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【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう92
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0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 22:34:49.88ID:RAaLG5y/0
>>123
何言ってんだキチガイ
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 22:35:40.06ID:fyZL5QP40
EV化したミニ？
まるで大豆ミートのビフテキのようだ
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 22:43:08.09ID:RAaLG5y/0
>>126
何を知ってるんだか詳しく
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 22:48:37.17ID:qVLAS6VI0
>>128
まず、有象無象、何でも良いから興味を持つことかな
小説を読んだり映画を観たり、いろんな人と会話したり
ネットに転がっている事以外の事で自分の見識を深める事をオススメするよ
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 22:53:14.94ID:RAaLG5y/0
>>129
ミニをEV化と小説を読むことの関係を教えてくれ
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 00:29:33.68ID:pFxaB+tB0
>>130
>>132さんの苦労も水の泡

ここの住人にウィットやユーモアを共通言語と提示した此方が浅はかでしたね
その意思疎通が図れる土壌がここには存在していないのなら
ここは終わった場所であり、灯を照らす意味も無い事が証明された事だけには

ある意味、意義が有りました
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 03:00:57.43ID:qb/uPriK0
EVを否定するつもりはないが…見識とやらを深めれば深めるほどミニとEVは大豆ミートのビフテキのような違和感を感じるのではないだろうか？
隼エンジンにカプチーノの駆動系組み合わせたFRミニの方が違和感ないわ。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 09:34:46.50ID:gHWwJtRn0
>>136
ビフテキのようでビフテキでない、という意味でそう例えたのでは？
なにをもって美味いと感じるかは個人の主観だけど旨い肉を食べたいと思う人ならソイミートには辿り着かないのでは
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 09:34:56.89ID:ixTIWZ+f0
何となくですが、外観や雰囲気的にミニが好きな方と、内部構造やパッケージのユニークさに惚れている方の違いではないかと…
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 10:55:59.14ID:s/1lTJZn0
ずいぶん上から目線で語っちゃってるなw

イタイやつって居るもんだな
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 13:56:17.98ID:AdgL6fDX0
まーた犬小屋が暴れたんか？
本当にミニ界の害悪代表だわあのおっさんは
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 21:06:22.94ID:hYA9Ayfx0
ECU書き換えたいん？
60～70出したいん？

ECU書き換えなくても60～70くらいなら出そうな気がするがなあ
出力関係なく、ECUの書き換えがしたいんだー、というなら賛成だけど
以上、効果度外視でアルミヘッド乗せてみたかったミニ乗りの戯れ言です
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 21:15:23.53ID:R5C+S5JM0
その２点で十分欠陥な気がする（笑）

ラクダ支持する訳じゃないが速いよ。あの緑のオートマ。あれで街乗り問題無いなら良いね。
フィードバック切ってるからしんどいだろうけどね。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 22:30:22.57ID:B5sRseRY0
>>150
出てもきちんとセットが出てないから個人的にはECUできちんとセットしたい
>>151
ラクダさんのは真似できないと思う
3000lm走らせてないでしょ？
大半のユーザーは公道でどうか(3000km毎オイル交換)だから参考にはできないね～
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 23:39:34.59ID:LtIvWtXQ0
おもしれぇなコイツ（笑）
MEMSの調整範囲と適応範囲外の対応の仕方知ってる？きちんとってどこまでの範囲をどういう仕様に合わせるの？
なぜオイルの交換頻度を基準に真似出来る出来ないの判断をするの？
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 00:10:19.57ID:mQTTSFpT0
んー、批判するつもりはないけど、ECUの書き換えって言うとミニの場合、サブコン噛ますかフルコン積むかってなるよね？
そこまでやるのは立派だと思うけど、「きちんと出したい」「加速を良くしたい」が目的なら、その前に出来ることがもっとたくさんあるんだよね。
何せ車体全部がパラメーターのカタマりみたいな車だし(笑)

だから、「うおぉ！俺はECU乗せ替えたいんだー」っていういい意味での自己満ならスバラシイ！と思っただけで。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 00:16:46.89ID:mQTTSFpT0
連投スマソ。
加速を良くしたいって、0km/hからの加速？それとも高速とかでの80km/hからの加速？
前者ならタイヤを10インチにしただけでも感じれるし、後者ならエアクリマフラーのチョイスで体感できるよ。

ここの人たちは口は悪いが教えたがりばっかりだから、ああ、ツンデレが何か言ってるな、程度に思って真摯に教えを請えば、色々な知識は増えると思うよ。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 02:14:01.23ID:ggznl3O20
>>152
>>153の言う通りにダウンパイプ新調しても、いずれ蛇腹部が逝くじゃんか
割れを気にするほど耐久性悪くないよLCB
純正エアクリ＋マニフロー製LCBの組み合わせ、何の問題もないよ
純正ヘッダーよりよく回るし、燃費も変わらん
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 06:43:07.36ID:nU3RePnu0
>>159
なんで「自分で」セットするって話になるんだ？
素人が下手に弄ればMTAT関係なく壊れるだけだと思うかｗ

>>157
ATの10インチ化は止めたほうがいい
車高は下げると段差で壊れるかもしれないし10インチブレーキは止まらない、ATは12インチがベターかもしれない
タイヤで加速を体感するなら175/50R13が一応あるが車検通るっけ？
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 10:14:27.77ID:1G9P9a9T0
>>163
＞タイヤで加速を体感するなら175/50R13が一応あるが車検通るっけ？

車検は通るもんじゃない。通すもんだよ
タイヤ径によるメーター誤差なんて何とでもできる

あとATで10インチやめた方がいいって言うけど、純正10インチ時代にもATはあった訳でね
クリープが強いので信号待ちで確かにイライラするけど、パッドで変わるし慣れればなんてことない
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 10:34:14.45ID:NMS+Xvp/0
純正SUキャブからウェーバーへの換装って何か気をつけなければいけないことってありますか？

別の車でインマニ脱着、エキマニ交換の経験はあるんですがそのレベルで出来るものか気になってます。
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 11:59:20.23ID:nU3RePnu0
>>166
ATをぶつけそうだから怖い、考えすぎかもしれないけど
>>167
クリープは12インチでも強いからどのサイズのホイールでもパッド変更は必須かも？
変えたくてもなかなか減らないけど(真面目に5万km以上使った)
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 13:21:07.97ID:8Tlz+Emi0
>>157
燃調も弄れるんすか？
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 18:21:37.69ID:gfR8JP4A0
オーバーフェンダーからとても引っ込んでいる
細いタイヤを装着の車高短ミニがいた
斜めに伸びたマフラーはたいへんバリバリうるさかった
知能が低くクルマの知識がないお馬鹿さんかもしれないが
みんな自己満足のためだから文句は言うまい
いろんなミニ乗りがいるんだな
0176168
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2019/03/12(火) 20:21:44.94ID:NMS+Xvp/0
>>169
エアコンレスで基本窓開けて乗るのでそれは大丈夫だと思います(笑)
交換作業自体は、そこまで難易度高くないんですかね？
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 21:47:56.88ID:5Lt9Rawl0
>>176
適合したマニホールドでボルト穴の位置があっていればガンプラ作成と同じぐらい難しい作業ですよｗ
個人的には、ウェーバー入れるならKEIHINないしSUツインをおすすめしますけどね
メンテナンスと調整のし易さって点で
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 06:22:14.59ID:Wem02Ym40
>>178
ツインメリット：キャブから燃焼室までの長さが短くなる(レスポンス良)
なんとなくかっちょいいｗ
ツインデメリット：キャブメンテ労力が2倍。同調が面倒

>>179
個人的にはSUx2の方が楽ですねーｗ
面倒ではあるけど嫌なほどではないなぁ
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 11:52:05.52ID:jpBSRk6b0
>>183
目指す方向性とセッティングに依ると思う。
馬力重視のセッティング＆チューンをすれば燃費は悪いし
見た目重視(w)で燃費重視セッティングならそれなりに…って感じですね。

参考までにウチのミニ（上記、後者の方向性ｗ）は
エンジンが 1000㏄でST2ヘッド＋ハイカムってチューニングで
1-1/4”ツイン＋タコ足　（クーラーレス)
街乗り10-12㎞/リットル 高速巡行16-17㎞/リットル（GWの北海道で20㎞/リットル超えたのは笑いましたｗ）

個人的にはツインにするなら 1-1/4”で十分っていうか1-1/2”はデカすぎって思います。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 12:48:39.63ID:P3ISOfDg0
>>184
参考にさせていただきます、ありがとうございます。
ド素人ですが今ミニを検討中で、気になってるミニがツインキャブなので気になってました。
車屋に聞いてもあまり明瞭な回答を得られなかったので助かります。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 14:47:46.58ID:cguVQyCz0
いいなぁ～ INJミニでツインスロットルにしてみたい…
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 16:44:41.83ID:3L/jAOwX0
犬家のラドフォードのインパネ、ネジが普通の＋皿ネジなのがダサいな

ネジ頭を露出させるならもうちょっと見た目が良いネジにすりゃあいいのに
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 16:31:31.53ID:6AB1/vTP0
屋根の色変えるのいくらくらいかかりますか？
単色だから屋根の色だけ変えたい！
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 20:44:47.03ID:qNUErxVW0
>>188
シール貼るのが一番。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 00:28:16.38ID:eN60EzQU0
半日かかって洗車してトラップ粘土して3Mのコンパウンドしてワックスかけた。
ガサガサ艶ボケが凄いえビカビカになって大満足、もっと早くやれば良かった
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 08:04:16.66ID:Uk1t/7GS0
>>194
確かに。塗装が死んでる方にオススメ。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 14:44:56.40ID:Uk1t/7GS0
昨日は、美浜サーキットのマッチボックス観てきました。寒かった～
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 12:17:22.56ID:7q9xnMfR0
>>199
だって聞くの恥ずかしいんだもん
発達障害、コミュ障、引きこもりなんだから優しく教えて下さい
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 22:51:12.70ID:8rkRq9sB0
高速乗ってる？
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 23:46:31.87ID:Ok7Jc6sm0
>>204
120km巡航と峠道走ってきたら妙にオイル減ってた
巡航時に水温計気持ち高めだったから油温ヤバかったのかもしれない
前オーナーの自作っぽいアンダーガード格好いいから外したくないんだけど
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 11:12:35.70ID:95npXWLR0
>>205
むしろ、オイル硬めにするのもアリかと
峠の攻め方にも色々あるけど、120kmクルーズで分かるぐらいオイルが減るってのはどこかに不具合アリ
減り具合によってはオイル上がり・下がりを疑う
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 12:37:32.65ID:8ZYfq6Yr0
>>206
参考になりそうなのが見つけられなかった…

>>207
始動時白煙は無い
ほぼ街乗りだけ3000km走行後ではlow切る気配も無いくらいだったが、今回-5mmくらい
ググったら消耗によるオイル上がりというよりブローバイ詰まりとかかもしれない
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 19:55:05.92ID:ZpV6VWdk0
何かのサイトで身長180センチでもゆったり乗れるって書いてあったがほんとう？
見た目すげえ小さくねえか
俺身長189センチあってトールワゴン（）かミニバンくらいしかまともに乗れないんだがミニ欲しい
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 20:31:05.37ID:UxcILFwv0
デカイ人って小さい車が好きな人が多い。
昔、イギリス？の番組で190位ありそうな人がミニに乗ってラリーかなんかに出ているのを見ました。
でも、クラッチ操作が大変で基本的にはクラッチ使わずにレースしてるって言ってました。流石にミッションやられますって言ってた記憶があります。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 20:54:22.16ID:LRlG3WGC0
シートとか変えれば、いけると思う。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 22:22:32.22ID:KZhWN2Ls0
直管パイプを自作してみた。田舎者なので近所迷惑にはならないが、1キロ先でも聞こえそう。
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 18:21:27.93ID:of87kiJA0
26cmの足ですが、ブレーキ踏む時にアクセルまで踏んで、たまにドキっとします。
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