【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 56
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>>905
すまん、クルコンプロが言ってるのと勘違いしてた。
クルコンさん881の返信よろしく >>891
何故切符を切る時のの速度違反は
測定器の実値よりマイナス交差入れてるのか？
正しくは上記ですね >>903
別にゴネて無いが説明してくれたわ
マイナス交差-10位してるから間違いないですよ
みたいに丁寧にね
人やその地域の当時の方針に依るんでしょう >>840
ホラフキンへの唐突なディスりに草。同名のユーチューバーおるで。 >>904
原付て車検無いから自分のメーターの校正してないだろう？
55が正しい保証は無い
仮に正しかったとしても
何年前か知りませんがその時その地域の方針が
そうだっただけと思いますよ
後でゴネる人いるからマイナス入れてるとか言ってましたが >>909
昔から過度のホラ吹きには命名して来ましたが
最近そんな人居てるんですね
違う名前を考えておこう… まとめると、
アルファードフルオプ→多分C-HR
右側車線走行時、左から抜かれて激怒
一般道でのクルコン使用常習
法律に縛られていなければ何をしても個人の裁量だから良い
LDAとかLTAとかの差にやたらこだわる
速度超過で捕まったことがある
1日40を超える書き込み
基地外や白痴など差別発言を多用
法律にあっても捕まらなければ良い
暗黙の了解を理解できてない
すげえな >>908
担当のさじ加減で決められるようなことが根拠なの？ >>913
担当の裁量でマイナス公差入れられるとか
決めれる筈無いだろう
本当に妄想で人の話にデマを付加するの好きですね 次スレは２つ立てて
この粘着が出なかった方を本スレにしようぜ
あとﾜｯﾁｮｲ付きで >>912
文盲湧いてるな
勝手にCHRの所有者認定し妄想で嘘垂れ流し
ほぼ高速と同じで危険も無いのに危険と妄想で嘘垂れ流し
人の使用する権利を無視
アスファルトの境界を見る様になってLDAで無くなったと妄想で嘘垂れ流し
自分はIDコロコロ変えておいて人のレス数が多いなどと言う詐欺師は無視
スレの内容も把握出来てないのがよく分かる
加えて法律にあっても捕まらなければ良い？
誤差があるから法律に違反してるか分からない物を
違法と断定してる時点で判断能力皆無の基地外確定
差別用語？それ以外に狂ったお前の脳を形容出来ないから
どうしようもない なんでID付きで画像あげないんだ？
フルオプさんもエアオーナーなわけ？ いやもう仮にフルオプ（仮）君が全部正しかったとしてもこんだけ敵を作るやり方してる時点で負けだよ。皆に煙たがられてんのわかるだろ？
リアルでも同じなのかしらんが実生活が心配になるレベル。ネットと違ってリアルはちゃんと言ってくれないからな 凄い人が湧いてるね。
もう5ちゃんねる限定で、アルファードのLTAでは車線維持機能を使わないならLDAと呼ぶ事にしようよ。
もうそれでいいじゃん。
絶対に非を認めない人は論破できないよ。
疲れるでしょ。
発達障害の人にはまず認めてあげる事が大切。
これからは発達障害の人とうまく付き合うスキルが必要な時代。 まぁだから現実でも色々な車から煽られてるんだし(本人がそう思ってるだけかも)仕方ないよ。優しくNGぶっこんであげよう。 834 2019/03/09(土) 22:34:15.02
名無しさん＠そうだドライブへ行こう T5PEIiwK0
>>828
LDA +車線維持機能＝LTA
続きを見る(計27 行) 開く>470
この等式は成り立たない
LTAは「白線だけでなく、アスファルトと縁石などの境界からはみ出しそうなとき」のステアリング制御が追加されている
だからトヨタは「LTA」と「LDA」を明確に区別していてアルファードは「LTA」となり「LDA」ではない
↓
https://global.toyota/jp/detail/17277039
↓
ホラフキン「ノーマルLDAとアブノーマルLDAがー」
こんな奴相手にしても非を認める筈がない
自己愛性人格障害で自分を守る為に平然と嘘を吐く輩ですからね >>918
寄付して確定申告用証明書をID付きでうpしてくれたら
面倒だけど再うpすると言ってるんだが そうそう
NGにぶっ込んで相手にしないのが一番
どんな話題だろうが絡んできても放置で
その為にはやはり次スレにﾜｯﾁｮｲ必須 >>919
嘘付きがIDコロコロして敵作ってる様に見せかけてるだけですからね
頭がおかしいからLDAとLTAの違いを認めない
片側二車線の一般道を田舎の一般道の様に語り印象操作する
勝手に半島人＝狂ってるかの様な定義を持ち出し半島人格障害扱いして叩く
完全にド屑
そんな奴に敵視されるとか逆に名誉だわ ハイブリッド車のE-FOURって、さすがガソリン車と比べて〜、、v6は〜
って書く気もうせる。。クルコンのスレ。
ヴェルファイアのほうがまだマシなスレになってきたよ。。 >>926
まだやってるね
本人は数人の相手にからかわれてるの気づいてない
気づいてたら、こんなどうでも良い事に必死に返事しない
気づいてないから多分これにも返事来るよ
俺は相手しないようNG登録した
返事しても俺は見ないから無視してね >>885
ACCオフ時の車線逸脱抑制機能(君の中ではLDA)は作動してもLTAは作動してないって言ったよね(単体ではLTAと扱わない)
ACCオン時の車線維持機能はオフ時の車線逸脱抑制機能機能と制御が異なるって主張だよね(ステアリング操作してたらキャンセルされる)
LTA=LDA+車線維持機能ってしてるけど、君の主張通りなら車線維持機能を使用してる時に車線逸脱抑制機能(LDA)は作動しないんだよね
で、車線維持機能単体ではLTAではないとも言ってたよね
君の主張通りならACCをオンにするとLDAがオフになって車線維持機能しか機能しないけど、機能単体ではLTAと扱わないって定義してるならいつLTAって作動するの？
君の言う通りならACCに関わらずLTAは機能してない事になるけどw >>927
価格買い取りやEV、FCV、クルコンプロ何一つ役に立たない情報ばっか盛り上がるスレだからな >>930
多分池沼やアスペ君には引き寄せられキーワードなのだろうね。 構って貰って涎垂れ流して喜んでるだけだぞ。
クルコンプロがオナニーできる板作ってやれ アイサイトより格段に信頼性が劣るトヨタの機能なんて怖くて使えない 俺勘違いしてた。
発達障害が一人暴れてて、それを一生懸命に説明してる奴がいると思ってたが、これも同じなんだな。
LDAとLTAがどうのこうのは理解したと思うので以降NG登録&スルーですね。
NG登録ってどうするの？汗 >>929
君の主張通りなら車線維持機能を使用してる時に車線逸脱抑制機能(LDA)は作動しないんだよね
それお前の妄想で作った叩き口だろうに ホラフキン誰かを池沼やアスペにしてないと
自我を保てないんでしょうね
一切謝罪もなし
IDコロコロして大脱走
ほんとどうかと思うわ >>936
君の主張する通りならそうなるんだけどw
だって車線維持機能とLDAは別物って言ったじゃんw
馬鹿が出来もしない定義付けするから矛盾して理論崩壊してるのを教えてやってるのにw 車線維持機能を使用してる時の車線逸脱抑制のためのステア制御とのLDAによるステア制御は別物って言ったのお前だからねw >>938
別物だと何故同時に存在出来ないのか
勝手な縛りを妄想で作り上げるなと >>940
ステア操作してたらキャンセルかかってるんだよねw
キャンセルかかってる＝作動してないって言ったのお前だねw
はい論破w
733 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/03/09(土) 01:42:49.55 ID:Nsn9spRF0
>>715
一瞬重くなるのは手操作が優先されてキャンセル掛かってるから
その証拠にハンドルから手を離すとキッチリ戻される
LTAは手介入出来るがキャンセルされてる訳でないから
ハンドル重いまま
LDAは介入して来ない
こちらが操作してない時にハンドル操作を行うもの
結局お前がLDAをLTAと呼んでただけで
介入して来ないと言ってる人間が間違ってた訳でないんですよ こういう時ケンカは理屈取った方が強いってはっきり分かるんだよね
自分の理屈が矛盾して責められてるんだからザマァないわ >>942
ケンカでは無いでしょ
必死に書き込む1人が数人相手にからかわれてる 連投してるやつは論外だがそれに執拗に相手してるやつもたいがい。こいつら二人残して他へ引っ越したい。 >>923
寄付ってなんやねんと思ったら完全にうpしない為の逃げじゃねーかwww10万寄付したらうpってww
しかも前あげたって画像ID無しでなんの証拠にもならんじゃないかww
トヨペットで試乗車用意されるまでの時間稼ぎ？ww恥ずかしいやつww >>939
LDAと車線維持機能は別物
何度合わせたら分かるのか… >>941
運転手による手介入があるとキャンセルがかかると言ってるんだが？
日本語不自由か？ >>942
何の矛盾もしてないのに矛盾してると思ってる時点で
理解全くしてないのが分かる こんだけ粘着て
2ちゃん初心者のジジイとしか考えられない ホラフキンにエア基地レイシスト
狂った人材豊富ですね ここはそういう人材が豊富なところなのに
なにをいまさら悟ったような口振りwwwww
場違いなんではやく消えてね♥?? こういう真性粘着キチガイが世の中にいると思うとちょっと怖い クルコン君、仕事してる？
煽り抜きで、どんな仕事してる？ >>958
本人は自分が一番世間の認識とズレてる事に気づいてないんだろうね これでエアオーナーってのがまた狂気を感じる
エアオーナーが所有者にエアオーナーって喚き散らしてるとか怖い通り越しておもろいけどな >>951
手放ししてないと介入しないってあなたが言ってますねw
自分でレスした事くらいおぼえてて下さいよw 納車が待ち遠しくて仕方がないです
12月初旬に契約だったと思います
今月中に登録で納車は来月上旬だそうです
GF4駆です >>963
お前基本的に車線維持機能使った事無いから
分からないんだろうね
クルコン使って車線維持を使っている状況で
ドライバーが手操作していない場合
逸脱抑制機能は作動する >>933
信頼性が劣るとか何基準で言ってるんだか >>966
あなた曰くそれは車線維持機能によるものでLDAによるものではないですよねw >>957
うpした写真すらまともに見てないで
妄想でID無い発言…
ガチでヤバい人だなオイ… >>961
次は妄想で無職認定…
病院本気で言った方が良いレベル >>965
ip付けて一般の人も分かるようにすれば良いのに >>968
同時に存在すると言ってるだろうに
勝手に人の意見を妄想で捏造するな こういう奴らがいるから戦争なくならないんだろうな。文系過ぎて主観バトルだから一生終わらないわ。周りを見下して自分の主張ばかりじゃ
○山の未来をどうこうする会と同じだな。 >>973
どうやって？
そもそもあなたの理屈だと車線維持機能が働いてる時点でLDAのアシストは働かない、働く状況にならない(安全装置として車線維持機能がそれを担って車線中央を維持するからって主張してますよね)事になりますけどw
ハンドル操作がある場合はLDAは機能しないんだし車線逸脱してる以上ハンドル操作は実施してる状況
手放ししてたら車線維持機能がキャンセルされてLDAが機能するでしょうけど両方が機能してないとLTAじゃないってのがあなたの主張ですしw
自己矛盾してるの誤魔化すのも限界ですねw LTAは機能の総称なんだからどれか１つが機能してればLTAが機能してるって捉えるのが普通だわな
全部機能してないとダメとかいうからおかしな事になる >>977
トヨタのHP貼って何度も説明してるのにまだ分からないとか…
LDA +車線維持機能＝LTA
これは避けようの無い事実 >>977
それが普通、取説からもそう読み取るね
アルファードはLTAで通じるのに、車の設定や取説にも書いてないLDAを言ってるのは希少だよね >>975
狂った発言してるから具体的におかしさを指摘され
見下された気分になってるだけだろう
人の主張を勝手に捏造
所有して使っても無いのに妄想で加減速を評価
人の限定された環境を一般道と言う言葉で印象操作し拡大解釈
アスファルト等の境界を判別するからLDAでは無いと言う嘘
基地外と形容されて当然と思うが >>976
>車線維持機能が働いてる時点でLDAのアシストは働かない
これがお前が捏造した妄想
カーブに対して速度が速すぎると追従しきれない事もある
使い方次第
これもこのスレで以前から言われてる事
そんな事も知らないエアの癖に口出すから
嘘を書き込む事になるんですよ >>981
追従しきれないならハンドル操作するんでしょ？
ハンドル操作してるならLDA介入しないってあなたが言いましたよねw >>979
取説の知識しか無いから理解出来ないだけ
セーフティセンスと言う物そのものを理解していたら
そんな発言は出て来なかったでしょうね >>982
ハンドル操作で戻って車線踏まなかった場合は発動しない
ハンドル操作無く車線踏んだ場合は発動 >>983
なるほど
だから皆からにバカにされてるんですね
車の設定や取説の見方も知らないって事ですね
この状態になってる訳が良く分かりました >>984
じゃああなたが考えるLTAが作動してる条件ってACCで追従してカーブが曲がりきれない時ハンドルに手を添えてるだけで操作したない時限定って事ですねw
アホみたいですねw >>985
普通の人はLTAの機能で通じますよ
通じないでLDAと言ってるからバカにされるのです >>985
これまでの話やソース見て理解出来てない時点で
馬鹿はお前でしか有り得ませんけどね あぁでもその条件だとふらつき警報は作動してないからやっぱりLTAは作動してないですねw >>988
私はバカで結構です
これまでの話やソースに興味無いですし
あなたがバカにされている理由に興味があっただけですから >>986
また妄想で人の意見を捏造してるな
LDAはクルコン入ってなくても動く
車線維持機能はクルコン入っていたら動く
クルコン入ってたらLTAとして車線維持機能とLDAが両方使える
妄想で人の意見を捏造して叩くとか恥ずかしく無いの？ >>987
LDA +車線維持機能＝LTAが通じないのは
セーフティセンスを知らないアホしか有り得ないかと
アスファルトの境界
検知しないのがLDA
検知するのがLTA
とか言ってる事実とかその証左 >>991
865 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/03/10(日) 00:10:25.66 ID:sRvrXEi50
>>863
LDAと車線維持機能が両方機能してないと
LTAでは無い
と言ってるんですが？
数式苦手そうですね
あなた曰くACC使用してる+ハンドル介入ある時はLDAはキャンセルされて機能しないんですから両方機能してないとの条件を満たせてませんねw
やり直して下さいw >>990
判断能力無い人間にはIDコロコロ自演とアフィカス共も
見抜けないからそう見えるのでしょうね 先に言っておきますけど「両方機能してないと」=「両方機能できる状態じゃないと」とするのならACCスイッチ押すだけでその条件を満たすことが出来るのでACCオフ時にも LTAが作動してるとなりますからねw >>993
LDAの説明聞いてたか？
車線を越えようと手でハンドル操作をしてる場合はキャンセルされる
手を離してる時はキッチリ戻される
クルコン使ってる時も同様
車線維持機能は手でのハンドル操作では無い >>996
746 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/03/09(土) 04:07:10.89 ID:Nsn9spRF0
車線維持機能付きでないとLTAでない
車線維持機能無しのものはLDA
そしてLDAはハンドル操作していると
キャンセルかかり自動でハンドルを切らない
それだけの事としか言いようがない >>995
クルコンオフで何故LDAと車線維持機能が
両方機能できる状態になるのかと
クルコンオフなら車線維持機能は機能しない >>991
バカにされている自覚あります？
あるから必死なんですよね？
無ければ本当のバカですよ
普通の人は取説と車の設定からこう考えます
LTAの車線逸脱警報機能、車線逸脱抑制機能、ふらつき警報機能はクルコン入ってなくても動く
LTAの車線維持支援機能はクルコン入っていたら動く
こう言えない、考えられないからバカにされるのです >>997
お前が手でのハンドル操作と車線維持機能のハンドル操作を
混同しているだけですね
意識下か無意識下かは知りませんが このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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