【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part19
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546684134/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544138990/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured シートなんか万人に合うはずないんだから
好きなのに交換すれば良いかと。
俺は交換した。 純正がキツキツだとデブからクレームが来るからしゃーない 純正少し緩いかな、170無いくらい。まぁ純正でクッション調整出来る方が稀だから色々試して駄目だと思ったら交換考えた方が良いね。
標準体型に近いのにステアリングやペダル操作が合わない人は姿勢から直した方がいいかもしれない。
シート直角でめちゃ後ろにしてるのが会社にいるけど自分の車乗り難いとか言ってる。 天気が良かったので洗車してきた。
洗車時いつも気になるんだが、
リアの左右にある網状のパーツ、
拭き上げの時ちょっとイライラする。 自分は164だけど試乗した時にはピッタリフィットしたよ。 >>855
あるある。拭いても拭いても、水が取れない。 ブロワー良いよ、ダミーダクトの水は簡単に飛ばせる
あとボディー全体にかけて水切りすると拭き取りも減って洗車傷も減らせる 19インチRE71Rが半年で無くなったんで
5月連休遠出用に純正戻したら快適すぎる
コンチ6って良いタイヤだったんだね そうなん？その割には全くグリップしないウンコタイヤだったけどね ダミーダクトはマイクロファイバーを、
タテタテ、ヨコヨコに動かせば綺麗に拭ける 俺はダクトに近づいて プウプウ口で吹いて 飛ばしてる。
腹筋痛くなる BS POTEZA RE-12D TYPE Aを使ってる人いる？
もし居たら、RE71Rとどっちが良いか教えて欲しいです。 >>866
使っては無いけどショップに相談したことはある。タイムアタック用の一発タイヤと思ってくれだと。
自分の使い方には合って無いんでお見送り。
RE71Rは30分走行枠4回と公道6000キロでスリップサインまで2ミリぐらい.。
この状態でもドライと公道なら普通に使えるけど、ウェットだと4速全開130キロでトラコン効いて加速しない。 加速感凄いなこの車トルクもりもりで楽しい、
最近天候不安定で車拭いたらちょろっと雨降ったりしてまたかーってなるw >>870 タイヤ情報ありがとう。
やっぱり普通に使って月一サーキットのペースならRE71Rで正解みたいだね。 >>874
こう言うこと言うヤツ、100パーオーナーじゃない オイル交換時期の表示って1500以外に設定できないよね？ 245/40/18にインチダウンしたんだけど、空気圧ってどの位にしたらいいんだろう
街乗り、サーキット、それぞれどの位にしてるか教えて 街乗りなんて適当だよ、純正の数値にしとけば問題ない。サーキットはタイヤの種類によってどの内圧がベストなのかは変わってくる。
そもそもサーキットの場合はどの内圧が一番グリップ感があるかは自分で走って決めなきゃわかんないよ。 >>877
メーターのオイル交換表示のことなら
走行状態の学習から劣化推測だから
何キロかは車による 今日 黒のRを目撃したけど、 アレはイカツ過ぎるな、めちゃくちゃカッコ良いな〜。
そのかわり黒は大変だけど… グレーとか落ち着いた色があればイイんだけどな
おっさんが乗る色が無いので困る ホンダ車は白がいいよ
ホンダの塗装は劣化早いし、粗が目立たない白が無難 >>886
それはスバルのテーマカラー
ホンダは黄ばみホワイト
周りに何を言われても良い色だけどな、黄ばみホワイト >>881
ありがとう。勉強不足でした。ちなみに自分はサーキット無しの普段走行1500でほぼ毎回出ます。どのくらいで出ますか？ サービスマニュアル持ってる方いますか？
自分でメンテナンスできる人って羨ましいわー >>879
標準と同じで良いはず、扁平率上がってるから強度とか問題無かったかと。インチアップで扁平率下がってる時は保険で1割ほど上げておけば良い。 駐車場でハッチバックやセダンの隣に停めると気持ちいいなｗ >>889
その表記で言いたいのは、
a:走行距離1500kmでインフォメがでる
b:インフォでた交換までの残距離が1500km
どっちの事？ ハッチバックでタイプR風にカスタムしている人がいるみたいだけど
そこまでするなら初めからタイプR買えよ！と思う。
・・・ＡＴ限定なら仕方ないけど。 Rほどガチなのは乗りたくないんじゃね
って事でSiはよ >>898
自分はtypeR買ったけどぶっちゃけここまでのスペック要らんのよね、週末ちょこっと乗るだけだし遠出もほぼしない。用途で見ればフィットでお釣りがくる。でも買っちゃったのよねw
ハッチバック選ぶ人こんな感じで用途がちゃんと分かってる人じゃないのかな、外観はエアロとかあった方が良いよね的な感じでじゃぁtypeRの付けるかwみたいな感じかと。
多分フィット買っても無限フルエアロとか付けちゃう人なんだと思う。 エンジン違うのにどんだけハリボテ着けても、ミニバンのＧＲ仕様と一緒で空しいだけだなｗ
買取の値段も変わらんし、次の車買う時に無駄な金使って馬鹿なことしたなあと思うだけ（経験済み）ｗ >>903
正論だが自分の車ぐらいは好きなように弄らせてやれや。
自分も同じ考えだからタイプＲ買ったけど。
1.5ｌでこの外観のグレードがあったらそっち買ってたわ。
ffで320馬力要らんわな。awdなら納得の馬力なんだが… なんちゃってRにしてる人遭遇したから話しかけたら恥ずかしそうに逃げられたことがある。引け目に感じるぐらいならやらなきゃいいのに… >>904
それタイプＲの存在意義を否定してるよ。
なんちゃって外観のモドキは要らない。
ホンダ渾身のリアルスポーツカーなんだから。 以前に乗ってたBMWミニ(FF)はすごく前から引っ張られる感覚で気持ち悪かったが
タイプRは全然FFなのに引っ張られる感じがないんだよね
本当にバランスの良い車なんだと思う。
よく動画で比較されてるスバル車とでだいたい言われてる
安定の四駆より走ってる感ーが好きみたいな感想が分かった気がする。 >>910
街中走ってるぶんにはFFと言う事を感じるよりもAWDの様な安定感があるよ
そりゃ ちょっと回すとフロントが盛り上がって加速していくからFF感ハンパねーけどさ >>897
ありがとう。オーナーズマニュアルをもう1度見直したら残距離なんですね。ずっとaだと勘違いしてました。 >>884
実写見たら赤落ちいてて意外だった
勇気いるけど車内も含めてツートンでまとめられるあの感じは他にない >>913
俺おっさんだし、事故で突っ込まれたくないので色調が目立つ 赤にした。
Rに設定されてる4色の中では一番認識されやすい。
……らしい。 >>915
青木より息子の方が美空ひばりのモノマネ上手だよね >>914
実際に見ると、鮮やかだけど落ち着いた赤ですよね。
安全かどうかは…分からないけど いつのデータか知らんけど実際一番事故率が高い色じゃなかったっけ→赤 事故率と色は関係ないよ 統計的に調べようがない
色だけでなく車種やドライバーのバイアスがあるからね〜 >>923
確か青は人の反応が遅れるんでしたっけ、何色か忘れたけど遠近感が掴みにくくて追突されやすい色も有ったはず。
どれも人の脳の咄嗟の判断だったと記事で読んだ覚えがある。 この記事を見て、赤を選ぶ決心がついたんだわ。
ニュージーランドのオークランド大学の研究では、一番台数が多い白いクルマの事故率を1.0にした際の、色別の事故率は以下のような結果が出ている。
1位、茶色 2.1
2位、黒色 2.0
3位、緑色 1.8
4位、白色 1.0
5位、青色 0.9
6位、黄色 0.8
7位、赤色 0.7
8位、灰色 0.6
9位 銀色 0.4
このデータを見ると、人気カラーのシルバーが一番安全だということになる。シルバーは光を反射しやすいので昼夜を問わず視認性が高いというのが、根拠として考えられる。 >>926
理屈はイイから素直に言いなさいよ。赤いスポーツカーに乗りたかったって！ >>927
そうだよ、確かに赤に乗りたかったー！！
上の記事は 家族向け 前方はデイライト、後方はストップランプがあるよ〜
ご心配無く〜〜 それはそうと、後方のストップランプ等電球一式LEDに替えたんだけど、ストップランプが弱い。特に夜間。羽の下のストップランプが点くからまだ良いけど。 >>926
シルバーから黒に乗り換えたら事故率5倍？
そんなバカな話あるわけない。 >>932
ちゃんと明るさが出るLEDにしないとダメよ、赤色LEDは白に比べて極端に暗いからレンズ越しだと余計に暗くなる。 ブレーキランプだけは電球のままにしてるな。
ウインカーラバックフォグはLEDにしたけど、良いのが見つからなかったんだよな >>933
シルバーと黒だけで統計取ったわけじゃない 笑 ボディーカラー別に
事故率の差がそこまであるのならば
リスク細分化型自動車保険は
ボディーカラー別に保険料を設定してくれ！ もう今後はMT出ないだろうからこの車に20年くらいは乗りたい 機械式腕時計がなくならないと一緒でＭＴもなくなることはないよ
時代がデジタルになればなるほど、アナログの存在価値が増す なくならないかも知れない
でもタイプＲのようなＭＴ車はもう作られないんじゃない？ >>940
でも全機械式の時計は庶民の手の届くものでは無くなった MTのスポーツカーが廃れてるからな
NSXもATのみだし 車が家電になるだろう近い将来、残念ながら新車からマニュアルミッションは無くなるだろうね。 みんカラでもそうだけどこの車のブレーキランプのLEDわざわざ赤入れる人ばっかだね
クリアレンズじゃないし白選んだ方が種類多くて選びやすいとおもうけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
