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 09:06:56.12ID:CqM5UXkY0
>>339
おー凄い!写真か動画アップして。
それだと満タン法で850kmは走ってるよね?
うまく条件揃えて20kmぐらい区間を燃費最優先のアクセルワークすれば出るけど、限定的じゃん。
そんなのどのライバル車種でも高燃費出るでしょ。
楽しみにしてます。

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 09:08:18.82ID:zi8D3UPt0
>>339
動画の人このスレ書き込んでるの知らんのか
本人の書きこみを援護でさらに盛るってスゴいやつだなぁ

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 09:13:42.10ID:+9xwLKT80
>>341
みんなリッター何キロ走ってるの?
こんなクソスレ、書き込んでるやつなんてせいぜい20人でしょ。
SKオーナーの1000人に一人だよ。

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 09:15:15.36ID:+9xwLKT80
>>340
いや市街地走行もあるからそんなに行かない。650〜700くらいかな。
ただしオレはハイオクだけど。

3442012019/03/14(木) 09:37:22.95ID:76v7ICkc0
ダイアトーンにUSBメモリをさして、音楽かけてあるのですが、USBを認識するときと、しないときがあります。
なんかコツとか条件見出だした方おられますか?

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 10:09:23.29ID:XANqBhu+0
>>342
オーナーサンプル数300で平均12km/h

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 10:28:47.95ID:Fdixf4/P0

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 10:36:10.02ID:ZB2lPSZj0
>>344
パナの説明なんで済まないけど

【再生できるUSB機器】
 ・USBマスストレージ規格準拠
 ・パソコンと接続時、リムーバブルディスクとして認識されるもの
 ・USBメモリー本体にセキュリティがかかっていないもの
 ・ファイルシステム:FAT16、32
 ・USBコミュニケーションフォーマット:USB2.0(12 Mbps)
 ※規格に準拠したUSBメモリーでも動作しない場合があります。

書いて無いけど、USB自体に問題ある場合があるから
違うUSBで様子みたらどうでしょう?
話がてらなんだけどSDカードにアダプター付けてるのは良く見えなくなる事はある

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 10:36:57.48ID:+9xwLKT80
>>345
平均12ってすごいね。
10キロ下回るやつもいるってことでしょ?

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 10:39:06.67ID:hNWyJN7P0
昨日6か月点検の時にパワーリアゲートがディーラーで開かなくなって、営業とメカニックで調べてたよ。
対策ユニットが開発中で、5月くらいに届き次第交換しますねってさ。
再現状況は、窓かドアを開いたままリアゲート閉めると、気圧センサーが密閉感知せずにモーターに負荷掛けてロック状態になるらしい。

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 12:27:11.76ID:+9xwLKT80
>>349
なるほど。
でもその条件の時に必ずその現象が起こるわけじゃないよね?
俺も過去1度だけそれが出て、その後はでないからどういう条件で出たのかわからず。

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 13:23:48.41ID:sN8YQXD+0
片道30qで所要時間1時間の通勤だと
アドバンス満タン方で16、5いくよ
650qくらい走る
郊外8街中2かな
1時間のうち10分くらいEV走行してるね

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 13:26:58.95ID:BMpm1AUI0
さっちゃん古巣中電か 応援者

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 13:49:48.53ID:mH2/OSuT0
>>344
お前のがダイアトーンなら偽物だから今すぐ捨てる
そしてとっととハリヤーにでも乗り換えろ

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 14:12:54.27ID:g96Q24bn0
>>351
算数も出来ないのか
涙ふけよ

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 14:29:03.82ID:+udXOdFg0
>>344
あのUSBはiPhoneを挿すところじゃね?

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 15:08:10.68ID:+udXOdFg0
>>351
俺も通勤は16前後だな。距離は18キロ
ただしかなり田舎道や郊外幹線道路がほとんど
満タン時の巡航距離で700行くかどうかの表示。

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 16:49:47.93ID:uG83w/FI0
この車の年齢層をおしえてください
よろしくお願いします

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 16:49:52.59ID:fNDsYlqv0
>>351
650しか走らないんだと13ぐらいだな

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 16:56:40.48ID:cFz48/jC0
2代目フィットのガソリン車が18、5の道を
16〜17走るからね
この車体ですごいと思う

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 16:58:06.56ID:zi8D3UPt0
前に乗ってたアウトバックの満タン時の走行可能距離表示が999がマックスだけど、このフォレスターはどうだろ?
どんなに頑張っても710で限界。48lと60lで違うけど。
もうじき2万だがハイブリッドの燃費ではないな。

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 17:06:40.25ID:+udXOdFg0
>>358
そういうことか。確かに。
すっげー単純計算してるね。

>>360
同感。
前の車よりは1.5倍くらい走ってくれるから別にいいんだけど、ハイブリッドとして見てしまうと物足りないよね。
2.5と迷って、同じ値段で買えたからいいけど、これで+ 50万とか払ってたら、微妙な感じ。

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 17:27:58.67ID:dhgvkJgl0
>>351

えー!
1/6もev走行してることになってるぞ!

ありえないから

清々しいくらいの嘘つくんで驚いた(*゚Д゚*)

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 18:02:39.68ID:aMtlAKtc0
>>358
351がガソリン空になるまで走るとは思えないから
たぶん給油ランプが点くまででしょ。
それだと16ぐらい。

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 18:35:15.92ID:cFz48/jC0
どうも、351と359です
満タンから給油警告でるまで大体650〜680くらい
走りますよ
1往復すると23分くらいアイストしてるかな
信号も片道7個しかないし4個信号で1分づつ停車してたとしても
片道8〜10分くらいEV走行してると思います

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 19:18:03.67ID:LaFrnhAt0
>>357
20代半ばから60代半ばかな?
結構幅広いと思うよオールマイティだから

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 19:28:01.58ID:uG83w/FI0
>>365
レスありがとうございます
そんなに幅広いなら安心です、私40半ばなのでこんなSUVはちょっと若々しいかな〜と不安でしたので

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 19:32:25.88ID:Uyy/LFTe0
>>366
76のウチの親も乗ってるから安心してください

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 19:42:16.37ID:LaFrnhAt0
>>366
ちなみに今のSKEは48で購入
SJG買った時は42だったなぁ
スバルはCM観てたら結構年齢高めも狙ってるの解ると思うよ
ドリカムやサザン使ってる位だし
メインターゲットは30半ばから50位かね?

全然気にする事無い
SJに乗ってる妻の従兄弟さんは30後半だったかな?

3693442019/03/14(木) 19:42:24.26ID:KDCUoGvz0
>>347

ありがとうございます。
SDは全く読み込まないです。
他のUSBメモリ試してみようかなぁ

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 19:43:43.78ID:LaFrnhAt0
いや、50代後半も入るのかな

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 19:57:43.40ID:HtCzVKMI0
>>366
自分の周りにあと2人乗ってる人いるけどみんな50前後ですよ

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 20:09:04.43ID:hUV2Hefs0
>>371
そんなジェントル車でも高級車でもないのに微妙だな。
俺はもっと若造だけど、50前後の頃にはもっと高級車に乗っていたいと願う。

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 20:11:33.10ID:hUV2Hefs0
>>372
誤 若造
正 若僧

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 20:29:30.50ID:RhsNo3fQ0
若林源三

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 20:38:34.77ID:LaFrnhAt0
>>369
メモリ系はフォーマットが命
合ってなければ読めなくて当然だよ
ナビのマニュアル確認して下さいね
でも、せっかくCarPlay対応なのだからiPhone刺した方が便利ですよ

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 20:41:09.65ID:LaFrnhAt0
>>372
LEXUSだって何だって買おうと思えば買えるけど
土日しか乗らないしマンションの青空借りてるとね
これ以上のクルマは要らないな自分は

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/14(木) 20:42:44.69ID:9G0OZwdc0
>>368
SKE48

3783682019/03/14(木) 20:45:07.71ID:Fs8QSAst0
>>377
書いたあとで気づきました
絶対に言われると思ったw

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 02:24:31.37ID:P3U88nif0
X-break用のフロントグリルに交換を検討してるんですけど
交換費用はトータルでどれぐらいかかりますでしょうか?
標準タイプとOPのメッシュタイプで価格も違うと思うんですけど
もしご存知な方がいらっしゃればご教示下さい

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 06:20:51.31ID:f/gFS8pZ0
燃費はレヴォーグファンのおっちゃんが
計測してるやつ参考にしてる。

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 07:08:48.17ID:/F+5arja0
Iモードがモッサリすぎるから常時Sモードで大満足だったけど不具合でディーラーに預かりになり、Xブレイク代車で出してもらったけど、アドバンスより良く感じてしまった。
物理的に排気量の差と重さの差はあるのは仕方ないけど、エンジン音が静かだわ。

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 07:41:38.17ID:f/gFS8pZ0
動きだしてからのトルク感とか
エンジンの余裕感が違うよね(´・ω・`)

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 08:09:31.67ID:6dfHODsW0
排気量アップによるチューニングが一番効果があるからな。

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 08:17:59.60ID:GcwE+nZT0
x-breakのフロントとリアのブラックはやっぱりかっこいいわ
リアガーニッシュ社外品出てるけどダサい。

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 08:28:00.70ID:hHbgJ6hG0
https://www.youtube.com/watch?v=_SYa7Xeeox8
11分から
単眼とミリ波レーダーの弊害
バイクは認識しない状態

とは言え、フォレは複眼だが車両幅三分の一面積で左右にある物には認識しないけどな
自分でよけろの意味だろけど

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 08:29:49.62ID:/U+emgi20
それはそうだよ。
排気量大きくて軽いんだから
ライバルと比べてもフォレスター2.5は一番軽量でadvanceより100kg、CX-5の2.5より100kg軽いしRAV4の2.0NAと重さたいして変わらないのに、排気量500cc大きいんだからね。

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 08:30:14.19ID:TKEFMItC0
X-breakカッコいいんだけど、あのオレンジが絶対飽きそうだと思ってプレミアム買ってしまった
いずれフロントグリルとフォグ周りはX-breakの黒に交換するつもりだが、あのリアのガーニッシュは付け替えれるのかな?

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 08:35:14.23ID:/U+emgi20
>>387
シルバーのガーニッシュは発売されたよ。
今回のフォレスターパーツたくさん出てるよね。

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 08:58:54.75ID:0rYcVBKx0
何かこのスレはアドバンスアンチと乗っていないやつだらけだなwww

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 09:09:46.42ID:0rYcVBKx0
>>387
xブレは外装のオレンジはかっこいいんだけど、内装まであの色にされるとちょっとくどい。
俺はグリルとリアガーニッシュ周りだけxブレ用に交換して終わりにしようと思う。

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 10:12:33.51ID:WReGY9PE0
>>387
ここ、Advanceのスレなんだけどな。

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 10:13:19.44ID:WReGY9PE0
>>389
だからスレ統合でいいって言ってんのに

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 11:04:55.38ID:zQnvTe3m0
>>389
IP ワッチョイ有りだな次スレは
そうすれば特定出来るしあぼーんでスッキリ

ただ、今日のレスでどの辺がアンチなの?
自意識過剰だって

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 11:25:08.76ID:BnFvW+ap0
しかしスレタイ読めないバカばっかわいてくるな

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 12:33:41.78ID:0rYcVBKx0
>>393
そうかもね。
とりあえず笑ったのは>>381
このわかりやすいアンチの直球の煽りから始まりそれに他のアンチ連中が次々につられていくのが面白かったw
みんな同じやつかもしれないけど。

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 13:23:08.68ID:f/gFS8pZ0
自意識過剰

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 14:18:37.90ID:0rYcVBKx0
>>396
否定はしないでおくよ。

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 14:51:34.79ID:M6XYXDIR0
2リットルターボがあればね
エックスブレークさえとろく感じるだろう
つまりターボの代わりにうんこみたいなe-BOXERでお茶を濁しやがっててこと

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 15:11:52.65ID:z4PTxOMh0
>>398
お茶を濁してるっていうか、時代の変化だろうね。
ブーストかけてパワーギンギン絞り出す時代はもう終わったんだよ。
少なくともスバルはそういう客層はもういらないんだろうね。
実際仮にターボがあったとしても欲しくないし。

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 15:22:26.47ID:BnFvW+ap0
長年、国内最速SUVとして君臨してきたからな
惜しまれても仕方が無いだろう
次期Advanceはさらなるパワーアシストと低燃費化になると期待している
Advanceはその試金石だから現状ではこれでいいんだよ
何処にでもあるつまらん2.5を買わなかった人はちゃんと解ってるよそれを

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 15:26:48.37ID:+ZptTeF/0
グレードが上のハイブリットが、実は燃費以外2.5NAより性能が劣るというのが問題

2.0しかないXVならいざしらず、フォレスターは2.5のハイブリットにするか2.0ならターボにしないと

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 16:01:45.60ID:z4PTxOMh0
>>401
何のために?何が問題?
最大馬力や最大トルクの数字しか興味ないんかーい?

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 16:12:40.86ID:JpDgF6gn0
>>402
ほっといてあげて

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 16:43:45.58ID:0rYcVBKx0
まぁでも暖かくなってきたせいかEVがだいぶ頑張るようになってきた。
EV加速なんてのは相変わらずとても無理だけど、巡航だったら60キロ手前でもEVになって結構長い時間持続する。

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 16:52:42.89ID:5827fufZ0
全方位、SUV時代が懐かしいな

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 18:11:18.58ID:BnFvW+ap0
>>401
中低速加速と税金もねバーカ

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 18:30:54.48ID:BnFvW+ap0
>>405
今から考えたら全方位でも無かった
ハイオクに燃費も今より悪いから財布はキツかったw
一回入れたら8000円オーバーはやっぱ家族持ちにはしんどいって

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 18:38:30.19ID:f/gFS8pZ0
ターボの事は忘れろ。
いいSUVになるのだな。

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 19:15:37.00ID:SUebbK0j0
ターボはSUVには…

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 19:17:23.09ID:nMEgAPwA0
でもアドバンスの売れ行きは良いのは事実

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 19:28:33.28ID:SUebbK0j0
てか契約時にアドバンスとプレミアムで見積もりを取ったが
税金関係の項目を比較した時点でNAにしようとは全く思わなかったなぁ
とにかくエコカー減税等の絡みによる税金のあまりの違いを
見たら3年後や5年後の事まで考慮して最終的にアドバンスでて
判断になると思うよ一般的なユーザーの多くは
10年以上乗る事を前提にしてる人はまた違う判断もあるだろうけど

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 19:33:27.80ID:f/gFS8pZ0
Xブレ
20年乗りたい。

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 19:46:23.12ID:z4PTxOMh0
金銭面の理由でアドバンスにした人結構いるんだね。
俺ももちろんそれも気にしたけど、それよりモーターアシストのフィーリングが良かったな。
決してパワフルじゃないけどけど低回転からグッと乗っけてくる感じが使いやすい。
あと単なるガソリンエンジンじゃ無くてそこに一つ性能が付加されている面白みも惚れた。

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 19:48:09.08ID:RQ9FllUr0
光輝モールの後付け感がタマラナイ

ドアバイザー付けるの迷うわ〜

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 20:04:13.28ID:kw1InclR0
>>413
私もアドバンス、プレミアム、Xブレイクを試乗してアドバンスを契約した。
伝わりにくいかもだけど2.5エンジンは私の心音には合わなかった。
来月納車が楽しみ

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 20:36:17.81ID:/zKOZ7Ls0
まぁフォレスター売れてないけど。国内では失敗した。

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 21:03:57.95ID:l4nHj7V40
>>413
正直普通のクソ面白くもない2.5の何処が良いのかサッパリだったわ
両方試乗したけどねもとSJG乗りとしては

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 21:05:21.61ID:M6XYXDIR0
2.5リットルにe-BOXERやってくれれば皆んな納得なのにね

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 21:12:57.99ID:7R+gHgoV0
正直フォレスターはもっとヤンチャにして欲しかった。
大人しいのはレガシィの仕事でいいわ。

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 21:18:12.58ID:0H6ozG/B0
>>418
俺はXVのadvance乗りだけど、2.5のe-boxerでもきっと不満タラタラだと思うぞ
実際XVでも大してメリット感じられないしな
排気量云々じゃなく、根本的にモーターのパワーが足りない

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 21:42:06.52ID:I3KzSbzk0
たぶん、2.5eボクなら2.5と迷う必要が無くなるという意味だと思うぞ。

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 21:48:30.13ID:z4PTxOMh0
>>420
そうかもね。
2.5+現状のモーターでも不満を言ったやつは必ずいる。
2.0+現状の2倍のパワーのモーターだともっとよかったかも。
まぁ、アレはアシストだから、とりあえずはあれぐらいでいいんだよ。
10分アシストされている感触は得られるし、アシストが入ったときの瞬間燃費がぐっと良くなる感じも一興。
これから改良の余地はあるだろうけど、完全完成型しか認めないと言うつもりはないし、それなら単なる2.5NAが良かったかと言うとその答えは全くNO!だし。
つまり現行アドバンスのパワーユニットで100%満足ではない事は確かだけど、2.5NAよりは全然良かったと思ってる。

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 21:54:11.12ID:0H6ozG/B0
>>421
なるほどね
2.5と比べるとエンジン自体が大幅にパワーダウンするもんな

>>422
全然ダメというつもりはないけど(advance乗りだし)中途半端すぎるんだよe-boxerは
車重があまり変わらずなら全然違うけど、100kg重くなってこのモーターのパワーだからな
アシストはいつでも入るわけじゃないし、アシスト無しだとただ重いだけだし
せめてもっと細かくドライバーに制御できるようなら少しは違ってくるだろうけど

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 22:04:03.80ID:z4PTxOMh0
>>423
モーターパワーと車重の関係から中途半端と言うのはその通りかもな。
でも100%完全形しか認めないつもりは無いからこれはこれで1つの姿として見ていきたい。
それでも2.5NAより全然いいと思ってる。
て…さっきと同じになってしまった。

ただエンジンをかけた直後でもない限りはアクセルの開け方でアシスト有無はほぼ思い通りにコントロールできるよ。

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 23:06:45.86ID:/zKOZ7Ls0
>>417
逆だ
オッサンだしもっさりで穏やかな乗り味だからフォレスターHVにした。売れてなくてもね。

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 23:11:38.06ID:0cJFnKpX0
>>425
言いたいことはわかるけど、もっさりではなくてそこは「マイルド」と表現しようぜ

>>423
たかだか100キロ位で全然違うなんてことないだろう
車体重量の6%位だぜ

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/15(金) 23:40:37.09ID:+ZptTeF/0
>>426
いやタイヤホイール4本積んだだけで丸っきり挙動変わるよ

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 00:09:56.95ID:NtzwX43Y0
2.5リッターe-BOXERなら


安めの2.5リッターと高めの2.5リッターe-BOXERで割り切りが簡単
ターボ乗ってた従来の顧客にも時代の変化だと受け入れやすい

2.0e-BOXER
2.5リッター
こんな中途半端なことしたら買う時悩むじゃん。悩ませるな客を
メリットとデメリットがどっちにも生まれてしまいあかん

2.0e-BOXER買う時に、2.5リッターより重くパワーがない
2.5リッター買う時に、税金関係がe-BOXERのほうが安いし新しい機能でモーターの滑らかさと燃費もいい、価格も変わらん
あっちをとったらこっちがたたず、価格は変わらんときたもんだ

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 00:20:14.12ID:DAZuFwIS0
>>427
そうなんだ 俺が鈍感なだけか
俺はおっさん4人乗りしてもアクセルが重くなった程度しか思わず、まるっきり変わったなんて思わない人だから
敏感な人をうらやましいとは思わないけどね

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 00:23:58.44ID:UnBXAIoe0
>>426
たかだかかも知れんけど、100kgって大きいよ。

独りで運転してる時と、他に2名追加で乗ったとき。
加速感などなど全く違ってるよ。

よっぽど鈍い人なんですね。

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 00:26:02.71ID:DAZuFwIS0
>>428
500ccの不足分をモーターで補う位置付けなんじゃない?
非力とは言えもNAの軽自動車全開くらいのトルクはあって、しかもそれが踏んだ瞬間に立ち上がるわけだし

フォレスターのアドバンスはダウンサイジングターボ、XVのアドバンスはハイパワーターボ的な方向
パワーの大きさは議論しないとして方向だけの話ね

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 00:27:44.51ID:DAZuFwIS0
>>430
うん、多分鈍いと思う
それかその差が分かるほどの加速をさせていないか
鈍くて幸せだと思うよw

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 00:54:33.21ID:8Wyqitux0
パワーがあっても高けりゃ売れない、ハイオク指定なら売れない
今回のフォレスターはSUVを購入する中心層に割と手頃な価格帯で
販売してるからこそ良いんじゃないの?
物足りないと思う人は最初から相手にしないと割り切った商品展開ですし

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 04:00:19.18ID:svJuso6H0
>>380
騒音測定も参考にした
おっちゃん結構好き

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 05:07:08.60ID:yUzfz5On0
納車まであと2週間
用事済ませてからディーラーに車を取りに行くのが楽しみだぜ!

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 05:48:10.11ID:SqMaAIRc0
おめ!良い色買ったな!

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 06:09:39.29ID:QcP1Twyt0
>>431
そんなの他のハイブリッドは当たり前でやってるじゃん。踏んだ瞬間に立ち上がるし出力も上で継続時間も長いし。
フルハイブリッドと比べて良いところは価格ぐらいで、燃費、レスポンス、加速どれも劣ってるぞ。
だいたい500cc分補えてない、パワートレイン劣っていて重量も重いんだから当然。

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 08:22:51.18ID:CNDQufh70
マット・ソーンダース曰わく
>他のハイブリッドSUVの方がよりレスポンス
に優れ、滑らかなドライビングが味わえるというのが本音。

マットも言ってるし

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 08:31:37.19ID:4a/l2WBE0
>>437
フォレスター以外のハイブリッド買えば良いでしょ?

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 08:47:51.05ID:WAfVJMXG0
>>439
同意。
自分でいいと思ったものを買いましょう。
アドバンス買った人はみなそれがいいと判断して買っているんだから、わざわざそんなこと言いに来る意味がない。

>>438みたいに「誰かが言っている」なんてのはもっと無意味。

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 09:18:36.91ID:RNUm6njr0
納期について、1月18日契約でしていて、4月6日納車と連絡がきた。

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 09:24:31.41ID:St9LtHes0
>>437
価格以外って…裕福なんだな。
俺は車を選ぶとき性能より先に価格で車種を限定するけど。
アドバンスが車両本体で400、支払い総額500だったら絶対買ってないよ。

ちなみに君は何乗ってるの?

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 09:30:54.27ID:WAfVJMXG0
>>441
そんなもんだよ。
うちの販社ではアドバンスがすげー出てるらしい。
次いでプレミアム!と思いきや意外なことにXブレイクらしいよ。

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 09:48:33.54ID:HawxygS50
>>441
その1ヶ月後の契約だけどGWまでには無理っぽいよねぇ?

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 10:35:38.18ID:zqrz9wCg0
>>443
昨年末の時点で、アドバンスがSK受注の七割って担当セールスが言ってた。
スバルの想定外だと。

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 11:22:07.36ID:tp5AbhDT0
>>373
そうなの?ずっと両方OKなもんだと思ってた

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 11:44:16.88ID:8Rwb6DTN0
>>444
GWあたりで行けそうじゃない?
あまり売れてないみたいでadvanceも2ヶ月かからないかもって言ってた。
まぁ台数売って稼ぐっていうよりどのグレードでも利幅同じようになるようなグレード展開にしてるって言ってるし
それの弊害と不正が当たり前の会社ってイメージで厳しいみたいだ。
マツダに完全に食われてるのは想定外らしい。

スバルのパターンでいくと、必ずやるスマートエディション的な17インチと人気オプション組合せて安くしたグレード7月に出すだろうから、5月にa型安く買うか6月にb型解禁で買うかになる微妙な時期ではあるけど。
個人的にはadvanceの17インチいいよね。
アウトバックも結局それが出てから買ったし。

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 12:09:20.71ID:McfnxEMA0
今買うのは控えるべき?

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 12:11:48.18ID:3XNFrQI80
>>448
条件が良ければ買っていいんじゃない?
交渉して納得できなきゃ買わなきゃいい

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 12:15:08.57ID:hcT012cw0
>>448
人に聞かなきゃ決められないなら一生買えない
スバルは年次改良あるし

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 12:26:43.00ID:BT5GlKIK0
>>448
俺は8月車検なんでB型発表まってA型最終買うか決めるわ
買ってくれるならどっちでもええって言ってくれてるし代車も出してくれるし。

ただ、RAV4が2.5じゃなくて2.0だったんで思いのほか安くて燃費も良いし171馬力で満足出来そうなら初トヨタもありかと思ってる。
とにかく選んでる今が楽しくてしょうがない

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 12:31:20.80ID:MykHQkzG0
>>447
不正の影響よりもデザイン失敗したと思う
そしてフルモデルチェンジなのにマイナーレベルの弄り方しちゃったから他社の新型に対抗出来ないんじゃないかな。

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 12:42:28.24ID:/4DMuKrY0
>>452
地味なんだよね。
CX5が売れ続けてるし世間の判断だから仕方なし。

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 13:44:28.51ID:Q4UMu0Oq0
advanceが想定外に人気だとわかったなら、もっと完成度を高めてくれることを期待してる。
そして新世代イーボクサーなった頃に乗り換えるかなぁ。
ちなみに今は今月納車のSK9乗ってます。

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 14:03:32.95ID:uDo4319w0
>>441
12月23日契約、2月22日出荷予定→3月12日出荷に延期、3月末納車予定。

今は車両登録しないとオプション取付が出来ない(車に触れない)らしくて
タイミングが悪いと時間が少しかかるって言ってた。

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 14:28:07.24ID:WAfVJMXG0
>>455
3月は車が1番売れる時期だからそれぐらいは仕方ないね。
そう、登録しないとディーラーオプションが取り付けできないって言う話俺も言われた。
結局登録が完了するまではその個人の持ち物になってないからなんだろうね。
俺は9月末注文で12月末の納車だった。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 14:47:57.82ID:ABxAZ4OA0
>>425
ウソつけ持ってないくせに
お前のクルマは下取りゼロ円のスイフトで
アジアンタイヤ購入検討中って前に書いてたろ

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 14:49:03.10ID:ABxAZ4OA0
>>420
まだ買ったばかりでSモードに気付いてないバカ

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 15:35:47.12ID:WAfVJMXG0
>>457
そこまで貧しい奴が買う車なのか…フォレスターは。

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 16:04:08.58ID:ABxAZ4OA0
>>459
羨ましくて張り付いてんだよアンチは

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 16:15:27.83ID:NtzwX43Y0
失敗ポイント
デザインがクソ過ぎる。なんでフルモデルチェンジしたのにアレでいけると思ったのか
いまは自動車メーカーも過渡期に入ってて中堅下位メーカーだからこそ攻めの姿勢は忘れてはならない時なのに
アホすぎる

ターボを無しにした点

e-BOXERなんかなんちゃってマイルドスターター程度なんだから2.5リッターにe-BOXERつけるべきだった
330万ぐらいなっても良かった

エクスブレークのカラーも白黒銀だけでなく、もっとアドベンチャーっぽい遊び心の効いたカラーも用意すべきだた

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 16:20:25.46ID:qzuA6fXu0
2Lにハイブリッドつけたら2.5と住み分けがビミョーになるわな。

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 16:55:42.07ID:Rdc2n2SQ0
今度のフォレスターはどのグレードを選んでも
初期投資費用がほとんど変わらい点が良いんだと思うがねぇ
なのでグレード選びする時点だと大きく妥協する必要が全くない
乗った感じや見た目を最優先で本当に好きなのが選べる
例えば安いグレードで外装関係などのOPてんこ盛りとか
逆に性能にしろ見た目にしろ全く合わなきゃその点も妥協する
必要もないからスバルからすれば他社車どうぞなんだろうけど
元々そういうもんでしょ商売とか買い物なんて

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 17:02:13.06ID:LPWJUNLt0
何が良いのか分からん
結局、どれも中途半端な妥協の産物だろ
他社製どうぞじゃ本当に全て他社に取られるし実際すでに流れている

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 17:06:55.61ID:CJ9qVgOC0
>>463
それで売れてないんだからユーザーに受け入れられなかっただけ。

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 17:16:24.28ID:BT5GlKIK0
>>464
まあCXは2.0 2.5 2.5turbo ディーゼルturboと
選択の幅広い、もっと言えば3列シート版の8もあるし、フォレスターからポジション奪った感はある。
フォレスターユーザーの取り込みって販売マニュアル上がってたし。
エクストレイルは7年経っても相変わらず売れてるしRAV4出るし、B型小変更だけだとなんかね。

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 17:26:27.35ID:WAfVJMXG0
いや、フォレスターって国内で月3000台オーバーだよ。
フルモデルチェンジから半年経っても3000台って言ったら超人気車種だよ。
国内販売車種の上位20位に入るんじゃない?
売れてないなんて表現にはならない。
トヨタやホンダのような大衆ブランドの大衆車種と比較すること自体がおかしい。
スバルにとっては国内バカ売れ状態だと思うよ。

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 17:44:13.57ID:St9LtHes0
2月の登録は3300台で、29位だね
スバルは月2500台を見込んでいるみたいなので見込みの1.3倍
相当十分な台数だと思ってると思うよ。

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 17:47:40.74ID:YzrfOHTi0
デザインがクソとか言ってる奴は何のためにこのすれに来てるの?
他人を不快にする事に生き甲斐でも感じちゃってるの?
素晴らしい性格してますね

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 17:47:54.97ID:BT5GlKIK0
ディーラーが売れてない連呼するのはなぜだろう?二言目には誰か紹介してなんだがw

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 17:50:49.77ID:BT5GlKIK0
ちなみに紹介すると紹介された人が契約したら1万円分クーポンやるわって言ってたわ

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 17:54:45.29ID:J6v9Y+gw0
>>467
てことはCX5は発売二年経過しても目標台数大きく超える5000台オーバーだから超人気車だな。

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 18:02:02.48ID:J6v9Y+gw0
>>467
>>470
ライン止めて納車に影響出たからだよ。
1月1500台そこそこしか登録出来なかった分が2月の登録増えて3000台になって目標台数超えたけど足して2で割ってみ?発売一年経たないで目標割れだから

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 18:13:54.82ID:LA77VSmO0
フォレスター納車されて二週間経ったけど職場のいろんな人に言われて注目度半端ないわ
何回か駐車場で説明する羽目になった
スバルの新しい車種だと思われてるようでフォレスターなんですよと言うと驚く人も多い
素人目にはそれなりに先代と違って見えてるようだ
他車だとエクストレイルは車に興味のない人が買うSUV、CX-5や8は今から買う車でもないし飽きたよねっていう意見があった
RAV4は知らない人が多い

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 18:16:04.98ID:1rRZ99ln0
>>467
>トヨタやホンダのような大衆ブランドの大衆車種と比較すること自体がおかしい。

なんだそれw
スバルはどんなブランドなの?
大衆車種と比較するなってw
フォレスターなんて紛れもなく大衆車だろ?

バカ売れ?笑わせんなスバル前年比マイナス
国内売れてないぞ
数字も読めないのかw

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 18:18:28.85ID:LA77VSmO0
売れてる売れてないを語って何になるの?
売れてるから買うなんていうスバル好きいないよね

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 18:44:10.17ID:5VcudwHd0
もう争うのはやめてよ!!!

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 18:44:58.41ID:I+MeRGof0
>>476
スバル好きからソッポ向かれたから結果的に売れていないんだろw

デザインの失敗とターボを無くしたのがデカいと思う。デザインは言わずもがなだけど、ターボは数が出ないし無くせば効率的じゃん!とホルホルするのはアホの考え。

ターボを無くすことでフォレスター自体のランクが下がり、じゃあトヨタでもマツダでも変わらないじゃんとなる。

実際ターボ無くしたレガシィは悲惨なことになっている。

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 18:51:41.56ID:1rRZ99ln0
数値で事実書かれると途端に劣勢になる

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 18:52:30.61ID:WAfVJMXG0
すげーんだな!フォレスターって
スバルが凄いのかな。
これだけアンチがいるって幸せなことだと思うぞ
うらやましくない、嫉妬心も抱かれないような車じゃぁアンチは湧かないから。

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 19:03:03.04ID:St9LtHes0
>>473
そういう計算になるのね。
1月に止めていた分の登録と2月にもともと計画されていたそれを全て2月末までに取り戻したわけか。
つまり2月に納車を予定されていた人も納車遅れなく全員2月に登録されたのね。
それならそのまま足して2で割ればいいわけだ。
全体的に納車が後ろ倒しになっていると思っていた。
少なくとも俺はディーラーからそう聞いているけどね。

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 19:05:00.52ID:DvVN6uMg0
わざわざスレに来て文句を言う人はフォレスターオーナーではない
が、ただスバルを煽りに来るほど暇な人もいるまい
多分、スバルが好き
フォレスターの性能は好きでSUV買うならフォレスターだと思ってる

CXの見た目が嫌い
日産のエクストレイルなんか雑魚過ぎて買えない
トヨタは高いアンドださいアンドショボい
だからフォレスター買いたい

が、あと一歩理想から足らない
ターボが無いのは仕方ない
しかし2リットルe-BOXERが悩ましい
値段が変わらないからこそ悩ましい
e-BOXERが欲しいけど2リットルでは2.5リットルに動力性能で負けちゃう
大人しく2.5リットル買うか?と思うけどターボに期待してたからイメージ落ちる
それでもデザインが新しければ、新世代新車の魅力があれば2.5リットルでも良かったけれど
先代とたいしてかわらないデザイン
e-BOXERより値段が安いと言う差別化出来ていれば、妥協できるけど値段が変わらない

結局先代のターボからの乗り換え需要が取り込めない

2リットルe-BOXERにしても、2.5リットルにしても
あと一歩の推しが足りない。どっちを選んでもネガティブな要素が引っかかる

マツダのCX5のパワートレインの2リットル、2.5リットル.2.5リットルターボ、ディーゼルとパワートレイン選べるのは魅力

悩ましい悩ましい
そういう惜しいところが勿体無いし、悔しい
スバルにフォレスター好きなだけに悔しい
ターボは時代の流れで諦めるから2.5リットルe-BOXER頼むよ

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 19:56:05.51ID:St9LtHes0
>>482
なるほどね。
新しい客層の取り込みなのかもしれないね、転換期っていうか。
ターボが良い、車を買うときにこういうエンジンスペックしか見ていないような客は切り捨て新しい客層が欲しいのかな、スバルは。ハイパワーSUVで商売してきた一面も確かにあるからなあ

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 20:22:26.27ID:tsfqmSRo0
Xブレだけど十分速い。
ターボの必要性を感じない
普段使いで必要なパワーを
重点に開発されてるね。

過去には、GDBインプに乗っていた
私の意見です。

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 20:23:57.79ID:LPWJUNLt0
>>483
アホなのかお前は
見た目もダサくて古い方がいい、パワーも無い方がいい、燃費も大して良くなくていいってどういう新しい客層だよw
まあある意味新しいがw

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 20:36:34.94ID:WAfVJMXG0
>>485
パワーは「なくて良い」わけではなくて「必要にして十分であれば良い」って感じかな。
アドバンスは決してハイパワー車でもトルクフルでもないけど、普通に下道や高速道路を走っている限りは加速性能には何ら問題ないよ。
ターボパワーが必要な人って、どこでそのパワーを使ってるんだろうね。
もしかして、独自の自己満足や数字が欲しいだけなんじゃないの?

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 21:06:59.44ID:LPWJUNLt0
>>486
普通に走れる性能が欲しいなら別にスバルじゃ無くても良くならない?見た目じゃ他社に負けてしまうわけだし。スバルに乗ってる人は田舎住みや高速使用が多いから、トロトロおじいさんみたいに走る人は別としてパワーに余裕が欲しい人は多いと思うよ。

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 21:12:24.95ID:n04iGUC30
>>486
独自の自己満足というか自己肯定に躍起になってるのが貴方じゃないかな
貴方はなんでフォレスター買ったの?
220mmの最低地上高が必要?広い荷室が必要?
フォレスターに何を積んで何処へ行くの?

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 21:14:50.08ID:btJOdB0V0
>>482
うーん、分かる!キミの言いたいことは分かるぞ!w
スバルは良い車作るのに明らかに間違った方向に行ってるのがすごく惜しい。

オレもレガシィBP、BRと乗り継いでアウディに行った。ツーリングワゴンが無くなって後継が変な子供向けワゴンになってしまったから仕方ない。

方向転換するならするでデザイン何とかしないと。また良い車が出たらスバルに乗りたいと思っていたのに惜しいよね。

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 21:16:10.73ID:ZOP0sc5p0
アイサイトツーリングアシストが欲しい
ちょっと内部が広い車がいい
シートは茶色の革がいい

というわけで、フォレスターのアドバンスに行き着いた

背が高いから、新東名で風に煽られる

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 21:18:28.74ID:vhQ/Ob/l0
レヴォーグみたいな出来の悪いターボよりは
2.5NAの方がいいな。
スペックにこだわる人には理解できないだろうが。

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 21:22:21.92ID:vRR2Avr50
>>486
XT乗りだが大きなお世話だわ。
好きな車に乗ってるんだからそれでいいんだよ

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 21:38:56.90ID:NSdjOfTQ0
茶色の革シートの方がええやん
アドバンス以外はブサイク過ぎるやろ。
プレミアムやらようあんなブサイクなシートで我慢できるもんや。
目が腐ってるんと違うか?

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 21:45:05.23ID:LA77VSmO0
自分は革嫌いなんで合皮でいい
生き物の死体から剥いだ皮ってのがどうにも気持ち悪い

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 21:46:42.88ID:gUD9k6FN0
横転しなくて良かった。
チャリにも反応するね。
https://youtu.be/KzLMjh4tbV4

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 21:50:25.20ID:gUD9k6FN0

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 21:51:43.96ID:gUD9k6FN0

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 22:06:23.29ID:kcCQTmHn0
>>488
俺の場合は登山やってるんよ。
広い荷室とまでは言わないけどテント泊装備で3人くらいで行くとそれなりの荷量にはなるかな。
フォレスターが必要な理由は登山口までアクセスする最後の林道って結構酷い道のことが多いんよ。
山道と言ってもスキー場に行くような道や普通の林道ではなくて深くえぐられていたり荒れていたり。
たまに渡渉もある。
でもそれも多い年でもせいぜい30回で残りの340日は乾いたアスファルトの上を走ってるだけだけどね。
俺の使い方だとパワーが欲しいと思わないなぁ。
パワーよりは応急タイヤの方が欲しい気もするけど、それも今まで使ったことないし使っている人を見たことも無いからなぁ。

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 22:08:20.30ID:gUD9k6FN0
俺の

まで読んだ

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 22:43:45.05ID:gUD9k6FN0
ラブホワロタ
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 23:12:08.01ID:Y+PkmGcg0
>>486
そういう車が必要な人はWRX
それに加えてラゲッジスペースが必要ならレヴォーグ
スバルとしてはそれらを選んで貰えばいいんじゃないかな
自社車同士でユーザーの食い合いを招いても仕方ない
マツダみたいにコストかけて何もかも用意する必要はないでしょ

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 23:32:42.48ID:Yw76XDwl0
>>430
自分一人で乗ったことないからなぁ。
いつも家族と一緒

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 23:45:21.79ID:eFkCx2kj0
>>501
なんでスバルの都合でキモオタカー乗らなきゃいけないんだよw
普通に他社にするわw

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 23:52:25.50ID:Y+PkmGcg0
>>503
それでいいんじゃないかな
バーゲンプライスだったSJGの売り上げ実績を
考慮したとこもあって最終的に出さない判断したんだろうから

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 23:58:35.93ID:LPWJUNLt0
>>504
でもそうなるとデザインだけキモオタのままで中身は普通の車?今まではNAでもターボの動力性能で一目置かれてたけど、ただのキモオタになるってことでしょ?普通に淘汰されない??それって

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 00:06:37.36ID:8kfVN81L0
NAでもターボの動力性能で一目置かれるとか何ですかそれ?
意味がわからない
NA乗ったり選んでもターボグレードの存在のおかげで一目置かれるとかですか??
てかそもそもそんな事で一目置かれたりとか置いたりとかの方が相当気持ち悪い
高級車や高級外車でもあるまいし

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 00:17:55.11ID:wQiNKBDU0
>>506
高速よく乗る人なら分かるよ。
世の中弱肉強食だからね。

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 01:18:57.63ID:NUFzZJ+d0
>>478
フォレスターに限らずスバルは元々デザインで他社より劣っていたからな
それをターボだので補っていたのに、なくしてしまったのがマツダに負けた一因だろうな

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 01:28:28.76ID:1U27H7Na0
まー、実際のところターボがあれば
ターボを買わないとしても
ターボなんか高いし、そんなスペックいらないわ!と納得した上で妥協できる
妥協でNAを買える

しかし、これが最初からNAだけになると踏ん切りがつかない
納得のいかない妥協でしかないからね

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 05:03:30.37ID:gZSxxlo40
>>509
買わないのにターボ作れって宗教かよ(笑)
売れねーから切ったんだ。

SKフォレスターの苦戦は
ブランドイメージの低下が要因

ターボに拘る連中って独特だな。
クソみたいな見栄とプライドと
独善的かつ論拠が稚拙で見てらんない。

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 05:09:34.99ID:ZLpmR0z/0
ター坊共の声のデカさは異常

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 06:11:32.48ID:82ZEcU+v0
>>467
トヨタやホンダのような大衆ブランドの大衆車種と比較すること自体がおかしい。
スバルにとっては国内バカ売れ状態だと思うよ。

マジで言ってんの?
スバルはプレミアムブランドとか思ってるの?
爺さんバイアスかかりすぎだな

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 06:23:17.17ID:82ZEcU+v0
>>496
>>497
これ2.5じゃん
advanceは10秒あたりの鈍亀だぞ
advanceはこんな走り出来ないし、大はいきのゆとりもないぞ

2.5は十分速いしあえてフォレスター買うなら2.5ならまあ良いと思うが、いくらよくても日本で2500ccは売れないんだよ。売れてるのはアルヴェルぐらいだ。
税金がたかが、5千円高くなるだけで躊躇するのが日本人。
購入時にベースキットに10万もだすくせにな。

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 06:55:38.02ID:1U27H7Na0
先代が2り

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 07:00:30.48ID:1U27H7Na0
先代が2Lと2Lターボ

なので、新世代車は2Lにe-BOXERつけてハイブリッドプラスしたタイプありますよ!と
先代のにハイブリッド足したわけだから動力性能に文句あるまい

ターボがなくなる分は、2.5Lに排気量アップしますよ!と
今まで2Lで満足してた訳だから2.5Lなら納得してくれるでしょ

まーわかる気がするわ

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 07:21:19.98ID:oKdhfVR60
>>512
これ書いたの俺だけど、プレミアムブランド???
かっこいいね。スバルにそんなイメージないけど。
なんだろう…大衆ブランドに対してだから「マイナーブランド」とかでいいんじゃない?

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 08:03:11.77ID:PO/q9tpt0
燃費なんて悪かろうがランニングコストに大差ない、それよりもパワー不足は
致命的だからターボ待ちでいいと思う。

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 08:15:36.62ID:4ZrKlOBQ0
なぁ、今日はパワーとか速い遅いのネタは禁止にしないか?
速い車を求めてアドバンス買ったやついないでしょ。
燃費のアンチならまだわかるけど、速さのアンチの意味がわからない。スバルに見捨てられたター坊が悔しさ滲ませてるのかも知れないけどw

こういうやつってWRXスレ行って「この車は燃費が〜」とかBRZスレで「後席の快適性がね〜」とか書いてるんかね?

ゼロヨン何秒とか笑っちゃうくらいどうでもいいんだけどw

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 08:22:53.11ID:4ZrKlOBQ0
>>517
別にそういう人がいるのはぜんぜん否定はしないんだけど、ターボがない今のSKはパワー重視の人や速さ重視の人は選んでないから。
わざわざ書きに来なくていいんじゃない?
仮に280馬力で出たとしても速い車に持っている人から見たら、所詮何とかの背比べって感じだろうけどw

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 08:43:27.35ID:82ZEcU+v0
>>516
トヨタやホンダのような大衆ブランドの大衆車種と比較すること自体がおかしい。
スバルにとっては国内バカ売れ状態だと思うよ。

これ書いたのおっさんあんたか

トヨタホンダが大衆ブランドでスバルはマイナーブランドで比較すること自体がおかしいってどういう意味?

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 09:00:40.29ID:XjgajT5O0
>>519
2.5は十分速いし排気量分のゆとりある。e-boxerがイマイチなだけ。
かといって燃費、レスポンス、加速どれもフルHVと比較したら平均点以下のHVがアドバンスでしょ。

2モーター化断念してPHVも月間300台しか生産能力なしでカタログモデル化不可能。

かといって欧州某国ではダウンサイジングのレヴォーグは月に60台しか売れないレベルまで拒否されて2000NA投入、現状スバルを支えてるボクサーガソリンエンジンが8割。

あと10年はev技術追いつけない

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 09:09:28.76ID:q/ANxE1z0
リセールはどうなんでしょう?
一般的にハイブリの方が少し悪いみたい
ですけど、フォレスターも同じですかね?

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 09:09:35.34ID:82ZEcU+v0
>>518
こいつとか>>240
鋭い加速とか言ってる
笑っちゃうな。フリードHVより中間加速遅いんだぜ。ミニバン以下

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 09:11:05.49ID:82ZEcU+v0
>>522
初回車検まではリセールに影響なし

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 09:13:24.43ID:Z/Fcr5Vx0
>>520
スバルも大衆ブランドなのにトヨタホンダと一緒にするなってアタマ沸いてるな

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 09:39:39.09ID:OY4+ukkD0
ほらみろ、SK9とSKEでスレを分けるからこんな事になるんだわ
アンチがアドバンス批判に集中してるだろ

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 09:45:15.41ID:1U27H7Na0
燃費税金減税を考えたらe-BOXER一択なんだよね

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 09:49:13.55ID:tTCvti9D0
>>521
2.5が十分ゆとりがあって速く、eボクサーはイマイチ•••
それこそなんたらの背比べ状態。
ズバリ言うけど、どっちも遅いよw

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 09:59:25.87ID:tTCvti9D0
>>526
>>521とか見ると、2.5乗りのアドバンスアンチもいるっぽいな

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 10:04:11.90ID:WpTGwQC/0
>>523
Sモードの存在知らないバカは黙ってろ

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 10:04:55.92ID:yBqit56G0
advance買っちゃった人は選択が正しい
sj5比で十分に魅力的
全方位でよくなってる

買わなかった人も正しい
sjg比で余裕ある動力性能とは程遠い
それを埋める燃費とか先進性がない
あと、
sjgの値段が安すぎた
+15万であの性能とかスゲー
それでも大して売れなかったのが事実
消費者心理ってわからん

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 10:10:14.64ID:WpTGwQC/0
だから最初にSJG乗りだったと書いた
SIドライブで全然別のクルマになるから
S#は無いから比較対象外だがSにおいては中低速はSJGと大差無い
それで20km/Lなんてエコラン可能なクルマなんてこれ以外にあるのか?
と、書いてきたが、何かもんくある?

乗った事無いバカアンチかNA乗りか知らんが相手にならんわクソがw

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 10:13:28.51ID:t9wFk8Vx0
デザインが大衆車以下なんだから尖ったモデル出さなきゃな
ただトヨタやVW並みに売れなきゃ客のπが少なすぎて商売にならないジレンマ

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 10:18:43.04ID:WpTGwQC/0
>>531
SJ
全方位SUVのフォレスターすげー買いたい
嫁や家族からハイオクターボって事で猛反発!
仕方ないNAでガマンするか…
そんな層がこぞって買ってNAバカ売れ
結果ターボが少数派に

SK
今度こそ最上位のフォレスターが欲しい!
おっ!ハイブリッドがあるじゃねーか
燃費さほど良くない電動アシストだけど
家族はクルマの事解ってないから上手く騙せそうw
そんな層がこぞって買ってAdvanceバカ売れ
それが現実

何が言いたいかってぇと
結局販売台数なんてのは一部の解ってる人間ではなく庶民が下支えしてるって事

しかしながら
今回は庶民が正解
何の特徴もないフツーの2.5NAではなく
中低速加速がSJGのSモード並に鋭い力を手に入れると同時に
20km/Lのエコランでも走る事が出来る低燃費車を手に入れたのだから

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 10:27:28.32ID:t9wFk8Vx0
>>534
これで紐解ける部分もあるな
嫁や家族から大反対、が今までのターボ乗りの中でしか起きなかった
ここでデザイン一新して「今までダサくて横目で見てたけどカッコよくなったな!」と感じてくれる新規層の獲得が出来ず
ただ少ないπの中でNAの比率があがり、FMCでいよいよ流失すら始まった

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 10:32:37.86ID:mE4MyhaX0
初スバルだけど、2.5のちょうど良い感が気に入って買ったわー。デザインもコンサバかつ前モデルよりフェイスがラギッドな雰囲気になって嬉しい
あとやっぱこのクラスで2.0だともの足んないし、かっ飛ばしたいならSUV選ばないし
でも元々スバル好きな人はやっぱターボが無いと物足りないかもね!

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 10:39:11.81ID:NmMl3Ff40
>>534
ホラ吹いてんじゃねーぞモーター乗りw
しょぼいモーターでターボのSモードと同等の鋭い力って何だよww

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 10:47:25.70ID:t9wFk8Vx0
>>536
ごめんごめん、新規層がゼロだったと受け取られるようなレスだったね
現実そんなわけ無いから、少なかった、に訂正させてもらうわ

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 11:23:52.74ID:tTCvti9D0
>>537
中低速域だけの話じゃない?
SJGと同等かどうかは別(どうでもいい)として、普通に走るのに何も不自由ないんだから俺はそれで充分なんだけどな。

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 11:27:13.97ID:tTCvti9D0
みんなはフォレスターで何をしたいの?
ゼロヨン?
やめときなSKEでもSK9でもSJGでもどうせ遅いから。
フォレスターが見栄るステージはそういうところじゃないんじゃない?

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 11:36:22.88ID:WpTGwQC/0
>>537
オマエの読解力まで俺に面倒見ろってか?
それは無理な話だとっととどっか行けよマヌケ

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 11:39:25.91ID:sLRkA64q0
>>534
盛るなよ

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 11:48:12.83ID:mE4MyhaX0
E-ボクサーでもNAでもフォレスター最高(^^)

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 12:20:21.98ID:2tU5xlbQ0
納車まで後1週間。
俺、貯まった有給消化して慣らし運転の旅に出るんだ。

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 12:37:38.52ID:8NffIRgW0
>>534
その人、病んでるから
そっとしておいてあげて

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 12:54:42.07ID:K/08SA+J0
>>498
登山やったらジムニーやろ
フォレスターみたいなでかい車で行ける林道は
しょせんがなんちゃってやん。
整備されまくりのおしゃれな山ガール仕様。
すれ違うのに苦労するほんまに狭い林道にフォレスターなんかありえへん。

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 13:04:43.30ID:/QbwK3k00
>>546
そんなところ数えるほどしかないけどな
それに、年何回そんなところに行くかだな
下手したら進入禁止で入れない。

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 13:15:42.98ID:zKKxDorj0
>>546
それってもはや林道ではないよね。
涸れた沢とか走ってるんじゃないの?

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 13:35:12.24ID:K/08SA+J0
>>548
マジの登山の林道やったらダートで何キロもすれ違いできない狭小路はザラやろ。
でかいフォレスターでラクラク行ける林道の登山口なんか
山ガール仕様のスイーツ登山やん。

しょせんがファッション。
その程度の林道はクラウンでも行けるがな。

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 13:39:30.51ID:Sy1xBlbG0
ジムニーは良いけど、クロカン仕様で林道から更に奥まった山道に吊るんで走る人達居るよね、、あの人達アウトドアって言えないよ
路肩は崩すし深い轍を作って行くし、河川敷に下りるのも適当な勾配の土手から登り降りするしね。
改造した自分の車の性能を競べてるだけの自然破壊じゃねえのかって思うな

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 13:44:54.17ID:Wfwuw4Kz0
林道を車で走る登山者はいないと思う
マナー違反だし、大抵麓の駐車場まで車で行くなら分かるけど

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 13:45:22.68ID:K/08SA+J0
>>550
遊びやなくて、山村に住んでる地元民も道が狭小やから
ジムニーみたいな4駆の軽とかばっかりやん。

横幅181cmもあるフォレスターで狭い日本の山道をまともに走れるわけないやん。
ただのファッションやと正直に言うたらええのに。

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 13:57:33.07ID:WpTGwQC/0
てかジムニーの話なんかどうでもいい

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 14:09:55.90ID:K/08SA+J0
>>553
SJ乗りはSJスレにでも行けばいい

SKEの茶色のシートで
加速も燃費も悪いけど
アイサイトツーリングアシストでまったり新東名飛ばして
整備された登山口まで乗り付ける
なんちゃってアウトドア派のためのスレだろう

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 14:18:42.97ID:WpTGwQC/0
>>554
誰がSJ乗りだよマヌケ

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 14:32:27.91ID:OY4+ukkD0
>>552
まずお前は何乗ってるの?
なぜにSKEをコケにしたいの?
性格悪すぎません?友達います?家族います?

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 14:35:52.56ID:Sy1xBlbG0
>>554
お前が何処かへ行けば良いぞ
ポツンと一軒家から降りてくるな

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 14:36:23.05ID:Wfwuw4Kz0
アウトドアがサバイバルになるとニュースになるよね
なんちゃっての方が楽しいよ

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 14:38:42.88ID:CKRWgPsM0
自分も登山、スキーやるけど
高速快適性、積載能力、車中泊、車内でのくつろぎ、悪路走破性、狭い林道でのすれ違い、これらがポイント
ジムニーじゃなきゃ走破できない道なんかそんなに無い、あれば手前に停めて歩きます
趣味に使うのも重要だけど、日常利用が9割だから、普段の使い勝手や所有満足度も含めて検討したらフォレスターになりました

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 15:08:22.94ID:K/08SA+J0
>>556
私自身がSKEオーナーで
山ガールレベルの
整備された登山口までしか行かない
ファッションアウトドア派ですが
何か?

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 15:32:20.97ID:zKKxDorj0
>>551
お前登山やってないだろ。
〇〇林道と言う名前がついた道の先に「△△山登山車用駐車場 長野県」みたいなところはいっぱいあるぞ。
最近行ったところだと群馬県の皇海山の登山者用駐車場まではキツかったな。栗原林道だったかな。
あそこはクラウンだとちょっと厳しいと思う。オフ用バイクがいっぱいいた。

あとは>>559に同意。

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 15:41:32.93ID:zKKxDorj0
>>552
俺が言われてるのかと思った。
俺の登山はファッションだよ。
登山道しか行かないから。
ただ車はフォレスターでは無いにせよ一般的な車高や2WDでは登山口までたどり着けない、もしくはかなり不安、と言う場所はたくさんあるよ。
生活道路ではないからどんな車でも走れると言うのを前提とした道ではない。

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 16:01:28.60ID:K9e/pU5H0
ダート林道のほとんどは2駆で問題無く走れるんだよ
ただ、道幅が狭い、両脇からとがった木の枝を車体にこすって走らないとたどり着けない登山口は多い
ああいう場面では、新車SUV、ランクルやレンジローバーより、10年モノのポンコツ車が心理的には最強

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 16:08:57.28ID:zKKxDorj0
>>563
そうかもね。近所の登山口だったらぼろい軽トラとかでもいいんだけど、そこまで片道300キロとかあるとさすがに軽トラで行く気にはならない。

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 16:25:00.50ID:sKf7Eqhf0
んなこと言ったら世に溢れるSUVのほとんどはファッションということになる
まぁ実際そうなんだと思うがw

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 16:58:24.90ID:ncerYAWd0
アウトドアに使うならSKEじゃなくSK9の方がよくね?
ガソリンタンク小さくて遠出には不向き
山道の登りではエンジン回転数上がって煩い
SKEはそれこそ街乗り向けのファッションSUVでしょ

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 17:06:58.95ID:zKKxDorj0
>>566
それは同感。
しかしなぁ、山行くより街中で使うことの方がはるかに多いからねぇ。
ガソリンタンクギリギリになりそうなら携行缶持って行けばいいだけだし。
そんなのは数年に1回だろう。

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 17:20:29.44ID:tJAN+wQs0
>>550
真似しなきゃいい
あいつらはキチガイだから

>>551
麓までが林道のとこザラにあるからな
八ヶ岳の桜平とか栃木田代山とか帝釈山とか

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 17:43:04.25ID:Wfwuw4Kz0
栃木田代山とか帝釈山は桧枝岐村から行けば問題無いでしょ
何処スタート?

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 17:50:33.10ID:tJAN+wQs0
>>569
馬坂側

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 17:51:18.44ID:tJAN+wQs0
確かに檜枝岐側からだとクラウンでも行けるなw

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 17:59:47.10ID:hFyOLw2/0
今日、洗車場で隣になったアウディ、20代の女が「いい子ね、いい子ね、ほんと良いクルマ」って
褒めながら拭いてたんだけど、アドバンスにもああやって接してあげると燃費とか延びんのかな?

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 18:03:44.33ID:Wfwuw4Kz0
>>570
うーん大変か?
30年前は大変だったのは確かだけどなー
日光から桧枝岐に行って信号が50K無いとこだったからね

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 18:07:35.41ID:uC9T5oTQ0
>>570
馬坂側から行くのは結構ハードだよ。フォレスターなら全然問題ないけど、クラウンだと厳しいかも。
ただし昨年あたりから通行止めになっていると思うんだけど。
檜枝岐側からならクラウンでも可。
ただひたすら長かった記憶がある。
あそこも昨年は栃木県側には抜けられなかった。

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/17(日) 20:03:24.08ID:tJAN+wQs0
>>573
心理的にね
会津側から回り込まなきゃならなかったり
関東からだと栃木から行きたいんだよね

>>574
いやもちろん何度も行ってるよ
登山よりあの立枯れの砂防ダムが目的なんだけどね
クラウンだとキツイだろうな
昨年どころか何年もゲートかかってる

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 00:36:05.75ID:R3GDUf7D0
>>498
参考になります
俺も初夏から秋にかけてトレッキングやってるんですが、登山口まで行ける車を考えてフォレスターにしました

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 00:39:02.11ID:R3GDUf7D0
>>518
燃費がガソリン車よりも良くなるとは勘違いしてたけどな、俺は
まさかここまで燃費がガソリン車と変わらないとは大誤算だったわ

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 00:49:13.13ID:R3GDUf7D0
>>567
携行缶?
ガソリンを携行缶に入れて登山口まで車で向かうってことですか?
車を駐車場に置いてる間、暑さで引火とかしませんかね?
アドバンスのガソリンタンク容量が少ないので、実は僕も同じことを考えてたんですが、危なくないのかな?と心配していた次第です

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 01:26:42.46ID:7W+VeZvQ0
販売台数ヤバイね

マツダ22万台
スバル14万台
三菱10万台

インプレッサが落ち着き、レガシイが爆死し
フォレスターも売れない
レボーグも売れてないし、WRXとかそもそも数が出ない
XVちゃんしか期待できるのがないのか?

マツダはcx-30、cx-5、マツダ3、cx-8と元気があって売りやすい車が続々と出てくる

かたや新型フォレスターがイマイチなスバル
このまま行ったら三菱に負けるんちゃうか?
SUVとデリカD5とPHEVと明確に三菱の色を出してきて販売台数伸びてるのに
スバルは色がなくなってきてるよね。キラー車種がない感じ
2リットルターボのエンジンだけでやってきたのが無理になったからかな?
ちなみにスズキの普通車より販売台数少ないみたいよ

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 02:56:42.84ID:Xg3fGe7S0
RUV4は比較検討はしたけどCX-5というか
マツダのDに行こうとは考えもしなかったな
そして最近SKE納車待ちの身になりました
これから宜しくお願いします

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 07:42:29.75ID:1hqOlXBg0
>>579
まぁフォレスター良い車だし
実際乗ってつくづく性能にも
感動しているし、まったく
気にもしないかな。

スバルは逆に躍起になって
面白いグレード出してきそう(笑)

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 07:42:55.41ID:vAcFPG8x0
魚釣りとか、サイクリングとかそういったアウトドア系の趣味のある人にはうってつけだよ。
アイサイトのおかげで往き帰りの運転 高速・渋滞等 などにそれほど労力使わなくて済むしね。

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 08:20:32.67ID:F1tHgITO0
>>498
エコタイヤでガレ林道入り込んでパンクしてたフォレ見たわ

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 08:32:33.98ID:TublOM3I0
車好きが集まるsnsだとエコラン、実燃費良くないのにこのスレだとストロングハイブリッド並みの燃費ばかりなのはなぜなん?
カタログ値の150%とか平気で出てるが本当?
証拠がみたい(笑)

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 08:41:47.69ID:ZbSM6upX0
>>584
アドバンスは街乗りリッター8.9キロやと言うてるがな

新東名をアイサイトに任せてトラックの後ろを80キロで走ってたらリッター20キロ超えるけど。

フォレスターはなんちゃってSUVで登山するフリをする車や。
まあ東名高速で反対車線にスカイアクティブするMAZDAよりはマシ

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 09:02:04.19ID:83ld163m0
>>584
Xブレ街乗り、アイストON(関西)
アイストOFFで10ちょい(笑)

燃費なんぞ気にしてませんが。

https://i.imgur.com/dHNYw9V.jpg

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 09:27:22.92ID:xb5OrIfE0
>>578
大丈夫だよ。
むしろそのための携行缶。100度を超えても缶の中で発火する事は無いけど、念のため空気が少なくなるよう口切りいっぱい入れといたほうがいいと思う。
危ないのは保管中ではなくてフタを開けるとき。
必ず減圧弁を先に開けること。
それを守らないと近くに火種があると大変なことになると思う(火炎放射状態)
でもそんなに燃料ギリギリのところに行くことってあるの?
ほとんどの車が40〜55リッター位、欧州車とかもっと小さいよ。
フォレスターのタンクが小さいとは思わないけどね。

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 09:51:58.00ID:xb5OrIfE0
>>586
深夜徘徊してるなぁw
アドバンスも燃費気にせず踏んで走ると結構気持ちいいよ!
ここにアンチがいっぱいいるのは知ってて言うけど、モーターのトルク上乗せはやはり力強い。
軽自動車全開のトルクが瞬時に乗ってくるから。
暖かくなってバッテリがやる気になったのか、真冬よる元気な気がする。

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 10:04:06.01ID:UPaS4ro70
>>584
真夏でフルオートエアコンで2.5NAがこんな感じだな。
平均 14.7km
実燃費:市街地 11.5km
実燃費:郊外路 15.0km
実燃費:高速道路18.1km
https://autoc-one.jp/nenpi/5002711/

諸事情によりアドバンスは試験されてないので出てこないけど。
ミンから、e-燃費も調べてみる。

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 10:24:29.25ID:s8V/xXX60
高速すげぇ伸びるんだな

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 10:32:07.19ID:+T5eNRgt0
>>589
2.5でこれだけ走れば十分だね。
アドバンスでも俺はせいぜいこの2割り増し程度だよ。真夏だと同じくらいになっちゃうかも.....
こういうのは測り方によって全然違う数値が出ちゃうから一概には言えないけどね。
高速だけぐっと燃費が伸びるのはアドバンスも一緒だよ。

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 10:42:21.83ID:KE5dX21u0
>>589
真夏でこれだけ走れば十分だ。
x-breakカッコいいからこっちにしようかな。
もう30才だけど(笑)

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 11:06:19.20ID:AWxV7dTl0
>>592
このスレの中では若いよw
X-break確かに若者用って感じはするね
オヤジには落ち着いたアドバンスがいいかな

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 12:26:39.71ID:kwtGQJZk0
>>592
どこ住んでるんだ
オーストラリアかな

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 12:27:42.99ID:+T5eNRgt0
>>592
若いな。小僧め。羨ましい。

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 12:32:09.72ID:+T5eNRgt0
>>593
俺もオッサンだからアドバンス。
山登り好きのオッサンがタラタラ走るにはいい車だよ。フォレスターアドバンスは。

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 12:42:12.61ID:b+voV5j60

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 12:42:47.84ID:dXThFpSp0
>>580
auは比較検討したけどソフトバンクには行こうとしなかったな
そして最近ドコモユーザーになりました
携帯にするとこんな感じ?

契約おめ!

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 12:46:42.85ID:dDuYqVFK0
このちょいモッサリしてるところがおっさんにはちょうど良いよんだよな。
ミニバン感覚の動力性能だから乗り換えても違和感なかった。走りに余裕あったら逆にびびっちゃうし。

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 12:55:24.62ID:b+voV5j60
現状満足出来なかったら、まあ好きな車をリフトアップしてSUVに仕立てるのも有りかな?不満解消できるとは思うが
http://gamushara.2-d.jp/norimono/img/12/12-30.jpg

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 12:57:51.35ID:go19FfKN0
>>598
オレはサムスン=スバルが嫌いだからデザインの良いアップル=マツダにしたよ。

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 12:59:31.30ID:dXThFpSp0
関係ないけど真っ黒クロスケのツダD見る度ソフトバンクショップを思い出す
ワザワザ黒を多用して高級感出そうと背伸びしてる所が同じだね

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 13:04:56.10ID:AYhqKLYK0
しょーもない嫉妬してる前にダサさをなんとかしろスバルは

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 13:07:58.31ID:UYGk56/J0
純正のホーンから変えた人いますか?
よかったら教えてください

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 13:23:19.74ID:5Umyv3qX0
>>604
契約した時に一瞬どうしようか迷ったんで
気になる

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 13:30:12.78ID:dXThFpSp0
>>604
>>605
スバルは純正装着で野太い良い音鳴るよ
三菱乗ってる時は軽四並で変えても大差無くてウンザリだったけど
SJG→SKE乗りだが

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 14:53:07.13ID:vWdd2t8s0
>>606
純正って元から付いてるやつ?

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 15:01:10.26ID:m6Denpu10
装着ってことだから純正スバルホーンのことかね?

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 15:02:22.08ID:+T5eNRgt0
>>604
付けたよ。
いい音するけど、使用頻度が極端に低いからコスパは低い。

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 15:33:36.31ID:go19FfKN0
オレはレクサスLSホーン流用したよ。
ポン付け

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 15:47:30.77ID:7W+VeZvQ0
鳴らしまくればいいよ
特に山の中とかだれも聞いちゃいないし

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 16:36:50.77ID:+T5eNRgt0
>>611
楽しくなさそう。

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 16:40:47.64ID:2B1H3Cj40
仕事で嫌な事があったら山でクラクションだよな

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 16:48:16.20ID:WQw5ESZa0
>>611
それをしたところでコスパが上がる気がしないw

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 17:12:55.84ID:JAGCoZ2W0
>>607
>>608
タイヤと同じ様に純正装着と書いたが紛らわしいかったね
オプションではない最初から付いてるホーンです
ほんと昔の三菱のは軽四並みに酷かった
今は知らんけど

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 17:14:39.73ID:JAGCoZ2W0
>>613
トランペットじゃないんだからw
金曜ロードSHOWのトランペットは好きだったなぁ

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 17:22:03.51ID:FaH/blKd0
そういえばホーン鳴らしたことないなあ
純正がどんな音するかさえ知らない

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 17:53:23.27ID:EqAivjFF0
セキュリティーで慣らしたときむ恥ずかしい音するから変える

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 18:33:16.47ID:8ZF0k5aq0
>>615
それなら自分も変える必要なさそうです
あとはコーティングをどうするか5月の納車予定日前までに
決めて待ってればいいのかな自分は

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 18:46:26.19ID:UYGk56/J0
>>619
それも聞きたかった
俺はコーティング頼んじゃったけど、スバルのコーティングってどう?
5年保証で1年に1回塗り直すみたいだけど、そんなに持つかね?
洗車機にも入れていいって言ってたけど、いいの?

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 19:02:04.20ID:dXThFpSp0
>>619
>>620
自分は今回DOPコーティング避けたわ
前車のSJG末期のコーティングがイマイチだったのと
屋内からマンション青空駐車場に変わったので時々手洗い洗車も頼める所を検討中

やっぱkeeper laboかな?
家から30分程度かかるから考え中

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 19:09:11.13ID:E+3N+ttz0
>>601
マツダ地獄のオーナーが
なんでフォレスタースレに居座ってるねん。
マツダスレに行けばええのに。
マツダ車で東名高速をスカイアクティブして走る楽しさを思う存分楽しんでたらええやん。

ここはフォレスターアドバンススレやで。
1.アイサイトツーリングアシスト
2.ショボいハイブリッド
3.茶色の革シート
4.アウトドアっぽいAWD、実際は裏日本の百姓用の足回り

がウリの車のスレやがな。

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 19:12:32.56ID:E+3N+ttz0
スバルの5万円分の旅行券使おうと
サイトで伊豆の旅館を申し込んだけど、
その日は満室やと請け負ってる阪急交通から返事が来た。

旅館の公式サイトはガラガラやのに。
5万円と称して、どんだけ安くケチって下請けに出してるんやろ。

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 19:14:28.10ID:E+3N+ttz0
旅館の公式サイトのスタンダード部屋の値段は平日ふたりで3万円ちょいやんけ。
たぶんスバルは2万くらいしか払うてないんやろ。

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 19:26:43.31ID:U6tliV590
>>623
旅行会社毎に枠と言う物があるみたい
鳴門のリゾートホテルに1/6の繁忙期に行ったが1/5は枠がいっぱいだった

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 19:56:25.62ID:JqyO/JEm0
ベストカーだから信憑性あまり無いけどアウトバックに2.5Lのe-BOXER書いて来てるな
B型のSTIをこれで出してくれねーかな

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 20:06:19.41ID:lPb33haj0
2.5Lのe-BOXERは必要ないと思う

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 20:16:53.90ID:R3GDUf7D0
スバルのディーラーから任意保険の提案があったけど、ネット型任意保険と比較しても高いね
けど、初のマイカーだし、安全のためにもディーラー提案の任意保険に加入するわ
ちなみに、6等級だから年間11〜12万円くらいな

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 20:18:12.62ID:mPggw3nf0
>>620
グレード3つあるからねコーティング
安いガードコスメspでもメンテナンスキットとDVDつく
施工は専門業者に外注でやってくれるよ。
値引き入れるとその業者に持ち込むのと1万5000円違う見積もりだわ

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 20:25:05.63ID:rTQ/i8EK0
3ヶ月乗っていて今日帰宅途中に初めて気が付いたんだけど、マニアルモードのSモード楽しいじゃん!
モーターが入ってきたときの加速感いい。
マニアルモードじゃなくてもこの制御にしてくれればいいのに。
ただしいつもリッター15キロ位の道で11.7になったw
逆にiモードのときのマニュアルはだめだ。なんか変。アシスト入らないし。

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 20:29:24.41ID:GXMcW0VS0
今更、恥ずかしくて人に聞けない
質問しちゃいますけども
ACCとツーリングアシストって
何が違うのですか?

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 20:31:52.33ID:rTQ/i8EK0
>>630
そうそう、1つ気になったんだけどこの走り方をすると1速で結構引っ張ってシフトアップするといきなり3速になる時があった。
これは何なんだろうね?俺だけ?

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 21:30:44.59ID:AmcTOPP20
>>631
ACCはオートクルーズコントロールで、全車速で自動で運転支援してくれる装備の
ことじゃない?で、ツーリングアシストはそれとほかの運転支援(サイドビューとか)
を含めたパッケージの名前じゃないかな。アイサイト3のバージョン1.02みたいな

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 22:01:12.03ID:7DnS2u0K0
ACC:アダプティブクルーズコントロール。
車間を制御してくれるクルーズコントロールの一般的な名称。

ツーリングアシスト:スバルのACC含む運転支援システムであるアイサイトの機能バージョンの名称の一つ。アイサイトバージョン3.5的な位置付け。

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 22:12:31.15ID:5g2ZZYDM0
>>628
年齢も分からんからなんとも言えんが高いな

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 22:20:00.09ID:7eLKBiUI0
>>628
ネット型任意保険と金額にして実際にどれぐらい違いましたか?

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 22:36:17.40ID:p+9KDF5X0
>>630
SJGでもS#のマニアルwは凄い楽しかったな
山道限定でごくたまに使ってたよ
今度使ってみよう

マニュアルをマニアルと書かれると気持ち悪いわw

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 22:37:52.45ID:p+9KDF5X0
>>633
運転支援だけじゃ説明不十分かと
>>634
これが分かり易いね

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 23:06:00.05ID:Rt3IpSzP0
>>630
老害度が凄すぎてビビったw

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 23:27:40.63ID:wdwofYPG0
B型でガソリンタンク容量が増えますように。

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 23:29:56.38ID:rTQ/i8EK0
>>639
ごめーん、マニュアルだ!
iPhoneで音声入力してみ?
マニアルになるからw

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 23:31:00.31ID:UPaS4ro70
調べてみた
フォレスターアドバンス
e-燃費
平均燃費 11.89km/L
みんカラ
平均燃費 11.70km/L

e-燃費はサンプル数も多いしエコランしてる人多いサイトで、みんカラも同じようだし平均とるとだいたいの燃費と見ていいだろうね。

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 23:58:33.19ID:a+99L5c30
b型って何月頃出るんですかね?

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 01:04:23.87ID:6lIg/gHH0
>>642
エコランしてこれってもはやハイブリッドの燃費じゃないなw
燃費重視のハイブリッドじゃないけどね。

みんなどういうところ走ってるんだろうね?
俺はどんなに悪くても14は走る。
確かに田舎道だけど。
幹線道路で流れが良く長距離だと17〜18いくぜ。

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 02:00:38.02ID:C09KyAp20
逆に考えるんだ、モーターが無ければ
もっと悲惨な燃費だって事を。

まぁ昔の軽四ターボよりは
燃費いいんじゃね(笑)

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 06:10:38.15ID:fUiXzL3j0
e-燃費 平均燃費
CRVHV 19.41km/L FF
フォレスターsj5 11.08km/L 先代
フォレスターsk9 10.65km/L 2.5
CX-5kf 11.57km/L 2.5AWD
エクストレイルHV12.36km/L AWD
ハリアーHV 13.53km/L AWD

平均するとこんなもんだよね。
少なくともe-燃費はID登録してまで燃費入力してるしこのスレより信憑性あるでしょうね。

みんカラの方もエアユーザーもほぼいないし
愛車写真載せてるし、付けたパーツも写真上げてるし。

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 06:33:31.37ID:fUiXzL3j0
>>644
俺のも高速は18ぐらいいってるし、メーター読み13.5とかでも満タンで正確性だそうと計算すると12しか走ってないってパターン。
あと渋滞に弱いね。首都高で渋滞つかまると7とかあるしw渋滞区間をevで切り抜けられないのがHVとの違いだね。エアコン回すとエンジンかかるし、少し速度でるとなんとかevで粘ろうとアクセル踏まないようにするけど車間開きすぎも迷惑だしで。

tripリセットしてないトータルだと7000キロ弱で10.3(ーー;)冬場の燃費はすこぶる悪かったって結果でたよ。

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 06:39:29.94ID:Bz5UhpQb0
>>646
2000NAのフルモデルチェンジ前のとあまり変わらないね汗
1km/lは良くなったか。
逆に2500NAともあまり変わらないね汗

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 06:43:58.73ID:Bz5UhpQb0
あ、1km/lも良くなってないか>>642に出てた
アドバンスが11.89
先代が11.08か………

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 06:55:56.93ID:JkDh0RSu0
>>642
だから燃費の良さがウリのハイブリッドじゃないってば
まだこう言う奴がいたのか
燃費重視の方が他を買いましょう
俺はまだ下道しか走ってないけど15キロぐらいはしるぞ

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 07:09:44.67ID:Ay97TvWk0
>>650
世間一般にはハイブリッド=燃費が良いって認識なんだから、これはかなりマイナスイメージだね
せめて燃費の代わりにターボ並みのモーターパワーがあれば、それが売りになるのにね

でもオヤジの俺には落ち着いてていい車だわ

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 07:10:59.22ID:K4AhFGll0
>>650
なんでめっちゃ参考になるじゃん
お前の盛ったソースより信頼出来るじゃん
tripと平均燃費撮って上げろよ
そしたら信じられるな

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 07:27:02.62ID:J32v8oyw0
>>642
おいおいe燃費もみんからも差がないな
これはadvanceの実力なんだな

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 07:31:30.46ID:J32v8oyw0
>>650
だからワッチョイ有りIP有りにすれば良いんだよ。書いてる場所分かるし、一体このスレの住人はどんだけ田舎から書いてるんだよ。
満タン方でも15や16オーバーならマイルドハイブリッドのくせに急にフルハイブリッド並みの燃費偽装しやがるしお前らどんだけバイアスかかってんだよ。

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 07:31:40.03ID:ktwAG2UF0
燃費じゃないっていうのはさ

2.5リットルと2.5リットルe-BOXER
こーゆー組み合わせだったら分かる

それが2.0e-BOXERって
動力性能で2.5リットルに負けてて、燃費も大したことない
なんの目的でハイブリッドなの?

と、キャラクターが弱くなるんだよね
パワートレイン構成が、お互いの足を引っ張ってキャラが薄くなってる
あっちをたてればこっちがたたずみたいな

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 08:04:03.62ID:fUiXzL3j0
>>650
いや、燃費のためのハイブリッドではないのは同意だけど、走りやレスポンスも劣ってるのは間違いないよ。
i-MMDと比べたら話にならない。
燃費負けてるのは当然として、レスポンスも負けてる。 i-MMDは0回転から最大トルクを発揮できるから、クラッチとミッション必要なく、モーターと駆動軸とタイヤを直結してるからe-boxerなんかよりずっとレスポンス良いし、長い時間アシストする。
e-Powerがその劣化版というかエンジン直結機構がなく、モーター出力とバッテリー容量と出力が小さいやつ。
それにi-DCDにすら負けてるけど。

ただ、コスパは勝ってる!これだけで選ぶ価値はあるけど

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 08:23:52.21ID:HkEP5vth0
e-boxerは妥協の産物?
それとも水平対向の限界?(スペース的な)
AWDとの兼ね合いとかも関係あるのかな

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 09:09:41.83ID:FhKxWXBY0
>>656
売れてから言えやアホンダ

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 09:13:04.17ID:JkDh0RSu0
自分でいいと思ったものを買えばいいじゃん。
ここまで他の車に熱くなるのって完全に嫉妬でしかないよね。
そう嫉妬心を持っている人がどういう人なのか知りたい。
どのメーカーに乗っている人なのか
どういうコンセプトの車を良い思うのか

>>652
何か勘違いしてるみたいだけど別に信じてもらう必要全くないから。
お前に信じてもらってもメリットは何もないし。
疑ってくれていて結構です。

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 09:16:08.77ID:EbCIIttC0
悔しいのぅ
クラス最下位の燃費だったと暴露されてはなぁ
データだされると主観でしか反論出来ないなぁ

哀れ盲目の爺ヲタ

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 09:17:03.82ID:JkDh0RSu0
>>656
なるほどね。
いいんじゃん!
そしたら大好きなそのi-MMDを買えばいいじゃん。
それをわざわざここに来てうだうだe
ボクサーの否定をたてる「目的」は何なの?
eボクサーで何か嫌な思いでもした?相談に乗るけど。

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 09:20:07.67ID:JkDh0RSu0
>>660
ていうかさぁ、人としてダメじゃない?
ああいうことを言うだけのやつw

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 09:22:16.15ID:GO7y94z40
>>662
嘘つきのお前へのレスだけどな

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 09:36:29.66ID:GWbDAMKr0
>>663
そうなんだろうけどさ。

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 09:38:19.44ID:ZV1cndDD0
>>656
0回転から最大トルクがってw
どこの魔法だよwww

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 09:47:38.98ID:O2Ch//IW0
>>660
この車買う人は燃費とかそんなに気にしないかと

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 09:52:52.13ID:KLz93Y/R0
普通に走れば7〜12km/L
エコランに徹すれば15〜20km/L
したがって航続距離も600kmオーバーが可能
更に電動アシストで力強い中低速加速も味わえる
しかも2.0にハイブリッドってスペックだから税制上も優遇されてる

何が不満なのか?
とにかく乗ってみないと全く解らないクルマなんだよ
アンチの殆どが乗った事無いか短時間の試乗しかしてない

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 09:54:20.55ID:KLz93Y/R0
>>660
普通にアクセルベタ踏みで測った燃費に何の意味が?
フルハイブリッドはバカでも低燃費だがこのクルマはアタマ要るんだよ

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 09:57:07.00ID:yhSxBpba0
>>667
算数もできないバカは黙ってろ

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 09:57:28.81ID:KLz93Y/R0
つまり何が言いたいかって言うとな
2.5NA買っちゃった奴もおバカさんて事だ
フツーのなんの面白みもないクルマなんだから
出くわすSKの殆どがAdvanceなので同じフォレスター乗りが馬鹿じゃなくてホッとしてる

まぁハイブリッドって名前だけで買ってる単細胞も居るのも事実だがw

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 10:16:32.02ID:GWbDAMKr0
>>668
おー、同感だ。
リッター11キロとかいうやつはアクセルのオンかオフしかしてないんだろうなぁ。
最近のCVTは賢いのが多いから、CVT制御任せにラフなアクセルワークをするとこの車は燃費が悪い気がする。
「CVTの制御が馬鹿だ」と言う意見であれば否定しない。

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 10:19:45.55ID:3uQ4nDCU0
>>668
>普通にアクセルベタ踏みで測った燃費に何の意味が?

どれがアクセルベタ踏みで測った燃費なんだ?
かってにねじ曲げるなよ
データで反論しろよ

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 10:23:00.03ID:KLz93Y/R0
>>672
敢えてエコラン心掛けないと20km/Lは出ないんだよ
エアオーナーは黙っててくれる?

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 10:30:28.78ID:GWbDAMKr0
>>673
俺もそう。
20は出たことないけど、流れのいい幹線道路ならエコランで18は出る。
ラフに乗るともっと低いけど、流石に11キロ台というのは下手すぎか道がかなり悪いか、クルマの調子が悪いかかな。
15か最低でも13後半はいくイメージだ。

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 10:39:42.72ID:KLz93Y/R0
>>674
自分も長距離なら常時16km/Lは出てますね
正直、燃費にはそんなに期待せずに買ったから驚いてる
しかし街中で7km/L位の時もあるし中々癖のあるクルマだよねw

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 10:50:26.28ID:GWbDAMKr0
いい動画あった。
走る道の状態で燃費が大きく変わるというもの。
エコランかどうかはわからないけど、同じ人が運転してるんだろうから、運転の仕方に差は無いことを前提に見るしかないけど。
https://youtu.be/1Mu06xuxBgg

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 11:03:15.25ID:Qn8OBBlx0
この燃費議論に答えはあるの?

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 11:21:05.64ID:3frVD/Q/0
時間の無駄

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 11:37:11.87ID:BI76FyAA0
走る道の状態で燃費が変わるって当たり前だろw

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 11:58:44.56ID:KLz93Y/R0
単発もネガネタ切れの様ですね☆

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 12:00:38.91ID:NeFG3k270
朝から晩まで張り付いて粘着しないだろまともは人間はさ

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 12:09:54.33ID:KLz93Y/R0
ツダヲタやNA乗りがどんがけネガろうと事実は事実
燃費表示の写真も結構上がってるしAdvanceの評価は徐々にではあるが上がって行くだろうね
アンチってスペックとネガ記事でしか判断出来ないバカだと再認識したな

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 12:24:40.98ID:E+dq/zie0
キミたちモーターマンは、クラウンハイブリット乗ったことある?
確か2.5リッターのハイブリットだけど、モーターゼロ発進は強烈な加速するよ。それこそレガシィターボと遜色ない加速。しかもスムースで静音。インチキモーターでお茶を濁してる場合じゃない。

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 12:30:49.85ID:2N5KVacD0
>>683
クラウンハイブリッド?
すごいかもしれないけどジャンルも価格帯も別の車だよね
同じ土俵に載せるクルマじゃ無いでしょ。

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 12:32:56.73ID:2N5KVacD0
>>679
アドバンスの場合、同じ道でも乗り方でずいぶん変わる気がする。
うちの母親が乗るとすっげー燃費悪いよ。
ほんと↑でネタになってる11とかそんな感じ。

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 12:36:06.56ID:E+dq/zie0
>>684
ハイブリットシステムの話なんだから土俵は一緒じゃん。本来こういうのはスバルの魅力だったはずだろ?どんどんつまらない車になるのは残念。クラウンハイブリットは燃費も街乗りでリッター15km走るし。

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 12:48:32.15ID:BI76FyAA0
>>685
じゃあ走る道の状態じゃなく、ドライバーのアクセルワークで、だろ
それでも当たり前の事だけどなw

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 13:03:02.69ID:KLz93Y/R0
>>685
ほんとそれ
俺も忙しくてエコラン試す機会なくて10km/L前後ばっかだった
このスレで15オーバーとかみてウソだろって思ってたよ

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 13:03:16.84ID:2N5KVacD0
>>679
すごく大きく変わるって言いたいんだろうね。
この人の中では17キロと14キロはきっと全然違うんだよ。
まぁ、違うけど。

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 13:39:36.36ID:BI76FyAA0
>>689
二度も同じアンカー打つなよw

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 14:38:55.67ID:pkLwuO8f0
MOP合わせた車両が約335万
ナビセット等のDOPが約60万で
それぞれの価格から値引10万ちょっとの
値引きの見積もりだったんだけど
今ならどれぐらいまで行けそうですか?
アイサイト車用の点検パックや延長保証も含めて
合計が約408万なんで400万〜395万ぐらいで
買えればいいなと考えてるんですが無理そうですかね?

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 15:32:28.86ID:RimCEP/e0
ナビパック含めたDOPの値引きが10万ちょっとって、それほぼナビパックのチラシ価格のまんまじゃないかな?

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 15:49:36.10ID:QeRb0Em20
>>691
400超えれば総額の一割は引いてくれるってことで、自分は最後にコーティング入れて400オーバーキルしてから、現金一括に切り替えて契約。350万は切れなかったけど欲しい装備は全部入った。
まあベースキットは最安のをしぶしぶ入れたけどね。全て不要だと思ったけど、スプラッシュガードは付けて良かったと思ってる。
ダサくて、風切り音煩いサンバイザーは付けないで納車してもらったらいいよ。

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 16:14:05.48ID:Hq1kUWdn0
>>693
俺も同様にに割引の条件でベースキットをつけさせられ、ルーフバイザー装着しないで納車してもらった。
その後「だめなら外せばいいや」と言う気持ちでつけてみたけど、特に風きり音が大きくなったとは感じなかったから今もついてる。

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 16:14:49.30ID:kW/pCYoy0
>>691
うちの場合
車両347万、付属品68万
値引きは各15万ずつくらいで30万の値引き

もうちょっと値引き粘れば良かったかな?と思ってるけど、10年乗って車検まで1年の車を他社で下取り50万のところ65万にして貰ったのでまあ良しとしてる

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 18:02:42.16ID:iGHZdgp40
>>693
なるほどー
現金でいこうと思ってるから
ローンというか残価設定で話進めておいて、金利分無しにして値引きはそのままってことですな。
エックスブレイクでstiホイールまで行けそう♪半年待った甲斐がある。

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 18:25:02.56ID:KGCZfn7m0
>>695
45万ってことですな。凄い。

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 18:26:50.10ID:5rRGIhgF0
しかしドライバーモニタリングシステムもこれだけ話題にされないとFMCで外されて、スバルではSKEが最初で最後の搭載車になるかもね

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 18:31:07.24ID:aveh29Dt0
>>698
え?レガシィに搭載されるけど。マツダも載せてくるし。

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 18:35:45.94ID:vzVZr9jC0
>>691です
みなさんレスありがとうございます
次回新たな見積もり用意して待ってますということで
初回は一旦引き上げて来たんですが
こちら地方都市で下取り車もなく、あまり無茶も言えそうもないなと思いつつ
1番高いベースキットと三菱のナビセットと点検パックと延長保証が
見積もりに入ってても一切何も言わなかったので次回には
395万なら決めます!でとりあえずこちらの要求を切り出してみて
出方次第で決めようかと思います
あまりに現実離れな酷い要求だったら…と心配だったんですが
そうでもなさそうなので安心しました

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 18:45:21.88ID:Ay97TvWk0
ドライバーモニタリングはオプションだったら絶対付けないな
その分安い方がいいし

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 20:49:25.45ID:AH6squ1q0
>>646
レヴォーグ1.6:10.58
同2.0:10.14
XV2.0:11.07

スバル車、横並びだなぁw

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 20:53:02.95ID:AH6squ1q0
>>699
将来はドライバー認識後、ドライバーの運転の特徴に
合わせて自動運転も違和感少なくなるよう学習できれば
いいんだけどね。

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 21:00:16.11ID:ktwAG2UF0
幹線道路や郊外でエコランしたら16キロいった!!!
すごいすごい!

ってアホかな
ほとんどが街中しか乗らねー人もいるし、エコランなんか糞みたいな走りで迷惑かけて
プリウスでエコランして40キロいった!って喜んでるアホと同じじゃん

いー燃費とかそーゆーユーザーの多い平均値が、フォレスターの実力だろうが
みんなが普通に乗った時の普通の燃費がその車の実力じゃんかよ
他の車種は、そーゆー普通の燃費の数値で、自分の車だけエコランスペシャルで比較してバカジャネーノ

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 21:02:33.52ID:3frVD/Q/0
自分の車なんだからそれでいいだろ

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 21:07:24.02ID:Ay97TvWk0
スモークはディーラーでは売ってない?

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 21:21:57.61ID:3SfFP5ey0
というか燃費ってみんなそんなに気にしてるもんなの?
MFDの燃費表示すらほとんど見たことないんだが

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 21:26:15.37ID:6lIg/gHH0
>>704
車の実力と言う意味ではそれでいいんじゃない?
だけど…そんなのどうでもいいよ。
1000人が出した平均燃費より、俺は自分一人が出す燃費が優先、いやむしろそれしか興味ない。
他の奴らがリッター何キロ走っていようがそんなもの俺には関係ないし。
そんなのみんなそうなんじゃないの?

「その車、他のみんなはリッター何キロだよ!」をわざわざ何度も発表する意図がわからない。
「あなたは平均よりずいぶん超えてて凄いね」って褒めてくれてるつもりなの?

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 21:39:37.63ID:Qn8OBBlx0
燃費セリ会場はこちらです

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 22:26:11.23ID:BpNcqR4p0
燃費燃費言うやつはプリウスかアクアでも買っとけ

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 23:16:13.82ID:TAljwtK10
>>700
43万(本体20万オプション23万)
商品券2万
納期遅滞に伴う値引き5万

値引き合計50万までいけたよ

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 23:41:51.19ID:mWwdE91u0
>>700
もうちょいいける。俺44万。
競合がここまで出してきた、がポイント。ハリアーの価格を出したら、そこまでは下げるってなった。
ハリアーとかcx5の廉価グレードの見積もりとって、その価格で交渉してみたら?

他のディーラーに行く時間が惜しければ395でいいと思う。時間の方が稀少財って人もたくさんいるからね。5万、10万の話でディーラーウロウロする暇はないケースもあるよな。

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 23:42:15.50ID:wm/3NOL10
>>708
ならスルーしろよ
毎日毎日、反論するな
どうでもいいんだろ

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 23:56:01.36ID:3frVD/Q/0
お前も黙っとけよ

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/19(火) 23:59:13.30ID:fUiXzL3j0
e-燃費 平均燃費
フォレスターske 11.89km/L MHV
CRVHV 19.41km/L FF
フォレスターsj5 11.08km/L 先代
フォレスターsk9 10.65km/L 2.5
CX-5kf 11.57km/L 2.5AWD
エクストレイルHV12.36km/L AWD
ハリアーHV 13.53km/L AWD

少なくともe-燃費はID登録してまで燃費入力してるしこのスレより信憑性あるでしょうね。

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 00:00:22.21ID:GUgfuEUD0
確かにただでさえ納期が遅いのに、ディーラー回って粘ってたらさらに納期遅くなるよ
納期が来る頃にはB型発表されたらショックだし

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 00:01:58.05ID:v0jTcXi70
ここの奴らはすぐ話を盛るからなw

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 00:13:53.32ID:lK3Wfv5q0
スバル車は「走りの愉しさ」だろ。
燃費ばかり気にしてたら、プライスレス(priceless)な体験する時間を無駄に過ごしちゃう。

価値ある人生を生きてください。

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 00:14:07.96ID:FSsdDaqm0
>>716
寺で売れてないから2ヶ月かからないかもってさ。

半年でこんなに値引き拡大してるとは思わなかったわな

売れてないと45万も引くのかよ

こんなに値引きしても3年目のCX5より売れないんだから評価低いな

アイスト点検してくださいがメーターにでて預けてきたわ

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 00:15:22.81ID:kEtB/slK0
>>715
アウトランダーやデリカが抜けている やり直し

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 00:17:35.17ID:FSsdDaqm0
>>720
オッペケに用はないぞ
banされるってどんな気分だ?

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 01:07:16.62ID:9Azc8G1p0
なんでそんな値引きしてくれんだろ?
俺の場合、本体10万絶対崩してもらえない
最終的にあと1万分サービスしてくれたら
契約します言ってもダメでビックリした。
なんかスッキリした気持ちになれなくて
契約してない。

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 01:39:46.67ID:kEbsI6/40
燃費は期待してなかったけど、燃料タンク小さい分、減り方残量が気になって仕方ない。

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 03:46:18.32ID:GUgfuEUD0
>>722
多分フォレスター狙いでしょ?
本当に他車と天秤にかけてるなら、そっちに行けばいいし
フォレスター狙いってのがバレバレなんだよ

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 06:00:47.92ID:8YjYmKaB0
>>722
結局は人と人だから何かあるんじゃない?
でも、好きな車なら他人の値引きとか気にしないほうがいいと思うけれどなー

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 06:26:17.50ID:9Azc8G1p0
>>724
何見て天秤かけてとか言ってんだ?
寝ぼけてんの?

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 06:36:22.84ID:GtRljRCI0
>>723
なんで満タンで900ランプつくまで800km
は走れば十分だと思うけど?
だいたい18〜20kmの燃費でるってのが
このスレの3人の平均燃費だよ
満タンで走れる距離はPriusと変わらない
クラスNo.1の低燃費SUVってことにしたいんだが

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 06:48:05.18ID:dXQRh4060
>>726
天秤にかけて無いなら見透かされてるんだよ、コイツはフォレスター以外買う気がないから、値引きしなくてもフォレスターを買うなって

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 07:16:15.81ID:sVYGdv1O0
カー雑誌にありがちな値引き術やって来る客なんて時間とられてめんどくさいでしょ?
俺もやり取りめんどくさいので限界値ドン!で頼みますよ、で結構頑張ってくれたな

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 07:17:44.82ID:ryc/qs2f0
>>727
どこにそんなことが書いてあった?
レスの番号教えて。
その3人のうちの1人は俺だと思うけど、読み返してみたけど自分も含め平均燃費が18から20とは俺はどこからも読み取れなかった。
最高でそれくらいと言う言っている人はいる。

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 07:35:48.16ID:RsOVXHGt0
>>723

減るの早く感じるのは>>715参考にしても、カタログ燃費参考に7掛けしても満タン600km/L走れないから480km/L走るとランプ付くってことだからだよね。
ちなみにスペース的にタンク小さくしてるわけじゃなく、カタログ値優先で減らしてるって仕様だから仕方ない。

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 07:51:50.84ID:9Azc8G1p0
>>728
そうだったのか…
確かにフォレスターにしようとは思ってた。

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 07:52:49.24ID:A6RxraHS0
2.5で本当のガチでチョイ乗りしてたら
リッター9.2だぜイエーイ(^-^)v

全然気にしないけど。

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 07:57:52.82ID:rPKUHeHB0
>>732
発売前のRAV4で50万引きの見積もり書出回ってるからネタで持って行ったら(笑)
社員、家族、親族割引ではない破壊力ある見積もり書で笑ったわ。
まだ消されないで価格コムに残ってることからもネタにはなるよ。
フォレスター自体は販売厳しくて値引き大きく拡大したから、6月が一番安くなるけど折り合えればかなり安く買えるよ。

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 08:02:26.15ID:rPKUHeHB0
>>733
安心しろ!アドバンスも朝一バッテリーなくて9いかないから(^_^;15分でつくからバッテリーが8分ぐらいから溜まり出してエコランするころには到着するw

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 08:11:50.13ID:j0hZip6C0
>>732
競合車出して、嫁が「安いしそっちがいい」って言ってるからスバルも頑張ってくれ、ってのがきくと思う。

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 09:30:31.27ID:szfX5Ssj0
>>735
そうそう、真冬ってほんと燃費悪いよね。
俺も1月末から出張先のマンスリーレオパレスから片道5キロ通ってたけど、リッター8から9だった。
バッテリーが温まり始めた頃にはもう到着って感じ。
あれは冬場は長距離乗らないと全然生きないハイブリッド。
暖かくなってきたせいか今は片道19キロの通勤は14位は走るかな。結構市街地走行も多いけど。

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 09:31:53.22ID:szfX5Ssj0
>>737
そういった意味では上のほうに書かれているみんなの平均燃費11キロっていうのはそんなに外れた数字じゃないのかもしれない。
使い方によってはほんとにそれぐらいなのかも。

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 10:03:09.96ID:SPudnzZc0
>>737
バッテリーが温まるって初めて見る表現だな

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 10:15:30.34ID:E4z/Frtd0
>>737
やっぱ隣のオナラの臭いする?

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 10:15:34.55ID:HcJwtIV70
>>738
満タン方で計ってるかどうかの違いだよ。

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 10:32:31.85ID:ywJI+72t0
>>740
端の部屋のマナーモードのスマホが鳴ってもわかる

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 10:48:40.75ID:szfX5Ssj0
>>739
そう?
一般にバッテリは冷えてると放電能力低いからね。
暖かさは重要だね。

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 12:14:56.16ID:DEZFtnc00
りったー18キロ冬場でも走ってる人が3人もいるし多数派ですよと
10キロ以下とかいってる人は乗り方間違ってるよね下手くそ

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 12:23:36.47ID:0bCRA9O10
偽装燃費発表会のホルホル会場はここですか?

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 12:26:37.81ID:NQ3uOs0Q0
>>744
コールドスタートの短距離の場合だよー
温まった後に郊外路や長距離なら真冬でも16くらいは行く。
20なんてのは見たこと無いけど。

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 12:30:31.06ID:E4z/Frtd0
>>742
やっぱりw
隣に新婚とかいるとオカズになるな

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 12:31:20.06ID:NQ3uOs0Q0
>>746
短距離の通勤メインで使っていると9キロ、土日に長距離ドライブして16。
平均すると11キロ台っていうのは冬なら十分ありえるな。
俺はその頃しょっちゅうトリップをリセットしてたからトータルの燃費ってよくわからない。

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 12:32:56.17ID:E4z/Frtd0
>>743
横からだが
突っ込んだ奴はリチウムイオンの方と解ってない
おおかた2.5NA乗りじゃないか?

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 12:33:19.04ID:NQ3uOs0Q0
>>741
ちなみに最近になって満タンも試したけど、表示されてるものとほとんど差はなかったよ。
0.2〜0.3位表示の方が高く出てるかな。

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 12:38:10.40ID:yovd4vDT0
>>750
ハイオク入れてるんだったよな?

ホントに次スレIDワッチョイにしないと面白くないよな?

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 12:50:47.85ID:nCngQqYX0
>>751
それはまた違うやつじゃない?
だいたいハイオク入れても燃費変わらないでしょ

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 14:00:40.96ID:gwnJl5l+0
見積もり見てたらNAは4月登録でアドバンスは5月登録になってるね
今契約だと納車までの期間は大体こんな感じなんだろう
明日アドバンスで決めるつもりなんで4月は無理か

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 14:10:12.35ID:E4z/Frtd0
長距離はECO-Cモード使えば何も考えなくてもエコランになる
最近多用しだしたが16km/L程度をキープしてる
街中はモタつくスタートが耐えられないので普通にアクセル踏み
9km/L程度で酷いときには7km/Lもある

みんカラとか価格とか情弱の巣窟だから全く参考にならんよ

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 15:05:12.91ID:nCngQqYX0
>>754
あれねぇ、ダラダラ加速は余計燃費悪いっぽいよ。
アシスト入ってる時が瞬間燃費が良いから、ギリギリアシストが入るくらいの踏み方で一気に加速して早めに巡航状態にした方が燃費いいみたい。
結構踏み込まないと十分なアシストしてこないでしょ?

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 15:32:11.21ID:enPEG5bb0
エンジンだけで加速させていると瞬間燃費が2.5とかでしょ。
さらに踏み込んでアシスト入れると加速が良くなるにもかかわらず瞬間燃費7.5位になる。
そのポイントをうまく使うんよ。
短時間で一気に加速を終了させ巡航に入る。

逆に赤信号ではすごく早めにアクセルを離す。
コンディションが良ければ瞬時にEVになるけどモーターが小さいのでニュートラルか?て言うくらい減速せずに惰性で進めるはず。
あと渋滞以外はEVでの加速時間は短くする。

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 15:34:30.75ID:enPEG5bb0
空いた郊外道路で18キロ、20キロ普通に走れちゃう人と、どうやっても10キロちょっとしかいかない人の差はこういう「モーターをうまく使えているかどうか」だと思う。
昨日俺は、CVTの制御が馬鹿だから頭を使う。制御任せにただ踏んでいるだけの人は燃費が悪いと書いた。
それはこういう意味。

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 15:37:36.95ID:G/UhfY8+0
>>756
世のハイブリッドの乗り方そのまんまで草
プリウスで40でたーと同じ(´;ω;`)

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 15:38:35.36ID:VLNhLMeF0
>>757
街中では難しすぎるなぁそれ
一々インジケーター見ながらアクセル調整とかかったるいしやってらんない
なので俺は高速だけECO-Cで走ってるわ
その時だけでも16km/Lも出てたら満足なので

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 15:39:43.16ID:VLNhLMeF0
>>758
プリウス乗りの殆どが何も考えずにべた踏みだろ?
かっとんでくプリウスの多いこと多いこと

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 15:41:40.71ID:enPEG5bb0
>>759
慣れればほぼ無意識にできるって。
今となっては俺は何も考えずにやれてるよ。

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 15:42:20.73ID:VLNhLMeF0
街中でガソリン残量から何キロ走れるか確認して
高速乗る時に持つかなぁと思って乗ってみるが
走ってると全然残り距離が減らなくて余裕で着く事が多い
やっぱ俺の乗り方通りの結果なんだなこれ

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 15:46:23.00ID:enPEG5bb0
>>756
何度もごめんなさい。
補足だけど、踏み込みすぎると回転が上がって余計燃費が悪くなる。
そのどちらでもないスイートスポットみたいなのがあるからそこを探してくれ。
それがどこかは文字や言葉では説明できない。

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 15:53:42.99ID:Pt1bsBDK0
>>760
中京住みか?
関東だと燃費追求運転ばかりだぞ

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 16:48:25.15ID:cMILH2E/0
乞食自慢スレw

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 17:06:38.56ID:NBwQ2Ffm0
>>764
いや、関西だよ
本当にぶっ飛ばすプリウスばっかで呆れるくらいだw

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 17:57:33.68ID:HRYB3Pia0
運転中にタコメーターが気になって仕方がないw

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 18:36:35.33ID:PoODXwnO0
当初はRAV4の実車を見るなり試乗するまで
結論は先送りにしようと考えてたんだが
フォレスターの実車の運転を色んなシュチュエーションで
試してみた結果、走行性能の違いとか全然想像つかないにしても
RAV4は視界性能や取り回し性でフォレスターには
到底敵わないだろうと想像が出来たので待つの止めたんだけど
自分みたいなのは異端なのかなぁ

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 18:36:43.76ID:Sl7wU3TZ0
>>767
必要以上に高回転になってるときあるよね
加速させられるのを待っているんだか何だか知らないけど
通常の巡航だったら1000回転、充電が加わっても1100で巡航できるんだけど
1500回転ぐらい上がってる時は何なんだろう。

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 18:44:32.64ID:iI+TLQ1P0
>>768
シュチュエーションにワロタw
一文字一文字手打ちしたのか?
シチュエーションなら予測変換で一発だぞ

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 18:46:10.13ID:iI+TLQ1P0
>>768
茶化してすまなかったがあんたが正しいよ
出回ってる情報から自分で判断力するのが一番
当然ウソも混じってるけど

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 18:51:45.25ID:iI+TLQ1P0
判断力→判断
の間違い
言っといてなんだが予測変換ミスだw

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 20:27:50.65ID:ig6ZeWWP0
走り始めて1分でEVになった。
暖かくなってくると全然違うね。

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 20:37:35.49ID:Cdy/ud4S0
>>722
雪国?

じゃなかったら、
・絶対に買うと思われている(ノルマ達成していて
がっついていない)
・絶対に売りたくないと思われている
のどちらかかも。

車検等で急ぎじゃなかったら、しばらく時間置いた方が
いいかも。また状況変わるかもしれないし。

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 20:57:34.29ID:9Azc8G1p0
>>774
雪国です。
売りたくないはさすがにないと思いますが
カネに煩い奴だとは思われてるかな笑
もう車検なので買うか車検かRAV4にするか
に心変りしてきてます。

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/20(水) 23:27:00.00ID:FwApDLHz0
>>768
俺も全く同じ。
CR-Vと同じくRAV4も新しい情報出る度にがっかりだったので、実車待つのはやめて2月中にフォレスター契約したよ。
CR-VもRAV4も後出しなんだから、当然フォレスターより魅力的なものに仕上げてくるんだろうなぁと思ってたけど、車の開発って5年くらい前から始まるらしいから、数ヶ月の違いでは大きく変えられないんだろうね。

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 01:16:24.20ID:z3HX1Ji20
>>775
雪国は本当に値引きしぶいよ(必ずではないけど)
Dオプション50万つけて、トータル15万引きとか普通…

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 01:23:28.12ID:I+fqT3sn0
>>777
北陸スバルの事ですね?分かります 特に50m沿いのスイング店

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 06:29:06.14ID:6MQ8Ygtg0
細かいわ

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 06:57:25.06ID:XKF9PP3s0
本田とか豊田ってだけで要らねー
松田の方がまだマシ
本命はやはり昴

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 07:40:00.38ID:duYPFKTV0
>>676
燃費悪なavg17と言ってるが燃料メーターほぼ満タンで走行可能距離540は少なすぎ。
17走ってれば確実に800は超える。

走行可能距離は直近の平均燃費から試算されて表示するからこれだと実際11km/L

いーねんぴ、みんからと同じだな

フォレスターadvance
実燃費11km/L

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 08:09:37.05ID:7tNaDJ3e0
茶色の本革シートにした人に聞きます
試乗しにいったんだけど、茶色の本革シートってものすごく傷付きやすそうに感じたんだがどうですか?
夏場の暑さも気になるが、これはまど経験した人いないよね

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 08:47:20.44ID:Srik/na/0
>>782
キズというかすぐヘタり始める( ̄▽ ̄;)
次のナッパレザーからcoolベンチレーション追加だからもうちょい待ちでしょ。窓面積大きい視界は良いけど夏皮シートにベンチレーションはマストになる。

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 09:03:31.27ID:7tNaDJ3e0
>>783
B型から付く可能性があるって事?

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 09:18:51.91ID:z3HX1Ji20
>>778
よくご存知でw

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 09:29:29.64ID:XKF9PP3s0
>>781
いや、この原因はわかるよ。
これは単純に燃費図ろうと思って撮ってる動画なんだよ。
普段はそれに加えて車いじったりどこかの駅で待ったりしている間に燃費ってどんどん下がっちゃうんだよ。
だから実際の表示としては俺もそんなもんだよ。
そういう無駄なアイドリング時間も含め表示された値を実力と呼ぶのであればまぁ11とかそんなもんかもね。

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 09:44:25.31ID:vZ9/Xcgv0
>>786
それが実燃費だからね。
なにも走ってる時だけじゃないからガソリン使ってるのは。

郊外の条件良いところは18〜20の瞬間表示を維持して走るのは簡単だよ。
というか競合他車も燃費良いし、比べたら燃費は×だよ。
分かって乗ってるし、CRV試乗したときディーラーマンがメーターAVG18で、慌ててこれは試乗車なんで燃費悪いですってフォローしてたけど、advanceの試乗車は8だったしそんなもんだろと思ってた。
けどフォレスターにしたそれだけ良い部分あったからね。
燃費は他社に負けてる議論の余地なし。

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 09:45:13.11ID:Wz8noYNV0
>>781
残念でしたフォレスター持ってないなw
そんなのはみんな知ってるんだよ
ここの数字はそれまでのクルマの乗り方から逆算されて出てくるだけなんだよ。
だから遠出の高速降りてすぐに給油すると840とか出るんだぜ
下道じゃ絶対そんないかないのに
満タンで900キロ!って写真あげてるオーナーがいるけどあんなのそれまでどこ走ってきたからわかんないんだから全く意味がない
だからここの数値は無意味で「スタートからゴールまでの一部始終を測ったもの」だけが燃費に対する確かな数字なんだよ

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 09:48:57.12ID:vZ9/Xcgv0
>>784
ナッパは先にレガシィでその後でしょ。恒例の特別仕様車ではナッパ使ってきたらマツダの後追いじゃん。まーベンチレーションもCX-5RAV4にはあるけど。

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 09:52:57.34ID:vZ9/Xcgv0
>>788
俺はアホまで読んだ

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 09:53:00.53ID:Wz8noYNV0
>>787
そういうことか
噛み合わない奴がいるのはここが原因だな
であれば取り消さしてもらう。
俺が通勤で最近は16行くとか言っていたのは全て始動時にトリップをリセットしてそこから19キロ先の会社に到着するまでのもの。
車をいじったり子供のスイミングの間ずっとアイドリングしていたりなど無駄なアイドリングでの悪化分も含め実燃費として扱っているのなら俺も12とかだ
了解した
アドバンスの実燃費11〜12で同意
他の人もそうじゃない?

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 10:02:39.86ID:Wz8noYNV0
アンチなのか擁護派なのかわからないヤツが「満タン法と表示値は違う。満タンのでその数字は出ない」って言っていたのもそういう意味か
単に満タン法と表示値の誤差を言ってるのかと思ったから0.2とか0.3しか違わないぞって言ったけど、満タン法はそういう無駄なアイドリングも含めての数字って意味でみんカラの燃費はそういう値ね
さらに納得
スッキリした

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 10:04:42.50ID:2/GLPxOR0
>>791
現行プリウススレで起こった現象だな
おれリッター38!ガソリン車オワコンevもいらね
いや、e-燃費の統計24だぞ、ホラふくな!
エコラン切り取って話してました。

これと同じじゃねw

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 10:07:31.17ID:7tNaDJ3e0
燃費は満タン方しか信用しない
もちろん季節や使い方によって上下するが、それこそがその人に対しての燃費だと思う

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 10:10:10.93ID:Wz8noYNV0
何度もすまんが、さらに言うと俺はトリップのAとBで使い分けている
Aは満タン時にリセット、Bは区間燃費を測る時に使ってる
確かに無駄なアイドリングも含まれるAは11〜12くらいだ
多分ここで16〜18走ると言っている他の人もみんな同じじゃない?
実用燃費として扱っている数字の立ち位置そのものが違っている

無駄なアイドリングは一切しない!
って人は表示値と満タン法はほぼ同じだろうけど、そんな人はそんなにいないだろうし。

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 10:13:55.43ID:Wz8noYNV0
>>794
そうかもね
同意
いやぁスッキリした

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 11:31:32.73ID:BAuxT2AB0
休みだからってどうでもいい事をずらずらと
誰も最初から満タン法の話なんかしてないだろ
何の為に燃費計付いてんだよ
だから7km/Lの時もあれば16km/Lの時もあるしおもろいクルマだって話でこれまで来たんだが

ミンからも価格も情弱ばっかと昨日も書いたろ?

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 12:37:16.57ID:xujqYZqY0
>>797
重要なことなんだよ
俺が思っていた実用燃費と言うのは、
「実際に公道でその距離走るために使われた燃料の量」だと思ってた
でもそれは少数派で大多数の人は「ガソリンを入れてから次に給油するまでに走った距離」で求めていた
燃費と呼んでいるものの定義が全く違うわけだ
そうなると数字上のすれ違いも当然出てくる
だから満タン法だの表示値だの「差があっても僅かなもの」が話題として出てきてたんだろう
そしてみん何とかとか価格なんとかで示されている燃費と言うのは後者の方っぽいことがわかったんだ。

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 12:51:00.29ID:Suu1PS+P0
ホルホル燃費じゃ一般の参考にはならないということ

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 12:51:37.14ID:OQOPAg4/0
>>797
どの車種もそうだからなにもこの車が特別じゃない
情弱はオマエだから

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 13:14:39.72ID:RcHh0Foy0
400万ぴったりでアドバンス契約した
費用と保管場所が青空なんでメンテが気になったから
MOPは本革シートだけ外したけど
それ以外のMOPすべて付けれたので満足
しかし税金や点検や保証関係が高すぎる
あとDOPのナビセットも

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 13:54:39.95ID:Ur5hSp+R0
>>799
ホルホル燃費って何?

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 13:57:14.16ID:Ur5hSp+R0
>>801
本革シートが太陽光線に弱いって言うイメージないけどね。
前の車も前の前の車もスバルの本川シートだったけど太陽光による劣化っていうのは感じなかったな。しわしわにはなったけど。

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 15:57:48.24ID:Mcl3If7q0
SKE燃費スレでも立ててそっちでファビョってくれや

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 16:35:31.52ID:KINfXcwE0
みんなそんなに燃費気にするの?
この車好きな人は使い勝手とか楽しさ優先で燃費あまり気にしない人が多いと思ってた
特に歴代スバリストは

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 17:11:33.24ID:8GCGgczb0
>>800
長距離走った直後の給油と
長短走った直後の給油では
このクルマにとって全然フェアじゃないだろ
だから満タン法が無意味だと言ってる
だから燃費計で指し示した数値を随時書く事も間違いじゃない

うるせーんだよバカが

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 17:32:38.11ID:u615MWHw0
>このクルマにとって

いやいや
どのクルマも一緒

哀れなおっさんだな

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 17:55:21.77ID:Ur5hSp+R0
>>806
いろんな意見があるよね。
俺もその走行時の距離と消費した燃料の割合がその車の燃費だと思っていたけど、そういう考えじゃない人も多いっていうことがわかった。
16キロ18キロ普通に走る人と平均でも11しか行かない人がいて不思議だったけどその理由が明らかになってすっきりした。

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 18:08:08.22ID:Ur5hSp+R0
ーーーーーーーーーーーー
フォレスターアドバンスの燃費について
(2019.03時点)
・高速道路:18〜22程度
・郊外路:15〜20程度
・市街地:12〜15程度
・渋滞や特に冬季の短距離走行:10未満
・無駄なアイドリングも含めた満タン法:11〜12程度
と言う使い方をする人が多い
ーーーーーーーーーーーーー
こんな感じかね?
次のテンプレにしようぜ。

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 18:59:35.36ID:3k3KZiox0
>>809
ホルホル燃費ww

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 19:11:06.44ID:QUVf5NaA0
いつまで燃費の話続くの?

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 19:37:48.55ID:gfeiszmw0
知ってるかもしれないけど、満タン法の満タンって必ずレベルとは限らない
燃料タンクって単なる箱じゃなくて複雑な形
右側から給油してセンタートンネルの上を介して反対側に行くし、途中に仕切りがあったりして空気がたまりやすい
GSがあまり無いような発展途上国で「車を揺らしながら給油」をするのもそのためで、あれをやるとより多くのガソリンが入る
そして揺らさなくてもタンク内の温度や、勢いによって多く入ってしまうことも多い
給油機によって満タンのセンサーも違うみたいだし
だから満タン方が正確と言い切ることはできない。

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 19:40:39.38ID:x3AabqT20
燃費とかよりB型が今年あるのか
そしてSTI追加来るのかが気になります

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 19:41:43.96ID:6AHfJqEi0
バックで障害物に気付かすブレーキアシスト作動させてしまったわ。ぶつかってたら修理10万じゃ済まなかっただろな。ほんと助かった。

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 20:01:56.72ID:NG3TAbnT0
>>812
知ってると思うけど、それを考慮しても1リッターほどの差しかでないよ。

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 20:19:16.04ID:gfeiszmw0
>>815
いや入るよ!入る入る
試してないけどアドバンスでも3リッター位は多分入るよ
以前乗ってたレガシィは5リッター以上入ったぞ
アメ車のでかいピックアップトラックだと平気で5ガロンくらい入るらしいよ。

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 20:21:55.58ID:evWtXe5I0
>>812
仮にそうだとして、1度だけなら誤差が出るかもしれんけど
それを何度も計って平均を出して把握してる
たまたま給油時に多く入ってしまったとしても、次回は少なめしか入らないんだから結局は同じこと
単純に走った距離を燃料の量で割ってるだけだから、絶対正確

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 20:32:25.22ID:d2G0VpHa0
>>816
試した。限りなく空にしてから入れても50l入らなかった。お爺さんも試してみたの?

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 20:51:40.13ID:gmLH5l9P0
乞食乗りはセコくてかなわん
NAにして正解だったなw

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 20:53:08.19ID:HKYvaQCF0
給油時ガソリン吹きやすいと思うこの燃料タンク

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 21:10:57.05ID:4eOpEpII0
>>805
歴代スバリストはターボなくなって散り散りになったろ
おそらくCX-5に流れたんじゃないか?
ハリアー、エクストレイルは未だそれなりに売れてるし
CR-Vは先々代から常に瀕死
そう考えるとミドルSUVで持ってかれてるのマツダしかないんだよねえ

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 21:23:00.40ID:RmKYgIUW0
>>818
マジかよ?
タンクの容量が48リッターなんだよ。
て事はタンクの中の空気が2リッター弱しかないってこと?
そんなわけないじゃん。
車が横転させるくらいの勢いで傾けてみ?
もっと入るから。
もちろん助手席側が下になるように傾けるんだよ。
発展途上国がやっている動画とか見たことない?
あれマジスゲェよ。笑えるから。

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 21:53:45.48ID:vYCOeS8/0
>>813
出たばっかでB型の話の方が要らない

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 21:54:29.50ID:vYCOeS8/0
>>819
人気が羨ましくて覗きに来てる癖に捨て台詞?

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 22:12:19.63ID:jWv2J3mf0
フォレスター契約〜
納車まで待ち遠しい

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 22:14:29.97ID:65KWyEXN0
>>814
わかる
俺も納車翌日に作動にしてめちゃくちゃ助かった
作動しなかったらぶつかってたわ

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 22:18:47.37ID:gfeiszmw0
>>817
そうかもね。

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 23:18:53.91ID:xYexb27w0
>>777
北海道だけど、トータル40万円超えたよ。

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/21(木) 23:22:05.67ID:6MQ8Ygtg0
>>826
俺なんか友人轢きかけたわw
夜間でもしっかり停まったよ。

ありがとうスバル

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 00:35:47.83ID:tvRVcNO90
>>828
ディーラーオプションいくら分つけたの?

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 06:18:07.11ID:4ZGs3aRF0
>>823
7月B型発売5月末A型オーダーストップ

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 06:23:36.51ID:85urJ6XF0
俺の予想

特別色追加(グレー)
アドバンスに17インチ廉価モデル追加
Xブレに18インチモデル追加

こんな感じか(笑)

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 07:18:29.59ID:ArXjp/u00
>>832
Xブレのeボクとか来ちゃうかもよ!

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 08:03:24.37ID:cEqYPXcA0
Xブレのeボクサーって勃起しそう

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 08:10:34.29ID:0r09M7bg0
オクでエックスブレイクのバンパー、フォグランプカバーゲットした。
あとはリアブラックガーニッシュ、これないとフォレスターは商用車ぽくて。
ルーフレール無しはもはや商用車

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 11:16:44.54ID:4G9Jw7Cp0
>>835
ワゴンは白を選べば全部商用車ルックだよ
だから白だけはあり得ない
SKは何で白をイメージカラーにしたのか疑問
自分はSKE乗りだから直接関係ないけどさ

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 11:45:39.53ID:1jH0FrGB0
>>836
言ってる意味がちょっと

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 12:10:33.90ID:4G9Jw7Cp0
>>837
悪趣味なオマエに理解出来ないだけ

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 12:29:00.99ID:N75wyCh/0
>>836
わかる。
advanceの白の地味さは酷いもんな

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 12:33:58.46ID:cEqYPXcA0
燃費ネタよりつまんねーな。何色がいいかなんて。
自分のいいと思った色でいいじゃん。
その色が1番良いと言う明確な根拠なんか無いんだから。

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 12:38:40.74ID:4G9Jw7Cp0
>>840
オマエの下品なネタの方がよっぽどだぞ>>834

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 12:45:11.47ID:RIA4g86I0
ワッチョイ入れてくれ
ID入れてくれ
ほとんど全部の書き込みにレスしないと気が済まないやつがいるだろ?このスレの主みたいなやつ
そいつのIDをNGぶち込んで解決するからさ、ちょっと批判あるだけで俺は俺は始まるからうざく

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 12:57:45.08ID:3kVcBVuU0
>>842
だからスレ統合しろって言ってるのに
逮捕されたスバルの期間工が乱立されて放置のママ
オマエラが悪い

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 13:04:05.48ID:3JF4FNpo0
統合してもどうせハイブリッドはクソとか乞食言われるんだろ?だったらこのままでいいよ

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 13:09:39.80ID:MGOkMTP60
お分りいただけるだろうか
Googleマップが3月から 地図データを ゼンリン製から自社製に切り替えたため
ゼンリン製に比べて精度が悪くなった

道や境界線が全体的に角が丸く、グニャグニャした印象になり
通り抜けできない私道が表示されていたり、ひどい場合には
道の位置がズレていたりすることもある

Googleマップの閲覧は基本的に無料だが、昨年からWebページ内に
埋め込む場合には有料化されており、今後はGoogleマップ離れが
進むかもしれない

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 13:11:28.61ID:ArXjp/u00
>>844
そうそう。
統合するとアドバンスを目の敵にしている連中がまた出てくるんだよ。
別にしておいた方が良いと思う。

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 13:13:04.57ID:0pTzjHlc0
>>844
自覚あるんじゃん
クソなものはクソ
事実なんだから堂々とすればいい

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 13:36:28.48ID:cEqYPXcA0
>>847
なんでこうやってに2.5のやつは僻むんだろうなぁ。
そんなんだったらお前もアドバンス買えばよかったじゃん。

>>841
ごめんなぁ。
でも朝からXブレイクのeボクサーにフル勃起状態なんだよ。

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 13:55:49.81ID:1jH0FrGB0
アドバンスをバカにしてるのは2.5乗りじゃなくて、アドバンスの燃費が期待はずれで他所の車に行ったやつらだろ

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 14:23:11.69ID:0pTzjHlc0
>>848
2.5もクソだろ
オマエなに言ってんの
フォレスター売れてないだろ

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 14:32:35.38ID:RIA4g86I0
サウンドナビの音声認識とレスポンス優秀で
carplayいらないな。

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 14:41:34.54ID:jd1Mz0PV0
>>851
試乗でe-boxerにするか2.5にするかばかりを気にして
その辺を確かめずサウンドナビで契約したから
少し期待してしまう
ナビも自分的には2択だったから多少は気にしてたんだけど
担当のおすすめですの一言で決めちゃったんで

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 14:59:44.61ID:kf0UX24z0
>>849
スバル乗りにとって燃費は別にどうでも良いんだよ。オマケみたいなもん。

ただ走りがショボイのはダメ。
NA2.5よりはるかに劣るんだから話にならない。
スバルとしては一般層捕まえてホルホルする予定だったんだろうけど、見た目がダサい時点で見向きもされないっつーのw

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 15:31:25.19ID:AkaKx6YW0
>>853
まー分からないでもない。そういう奴らはマツダに行くだろうな。2.5ターボで230psトルク42.8kgは爽快だろうね。ちょっと弄れば300馬力くらい簡単になるだろうしさ。

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 16:01:24.79ID:TNXz2p5R0
>>854
なんでそこでマツダが出てくるねん。トヨタならまだしも。

運転支援機能もボロやのに。
東名をスカイアクティブしたいんか。

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 16:48:02.48ID:b2ucthft0
マツダを引き合いに出すのは2.5乗りの証拠
逮捕されたスバルの期間工が繰り返しツダツダ言ってたもんね
しょーもないふつーのクルマ買って誰も褒めてくれないから荒らしに来たの?w

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 17:22:02.94ID:cEqYPXcA0
>>854
どうぞどうぞ!お好きな方を。
誰になんと言われようと俺はフォレスターアドバンスを愛して止まない。

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 17:45:26.56ID:1hyQiLB+0
>>857
いちいち絡むなよ
無駄

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 18:10:45.98ID:Pi0B26S30
走りがーて
高級車に抜かされてすぐキーってなるからか?
アホらし
俺は車に乗る目的からしてスピード狂とは違うし、プリウスに後ろから煽られても全然気にならないから、お先にどうぞバーカだよ。

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 18:18:51.54ID:jd1Mz0PV0
マツダはどの車種を見ても同じ車にしか見えないから
性能とかメーカーイメージとかブランドイメージ以前に検討すらしなかった
あと自宅からディーラーまでの距離がかなりあるのもその理由
スバルのディーラーは歩いて10分ぐらいで行けるので
それとマツダはスバル以上にガンガン改良してくるし
タチが悪いと思うのが新しいPU追加やスペック変更してくるので
買う時期がわかりにくいというか心の底から割り切れない
簡単に言うと少なくとも自分とは相性が合わない

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 18:23:12.79ID:nOdHRSkN0
目くそ鼻くそでワロタ

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 20:01:12.53ID:IJBMFvxJ0
これ、どっちのオーナーとかではなく
一部のお馬鹿さんが悪いだけ。

フォレスター良い車ですだよ。
アイサイトやめられん。
長距離快適過ぎだろ。

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 20:02:35.77ID:IJBMFvxJ0
雨の日の消えかけの白線でも
認識するの凄いわ。

あえて言うならハンドルは
タッチセンサーなら完璧だね。
まぁ微々たる不満だけど。

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 20:09:46.03ID:01LWx8k+0
>>853
>>854
どうせハイブリッド乗った事ないツダオタだろ。オレに言わ
せればマツダを選ぶ時点で素人だね。
乗ればアドバンスのフィーリングに驚く。無音で発信する知性は本当にすごい。
ハッキリ言ってもうパワーというのは時代遅れだよ。自動運転の今の時代は、必要な時にパワーを絞り出すインテリジェンスカーだよね。マツダと違ってフルタイム四駆だし。

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 20:16:16.87ID:uJPOG6Ps0
なんちゃってHVで乗った気になってるスバヲタワロタ

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 20:17:52.02ID:cWdNcDL80
マツダとスバルの共通点と言えば
カタカナ3文字ってくらい

0次安全の思想すらなく
安全装備はポン付け
ACCはギクシャクでとてもじゃないが安心して任せられない
そんなマツダを、なんでここで持ち上げる?

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 20:39:31.02ID:QcqCDIUQ0
スバルスレでマツダの話は荒れる未来しか見えないのになぜ出すのか

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 21:02:23.56ID:YqUTPl8v0
客層が被ってるからやないの?
争いは同じレベルでしか云々

とりあえずB型待ちしてる身としてはタンク容量見直し、STI、ベンチレーションの3つ来て欲しいです

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 21:12:56.04ID:E2CEMpqU0
>>868
STIはあるかも知れんが
それ以外はあり得ないだろ

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 21:28:40.94ID:ArXjp/u00
>>868
来たとしてもSTIだけだな。
タンク容量変えちゃうと車両総重量が変わっちゃう。
主要諸元や燃費、環境性能にも影響するから再度国交省の認証取り直し。
予定通り台数が出ている車種に対してたった1年のラインナップでそんなことするとは到底思えない。

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 22:08:30.72ID:mhuzoOsG0
>>864
ただのマイルドハイブリッド。新しいさなんてない。
モニタリングシステムぐらいか。

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 22:11:16.09ID:mhuzoOsG0
>>869
stiもなし。7月間に合わない。不正リコールの影響で。

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 22:18:25.34ID:UvdnzqQc0
>>864
advance乗りから見ても恥ずかしすぎる
世間知らずにも程があるから他社のハイブリッド乗ってみたほうがいいぞ
衝撃的すぎてスバル嫌いにならなきゃいいけどなw

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 22:21:54.45ID:RIA4g86I0
いやーB型から変更点あるようだね。アウトバックが遅れていて、レヴォーグの1.8tも難航してて来年末にづれこむと、しばらく特別仕様車でお茶を濁してしのぐしかないようだね。
販社も時短営業始めてるし、去年につづき今年も売れない負の連鎖からは抜け出せないな。

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 22:23:21.91ID:85urJ6XF0
(英訳)
わたしは思うの、世の中には
二種類のSUVがあると思うわ
フォレスターとそれ以外ってね。

アイサイトってほんと凄くて
イカしてるの。

自動ブレーキなんてよそ見でも
へっちゃらよ。

ほんと、アイサイトを味わうと
他のメーカーなんてクソね。

https://youtu.be/TsUHz0OeF7g

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 22:24:49.00ID:mhuzoOsG0
>>875
2500の方は評価去れてるんだよな

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 22:27:03.31ID:85urJ6XF0
>>876
ええ、文脈も読めない
あなたの人事評価は最低ラインだけどね。

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 22:41:45.16ID:FK3lcXEG0
>>866
ぷっ
マトモに運転もできないジジババ向け機能の自慢ですか

不正のこと抜きにしても落ちましたなあ

だからCX-5の半分しか売れないんですよ

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/22(金) 22:56:22.73ID:Kc3Qwqrs0
>>863
ハンドル操作認識も
ドライバーモニタリングシステムでやればいいのに

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/23(土) 01:28:18.02ID:5Wl4msHJ0
スバルの期間工はまるで自分達が
スバル車の品質、性能を司る存在だと
言わんばかりで草

実際は言われるままネジ、部品を
取り付けてるだけ。
重要部分はロボットと職人が作業してる。

スバル品質の本丸は開発部門と、
研究部門の高学歴達だよ(笑)

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