■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 45■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時にextend:checked:vvvvv:1000:512
をコピーして3行になるようにしてください
インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう。
http://lexus.jp/models/is/index.html
・価格表 (PDF)
http://lexus.jp/models/is/price/pdf/pricelist_is.pdf
・主要装備一覧表 (PDF
http://lexus.jp/models/is/specifications/equipment_list/pdf/equipment_is.pdf
・TRD F-SPORTS パーツ
http://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
・モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 44■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534363748/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 恥ずかしい偽オーナー
505 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-ZiaX)[] ID:AAX3i5Kt0
ここ半年高速走らずちょい乗りばかりなんで4km/l台だわ
531 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-GgaH)[] ID:wzaalFCT0
>>529
必ず5分以上暖機して水温系の針が下の目盛越えてから走り出すのと半年で1000キロも走ってないからなあ、高速・郊外の遠出なら13km/l超えたことはある
601 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf2a-C/JR)[] ID:7g1QwXES0
ニホンゴのカケナイチョンが入ってくるようになったか
644 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-s561)[] ID:BK9F0A0s0
安っぽくて萎えるドアトリム見てとても高級車とは思えないが去年全損で車両保険使った保険会社での認識は高級車で、
田舎への帰省中は殆んどガレージに入れてたがオバハン連中には完全無視されるくらいもの凄い妬みだったわ、おかげで廃車に追い込まれた
レクサス知ってても知らなくてもボディ形状・塗装で明らかに高そうに見えてるみたいだ、田舎で乗るもんじゃないわマジで
648 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-s561)[] ID:BK9F0A0s0
>>645
ありえない事情の事故なんで特定されてしまうので詳しくは書けない
>>646
今はCPOで買った350バージョンLだわ
697 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-Qb+j)[] ID:imFIgmb50
>>695
去年350廃車にして新車のクラウン買おうかと検討したが上記の件が気になった、特にモード切り替えは致命的
正直、後期ISとなら現行アスリートの方が格好いいと思う、でもアヒル口でナメクジみたいな次期型はダメだわ
723 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-Qb+j)[] ID:1naaAunO0
同じだそ ？？？
ニホンゴを使ってくれないか朝鮮人
4年以上乗ってるって書いてるだろ朝鮮人、350二台目だ 恥ずかしい偽オーナー
152 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 382a-/N3s)[] 2018/02/22(木) 13:21:52.67 ID:IKDYmugz0
デカさもそうだけど後期のガバッと口を開けた顔は辞めて欲しい、マークXも前期はカッコ良かったのに中期でガキ臭くなり、後期でナマズになってしまった。
未だにIS後期顔は受け入れられない、デザインではクラウンだと思ってしまう。
162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 382a-/N3s)[] 2018/02/23(金) 05:22:25.71 ID:HiEF9Qa/0
300hはレクサスに乗りたいけど維持費は抑えたいって連中ばかりで350の話になると負け惜しみで化石だとか気持ちの悪くて貧乏臭いアイストが付いてないとか言い出す
256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2a-BTNn)[] 2018/03/04(日) 09:58:18.32 ID:ACBrBqws0
レクサス買うのに燃費を気にするって思考が、このハゲーーー！違うだろっwて感じだわな
316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2a-BTNn)[] 2018/03/05(月) 07:46:42.86 ID:rRHq+pwO0
300h乗りと思われるヤツが先に貶して来たから、そしてドイツ車乗りも乗っかって来たからな
奴らは４気筒しか買えないから熟成の極みの６気筒エンジンに対して妬んで化石とかいいやがるカス
337 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2a-BTNn)[] 2018/03/05(月) 18:58:31.29 ID:rRHq+pwO0
どっちもモデル末期だが、、、次期型のブッタ切りボンネットでナメクジの様な形のクラウンをオレは受け入れられない
あまり売れてなくて知名度の低いISなら先代でも乗っていられるが現行クラウン買って型落ちになるとDQN扱いされるぞ
ISはLS同様引っ張る可能性もあるが法人需要が多いクラウンは買い替え促進のためモデルチェンジサイクルが短いからな ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 41■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507120954/
808 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/11(木) 16:11:55.91 ID:xrBHfcdJ0
どうせ次期型はろくでもないデザインになるのは分かり切ってるから350は廃止にしてくれ！LS V8オーナー同様、現行を大事に乗るから
827 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/12(金) 09:34:29.30 ID:YEyMV5RY0
トヨタ車の場合はマイチェンか、現行クラウンといいいつも新型前期モデルは評判が悪い
838 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/13(土) 11:08:41.57 ID:a28usl5S0
これ以上サイズUPするともうISではないわ、まあ新型LS、次期クラウンの酷過ぎるデザインから期待はしてないが・・・
ブッタ切りボンネット、6ライトなのにリヤドアの小窓を残すなんてもうデザイナーの仕事ではない
848 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/13(土) 16:54:05.89 ID:a28usl5S0
後期のダサいヘッドライト、ガバッと口を開けたバンパー、バンパー下部に段差やグリルにRを付けてグリルを強調させる手法、
垂れ目を強調させたテールランプ、スポーツセダンには相応しくないマフラーカッター、次期型で予想されるコストダウンのブッタ切りボンネット
と買い換えしたくない要素ばかりでデザイナーは一体どういう感性をしてるのか、といっても他社も酷過ぎるから選択肢が無い、車離れは当たり前
859 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/15(月) 08:25:22.91 ID:jCKxC1ta0
そのような気持ち悪くて貧乏臭い装備は付いていません、燃費を気にするなら軽自動車を買って下さい。
872 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/16(火) 03:11:59.70 ID:6zkN/LpC0
350VersionL乗ってるけど往復200kmなら流石に300hとも思ったが高速燃費はあまり変わらんか
一番良かった帰省の時で13km/l超えたな、普段はついつい音が聴きたくて廻してしまうけど通勤使用ならそんなこともないか
全国の順位、オレは暖機＆ちょい乗りばかりで見ての通り
http://fast-uploader.com/file/7071595235214/ 60近い恵まれないおっさんの頭の中はこんな妄想で一杯ですw
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2a-KMbn)[]：2018/06/23(土) 13:55:08.64 ID:hmgvoRss0
そうだよ下手だよwww
まだ反射神経が衰えてないからニュータイプとして成長したアムロにガンダムの反応が付いてこないのと同じというか
そういえば東急スポーツオアシスで反射神経テストした時にはジムトップレベルの反応でインストラクターに驚かれたな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2a-KMbn)[]：2018/06/23(土) 16:07:14.64 ID:hmgvoRss0
>>639
高校で柔道県大会2位、市大会無差別級３位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦２回
有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
地震ではない、運転テクニックには関係ないが
643 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2a-KMbn)[] 2018/06/23(土) 17:04:50.84 ID:hmgvoRss0
全日本に出てたら一回戦で有名な緑健児に当たってたところだ
53 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/25(月) 15:41:18.25 ID:tpqjoBX+0
>>47
追加しとけ、魔裟斗が最後の試合で小柄なKIDに放った右ハイが1.5ならオレは1.1で左ハイを放てる、素人には防御不可能
だが冷静に見てパンチスピード・テクニックに関しては魔裟斗には遠く及ばない、魔裟斗は村田よりスピード・テクニックが上だと思うからな
まあ、それでもお前らなんぞはパンチだけですぐに片付けられるwww 底辺の例
★田舎の実家は、国産車なのに周囲から妬まれるような低民度低所得地帯。現代日本にこんな途上国みたいな地域があるのか。
★デザインが気に入った新車クラウンを買うには80万円程予算が足りないので、仕方なくデザインは気に入らないが後期CPOを買う。全く違う商品で80万円差って悩むところか。
★80万円ぽっちをケチって買った中古を「認定中古だから新車と同じようにHDN見られるぞ」とアピールする。
★大量の発狂レス。原因は「ニホンゴワカリマスカ」と自分の煽りをそのまま返されたこと。やたらとリアルで会いたがるあたり、中高年らしいキレ方。
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180502/WlR1NUE5ZC8w.html
★5分暖機運転。長時間の暖機は現代の車には不要だが、昭和の頃からの習慣なので今更変えられないらしい。 荒唐無稽な妄想に取り憑かれて毎日未明から見えない敵と戦ってる統失(しかも本人によれば格闘技経験あり)が、公道で中古車を運転してるのが怖くて仕方ない。
俺たちの社会から隔離してほしい。
46 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/25(月) 06:35:24.69 ID:tpqjoBX+0
124.32.14.45
こいつがハゲカスのトヨタ工作員の一人だ、トヨタ・VW関係スレを全て監視している
76 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/26(火) 11:05:35.93 ID:8Dpd1Jb+0
最後にトヨタ監視工作員は全てレスを監視してるからな、そのリスクを理解して書き込むことだ、未だにオレを奈良や東大阪の人間だと思ってる無能連中ではあるがwww
86 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/27(水) 11:45:39.32 ID:H+tD1Tg30
しつこいなー、東京だけでなく北海道・長野でも雇われてこんな時間に書き込んでるやつがいるんだな、トヨタの工作活動費は年間数百億だっけ？
90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/27(水) 16:32:01.63 ID:H+tD1Tg30
一般ユーザーが意味もなくしつこく自分のペースに引き込もうとするわけないだろ、他の誰が見ても工作員なのはバレバレだぞw
東京というのを見てもハゲの後にいつも一言だけ威圧的に書いて来たトヨタハゲ工作員の上司だろうがお前、屁垂れが調子に乗るな
698 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae2a-dOfv)[] 2018/06/28(木) 13:44:14.29 ID:LWcbxBgC0
昨日から他スレにも禿げ上がり工作員は出現せず一般人を装った上司しか出て来ないが工作活動がバレバレなんで流石にトヨタからストップが掛かったかねwww
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae2a-dOfv)[]：2018/06/30(土) 05:28:49.29 ID:ECYmJFKw0
※注意！
レスは全て監視され個別に保存されてるものと覚悟し、内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い、
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後には大笑いされていることでしょうwwwwwww ↓ネットでしかものを言えない還暦ハゲ(妄想癖ありの統失)の発言例
●高校で柔道県大会2位、市大会無差別級３位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦２回
●有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
●ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
●キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
●全日本に出てたら一回戦で有名な緑健児に当たってたところだ ●キーワードは、ブッタ切りボンネット、6ライト、黒カーペット
●レクサスISを中古で買ったという設定の年金生活者
●中古のレクサス買っただけで人間関係が悪化するような貧しい地方、卑しい階層の出身
●新車のISを買おうとするが80万円が出せない
●仕方なく中古を買う羽目になり、それでも3.5リッターのハイパワーグレードを無理して購入
●中古しか買えなかったのと予算カツカツだったのとで、後期型とハイブリッドを異常に敵視する
●毎回暖機運転しているから燃費4キロ、ハイブリッドはプレミアムブランドに相応しくない貧乏グレードなどの珍発言
●馬鹿にされてリアルで会って土下座しろと中高年らしいキレ方をした挙句、1日200レス近くのコピペ嵐
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
●スレでおもちゃにされてからかわれているのをトヨタの工作活動と思い込む。糖質か？
自己紹介はこちら↓
640 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2a-KMbn)[] 2018/06/23(土) 16:07:14.64 ID:hmgvoRss0
>>639
高校で柔道県大会2位、市大会無差別級３位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦２回
有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
地震ではない、運転テクニックには関係ないが 統失貧乏ハゲ(通称 燃費4キロ君)の生態
○車使うときは必ず5分暖機するので燃費4
→まずありえない数字。そういえば昔、300h乗りを自称する奴が燃費7キロとか言っていた。
○田舎に実家があり車に乗って帰ると周囲から妬まれる
→本人の妄想か、国産車すら嫉妬される貧困部落。
○幻の1台目はありえない事情で廃車。
→1台目の存在は不明。最近中古買ったのを昔からのオーナーと騙ってるだけ。
○ 後期ISはデザインが気に入らないが新車クラウンを買うには予算が足りないので仕方なく前期ISをCPOで買う。
→クラウン買う予算がない？カツカツで買ってたの？デザイン云々って金がないだけじゃないの？
○罵倒語は朝鮮人・ハゲ
→在日や中年ハゲに多く接する土地柄・職業。大阪東部南部とか奈良の底辺職か？
○クラウンの6ライトデザインと新型ESを異常に敵視
→嫌いな車のスレに行って数十レスもハゲコピペで荒らすって、自分が糾弾する工作員そのもの ●●2a(osk2.eonet.ne.jp)統失貧乏ハゲ
古い替え歌で存在しない工作員を探し続ける老齢工作ハゲ
ツルツルAGA(2a)って覚えてね
●●d8(dy.bbexcite.jp)統失出っ歯
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマもつ粘着ホテル馬鹿
出っ歯(d8)って覚えてね BMWやメルセデスのDセグに勝てる見込みあるの？
モデルチェンジしても追い付けずディスコンしそう。。 次ISの新要素が2.4L直4ターボだけじゃ販売は厳しいね。 現行の前期を今月買ったばかりなのですが
SDカード内の音楽を再生しようとするとフォルダ内の漢字表記の曲が軒並み表示されないのですが仕様でしょうか
アルバムの方は漢字で表記されてるのですが、、 山登りが趣味なのにLEXUS欲しくてIS買ったが実際冬山行くと
石が落ちてたり、段差だったり氷や雪だったりで4WDじゃ無いと話にならないんだね
嫁に言うと山に行かなければ良いだけだろ
馬鹿じゃないの買い替え許さんからねと言われてる
急に人生がつまらなくなった >>22
ずっと死んだ目してればその内しょうが無いわねってなるよ >>22
同じ感じで、バッカンや冬山縦走のために、
移動が快適で信頼性があって山奥まで入っていけるようにとRX買ったけど、
林道や装備の積み下ろしに気を遣うし、車内で思ったより休息とれない
なので、それように中古の軽1BOX買い足したわ
凄く楽しい 買い換えがダメってんだから、中古のパジェロでも買い足せば？ >>26
嫁とトンチ比べしてる訳じゃないけれど嫁にSUV買わせるのも手だなとは真剣に考えてる
子供小さいからスライドじゃないと駄目と却下されてる 子供はスライドドアらしいね。
駐車場トラブル防ぐために >>22
山登りが趣味で実際に行くとって…
そんなん初めからわかってたことだろ
よっぽどの馬鹿か作り話だろ 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ｗ >>30
ハーイ、マツダ狂信者のスバル信者ナリスマシの定期対立煽りですよ。
リスト内の不自然なマツダ車の高性能っぷりでバレバレです。
http://hissi.org/read.php/auto/20190202/K0g2Vmx4cGgwMDIwMg.html
相手しないように。 >>22
ISなんか売って、タントとジムニーの2台にする。 >>16
ディーラーの営業マン曰く
『フルモデルチェンジはオリンピック後位でしょうね』って言うてたよ。 これとかCTとかHSとか、
安いレクサス、略して安サスなんぞ要らねー 営業マンに頭下げて在庫車を安く売ってもらうスタイルのメーカーもあるらしいね。
安売りが日常化してるからリセールバリューも壊滅的。
信頼性が低いから所有期間の2割はディーラー入庫。
カラカラうるさいエンジンで大気汚染。 オレはベンツで山いってるぞ。普通の山なら、登山道入り口までは大抵整備されたいる。きになるのは全幅だろうね。 前スレのACC115kmの件だけど
最高速度120kmのところACC115km設定で走行してたら
追い越し車線じゃなくてもあおり対象車両になっちまうから
その区間だけはオレクルーズだな
アプデ対応してほしいな 大排気量はストレスがたまる？
２５００CC以上の加速感は同じだという事が証明された。
加速力を楽しみたいならスバルのターボかノートイーパワーNISMOしかない。
https://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/ ｑ 実際、115だとぽりも追ってくること少ないからいいけどな
130位までは欲しいな
うちの担当は今月メンテのはずなのにメールも送ってこない レクサスじゃないところでの車検だからじゃないの？酷いね 想像と創造の行き交う街だからZOZOTOWNなんだってさ 次はブッタ切りボンネットやめてカッコ良くなった3シリだな
今更ブッタ切りしまくってるレクサスには興味がない、フラッグシップでそんなことするか？ ●キーワードは、ブッタ切りボンネット、6ライト、黒カーペット
●レクサスISを中古で買ったという設定の年金生活者
●中古のレクサス買っただけで人間関係が悪化するような貧しい地方、卑しい階層の出身
●新車のISを買おうとするが80万円が出せない
●仕方なく中古を買う羽目になり、それでも3.5リッターのハイパワーグレードを無理して購入
●中古しか買えなかったのと予算カツカツだったのとで、後期型とハイブリッドを異常に敵視する
●毎回暖機運転しているから燃費4キロ、ハイブリッドはプレミアムブランドに相応しくない貧乏グレードなどの珍発言
●馬鹿にされてリアルで会って土下座しろと中高年らしいキレ方をした挙句、1日200レス近くのコピペ嵐
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
●スレでおもちゃにされてからかわれているのをトヨタの工作活動と思い込む。糖質か？
自己紹介はこちら↓
640 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2a-KMbn)[] 2018/06/23(土) 16:07:14.64 ID:hmgvoRss0
>>639
高校で柔道県大会2位、市大会無差別級３位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦２回
有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
地震ではない、運転テクニックには関係ないが >>50
こういうゴミクズを雇って24時間監視させるトヨタの車は二度と買うことはないなw こんなカスを雇ったり、フラッグシップセダンで明らかにコストダウンの安っぽくて恥ずかしいブッタ切りボンネットなんかやるとはなw もう見てて恥ずかしい 図星で痛いところを突かれると連投しちゃうんだよね
感情が乱されているところモロ出しでわかりやすいね
よく単純で頭悪いって言われるでしょ？ｗ
あ、友達いないかｗ あれ？350乗ってるんじゃなかったの？
あれだけ発狂してたのに 統失貧乏ハゲ、やっと一時帰宅できたのか
文章が統失丸出しですぐわかるよw 「ハゲスギ～、ハゲスギ～、ハゲス～ギ～～」♪トヨタ・VWスレでネガを書くと必ず出て来るハゲ工作員www 先代のISから乗り換えた人に質問
下取りはどこに出した？
価格コム見ると、2011の250Fスポ買取価格が190なんて書いてるんだけど、マジでこんな値段出るの？ >>60 ガリバー
2014年式250Ｆスポ
走行距離2万弱
で200万以上ついた。
2011年だと怪しいけどでないこともないような >>61
現行ってこんなもんなの？
300近くいくかなーと思ってた >>60
2011年250Fスポーツ去年の8月に買取専門に売ったときは140万でした
オプションはマークレビンソンムーンルーフ本皮シートで
ホワイトパールで90000キロ
参考にして下さい ベンツは5年乗ったら下取り2割
レクサスは5年乗ったら下取り3割ってとこか もう次から次へと買い替える時代は終わってるよ。
いかに長く乗れるかを考えないと。 資産が無限にある人は買い替えサイクルを早められるけど普通は無理。 スピンドルグリル＋ホワイトノーヴァガラスフレークの色のおかげか、全然古臭く見えなくて、ずっと乗れそうな気がする 「禿げスギ～、禿げスギ～、禿げス～ギ～～、頭髪～♪」 C63と検討中ですが、450Fスポのエンジンはどうですか？ ベンツはエンジン警告灯とアンビエントライトがピカピカ光る ベストカーの願望記事じゃん
国産メーカーからは出禁喰らってるような赤新聞 直６ターボ出すよりハイブリッドの味付け何とかしてくれってんだ
完全EVでもいい
願望記事に興奮してしまった 噂すら少ないから、ガンガン煽って楽しませてください。 ≫76
また値段が高くなってる・・・(´・ω・｀) 妄想もいいとこだな。
340と競合する車に貸し出すわけがねーだろ。
それでいて700万とかこんな安く出すわけねーだろ。記者会見無能すぎる。 これからEV化が一層進む中でV6を残すだけでもトヨタの良心だろ。
レクサスは2023に10数車種EVにする言ってるし、
フルモデルチェンジもそれに合わせてほしいな。 確かに3シリーズのガチンコのライバルのISにエンジン供給するわけないけど、スープラとZ4みたいに兄弟車扱いになるならわからなくもない 「禿げスギ～、禿げスギ～、禿げス～ギ～～、頭髪～♪」明日は乞食、禿げスギ工作員 >>84
いや、トヨタは3シリーズをライバルと思ってるが、BMWはISをライバルとは思ってない。 >>86
お前の意見だろそれは。勝手にBMWの意見にするな馬鹿。 Z4/スープラは、販売台数も他モデルとの共用化も期待できないニッチ商品をBMW(の下請けのマグナシュタイア)に作らせただけ。
OEM品だからBMWの直6を載せてるだけで、TNGA適用対象のISとは全く違う。
そもそもBMWのエンジンでは信頼性を中心としてレクサスの品質基準を満たせない。 >>89
とことん馬鹿だなお前は。
3尻に比べてISが売れてないから、向こうがライバル視してないという話は、理屈としては理解できる。
しかしそれは個人的な意見だって言ってんだ馬鹿。 レクサス次期ISに秘蔵っ子?? BMW謹製ユニット搭載?? 次期ISの目玉は3L直6ターボか
現行モデルにある3.5L V6エンジンはなくなり、パワーユニットもシャシーも新しくなるが、次期モデルも3タイプのパワーユニットがベースとなる。
そこに、隠し球としてBMW製の直6エンジンモデルが加わる予定だというのだ。
これはBMWとの共同開発で新型スープラが復活したわけだが、このBMWのエンジンをスープラだけじゃなく、ほかでも上手く使いたいという理由がひとつ。
この高級感とスポーティさを併せ持つパワーユニットを次期型ISにラインナップすることで、「レクサスのスポーティなイメージを向上させたい狙いがある」と、あるトヨタ関係者は言う。
いずれにせよ、この次期型ISの直6搭載モデルはスポーティなレクサスイメージを高める新世代スポーツモデルとなる。
気になるデビューは、次期型ISが2021年春で、直6搭載モデルはその1年後の2022年となりそうだ。 俺は金ないし、エコ減税でEV乗りたいわ。
V6でリッター8キロはキツい。 >>91
トヨタエンジンとBMWエンジンは、エンコパ内のレイアウトがまるで違うから、うまく乗せられるのかな？
日産の前例があるので可能かも。 レイアウトがキツイ
サーブにあった非対称ターボなら良いかもしれないが
一般的ではない >>93
俺なんて、通勤街乗りで平均4.9㌔/Lだよ。
せめて7～8は行って欲しいけどなぁ。 よほどアクセル踏んでんじゃないの？俺平均6だけどV8だよ。 >>100
片道10キロ程度の通勤ルートなんですが、渋滞の中を延々とノロノロ進む感じですね。
平均車速は見てないです。 >>99
アクセル踏める場面自体が無いですね。
延々とストップアンドゴーのノロノロ運転です。 >>101
その距離だったらスーパーカブに代えればいいよ
二段階右折がイヤならスーパーカブ110
カブの燃費はリッター60くらい行くし、
レッグガードあるから真冬でもそんなに寒くないよ ノロノロ通勤に3.5リッターはきついな。
俺ならハイブリッド選ぶわ。 >>103
バイクは好きですが、大型トラックの多い国道を通らないといけないので、通勤にカブは正直怖いです。 >>104
どうしてもハイブリッドが性に合わず、350を買っちゃいました。
燃費が悪いのを覚悟して買ったので半分諦めてはいますが、渋滞通勤に使ってももう少しマシな燃費と思ってました。
自己責任だからしょうがないですけどね（笑） 通勤ならエコモードにすれば、もう少し燃費伸びませんか？ 3.5を通勤に使うのは避けたいね。
あれは休日を楽しむための車。 >>106
燃費悪いどうこうの前にエンジンに非常に悪そうな走行方法 >>107
エコモードにすると、ほんの少しだけですが燃費は改善しますね。
それでもリッターあたり、0.なんぼ位ですが（笑） >>108
既に家族用のワンボックスを所有していまして、休日はそちらがメインカーになりますし、駐車スペースにも余裕が無いしで、結果的に消去法で350にしました。
残業して遅めの時間に帰宅するときなんかは、350の加速感や音は最高ですけどね（笑） >>109
確かにエンジンには悪いですよね。
そう思います。 >>111
バイクは乗ってないの？
ドゥカティとかハーレーとか >>113
前はレプリカ系に乗ってて、サーキットとか行ってたんですけど、子供が増えたので嫁さんから止められて一旦降りました
子供が育ち上がるまでは、金銭面と事故のリスク回避の為に我慢してます。 プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦－禿げてどうしようもないネット工作員の誕生！
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。
印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 会長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 現行クラウンはIS以上に好き嫌いの分かれる形だと思う クラウンはヤンキーっぽいしな
isもブラックシークエンスとかは近寄りがたい雰囲気出てるけど トヨタの「レクサス」、世界累計で1000万台
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4171521025022019000000/
トヨタ自動車は25日、高級車「レクサス」の世界累計販売台数が1000万台に達したと発表した。
1989年に旗艦モデルとなる「LS」などで北米展開を始め、
日本や中国では2005年から同ブランドでの販売を始めた。
トヨタの高級車ブランドが世界でも定着してきている。
レクサスは18年の世界販売が69万8330台と過去最高を更新した。
車のサイドミラーをカメラに置き換えてディスプレーに表示する「デジタルアウターミラー」を、
量産車として世界で初めて一部車種に搭載した新型セダン「ES」や
多目的スポーツ車（SUV）の「RX」などがけん引した。
中国政府の輸入乗用車に対する関税引き下げを受け、中国でも好調な販売が続く。
19年も新型車効果などで前年比約9%増の76万台の販売見込みで、過去最高更新を目標にする モデルサイクルが長いから適切なタイミングで買わないと旧さを味わう >>125
まだ末期でも改良なりしてくれれば良いんだけど、改良も無く
値引きも殆ど無いんじゃ余程好きでなければ買う理由が無いんだよね。
元の価格を値下げすれば良いんだろうけど下取り価格の維持とか言ってやらないだろうし。 レクサスは値引きしないけど、年次改良でオプションが入ってきたりして、結果的に値引きになってるんだけどな 今までどれだけ値上がりして内装が安っぽくなったかよく見ろよ 年次改良できっちり値段上げてくるからなぁ
値上げにかなった改良なら納得できるけど、、、 見慣れると後期のフロントマスクの方がカッコいいな。
俺は前期乗りだけど。 マガジンXに次期ISの予想記事載ってるみたいだけど見た人いる？
何店舗か回ったけど雑誌見つけられなかった >>130
マイナーやフルモデルチェンジでよくなるとは限らない。
値段だけは確実に上がるんだが。
過剰品質の見直しやコストダウンが進められるよ。
最新技術でこれからはこれじゃなきゃとか言って、実は手抜きの言い訳だったりして。 >>132
次期型はコストカットのためにTNGAを採用せず。
その代わりにEVモデルを販売するかも。
大体そんな感じ。
もうレクサスはセダンをまともに作る気無いんだろうな。 SUVでしか勝負できないブランドに成り下がったな。 SUVのが売れてるんだからしょうがないんじゃない
廃止にならないなら良しとしないと クラウンで既にTNGA適用してるのに、何言ってんだか。
野良犬雑誌のタワゴト。 >>135
ベンツやBMW、アウディはEUのカンパニーカー需要を押さえてるからセダン作れてるけどそれでも販売比率はSUVが6割以上じゃない？ >>138
ランフラット新品交換なんてラッキーだな >>134
TNGA無しか…
ESが予想より売れてるし次期ISにも力入れてくれると思ったけど残念だな
まぁ実際はどうなるかは分からないけど今のNX贔屓みるとロクな装備付かなそう TNGA無しというか、現行モデルベースを手直しして開発するのだろ。 現行の意図的とも思える余りにもダサいフロントマスク見てもセダンでなくSUVを買えと言ってるようなもんだな スープラみたいに中身は3シリーズだっりして。
なら、
TNGAではない
開発費減る
直6搭載あり
となる UXスレで発狂してるミネ夫が車音痴ならではの妄想垂れ流しだな プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦－禿げでどうしようもないネット工作員の誕生！
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。
印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ、シャンパンじゃなくCAVAだからな」 会長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 >>147
それならそれでもいいな。
豚鼻＆モッサリしたボディよりスピンドル＆エッジが利いたボディの方がカッコいい。 今度のCTはLNGAらしいので
さすがにISもするんじゃ？(´・ω・｀) ぶっちゃけDセグのドイツ車って手抜き酷いよな。
このボルボやMC発表されたジャガーXEのほうがデザインも内装質感も高そうだわ。 >>159
フェイスを海外で好調なスバルに寄せてきてないか？ 新しいEVのポールスター2はもっとスバルっぽいよ
スバルはボルボみたいに室内空間や見切りの良さを犠牲にしないから不細工だけどｗ >>163
https://www.youtube.com/watch?v=nBRg74d0vL0
これか
少し安っぽくも見えるがこれはこれでいいと思わせるところはさすが
まあボルボはたしかに同じサイズでもスバルよりは室内が狭いかもな
コストの制約もデザインへの影響は大きい気はする
細部の細かいところが大雑把なだけでも一見格好良く見えるがよく見るとそうでもない
みたいに感じてしまったりもする
写真より実物のほうが更にいいというクルマは細かいところにもこだわっている事が多いわな
例えば衝突実験などでも試験上の評価は同等だとしてもそれだけで
同等の安全性があるとは言えない部分もあるように思う
https://www.youtube.com/watch?v=4Yhr5LIsvhM 本来ならISこそが一番力を入れて開発するべき車だろう。
Cクラや3尻がそうだろ。
このサイズのラグジュアリーセダンこそが全モデルの基本になるスペシャルスタンダードだと俺は思う。 >>172
テンガ化されず旧プラットファーム流用www C5尻はカムリWSが圧倒してしまったからな
IS様の出る幕はなかった 単純に考えてレクサスセダンのなかで一番小さいから頑張って欲しい
大きくしなくていいし値段どかっと上げていいからもっと高級路線走って欲しい https://www.youtube.com/watch?v=RcbKayFYne0
試乗してきたぞ
全体的にはボルボのFR版という感じだった
どちらも剛性が異常に高い車ですっきりとした乗り心地は上質で
それでいて静粛性もDセグとは思えないほどに高い
ステアリングはボルボも同じだが軽くて電制のステアリングという感じで切り応えはなかったな
その他様々な点で甲乙つけがたい
ただFRということにこだわりがなければボルボのほうが価格に対する装備の充実度が魅力的な
気はする
ジャガーはイギリスだからユーロ脱退も心配材料ではある
しかし一度は潰れかけた２社のクルマの出来が異常にいいというのは皮肉だな
ある意味日本が焼け野原から立ち上がったように
会社も一度ダメになったほうがいいのかもしれないな
特にトヨタを見てるとそう思う https://www.youtube.com/watch?v=WvdO4hY62ko&;list=PLDNpBUkCdhw4eAE_8nxlS6DXARIVU36Wb
まあある意味ドイツ車より面白みがあるかもしれないな >>172
本来はその通りだけどSUVが売れたおかげでDセグセダンは頑張って売らなくてもいい車になった
次期3シリーズとまともに戦うなら次期ISは80％主義とかほざいてないで130％くらいやらなきゃだめなんだけど
TNGA使わないなら完全に諦めるんだろうな
次期ISはHSのFR版的な腑抜けな車になると思う ふんーん
3シリそんなにいのけー
前に見てきた時はオモチャに感じたけどな(鼻ホジホジ) http://norisoku.com/archives/54960454.html
トラック同様に視線が高いから横柄な運転になるんだろうな
ミニバンやSUVに乗った女に何度轢かれそうになったことか、あいつら完全に歩行者や自転車より優先だと思ってる、チノパンのようなヤツが増殖してるのは確かだ
トヨタやレクサスでSUV売りまくって事故が増えることを願う、反省しろトヨタ！ 350と遭遇することは極めて少ないな
今朝は珍しく一台いた ハゲて顔も醜いから外に出られなくてネット監視の仕事しか出来ないんですがどうしたらいいのでしょうか 今年のレクサスカレンダー、3月4月がIS350なのね。
カレンダーに載るとかなんだか久しぶりな気がする。(´・ω・｀) なんで小さくなれば装備が悪くなるんだ？
ESとか大きすぎて嫌なんだよな そうそう選択肢はisかgs。esは機械式はいらねーんだよ。 ブランディング的に手抜きの車ばっかり作るのってどうなんだ。
レクサスのブランド価値を下げる車ばっかり販売してる気がする。
いっその事廃盤にしちゃえよ。 ベンツや豚鼻の安普請毒ガス者に対抗するには手抜きで十分 そもそもフラッグシップのLSが大ゴケで
かといってそれを超えるISを出したら車格的におかしな事になる
あと十年はまともなFRセダンは出ないなこりゃ 外車は買ったらアカン
故障経験
コンプレッサー異常でシャコタンになりました
タッチパッドが動かなくなり交換
noxセンサー故障
レーンキープアシスト作動しなくなりました
アダプティブヘッドライト動かなくなりました
ステアリングアシストも作動しません
要するにファンクションカメラが壊れたのだけど修理に22万かかります >>193
購入は新車？
もしそうだったら気の毒としか言いようがない(´・ω・｀) マガジンX 読んだ
現行モデルをベースに開発中
世界的なセダン市場縮小のため開発費とリソーセス低減
2021年発売
EVも開発中
ESベースでFF エンジン無し >>196
高い車がそんな手抜きコストダウン開発したら余計売れなくなるな EV化するなら買いだけど、ESのFFってことは小回り効かなくなる感じか？ >>196
それが本当なら、まさかの踏み込み式ブレーキ？ 客：何でボンネットを途中でぶった切ってんの？コンパクトカーみたいで安っぽいだろ
営業：歩行者保護のこともあり今のデザイントレンドなんですよ！
客：BMWは５も３もやめたのに今更何やってんだよ、アホか！
営業：・・・・・・・・・・・・・ >>202
やっぱあれ不人気だったんだな
どう見ても格好悪いし フロントオーバーハング拡大でハンドリングは悪くなりストラットサスで最悪の乗り心地となる次期IS ハゲて顔も醜いから外に出られなくてネット監視の仕事しか出来ないんですがどうしたらいいのでしょうか
wwwwwwww >>207
悪いが俺はクソアフィには人権
なんてないと思ってる、アフィは死んでも永遠に浄化されないとも思ってる、クソアフィは生きてても価値なし死んでも価値無し、つまり永劫価値なしな奴らだからな
どんなに悪行をしてきたことか、どんなに人の迷惑だったことかお前らも考えてみろよ
アフィカスが全滅したらきっと世の中はより平和になることだろうなあ、と常日頃から考えてるよ俺は、アフィの全滅について真剣に考えてるよ俺は
大体自演とかしてまでスレ作って何が楽しいのかが判らないよ、俺ぐらいになると何個ものクソアフィスレと対立してきたわけだが
そのたびにクソアフィの自演とクソアフィの自演とクソアフィの自演とあからさまなクソアフィが出てきてうんざりするわ、クソアフィは生きる楽しみもしらないのか
自演は俺も何百回とやったことあるから言えるけどあれは全然つまらないよ、正直何が楽しいのかわからないまっとうな人間なら拒否反応しめすレベルのつまらなさだよあれは
そんなこをしちゃうあたりやっぱり人間から外れた人権が通用しないような障害者なんだなあ、と思うよクソアフィ管理は
ほら、このスレからもひしひしと伝わってくるだろ、このスレに巣食うクソフィのキチガイさが、異常者ってことが
アイツらはやっぱり人間じゃないんだよ、他の人間を金儲けの道具ぐらいに考えてるキチガイなんだよ、金の亡者なんだよ、それすなわちクズね
とりあえず俺らに出来る事はソアフィカスを発見次第水遁の報告にする事と全力で潰す事だと俺は思うね、やっぱりクソアフィは粘りっぽいから、生活かかってるからこっちも本気で行こう
向こうが生活かけてるならちは命とか魂とかかかえてクソアフィを潰すために全で突しよう、でもしなけれソ
いまこのVIPにどれだけのソが潜伏してるとかく知いけどこれだけかる、このVIPはいつのまにかソアィの巣
に変わっていたといこと、それはわかるんだこんな俺に
だからそれら全部全部摘んでクズカゴに捨てるのはとても哀しくてとても長い凄まじく長い作業だとは思うが、どうにかしてクソアフィカスを追い出そう >>194
ベンツもAクラスなどFF系はプラットフォームやエンジンがルノーと共用で手を抜いてるじゃん >>209
ベンツがルノーと共有しているのはスマート（ルノートゥインゴ）のみ
知ったか乙 統失貧乏ハゲに出っ歯かよ
ES、UXの次はISスレに目をつけたのか
3シリがモデルチェンジしたらまた荒らし工作が始まるな >>211
あなたみたいにハゲて顔も醜いから外に出られなくてネット監視の仕事しか出来ないんですがどうしたらいいのでしょうか? あなたは髪の毛ありますか(ありますか)
ありますか (ありますか～?)
ハゲパゲ こんなのやだ
髪の毛消え去ってゆく
ハゲパゲハゲパゲハゲハ～
貴方の髪の毛くれますか(くれますか)
くれますか (くれますか～?)
ハゲパゲ こんなのやだ
髪の毛消え去ってゆく
僕たち髪の毛ない
あなたの髪の毛欲しい
それを僕の頭に植え付け
くしでとかすのが夢
ハゲパゲハゲパゲハゲハ～
ハゲパゲハゲパゲハゲハ～
ハゲパゲハゲパゲハゲハ～ァ… >>213
悪いが俺はクソアフィには人権
なんてないと思ってる、アフィは死んでも永遠に浄化されないとも思ってる、クソアフィは生きてても価値なし死んでも価値無し、つまり永劫価値なしな奴らだからな
どんなに悪行をしてきたことか、どんなに人の迷惑だったことかお前らも考えてみろよ
アフィカスが全滅したらきっと世の中はより平和になることだろうなあ、と常日頃から考えてるよ俺は、アフィの全滅について真剣に考えてるよ俺は
大体自演とかしてまでスレ作って何が楽しいのかが判らないよ、俺ぐらいになると何個ものクソアフィスレと対立してきたわけだが
そのたびにクソアフィの自演とクソアフィの自演とクソアフィの自演とあからさまなクソアフィが出てきてうんざりするわ、クソアフィは生きる楽しみもしらないのか
自演は俺も何百回とやったことあるから言えるけどあれは全然つまらないよ、正直何が楽しいのかわからないまっとうな人間なら拒否反応しめすレベルのつまらなさだよあれは
そんなこをしちゃうあたりやっぱり人間から外れた人権が通用しないような障害者なんだなあ、と思うよクソアフィ管理は
ほら、このスレからもひしひしと伝わってくるだろ、このスレに巣食うクソフィのキチガイさが、異常者ってことが
アイツらはやっぱり人間じゃないんだよ、他の人間を金儲けの道具ぐらいに考えてるキチガイなんだよ、金の亡者なんだよ、それすなわちクズね
とりあえず俺らに出来る事はソアフィカスを発見次第水遁の報告にする事と全力で潰す事だと俺は思うね、やっぱりクソアフィは粘りっぽいから、生活かかってるからこっちも本気で行こう
向こうが生活かけてるならちは命とか魂とかかかえてクソアフィを潰すために全で突しよう、でもしなけれソ
いまこのVIPにどれだけのソが潜伏してるとかく知いけどこれだけかる、このVIPはいつのまにかソアィの巣
に変わっていたといこと、それはわかるんだこんな俺に
だからそれら全部全部摘んでクズカゴに捨てるのはとても哀しくてとても長い凄まじく長い作業だとは思うが、どうにかしてクソアフィカスを追い出そ 新型3の記事読んでいて感心した
3シリーズの内装は素っ気ないのが伝統なんだって
確かに物は言い様だな >>210
新型のAクラスの1.3Lターボはルノー、日産共同開発のエンジン。
ルノーはキャプチャーから使い始めてる。中の技術は殆ど日産だけど。 次期ISはTNGA（LNGA）非採用ってマジか
てかプラットフォームキャリーオーバーって本当か
トヨタ、やる気ないだろ
高級車ブランドにとって一番のボリュームゾーンでこの体たらく
一体なにをしたいんだ…？ そもそもモデルチェンジするのかどうかが問題
レクサスはSUVに熱心だしw ffだfrだっていってるまにエンジンも取っ払われる模様。
ffシャーシを使ってモーターが後方に置かれてfr仕立てだってw SUVと力の入れ方が違いすぎるな～
まあSUVも他社の頑張りに比べるとイマイチだけど TNGA-KでEV化（TNGA-Cの可能性も）
ガソリンはビッグマイナーで数年継続し廃止
ってとこかな はいはい、シート色に関わらずコストダウンのためカーペットもシートベルトも黒に統一でかなり安っぽいトヨタ・レクサス車は廃止w、黒のベルトなんかマジでウザい 客をナメてコストダウン・値上げばかりするトヨタは潰れて下さい 特定のディテールに偏執的にこだわって勝手な解釈で噛み付く、頭おかしい人の特徴だね
早くクラウンスレに行って6ライトとぶった切りボンネットについて喚いてこいよ
ニホンゴワカリマスカwww 恥ずかしい偽オーナー
152 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 382a-/N3s)[] 2018/02/22(木) 13:21:52.67 ID:IKDYmugz0
デカさもそうだけど後期のガバッと口を開けた顔は辞めて欲しい、マークXも前期はカッコ良かったのに中期でガキ臭くなり、後期でナマズになってしまった。
未だにIS後期顔は受け入れられない、デザインではクラウンだと思ってしまう。
162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 382a-/N3s)[] 2018/02/23(金) 05:22:25.71 ID:HiEF9Qa/0
300hはレクサスに乗りたいけど維持費は抑えたいって連中ばかりで350の話になると負け惜しみで化石だとか気持ちの悪くて貧乏臭いアイストが付いてないとか言い出す
256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2a-BTNn)[] 2018/03/04(日) 09:58:18.32 ID:ACBrBqws0
レクサス買うのに燃費を気にするって思考が、このハゲーーー！違うだろっwて感じだわな
316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2a-BTNn)[] 2018/03/05(月) 07:46:42.86 ID:rRHq+pwO0
300h乗りと思われるヤツが先に貶して来たから、そしてドイツ車乗りも乗っかって来たからな
奴らは４気筒しか買えないから熟成の極みの６気筒エンジンに対して妬んで化石とかいいやがるカス
337 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2a-BTNn)[] 2018/03/05(月) 18:58:31.29 ID:rRHq+pwO0
どっちもモデル末期だが、、、次期型のブッタ切りボンネットでナメクジの様な形のクラウンをオレは受け入れられない
あまり売れてなくて知名度の低いISなら先代でも乗っていられるが現行クラウン買って型落ちになるとDQN扱いされるぞ
ISはLS同様引っ張る可能性もあるが法人需要が多いクラウンは買い替え促進のためモデルチェンジサイクルが短いからな 60近い恵まれないおっさんの頭の中はこんな妄想で一杯ですw
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2a-KMbn)[]：2018/06/23(土) 13:55:08.64 ID:hmgvoRss0
そうだよ下手だよwww
まだ反射神経が衰えてないからニュータイプとして成長したアムロにガンダムの反応が付いてこないのと同じというか
そういえば東急スポーツオアシスで反射神経テストした時にはジムトップレベルの反応でインストラクターに驚かれたな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2a-KMbn)[]：2018/06/23(土) 16:07:14.64 ID:hmgvoRss0
>>639
高校で柔道県大会2位、市大会無差別級３位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦２回
有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
地震ではない、運転テクニックには関係ないが
643 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2a-KMbn)[] 2018/06/23(土) 17:04:50.84 ID:hmgvoRss0
全日本に出てたら一回戦で有名な緑健児に当たってたところだ
53 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/25(月) 15:41:18.25 ID:tpqjoBX+0
>>47
追加しとけ、魔裟斗が最後の試合で小柄なKIDに放った右ハイが1.5ならオレは1.1で左ハイを放てる、素人には防御不可能
だが冷静に見てパンチスピード・テクニックに関しては魔裟斗には遠く及ばない、魔裟斗は村田よりスピード・テクニックが上だと思うからな
まあ、それでもお前らなんぞはパンチだけですぐに片付けられるwww 荒唐無稽な妄想に取り憑かれて毎日未明から見えない敵と戦ってる統失(しかも本人によれば格闘技経験あり)が、公道で中古車を運転してるのが怖くて仕方ない。
俺たちの社会から隔離してほしい。
46 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/25(月) 06:35:24.69 ID:tpqjoBX+0
124.32.14.45
こいつがハゲカスのトヨタ工作員の一人だ、トヨタ・VW関係スレを全て監視している
76 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/26(火) 11:05:35.93 ID:8Dpd1Jb+0
最後にトヨタ監視工作員は全てレスを監視してるからな、そのリスクを理解して書き込むことだ、未だにオレを奈良や東大阪の人間だと思ってる無能連中ではあるがwww
86 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/27(水) 11:45:39.32 ID:H+tD1Tg30
しつこいなー、東京だけでなく北海道・長野でも雇われてこんな時間に書き込んでるやつがいるんだな、トヨタの工作活動費は年間数百億だっけ？
90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/27(水) 16:32:01.63 ID:H+tD1Tg30
一般ユーザーが意味もなくしつこく自分のペースに引き込もうとするわけないだろ、他の誰が見ても工作員なのはバレバレだぞw
東京というのを見てもハゲの後にいつも一言だけ威圧的に書いて来たトヨタハゲ工作員の上司だろうがお前、屁垂れが調子に乗るな
698 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae2a-dOfv)[] 2018/06/28(木) 13:44:14.29 ID:LWcbxBgC0
昨日から他スレにも禿げ上がり工作員は出現せず一般人を装った上司しか出て来ないが工作活動がバレバレなんで流石にトヨタからストップが掛かったかねwww
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae2a-dOfv)[]：2018/06/30(土) 05:28:49.29 ID:ECYmJFKw0
※注意！
レスは全て監視され個別に保存されてるものと覚悟し、内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い、
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後には大笑いされていることでしょうwwwwwww 恥ずかしい偽オーナー
505 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-ZiaX)[] ID:AAX3i5Kt0
ここ半年高速走らずちょい乗りばかりなんで4km/l台だわ
531 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-GgaH)[] ID:wzaalFCT0
>>529
必ず5分以上暖機して水温系の針が下の目盛越えてから走り出すのと半年で1000キロも走ってないからなあ、高速・郊外の遠出なら13km/l超えたことはある
601 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf2a-C/JR)[] ID:7g1QwXES0
ニホンゴのカケナイチョンが入ってくるようになったか
644 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-s561)[] ID:BK9F0A0s0
安っぽくて萎えるドアトリム見てとても高級車とは思えないが去年全損で車両保険使った保険会社での認識は高級車で、
田舎への帰省中は殆んどガレージに入れてたがオバハン連中には完全無視されるくらいもの凄い妬みだったわ、おかげで廃車に追い込まれた
レクサス知ってても知らなくてもボディ形状・塗装で明らかに高そうに見えてるみたいだ、田舎で乗るもんじゃないわマジで
648 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-s561)[] ID:BK9F0A0s0
>>645
ありえない事情の事故なんで特定されてしまうので詳しくは書けない
>>646
今はCPOで買った350バージョンLだわ
697 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-Qb+j)[] ID:imFIgmb50
>>695
去年350廃車にして新車のクラウン買おうかと検討したが上記の件が気になった、特にモード切り替えは致命的
正直、後期ISとなら現行アスリートの方が格好いいと思う、でもアヒル口でナメクジみたいな次期型はダメだわ
723 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-Qb+j)[] ID:1naaAunO0
同じだそ ？？？
ニホンゴを使ってくれないか朝鮮人
4年以上乗ってるって書いてるだろ朝鮮人、350二台目だ 底辺の例
★田舎の実家は、国産車なのに周囲から妬まれるような低民度低所得地帯。現代日本にこんな途上国みたいな地域があるのか。
★デザインが気に入った新車クラウンを買うには80万円程予算が足りないので、仕方なくデザインは気に入らないが後期CPOを買う。全く違う商品で80万円差って悩むところか。
★80万円ぽっちをケチって買った中古を「認定中古だから新車と同じようにHDN見られるぞ」とアピールする。
★大量の発狂レス。原因は「ニホンゴワカリマスカ」と自分の煽りをそのまま返されたこと。やたらとリアルで会いたがるあたり、中高年らしいキレ方。
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180502/WlR1NUE5ZC8w.html
★5分暖機運転。長時間の暖機は現代の車には不要だが、昭和の頃からの習慣なので今更変えられないらしい。 工作員だと言うのがバレバレだぞ
外に出られないハゲのネットカフェ難民ばかり雇って５ch監視ばかりさせるトヨタ・レクサスは早く潰れろ プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦－禿げで醜くてどうしようもないネット工作員の誕生！
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。
印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。 禿げで就職も出来ないゴミカスがいるじゃないか、
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ、シャンパンじゃなくCAVAだからな」 会長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦－禿げで醜くてどうしようもないネット工作員の誕生！
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「ああ、いいとも。だが期待はするなよ、シャンパンじゃなく河馬だからな」 会長は自分のジョークにw。腹を膨らまして笑ったww プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦－ハゲで醜くてどうしようもないネット工作員の誕生！
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。
印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。 禿げで就職も出来ないゴミカスがいるじゃないか、
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、笑いが止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ、シャンパンじゃなく河馬だからな」 会長は自分のジョークにw。肩を揺らして笑ったww プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦－ハゲで醜くてどうしようもないネット工作員の誕生！
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「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ、シャンパンじゃなく河馬だからな」 会長は自分のジョークに肩を揺らして笑ったww >>260
悪いが俺はクソアフィには人権
なんてないと思ってる、アフィは死んでも永遠に浄化されないとも思ってる、クソアフィは生きてても価値なし死んでも価値無し、つまり永劫価値なしな奴らだからな
どんなに悪行をしてきたことか、どんなに人の迷惑だったことかお前らも考えてみろよ
アフィカスが全滅したらきっと世の中はより平和になることだろうなあ、と常日頃から考えてるよ俺は、アフィの全滅について真剣に考えてるよ俺は
大体自演とかしてまでスレ作って何が楽しいのかが判らないよ、俺ぐらいになると何個ものクソアフィスレと対立してきたわけだが
そのたびにクソアフィの自演とクソアフィの自演とクソアフィの自演とあからさまなクソアフィが出てきてうんざりするわ、クソアフィは生きる楽しみもしらないのか
自演は俺も何百回とやったことあるから言えるけどあれは全然つまらない、正直何が楽しいのかわからないまっとうな人間なら拒否反応しめすレベルのつまらなさだよあれは
そんなことをしちゃうあたりやっぱり人間から外れた人権が通用しないような障害者なんだなあ、と思うよクソアフィ管理は
ほら、このスレからもひしひしと伝わってくるだろ、このスレに巣食うクソフィのキチガイさが、異常者ってことが
アイツらはやっぱり人間じゃないんだよ、他の人間を金儲けの道具ぐらいに考えてるキチガイなんだよ、金の亡者なんだよ、れすなわちクズね
とりあえず俺らに出来る事はソアフィカスを発見次第水遁の報告にする事と全力で潰す事だと俺は思うね、やっぱりクソアィは粘りっぽいから、生活かかってるからこっちも本気で行こう
向こうが生活かけてるならちはとか魂とかかかえてクソアフィを潰すため全で突しよう、でもしなけれ
いまこのVIPにどれだけのクソアィが潜伏してるとか全く知いけどこれだけかる、このVIPはいつのまにかクソアィの巣窟に変わっていたといこと、それはわるんだこんな俺に
だからそれら全部全部摘んでクズカゴに捨てるのはとても哀しくてとても長い凄まじく長い作業だとは思うが、どうにかしてクソアフィカスを追い出そう 悪いが俺はクソアフィには人権
なんてないと思ってる、アフィは死んでも永遠に浄化されないとも思ってる、クソアフィは生きてても価値なし死んでも価値無し、つまり永劫価値なしな奴らだからな
どんなに悪行をしてきたことか、どんなに人の迷惑だったことかお前らも考えてみろよ
アフィカスが全滅したらきっと世の中はより平和になることだろうなあ、と常日頃から考えてるよ俺は、アフィの全滅について真剣に考えてるよ俺は
大体自演とかしてまでスレ作って何が楽しいのかが判らないよ、俺ぐらいになると何個ものクソアフィスレと対立してきたわけだが
そのたびにクソアフィの自演とクソアフィの自演とクソアフィの自演とあからさまなクソアフィが出てきてうんざりするわ、クソアフィは生きる楽しみもしらないのか
自演は俺も何百回とやったことあるから言えるけどあれは全然つまらない、正直何が楽しいのかわからないまっとうな人間なら拒否反応しめすレベルのつまらなさだよあれは
そんなことをしちゃうあたりやっぱり人間から外れた人権が通用しないような障害者なんだなあ、と思うよクソアフィ管理は
ほら、このスレからもひしひしと伝わってくるだろ、このスレに巣食うクソフィのキチガイさが、異常者ってことが
アイツらはやっぱり人間じゃないんだよ、他の人間を金儲けの道具ぐらいに考えてるキチガイなんだよ、金の亡者なんだよ、れすなわちクズね
とりあえず俺らに出来る事はソアフィカスを発見次第水遁の報告にする事と全力で潰す事だと俺は思うね、やっぱりクソアィは粘りっぽいから、生活かかってるからこっちも本気で行こう
向こうが生活かけてるならちはとか魂とかかかえてクソアフィを潰すため全で突しよう、でもしなけれ
いまこのVIPにどれだけのクソアィが潜伏してるとか全く知いけどこれだけかる、このVIPはいつのまにかクソアィの巣窟に変わっていたといこと、それはわるんだこんな俺に
だからそれら全部全部摘んでクズカゴに捨てるのはとても哀しくてとても長い凄まじく長い作業だとは思うが、どうにかしてクソアフィカスを追い出そう また統失をおもちゃにしてるのかよ
まともなカーメディアで擬装した次期型試作車が出てくるまではこんな感じだな 悪いが俺はハゲクソアフィには人権
なんてないと思ってる、アフィは死んでも永遠に浄化されないとも思ってる、ハゲクソアフィは生きてても価値なし死んでも価値無し、つまり永劫価値なしな奴らだからな
どんなに悪行をしてきたことか、どんなに人の迷惑だったことかお前らも考えてみろよ
ハゲアフィカスが全滅したらきっと世の中はより平和になることだろうなあ、と常日頃から考えてるよ俺は、ハゲクソアフィの全滅について真剣に考えてるよ俺は
大体自演とかしてまでスレ作って何が楽しいのかが判らないよ、俺ぐらいになると何個ものハゲクソアフィスレと対立してきたわけだが
そのたびにハゲクソアフィの自演とハゲクソアフィの自演とハゲクソアフィの自演とあからさまなハゲクソアフィが出てきてうんざりするわ、ハゲクソアフィは生きる楽しみもしらないのか
自演は俺も何百回とやったことあるから言えるけどあれは全然つまらない、正直何が楽しいのかわからないまっとうな人間なら拒否反応しめすレベルのつまらなさだよあれは
そんなことをしちゃうあたりやっぱり人間から外れた人権が通用しないような障害者なんだなあ、と思うよハゲクソアフィ管理は
ほら、このスレからもひしひしと伝わってくるだろ、このスレに巣食うハゲクソアフィのキチガイさが、異常者ってことが
アイツらはやっぱり人間じゃないんだよ、他の人間を金儲けの道具ぐらいに考えてるキチガイなんだよ、金の亡者なんだよ、れすなわちクズね
とりあえず俺らに出来る事はハゲソアフィカスを発見次第水遁の報告にする事と全力で潰す事だと俺は思うね、やっぱりハゲクソアィは粘りっぽいから、生活かかってるからこっちも本気で行こう
向こうが生活かけてるならちはとか魂とかかかえてハゲクソアフィを潰すため全で突しよう、でもしなけれ
いまこのVIPにどれだけのハゲクソアフィが潜伏してるとか全く知いけどこれだけかる、このVIPはいつのまにかハゲクソアフィの巣窟に変わっていたといこと、それはわるんだこんな俺に
だからそれら全部全部摘んでクズカゴに捨てるのはとても哀しくてとても長い凄まじく長い作業だとは思うが、どうにかしてハゲクソアフィカスを追い出そう プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦－ハゲで就がないネット工作員の誕生！
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
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「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
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F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
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そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。 禿げで就職も出来ないゴミカスがいるじゃないか、
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ、シャンパンじゃなく河馬だからな」 会長は自分のジョークにケツを揺らして屁をこいたw >>265
悪いが俺はクソアフィには人権
なんてないと思ってる、アフィは死んでも永遠に浄化されないとも思ってる、クソアフィは生きてても価値なし死んでも価値無し、つまり永劫価値なしな奴らだからな
どんなに悪行をしてきたことか、どんなに人の迷惑だったことかお前らも考えてみろよ
アフィカスが全滅したらきっと世の中はより平和になることだろうなあ、と常日頃から考えてるよ俺は、アフィの全滅について真剣に考えてるよ俺は
大体自演とかしてまでスレ作って何が楽しいのかが判らないよ、俺ぐらいになると何個ものクソアフィスレと対立してきたわけだが
そのたびにクソアフィの自演とクソアフィの自演とクソアフィの自演とあからさまなクソアフィが出てきてうんざりするわ、クソアフィは生きる楽しみもしらないのか
自演は俺も何百回とやったことあるから言えるけどあれは全然つまらないよ、正直何が楽しいのかわからないまっとうな人間なら拒否反応しめすレベルのつまらなさだよあれは
そんなこをしちゃうあたりやっぱり人間から外れた人権が通用しないような障害者なんだなあ、と思うよクソアフィ管理は
ほら、このスレからもひしひしと伝わってくるだろ、このスレに巣食うクソフィのキチガイさが、異常者ってことが
アイツらはやっぱり人間じゃないんだよ、他の人間を金儲けの道具ぐらいに考えてるキチガイなんだよ、金の亡者なんだよ、それすなわちクズね
とりあえず俺らに出来る事はソアフィカスを発見次第水遁の報告にする事と全力で潰す事だと俺は思うね、やっぱりクソアフィは粘りっぽいから、生活かかってるからこっちも本気で行こう
向こうが生活かけてるならちは命とか魂とかかかえてクソアフィを潰すために全で突しよう、でもしなけれソ
いまこのVIPにどれだけのソィが潜伏してるとかく知いけどこれだけかる、このVIPはいつのまにかソアィの巣
に変わっていたといこと、それはわかるんだこんな俺に
だからそれら全部全部摘んでクズカゴに捨てるのはとても哀しくてとても長い凄まじく長い作業だとは思うが、どうにかしてクソアフィカスを追い出そう プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦－ハゲで就がないネット工作員の誕生！
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
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印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。
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会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
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それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。 禿げで就職も出来ないゴミカスがいるじゃないか、
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ、シャンパンじゃなく河馬だからな」 会長は自分のジョークにケツを揺らしてウンコ漏らしたw スレが伸びてると思ったらキチガイがID変えながら暴れてんのか 悪いが俺はハゲクソアフィには人権
なんてないと思ってる、アフィは死んでも永遠に浄化されないとも思ってる、ハゲクソアフィは生きてても価値なし死んでも価値無し、つまり永劫価値なしな奴らだからな
どんなに悪行をしてきたことか、どんなに人の迷惑だったことかお前らも考えてみろよ
ハゲアフィカスが全滅したらきっと世の中はより平和になることだろうなあ、と常日頃から考えてるよ俺は、ハゲクソアフィの全滅について真剣に考えてるよ俺は
大体自演とかしてまでスレ作って何が楽しいのかが判らないよ、俺ぐらいになると何個ものハゲクソアフィスレと対立してきたわけだが
そのたびにハゲクソアフィの自演とハゲクソアフィの自演とハゲクソアフィの自演とあからさまなハゲクソアフィが出てきてうんざりするわ、ハゲクソアフィは生きる楽しみもしらないのか
自演は俺も何百回とやったことあるから言えるけどあれは全然つまらない、正直何が楽しいのかわからないまっとうな人間なら拒否反応しめすレベルのつまらなさだよあれは
そんなことをしちゃうあたりやっぱり人間から外れた人権が通用しないような障害者なんだなあ、と思うよハゲクソアフィ管理は
ほら、このスレからもひしひしと伝わってくるだろ、このスレに巣食うハゲクソアフィのキチガイさが、異常者ってことが
アイツらはやっぱり人間じゃないんだよ、他の人間を金儲けの道具ぐらいに考えてるキチガイなんだよ、金の亡者なんだよ、れすなわちクズね
とりあえず俺らに出来る事はハゲソアフィカスを発見次第水遁の報告にする事と全力で潰す事だと俺は思うね、やっぱりハゲクソアィは粘りっぽいから、生活かかってるからこっちも本気で行こう
向こうが生活かけてるならちはとか魂とかかかえてハゲクソアフィを潰すため全で突しよう
いまこのVIPにどれだけのハゲクソアフィが潜伏してるとか全く知いけどこれだけかる、このVIPはいつのまにかハゲクソアフィの巣窟に変わっていたといこと、それはわるんだこんな俺に
だからそれら全部全部摘んでクズカゴに捨てるのはとても哀しくてとても長い凄まじく長い作業だとは思うが、どうにかしてハゲクソアフィカスを追い出そう >>272
愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した 間違えたw、監視してるトヨタ委託の禿げはもはや抜け毛もないくらい禿げ上がってるんだったか >>276
愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ 毛が抜ける度に知能も低くなる工作員w、わりい、抜ける毛もないんだったな >>280
お前の部屋、学習机の上にベストカーと車のカタログ山積みなんだって？
早く中古のクラウン買えるようになるといいなw 世界的なSUVブームとか言ってる奴いるけど、メルセデスやBMはCクラスや3尻に力入れてるよね
なんでレクサスだけセダン手抜きなんだろう
やっぱ小さい会社だから開発費が限られてんのかな つーかsuvブームとか2010年くらいから言われてない？
今更かよ..
感度の高い人はむしろセダンに回帰してるだろ >>282
お前？？？？誰に向かって言ってる
ネットだからってイキんなよカスが、目の前にお前がいたら数秒で血反吐かせてやるカス >>285
脊髄反射とは正に貴殿の様な方の事でございます。
関係ない話は他所のスレでやって頂きます様、切にお願い申し上げます。
ここはISのスレですので、甚だ迷惑でございます。 >>286
それはネガを書く度に煽って来るトヨタのハゲ工作員に言ってくれ！ 今更ブッタ切りボンネット
カーペットは全てブラックで統一でシートだけ浮いて情けない室内
初代WISHよりも安っぽいドアトリム
コストダウンしか考えてない今のトヨタ車、CTやUXなんか後席ドアトリムはハード樹脂だというユーザーをバカにした作りw あとシートベルトが黒なのもゴキブリがいるようで鬱陶しい、声をあげないやつが信じられない 確かに、漠然とSUVブームとは思っていたけど
メルセデスやBMWだと圧倒的にセダンが多いよね >>284
Cや3を選ぶ層で感度の高いやつはワゴンだろうな。セダンはEや5でないとサマにならない。 >>289
私は、このスレで自動車の歴史とは何たるものか
を理解した者のみが味わえる喜びを、皆さんにも感じ取って頂くことを期待します。 BMWはもうXが主軸だろ
メルセデスはCあたりでセダンが多い 故障も味
歴史ね
そんな物にしがみついたらジジイになった証拠 >>285
子供部屋おじさんなのを指摘されたら言葉遣いが途端に変わったな、図星かw ハゲの頭皮は臭い、トヨタ・VWスレすべてからハゲ臭が漂ってるのはハゲが常時監視してるからか >>298
愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ ハゲ臭い、ハゲ臭いスレだ、あーハゲ臭い、ネットでハゲが感染しそうだ プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦－ハゲで職がないネット工作員の誕生！
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。
印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。 禿げで就職も出来ないゴミカスがいるじゃないか、
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ、シャンパンじゃなく河馬だからな」 会長は自分のジョークにケツを揺らしてウンコ漏らしたw >>301
愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ 私は、このスレで自動車の歴史とは何たるものかを理解した者のみが味わえる喜びを、皆さんにも感じ取って頂くことを期待します。 >>301
悪いが俺はクソアフィには人権
なんてないと思ってる、アフィは死んでも永遠に浄化されないとも思ってる、クソアフィは生きてても価値なし死んでも価値無し、つまり永劫価値なしな奴らだからな
どんなに悪行をしてきたことか、どんなに人の迷惑だったことかお前らも考えてみろよ
アフィカスが全滅したらきっと世の中はより平和になることだろうなあ、と常日頃から考えてるよ俺は、アフィの全滅について真剣に考えてるよ俺は
大体自演とかしてまでスレ作って何が楽しいのかが判らないよ、俺ぐらいになると何個ものクソアフィスレと対立してきたわけだが
そのたびにクソアフィの自演とクソアフィの自演とクソアフィの自演とあからさまなクソアフィが出てきてうんざりするわ、クソアフィは生きる楽しみもしらないのか
自演は俺も何百回とやったことあるから言えるけどあれは全然つまらないよ、正直何が楽しいのかわからないまっとうな人間なら拒否反応しめすレベルのつまらなさだよあれは
そんなこをしちゃうあたりやっぱり人間から外れた人権が通用しないような障害者なんだなあ、と思うよクソアフィ管理は
ほら、このスレからもひしひしと伝わってくるだろ、このスレに巣食うクソフィのキチガイさが、異常者ってことが
アイツらはやっぱり人間じゃないんだよ、他の人間を金儲けの道具ぐらいに考えてるキチガイなんだよ、金の亡者なんだよ、それすなわちクズね
とりあえず俺らに出来る事はソアフィカスを発見次第水遁の報告にする事と全力で潰す事だと俺は思うね、やっぱりクソアフィは粘りっぽいから、生活かかってるからこっちも本気で行こう
向こうが生活かけてるならちは命とか魂とかかかえてクソアフィを潰すために全で突しよう、でもしなけれソ
いまこのVIPにどれだけのソが潜伏してるとかく知いけどこれだけかるこのVIPはいつのまにかソアィの巣
に変わっていたといこと、それはわかるんだこんな俺に
だからそれら全部全部摘んでクズカゴに捨てるのはとても哀しくてとても長い凄まじく長い作業だとは思うが、どうにかしてクソアフィカスを追い出そう >>305
多分誰も買わない。見向きもしないよ。
BMに流れていくぞ ここはハゲ臭も酷いな、画面越しに伝わって鼻がひん曲がる マガジンXの妄想記事をドヤ顔で貼って何がしたいのか 子供部屋暮らしの統失貧乏ハゲが朝から吠えてるな
借り暮らしの粗暴ハゲw 大排気量はストレスがたまる？
２５００CC以上の加速感は同じだという事が証明された。
加速力を楽しみたいならスバルのターボかノートイーパワーNISMOしかない。
https://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/ ー 中古でIS300hを買おう思うんですが
レーンキープとかレーダークルコンとか
年式によってかなり差があるものですか？
乗り心地はどうです？
プリウスのそれは素晴らしかったのですが
Fsportの突き上げ感は強いですか？
ならLでもいいのですが 年代によって突き上げ感は違うと思うよ
三代目の始めはLでも突き上げ感がある
慣れれば平気 fスポのペッタンコのタイヤで乗り心地は期待しちゃだめ。低速で道が悪いところはバタつく。峠や高速道路は快適。 同じFスポでも、後期になると少しマシらしいけどね。 後期のＬなら大丈夫でしょうか
それとも標準モデルが一番？ fスポ前期乗りで後期はちょっと試乗しただけど突き上げとかは大分良くなってたよ
振動も全体的に柔らかめな感じ
安全装備は普段そんなに気にしないからどうでも良かったけどやっぱりナビは羨ましかった
フロントフォグが付いた顔の方が好きだったので前期のまま乗ってるけどね 250や350と乗り比べたら300hは別な乗り物だと分かる、重すぎるんだよ 300hは車格以上の重量感があって、そのくせ出足がメチャクチャいい。
サーキット行ったり高速ガンガン飛ばす人以外にオススメ。そこら辺の峠なら十分遊べる。
2リッターターボはすべてにおいて中途半端。 3.5は出足は遅いがその後の加速がぱねぇ。
2.0tは出足を含め兎に角遅い。そのくせ燃費悪い。良い所が見当たらねぇ。 んだ。時期ISではいらないエンジン。
2リッターターボをハイブリッド化すれば、下から上まで使えて一番面白いけど出ないだろうな。 ダウンサイジングのターボの実燃費が良くないなんて
日本メーカーはとっくに知っていただろうに。
欧州方面の似非エコに引き摺られたか？
その辺が広まればまた大排気量NAの時代が来る？ ダウンサイジングターボは長距離移動の燃費はかなり良いぞ。
でも市街地走行が主となるような環境には合わないかもしれないな。 走りが好きな人以外の世間一般では大排気量NAは人気無いし時代はもう来ないだろ
ISはスポーツタイプなんだぞって言うのは分かるが実際はちょっと余裕ある街乗りメインの人が普段使いで買ってる車だしな
ダウンサイジングターボってハイブリッドは嫌だけど大排気量は値段高いし燃費も悪いから…とかを気にしながらもレクサスに乗りたい！って人向けみたいなイメージ ターボ付きで構わんからダウンサイジングは止めてくれ。
高級車に4気筒とかふざけてんのかと思うわ。 乗り込めば分かる通り、ドアトリムの安っぽい材質を見れば高級車ではないと分かる、ボッタクリ高額車だ
コストダウンした分クソハゲ工作員を雇って監視をさせネガを抑え込んでいるのは明らかだろ ドアトリム前部の合皮なんか紙素材だろwwwwwww LSは大ゴケ
GS、マークXは廃止
次期ISはBMのOEM？
やる気あんのかよこの会社は 昔は2000ccでも直6が当たり前だった。時代が変わったなあ。今やこのクラスはレクサスに限らず4発がメイン。来年のマイナーチェンジに期待しようぜ！ >>337
来年ってフルモデルチェンジじゃないの？ >> 338
え？
もしかしてプラットフォームはそのままだったり、
CT後期のようなマイナーチェンジかも？ レクサスに乗りたければSUVを買えっていうことだろうな、ブサイクなフロントオーバーハングの大きなFFベースのSUVブランドレクサス レクサス。
かっこ悪いね。トヨタはカッコいい車を作る力量がない。
お金はあるけど、センスは昔と変わらない。
同族経営陣のセンスが変わらず、反映されてるんでしょう。
センチュリー、なんか、最悪なかっこ悪さで、箱根駅伝中継に
映るという、金にあかせてるのが、一層、センスのなさが出てる。
基本的に日本人は、ファッションセンス、他センスのない民族だから、
トヨタが売れる。 300h、最初の40km/hぐらいまでの加速はいいけど、あとはクソ遅いな。
渋滞ばかりの道路を走るだけなら便利な車だけど。 途中で送信しちまった。
だからIS 300hは奥様の買い物用の車って感じ。 >>336
次期ISはBMのOEM？ って、スープラみたいにウィンカーが逆なの？ 初代ソアラや70スープラなんか今見てもエレガントでセンスいいけどな、今はエグさばかり追求してる 燃費ばっかり気にしてショボイエンジンばっかり作るからスポーツカーやセダンが売れなくなるんだ。 アメリカや中国市場重視で、国内無視してウィンカーが左でそのうち道路交通法を変えさせ
左ハンドルとか、コストダウンにつながることドンドンやりそう。 スープラはウィンカーがギャグなんだ
じゃ売れないな NG登録しないとな。
●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
●●d8 統失出っ歯
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマをもつ粘着系統失。なかよし学級の本棚にあった歴史の本がお友達。 右ハンドルの国もほとんどはウィンカー逆（左ハンドルと一緒）らしいね
ISOでそのように決めちゃったらしい プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦－ハゲで職がないネット工作員の誕生！
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。
印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。 禿げで就職も出来ないゴミカスがいるじゃないか、
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ、シャンパンじゃなく河馬だからな」 会長は自分のジョークにケツを揺らして屁をこいたw >>359
ISOは右ハンドル右ウィンカーOKになってるよ。
だから日本の車は全部ISO準拠。
左ハンドル右ウィンカーのみダメ。 奥田会長っていうのが社会と接点がない子供部屋おじさん丸出しで笑える リレーアタックでレクサス盗まれるらしい
持ってて言うのもなんだかISは大丈夫だな >>362
そうだね
チョイ前にイギリスで作られてたトヨタのアヴェンシス（だったっけ？）が逆で驚いた
今日近所のスーパーに買い物行ったらISが居たので何となく隣に停めちゃった タイヤ、ホイール変えようかと考えてるが、今でもREGNOが良いのかな？ >>364
オイラは載らないときには
念のためスマートキーの電源を一時的にOFFってる。 >>367
アマゾンで売っている電波遮断ケースに入れたら、キーの反応しないぞ。
効果抜群。
カード用は電池抜いてバッグに入れている。いざというときの予備としている。 【レクサスES】
北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は2018年までの30年間見合わせることになった。
しかしプラットフォーム合理化のあおりでFRセダン3車種LS、GS、ISの差別化が出来なくなってきたため
GSの代わりにESを入れてFRの2車種でサンドイッチさせることで差別化を図ろうと計画した。
トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式やサス形式、エンジンの気筒数に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせマルチリンク、FRの操縦性能に6気筒エンジンの回転フィーリングを調和させて乗りこなせるレベルではなく、
見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足する客層であることを確信していたためその販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFFストラット4気筒エンジン車である。
以上の話は車業界のみならず、ホテル、ゴルフ業界でも周知の事実であるため、
レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れることなく
念頭おいて購入をご検討下さい。
つまり内外装だけ立派を装って中身は伴わないFF車であっても
見栄でLS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車であっても
レクサスESを内外装やサイズを高級FR車に似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考えて割高な価格設定で販売している模様。 大排気量はストレスがたまる？
２５００CC以上の加速感は同じだという事が証明された。
加速力を楽しみたいならスバルのターボかノートイーパワーNISMOしかない。
https://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/ ９ プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦－ハゲで職がないネット工作員の誕生！
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。
印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。 禿げで就職も出来ないゴミカスがいるじゃないか、
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスハゲが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
会長と室長とクソハゲ工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ、シャンパンじゃなく河馬だからな」 会長は自分のジョークにケツを揺らして屁をこいたw ISは大都市圏の高速道路は不安なく気持ち良く走れますか？ 新東名みたいな高速での安定性はどうなの？
ホイールベース長いから大丈夫だと思いたいけど >>375
大好きなマークXと同じかそれ以上にいいよ。 現行の新車で、高速安心して走れない乗用車なんてあるのかよ？ >>373
安定して走れるよ。
適度に重いので、安定感はそこそこあります。 軽自動車でもまっすぐ安定して走るのに何を言ってるんだ。
高速でフラフラしてる車なんて見るか？ >>380
軽のワゴンとかは飛ばしてる時に横風が来たらモロにフラつくぞ？
特にトンネル出口とかで風が吹いてる時はスゲー怖い。 ウンコのように直視出来ないくらい醜いトヨタのハゲ工作員 600万以上も出してあの安っぽい内装に満足してるのはレクサスブランドに憧れてたアホ
友人でも乗せればこんなにちゃちいのかレクソスって？こんなので見栄を張るなんてアホだろと思われるのは間違いない SUV高額車ブランドレクソス、儲からないセダンは撤退する模様w ゴミクズカスハゲを雇ってネット監視させる最低メーカー ●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
●●d8 統失出っ歯
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマをもつ粘着系統失。なかよし学級の本棚にあった歴史の本がお友達。 >>392
お前が常時監視してることは誰の目にも明らかだハゲ、こんなやつを雇うトヨタなんか二度と買いたくないね シートだけ浮いてるギャグかと思うような黒カーペット
ゴキブリが這い回ってるのかと錯覚する黒シートベルト
安っぽいドアトリムに究極の安っぽいブッタ切りボンネットをLSでやってしまった、全てはコストダウンのためwwwwwww LSでもクソウンでも６ライト採用でリヤドアに小窓を残すと言うダサさ、デザイナーは本当にプロなのか？見てるこっちが恥ずかし過ぎるw ダサい、ダサすぎる、ハゲなんか雇うからこんなことになる 6ライトでリヤドアに小窓が無いと、窓ガラスが全開しないんだよ。 >>397
実用的に全開に出来るかルーミーな開放感とスタイルを取るか
スタイルのために６ライトにするんだろアホ、お前スーツでサンダル履いて歩いてないよな お前、メルセデスのCLS知らないな？
あの車、サッシュレスなのにリアドアに固定窓を付けてまで
ガラスが下まで降りるようになってたぞ ナメクジのようなクルマに興味はない、ガラスが下まで降りるかどうかどうでもいい 負け惜しみの工作員認定くるか？
無知な統失貧乏ハゲ無様だな あー、またハゲの臭いがする、臭過ぎる、鏡を見てもウンコを見ても感想は同じなんだろうな 工作員がおとなしくなったのは挑発して核心を突いたことを書かせるなという指示があったんだろうな、分かり易いわw シートだけ浮いてるギャグかと思うような黒カーペット
ゴキブリが這い回ってるのかと錯覚する黒シートベルト
安っぽいドアトリムに究極の安っぽいブッタ切りボンネットをやってしまった、全てはコストダウンのため
騙されて買ってるアホども wwwwwwwwwwwww 自分の気にくわないことは全部工作、統失の典型的な症状
還暦寸前の妄想子供部屋おじさん、カーペットの色やボンネットの形状に異常な関心を示す発達障害のお前に、俺が納めた税金が使われてると思うと死にたくなるよ。 以前のGSの白シート、カーペット、ベルトの画像と見比べればどれだけ金が掛かっていたか、今はコストダウンされてるか誰の目にも明らかだぞ
バブル後のＺ32 以前のGSの白シート、カーペット、ベルトの画像と見比べればどれだけ金が掛かっていたか、今はコストダウンされてるか誰の目にも明らかだぞ
バブル期のＺ32なんかドアトリム下にもファブリックが貼られていた、お前らみたいな工作員に金を使わずに真面目にクルマを作れって言うんだ >>409
ならレクサス以外の金がかかった車買えば？
金がなくて好きな車も買えないから統失丸出しの基地外投稿繰り返してるんだろ？
見当違いでアスペ丸出しの荒らしをしておいて、バカにされると工作員連呼って、お前韓国人か？ ？
お前がいつもの工作員か分からんがトヨタ車・販売を手がけるVWスレを見張ってるハゲが最低二人はいる
そいつら（お前かもしれんな）に対して挑発の意味で書き込んでる、まあいつもと違うからメーカーから刺激するなとストップ掛かってるだろうな >>411
なんでメーカーから監視されてるって思ってんの？
5ちゃんにたくさんいる頭がおかしい荒らしを一人一人監視するために企業が金使うと思う？
もしかして自分が何か凄いこと言ってるからそれだけの価値があると思ってるの？ >>412
>>413
やはりコイツらだな、いつものやつは、こんなゴミクズ連中雇ってるトヨタって最低だな >>414
お前が把握してるトヨタのネット工作組織について教えてくれよ お前らトヨタ車の他スレで挑発したら必ず出て来たし、VWスレでもアンチに対して抑え込んでるのは確認してる、サイテーメーカートヨタ >>417
社会福祉の世話になってる分際で妄想に取り憑かれて中身のない荒らしばかりしてるお前が、他人のことカスって言えるんだっけ？
しかも還暦なのに子供部屋で暮らしてるハゲなのに？ もはやお前らが工作員なのは誰が見ても間違いないな
オレはお前みたいなハゲでもなければ還暦にもほど遠い
マジで最低なメーカーだな プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦－ハゲで職がないネット工作員の誕生！
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。
印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。 禿げで就職も出来ないゴミカスがいるじゃないか、
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスハゲが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
会長と室長とクソハゲ工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ、シャンパンじゃなく河馬だからな」 会長は自分のジョークにケツを揺らして屁をこいたw プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦－ハゲで職がないネット工作員の誕生！
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。
印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった。
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。 禿げで就職も出来ないゴミカスがいるじゃないか、
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスハゲが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
会長と室長とクソハゲ工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ、シャンパンじゃなく河馬だからな」 会長は自分のジョークにケツを揺らして屁をこいたw シートだけ浮いてるギャグかと思うような黒カーペット
ゴキブリが這い回ってるのかと錯覚する黒シートベルト
安っぽいドアトリムに究極の安っぽいブッタ切りボンネットをやってしまったw全てはコストダウンのため
騙されて買ってるアホどもwwwwwwwwwwwwwwwwwww 持ってもいない車のスレで挑発
→コピペ荒らし
→咎められたら工作員呼ばわりハゲ連呼
言葉遣いや態度でみんなから丸わかりだし、嫌われキモがられてること、いい加減自覚したら？
このスレのオーナーは、カーペットの色とかシートベルトの色とは違うところに注目してIS買ったんだよ。 昔のコピペを材料にするのはいいけど、奥田会長のとこは改変しとけよ
教養のない低学歴子供部屋おじさんなのが丸わかり 緑健児って56歳だろ？
同世代のお前も還暦間近じゃん、早く子供部屋出てゴミ拾いでもいいから仕事しろよ。生活保護に頼ってちゃダメ。
643 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2a-KMbn)[] 2018/06/23(土) 17:04:50.84 ID:hmgvoRss0
全日本に出てたら一回戦で有名な緑健児に当たってたところだ オレは高校入りたてだ、いつのレスだ、お前が工作員なのは100％確定だ 意味不明なコピペを繰り返した挙句に勝利宣言か？
高卒は安上がりでいいな こいつマジでアホだw 工作員と否定せずに書き込んでるww 否定されなければ自分の妄想が事実になるのか
自分の気に入らないことは全部工作員の仕業、
そうやって今まで惨めな人生から目を背けてきたんだろう、ほんとに惨めな奴だな
思考方法から判断すると、韓国人か、統失か、その両方だろうな、ニホンゴワカリマスカwww ムキになってるチンカスハゲwwwwwwwwwwwwwwwww > あまり売れてなくて知名度の低いISなら先代でも乗っていられるが
先代（2代目）乗りだが確かにそうだな
プリウスやクラウンみたいにポピュラーじゃないから型落ちが気にならず乗れるうえに
レッドマイカの美しい外観に今でも道行くおっちゃんに羨ましがられる 流石にスピンドルグリルかどうかは誰が見てもすぐわかるぞ。 2代目もそれなりにカッコイイからな
2代目が良かったからな
2代目オーナーにお願いしたいのは洗車してくれ 2代目でもちゃんとメンテしてるならまだまだ格好いい
何にもしてないで黄ばみライトとかになってるとちょっとどうかなとは思うけどね >> 445
ディーラー持ってって無料点検と洗車してるだけなんだが、これはメンテに入るのか？ >>446
メンテだろうけど流石に外観に関しては洗車だけだとボロがきてる頃だからな
ライト黄ばんでるだけでも一気に古くさい車になるからその辺とかもちゃんとしてれば格好いいの維持出来てると個人的には思うよ ソリッドブラックで先代と現行を比べると塗装品質がまるで違う、比べれば如何に手を抜いてるかが分かる トヨタってモデルの最初は気合入ってるんだけど
大衆車メーカー根性が染み付いているから
だんだんコストダウンして劣化してくるよな >>449
CTやISがいまだに足踏みパーキングブレーキとかなのを見ると、もはや車種ごとのコストカットというよりブランド全体でコストカットしてるようなもんだわ。 >>451
むしろここ最近のSUVは右肩下がりだぞ
セダン路線蹴って太い客が離れていってRXやNX買ってくれた奴が次も買ってくれるんだろうかっていうのはある
ブランド戦略的にはどうなのかなっては思う
まぁセダンがそれ以上に売れてないのはあるんだけどね… 買い物はネットで十分
ドライブにいかなくても酒を飲みながらネットでどこの画像も見られいった気分になる
燃費ばかり追求したつまらんパワートレーンばかりで楽しくなく趣味性もなくなった
おまけに勘違いデザインばかりで所有する意味もない
さらにゴミクズチンカスハゲにネット監視させてネガを抑えさせその分クルマのコストダウンしてるからな
クルマ業界、特にこのメーカーはもう終わりだろwww ハゲで統失で貧乏なのに、自分の生活を支えてくれる階層の人々に楯突いてるのが滑稽で仕方ない。 >>458
ハゲ工作員のお前に向けてレスしたものだ、土曜の焦りまくった貴様が滑稽で仕方がなかったな >>459
もう全員同一人物に見えてんだろ？
ちゃんと治療を受けて二度とハンドル握るなよ 電動Pブレーキこそコストダウンに資するだろ
右ハンドル左ハンドルで作り分けが減る
リアをディスクブレーキにしてモーター内蔵のキャリパーにして部品点数を減らせる 最近では付いていて当たり前のような装備になってるが
個人的には
指でスイッチ押すより足で踏んだほうが楽だな
どうせ左足なんて遊んでるんだし
スイッチに手を取られるのは煩わしい >>463
スイッチ押す？
今まで電動Pのスイッチなんて押した事ないぞ
ちなRX >>464
化石のような装備のIS乗りには理解できないと思うぞｗ
ブレーキホールドの快適さも知らないんだから、可哀相な連中だわｗ NX300ではブレーキホールドの快適さよりアイストの振動の不快さの方が我慢ならない
そしてクソウンハイブリッドのつまらなさにはもうクルマはオワコンになると確信したね 今のIS買うならマークX買ったほうがいいな
モデルチェンジすれば別だけど 売れないからって安易にコストダウンに走らないでC鞍や3尻とまともに競争できる車出せよ。
日本の悪癖である燃費に振りすぎたエンジンがスポーツセダンをつまらなくしてんだよ。 プリウスみたいなスイッチのついてるレクサスってあんの？ 何のスイッチの事だよw
それだけじゃわかんないだろww トヨタ車ならコストカットでも分かるけどレクサスはどんな車種でもやっちゃいかんだろ パワーウィンドウスイッチ操作する時に手が当たるトリム前部の紙素材かと思うくらいキズだらけになる合皮、早く中古感を出して買い替え促進か？
シートが低いせいかやたら目立つウィッシュやプレアリよりもガサついた質感の安っぽい樹脂のトリム下部、完全に舐めてるね ●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
●●d8 統失出っ歯
●●e8 出っ歯2号
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマをもつ粘着系統失。なかよし学級の本棚にあった歴史の本がお友達。 ほら来たw
核心を突くと即座に出て来る24時間監視のハゲ工作員、おもろ過ぎwww モリゾーも楽しさと言いながらシフトの＋ーの向きはおかしいし、スープラみたいに全部BMWに作ってもらった方がいいんじゃないのか ●キーワードは、ブッタ切りボンネット、6ライト、黒カーペット
●レクサスISを中古で買ったという設定の年金生活者
●中古のレクサス買っただけで人間関係が悪化するような貧しい地方、卑しい階層の出身
●新車のISを買おうとするが80万円が出せない
●仕方なく中古を買う羽目になり、それでも3.5リッターのハイパワーグレードを無理して購入
●中古しか買えなかったのと予算カツカツだったのとで、後期型とハイブリッドを異常に敵視する
●毎回暖機運転しているから燃費4キロ、ハイブリッドはプレミアムブランドに相応しくない貧乏グレードなどの珍発言
●馬鹿にされてリアルで会って土下座しろと中高年らしいキレ方をした挙句、1日200レス近くのコピペ嵐
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
●スレでおもちゃにされてからかわれているのをトヨタの工作活動と思い込む。糖質確定
自己紹介はこちら↓
640 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2a-KMbn)[] 2018/06/23(土) 16:07:14.64 ID:hmgvoRss0
>>639
高校で柔道県大会2位、市大会無差別級３位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦２回
有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
地震ではない、運転テクニックには関係ないが コストダウンのためにLS、LCを除く全車種のカーペットを黒に統一
結果、ギャグかと思わせる宙に浮いたようなシート
シートベルトまで黒に統一だからゴキブリが這ってるのかと思わせる落ち着かない室内
極めつけはコストダウンのためにLSでブッタ切りボンネットをやってしまった、あーあ、高級車だったんだろこれ、やっちまったなあ！
BMWはフラッグシップでは決してやらなかったし不評だからか５も３もやめたのに営業は歩行者保護のためのデザイントレンドなんですよと苦しい言い訳を抜かす ここで統失丸出しの汚い荒らしカキコするしか能がない腰抜けちゃん、都内の高輪か用賀あたりのディーラーで会ってみるか？
お前にラウンジに入る資格があればの話だけどなw レクサス/トヨタのシフト+-は、おかしいよね。
オートマの前方のほうがハイギヤの名残だからって、プリウスとかは全然ちがうし。 >>481
ヘタレがww 助けを求められる交番前で合おうぜって言ってるみたいだなwww 吉本新喜劇かw >>484
店に入れない野良犬と会っても仕方ないからなw >>482
Gの掛かってる減速時にダウンで引くはないね、萎える ハゲは常時360度モニター状態だから関係ないのかも知れんね >>487
市販車で吹け上がりまでにどんだけ時間掛かるんだよ、パドルなんかガキのお遊び装備だろアホ、ハゲw 散々偉そうなこと言ってたくせに野良中古の統失ワンちゃんかよ�� まあ、お前が目の前にいれば数秒で血反吐吐くのは間違いない 知障の野良犬がどうやって人間に血反吐吐かせるんだ？
ディーラーで冷たくあしらわれた野良中古だとすれば全て説明がつくな もう何がなんだかってなって来たぞ、ハゲカス、強がりが見苦しいな、哀れ過ぎる 統失貧乏ハゲから統失野良公にクラスチェンジだなw
お前、メーカーやディーラーから見たら客じゃないからw お前が絡んで来るのは誰がみてもメーカー関係者でなければ説明がつかない、はい終わり！また核心突いたこと書いてやるよ 統失独特の雰囲気で誰でもすぐに特定できるから暇つぶしのオモチャにされてるだけだろw
YouTubeのaiueo700って知ってるか？オモチャにされてる街の野良統失、お前と同じだよw
https://youtu.be/f65YzEncIbw 野良中古に乗ってるパワー系統失のキーワード
ブッタ切りボンネット
すぐに傷がつくドアトリム
黒いカーペット
黒いシートベルト
ブリブリ4気筒ハイブリッド
シフトレバー
ハゲ
客ですらない精神障害者の戯言がトヨタに届くことは永遠にないだろうけどねw それは工作員ハゲがハゲを隠すために買ったが被ってみたらハゲ臭と喧嘩して臭過ぎたということだなww 去年300h買ったけど、思うこと。
・重い・・・・・・・・・・・・・ブレーキ踏み始めからの減速が予想以上に遅い。ブレーキ自体はかなりいいの付いてるので、おそらく車重の問題。
車検証見たら1680kg。そら効き悪くもなるか。
・シフトレバー・・・・・・なんで今どき電子制御じゃないんだろう？プリウスだって電子制御なのにｔｔ
・ナビ・・・・・・・・・・・・・デザイン性はいいんだけど、機能がいま一つ。特に音声認識で操作出来るものが少ない。
・オーナーズデスク・・必要な時はすごくありがたいけど、最初の数か月以降使う機会がほぼないｗ
・ドアミラー・・・・・・・・・このクラスの車はみなそうなんだろうか？ミラーが若干凹面になっていもよう。
駐車時にドアミラーで白線と平行に停めたつもりでも斜めになる。
・給油口・・・・・・・・・・・あれ？給油口キャップの掛けるところ無い！？レクサス乗る人はセルフのスタンド行きません仕様？ｗ
総評：これはスポーツカーではない。クルーズカー。街乗りにもあまり適していない。
60km/h以上で走り続けるのは快適。
ハイブリッド要らなかったんじゃね？ｗ >>502
>・給油口・・・・・・・・・・・あれ？給油口キャップの掛けるところ無い！？レクサス乗る人はセルフのスタンド行きません仕様？ｗ
掛けるところあるけどな。
キャップを地面と水平にして置くような感じじゃが。 2006年のIS買いましたがこの時点でも意外と機能充実してるんですね
シートクーラー、クルーズコントロール、オートライト、パドルシフト、ブルートゥース、Shade
古い車から乗り換えましたがいいですわ バックに入れたら左のミラーが下がる機能
あれISには付いてる？
>>505
インプレしてくれ >>505
アダプティブじゃないから使い物になｒなあいゴミだぞ。 新車で買ったんだけど、バックする時何もないのにピーピー鳴りだすのは仕様なの？ クリソナが誤動作することはあるな。
恐らく太陽に反応してる。 >>511
5年くらい乗ってるが雪が張り付いた時以外誤作動した事はないぞ
プリクラはたまーに何にもないとこで誤作動するときあるけどな 通勤路に少し急な右カーブがあるんじゃが、
先代ISに乗っていたときにはプリクラが動作しそうなことが何度かあった。
今の現行ISでは動作したことがないので、
中身がかわったんやろなと思うようにしてる。 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ｗ HGA 工作員だと身バレしてしまったハゲこそ最笑！ ｗ >>505
2006年のISは日本新展開で気合いが入ってたからね。
マクレビはCDオートチェンジャー付だし、木目も多い内装に手抜きはなくて
外観デザインもすごく好評だった。
最初の頃は新型3500エンジンはISだけ318馬力で好評、
トヨタ車には載っていなかった。
特にリアビューがよかったのに、モデルチェンジではがっかりしたなあ 100万クラスの車より質感の低いガサガサの質感の樹脂、乗り込んでシートが低いだけに目につくドアトリム下の質感 コストダウンのためにLS、LCを除く全車種のカーペットを黒に統一した
結果、ギャグかと思わせる宙に浮いたような情けないシート
シートベルトまで黒に統一だからゴキブリが這ってるのかと思わせる落ち着かない室内
極めつけはコストダウンのためにESのみならずフラッグシップのLSでもブッタ切りボンネットをやってしまった、あーあ、高級車だったんだろこれ、やっちまったなあ！
BMWはフラッグシップでは決してやらなかったし不評だからか５も３もやめたのに営業は歩行者保護のためのデザイントレンドなんですよと苦しい言い訳を抜かす 歩行者保護のためと誤魔化してたのはBMW。
BMWのヨゴレ営業は、不完全な自動ブレーキを「最後はドライバーに操作させる思想」と誤魔化したり、コストダウン・技術不足を適当に言いくるめるのが上手い。
BMWの顧客はそれをドヤ顔で信じてしまう車音痴ばかりだしな。 ●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
●●d8 統失出っ歯
●●e8 出っ歯2号
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマをもつ粘着系統失。なかよし学級の本棚にあった歴史の本がお友達。 コストダウンのためにLS、LCを除く全車種のカーペットを黒に統一した
結果、ギャグかと思わせる宙に浮いたような情けないシート
シートベルトまで黒に統一だからゴキブリが這ってるのかと思わせる落ち着かない室内
極めつけはコストダウンのためにESのみならずフラッグシップのLSでもブッタ切りボンネットをやってしまった、あーあ、高級車だったんだろこれ、やっちまったなあ！
BMWはフラッグシップでは決してやらなかったし不評だからか５も３もやめたのに営業は歩行者保護のためのデザイントレンドなんですよと苦しい言い訳を抜かす コストダウンのためにLS、LCを除く全車種のカーペットを黒に統一した
結果、ギャグかと思わせる宙に浮いたような情けないシート
シートベルトまで黒に統一だからゴキブリが這ってるのかと思わせる落ち着かない室内
極めつけはコストダウンのためにESのみならずフラッグシップのLSでもブッタ切りボンネットをやってしまった、あーあ、高級車だったんだろこれ、やっちまったなあ！ !
BMWはフラッグシップでは決してやらなかったし不評だからか５も３もやめたのに営業は歩行者保護のためのデザイントレンドなんですよと苦しい言い訳を抜かす 歩行者保護のためと誤魔化してたのはBMW。
BMWのヨゴレ営業は、不完全な自動ブレーキを「最後はドライバーに操作させる思想」と誤魔化したり、コストダウン・技術不足を適当に言いくるめるのが上手い。
BMWの顧客はそれをドヤ顔で信じてしまう車音痴ばかりだしな。 統失ハゲがクラウン隔離スレに全く脈絡なく嵐カキコしてて草 ●●38 ハゲの三八 121-86-22-1f1.osk2.eonet.ne.jp
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」、6ライトウィンドウ。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。 時期型のIS350でも直4の2.4Lターボなのは勘弁して欲しい。4気筒の音は嫌だ。 コストダウンのためにLS、LCを除く全車種のカーペットを黒に統一した
結果、ギャグかと思わせる宙に浮いたような情けないシート
シートベルトまで黒に統一だからゴキブリが這ってるのかと思わせる落ち着かない室内
極めつけはコストダウンのためにESのみならずフラッグシップのLSでもブッタ切りボンネットをやってしまった、あーあ、高級車だったんだろこれ、やっちまったなあ！ !
BMWはフラッグシップでは決してやらなかったし不評だからか５も３もやめたのに営業は歩行者保護のためのデザイントレンドなんですよと苦しい言い訳を抜かす
そしてここを監視してるトヨタの禿げ上がり工作員、バレて狼狽えてやがった、ざまあ見ろwwww isのスレなんだからlsとかlcとかesの話はやめろよ
スレタイくらい読め >>537
お前はバカなのか？
534みたいに車に関することは一切レスせず、不満点を書けば嫌がらせをしてスレから追い出そうとするメーカーハゲゴミカス工作員が
ここに限らず他のトヨタ・販売に関わるVW車全スレでも常時24時間見張っていることが明らかになってるのに不快感を抱かないのか？ あー、次期型予想CGもコストダウンのためにブッタ切りボンネット確定だろw すごい人に合わせたいってのはネズミ講とか悪徳商法の常套手段だな
俺も高校の同級生にネズミ講の誘いでやられたなあ。
結局断ったけど、おごりで風俗とか連れて行かれたり懐柔策がすごかった 荒唐無稽な妄想に取り憑かれて毎日未明から見えない敵と戦ってる統失(しかも本人によれば格闘技経験あり)が、公道で中古車を運転してるのが怖くて仕方ない。
俺たちの社会から隔離してほしい。
46 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/25(月) 06:35:24.69 ID:tpqjoBX+0
124.32.14.45
こいつがハゲカスのトヨタ工作員の一人だ、トヨタ・VW関係スレを全て監視している
76 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/26(火) 11:05:35.93 ID:8Dpd1Jb+0
最後にトヨタ監視工作員は全てレスを監視してるからな、そのリスクを理解して書き込むことだ、未だにオレを奈良や東大阪の人間だと思ってる無能連中ではあるがwww
86 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/27(水) 11:45:39.32 ID:H+tD1Tg30
しつこいなー、東京だけでなく北海道・長野でも雇われてこんな時間に書き込んでるやつがいるんだな、トヨタの工作活動費は年間数百億だっけ？
90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/27(水) 16:32:01.63 ID:H+tD1Tg30
一般ユーザーが意味もなくしつこく自分のペースに引き込もうとするわけないだろ、他の誰が見ても工作員なのはバレバレだぞw
東京というのを見てもハゲの後にいつも一言だけ威圧的に書いて来たトヨタハゲ工作員の上司だろうがお前、屁垂れが調子に乗るな
698 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae2a-dOfv)[] 2018/06/28(木) 13:44:14.29 ID:LWcbxBgC0
昨日から他スレにも禿げ上がり工作員は出現せず一般人を装った上司しか出て来ないが工作活動がバレバレなんで流石にトヨタからストップが掛かったかねwww
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae2a-dOfv)[]：2018/06/30(土) 05:28:49.29 ID:ECYmJFKw0
※注意！
レスは全て監視され個別に保存されてるものと覚悟し、内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い、
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後には大笑いされていることでしょうwwwwwww ※注意！
レスは全てハゲに監視され個別に保存されてるものと覚悟し、内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い、
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後には大笑いされていることでしょうwwwwwww 100万クラスの車より質感の低いガサガサの質感の樹脂、乗り込んでシートが低いだけに目につくドアトリム下の質感 ※注意！
レスは全てハゲに監視され個別に保存されてるものと覚悟して内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
納車後涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後にはとスタッフから大爆笑されていることでしょうwwwwwww ※注意！
レスは全てハゲに監視され個別に保存されてるものと覚悟して内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
納車後涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後にはスタッフから大爆笑されていることでしょうwwwwwww ※注意！
レスは全てハゲ工作員に監視され個別に保存されてるものと覚悟して内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
納車後涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後にはスタッフから大爆笑されていることでしょうwwwwwww 成型にコストのかかるアルミボンネットはぶった切って先端はウレタン素材にしろ！
今の時代なら歩行者保護のためだと言えばアホばかりのユーザーなんか騙せるからな！ 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ７ 300hで新東名走ったけど120だと燃費悪いね
つってもこのサイズで望外な燃費だが 多分14～16km/lかなぁ
東名合流で17km/l台に復帰
まーメーター読みで適当だけどw
（家族で4人乗車、高速前に給油、リセット）
夜間の新東名はトラックのタンデム走行と左から抜いてくプリウスが鬱陶しかった
燃料タンク大きいので気楽だったわ～ 最近のHVは燃費が良くなった分、燃料タンクが小さくなる方向にある
レクサスESなんてあのナリで50Lしかない
理にかなってるとはいえ、うーん・・・ 左から抜かれるような運転しかできないならプリウスか中古の318にでも乗ってれば？ このあいだ高速を使ったとき雨で80km制限がかかっていた状態で燃費は17.4Km/Lやった。
車は300ｈだけど燃費はスピードと関係ないんやろか。(´・ω・｀) >>562
雨の日は抵抗増えるんじゃないでしょうか GWだからそれなりに車は居て流れに乗ってただけで制限速度とかを頑なに守るようなことをしてた訳じゃないよ
まー詰まるとやっぱり120出ないから空いてた左側 を使ったんだろうが… 新東名の120kmに合わせて
ACCアプデで140kmにして欲しいな トヨタ全部130km設定にアップデートしてくれないかな 新東名で追い越し車線を120km/hなんて動くシケインだろ 煽られても文句言えん。
追越車線では、どんな速度で走っていようと後ろに車がいたら走行車線に一度退くのが普通だと思ってた。
迷惑なトラックと変わらんよ。 そうです。追い越ししないなら左を走らないと違反です。120って何の閾値か知らないけど、自分では早いつもりでも、遅くて邪魔だと思う他車もいますよね。 右側の追い越しが110
中央が100
並ばれたら
左から120でいくな 勿論140とかで走ってて煽りもする様なヤツが一番悪いのが前提だが、100で居座るヤツはダメで、120の自分は居座ってOKとかw
80だろうが、120だろうが、周りをよく見て対応れば、不快な思いはしないで済むよ 大排気量はストレスがたまる？
２．５リッター以上の加速は似たようなもの。
加速Gを強烈に感じたいならスバルのターボ一択でしょ！
https://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/ ｑ 真後ろから速いのが来ればそりゃ退くわ
後ろも連なってるし前も連なってる、100～120位で流れてる、そういう時に左を140～150で走ってそっちの車線が詰まると右に来る奴に文句言ってるのだが
ま、本来追い越しは2km以上走っちゃいけないからね
ちなみに左後方から速いの来たときどうするのが正解なの？そいつの前に出て（左に戻って）80まで落とすのかな？ 一度抜かせてからそいつの後ろをついてくよ。
邪魔なトラックとか遅い車を片端から威嚇して退かしてくれる上に、自分の手は汚れない。 そのうちパトに捕まれば～で現状維持
腹立てる事でもない そもそも140～50ですっ飛んでくる位左が空いてるんなら、自分が100でも120でも後が居るなら、左に寄るでしょうよ
寄らないからイラつかれて左から抜かれるのよ
まず左が空いたなら左に寄って、後が速ければ抜いてくだろうし、同じように左に寄ってきたら、自分と同じ速度域で運転したいんだなと判断するよ
自分がわからない位後ろから飛ばしてくるヤツは、スルーしとけばいい
ま～140ですっ飛ばして、左側追い越し違反するやつが100倍悪いんだけどね >>580
たしかに。右が100～120で流れて連なってて、
左が150で来れるくらい空いてるってどんな状況だと思ったよ。
右のノロマどもは左へ戻れよと思う。 結構あるよ、三車線とかだと真ん中すげー混んでる、右ちょい混み、左ガラガラとか 自分は休日夜間の湾岸で割とその状況（真ん中ノロノロ左ガラガラ右それなり）になるな
いろいろ面倒くさくない車線を選ぶ心理なんだろうね 足周りってAVSの有無で違うんじゃね？
よく知らんけど
あと燃費ってエアコンで結構変わるみたいなのでこの季節は有利なのかも 車高調とかして俺かっけえとか思い込んでいるバカって昭和感覚だよな（笑） 車高調は紳士的な範囲なら良いと思う。鬼キャンとかいうよく分からんのはDQNだと思う 先代の試乗車が一年で3センチ車高が下がったって話もあるし、実際経年で下がるからな この前近所でカリーナEDを見掛けたがアクセル踏む度にケツの車高が下がってた
車検ちゃんとしてるんだろうか… >>594
昔の車ってノーマルでも発進する時尻下がってるのよく見たね はよフルチェンしろよ
３シリやCクラスより長いだろうが 255psだったと思うが、同型ツインターボエンジンで280psのZよりも加速感が凄かったからな ●●2a
●●38
古い替え歌で存在しない工作員を探し続ける老齢工作ハゲ
ツルツルAGA、ハゲの三八って覚えてね
●●d8
統失出っ歯
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマもつ粘着ホテル馬鹿
出っ歯(d8)って覚えてね 買えもしない車のスレに粘着して回線二つ使ってコピペ嵐つて、精神障害か知的障害かどっちだ？
ワッチョイ●●38-xxxx
121.86.22.142 f1.osk2.eonet.ne.jp
f1=eo光
osk2の対象地域
大阪市(天王寺区・浪速区・生野区・阿倍野区・旭区・住吉区・東住吉区・西成区・平野区
豊中市・池田市・吹田市・高槻市・守口市・枚方市・茨木市・八尾市・寝屋川市・大東市
箕面市・門真市・摂津市・東大阪市・交野市・三島郡・豊能郡
ワッチョイ●●d8-xxxw
110.150.218.133.dy.bbexcite.jp
State / Region Ōsaka大阪府
District / County Osaka-shi大阪市
City Osaka大阪市 そろそろここも埋めて潰すかな、野球中継やってれば埋め作業するんだがな
おいハゲ工作員！FFとアフィとは別人だからな、お前ら工作員に対してムカついてる人間が最低3人はいるということだ それとES、クソウンコスレを早く建てろよ、すぐに潰してやるから いかにトヨタでも本気で訴訟を考えない限りは裁判所に開示を求めて特定することは出来ないんだな ES、クソウンコとスレ終了してしまった、全てハゲ工作員の責任www 馬鹿・あほ・間抜け ・ドジ。ポコ 下衆野郎・トンチキ・ガラクタ・クズ・ソブタ・ブタ野郎 ・畜j生・鬼畜・鬼。邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン
・畜生・鬼畜・鬼。邪気・ゴミ・カス・最低以下劣・ 汲み取り式劣・トンチキ・ガラクタ・クズ。 下衆野郎 劣等種族・下衆野郎・腐れ外道
最低以下劣・ 汲み取り式便所 有毒物質 下等種族。劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外・l非道・cdウジ虫 ・害虫・ガン細胞。ウィルス・ばい菌・
邪道・外・x非道・cdウジ虫 ・害虫・ガン細胞。ウィルス・ばい菌・疫神・病体・x汚染源 ダイオキシン ・公害 ・ダイオキシン・有毒物質
疫神・病体・t汚 下衆野郎 劣等種族 染f源・公害 ・ダイオキシン・有毒物質。 廃f物f・発ガmicu質dcefhg・猛毒・毒物・アメーバ
廃l物j・発nガ質hg・猛毒・毒物・アメーバ ・ダニ・ゴキブリ・ シラ・ノfミ。毛cn虫lnkfgjh・ie蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・ 掃き溜め・
シラ・ノaミ。毛bdcm虫lnkfgh・ie蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・ 掃き溜め・汚物・糞s・sゲロ・糞j虫a野cbd郎hgfe・ほら吹き。基地外・デタラメ ・
汚物・糞c・eゲロ・糞虫b野cd郎hgfe・ほら吹き。基地外・デタラメ ・ ハッタリ・穀潰し・くでなし・ごろつき・ヤクザ者。社会の敵・犯罪者
ハッタリ・穀潰し・くでなし・ごろつき・ヤクザ者。社会の敵・反者・前科者・ンチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。ゴミ虫・毒虫
・反者・前科者・ンチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。ゴミ虫・毒虫 ・便所コオロギ・汲み取り式便所・詐欺師・ペテン師 ・道化師・危険分子
・便所コオロギ・汲み取り式便所・詐欺師・ペテン師 ・道化師・危険分子 ・痴呆痴。魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・因子
・痴呆痴。魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・便所 下等種族鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・ ノバビッチ・シット・ガッデム。小便・便所のゴミ・
・ドジ。ポコ 毒ガスリン。ソマ・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野a郎・
毒ガスリンa。ソマン・マスタードガス・イペリット・ク落書き・不要物・障害物・
サノバビッチ・シット・ガッデム。小便・便所の落書き・不要物・障害物・ 邪魔者・除け者・不良品・吐瀉物・蛾 馬鹿・あほ・間抜け ・ドジ。ポコ 下衆野郎・トンチキ・ガラクタ・クズ・ソブタ・ブタ野郎 ・畜j生・鬼畜・鬼。邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン
・畜生・鬼畜・鬼。邪気・ゴミ・カス・最低以下劣・ 汲み取り式劣・トンチキ・ガラクタ・クズ・ごみ。 下衆野郎 劣等種族・下衆野郎・腐れ外道
最低以下劣・ 汲み取り式便所 有毒物質 下等種族。劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外・l非道・cdウジ虫 ・害虫・ガン細胞。ウィルス・ばい菌・
邪道・外・x非道・cdウジ虫 ・害虫・ガン細胞。ウィルス・ばい菌・疫神・病体・x汚染源 ダイオキシン ・公害 ・ダイオキシン・有毒物質
疫神・病体・t汚 下衆野郎 劣等種族 染f源・公害 ・ダイオキシン・有毒物質。 廃f物f・発ガmicu質dcefhg・猛毒・毒物・アメーバ
廃l物j・発nガ質hg・猛毒・毒物・アメーバ ・ダニ・ゴキブリ・ シラ・ノfミ。毛cn虫lnkfgjh・ie蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・ 掃き溜め・
シラ・ノaミ。毛bdcm虫lnkfgh・ie蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・ 掃き溜め・汚物・糞s・sゲロ・糞j虫a野cbd郎hgfe・ほら吹き。基地外・デタラメ ・
汚物・糞c・eゲロ・糞虫b野cd郎hgfe・ほら吹き。基地外・デタラメ ・ ハッタリ・穀潰し・くでなし・ごろつき・ヤクザ者。社会の敵・犯罪者
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サノバビッチ・シット・ガッデム。小便・便所の落書き・不要物・障害物・ 邪魔者・除け者・不良品・吐瀉物・蛾 馬鹿・あほ・間抜け ・ドジ。ポコ 下衆野郎・トンチキ・ガラクタ・クズ・糞ブタ・ブタ野郎 ・畜j生・鬼畜・鬼。邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン
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毒ガスリンa。ソマン・マスタードガス・イペリット・ク落書き・不要物・障害物・
サノバビッチ・シット・ガッデム。小便・便所の落書き・不要物・障害物・ 邪魔者・除け者・不良品・吐瀉物・蛾 もうスレ建てんのはやめろよ、ハゲが監視してるんだから ＿_,,,,、 .,、
／'ﾞ´,_/'″ . ｀＼
: ./ i./ ,,..、 ヽ
. / /． ｌ, ,! ｀,
.| .,..‐.､│ .|
（´゛ ,/ llヽ |
ヽ -./ .， lliヽ .|
/'",i" ﾞ;、 ｌ'ｉi,''く .ヽ
/ ...│ ﾞl, ｌﾞﾞt, ''ii_ :.!
: /.._ / ヽ ＼＼.｀ﾞ~''''''"./
.|-ﾞノ/ : ゝ .､ ` .｀''←┬゛
lﾞ /.ｒ ゛ .ﾞﾋ, .ヽ, ￣ﾞ|
. | ./ ｌ ”'､ .ﾞゝ........ん
l / ヽ .`' ｀､、 .,i゛
.l| ! ''''v, ﾞ''ｰ ．l、
|lﾞ .il、 .l .ヽ .￢---イ
.llﾞ, ./ ! ,!
.!!...!! ,,ﾞ''''ｰ .|
l.",! .ﾘ |
l":| .～''' ,. │
l; :! .|'" ...ノ,ﾞ./ │
l: l｢ ! .￣ﾞﾞ / !
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:! ! │ │
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:! ， .ｌ, / .lﾞ !
:! | ， ｌ. | .| :，
: v'" .! |'i .ヽ, ./ :! .ヽ
_, _/ / .ｌ ゛ ._/ :lﾞ... SDに入れてる音楽で曲名が漢字のものが表示されないです…
文字コード直してるつもりなのですがなぜでしょうか それはハゲのトヨタ工作員が嫌がらせをしてるからです、間違いありません 〈DST追加アーカイブ〉レクサス IS350 Fスポーツ vs キャデラックATS（ハイスピードライディング編）【DST♯-03】
https://www.youtube.com/watch?v=wy6TwBiBdjk 前モデルのis350から新型のis300hに乗り換えたが運転の疲労度が半端ない
原因はトヨタの典型的なカックンブレーキとショックアブソーバーだと思う
パッドとサスを変えれば多少は改善されるかもしれないが
トヨタの悪意あるコスト削減には呆れるわ 0-100動画観ると２速の守備範囲の広い先代やマークXの方が速い気がする 300hのブレーキが変なのは仕様なんだよ
ハイブリッドでない350やターボだとブレーキフィール問題ない？ 350に乗ってるけど、ブレーキに関しては
ダストが酷い以外は効き、フィーリング共に全く問題ないよ。 先代IS350は速いし小回り効くし、全幅1800切っててすごく良かった。10年以上乗ったけど
現行は外装デザインがガッカリで、シートがツートンカラーになったり、木目が減ったり、内装のコストカット感
が強くて、結局買い替えなかったな。 >>651
マークXは車が軽いし、GRエンジンみたいにパワーバンドの広いエンジンだと
多段でこまめなシフトよりも段の少ない息の長い加速の方が速いかもな >>656
赤字でヒーヒー言ってた頃に開発してたのが出てきてるんでは 先代350は良かったな。高速とか本当に気持ちよかった。ガソリンの減りはやばかったがw
今は300hだがまったく楽しさはないね。 647です
皆さんも先代のis350の走りに関して現行のis300hとは比べると
比べ物ににならないということなんでハズレ車に当たったということではなさそうですね
街乗りでは感じなかったんですが
is300hで長距離を走ってブレーキ サス ハンドリング等の全てにおいて違和感が有りすぎで驚きました
ハイブリットは私には向いてないのだと感じました
買い替えを検討したいけど
先代is350レベルの走りでお勧めの車種とグレードありますか？ また350にすればいいのでは？
ハイブリッドはアクセル踏んでからの加速のタイムラグがありすぎる。
街乗りメインなんで俺はそれでいいけど。 >>661
現行のis350Fスポーツを1週間くらい賃りて吟味してみます ISのハイブリッドがじゃなくて、ハイブリッドが合わなかったんだね。
慣れれば違和感なくなるんだけどな
これも時代なんだと諦めが肝心 どの車も同じアクセルの踏み方してるってこと？
300hで出足悪いと感じたこと無いが…
60km辺りから加速してかないならわかるけど
スポーツモードにしてみるとかどうだろ
あとどういう場面で困るんだろうか 確か300hは70キロから2500じゃなかったかな 減税こそ最大の景気対策
－10月からの消費税増税は凍結すべきとの理由はどこにありますか？
いま、消費税を増税すると貧困と格差が拡大し、国の財政も悪化して必要な公共投資や社会保障費の確保も不可能になります。国民生活が先進国とは呼べない水準に下落することは間違いありません。
消費税増税は、毎年の成長率を長期的に下落させます。成長率は極めて重要で、中国は7％ずつ成長していますので、10年ごとに所得が2倍に拡大しています。それに比べて日本は、成長率がジリ貧で経済が縮小しています。
経済学的にいえば、消費税増税が一番ダメな理由は、成長率を長期的にかつ大幅に下落させてしまうことです。 はいはい 安倍晋三 かなさき論破
家計の負担増加額は前回の3割強
今年10月に控える消費税率引き上げにより、家計全体でどの程度負担額が増えるのだろうか。計算すると、一時的な対策を除けば、年2.5兆円程度の負担増となることがわかる。これは、前回2014年4月の消費増税の時の負担額の3割強にとどまる。 あ、AT→CVTの違和感か。
最近FMCしたやつは擬似的に段つけてるとか
後はリーフとかノートe-power、スカイライン？ 4気筒エンジンのis300も300h共に安っぽい雑音にしか聞こえないエンジン音そしてアクセルを踏み込んでもリニアにスピードの体感を得られない
トヨタではあの程度の車しか作れないんだな
これがBMWのエンジニアとの違いなんだろうね
まぁ電気系統のトラブルの心配がいらないのがレクサス最大の売りなんだろうけどそれならプリウスで十分なんだよね
300hはプリウスと殆ど変わらない じゃあさっさと3尻でも買えばいいじゃん馬鹿なんだな 300hはハイブリッドの電気式無段変速だから許してやれ。 BMWの4気筒はガソリンもディーゼルも単なる雑音にしか聞こえんよ。
毒ガスと故障も標準装備。 >>680
どうせ肉労の底辺が所得の差から妬んでアップしてんだろ ISの300hはレスポンス悪いよ。
ES300hやクラウン2.5HVは、
新型積んでるのでレスポンス良かったな。 同じSモードで比べると、300hの低速レスポンスと出足は350よりいい。ただ60キロ辺りからは350の勝ち。 せっかく6速から多段化したんだからもう少し4速までをクロス気味にすれば
常用域のレスポンスも良くなったろうに変速ショックを嫌ってコンフォート用途に使っちゃったんだろな 1気筒あたりの排気量が多くて吹けが遅いのにローギヤード化させたのが失敗かもな 6速から8速になって、すごくトロくなったような。
燃費だけは良くなったんだろうか。 >>690
350持ちですが2週間ほど300hを借りて乗ったが300hはレクサスとしては出してはいけない車
エンジンは言わずもがなだがやはり４気筒は使うべきではない
エンジン以上に驚いたのはブレーキ
プリウスと同じ類いのブレーキ？
車重が軽いプリウスならばもっと快適に乗れるわな
減税があるのでisの中で一番多く売りたい車というのは解る
でもなコスト削減しすぎだよ
2500なら6気筒乗せろよ
利益を重視する販売戦略車なんだろうがレクサスとしての誇りや良心は全く感じられない残念な車だった
日本でレクサスを立ち上げた時期の拘り期待したい 句読点使えないのは韓国人だから？
ニホンゴワカリマスカ？ 300h は素晴らしい車
アホの一つ覚えで6気筒じゃなきゃとかブレーキガーとか
お前にはHV車は無理なんだよ
いい歳してハイオクばらまいていきがってろって 仮にもスポーツの名がついたISで300hだけはないわ
0-100km/h8.4秒とかフィット、ノートにすら負けるドンガメ
60km/h超えたあたりから軽自動車みたいに必死にうなるエンジンには心底幻滅する
4気筒がどうというよりCVTの時点でもはや全然別の車というかほぼCTだろ >>698
大排気量車やターボ車だとスポーツモードで加速が良くなるけど、ハイブリッドって音とカラー演出の雰囲気番長だからな。
昔C180とIS300hの加速は同じだと言われていたけど、C180のスポーツモードが相手だとIS300hは加速性能でほぼ間違いなく負けるだろ。 車には学習機能ってのがあってな
代車で借りた350は俺の乗ってる300ｈよりドン亀だった
まあ0-100がぁとか言ってるガキはレクサスに乗るべきじゃないね 350が人気ないのは、出足悪い、音が悪い、燃費悪いと3拍子揃ってるからじゃないの。 フィーリングとか言っても通じないんだうな
LEXUSから見てもこういう客相手だと商売が楽だねw >>700
0-100に限らず、ADASもトヨタ車が標準装備されてるレベルの装備もないのが今のISのポジション。
発売当時から一周遅れの3代目ISｗ >>700
リセットすればいいだけ
0-100以外に「客観的」な「数値化」された加速データあるなら出せよ（笑）
メーカーも公称してる数字を無視してオーナーバイアスで自己擁護は恥ずかしいぞ
感覚なんか全部お前のさじ加減だろ レクサスは開業当時、年次改変するとかじゃなかったの？
今じゃフツーのトヨタ車に置いてけぼりされてる。
ハイブリットなんかどうでも良いから、常に最新の安全装置を搭載してほしいよ。 >>700
愛車がドンガメ号なのかｗ車には学習機能があるのにお前にはないんだな
HVやディーゼルに乗ると初速だけトルクを感じて力強いと錯覚するが実際に計測される速度は遅い
まぁ350との違いも感じられない鈍感くんにはドンガメ号がお似合いだよ（笑）
後ろからカムリとかフィットがきたらちゃんと譲れよ遅いんだから カムリも遅いだろ・・・トヨタのハイブリッド同士で底辺争いしてるようなもんだわ。
しかしなんでトヨタはスポーツモードにしたときのモーターをパワー付加用途にしないんだろうな。
音だけ、気分だけ味わう設定とか笑っちゃうんだけど。 またいつも350と300hのオーナー同士けんかさせようとして、知恵がないな 否定的なレスする奴ってオーナーならまだしもオーナでもないからね
同一人物だから相手しちゃダメよ エンジンHVそれぞれ街乗り田舎乗りでも使い勝手違うのに速い遅いって馬鹿だろうか
速さだけ求めるならレクサスなら最新のRCF買うっての
馬鹿はこれからスマートGリンクのスクショ貼ってから書き込こんだら相手してもらえるかもな
本当にオーナーならこんなつまらん話はしないけど 350は中途半端なんだよ。それなりに速いけど、古いヤマハエンジンだし何の感動もない。売れるわけがない。次は新型スープラの直6でも乗せるのかな。 >>708
クラウン2.5HVはスポーツモードにした時、明らかに出だしが良くなったけどな。モーターのトルクで、ぐいぐい出てた。 >>711
あんた車音痴だなレクサス乗るなら速い遅いはそれほど関係ない。
走るのが気持ち良いか気持ち悪いかを比べてるんだよ。
is300hはチューニング不足の為に
エンジンレスポンスによるタイムラグが気持ち悪い。
あとブレーキがダメダメちゃんなので街乗りでは停車することが多くて
その度に車体がカックンカックンと大きく揺さぶられて疲労度が大きい
これが解らない人は普通のブレーキの車を知らない人だ
年次改良を重ねてもそれらを修正してこなかった問題車。 音痴というか究極的にセンスがない
ドンガメHVの次はガラパゴス5リッターNAエンジンのRCFを挙げるとか
もはや博物館級だぞアレ 大半の人が早いとか加速とか考えずに買ってるんじゃないの？ 海外で発売されてるカローラ2.0HVの0-100は6秒らしい
HVでもその気になれば早さは出るはず 6秒なわけないだろｗｗｗ
息をするように嘘をつくなぁ >>713>>719
単にISのパワートレインがトヨタの新しいハイブリッドよりも出来損ないってことだろ。
いまだに信号待ちでもブレーキ踏みっぱなしなんだろ。
駐停車の時も機械式足踏みパーキングブレーキでガコンガコンやってんだろ。
みっともない車ｗ >>717
こいつが文盲の馬鹿で良いのかな？
せめてレクサスオーナーになってから語れな？ やだよドンガメ号のオーナーなんて恥ずかしくて（笑）
IS350は別に普通、300は200tからネーミングチューンした経緯が最高にダサいので元に戻すとちょうどいい
300ｈは実力通り180ｈな、これでしっくりくるだろ、いらないけどｗｗｗｗ >>724
言いたい事は大方分かるんですが…色々と恥ずかしくないですか？ 300h買う層は3やCを買える体力があるわけだし、それぞれの基準で300h買ってるんだから良いじゃない。
もしかしたら何も考えずに買ってる層もいるだろうけど、いずれにしろ外野が何言ってんの？感はある。 帰省ラッシュの時に、SAの入り口渋滞に巻き込まれ、やっと入れたと思ったらガススタ渋滞に巻き込まれる。その点、無給油で1000キロ走れる300hは本当に楽。 300h買ってる層は買える金持っててそれなりに箔が付く車で使いやすいハイブリッド選んでるだけでしょ
一般人からすりゃカムリとレクサスだったらレクサスってだけですげーってなるんだよ
走りが～とかだけで選ぶのは別に良いけどそれだけの基準で他人を貶してる時点で恥ずかしい >>717
欧州標準のだっさいディーゼルでも乗れば？ どうでもいいけど
>>728
どんな田舎から出てきてるんだよ、クソカッペ。
>>729
お前は一般人じゃねーの？一般人ってなんなの？ >>729
他人を貶してなんかいないですよ
is300hの個人的な評価を書き込んでるだけでしょ
私の場合は長時間、長距離を車に乗って疲れる車なのか疲れない車なのかが最も重要なんです
is300hは短時間でも疲れる
気持ちの良い車って長時間乗っても疲れるどころか心身ともにリフレッシュされるんです >>734
ドイツ製のディーゼルや3気筒ならマッサージ機能も標準装備だろ？ V6が楽っていうのはすげー分かる
通勤すら楽しくなる 慣れてなけりゃ疲れるのでは
レンタカーとか大して走らなくても疲れるじゃん
300hでGWに横浜ー岐阜往復したけど特段疲れなかった。給油不要なのが個人的には大きい あと今の車ってエンジンカーの方がアイストとか燃費対策で出足トロいんじゃない？
出足ならリーフとかe-powerか？ >>734
だからあんた今何に乗ってるのさ？
ID付で画像アップしなよ
オーナーでもなく数ある車スレの中でわざわざここに来て屁理屈こねる理由は？
ISに身内が轢かれたの？
こじらせて変な事件起こしちゃだめよ 人に話す時に、レンタカーのプリウスなら500キロ走ってきたら1時間寝る
IS300hなら、同じ500キロ走ってきたら洗車場に行く 300h乗りは自己満足してるなら無視すりゃいいのに次々沸いてくるね
画像をアップしろ！非オーナーは来るな！とかコンプレックス丸出しじゃん
排除していったらここはただのカメ小屋だよ >>742
300ｈ乗りはコンプレックスの塊なので、200tにも350にも輸入車にも、果てはクラウンやカムリ相手でも噛みつきます。
内外装に装備各種、どれをとっても時代遅れとチープさしかなく、かといって走行性能は同クラスならC180相当という最低レベルなので。 >>742
自演してまでして必死じゃねーの
お前がそこまでHV批判一辺倒の事を言うならまずレクサスオーナーであるか明確にすれば？
俺はオーナーだしISの有用な情報をスレに見に来てる
つーか何でここに居るの？（笑 >>746 これカメくんのﾜｯﾁｮｲじゃないの？（笑）
【SUBARU】スバル レヴォーグ 19 【2.0専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558791346/20
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-VBUl)[sage] 投稿日：2019/05/30(木) 09:47:07.98 ID:Vhv22ZoRp
同意
MTなら音の高まりが段階的に繋がり高揚感が有るが、ATだと一本調子でポワーンとなるだけ。
ちっとも気持ち良くないし、MTから「あいつ、ATなのにマフラー変えちゃってるよ」と馬鹿にされるので、俺は絶対変えない。 ほんとだ同じワッチョイだ
ip被りは仕方ない
ただ残念ながらスバルスレに行った事はない
悔しくて必死に検索したんだ（笑
で？何でここに居るの？（笑
早く何に乗ってるか教えてよ（笑 300hからC350に変えたら幸せなれたよ
ISのドアてペライよね？ドア閉めた時の音が全然違う笑 >>748
キミのレヴォーグには乗ってないよニセガメくんｗ ちなみに今乗ってるのはRCFなんだけど同じ車格のISに乗り換え検討中
今日は暇だからID付きの画像も上げれるけど何よりあんたの乗ってる車が知りたいだよね
あんたのお勧めも検討してあげるからさ（笑
早く愛車の画像上げてよ（笑 >>751
さっさと上げないからいつまでもスバルの荒らしと思われてるのでは？ >>747
これよく見たら同じ車板でID違うじゃねーか
>>752
もういいって（笑
あれだけ批判するんだからさぞ自慢の車に乗ってんだろうよ
早くID付きで愛車画像上げてよ
俺は撮ってきたから待ってるわ（笑 >>749
国産車でドイツ車並のドアの開閉音の車なんてあるか？ >>742
自演恥ずかしくないのですか？
気付かれてますよ 気をつけよう！これが300h（通称：ドンガメ号）擁護厨（笑）
・300hを悪く言われると脊髄反射で反論するがまるで中身がない、IS350/300はなぜかスルー
・不思議と単発IDが多い
・証拠もなく相手を自演認定（ただの言ったもん勝ち）するも実はブーメランで自分たちに次々刺さる
・ようやく来た援軍は実はスバル乗りの嘘つき
・iPhoneレヴォーグくん、IDは毎日リセットされるのにドヤ顔で間違う致命的なミス（笑）
・アップしろといいつつ自分は絶対にアップしない（トミカなのでできない） てっきり逃げたかと思ったわ（笑
また何し来たの？（笑
早くご自慢の愛車上げてよ待ってんだから（笑
俺が先に上げたらごめんなさいもう二度と来ませんって言うか？ https://i.imgur.com/bgiS6xY.jpg
もう仕事も終わりだしこの後忙しいから先に上げてやるわ
馬鹿でもこのライトは特徴的だからすぐ分かるだろ（笑
批判しか出来ないガキはさっさと消えろよ
もうエンジンのみは堪能したから300hを検討中だね >>756
あっ本当だ
これ昨日の日付か勘違いしてたわ
レヴォーグは良い車と思うが俺の趣味に合わないな
まあレヴォーグも乗ってるって思ってもどっちでもいいよ
今度はあんたの番だ
そのID変わる前に愛車上げてよ（笑
じゃないとブーメラン刺さるのはあんたよ（笑
ぜひ買い替えの候補に入れさせてくよ >>754
ドイツ車だからだったんですね。乗り換え直後あまりの違いに驚きました >>749
いつエンコするかわからない低品質な粗悪品によく命預けられるね スレ伸びてると思ったら
>>759
>>723ってお前だろ？
昨日のIDもスバルスレのと違うから別人だろ
>>756がバカなだけ >>761
w204の後期から全く故障しなくなりましたよ >>759
ワロタｗｗｗ本当にガラパゴスくんだったのかよ
でもお前とはいい酒が飲めそうだ、銀座で飲んでるから来いよシャンパンおごるぞ
むしろRCFから300hなんて理由だけで美味い酒が飲めそうだ（笑）
あとISスレにいるんだからIS乗りに決まってるだろ350だけど
それと他のカメくんに言うけど、買えないんじゃなくて買わないんだよ恥ずかしくてｗｗ
>>759に言うけど俺が次に候補にしてるのはAMG GT63Sだよ、キミもドンガメ号で老け込むには早いぞ
https://i.imgur.com/ioA76gp.jpg
https://i.imgur.com/g37lxZq.jpg >>733
車好きとか関係無く一般人だから乗ってたらカムリより箔が付くレクサス買ったって意味だろ
特別走りが好きとかでもなく使いやすいハイブリッドでそれなりに取り回しの効くセダンタイプでレクサスとなるとISしかないし レクサス買おうって連中が燃費なんか気にしてるとは思えないのにハイブリッドに力入れたらトヨタと変わらんだろ。
燃費よりパワーブーストの方向ならわかるが。 ハイブリッドの静かさわかってしまったら、今更それ以外には戻れない
ハイブリッドとマクレビ最強 マクレビなんか三万円のコンポよりも音質が劣るんだがな
以前ベガシアターとかスーパーオーディオCDというのがあったが足元にも及ばない糞音質 気に入らないなら買い替えろよ
愛着も湧かない車に乗る意味あるの？ 中古車見たんだけど、ナビ下画面見えなくない？
俺のドライビングポジションが後ろ過ぎるだけ？
こんなの初めてでビックリしてるんだけど、まさかインテリア設計の欠陥じゃないよね？ 見えなければシートの高さ上げればいいじゃん。ところで身長いくつ？ レカロ付けてる人居る？
シートの下でシートクーラーの配管とかあるんですか？ >>775
そういう問題？172だけど
下部のアイコン見えない 身長じゃなくて座高。
身長172でも座高110ならあり得る。 160でも余裕で見れるから、あきらかにおかしい。シートの設定が間違ってるんじゃないかな。 結構オーディオの音外に漏れてるね
音量20くらいでも聞こえる >>779
エアコン吹き出し口邪魔で下部アイコン見えない
踏ん反り返ってるは正解かな笑 >>773
それね、俺もずっと思ってたわ
我慢して乗ってるけど、明らかに欠陥だわ
多少ダサくなっても吹き出し口の上が今と逆斜面になってりゃ見やすいのに >>780
どんだけシート前に詰めて座高上げてんだ
座面はほぼ一番下、ヘッドレストがBピラーに隠れる辺りにくるポジションで乗ってるけどナビ画面の下側見えんぞ
普通どんなドラポジでも画面見えるように設計すると思うけどな >>786
おお！やっぱり？
172で下見えないってことはそれ以下の人やばいよな～
たぶん買わないかも… IS300ｈを買って5年半、走行8万キロ。
新車で買ってから数年は燃費が20km/Lを下回る事はまずなかったけど、
ここ数年は16km/Lくらいしか出ない。
電池が劣化したのか。
タイヤは同一銘柄、測定はいずれも燃費計、チョイ乗りや冬は燃費が悪化するけど、冬以外に遠出をする同一条件です。 >>788
絶対やめた方がいい。レクサスはあなたの運転ポジションにあうように設計してないと思う。 >>788
流石に試乗してこいとしか言いようがない >>790
というか、ちょっと座席下げてシート寝かせてるだけなんだけどね
低身長なマダムとか座席バカみたいに前のめりしなきゃナビ見えないんじゃないw 身長175センチでシート高を1番下にしてるけど、教習所で習うような一般的なドライビングポジションでナビ画面の下までキッチリ見えるけどなぁ。
画面が見えないって言ってる人は、GTドライバーみたいなポジションで運転してるんじゃないの？笑 試しにシート倒してみた。けっか画面が見えない位置まで目線下げたら周り見えなくてめちゃくちゃ危ない。田舎で人が歩いてなければ >>7
イタリアの自動車の法定制限速度は、高速道路で時速130㎞、主要幹線道路では時速110㎞、副幹線道路は時速90km
居住地一般道路は速度50㎞。
一部例外で70kmまで認められる居住地区もあり。
イタリア政府観光局の公式HP調べ 高校生か大学生か知らないけどその辺の層がすごい見てくる
レクサス＝すごい、金持ち、かっこいい
とかそういう単純な感想なんだと思うけど
7年落ち120万で買った誰でも買えるやつなんだすまない 見てくる笑
とか笑っちゃうわ。何言ってんだよおっさん。 CG～Dセグセダン ジャイアントテストでの「IS」の存在感は？
http://fanblogs.jp/namax/archive/1037/0
読んでみたくなった。 >>804
読んだが価値なし
そもそも直近フルモデルチェンジと前時代末期を並べてる時点でお察し
ただの当て馬で8台中7位の評価 >>805
そうか。
買うことないから立ち読みなら。 燃費最下位だった。足踏み式PブレーキもISのみ。
CG7月号 Dセグセダン ジャイアントテスト
燃費総平均
1. 16.18km/L プジョー508 1.6L直4ターボ
2. 15.61km/L BMW330i 2L直4ターボ
3. 14.13km/L アウディA4 2L直4ターボ
4. 13.29km/L アルファ・ロメオ・ジュリア 2L直4ターボ
5. 13.24km/L VWアルテオン 2L直4ターボ
6. 12.88km/L メルセデス・ベンツC200 1.5L直4ターボ+BSG
7. 12.60km/L ジャガーXE 2L直4ターボ
8. 12.38km/L レクサスIS300 2L直4ターボ
一般道の燃費で10km/Lを割り込んだのはIS300のみ。 >>805
ISって来年、2回目のビッグMCくるって噂だけど、電動Pブレーキと最新のLSS+こなかったら
もう商品性が悲しいことになると思う。 >>808
確かにね
レクサス自体が何となく世界に置いていかれてる感じがするしね >>808
そう言えばRCもマイチェンしたのに、足踏みPブレーキだったな。 なんで足踏み式のままなんだろう
わざとそうしてる理由があるのかな 電動を有り難がるのはなぜだ
あれこれから故障事例がガッツリ出てくるから 6年経過してるんだからMCどころかFMCすべきだが月200台しか売れないISにやる気がないんだろな
今からISを検討する人なんてほとんどいないだろ、実際ESかクラウン買うほうが断然幸せになれる
装備うんぬんというよりプラットフォームが古くて周回遅れ感が半端ないので早くLNGA（GA-L/GA-K）へ移行すべき 基本設計のプラットフォームが10年前だし
RCFとかもそうだから物理的になんかあるんだろな 欧州車なら熟成を重ねたプラットフォームって誉めてもらえるのにねw
個人的には尻が浮くような感覚とかふにゃふにゃした感じとか無いから別に焦って変えなくても…
電動パーキングってパーキングブレーキを北米はほとんど使わないってのと関係あるのかな？ >>813
たしかにクラウンだと、現時点でのいろいろ最新機構が全て入ってるんだよな。 最新のRC300に日比谷で試乗したんだけど、足回りの動きなんかは熟成のよさを感じたな。
初期ロットIS300hに乗ってたんだけど、ISも熟成されてどんどんよくなってるし
ビッグMCで色々手を入れられるのなら興味はあるね。
ただ電動Pブレーキと全車速ACC、LTAが付いてなかったら候補から外れる。 >>816
クラウンは輸出をあまり重視してないから新機軸てんこ盛り
対してワールドモデルだった頃のカローラはメカ的に鉄板志向
レクサスもワールドモデルなので鉄板志向になる カローラはFF化も早くなかったし、レビントレノをFRで残した
ターボモデルはディーゼルを含めてもカタログモデルで存在しない
CVTは日本専用モデルで初登場でしかもトヨタの乗用車では最後発レベル 海外でハイブリッド人気無いのはディーラー以外整備できないからってのも聞いたことあるな >>807
排気量様々だからあまり気にしなくていいわこれは。 ワゴンモデル出さないのかな。
国産車じゃワゴンの選択肢が無さすぎる。 電動パーキングブレーキがダサい。
作動アクションがダサいというのもあるけど、赤信号や交差点でずっとブレーキ踏みっぱなしってのがいかにもスマートじゃない。 >>824
大抵、電動Pブレーキ搭載車にはブレーキホールドがついてるから、足離せるよ。 >>825
すまん。電動パーキングブレーキがダサいんじゃなくて、手動のほうをダサいと書くつもりだったんだ。
ハンドブレーキでガコンと上げるのはダサいが、左足で踏むのはどうしようもないほどダサい。 実物見てないけど新型3尻はカッコいいな。
マイチェン後のisが駄目ならBMW買っちゃうかも。 そうそうここのオーナーは他社やましてクラウンですら名前出すと
アンチ、非オーナー認定するけど色々見て乗ったほうがいいよ
どうせISは数年は今ので引っ張るんだしレクサスでよそ行けば少なくとも冷やかしとは見られん
最近趣味が試乗になってる >>829
FスポーツでAVS付きだよ。
MC後の個体に試乗してみた？
スパルタンさは感じなかったけどな。 >>829
むしろ320iの上下にプルプルが気になった。
青海のBMWで試乗。 >>826
シフトをPに入れたら自動でかかるしリリースもDにしてアクセル踏めば自動。
信号待ち等はブレーキホールドがあるので、パーキングブレーキを手動で操作することはまずない。
「左足で踏む」というのが、よく解らんが。 現行IS, RCの足踏み式Pブレーキの事じゃない？
>左足 足踏み式パーキングブレーキを左足で踏むってことだろうね 下記転載。まーこれじゃあISのFMCは大分先だろ
ーーーーーー
2018年11月でキューブは丸10年
2018年11月でフーガは丸9年
2018年12月でフェアレディZは丸10年
2018年12月でシルフィは丸6年
2018年12月でエクストレイルは丸5年
2018年12月でGT-Rは丸11年
2019年01月でティアナが丸5年
2019年02月でスカイラインが丸5年
2019年05月でシーマは丸7年
2019年06月でジュークは丸9年
2019年07月でマーチは丸9年
2019年08月でエルグランドは丸9年
2019年09月でノートは丸7年
＜おまけ＞
2018年12月でヴィッツは丸8年
2018年12月でアクアは丸7年
2019年01月でエスティマは丸13年
2019年05月でプリウスαは丸8年
2019年05月でカローラアクシオは丸7年
2019年06月でプレミオ・アリオンは丸12年
2019年07月でポルテ・スペイドは丸7年 乗り心地はスピーカーのエイジング同様に変わるからな、車高も変わる、2代目では1年で3センチ下がったという話もある
そんなこともわかってないのか >>836
トヨタは車種は大幅に縮小するから
それら全部リストラ候補と思っていい >>836
プレミオ・アリオンは新型カローラセダンに統合だね。
3ナンバーになるからね。
トヨタのセダンラインナップは、下からカローラセダン、カムリ、クラウン、センチュリーとなる。 >>830
だいぶ良くなってたね、けどクラウンの方がさらに進化してた
LSから引っ張ってきた4本マルチリンク化とTNGAの低重心化が効いてると思う
はやくISにも採用してほしい、まさにいなすサスペンションという感じで乗り心地と粘りがうまくバランスされてる
ただデザインが気に入らないのとAVSのモード7種類はやりすぎ >>839
実際そういう記事があるのだ、マジで年式によって車高が違う CG立ち読みしたよやっと。
手強い車たちの中で登場年次の古いISでよくやったほうではないか。 >>830
自分、初期ロットの話してたやん
後期は突き上げ感なくなってるのは知ってるよ TNGAで最新の車にしてもらいたいが2GRのエンジンが消えるのは惜しい 2GRのエンジン そりゃ日本で毎月1台しか売れないんだから消えるよ >>823
ワゴンは海外でもSUVに押されてEU以外は需要が減って来てる。
特に米国では急速にSUVにシェアを奪われて、Cクラスとかは
米国向けにはワゴンの販売を取り止めてGLCに統合してるし。
EU位しか市場がないけど、元々諸々の貿易規制等で日本車が少ないから
そこだけの為に開発リソースは割けないと思う。 ワゴンなら煽り抜きでアウディがいいよ
プレミアムの中では一番充実してる ワゴン・・・やっぱりベンツかボルボって感じだけど。今のアウディって装備も内装も大したことないし、積載量も多いわけでもないし。 CG読んでBMWの3シリーズの2Lターボが一般道の燃費で10キロを上回るのは恐れ入った
IS300がもっと頑張らないといけない。 >>848
2GRのエンジンに乗ってるが
トヨタもうこんなエンジン造らないだろうし造れないだろう
回転数全域でこんな気持ちいいエンジンない アイドリングでプルプルした振動が出るのと
渋滞では排気量なりの燃費の悪さを除けば最高だ >>853
いいなぁ。
休日のドライブをあのエンジンで楽しんでるんだね。
350F乗り？ >>853
ヤマハエンジンだろ。低回転はトルク不足だし5リッターv8並みに燃費の悪い化石エンジン。スープラの直6乗せて欲しい。 ATしかないはずなのにどのクチが低速云々とか言うのか BMWのエンジンは信頼性とか振動でレクサス基準満たせないんだよ >>849
そうなのか。残念だな。
Cクラスワゴン乗りなんだけど、次はレクサスに乗ってみたいと思ってたんだけどNXかISのどっちかだなあ。
ワゴンあればなあ。 >>860
別にレクサスの基準なんてどうでもいい
俺が許容出来るかだけだ 直6でもターボだからな。
それなら自然吸気の2GR-FKSでいいよ。 BMWの直6は昔からシルキーシックスなんて呼ばれて世界一滑らかなんだが。v6はスペースの問題で採用されただけ。 補機を含めたパワーユニットとしての振動や作動音、信頼性や耐久性がレクサス基準を満たせない。
スープラですら、BMWエンジンを載せていた故にトヨタの社内基準をクリアするために時間を要した。 2000ccでも直6が当たり前だった時代が懐かしい。当時からトヨタエンジンは下がスカスカだった。ジャパンターボに初めて乗ったときの感動は今でも覚えてる。 あと、工作精度や品質のばらつきもトヨタ基準をギリギリ満たす程度。
BMWの生産技術や品質管理はその程度なのがよくわかったというのが、スープラプロジェクトの収穫。 シルキーシックスってのも平成前半の外車ディーラーが宣伝してた疑似科学の営業フレーズだろ
トヨタや日産の同世代エンジンと変わらん
ベンツのシートは人間工学云々とかいうのと一緒、ネットの普及とともに嘘がバレた トヨタは自社でエンジン開発出来ないからBMに頼るのは仕方ないよ。でもハイブリッドは傑作。世界中のどのメーカーも真似出来ない。 >>852
燃費重視の低速もっさりZFギアボックスと低抵抗エコタイヤでスポーツセダンを騙るファミリーカーだな >>853
2GR？
トルク変動大きいし、ガサツなフィール
変速ショックも大きく、
古臭いエンジンだよ >>858
悪いと言っても高速道路だとそこそこ回しても10を切ることはない
下道で6ぐらいだが燃費なんて全く気にならない BMWこそまともなエンジンを作れなくなってるよ
ロングストロークの実用エンジンにターボをポン付けしたB58/48/38に乗って、シルキーシックスとかさすがBMWと感動できる人は安上がりで羨ましい >>869
工作精度や品質はトヨタというかサプライヤーや下請けの技術力の差だろう。
ちなみにBMWのクルマの設計図はトヨタの倍の量だよ。 どっちが上だとかマジくだらねえ
乗ってる人間はしょぼいのに >>878
昭和育ちは舶来品と聞けばなんでも満足できる安上がりでいいなw >>880
サプライヤーを含めた品質管理ができない上に、中国やパキスタンみたいな国でも生産できる低水準の技術・部品を使わざるを得ないドイツメーカーなんだよ。 ドイツってWW2の時以外、ほぼ中国寄りなんだよね
今も中国べったり過ぎてファーウェイ排除もできない状態
ま、この車には関係ない話だが is300hとかいうゴミを出した時点で
他ブランドのこと何も言えねえっす 今のエンジンラインナップに魅力が無いのも確か。個人的にはハイブリッドの中高速のパワーアップを望む。 ハイブリッドの中高速レスポンスって今のクラウン、カムリで改善されてるんじゃないの？ 改善されてないよ。相変わらず出足だけよくてすぐ平凡HVになる。
2.5のほうね ハイブリットってそういう仕様だし
エンジンに官能性を求めるものじゃない
あくまでも燃費重視 中低速域のピックアップのよさは
ES300h = IS300h > GS300h
といった印象。 トヨタのハイブリッドって2.5以上は同じモーターじゃなかった？ >>890
それはお前の価値観で全員そうではない
ハイブリットを静音＆燃費重視に振って欲しい人もいればスポーティーな走りに使ってほしい人もいる
まぁ後者のために今回は3.5も用意されたわけでこっちはなかなか過激で楽しいしモードが多いのでエコにも走れる 車が好きな人はハイブリットは買わないだろう
移動する乗り物と考える人はハイブリットは良いんだろうな
300hを買う人は見栄を張りたい人なのも事実 >>894
ハイブリットを走り側に利用しても多かれ少なかれ動力にタイムラグが必ず出る
現在の技術力で造られた走り方向に振ったハイブリット車はどれもこれも気持ち悪い出来になってるのが現実 >>898
それどのHVの事？
スカイラインハイブリットですらケイマンより速かったし
今のメルセデスなんかがやってる48Vハイブリットとかも乗ったうえで現在のって言ってんの？？ >>900
あんた車のこと解ってないな
ハイブリットの車で速い遅いってじゃないんだよ
運転のハンドル アクセル ブレーキ等の操作した時の感覚が気持ちよく運転できるか出来ないかのこと言ってんの
日本語が理解できないアホやな パワーアシスト系のハイブリッドであれば
ハンドルとブレーキの出来はハイブリッド云々と関係ないと思うんだが？ アクセル踏んだときの違和感は、ハイブリッドの問題というよりCVTの問題じゃないの。ハンドリングどブレーキは変わらん。 トヨタとBMWの性能差
自動車評論界の闇
消される前にどーぞ↓
https://youtu.be/x5Yup68lt5U >>902
こんだけ何度も書かれてるのに、いまだに「ハイブリット」って書いてるの、ワザとなの？w >>904
THS2の場合、動力分割機構 イコール ハイブリッドだからな。
動作が無段階変速するから便宜上「電気式CVT」と呼んでいるが、ベルトとプーリーを使ったいわゆるCVTとは動作原理が全く違うので。 >>900
俺はメルセデスC200の1.5Lターボ+BSGに期待していたのだが、
CGのジャイアントテストで燃費がIS300に次いで悪かったので幻滅中。
マイルドハイブリッドもダウンサイジングターボもどちらも燃費に貢献してないって一体なんなの？と。
IS300h並に燃費がいい、ただのアイドリングストップ付の2.0Lターボ、330iは
まさに「ライトサイジング」なんだなと感じた。 クラウンのTHS2は良く出来てる。
モーターのアシストが瞬時に入るから反応良いし、気持ち良い。IS300hのはタイムラグがあるので１世代前だと感じる。レクサスなんだから、マイチェンで更新しないと売れないだろうな。 >>910
isのハイブリッドis300hはかなり出来が悪いのに
なんでマイチェンで新しいハイブリッドシステムを採用しないのか不思議だよね TNGAのシステムが現行に入るわけない
もはやカムリ、クラウンにすら置いてかれた旧プラットでお茶濁しのマイチェンなら完全に舐められてる トヨタはTNGA システムをisに導入する気全くないんだよ
isを買う車を知らないシニア層はレクサスという名前ならばトヨタ車よりも上だという考えを持った層に狙いを定め
利益率を高めた戦略なんだろうね
良い事例がレクサス店って点検などで空気圧をめちゃ高めに入れてる
点検後などは運転するとタイヤが跳ねる跳ねる！
ディーラーになんでこんなに空気圧を高めにするのかとクレームしたら解答は
秋から冬に空気圧センサーが警告ランプがつき車を知らない層からクレームがくる
なのでセンサーが感知しないように基準値よりも＋20kPa入れてるとのこと
ビックリしました >>913
>トヨタはTNGA システムをisに導入する気全くないんだよ
そりゃそうだろうねぇ
LNGAを採用するんだし >>913
>秋から冬に空気圧センサーが警告ランプがつき車を知らない層からクレームがくる
>なのでセンサーが感知しないように基準値よりも＋20kPa入れてるとのこと
>ビックリしました
これって空気圧の下限値設定とかユーザーじゃできんと思ってたんだけど、
どうしたらいいん？(´・ω・｀) 俺は用賀だけどメーカー指定ピッタリに調整してくれるぞ。 アラームって220以下で推奨250とかじゃなかったっけ？
冬でも下回らんのじゃないかと思うが 35扁平で空気圧低いど衝撃でホイール痛めるし、高速でタイヤよれるから常に高めに設定してる。 空気圧は高めを好んで入れてる人もいるが俺は開発した時のメーカー指定値が快適に感じる
タイヤがXLとかにしたら又別の話だけどね 空気圧ってメーターに数字表示されんの？勝手に多めに入れる寺は信用できんな いつも多めに入れられるからボディにダメージを与えて早めに買い替えさせたいという意図があるんだろうな >>922
指定値よりもどれぐらい高く入れられてる
ディーラーは窒素でいれてくれるが点検などで入庫後は高くて適正に治すのがいつもいつもめんどくさい 新しいRCFのオプションのカーテシいいな
ポン付けで三代目IS前期に付かないかな NG登録用
●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
●●d8 統失出っ歯
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマをもつ粘着系統失。なかよし学級の本棚にあった歴史の本がお友達。 >>924
俺も毎回 2.8入れられてる 笑
レクサスのメカニックは立ち上げの頃は車を知ってる人で話もできたが現在は？？？ の人が多い 高速道路多用するし、人乗っけるから高めの方が安心。むしろピッタリほ困る。 >>931
チェーン装着して数十キロ走れば買い替えたくなるレベルにへなへなになる ダンパー抜けたんじゃ無いの？
ボディへたるって、具体的にどうなること？ 歳が行って空間認識能力が低くなると4輪のストラットタワーのチグハグさには気づかないかもな
FRなんでリヤ廻りからドコドコとドラム音がうるさくなって来る、後ろから押すからFFよりもボディダメージは大きい >>932
そうじゃなくて、どのくらい早まるのか聞いてる
平均的に
普通に乗ってて何年くらいが寿命で、それが、どの程度縮まるのかだよ >>934
ドコドコ音がするとか、何処かのゴムブッシュとか痛んだだけで、ボディ関係無い。 ボディが緩くなると共振音が増えてくるんだよ、アホか NG登録用
●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
●●d8 統失出っ歯
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマをもつ粘着系統失。なかよし学級の本棚にあった歴史の本がお友達。 >>938
ほんそれ。
溶接でも剥がれない限りボディ本体は変わらないよ。
鉄板が柔らかくなるとか思ってるんじゃ無いか。
ブッシュ類や共振留めのクッションの劣化だと思う。 >>937
そういうのいいから
どの程度劣化が早まるのか教えろよ 空間認識納能力の下がったジジイどもに何度いっても馬の耳に念仏か、キャビンの変形も気付かんのだろう >>941
3以上にしてどれだけ劣化するか確認してみろカス 具体的に説得できないって会社でも無能ポジションだろうな... ↓ファクトとデータで語れない還暦ハゲ(妄想癖ありの統失)の発言例
●高校で柔道県大会2位、市大会無差別級３位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦２回
●有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
●ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
●キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
●全日本に出てたら一回戦で有名な緑健児に当たってたところだ >>943
何で聞いてる方が確認せんといかんの？
自分の感覚が全てと思ってるの?
思ってるよね？
専門家？
君の感覚も、間違ってるかもしれないじゃん GXが2度目のフェイスリフトしてLSS+やテレマティックス、アップデートしたけど、
ISも似たような感じになるのかな？ よく考えたら先代ISも2回くらいフェイスリフトしたよね？ >>944
車種や走る路面でも変わってくるのが理解出来んとはお前こそ無能と会社では陰で言われてるだろうな、恥ずかしいヤツ 色々な路面を走る車を論理的に説明出来れば最初から100％完璧なものが出来る、無能にも程がある
魔法使いが作ってるとでも思ってるのか、LSの惨状も理解出来てないアホか、早よ死ね プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦－禿げてどうしようもないネット工作員の誕生！
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。
印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 会長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦－禿げてどうしようもないネット工作員の誕生！
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ww プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦－禿げてどうしようもないネット工作員の誕生！ w
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
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F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
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そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 会長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。www 奥田会長ってのが社会との接点のなさを醸し出してるな ハゲのお前が雇用されたレクサス展開時の話だろ、死ねや このスレで誰とも会話が成立してないのを見返して自分の異常さを認識しろよ 昭和の高校生並みの知識なのに、本人は人より詳しいと思い込んでるのが滑稽。実生活でも間違った知識を振りかざして冷たい視線を浴びる還暦爺なんだろう。
>930 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca38-HeRI)[]
ボディの劣化は確実に早まる
>931 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1b81-y91Q)[sage]
>>930平均でどの位早まるの？
>932 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3338-kGut)[]
>>931チェーン装着して数十キロ走れば買い替えたくなるレベルにへなへなになる
>933 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-AVa0)[sage]
ダンパー抜けたんじゃ無いの？ボディへたるって、具体的にどうなること？
>934 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3338-kGut)[]
歳が行って空間認識能力が低くなると4輪のストラットタワーのチグハグさには気づかないかもな
FRなんでリヤ廻りからドコドコとドラム音がうるさくなって来る、後ろから押すからFFよりもボディダメージは大きい
>936 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-AVa0)[sage]
>>934ドコドコ音がするとか、何処かのゴムブッシュとか痛んだだけで、ボディ関係無い。
>937 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3338-kGut)[]
ボディが緩くなると共振音が増えてくるんだよ、アホか
>940 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-AVa0)[sage]
>>938ほんそれ。溶接でも剥がれない限りボディ本体は変わらないよ。鉄板が柔らかくなるとか思ってるんじゃ無いか。ブッシュ類や共振留めのクッションの劣化だと思う。
>942 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3338-kGut)[]
空間認識納能力の下がったジジイどもに何度いっても馬の耳に念仏か、キャビンの変形も気付かんのだろう
>951 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3338-kGut)[]
色々な路面を走る車を論理的に説明出来れば最初から100％完璧なものが出来る、無能にも程がある
魔法使いが作ってるとでも思ってるのか、LSの惨状も理解出来てないアホか、早よ死ね 政治関係の仕事って言ってたけど、田舎の市議町議あたりか？
乞食と地方議員はやめられないというからな。 理論上は車体の骨格部材は箱型に溶接されていて、
部材に力が加わると塑性変形まで行かない微小な入力でも
溶接部に応力集中して溶接断面の変位が起こり、
変位が大きくなっていって部材のねじれ剛性が低下する。
でもタイヤの空気圧程度の知れた入力増加ではほぼ無視、
普通に乗る廃車までの期間を考えてもほぼ無意味かと。 走行中にドア上部の隙間に指を差し込んでみるといい、ボディがどれだけ振動し続けているのか
空気圧を上げることでストレスの掛かり方が分かるはずだ、まずはストラットタワー廻りがヘナって来るからドラミング音が大きくなる
ねじれ剛性低下についてはステアリングを切った時や急な坂道のカーブを走った時だ、タイヤは関係ない IS300h初期型6年目だけど、15万キロ走ってて燃費21.3出てるのは驚きなのか kGut
↑NG登録してね
よくある周りが悪い、世間が悪いって、言うタイプの人間だから
血が悪いんだろうね >>969
普通の通勤とかでその燃費だったらすごい
浦山C 還暦爺が疑似科学と自分の感覚と近所のあんちゃんに昭和中期に教わった知識を披露するスレ むしろ6年で15万キロ走っとることの方がすごいわ。
職業ドライバー？ 興味のないクラウンやESスレで工作員が出て来るのかと試しに書き込んでみたが即座に出てきた、全てスレ監視してる
販売を手がけるVWスレでもいたのを確認してる、こんなゴミカスハゲを雇ってるトヨタというメーカーにどういう印象を抱くのか 最低二人は工作員がいる
(ﾜｯﾁｮｲWW 5bda-Fyit)
(ﾜｯﾁｮｲW c191-+Ym3) 自分の妄想が肯定されなかったら工作員、統失らしい単純思考だな 350オーナーしか絶対知らないG-Linkの燃費順位台数を知っていたのをどう説明する？
メーカーから直接情報を得ないと知り得ることではないが。
300hその他のグレードのオーナーでは分からない。 苦しい言い訳をするクソジジイだ、ハゲに付ける薬はないな
ISオーナーがトヨタ他車種・VWのスレを常時監視してる訳ないだろうが ISと同クラスの興味ある車のスレ見てたら、独特の言葉遣いの貧乏そうな奴がいて、必死チェッカー見ると同一人物だから気が向いた時にオモチャにしてるだけだよw レクサスに乗りだして14年、G-Link更新してるが使ったこと一度もない。 >>982
一度も書き込んだことのないVWに関しては？アンチに対して嫌がらせしてたぞ いちいち書き込みの理由をお前に説明しないといけないのか？
気が向いた時に馬鹿なこと言ってるお前みたいな車音痴に絡んでるだけだよw プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦－禿げてどうしようもないネット工作員の誕生！ w
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
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「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
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しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
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「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 会長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。www 統失は本当に哀れだな
田舎で野党の政治活動して年をとると、ろくな経験も積めずに成果も出ないからこうなるんだろう >>990
お前も工作員だからな、もう一人高圧的なやつがいたから最低3人はいるということか
全車種で言うと数百人、いやそれ以上いる可能性はあるな >>992
今までのやり取りを見てないのかこのカスは、どう見てもメーカー工作員だアホか 持ってもいない車のスレで挑発
→コピペ荒らし
→咎められたら工作員呼ばわりハゲ連呼
言葉遣いや態度でみんなから丸わかりだし、嫌われキモがられてること、いい加減自覚したら？
このスレのオーナーは、カーペットの色とかシートベルトの色とは違うところに注目してIS買ったんだよ。 火消しに必死だなメーカー工作員は、シートだけ浮いたおかしなデザインなど客観的に見て誰でも理解出来る、アホか このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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