■■■レクサス LEXUS NX 67(ﾜｯﾁｮｲ無)■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
早く納車日来ないかな。
フルシーケンシャルに改造する用意は出来てる。 996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/02/11(月) 07:56:40.77 ID:wXN3/JyS0
誰か
普通の次スレ作って！
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何が目的なんだか、ひとりでやってろ！！ 新車のうちはついつい離れた所にポツンと駐車してしまう 前スレでドアのヒンジが錆びてたといってたが、鋳造？鍛造？ ステアリングヒーターとか欲しいと感じた事ないけど、そんなに冷たいかな。 このボディーの形で一体何年引っ張るつもりなんだよw 年次変更は時代に合った車づくりの一環じゃないの？
それに他モデルや新たなモデルとの兼ね合いもあるんだろうな。 >>9
寒い時もステアリングヒーターとシートヒーターだけて快適だよ
窓さえ曇らなければ。。。 ＞夜間の歩行者検知と自転車検知
＞レーントレースアシスト
＞ロードサインアシスト
メインの前方の車との衝突回避の性能は上がったのか？
それとも性能はそのままで自転車とか増えただけなのか？ 4年も経ってるのに余り見かけない。
ハリアーは多いけど。 >>25
バックドアはシーケンシャルは無理だろう。 >>27
殻割して埋め込みできるスキルがあればOK 白線が消えかかってる道路ばかりで、ぜんぜんオートクルーズできねぇ >>30
オートクルーズは白線は無関係だぞ。
レーントレースの方だろう。
用語は正しく使おうね。 年次改良でやっと先行車発進お知らせ機能が付いたね。
ドラレコで間に合ってるけど。 年次改良でキャンセルし、並び直して暑い頃納車の奴はいるのだろうか。 並び直してまで何ヶ月も待って来年FMCなら可哀想ス
5月の連休間に合わないし >>45
不思議だよな〜
トヨタじゃないんだよな〜
トヨタ自動車のブランド名なのに。
光岡自動車でも仕入れ先の製造会社名なのに。 >>8
プレスだしアクセルも吊り下げ。UXの方が上 >>46
関係ないだろ。外車の資本とか見てみろよ、みんな別の名前 >>46
バカ？
トヨタのグループ会社だが別法人で国交省にもレクサスでメーカー登録してるのに車検証がトヨタになると思ってるわけ？
と釣られてみよう 濡れるから雨の日は運転しない
俺の中古を買った奴は幸せ者 青空駐車の人は辛いね。
数年するとヘッドライトも白っぽく曇ってくるし。 せっかくパワーあるのに燃費を気にしてケチケチ運転だなんて >>47
錆びていたのはヒンジのボルトです。
自走式の地下駐車場なのにショックでした。次はレクサスは買いません。 年次改良モデルは、今週末に価格が発表され、来週から本申し込み 支払った金の一部は中抜きしてる会社に吸い取られてるんだな トヨタの「レクサス」、世界累計で1000万台
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4171521025022019000000/
トヨタ自動車は25日、高級車「レクサス」の世界累計販売台数が1000万台に達したと発表した。
1989年に旗艦モデルとなる「LS」などで北米展開を始め、
日本や中国では2005年から同ブランドでの販売を始めた。
トヨタの高級車ブランドが世界でも定着してきている。
レクサスは18年の世界販売が69万8330台と過去最高を更新した。
車のサイドミラーをカメラに置き換えてディスプレーに表示する「デジタルアウターミラー」を、
量産車として世界で初めて一部車種に搭載した新型セダン「ES」や
多目的スポーツ車（SUV）の「RX」などがけん引した。
中国政府の輸入乗用車に対する関税引き下げを受け、中国でも好調な販売が続く。
19年も新型車効果などで前年比約9%増の76万台の販売見込みで、過去最高更新を目標にする。 こんな高級車に乗りかえたら、宝くじにでも当たったのかしら？と近所で噂されないだろうか？ 本当はGLCを購入したかったのだが
近所の目があるからレクサスにした >>56
年初契約して並びなおした人は5月の連休ドライブできないね。 >>66
それはほとんど妬んでいる人からのチクリです。 なんかセーフティーのレベルが最新になるらしいけどカメラは単眼のまま。
販売価格はいっちょまえなのにメルセデスと比べるとまだまだ3年は遅れてる。 日本に住んでるから仕方なく納得してるが
EUやUSの人は安全性の優れたベンツとかあるのに
レクサスの性能で満足しているのだろうか？ 店によると年次改良モデルの注目増えてるらしい
FMCの先伸ばし予測があるからか 最初のモデルで買った人は
その時子供が小1ならFMCしないまま卒業してしまうな 先代RAV4から10年以上？？
流石に基本が古いからFMC先延ばしはあるかなぁ〜？？ 高級車を自宅にとめてたら、今話題のアポ電に狙われるよな。 >>75
メルセデスとかの信頼性の低い車で我慢するよりはレクサスという人は多いんじゃないの？ >>80
おれも知りたい！高圧洗浄機は抵抗があるなぁ >>84
高圧洗浄機にブロワーだよ
ケルヒャーなら水圧調節できるんだがなんの抵抗？ >>84
雨中に高速走行すれば、高圧洗浄機なみに雨があたるだろ。なんの心配があるのかさっぱりわからん 高圧洗浄機が幾らするか心配
高圧洗浄機購入を嫁の了解が取れるか心配
高圧洗浄機の元が取れるか心配
高圧洗浄機をいちいち出し入れがめんどくさい心配
好きなのを選べ 網のグリルを上手く掃除したいよねぇ？！
窓のブラインドを掃除するブラシを水掛けながら使うなんてどうだろうか？？ >>85
水をガンガンかけても平気な場所なんだね！ドイツ車で車内が水浸しになったことがあるから神経質になってる 霧状の水しぶきが汚れとともに広範囲に広がる
住宅街なら使い物にならない >>80
> Fスポーツ網グリルの効率のよい掃除方法は？
下記URLの中ほどにグッズとともに紹介されているが
150〜200ヶ所位スコスコするのは・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/2288020/blog/37101271/ どうせ付けるならFLAサウンドとか
F1レーシングカーとか数種類あったらいいのに。 >>93
取り外して
USBポート入れた
良い感じ >>99
音は消した状態？
それともうるさいまま？ >>101
音は消したまま
ほとんど使わなかったので
ハンドルの右側に移植しようとしたけと
線が短くて断念
USB,ナビキャンセラーは左側に欲しかったので
はずしたまま >>102
それ正解
何が嬉しくて静粛性に優れた車で偽物のエンジン音を聞かなきゃいかんのか
むしろエンジン音の逆波長の音を出して打ち消して欲しい >>102
使わないなら触らなければいいだけだろ。なんでわざわざ外したりするのかね。同じ事じゃん。 >>105
USBが前に欲しかったって書いてあるだろ、よく読みなさい >>93
スポーツプラスモードにしても
音が小さ過ぎだわw レザーシートは雨で濡れた服で乗るのは気をつかうよな。 取説、半分読んだ。
レクサス営業マンはほとんど覚えてるのか？ ドラレコの録画映像がナビのモニターで再生できたら最高
クライメートコンシェルジュもよろしく標準装備へ 普段ナビ画面いらないからスピード、タコ、ブースト等表示して ロードサインアシストの認識できる標識の種類を増やす せっかく全面カメラの動画を保存してるくせに、そのまま普通にドラレコとしてユーザーに使わせろよ。 次回の年次改良でバックドアから流れるシーケンシャルウインカーへ 早く年次改良したモデル（最新の安全装備）に乗りたい ヘッドアップディスプレイにロードサインアシストとLTA表示 次回年次改良では、前後のスポイラーのダミーをちゃんとしたエアインテークにする
リアのシーケンシャルウインカーをバックドアから流す >>104
これ良いな、欲しい。
最近のクルマは直噴D4のため、エンジン音が悪いから。 G-Linkで燃費でポイントが貯まるやつは
何も使い道はないのか？ >>128
時計の下にあるスマホ置きのことか？
勝手にスマホを置いているだけだが… なんでFsportのエンブレムが
前後にないのか？ >>146
また古い記事を持ち出して、、、
オーナーは工場見学行くのをお勧めします
色んな工場を見たけどレクサスはホント凄いよ > 高級車レクサスは
> 熟練された職人達によって
> 組み立てられています
>
> https://technosmile-kyujin.com/toyota-kyushu/
www >>148
顧客満足度の高さや故障率の低さを考えたら社内検定を通った作業員が作ってるんだろうな
何の不思議もないし
ベンツEクラスの書き込み↓
937 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/03/28(木) 05:26:33.59 ID:xbpqJ6Mf0
そもそも、顧客満足度とか品質調査のランキングの上位にすら入らないメルセデスをチョイスする時点でリサーチ不足だろう。213ですら今だに電装品の不具合多いのに。 だから工場見たほうが良いよ
組立なんかはラインだから精度の差はあるけど一緒だよ
ただし、設備もチェック項目も他とは違うことが解る
インパクトなどの音が出ない物など実際に見ると納得するよ
ガチャガチャ煩い所で作ったものは不具合を見つけにくくなる
まさか全員が職人だと思ってる？ ぶっちゃけ
Lがついてるクラスしか
熟練した職人が
携わってないよ ココふだん過疎ってるのに
擁護厨は見張ってんだな！ >>148
> > 高級車レクサスは
> > 熟練された職人達によって
> > 組み立てられています
> >
> > https://technosmile-kyujin.com/toyota-kyushu/
>
> www
現場配属前に、2日間の事前研修があります。（賃金支給対象）！
だから、未経験の方も安心して始められます♪
www >>154
これすら出来ないベンツってある意味すごいな笑 あまりお金が有るわけではないですが、ずっとnxに乗りたいと思っていて明後日ディーラーに行こうと思っているのですが、もし買うならオプションでブラインドスポットモニターを付けるか付けないかで迷ってます。
今まで乗ってきた車にはこういった装備は全くなくても特に不便に思わなかったですが、もし付けて便利ならメーカーオプションで後付けできないので後悔したくないので、どうなのでしょうか？？ 絶対付けるべき
昨今、安全装備が最重要視される中、ベンツ(ブラインドスポットアシスト)でも、
ホンダ(ブラインドスポットインフォメーション)でも、あとその他メーカーと普通に付いている
たとえマット削ってでも付けるべきシステム ドラレコ付けたいのだけど、監視モードするのに常時電圧ってどこから取ってるの？ >>158
ありがとうございます！
まだ買うか買わないか迷ってますが、買うなら絶対つけようと思います！ 日曜日にディーラーに行ってnxを契約しました。
>>159で助言して貰った通りブラインドスポットモニターを付けました。
ちと高いかなと思いましたが、メーカーオプションなので後から後悔したくないのと、長く乗る予定なので付けてよかったです。
7月中旬の納車予定なので楽しみに待つことにします。 おめでとう
安全装備はとても大事（UX、 ESと同レベルにバージョンアップ）
恐らくある、ないで変わる 婚活で出会った24歳の子乗せたたら、ハンドル勝手に動くんですね！すごーい！って言われただけでレクサス知らなくてワロタw
購入理由の一つがモテる為だったので残念w 背の低い人は乗り降りする時、シートの右側のレザーがシワシワになるんじゃね？ >>93
S+で一気に120km位まで加速してみ
いい音がドラレコに撮れてる あれ と それ を教えて下さい マジで最初の位置調整ってのがわからん >>181
それのことか、取説の118頁だね！ありがとう んなわけないでしょ
それなら、クラウンどころかハリアーにですら付いてますし オートクルーズで渋滞モード作ってくれ
必死に加速してる感じでいそがしそう 花粉症の季節、皆さんはボックスティッシュどこに置いてます？
ボックスティッシュ置き場は取りやすい位置に標準装備して欲しいわ。 消費少ないからポケティをいくつかグローブとコンソールボックスに入れてる。 旧型のRXはティッシュボックス置き場があってよかったよ せっかく前方カメラ画像情報を
コンピュータに残してるんなら
ドラレコとかに有効活用してくれよ Fスポのゴツゴツ感すごいね
Ver.Lはちょっとは柔らかいのかな？ >>201
ゴツゴツが好きだからFスポ買ったんだろ？
なら不満を言うな
Ver.Lでもsports s＋モードにしたらゴツゴツやぞ 俺はメッシュスピンドルグリル以外は買う気にならない
ただそれだけ S+にすると、ドギューンと走るけど
一体、どんな仕組みになってるの？ >>209
わかりやすく言うとアクセルの感度を敏感にしてる ちなみにECOモードはわかりやすく言うと
アクセルの感度を鈍感にしてるだけ 今度のヘッドアッブディスプレイにロードサインアシストが映るのはいい HUDでロードサインアシスト、LTA、ナビなど補足 もう末期だから、HUDくらい
標準装備になるのでは？ カードキーは節電機能無いから
リレーアタックの餌食だね ディーラーオプション
リレーアタック防止
長財布がはいるレクサスロゴ入り缶
17000円
みたいな・・・w >>224
さすがにLマーク入りの缶は売らんだろwやらなければならないのはそっちじゃないわなw 財布に入れてるカードキーじゃなければ缶に入れなくてもボタン押すだけでいい罠 今回年次を急いだのは盗難対策じゃないの？
一応カタログや仕様書にも盗難対策の技術は
数年前から記述されていない。 >>227
スバルはシート、ステアリング設定だけそれ パノラマルーフ、動画で見ると良さげだが夏はかなり暑いんだろうか >>232
前期でサンルーフ、後期でパノラマにしたけど、閉めてエアコン効かせば特にたえられないことはないね。 >>233
thx
耐熱フィルムが必要か、暑さ以外にも軋み音がどうか、屋根が下がるとか、気になっていたんで
ただ動画で見ると解放感は良く感じる ムーンルーフをガラスだけにしてたら
今でも暑くて耐えられないんだが。 ガラスだけだとガラス越しの日光がマジ熱い
暑いじゃなく、熱い！
チルトさせてシェードはちょっと隙間開けて閉めてる(^^; 開放感、壮観な天井景色を取るために耐熱フィルムを貼る あるある
オートクルーズで発車するとき
左ウインカーになってしまう オラんとこの酷道、LTAなんかで走ると横Gが激しくて酔う レクサス「5月以降のモデルにACA を標準装備した」 LTAは期待して使うとガッカリ感半端ないからハードル下げといた方がいいよ >>259
目立つよ。特に皮は手入れ考えると選べない 今は街中中心で10km/L程度だが(ターボ)
常にS+に設定してると
燃費はどれくらいになるのだろうか？ >>262
白いシートは見た目(>>258)いいけどそれはキツいね 洗車の時はリレーアタック防止モードにしておかないと
反応してウザイ 2回目の車検前に4年8ヶ月で手放したけど。いい車だった。
ホンダのレジェンドにした。コスパ凄い。
NXは600万ちょいでレジェンドは750万くらいだったけど。
やっぱレクサスのエントリークラスSUVとしても高すぎる感は後々感じた。 年落ちの車だからディスる気持ちはないです。今のNXはまだ進化してると思いますし。 >>268
盲目な視点でレジェンドの何を語れる？
荒らすつもりはないけど。
タッチパネルの奴も最初は感動したけど実用性は無かった。
使いこなせなかった。と、言われたらお終いだが。
確実に使いづらい。
BMWの3シリーズはまだ所有してるけどジョグダイヤル+タッチの方が使いやすい。
直観的に操作が楽にできる。
レジェンドはブランド力はないけど、走破性とかSUVのジャンルから除いたらNXより上。
後部座席なんて正直NXは恥ずかしいレベルだ。 >>266
UX「オーナーズラウンジ料込みだから」
CT「だな」 >>270
「おもてなし」はレクサスは凄い。
納車式でケーキが来たのはビックリした。
クッキーにNXが描いてあって、
食える？あっ、食えるやつだwって。
値引き交渉も一切、応じないスタイルはカッコいいと思う。 ボルボ、ベンツと乗り継いだけどレクサスの「おもてなし」は最高クラス >>269
そんなにいい車なら何で売れてないんだろうねぷぷ つか、レジェンドなんてわざわざ選ぶ必要性が皆無だもんな。ホンダマニアだけだろ。
マジでクラウンかEクラス買った方が満足度高いだろ。 >>269
車種スレでディスればこうなることくらいわかんだろ？
二度と来るな 04/26(金)13:16 ID:GVh+akuMd(1/2) AAS
何度も書くが
荒地以外でSUVを買う意味が分からない
独り者がミニバン買うくらい分からない
04/26(金)19:49 ID:K//DjO63d(1) AAS
何度も書くが
御曹司以外で慶應に行く意味が分からない
市役所職員が毎年三田会に顔出すくらい分からない
04/26(金)21:06 ID:0+cyGySPd(1) AAS
幼稚舎からってことか？
大学なら貧乏人だった俺が入っても何ら問題なかったけど
292
慶應は幼稚舎から入らないと本当の意味はないと思う。あの人脈はハンパない。
聖心も大学からでは本当のお嬢ではないみたいな感じ笑。
ーーーーｃクラスな（爆）ーーーー >>280
ベンツ「ウチのレーダーセーフティは、単眼ではなく２台のステレオカメラだけどね(あと６つのレーダー)」
スバル「アイサイトも複数のステレオカメラだね」 レクサスでステレオカメラを搭載しているのはLSだけ 車好きな奴らはレクサスが
走行性能やセーフティーレベルなど
メルセデスに追い付いているなんて
誰も思っていないぞ。 >>282
カメラの数で競争か？ワラ
乗り比べてから言えよ馬鹿 痛いところを突かれてるから
怒ってますな
単純な奴w この車って、ハリアーだよね
外観の基本部分やエンジンも同じだし
光岡自動車みたいな感じか？ そうは言うけど実際どこまで同じなの？
ホントに単なるガワ違いなのか、足回りなんかは変えてるのか、 クグれカスとしか言えん。そんな比較の記事は腐るほどあるよ。 乗り慣れたら案外小さいな。
RXかGLCが良かったかも。 >>290
内側もマルチインフォメーションディスプレイとか、そのまま流用だよ。 ハリアーのラゲッジスペースには加飾されたレールが装備されてて、NXより使い勝手が良く上質な感じですね。
車を見に行った時、レクサスなのにかなりチープさを感じました。 >>298
滑るから要らないな
貨物車が欲しいの？ >>298
レクサスのローンも組めないような低賃金のキミになにがわかるんだい？笑 最初からレクサスのSUVに乗ろうとする人は、GLCやGLEならいざ知らず
ハリアーは選択肢にないと思う >>304
ですね
自分RXかNXかUXかで迷っていますがハリアーは選択肢にないです 自分も全く選択肢になかった＞ハリアー
（普通にベンツ、アウディ） RXとUXとを迷うって、車体のサイズ的に全く違うし意味不明
個人的にUXは、ハリアーのOP盛りより安いから、お買い得だけどさ >>307
値段や車のサイズで選んでるわけじゃないので おもてなしのレクサスはメーカー対応、店対応が他とは一線を画している ディーラーの対応は確かに素晴らしいんだけど、点検や車検の他にどんな用事があってディーラーに行ってる？故障や不具合もそうそう無いし ナンバーフレームも無くナンバープレートを普通のボルトで取り付けている珍しいNXがいた
案の定、ホイールのロックナットも無し
グッズやアクセサリーとか付けているのがチラッと見えたのでレンタカー等では無いみたい
しかしまあ、カツカツ感がハンパない！ 他人のNX良く見てるね
チラ見でそこまで見破るとは
NX見る集中力がすごいんだねpupu 新型NXいいよ！クラスにもよるけどBMさえもチープに感じる。法人で使用してるけど箔がつくし品性も外車よりあると思うし良かったと思ってる。 俺Fスポ3眼にメーカーオプションは大概着けたけどディーラーオプションはフロアマットとコーティングしか頼んどらん
もちろんナーバーフレームもロックナットも頼んどらんけど周りからは貧乏くさいと思われとるんだろうか？ >>311
むしろ何でそんなもんいるの？ホイールなんてここ数十年リアルで盗まれた人なんておらの周りにはいない。ナンバーなんて加飾する意味もわからん >>314
俺もこれ、ナンバープレートフレームとかどうでも良いし、ロックナット？純正ホイールパクるアホなんかおるか？ このレザーシート。
フェイクレザーの部分が多すぎだわ。 >>314
それでハイブリッドなら素のRX 450hと値段変わらんね NXってハリアーの張りぼてだけど
RXって元になってるのは何？ >>319
どうせ買えないんだから気にする必要ないよw 張りぼてというワードを使うのはあいつしかいないな
【悪質】RXNXスレ荒らし・アクア坊を晒す【粘着】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1556278791/ >>314
フロアマットは車外品にしたな
（浮いたぶんHUDを付ける） Fｽﾎﾟｰﾂでも
ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰが
安っぽくて
恥ずかしいな ノーマルのブレーキキャリパーを赤く塗装したり・・・
よけいにダサさが目立って、恥ずかしく無いのか？ 今日、観光地の駐車場で半径30m内にNXとRXの白だらけで笑った
レクサス知らない人は両方同じに見えただろう 街中で見てもほぼ白か黒の派生色だね
青とかオレンジは人と被りたくない個性派オーナーかもしれんが、個人的にオプション代金かかる上に何かの罰ゲームかよ？って色を後先考えずに選べるのは煽り抜きで凄いと思う >>334
むしろ他車と被りまくりの白は避けたい。メタリックの黒最高 俺のソリッドブラックが最強というのが証明されてるんだなぁ
なお洗車 ソリッドブラックは深みがあって見映えが良いが手入れが大変とSCにいわれた スピンドルグリルが
メッシュじゃないと
恥ずかしい 昨今の事故を見ると年次改良で最新の安全装備にして正解 トヨタグループ売り上げ30兆円。
その一部は俺の支払ったお金なんだな。
しかし、価格に対してまだまだ質感不足。
値下げしないならまだ100万安くてもいいくらいだ。 レクサス「割高なのは、オーナーズラウンジ使用料、オーナーズデスク等のおもてなし分込みだから」 そんなに割高かな
逆にレクサス以外の国産て安物買いの銭失いって感じに思ってしまう
みんなあんなチープな車でよく耐えてるなと感心する >>351
銀座と比較するなら毎日利用しないとペイ出来ない >>352
レクサスの店に行くと気分が良くなる（おもてなし）
車のナビも自動更新、オーナーズデスクもある
同じ高級車扱うヤナセの接客は最低だった いつも気をつかいセコセコ運転して、ガンガン運転してるターボ車に何年経ったらお得になるんだよw 星ヶ丘店(名古屋)のように鳥かごを完備していればゴルフの練習にも行ける オラのとこは
納車時にケーキは無いし
洗車は数千円するし
10万円分の無料修理券も無い 洗車はユーザーが増えて今はどこも料金がかかるはず（無料はかなりレア） >>372
ディーラーはそれでいい（簡単なお茶）と思う。
もし自分がディーラーの人間だったら仕事中にスイーツやら無料洗車やらを目当てにチョイチョイ来られたら迷惑だもん（笑） >>372
納車の時ですら飲み物だけとかマツダ以下じゃん
外車Dがレクサスのおもてなしを真似し始めてるのにw 納車式はケーキとシャンパン
通常は最新スイーツ、ドリンクをご用意しておもてなしするのがレクサス店 レクサスのディーラーが近郊に複数あって
どれか選べる環境の人はいいね 自然に洗車キズが無くなるこの塗装って、柔らかいのかな？
洗車の度に小キズが増えてる。 ぬいぐるみ、ケーキ、シャンパンに非ずんばレクサス店に非ず 常にS+モードに設定できないの？
アクティブサウンドコントロールはもっと音量上げられないの？ >>403
出来ない。
S＋は元々雰囲気物だし、アクティブサウンド…は蠅みたいな音を更に大きくしてどうするよ？？だから アクティブサウンド...は常にオフにしてるよ
あれゴミだろｗ ディーラー独自の「レクサス小損害保証」も付いてなかった ディーラーが選べる地域なら
小損害保証が付いてるディーラーで契約したいな。
ユーザー思いを感じる。 店ごとにあるないがあるとは知らなかった＞小損害保証 乗らないと壊れるってのも車の維持が大変なところだよなぁ
錆が内部に浸透する前に乗るべし まだ半年経たないのにアイドリングストップしなくなったよ。
エアコンも使ってないのに。 と思って保険依頼したら
当店ではそんなサービスありません！ これだけの価格なのに
セルが案外うるさくて安っぽい >>427
それは稼ぎの悪いお前の自業自得
もっといい車買えるくらい出世するといいなw >>434
先行予約開始と同時です。
2月中旬くらい？かな。 >>435
１月に注文せず、あえて２月に待って最新のLSS +を装備した
年次改良車をいの一番に注文した情報通やね その説明されても納車が遅くなるので
そのまま発注者も多数いる 今回は最新のLSS + だけでなく、ACA標準装備も重要だった 塗装に出来てしまったちょっとしたシミとか全然落ちないのは
柔らかそうな塗装のせい？ さすがに納車半年も経つと、洗車もテキトーになってきた。 洗車って、無料じゃなかったの？
納車時の説明で淡々と金額説明されて泣いた。 >>447
自分が購入したレクサス店は前は無料だったらしいが販売台数が増えて今は有料(3,000円)になった どうしてこんなに乗り降りしにくいのか
Fスポーツだからか？ 前横デザインよし、居住性も日本の道路事情的にサイズもよし、NXに足らないのは、
リアのデザイン、リアの激短いシーケンシャルだけ 流れるLEDも今や安く売ってるしな。
電気の知識が薄くても問題無し。 レクサス「リアランプ類のメーカー保証しないけどね」 シーケンシャル改造するのは低能感丸出しで恥ずかしいw
RX買えなかったんだね〜ってw ネットで宣伝してる業者にたのんで
改変した奴はどうすんだよ！ RXのシーケンシャルウインカーってさ、
ひと昔前の、トラック野郎の電飾と、そっくりじゃね！？ ワン速の人も短いシーケンシャル、アカンと言ってたな（長くしろと） 今回の年次変更でリアシーケンシャルはつながってないのか。
販売台数維持のために来年の年次変更にのこしてるんだな。 半自動運転でも車線逸脱してないか、ブレーキがかかるか気になって
自分で操作してるのが気が楽だという結果となる。 >>476
>>477
この間、NXでないけれど
修理中の代車にあった
その機能、使ってみました。
両名と似たような感じに。
・AAC
楽です。確かにすごいかなと。
でもやっぱり(特に前車が止まると)
すごく気になり、足がブレーキペダルに…
・パドルシフト
エンブレ効かせるのに
−すると、そのあと＋しても
Dまですぐには戻らない。
まあ、使い方も調べずにではあるけど。
でも正直なところ、すぐにシフトレバーに手が。 今更ながらの素朴な疑問、質問なのですが
パドルシフト使ってシフトダウンする場合、高回転域を維持したままのシフトダウンって出来ないの？？ パドルシフトなんか、納車後のエンジンかける前に
一度だけパコパコと動かした記憶しかない。 わざわざメッシュグリルに変更する奴がいるくらいだから
横縞グリルはダサイのだろう まあそうだとしても、
汗でべっちゃり、てことは軽減されるんじゃ？ まだ安全性能の高いステレオカメラにならないの？
何やってんたよ。 暑い季節になってきたけど、自己修復塗装なので皆さんの洗車キズ消えてる？？ ハイブリッドって、モーターで走ってて電気が足りなくなると
エンジン冷えたままでガンガン走行するの？ >>503
それでもイミフ
電気が足りなくなるってどういう事だよ バッテリ走行出来るほどの
蓄電量がなくなったら、だろ。
ガンガン走行は、よくわからんけど
通常ハイブリはそんなにバッテリのみでは
走らんだろ。PHEVなら知らんけど。 そこまで聞かないと質問の意味が理解できないとは。頭弱すぎだろ。 どんな走行してもハイプリッド車のバッテリーが枯渇するなんてありえんのよ
そんなこともわからないなんて頭弱すぎるだろ ガソリンエンジンが冷えているときは、ガソリンエンジンの始動／停止を自動的に行いますので、暖機運転は必要ありません。
なお、短距離走行のくり返しは、暖機運転のためのガソリンエンジン始動が頻繁に行われることになりますので、燃費の悪化につながります。 >>508
短距離走行の繰り返ししかしてないが
燃費リッター5km割るぞ
片道500mコンビニ1往復で一日終了の行程だが
その間に信号が4箇所あってガッツリ停められている間も
エンジンは暖機でかかりっぱなしだしな >>510
片道2車線の道の真向かいのコンビニに行くのに道渡るだけで車乗るような県民性の所出身の希少民だからしてw
50m先の業務スーパーは台車の代わりでやはり車使う東京23区内某所
2リッターペットボトル6本入りの箱を2箱なんて運びたくないわ >>512
カートは駐車場から出した瞬間に警備員数名にすぐ拘束されて窃盗で容赦なく警察に引き渡されるから無理
万引上等の地域なんで過剰警備が当たり前 RX がMCしてますます似てきた（エアインテークもどきも一緒） >>516
エアコン関連のスイッチデザインが変わってなく
前期のNXみたいでメチャダサい 内装色にブラックシークエンスのときにあったダシュボード白、
シートが黒ベースのサイド白を出してほしい
（全面白のような色移りを防ぎ、かつ中も明るく出来る） L packageのリッチクリームは見た目が良さげ メタブラックボディーに
フレアレッドシートが
最強！ レットステッチが好きでフレアレッド選んだ。
たけーけど質感が全く違ったんでアルミのパネルもつけたわ。 俺の中で名栗調パネルはマクレビ以上の贅沢装備
SC曰く購入者は1割ほどらしいが… ベストカーSUV評論家ランキング総合
37台中 NX 26位 （RX 27位 UX 17位 LX 32位）
古いから仕方がないね、希望としては次世代で共通プラットフォームとの噂の
RAV4が1位、早くFMCしてほしいわ 全国初『リレーアタック』検挙…
レクサス等を車の鍵の“微弱電波”悪用し盗んだか 47歳男逮捕
自動車のスマートキーの微弱電波を悪用して車を盗む「リレーアタック」で全国初の検挙です。
逮捕されたのは名古屋市中区の会社役員・南部栄二容疑者（４７）で、
今年５月、他の男と共謀し愛知県常滑市の駐車場から、会社員の男性（３５）の
高級車レクサスなどを盗んだ疑いが持たれています。
警察は南部容疑者と共犯の男を逮捕した際、共犯の男が乗っていた車から
「リレーアタック」で使われる特殊な機械を見つけたということです。
「リレーアタック」は車のスマートキーから出る微弱電波を悪用して、
ドアロックの解除やエンジンを動かす自動車盗の手口で、
愛知県警によりますと「リレーアタック」による自動車盗の検挙は全国初だということです。
警察は南部容疑者の認否を明らかにしていませんが、警察は組織的な犯行も視野に余罪を調べています。
東海テレビ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6328677 異常気象が続いてるけど、高級車だから全窓フロントガラスみたいに強化型だったら
割って脱出出来ないね 高級車ならステレオカメラでないとホント恥ずかしいわな せめて今年の改良時に顔と尻を今のデザインに変えてほしかったな ドアを閉める時のかなり薄っぺらい合皮の感触が軽自動車以下 >>548
内側からドア閉める時に触れる所の合皮感と言うかビニール感のことじゃない？！
自分も思ってた >>545
レーダーセーフティー、アイサイトetc
まあ当然 >>549
同感！
合皮が薄いから、伸びるように少しズレる指先の感触が最悪。
とにかく安っぽい。 2Lの4気筒ターボはNXでもパワーが足りないと感じるぐらいなのに、
NXよりも大きく重たいRXにまで同じエンジンが採用されている事に疑問を感じる。
セダンやクーペの上位グレードみたいにハイパワーエンジンのグレードを追加して欲しい。 >>552
あいつの喋り方と上から目線がむかつくから動画は全部低評価にしてるわ >>553
充分ハイパワーだと思うが…
ホントに乗った事あんのか？
だとしたら、アクセルちゃんと踏み込んでないだろ
エコモード以外でベタ踏み10秒以上出来たら褒めてやるわ笑 >>553
そういうの欲しい人はカイエンとかウルス買えよ。 値引きなしでこれだけの金額で販売するなら
もっと凝った素材とかを採用したらいいのにな。
マジでコストカットしすぎだよ。 >>553
エンジンならNXは300が上位だがRXは450ｈが上位
両者で上のパワートレインが逆だからそういう勘違いする奴が出てくる全部乗れ >>556
人により感じ方は違うと思うけど、俺もパワーないと思う
特に高速道路とか
TOMSのチューニングパーツの比較でノーマルの実測が
でてたけど、200馬力くらいのトルク30kgくらいだったかな？
カタログスペックよりはだいぶ低い 正味でカタログスペック出してるクルマやバイクなんてほとんどないからw
200psありゃ普通に速い部類だろ。 ターボが効いてモリモリパワーが…って感じは一切なく至って普通。決して足りない訳でもない >>561
230sp越えてる車とは思えないパワー感だとは思うわ(不満はないけど)
前車がF55クーパーSだったけど200馬力以下だったけど車重やドライバーの視線もあるだろうけど パワー感がないっていうと漠然としてるけど、日常使いで感じるのは、
このターボエンジン低回転のトルクが案外弱くて、重いSUVに組み合わせるには
ちょっとセッティングがあってない気がする
もう少し低めからトルク出したほうが発進時なんかの軽快感がでると思うけど、
ダウンサイジングターボを開発するにあたって燃費とのバランスなんかで難しかったのかな オレはアクセルを半分以上開ける事まずないけどな…
スポーツモードにしてアクセル踏み込んどけばノンストレスになるんじゃね
燃費の事なんか考えにずになw そういえばEcoモードでパワーが欲しいからってスロコンやその類いを付けてる奴とかいたなw NXにV6エンジンを積んだグレードを発売すれば良いのでは？
日本だとRX350やNX350が未発売なのが残念だな スポーツモードでしっかり踏めばパワー不足は全く感じないけど、ノーマルモードはレスポンス微妙。
常時スポーツモードにしてるけど、キビギビ走ると燃費悪いね。 常時S+固定とか、設定できねえのかね〜
燃費は気にしない ターボFスポ納車待ちなんだけどオートクルーズ時に6速ATは自動変速するの？？ 営業マンの給与やボーナス査定に響く
購入後アンケートが終わったら
一切連絡が無くなった┐(´д｀)┌ アンケートっていつくるの？6末購入でまだ来ないんだが >>577
納車後3か月くらい経ったころみたいね。
ネットとか見てると一か月点検までは対応いいらしい。 >>580
ありがとう！
そう言えば、左側の後部座席にあるシートベルトが天井に格納できることを昨日知ったよ。今までそのままの状態で乗せてたw オートクルーズの速度設定を上げようとしたら
左ウインカーが点滅した
恥ずかしい〜 中古、NX 、納車で画像検索して出てくる女がピースしてるの見るとそれで満足かと思う。
一生懸命貯めて買った金欠彼氏より新車余裕で買う男選べよと。 2021年9月で2回目の車検
その時までにモデルチェンジがあるといいな RX300とNX300を比較した場合、RXの方が200kg程度重たいし、
238馬力しか無い8AR-FTSで重さ2tのSUVでスポーツ走行を楽しむのは無理がある。
RX300 F SPORTを買う人はどういう意図があって買ってるんだろう？
RXは、RX450h version Lを買って後席に他人を乗せて接待する車じゃねーの？ >>589
そもそもSUVのスポーツバージョンなんて見た目や雰囲気物と思って皆んな乗ってるんじゃないの？！
後半の文は意味不明。 >>590
見た目や雰囲気にしたって、RXと8AR-FTSとの組み合わせはアンバランスだな
RXは重たいからもっと排気量と馬力とトルクが欲しい
SUVには低回転からモリモリトルクがあって、高速道路の追い越しや上り坂でもスムーズに運転できるパワーが要る 最近の日本はみんな節約志向で、カタログ燃費が悪かったり自動車税が高いと買う人が少ないんだろう
クラウンとかSUVで、排気量2L以下のダウンサイジングエンジンのグレードかハイブリッドしか選べなくなってるのもその所為
排気量区分の自動車税制は、性能や使い勝手よりも節税優先で排気量を下げたエンジンを載せたアンバランスな車の普及を招くから廃止すべきだけどね Lexus NX 300h 2019 interior,exterior and Driver
https://www.youtube.com/watch?v=8xVsXvdHXLw >>585
わざわざそのワードで検索するあたりキモい
一種の妬みすら感じる
よほどモテない貧乏さんなのかな >>589
ワイは10型RX-NX200tF-RX200tF-RX300F納車待
魅力は何よりバーゲンプライスだと思う。
NXは開かないパノラマとかオーナメントパネル10万
Fｽﾎﾟ3眼とかMOPの不満足度と高額で結果乗出しはRX
と同額程度ですからね。NX選択は余裕のある方ですね。
RXのHVはNX300hと比較して良い所少ないの。
100/1500給電MOP無（これには正直驚いた）
E-fourシステム70〜80キロ以上FF走行（雪道死活問題）
加速時CVT故のV6EGが予想以上に高回転でやかましい。 余裕があるっつーかRXだとマンションの駐車場に収まらないんよ。 確かにRXくらいの大きさがあったほうが風格あるけど
大きさゆえにネックになる部分もあるな
CX-5もCX-8がでたらCX-5の寸詰まり感が強調されちゃたな
あのデザインにはCX-8くらいの車格のほうが似合ってる そもそも、重たいRXやNXに装備されるエンジンが、たった2Lの4気筒エンジンってのがおかしくないか？
この大きさ、重さ、車格なら、V6エンジンを積まないとバランスが良いとは言えない
安い4気筒エンジンを唸らせながら重たい車体を必死で動かすのではなく、
余裕のあるV6エンジンで優雅に走らせるのが本来のあるべき姿でしょう >>598
ボルボのXC90T5も2L4気筒ターボだし
NXは同セグメントのX3、GLC、Q5も2Lターボがあるし
何の不都合もないけどな。 >>598
恥かくからいい加減な事言わない方がいいよ 450hはV6だろ？加速もいいしな
300は確かにひどい、もはや全く別の車だわ >>600
単にお前がV6エンジンの乗用車を買えないだけだろう まあ一昔前なら確かにV6no3.5Lあたりが載ってたんだろうな 2GR-FKSエンジンを積んだRX350とNX350、V35A-FTSエンジンを積んだRX500とNX500が買えれば良かったんだけどね
レクサスのSUVは好調なのに、レクサスのセダンやクーペと比べてエンジンの選択肢が少ないのが良くない レクサスに高出力・大排気量求めないでしょ。
GSF・RCFともに瀕死の状態よ。
高級風な感じを得ながら税金の安い2Lと税優遇など
経済的なHVがレクサスオーナーに支持されてる。
特にNXは駐車場の車幅が死活問題らしいしね。 ティッシュはアームレストの下に入れてる
ドアポケットとかに突っ込んだほうが便利かもしれないけど
生活感だしたくないので不便さと見た目のトレードオフで
アームレスト内に落ち着いた ティッシュはおもったより使わないので、ポケットティッシュをいくつかアームレストボックスに入れてる。 >>607
これは日本の自動車税制が悪い
排気量区分の自動車税制だと節税の為に排気量を少なくした車が有利となり、
まともな大排気量エンジンを積んだ車が販売上不利になる 渋滞でノロノロでも車線逸脱せずについて行ってくれるの？ うちはティッシュ使わないけどウェットティッシュはめちゃ使う >>607
RCFとGSFが売れないのは180km/hリミッターがある所為では？
一千万円以上支払うのなら、最初から250km/h以上の速度を出せるドイツ車を買う人が少なくないんじゃないのか んなもん簡単に外れる
時代遅れの大排気量NAエンジンに魅力がないだけ 新しくなったみたいだけど安全性能やレーンキープとか、タントと変わらないな
スカイラインみたいにハンドル操作無しにはやくしてくれよ スズキのソリオでもステレオカメラで夜間歩行者対応だしな。
早くステレオカメラにしないとブランドイメージがもたないよ。 >>616
一般ユーザーは、リミッターカットの為のパーツを購入し、専門店で解除してもらうのが面倒臭いと考えているのではないか？
同じ車に何年も乗り続けるカーマニアならともかく、複数台の車を同時所有し、3年ごとに買い換える層はリミッターカットの手間が掛からないドイツ車を買い求めるだろう
更に、リミッターカットした場合、保障対象外となってしまうのも購入を躊躇わせる原因になるだろう そんな「一般」ユーザーは180km/h以上出さねぇよ（笑）
180km/h以上出すユーザー＝サーキットだろ？頭悪いなコイツ 貧乏人なんで前期乗りだけどクルコンの上限は解除して欲しい そもそもMCでモニター大きくして売りさばく作戦だから仕方ない ムーンルーフ使うたびにスポットライトが点いてる
なんとかしろ 春は連日の風でホコリまみれ
夏は連日の雨でドロドロ
なんとかしろ！ NXはパートタイム四駆でしょ
フォレスターみたいなフルタイム四駆の本格クロスオーバーにはしないの？ >>631
ここはレクサススレ、安物スバルスレに帰んな >>631
VTD積んでるスバル車でモノ申せやバカw フォレスターとかエクストレイル対抗になるのがトヨタのRAV4で
レクサスにはちょうど対抗車種になるのがないね 今年、一部改良しても単眼カメラでまだまだ安全性が不安
早くアイサイトのライセンス契約とってくれ アイサイトって新規開発やめたんだろ。
今はどこもモービルアイばっかり。 本革部分はポツポツ穴が空いてる
ところだけだよね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ またカーファインダーの
期限が切れてる(´・ω・｀) 鳥があからさまに俺の車をターゲットにしてうんこ爆撃してくる ジジババと子供がサイドシルの上側を踏んで、車の乗り降りをする。
スカッフプレートを標準装備にしておいてくれ。 >>648
畳のヘリとかも踏んでるんだろ？教育の問題 背の低い人用に
ランクルみたいな
ステップが欲しいよな >>645
鳥とのあくなき戦いはエンドレスゲーム
Battle of bird droppings and car body NX乗りが、RXを買えなかった人扱いされてしまうのは何故なのか？ 車体サイズで用途別に住み分ければ良いのに、大型車種を売る為に小型車種の装備や内装をダウングレードさせているのが良くない 上見たら切りがないからねえ。
俺にはカイエンターボなんてどうやっても買えないし。
自分の予算、車のデザイン、駐車場の環境を考慮してNXがベストだっただけ。 GSよりも重たいのにエンジン排気量が少ないNX
GSより重たいのだからせめて同等の排気量のエンジンが選べないと駄目だろ 人を乗せてる時はクルコンでの運転は避けた方がいいな
酔いそう RXと妻用にNXを所有してるが圧倒的にNXばかり乗ってしまう。
狭い駐車場の出し入れはかなり違うよ。
2人でのドライブならどこに行ってもNXのサイズ感は良い。 二人ならUXで十分だろ。走りはN Xより明らかに上 NX乗っててたまにUX乗るとショボさが際立つな
普段がUXのヤツは気付かんだろうが笑 別にUXが斬新という訳でもないしな
年式の古いNXを見て言ってるんならお門違い UXはヴィッツクラスの内装
NXは流石に時代遅れの内装 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
__､､=--､、 ＿＿
/ ・ ﾞ! ／・ ｀ヽ
| ・ __,ﾉ （＿ ・ |
ヽ、 (三,､, ＿） /
/ー-=-i'’ （__＿＿,,,.ノ
|＿＿,,/ |＿＿ゝ
〉 ） （ ） >>667
君の愛車の中古の軽はどの立ち位置なの？w やたらレクサスブランドを誇りに思ってるけど、おっさんの乗るレクサスよりイケメンの乗る軽の方が価値が有るから >>669
ちょっ！、NX乗ってるけど内装古臭いのは事実じゃん？！ 内装古臭いっていうけど縦基調のインパネとかレクサスでも唯一無二だし、造りも普通に良くて色褪せないと思うけど。 後期乗りだが代車やCPOで前期の内装見ると古臭って思うな
まあ経年劣化もあるだろうけど 次のフルモデルチェンジに比べたら
後期も前期とは目くそ鼻くそ 少なくともモデルチェンジ後はアウディで言うところのバーチャルコックピットやらマトリクスLEDやらパクって？来るだろうね 古臭いNXなんかUXより売れてないからな。それが現実w >>682
現実を知らないバカ発見
トヨタ自動車九州の月産台数、NX20000台UX8000台
NXの半分も売れてないUX笑 >>684
職種 資材梱包課での部品のピッキングや箱詰め作業
となっていてどこにもライン組み立て工とは書いてないが…
こんなだから稼ぎも少なくレクサスを妬む位しか出来ない人生を送っているんだろなw >>685
それは日勤の仕事内容だろ
しかし、ド素人でも数日の研修で組み立てラインなんだな >>658
RXはもっと重たいのにたったの2L……
もうアホとしか思えない >>688
数日の研修と別に現場配属されてから長くて数週間の作業訓練があるから大丈夫
安全、品質、生産について徹底的に叩き込まれながら作業を覚えるから最初は大変だけどね >>683
バカ乙
国内の話してるんだが、お前なに人なの？ >>692
UXが売れてない事に変わりはない
お前最後にはうちの近所ではとかいいそうだな、アタマ悪！ >>692
国内でも負けてるぞw
自販連の数字ではUXは250hに200の分0.1、NXは300hに300の分0.9を加えて考えないとな
自分の都合のいいとこだけを見てはダメだ アホか。ランク外なんて売れてないからであって、お前なんで勝手に想像して上乗せしてんのw >>693
うちの近所の延長が国内販売。馬鹿すぎてワラタ。
輸出台数まで気にして、祖国が懐かしいのか？ >>695
>>696
典型的な甘いレモン野郎だな笑 売れ過ぎもいややな。プリウスみたいにあっちこっちで見かけたら高級車感がなくなる。全く人気がないのも嫌やけど、ほどほどでええ。 >>700
それを言うとNXは既に多すぎる。家の回りが特にかもしれんが、それで買うのをやめてしまった。見た目のカッコ良さは抜群なんだけどな。 実際多い、やっぱレクサスの中じゃバランス的に一番いい車だと思う
モデル末期とその多さでUXにしたけど少し後悔してる 300hの納車はまだ4ヶ月もかかるのか。
まだまだバカ売れだな。 アイドリングストップ時のセル音と振動が
車両価格の割にうざい RXはNXよりも大きく重たいのに、NXと同じ8AR-FTSエンジンしか選べないのは何故か？
重たいRXに合わせてもっと大排気量でハイパワーなエンジンが選べれば良いのに >>709
450hがあるじゃん
先代やセダンでも350は日本では売れてないから海外のみ >>708
エンジン停止した時にピストンの位置を適切な位置に止めるとかして無い感じだよね >>710
自動車税とエコカー減税の所為だな
日本はエンジン排気量に課税される頭の悪い自動車税制な上、
上級国民が購入するハイブリッドカーの税金を少なくする為のエコカー減税があるからな
本来ならば、アメリカみたいにRX350の様な車がたくさん売れるような税制じゃないといけない 今月ランキング外じゃん。やっぱUXの方が売れてるんだな。
とか、書くと、外国ではとか言う馬鹿が湧いてくるんだろうな 自分がメーカーの人間なら売り上げランキングとか気になるけど、別に発売されてから5年とか経ってる車がランキング外になっても気にならないけどなぁ…
ランキングが気になる人はエヌボックスやらプリウスやら買えばいいと思う >>713はUX買った「甘いレモン」君だから比べたいんでしょ笑 年式改良で2月から5月までオーダーストップだったからな…
その間にUX作ったんだろ
考察力のないヤツを相手にしても仕方ないだろ 普段は車庫入れなので、天気の良い日の買い物時、
夏場は特にわざと日の当たる場所に駐車する。 >>721
こういうのはる奴いるけど、毎回よほど悔しくて調べたんだろうなって微笑ましくなるわw >>723
タップ2回で調べられることに何言ってるんだ？
バブル世代のじいさんか？ >>723
>>721 のでお前だってバレてるよ？ｗｗｗｗ >>727
オマエ注目の的やで
知らんかったんかい？ 田舎に住んでたらオーナーズデスクって
うれしがって納車後しばらく使ってから
その後使った記憶が無い 今の時期日中はオーナーズデスクになかなか繋がらない。 4年間ＮＸを乗ってＮＸは欠陥車だと気づいた
１）クラクションを鳴らすのに１トンの力が必要
まぁ豊田社長が自社製品を試乗していないことは確かだ。
仮にしていたとしてもクラクションを鳴らすことはしてないことがばればれ
２）方向指示器をいじるとヘッドランプが上向きになるときがある
今まで乗った車でこんなことはなかった。
トンネル内で気付くと青点灯していて焦る。対向車や前方車がめがくらんで迷惑 >>734
クラクションは確かに固いとは思うが鳴らないことは無い
ハイビームはautoにしておけばウインカー操作で変わったりしないでしょ。
ハイビームautoは元々ハイビームの位置にしておくんだし。 >>734
RXではそんな事ないがNXってそうなのか？
と釣られてみよう 少なくともオレのNXでは一度もない
クラクションもフツーに鳴る 工場から出荷日決まったらどれくらいで納車されるん？
3週間くらいかな？？ なんか小さくて変
こういうの出しちゃうからレクサスは安っぽくなる >>739
抽選の希望番号無しで迅速にしてくれたら西日本では一週間程度、北九州からだから東日本では船便と陸送にかかる分、さらに数日プラスされるだろうな。 >>740
ボロ車乗りの僻みはみっともないな
ハリアースレでも惨めさ丸出しだし >>740
どんなにカキコしてもお前のアウディQ3からは毒ガスしか出ないぞ >>740
ヘボい親会社に言いなりの子会社は辛いな
同情するよ ムキになって粘土で汚れ落とししてたら塗装が曇ったようになった >>746
ほんとそれ
都内で必死に左右を縫って走ってるNX300？がいたけど、滑稽でしかない。 NXとは言えあそこまで安っぽいわけ無いだろ
どう考えても軽自動車の内側 NXオーナーなら
これはNXではないと
瞬時にわかるレベル ゴルフ海外メジャー制覇した渋野日向子も乗る車
（ゴルフサバイバルより） 2022年までのフルチェンしねーなら
今年ビッグマイナーしてほしかったな NXはレクサスの現行車種の中で、車体全長が下から三番目の長さで取り回し重視なんだな
レクサスISよりも車体全長が短いのに、後席居住性が優れているからいざ大人四人でそこそこの長距離を移動しないといけない時も苦にならなそう NX300（旧200t）は、FFとAWDのどちらを買えば良いですか？
フォレスターなどの様にフルタイムAWDでなければ、重量増加や足回りの複雑化のデメリットしか無さそうだから、
軽量で低燃費なFFを選んだ方が良さそうに感じられる。
実際に運用してみて、FFとAWDのどちらにすれば良かったのかもしよろしければ教えてください。 よほどの山の雪国でなければFFでいい。
日常でリアが駆動することはほぼ無い。
燃費もレスポンスも体感できるぐらい変わる。 >>773
NXはスタンバイ式四駆だから、雪道発進が楽になる程度の効果しか無い
フルタイム四駆みたいに高速道路や山道が速く走れるようになるとかそういうAWDシステムではない >>774-776
回答ありがとうございます
そういうのではなくて、例えばFFモデルを購入された方が、
「やはりAWDモデルを買うべきだった。」と後悔してしまうレビューとか、
AWDモデルを購入された方が、「やはりFFモデルを買うべきだった。」など、
それぞれのオーナーさまが購入後に選択を後悔される事になる理由やエピソードが書かれたレビューが知りたいです >>779
なんで人の失敗や後悔の不幸話しを期待してるんだ？
性格悪いな >>780
人の失敗談を参考にして間違った選択をしないように質問しているに決まっているだろうに
他人の不幸話を聞いて喜ぼうとするなどと曲解するID:M+UBgVNu0は頭悪いな 雪国に住んでるとか、ウインタースポーツなどしないならFF一択 しいて言うなら温泉好きの俺は雪見温泉いけないのと真冬の福井の越前ガニを食べれないのがつらい
その手の趣味なければ大丈夫 そうか？
買い替える前はFFミニバン+スタッドレスで問題なかったけどな。
イエティーのスパイクゴムチェーンなんか、凍った峠で一度だけ念の為に使っただけだったな。 濡れた路面とかの安定性が少しでも上がればと思いawdにしたわ。 この場面でも後輪動かんの？ってなくらい待機してるよね。
60kg重くなって常に燃費や走りに影響してるかと思うとFFにすれば良かったなと後悔してる。
こうゆうこと？ もう工場の生産ラインの機械の減価償却終わってるから作れば作るほど儲かる >>771
それだけデザインが完成されてるんやろな。RX みたいにマイチェンしてカッコ悪くなるよりいいんでない >>776
ハイブリッドは性能悪いスタンバイだけどガソリン車はかなり性能いいぞ >>792
ありがとう！
オートバックス作業終わっていたからまた出直しまふ ブリヂストン
DUELERDUELER H/L33 どうしてリアに
Fsportのエンブレムが無いのか？ フロントはメッシュグリルでわかるけど、リアは何もないよね 全英オープン
覇者の乗る車
究極のＳＵＶ。その名はレクサスＮＸ。 女子 スキージャンプ選手 の 高梨沙羅 さんの愛車が2000万円以上する「メルセデス AMG G63」である事が ベンツ マガジンで判明し、話題になっています。 UXは中が狭い割りに、車体サイズもそんなに小さくなく中途半端
これなら多少大きくても、大人四人がちゃんと乗れるNXの方が良い UXより小さいミニSUVが
レクサスより発売されると
雑誌に出てたな SUVはお腹一杯だからステーションワゴンを出してほしい >>804
UXよりも安っぽいエンジンや内装・装備になってしまうのだろうか？ CTの顔とリアはカッコいいけどな。狭すぎるし全車速じゃないし明らかにレクサスが力を入れてないのがなー。 次は速いSUVだよ、いまLF-1展示してるし
ポルシェ、BMW、メルセデス、ジャガー、マセラティあたりに食われてるからね
いよいよなんちゃってじゃないFモデル >>809
そもそも、その辺は競合してないでしょ？？ BMWがエンジン縦置きFRやFRベースの四輪駆動クロスオーバーを販売しているけと、
エンジン縦置きFFのNXと比べて何か良かったりするの？
最終的にどれを選べば良いのか決めかねている FFのが雪道や雨に濡れた路面に強い。FRのスノードライブは死にに行くようなもの >>815
そういう時は前輪が駆動してくれるんじゃないの？ そういえば、納車されてからパドルシフトを使った記憶がない 縦置きFFはスバルとアウディだな
ダサいステーションワゴンよりも、クロスオーバーSUVの方が格好良く見えるし荷物もたくさん積める とにかく
いちいちドアロック音がうるさくて安っぽい RXが大き過ぎて、UXが小さ過ぎるから、日本で走るのにちょうど良い大きさのNXが一番売れるのかな？ >>822
NXでもちょいラゲッジが狭いのが玉に瑕。
でもRXは車幅的に嫌。
悩ましい･･･。 ハリアーのFMCが来年5月みたいだから、NXは再来年か。 シートの穴から出てくる風、
最強の倍くらいにして欲しい 停車中にエンジンがかかると振動でドキッとするときがある S+モードにすると、タヌキがおなかをたたく音がする >>831
発売はそれ以降だね（笑）一年後の2023あたりか？（笑） だろうな。
主戦場のアメリカより早いことはないから2021は無い 納車後に4日ぐらい連続で乗って
高級車ってこんなもんかって思ったけど
久しぶりに嫁のアルト乗ったらスッカッスカで驚いた。
レクサスで感性が磨かれたんだな。 最新のトヨタ車RAV4に乗っても似たような感じで違いは解るだろ >>823
RXは大きく重たいのに、ガソリンモデルはNXと同じエンジンしか選べないんだよな
重たいRXに2Lターボはパワー不足だから、一人でドライブに出掛けるならパワーウェイトレシオがマシなNXに軍配が上がるんだよね >>837
今NX300に乗ってるけど
前にボルボのXC90T5に乗った時は特にパワー不足も鈍足も感じなかった
むしろ好印象でこれでもいいかもって思ったくらい。
大体同じようなパワーの2LターボでXC90の車体をあそこまで動かせるならRXでもいけそうなのにっとは思う。 >>838
カタログ馬力はいくらでも上げられるけど、
排気量やエンジン気筒数が少ないとどうしても低回転域でのトルクが細くなってしまい、
高速道路走行時や登坂時にエンジンがけたたましく鳴るぐらいアクセルを踏み込まないと思うように走ってくれないのが辛い。
実際はそこまで極端ではないが、やはり重たい車にダウンサイジングエンジンの組み合わせでは、パワー不足、トルク不足を感じるし、静粛性で劣る レクサスのドアヒンジはすべて鋳造じゃないのかよ
高級ブランドをかかげてる割にはケチケチしてるな 鋳造とプレスの剛性や振動の定量比較とか見たことないよね
外車ディーラーのいい加減なセールストーク
高品質な鋼材を使えない&解析や設計の基礎技術が劣っている欧州メーカーってほんと哀れ RXは鋳造、NXはプレス。
見るからにプレスは安っぽい。 それよりドアノブの角材に合皮巻きました的な感じもうちょい何とかならんかったのか…
必ず触れる部分なんだからケチらないで欲しかった >>844
センターコンソールboxの蓋や、その前のメガネ入れの蓋などの安っぽい合皮も耐えられないだろ スバルから乗り換えた身としては月とスッポンな差での作りこみなんだけど。 レザーシートったって、本革の部分は穴が空いてるとこだけだろ
ハーフレザーシートと記載してほしい >>847
そこら辺は何とも思わない。
ドアノブの角材に百均レベルの合皮な感じ、皆さん気にならないの？？ ヒンジなんか気にするのはアフィカスのゴミワン速ドラヨスぐらいだろｗ 日本だとNX350が買えないのがかなり不満だな
GS、IS、RCは350が買えるのにおかしい
他にも、ESやRXも日本だけ350モデルが買えない 日本はエンジン排気量が増えると増税されるうんこ税制が制定されている、排気量が大きな乗用車は売れ難いんだよ
一般庶民に買わせる事を考慮すれば、エンジン排気量を2L以下に抑えないと厳しい
2.5L車はエコカー減税が受けられるハイブリッド車なら売れるが、ガソリン車だと販売台数が伸びない ダウンサイジングが進むと
そのうち排気量・馬力併用課税になるな
雲助の時間距離併用みたいなもん >>848
スバル フォレスターの本革シートの方がはるかに質感高いよ。 スバルやマツダを推すやつがいるけど、車自体の品質はともかく、ディーラーの能力レベルと客層が無理 >>861
それはものすごく分かる
特に田舎は酷い
レクサスの対応で驚いたのは婚姻届け提出して新聞に載った日に電話かかってきて ご結婚おめでとうございます って渋い声で言われた時だね
NX若造オーナーに対してもしっかり対応してくれた
ちゃんとしてるなーって思ったよ 自分は地方都市に住んでるんだけど農家の方々にレクサス人気あるらしく、そりゃなかなかの客層よ（笑） >>866
地方、しかも農家がいるような地域って時点で無理 価格の割には質感が見合ってないな。
レクサスブランドを外したら、100万程安くしないと買ってくれないだろう。 >>869
まあ、買った事のないヤツには解らんよ…
その僻み根性、もしかして韓国の人？笑 >>855
NX350が新車で買えるなら欲しいけど、多くの一般人は自動車税の安さで200t（300）を買うからあまり売れなさそう
日本の自動車税制は糞だ ドイツ車の様にハイパフォーマンスグレードが出るなら考える。 >>861
分かる気がする
前のディーラーはヤナセだったが差は歴然 どうせ何年かしたらトヨタのディーラーに戻るのに。
そしたらまた普通の営業スタイルに戻るのかな？ >>869
乗れば分かるよ。
道を譲ってくれる、無理な割り込みはされないなど周りが勝手に忖度してくれて、とても走りやすいクルマ。熱くならずに済むんだよな。
毎日のことだから割高なんてとても思えない。 >>874
レクサスディーラー>トヨタディーラー>ヤナセのヨゴレベンツ売り >>876
現に買えもしないのにこのスレ覗いてんじゃん >>849
ワンダーかな？
あのアフィブログ最近酷くなってきてるよ デカイ口開けたプレデター似のキモイ車が来たから
相手が先に避けただけだろ
NXごときの車格で避けてくれたとか、
自信過剰で運転してる奴もまたキモイ 型落ちレクサス は何乗ってもアレだけど。
現行のNX以上は普通にドヤれるだろ。
NXはFspoでないとアレだけど。 >>884
version Lを買ったら駄目な理由でもあるの？
NXはF SPORTを選ばなきゃいけないのか？ メッシュグリルじゃなきゃ
ハッキリ言って ダサイわな >>885
だめだよ。
なぜか。
俺が決めたから。 エクステリアよりも、インテリアや快適性の方が重要でしょ
そもそも、トヨタは車のデザイン最優先の人が選ぶブランドではない >>875
NXレベルで避けてくれるって
どんだけ平和な街なんだよw フラフラ走ってるから周りが注意して避けて走ってるんじゃない？！ >>893
コンパクトなハッチバック的でいいじゃん
何期待してんだ？アホが ＮＸ乗ってると周りの車が忖度してくれるのは本当だよ。
これは乗ってる人にしか分からないと思う。
警察も違反を見逃してくれるし高い金だして所有する価値はあると思う。 >>900
世間の大半は車音痴でエンブレム見て判断する人ばかりだから
NXでも十分にレクサスマーークの恩恵を受けられるよね 発想が安ベンツオーナーやボロクソバーゲンオーナーみたいだな ベンチレーションが強でも弱くて背中の汗が引かないよ。
レザーシートが汗を吸い込んでふやけたら困るよ〜 >>904
まずダイエットしてみたらどうだろうか？ >>900
NX だからって警察が違反を見逃すことはないだろ。 >>903
どこの朝鮮部落で生まれ育つとお前みたいな口の悪い人間になるんだろ >>908
自分の安物バカにされたのが悔しかったのか？
安物しか買えない無能は、来世では人の役に立つ四つ足に生まれてこいよw >>897
自分で自分の事をよく分かってるじゃん
ID:hfxf8EhH0(ﾜｯﾁｮｲWW ef0d-nfw4 [111.169.4.246])の様な汚い知的障害者は惨めで当然だ >>898
他人に死を要求する前に、まずおまえ自身が自殺なり何なりをして先に死ぬのがマナーだぞ
IQが低過ぎてそんな簡単な常識すら分からないんだなｗ >>911
>>912
アスペかチョンか知らんが哀れすぎて失笑 >>911>>912 は親からマトモな躾・教育をされてないんだな
親も池沼だから…ムリか >>912
キミはそういうのがマナーと教わったのか？
キミの両親もガイジのようだな笑笑 >>913
知能が低過ぎて語彙が貧弱だからそんな程度の低いレスしか出来ないんだな
その程度の事しか書けないなら黙っていた方が恥を掻かずに済むぞ間抜け
>>914
お前が親子揃って池沼なのはよく分かった
お前自身やお前の親が池沼だからと、他人や他人の親も池沼だと言い張るのは見苦しいぞ
>>915
低俗なID:VcoLXGLy0に相応しいレスをしてやっただけだぞ
ID:5Ygeonrl0はガイジだからそんな簡単な事すら理解できないんだな >>916
>低俗なID:VcoLXGLy0に相応しいレスをしてやっただけだぞ
ID:VcoLXGLy0 お前じゃん、ウケる >>916
アタマ弱いのに無理するからw
殘念！ww >>916
黙っていた方が恥を掻かずに済むぞ間抜け
大笑 >>915
低俗なID:5Ygeonrl0に相応しいレスをしてやっただけだぞ
ID:5Ygeonrl0はガイジだからそんな簡単な事すら理解できないんだな なんか同じ奴がレスする毎にわざわざIDを変えてから書き込んでるみたいだな
単独のIDだと言い負かされる情けない奴が多人数を装う為によく使う手だ >>922
それ自分がやってる事だろw
みっともない… >>922
お前みたいな小汚いマネするかよ
ホント殘念なヤツ >>923-924
素直に反省するならまだしも、悪事を指摘されたらそれを指摘した相手に擦り付けようとするとかクソゴミだな
ID:s3qUGFzQ0とID:DyFF4YGc0は複数IDで多人数を装うゴミ もう発売されてから6年位経つから
当時高級車と思われてた装備も
今や一般車にも付いてきてるし
セル音や室内静粛性も全然ダメ ドラヨスなんてただのアフィカスだろ
お前らのアクセスから得たお金でベンツ(笑)なんか買っちゃうんだぞｗ 確かに去年の夏はベンチレーション快適だったが今年の夏はきつかったな ベンチレーションからエアコンの冷風だけでも出てきてほしいわ ２ヶ月後に10年務めた中小企業から大企業に転職します。
この車に乗ってると第一印象悪くいろいろ言われそうです。次の会社でも上司とうまくやっていきたいので買い換えたほうがいいですか？
ちな田舎です。 >>936
まず言いたいのは最低でも10年以上社会人してきてここで助言を求める事が間違ってるし、人間としての性能を疑うから周りの友人や家族に聞け
もう一つはマジモンの大企業に転職する人は自らの就職先を大企業とは言わない
覚えとけ 大企業に転職出来たって自慢したいだけだからもっと優しくしてやれ ちなみに大企業だったら普通にみんなレクサス乗ってるだろうからあんまり気にしなくていいよ。 中小どころか超弱小だけど結構な報酬を貰ってるから別に勤め先とかどーでもいい。 グループで売上高一兆なので大企業だと思ってます。というかレクサス乗ってる人って大多数は自営の小金持ちか大企業の役職者だと思ってました。大企業務めなんてここではなんの自慢にならんと思ったのですが。 大企業といっても、平均年収1600万円で全員が都心の立派なビルで働くエリート大卒ってのは総合商社ぐらいのもんで、
高卒や半端な大卒が地方の事業所にたむろしてよくわからん部品を作ってる会社の方が多い >>936
>この車に乗ってると第一印象悪くいろいろ言われそうです。
この質問をした奴はバカなのか？
そもそも、NXの様な一般的な国産クロスオーバーを乗っているだけで悪印象を持ったり嫌味を言う輩はキチガイだし、
こんなバカな質問をする事そのものが社会人として未熟としか言いようがない
最初からこんな質問をする意味が無いし、わざわざ買い替える必要も無い >>944
質問者もバカだがお前も同レベルのバカだろ
NXといえども会社の一般社員用駐車場にレクサス置いてるとこなんてそこまで多くねーよ(もちろん中古で買ったようなのは論外な)
高級車とは言えないが、一般的な車でもないだろアホ >>945
所詮一介の普通乗用車に過ぎないのにあれこれ余計な事を考えすぎだぞバカ
>高級車とは言えないが、一般的な車でもないだろアホ
お前みたいな頭のおかしい知恵遅れ野郎はそういう間抜けな発想をしてしまうんだろうなｗ 荒れるネタぶっこんですいません。
でも現職では馬鹿な部長があの車1000万以上するんだろ？って聞いてきたのは事実です。NXなんてハリアーに毛が生えたレベルなのに一般の人からしたら超高級車のイメージなんですよ。 車しらない奴からしたら車のエンブレム＝値段みたいところあるし仕方ない。 地方の大企業だけど駐車場デカすぎで誰がどのクルマ乗ってるとか全然わからんw
ちなみにベンツやBMW、ポルシェも止まってるしレクサスも普通に停まってるからNXとかだったら全然気にしなくていい。
ちなみに社長は運転手付きのLSだからLSには乗れないかもw 人の目を気にしてくよくよ悩んでるなら
さっさと軽四に乗り換えて精神的に楽になったら？ もうすぐ販売される新型C-HRにしたら？
カッコイイよ！ 天気の良い週末は日光に当てて
塗装を自己修復させる！ >>955
出来る訳ない（笑）
それ以上のスピードでライトの黄ばみを早めてるだけ ま、ライトの黄ばみを気にするような奴は塗装部分にお湯をかければ修復が早まる
tk、ふつう ライトが黄ばむ前にとっくに乗り換えてるやろ 確かに。
ライトの黄ばみを感じるまでは乗り続けないよな。 高級車ブランドを印象付けるのはわかるが
実際に車のつくりはそんなに高級ではないな
むしろ経費節約が目立って価格の割にチープ クスクス
買えないクルマをネガキャンするヤツって見ていてホント哀れだよな MC RXに買い替えようかと見てきたけど、室内はダメだね。
デザインがほとんど変わってないどころか、グレードダウンな部分もある。
こんなに売れて利益が出ているのに、どうして削るかな〜。 >>960
昔の車のイメージもあるかと思う
一昔前なら400万弱くらいで売られてたと思う
ただ今は車の価格が全体的に上がってるから
こんなもんで適正、というか結構コスト上がって
厳しいくらいだと思う 月給30万って普通だろ。トヨタ様の3交代なめんなよ。 毎日毎日バンパー取り付けて月30万貰えるなら美味しいって言えば美味しいよなぁ〜 自分の取り扱ってる商品を買える所得が無いとか虚しくなりそう スーパーのレジ打ち姉ちゃんは日々充実してるんだなw 俺の勤める建設会社は主に高層ビル建ててるんだが、社員誰一人として買える所得はないだろうな
でも決して虚しくはないぞ 建前上高級ブランドなのに、所々安っぽかったりコストダウン優先なのはどうして？
RXは重たいのに、NXと同じエンジンしか選べないのも謎 NXと同じどころか、ハリアーのエンジンを使い回しだから。
NXはハリアーの車体を利用してるから横から見れば同じだし。
トヨタ車の小変更モデルじゃなく、初めからレクサス専用で設計された車にして欲しいな。 >>976
無知過ぎでワロタ
NXはプラットフォームが同じなだけで専用設計だっつうの笑 日本でもRX350を売れば良いのに、何故か馬力が低いRX300（200t）を売る不思議 ハリアーのボディーとエンジンを
使い回ししてる時点で安っぽ〜い ハリアー乗りってよく比較したがるよな
RXと変わらないとかNXより上とか ハリアーは来年フルモデルチェンジだから
デザインも性能も一年程はNXを超えるね NXを超えるとか恥ずかし過ぎて言えないわw
でもハリアーも良い車だけどな 新型ハリアーが出ると時期NXのエンジンとボディーデザインがわかるな。
あとは美容整形してレクサスマークに変えるだけ。 フレームはハリアーのお下がりでも仕方ないけど、ボディーとエンジンはレクサス専用にして欲しいな 煽れば煽るほど無知をさらけ出してる事に気付かないとは…
哀れ過ぎる >>956
高級車レクサスなんだから、黄ばまない素材を使ってるだろう。 せっかくRXは独自デザインなのに200kgも軽いハリアーと同じエンジンとは・・・
ドン亀だな。 >>988
RXのスレで言ってくれば？
ﾜｯﾁｮｲ有りだからパシリには無理か笑 >>987
高級車レクサス・・・・・ただの高額車でしょ >>992
実際オーナーにならんと本当の価値は分からんよ
買えんのなら黙っとき だな。
乗り出し価格に見合った内容で無いのがわかる。
メルセデスに追いつくにはまだまだだな。 >>993
本当の価値って何？
書けるかな？(笑) NX買ったつもりでハリアー買って、毎日おいしいもの食べてた方が幸せに思う。 >>997
買ってないヤツには分からんよ…
つもりとか笑 >>997
贅沢を少しセーブしてNX買った方が保有している数年間は満足度が圧倒的に高いだろ /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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