スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.91
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慢心、環境の違い
昨年はバルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
今年もお金は貯まらないけ煤は溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.90
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550528643/ >>952
お宅の愛車曝してギャフンと言わしちゃいなよ >>950
スバルの不正には興味あるよ
また何かしらやらかしてくれるのを期待 >>950
連続して不正するスバルの体質に興味津々だわ マツダ地獄だからと毎日発狂するんじゃなくてちゃんと働いて少しづつでも貯金したらいいんじゃないかな スバルはトランスミッションを現行のCVTから変えないと未来はないよ
どっかと新型トランスミッションの共同開発でもしないと >>959
スバルが株主総会でも明確にコメントしてるとおり
もうすぐEVの時代がくるからエンジン車については研究開発を抑えてるんだよね
既存の技術や生産体制のままでEV移行までなんとか凌ぐと
つまりエンジンもミッションも基本今のままであと5〜10年戦う
エンジンは1.5Lと1.8Lのダウンサイジングターボを開発中だけど遅れに遅れてるし投資には消極的だから果たしてモノになるかわからんけどね
レヴォーグ用の1.6Lターボは完全に失敗作だったから技術がないのかもしれない >>960
EVを見据えて開発したのが名前だけパクって燃費の悪いe-BOXERという偽術なんだが… 流石にe-BOXERとかいうゴミを買う知恵遅れはいないだろ。
燃費がほぼ変わらないのに燃料タンクが小さくなって航続距離がガタ落ちで、
車重も重い、とか。
カタログ見るだけでも地雷臭が酷い。 >>898
こいつ以前マツダのエンジンの本書いてたくせにこの手の平返しぶり見るとよっぽどマツダから期待したエビカニが
無かったんだろうなぁ…と思ってたけど「日本EVクラブ副代表」って完全にポジショントークじゃねーかwwww >>961
競争力なさすぎて国内では数年前に消え去った自社製HVを
そのまま復活させてe-BOXERという紛い物の商品名を付けて売り出す
スバルはこういうことを繰り返して向こう5〜10年を何とか乗り切ろうって作戦なんです
クルマの知識が少しでもある人にはそれがガラクタでしかないことがすぐわかるけど
情弱の一般人とくに高齢者なら簡単に騙されて売れると
不正が立て続けに露見して社長が記者会見で「不正を行う風土が会社中に蔓延ってる」と開き直った後も
一般向けには「安心と愉しさ」なんてCMを流し続けたところにも表れてる >>964
流石にそれはツダオタが信じるマツダでもムリ >>960
マツダの偉い人はは
EVの未来なんて来ないって言ってるぞ
世界中のクルマがEVになったら
電気料金が高騰するよね
気軽にクルマに乗れなくなるw マツダは貧乏人の味方だから大丈夫
デミオがEVになってもきっと安いデミオみたいなのを作ってくれる 日本でのスバルは貧乏人むけのインプレッサしか売れてないんだから新たな方向性を模索しないと販売台数は減少するばかり マツダ車のオーナーさんは実業家が多いのでは?
アパート経営とか工業団地で倉庫業を営んでる人がメインで買ってると思う 賃貸アパート、戸建分譲の安い区画にマツダが多い
駅近くの賃貸や分譲マンションや注文住宅ではスバルよりもマツダがレア
実業家とかが経費で車を買うならわざわざマツダを選ぶ事は少ない
レヴォーグを営業車にしてた不動産屋はあったかな
マツダ系企業が客ならマツダもあるかもしれんけど東海地区ならドイツ御三家かレクサスが安定
税務調査で企業回ったり不動産購入後の固定資産税のための調査をしてるとわかる 地方だと土地成金も多いみたいよ
空き地でマツダ車をよく見かけるわ >>974
スバオタってチョン発想しか出来なくなってきたな。 高級感のカケラすらない古いファミリア維持しながら汲み取り式の長屋住んでるけど
発狂する気力すらないんだがみんな元気だな >>979
へぇ〜、そーなんだ。
そんな生活したことなかったから初めて知ったわ。
そりゃあ、そんな生活してたら妄想の中位は「マツダ乗りは貧乏」ってマウント取りたいわな。 1000ゲットしてすみれちゃんと婚約を目論むコロ助え FA20DITじゃ環境規制通せないからだろ。
燃費も基準達成できないと罰金だって言うし。 >>985
これもエビカニやな。
素直にeuro6に直噴ターボが対応できないからって書いてある方が納得いく。 エコエンジンに邁進しても規制をクリア出来ないマツダvsハナから諦めたスバルか マツダは1.8dで少しは85g規制に近付けるかもな
税金の安い1.5を捨てて日本のユーザーが痛いだけ
何も問題ない いくらわめいてもこれが現実
EURO6d-temp規制対応状況まとめ
マツダ
SKY-G 対応済み
SKY-D 対応済み
SKY-X 対応済み
スバル
ポート噴射ガソリンNA 規制対象外
直噴ガソリンNA ポート噴射併用のBRZのみ対応済み
ポート噴射ガソリンターボ 販売終了
直噴ガソリンターボ 未対応(販売終了?)
ディーゼル 販売終了 欧州で環境規制に対応したマツダに乗るのが夢です
か…ツダオタ頑張れとしか アメリカの不正してないスバル車が乗りたいです泣
頑張れスバオタw 創作ネタを書いてまで勝ちたいくらいにスバヲタが追い詰められてて草 このスレッドは1000を超えました。
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