【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part118
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part117
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549778907/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ありがとうございました。
しばらくは、バルブでソフトにいきます。
信頼性の高いリレーが見つかったら、その時にもう一度考えます。 そんなにS4見たくないならSTI専スレ存在する内にに移住しとけばよかったのに ウインカーled化は費用がかかるわりにはメリットがないんだよね。
バックランプled化みたいにメリットがあるわけでもなく、常時点灯しているライセンスランプのようなファッション性ないし。
球が変わるだけという虚しさ。 >>832
俺2,400まで行ったけど、大丈夫だったよ！ D型以降ヘッドライトのオレンジが無くなってすっきりするけどな
ウインカーはフィリップスのLEDバルブにしてるけど
夜眩しすぎw >>857
シルバーコートウインカーでオレンジは消える >>834
中津スバルのおっさんが中性脂肪異常だったんだと。 俺もなぜかあのオレンジがカッコいいからステルス化してない。
あと、ミラーカバーは最近、シルバーがカッコ良く思えてきて変えてない。 お前らってスピーカーの話になると「音質に拘るようなクルマじゃない」ってテンプレの様な返しをするけど、LED換装の話では同調的なのな。
スピーカーを否定するならLEDも否定して欲しかったヨ。敢えて言わせてもらうとすれば、光り物に拘る様なクルマじゃないよっと。 >>863
な、何故、スピーカーとLEDが同列扱いなのか理解に困しむ。
目的も機能も違うじゃん。
俺は、スピーカーだろうとLEDだろうと車高だろうとエアロパーツだろうが
好きに楽しめば良いって思ってるが。 >>863
LEDはルームランプとライセンスランプあたりが無難だなっていうような話の流れで終わったような気がするけど…。
まぁ個人の嗜好だけど、最近はシーケンシャルウインカーのテールランプとかへ交換するのもいるからな。 >>864
スピーカー否定派は「走りに振ってるクルマなんだから」って意味合いで否定してる訳で、そういう意味で走りに振ってるクルマに光り物は不要なのでは？というレスは付かないんだなぁと感じただけ。まぁ全てはおっしゃる通り、個人の自由だけどね。 連投でスマンが、フォグをやたら眩しいのに換装して、不必要な時に点灯させてるのは本当に迷惑だから止めてくれ。
俺はD型だからフォグ自体が無いんだが、A～C型でそういう乗り方をしてる輩を見るとガッカリするのよ。各種ミニバン乗りがやってるのはお察し感あるから諦めてるんだが。 雪国なのでフォグは黄色のハロゲンにしてる。雨と吹雪の時しか点けん。ヘッドランプの光が白いから、黄色のほうが圧雪路が見やすいし、熱で雪の付着も防げる。 保安基準で指定されたフォグの色は白または淡黄色だから問題ないよ ヘッドライトと勘違いしたんだよ、きっと(一応擁護) >>875
フォグランプの話してんだよこのウスラハゲ！ バルブがハロゲンなら白色のままのほうが良いと思う
フォグの目的は視界確保ではなく他車からの被視認性の向上
乱反射し易い青や緑の光はカットしたほうが良いけど、黄色のフィルタで赤やオレンジの光までカットしてしまったら逆効果 車検場の検査員次第だわ
バルブを黄色のLEDに変えててディーラーに出したら通らないかもしれないとまず言われると思うが フォグランプなんて日本では不必要と思っていたけど、
先日、富士スピードウエイからの帰り道、に雨で暗いと見えにくくてフォグランプが欲しくなった。
年取って視力が衰えたせいかなー？
昔のＷＲＸ ＳＴiはフォグランプ部分のカバーがカッコよかったね。 >>883
追加 上記はフォグランプの本来の使い方ではないことはわかっています。 LEDヘッドランプとかHIDになって色温度が下がったから、雨の日とかは見辛くなったよね >>883
LEDのヘッドライトのせいでは？
自分も雨の日のロービーム(LED)は暗く感じる
ハイビーム(ハロゲン)にするとホッとする >>885
>>886
やっぱりそうだよねー。
暗い雨の時にＬＥＤライトで運転したのは初めてだったので。 >>890
うん フロントヘビーなんだしリヤばかり軽量化してもしょうがないし >>879
薄い黄色という「観念的」な色で法規は定められていないんだけど。
フォグランプは白色と淡黄色という法的文言で定められた色は車検通りますが。
それらの色調はJISで定められているのですが。
なんでそんなテキトーな嘘を言うのでしょうか。
何も分からない人々を迷わせる悪党ですかあなたは？ >>890
パンクしたらすぐにテンパータイヤに換えないと、高価なタイヤがオシャカになるからね！
と言ってもＲＡ－Ｒだからテンパータイヤレスなんだけど。
パンク修理キットの方法を予習しないといけない。 >>893
タイヤ代を気にするなら修理キットより
ロードサービス呼んだ方が安くつく気がするけどね。 >>882
細かい数値までは覚えてないけど、うちはそれつけてる
Ｄ車検もおｋ >>893
パンク修理キット使うとタイヤがダメになるよ 付属の電動コンプレッサーで空気だけ足して、近くのGSにいけばいいかなと思ってる 今日日タイヤパンクくらい任意保険の無料ロードサービスで対応できるのでは？ >>903
無料範囲だとたいてい30分程度の作業までだから、
パンク修理キットが載ってれば、それ使って直して終わりじゃないかと。
山の中でもなければその場で修理せずに、サービスにあれば
10km以内のレッカーで近所のGSまで運んでくれとかで
依頼すればいいとは思うけど。 >>890
スペアタイヤは有った方がいい。
夜中に山中でパンクした時あって本当に良かったですよ。 フォグを目潰しだと思ってる輩も居る
むかしの上司がそうだった
対向車が止まらざるを得ないから安全だと嘯いてた >>903
積車移動は距離制限か指定工場まで無料
パンク修理作業は30分まで無料
保険のオマケサービスこれがほとんど。
帰宅のためのタクシーも費用が出るとしても手配が必要だし
入庫した整備工場まで取りに行く必要もある。
遠方なら時間も金もかかるよ。
パンク修理剤は後処理が面倒。
差し込み式パンク修理キットはサイドカットへの効果は望み薄。
スペアタイヤなら交換して帰宅。
クロスレンチをトランクに入れといたら交換なんて15分で済む。
ロードサービスに電話したり待ってたり積み込み作業待ってタクシー呼んで、
あとから整備工場に行ったり引き取ったりもうね、アホかと。 >>901
ホイールじゃなくて？
ベチョベチョが取れないって聞いた >>908
ホイールは頑張って洗えば再利用可
タイヤの内側に付いたベチョベチョが取れなくてダメになると聞いた >>908
>>909
修理キットを使っても必ずしもタイヤが修理不可になるわけじゃないけど、
手間がかかるうえに、修理した物を保証できないので修理を断られることが多いみたいね。
そんな話は聞いてないってクレームが多いらしく、国民生活センターでも注意喚起してる。
http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20190117_1.html ね、スペアタイヤ積んどいたほうがいーでしょ。
別にロードサービスを否定するわけじゃ無いよ。
体調悪いときもあるだろうし、悪天候で作業が困難な時もあるだろうし。
交換できるときは交換するという選択肢を常に持っていたほうが良いって。 >>903
JAFだと場所にもよるだろうけど最寄りのディーラーに運んでくれて、ディーラーから自宅最寄りのディーラーに陸送してもらった事がある
自分は過去車で何度かJAFにお世話になったので、保険のロードサービスとは別にJAFに入ってる >>913
うちのは走行距離2,500㎞くらいだけど、今のところ異音は出ていないよ >>916
ありがとう 当方D型タイプSでカタカタ鳴ります。E型で改善されたのかな？ >>917
走行距離伸びるとどうか分からないですけどね
このスレでもステアリングからのカタカタ音の報告は何件も出てたように記憶してますし >>918
はい 決まってステアリングを切ってる時に舗装の継ぎ目でカタ！って鳴ります 経験上、タイヤのパンクは15万キロに一回の確率ですが、みなの経験は？ いきなりパンクして圧がゼロになることは少ないからTPMSオススメするわ。
俺はこのおかげで早期発見できて自分でパンク修理出来たから安くすんだよ！ 平べったいタイヤはパンク気づきにくい。
気づいた時にはサイドウォールが分離しそうだった。 >>913
E型で走行距離8600kmだけど特に異音は無いな A型だけど、ステアリング操作時のコトコト音はストラットのアッパーマウント交換で直った
もちろん保証期間内だったから無償 >>925
あれってVABの持病ではないのですか？
当方D型ですが納車直後から鳴っていて仕様と思って諦めていました。
アッパーマウントで直るなら交換したいです。 ハンドルコラム付近からのカタカタ音はGRBの頃からあるよ
アッパーマウント交換で直ったと言うけどそれ対策品だった？
そうでないなら多分違うと思う コーナリング中に橋脚とかの段差を越えるとガタンとかいうよ。E型
VABのクセみたいなものと思ってるわ 多分コラム付近のユニバーサルジョイント周辺が怪しいと思うけどな 職場の野ざらし駐車場に、砂利が敷かれたかと思いきや
金をケチりやがったな、砕石を敷かれてて困った。
玉砂利ならまだしも、砕石は尖った岩石の小さい版
じゃねえかよ。
19インチはアカンなあ、チャリ通にするしかない。 >>933
今時、天然玉砂利敷くような駐車場は無いだろ。再生採石ならもれなく磁器タイルやガラスの破片のオマケがつくけど。 駐車場なら普通砕石だな。
撒いただけで踏み固めてないのか？ 砕石の当たりが悪くてパンクしたりとかしないのかね
いつも思うわw 最近シートギシギシなるわ😭
あとAピラー付け根かツィーターカバーの辺りからビリビリ音する みんな大丈夫かな？ >>937
昔17年乗ったレガシーも途中からシートがギシギシ言ったけど気にせず乗り続けたなw シートギシギシいうならボルト締めてみいや
前の車は治った バルブや燃焼室に堆積するのもカーボンスラッジというよね。 >>937
自分のD型も納車時からビビりがあったけど、1年半の今
気が付いたら鳴らなくなった。なじんできたのか。 >>936
どんだけデカい砕石なんだよw
40mmでもパンクとかありえんわww 来週E型納車予定楽しみ！これだけは買っとけてものある？？ マジレスすると、ガソリン
満タン納車なら大丈夫だけど >>946
納車日まで決まってるならビニール傘かな
2本くらいトランクに入れとくと便利だよ >>937
うちもシートベルトかシートがギシギシ言うわ
わりと耳元で聞こえてる気がするんで凄い気になる >>946
おめ
フレキシブルタワーバーをぜひ
でも、素の状態を味わってからでも良いかな？
>>950
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