【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart16
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ
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【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541148951/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured スカスカだと発進時にヨレてグリップが落ちることはあるだろうな。 昨日スイスポの商談したんだが、納車は6月になっちゃうかもとか言われたんだけど(´・ω・`) >>953
はやいじゃん!俺は注文してから4ヶ月経ってやっと納車日が決まったとこだよ 2ヶ月なら良いじゃないか。多くの人が4ヶ月待ったんだぞ 2月末の契約で5月20日前後の納車との連絡あり
令和元年式になってまう まあ売るときには元号新しい方が有利だわな
平成初期は平成年式の車は新しい!ってイメージ持ったもんだ >>916
トーションビームで軽自動車みたいだからパス トーションビームでもこれだけ運転が楽しい車はなかなかない 【契約日】4/13
【地域】近畿
【MT or AT】MT
【色】オタッ黄ー
【MOP】SP
【DOP】DVD、ETC、イルミ
【値引き額】30ちょい
【支払い総額】208ちょい
【生産連絡】まだ
【納車予定】5月か6月くらい?
【その他】
ちょっと前だけど注文してきた!
しばらくみんな仲間よろしく!! 契約して2ヶ月半、今月も連絡来なかったなぁ。
令和元年式か。 >>963
下取りだした方が値引き額が上がるのか? そりゃ下取り車を安く買い叩けば値引きの原資になるけど、
そんな見かけ上の数字に意味があるのか? >>961
値引き30ちょいはなかなかですよね。後は早く納車されると良いですね。 >>965
2店舗以上で競合させないと、比較できません。また、その自販から車をおろされてる店舗と競合させると自販がひくという地域もあるようです。
違う系列で競合させて値引きを比較するのが良いかと。
ただ納車の早さや、今後の付き合いを考えるなら近い店の方が良いでしょう。 自販のカスタム対応も地域によるやん 自分とこの自販は車検対応品であれば持ち込みしたらやりますよだった 値引きなんて基本車両本体から1割、デラオプションから2割が基本やろ そりゃSWKみたいな自販がありゃいいけどレアケースでしょう オプションからは値引きできないとか言われたけど嘘だよなあれ >>973
オプションがどれかわからんが、デラオプでもキャンペーンで値引きされているナビなどから追加の値引きは厳しいだろうしなあ >>188の者ですがいよいよ明日納車です、待ってる方達めげずに頑張ってくださいね
【契約日】 1/20
【地域】 中部北陸
【MT or AT】MT
【色】 スーパーブラックパール
【MOP】 なし
【DOP】 オーディオ、バックモニター、前後ドラレコ、インパネとコンソールのガーニッシュほか諸々
【値引き額】 18
【支払い総額】230
【生産連絡】 3/25
【納車予定】 4/21
【その他】 自販ではなくサブディーラーのアリーナで購入しました >>973
たぶん嘘
普通はオプションをいっぱい付けたほうが値引きが大きくなるから >>975
オメ!
大変な色買ったな、ちょくちょく手入れしてやれよ 4月頭に納車。
リコール対象でした。
連休明けの1ヶ月点検の時に一緒にやってもらおう。
手紙が来たから、リコールの案内かと思ったら、安全装置の覚え書きの控えだった。 >>978
4月頭納車なのにリコール対象って、いつ製造なの? 3月頭に契約
25日車検、4月頭に納車。
とりあえず、作ってみたの在庫かな >>962
>>967
ありがとう〜〜
やっぱりイメージカラー大切ですよね!
昔のインプレッサGC8はソニックブルーマイカでしたし(^_^;)
今回サブ寺廻ってわかったのは、値引きじゃなくて、支払い総額が大切なこと。手数料とか、めちゃくちゃすぎ!
まぁ、なんにせよ、納車までわくてか楽しみすぎ! 俺の知ってるクズ野郎がスズキの販社に就職したからおまえら気をつけろ
痩せ型で165あるかないかの新卒のやつ
学生のころから人だまして金稼いでる詐欺野郎 そういえば学生の頃に同じ科でキャバ嬢バイトしてるやつの彼氏が詐欺師だったなあw
「○○は男前だよ、でさ、ちょっと金貸してほしい、来週返す」みたいなことを言うんだよ。
さすが夜の世界は半端ねぇな >>981 自分GF8でスイスポ指名買い。比較してクラッチ軽い。適当なギアでもエンブレしにくい。燃費も良い。街乗りや郊外最高!って感じ。コンパクトなので仕方ないけど、気になるのは高速道路での安定感位かな。 MTだと初めバックしようして6速に入れて数回エンストした。 >>986
ATみたいにバックギア入れたときにブザー鳴ってほしいわ
バックモニターに切り替わったか確認してからアクセル踏んでる ECU書き換えるとむっちゃ燃費落ちるからやめとけよ。
リーン領域をノーマルAFに戻すからパワー上がって当然なんだが燃費面での犠牲が大きい。
ストリート用途では費用回収できないどころか大損しかしない。 >>988
バック信号にブザーやランプ繋ぐだけなら超簡単よ、どうせナビ裏に電線来てるし
個人的にはMTにもシフトインジケータが欲しい、というか永井電子のを使っている
R表示もある、7セグだからAにしか見えないけど >>989
そなん燃費をそこまで気にするならこの車買わない奴が大半だろう >>986
俺も買ってすぐの頃良くやった
バックブザーかランプでも付けようかと思ったけど
意外とすぐに慣れたので辞めた >>991
現代の車はどれも常用域でリーンバーン「も」活用して燃費を稼いでいるのでNAとか関係ない
>>992
ガチで2〜3割落ちるから38Lタンクでは深刻になるし、リッター12以下しか走りませんってなったら誰も買わんだろ。
書き換えていいことばっかり言って「燃費を気にするような車じゃないし」なんて言ってる奴は信用するな。
自分の失敗行為に正当な理由付けしてるアホであり、その言葉は実際にはかなり気にしている証拠w 度々、燃費気にするような車じゃないって話出てくるけど、燃費気にしてないのは車じゃなくてお前だろ?ってなる。
車側は燃費気にしてるし燃費含めたバランスが良いから選択してる人もかなり多い。
ついでに言えば燃費を無視して売れるような車じゃないとも思う。
この性能でリッター10`とかなら他選ぶっしょ このスレッドは1000を超えました。
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