【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 27【FORESTER】

2019/01/29(火) 21:32:38.85

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

無かったので立てました

前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544442781

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/03/25(月) 09:03:24.60

1.8turboが開発遅れてるのに、だからといって2.0turboを追加してこないでしょ。

2019/03/25(月) 10:14:05.50

>>847
俺FB25のレガ乗りだけどアイストoffエアコンonで街乗り9-9.5だよ
2.5l、AWDなら直噴でもそれくらいだ

2019/03/25(月) 11:06:42.98

つか1.8tと1.5tを開発中なのに2．0ｔなんて乗るわけないだろ

2019/03/25(月) 12:24:28.60

2.0から1.8にする意味あるの？
今どき意味のないダウンサイジング？
アホなんじゃねーのスバルは

2019/03/25(月) 13:03:25.93

ダウンサイジングはほとんどのメーカーやってるんだがアホなのかな

2019/03/25(月) 13:30:11.69

>>849
てかAdvanceに流れた奴が大半
SJ5乗りも含めてね
今更買い替える変人は少数派だし誰が買う？
これが正解

2019/03/25(月) 14:42:35.53

モアバワーのターボとダウンサイジングターボを一緒に考えてからおかしくなる。
2.5NAの置き換えとしての2.0Tや1.8Tとするか、2.5NAの上に2.4T置く形じゃないと変だわな

2019/03/25(月) 14:59:31.57

829だけど今日その友達に確認したら冗談だってさてへぺろ

2019/03/25(月) 15:00:58.94

2Lターボでたらアドバンス買ったやつ泣くな

2019/03/25(月) 15:20:16.43

トヨタのPHV乗せればいいんだよ

2019/03/25(月) 15:21:46.10

>>857
なんで2.5Tじゃなくて2.4Tに拘るのか理由を聞きたい

2019/03/25(月) 15:30:33.01

テコ入れとして、開発済だからコスト安く済むFA20を載せる可能性は？

2019/03/25(月) 15:34:49.82

>>861
既にアセントに積んでるからだろ
次期レガシィにも載るし

2019/03/25(月) 18:06:33.46

>>862
今更テコ入れするくらいなら最初からXT継続販売してたでしょ
てか元々国内販売全体の1割未満だったグレードをテコ入れと言われても
テコ入れするなら2.0NAを載せた方が余程販売台数に直結すると思う
国内限定なら尚更

2019/03/25(月) 18:16:23.64

>>862
レスの流れで2.0Tの事を指してFA20と書き込んでるんだと
勝手に解釈してレスをしたけど
もし2.0NAの事を指してテコ入れと書き込んでたんなら申し訳ない

2019/03/25(月) 18:24:40.65

国内の販売数のテコ入れってだけなら2.0NAや1.5Tを安価で出すのが正解だろうねw

2019/03/25(月) 19:14:21.83

そもそもレヴォーグの1.6Tが2.€NAの置き換えだと聞いたが？

2019/03/25(月) 19:14:49.54

文字化けしたとこ、2.5NAね。

2019/03/25(月) 19:18:52.31

スバル好きな人ってターボが好きだよね
ダウンサイジングターボで1.6になるなら2.5のNAのが好きだな～

2019/03/25(月) 19:19:34.42

車のことはよくわからんが、2.5と同等のダウンサイジングターボならね

2019/03/25(月) 19:44:08.36

1.6の燃費と、2.5のトルクの美味しいどころ取りって
わけにはなかなかいかないよね。

2019/03/25(月) 20:23:34.76

そこでturbo+e-boxerですよ

2019/03/25(月) 20:27:48.87

>>872
ターボとモーターって組み合わせられるんだっけ？

2019/03/25(月) 20:47:14.76

>>854
エンジンの小型化が出来ないと意味が無いかな

2019/03/25(月) 22:03:51.10

>>873
ベンツであったような気がする

2019/03/25(月) 22:47:42.60

>>860
現状の生産能力が月300台しか作れないから無理なんだよな。

2019/03/25(月) 23:03:20.82

エンジンがは2.5でいい、右足の動きに
ダイレクトに反応してくれて好き

それより、WRブルー+18inch仕様の
X-BREAK出たらめちゃくちゃカッコいいやろね。

いつか出ないかな(チラッ

2019/03/25(月) 23:27:23.02

>>877
X-BREAKはオフロード寄りだから17インチで大正解だと思う。
18インチは要らない。

2019/03/26(火) 00:35:15.42

>>873
国産だとNSXがハイブリッドターボ

2019/03/26(火) 02:08:28.17

>>877
見た目はいい感じになりそう。塗装とインチアップなら自分でやればいいんでない？

2019/03/26(火) 02:15:45.00

ボルボみたいにターボチャージャーとスーパーチャージャー両方付けろ

2019/03/26(火) 17:52:16.17

失礼します。RAV4スレでフォレスターおじさんが大暴れしてるので引き取ってくださいな。

2019/03/26(火) 18:24:53.50

>>882
ここにはそんな奴は居ないよ
きっとそいつは最近逮捕されたスバルの元期間工
クビになった腹いせに此処を6年荒らしてきたキチガイ
此処とはもう無関係なので、そっちで生ゴミの日に出して下さいね☆

2019/03/26(火) 19:13:27.30

はよB型出せや

2019/03/26(火) 20:10:34.95

いやじゃボケ

2019/03/26(火) 20:31:54.11

>>882
スバル乗りは他社は他社、どうでもいいというスタンス
他まで言って荒らしても時間の無駄と考えてる
逆に一方的に敵視されるのがマツダ乗り
価格コムのtomotomopapaとか異常に粘着するのは決まってマツダ乗り

2019/03/26(火) 21:58:05.50

>>882
フォレスター乗りでもフォレスター検討中の人でもないしただのRAV4アンチなだけだと思うよ。

2019/03/26(火) 22:16:48.24

FA24型の2.4Lレギュラーターボ
最高出力：264ps/5600rpm
最大トルク：38.3kgf-m/2000-4800rpm

CX-5の2.5Lレギュラーターボ
最高出力：230ps/4250rpm
最大トルク：42.8kgf-m/2000rpm

米国でスバルの最量販車であるフォレスターの最上級モデルに
FA24型レギュラーターボをラインナップすると思うんだよなぁ。

そして、日本のフォレスターの場合、
トランプ＆アベ「日本はアメリカからもっとナンカ買え！買え！！買え！！！買えっ！！！」
と無理強いしてるから
FA24型レギュラーターボエンジンを逆輸入する事も考えられるな。

2019/03/26(火) 22:33:09.11

ターボ幻想おじさんは定期的に出没するな

2019/03/26(火) 22:41:36.53

プラットフォーム一緒だから物理的に載るっちやー載るだろう
フィッティングと認証に手間暇かかるから絶対やらんだろうけどな

2019/03/26(火) 22:47:09.10

他社はどうでもいいけどマツダのターボは気になるおじさん

2019/03/27(水) 00:46:29.47

アセントあるんだからフォレスターにFA24は載らんだろ

2019/03/27(水) 00:49:45.31

2.5NA乗りでturboキボンヌ居るの？

2019/03/27(水) 06:04:09.56

>>882
0681 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a2b-rXtv) 2019/03/26 18:11:35
>>678
中古で買ったゼロクラウンを10年乗ってる俺がツダオタとは片腹痛い
スバルも乗ったことなしマツダはレンタカーで1回50?ほど走っただけ
フォレスターどころかSUVも買う予定なし
1 ID:jv3SUOlG0(15/32

ほらただのアンチRAV4爺さんだよ

2019/03/27(水) 08:31:30.34

まだ出てもいないのにアンチ
ただの病気

2019/03/27(水) 10:49:10.08

アームレストってなんとかならないですかね？
長距離でアイサイト使ってもハンドルに手を添えてないといけないけど、右手は窓枠にヒジ置けないし、左手もセンターコンソールがスライドしない
せっかくの疲労軽減のシステムなのに、腕つかれるわ

2019/03/27(水) 12:10:41.07

そもそもセンターコンソールに肘付きながら運転するほうがおかしい

2019/03/27(水) 12:32:45.53

>>896
君が卒業した教習所に同じ事を言ってみ

2019/03/27(水) 13:57:24.05

常に両手で運転してる奴なんていないだろ

2019/03/27(水) 15:04:38.11

センターコンソールに肘をついて体を左側に斜めにして頭は車両幅のほぼ中央で、ふんぞり返って運転するような車では無いのだよ

2019/03/27(水) 15:39:52.08

屁理屈はいいから

2019/03/27(水) 16:29:52.53

そもそも取説には
■アームレスト
コンソールボックスと一体式のフロントアームレストです。
って書かれてるんだよな

2019/03/27(水) 16:31:25.75

>>896
SJではアームレストは前に移動できたからSKでできないのはコストダウン以外にないわな
惜しい設計だと思う

2019/03/27(水) 17:26:21.48

>>882
あれ逆にアンチスバルだろｗ
フォレスターの印象悪くしようとしてるとしか思えない

2019/03/27(水) 17:40:05.76

>>903
あれ、SJではドリンクホルダーが縦配置で
スライドさせないと後ろ過ぎるから採用したと理解してた
SKでは横配置になってたから採用しなかった
俺はそう思ってるが違うのかな？

2019/03/27(水) 17:43:24.81

>>904
ここで暴れてたスバル期間工のせいでCX-5の印象最悪になったもんねw
あいつは一体何がしたかったのか

2019/03/27(水) 18:39:01.47

FA24型の2.4Lレギュラーターボ
最高出力：264ps/5600rpm
最大トルク：38.3kgf-m/2000-4800rpm

いいね
早く追加で出して欲しい
価格抑え目でお願い

2019/03/27(水) 18:52:50.76

フォレスタープレミアムウェブの見積もりで415万だったんだけどどれくらい値引き可能なのだろう

2019/03/27(水) 18:59:48.60

>>896
ハンドルの12時の所を右手で持って左肘はアームレストに置いて左に斜に構えて運転する人かあ
そんなに億劫なら運転止めたら

2019/03/27(水) 19:36:11.16

>>909
後は角を曲がる時に逆ハン切れば完璧だな

2019/03/27(水) 19:48:01.31

>>908
車体5%引きが限界
オプション次第では総額で10%引き

2019/03/27(水) 20:09:16.35

ステアリングヒーターのおかげで冬は8時20分の位置で握っています。

2019/03/27(水) 20:32:39.19

ＳＧに15年乗っていて買い替えたんだけれど、ほんと魔法のような驚きばっかり
ただ、ドリンクホルダーが前はナビのあたりについていたからそこが慣れないのと
コンビニ袋のフックがないのが不便に思ってしまう。
でもほんとアイサイトは魔法だよｗｗ

2019/03/27(水) 20:43:27.63

>>911
価格コムで45万値引きとか散見するんだけど本当なのだろうか？

2019/03/27(水) 20:44:06.37

どうせ残クレでしょ

2019/03/27(水) 20:57:00.68

>>908
本体11万、オプション24万くらいかな

2019/03/27(水) 21:29:52.79

本体10万引、DOP20%オフ

2019/03/27(水) 22:45:38.50

>>913
コンビニフック便利だったよな～。
俺はSGにサイズが近いXVに乗り換えた。

2019/03/27(水) 22:48:09.79

>>913
15年ならバック・トゥ・ザ・フューチャー並に進化を感じるだろうね
俺もSJG買った時は10年ぶりで驚いた物だよ
しかも初スバルだったしミツビシからの乗換だから余計に
6年乗ったが全く故障知らずだったので尚更
ミツビシはあり得ない故障の連続だったしもう生涯選ぶ事は無いだろうね

2019/03/27(水) 22:48:57.51

>>918
それも時代の流れ
エコバッグの時代にコンビニ袋でもないからね

2019/03/28(木) 01:56:43.25

>>919 昔の三菱はほんま外車かと言うくらい壊れたなそんな俺もデリカ買ってしまったわ。雪に強いクルマほしくてフォレスターやCx8と悩みに悩んだ
結局クルマ決めても悩んだ車は気になるのでスレ見てるけど

2019/03/28(木) 07:51:34.05

>>908
コミコミ450万円
値引きは
本体25
DOP20
支払い額405だった。

2019/03/28(木) 07:54:10.84

たけえな

2019/03/28(木) 08:54:38.27

低賃金若者の私では手が出ませんよ…
はぁ

2019/03/28(木) 08:55:19.30

アイサイトで巡航するより、自分の足で
調整する方が燃費が良いことを知った
45の夜

2019/03/28(木) 09:35:28.98

そらそうやろ

2019/03/28(木) 12:09:30.06

>>925
燃費が12kmそこそこなのはそのせいか>

2019/03/28(木) 12:15:27.74

>>921
ちなみに前車はエアトレック後期モデルだった
リコール隠しが一段落してたので安心したのが間違いだった

パワーウィンドウ故障
ドアミラー故障
ファンベルト故障
GDI警告点灯しっぱなし
他にも色々あったが忘れてしまった…

SJGはA型で買ったので所謂初期不良こそあれ故障知らず
偉い違いだ
SKE初期不良多いしスバルの慢心と人員不足を露呈してる
けどミツビシよりかは遥かにマシ

2019/03/28(木) 16:34:16.57

>>925
高速道路ではツーリングアシストのほうが低燃費。

2019/03/28(木) 17:14:35.35

話は変わるが、走行距離２万５０００超えたので、PEA入れてみた。給油警告出るまで走らせたんだが、タンクが空だとふわふわした
走りになって全く別の車みたいになる。

2019/03/28(木) 17:42:29.04

>>930
すげえ走ってんなw

2019/03/28(木) 18:26:46.92

>>930
マジか？SKスレで25000とかスゲーな

2019/03/28(木) 18:30:21.27

残高設定だったらアウトだね

2019/03/28(木) 19:39:07.04

俺だったら、そんなに乗るならもっと燃費のいい車にする

2019/03/28(木) 22:22:52.34

SGP FORESTERさんかな？

2019/03/29(金) 00:44:27.87

地方の雪対応の山道通いで片道50lmとかだとあっという間に距離でますよね。関東だと月1000lmがいいとこだろな。

2019/03/29(金) 06:00:25.73

安全先進機能格付け
マツダ(S) CX5など
日産(S) ノート・セレナ
トヨタ(S) カローラスポーツ
スバル(A) フォレスターなど

モービルアイのマツダと日産ってそんなにアイサイトより性能上なのか？
カローラスポーツのトヨタも凄く性能高い
夜間の歩行者感知機能で差があるみたいだな

2019/03/29(金) 08:30:35.34

>>937
https://youtu.be/GYD-AP96524

それソースはどれ？
skフォレスター格付けで差がでるほど劣ってるとは思えないし、試験結果も優秀じゃないかな。

2019/03/29(金) 08:34:19.74

nasva以外の試験結果も見ないとね

2019/03/29(金) 08:38:18.82

>>937
https://www.youtube.com/watch?v=_SYa7Xeeox8

10分位から
単眼とセンサー組み合わせの問題点
自転車、バイクなどの面積を認識ミス

とは言え、スバルの2眼も左右車体線上から少し外れた部分で認識ミスが少しあるけどね

2019/03/29(金) 08:41:08.11

緊急ブレーキとかはソコソコでいいのよ
問題はクルーズコントロールの使い勝手

2019/03/29(金) 08:50:47.50

現在の国産車種だとカローラスポーツの安全先進機能が最高らしい
当然新型RAV4にも搭載してくるだろうし

2019/03/29(金) 10:17:09.89

らしいって何見て言ってんだよ
これか？
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2018.html

2019/03/29(金) 11:08:13.71

>>940
この動画を見ちゃうと正直RAV4大丈夫なの？とは思うよね

2019/03/29(金) 11:25:39.20

>>944
レーダーの波長の問題だから(透過と段ボール)実際は大丈夫でしょ
只、正面に有っても細い(30cm以下位かな)のは色もそうだけどどうだろね
スバルの2眼も色で怪しい事あるんじゃないかな
どっちみち人が解らん状態にある時は機械も怪しいと思う

2019/03/29(金) 16:13:04.98

RAV4出たら売れ筋各社SUVで安全先進機能テストで徹底的に比べて欲しいわ

2019/03/29(金) 18:28:59.59

夜間はカメラだけだと弱いからな
ステレオタイプは視野角狭いし飛び出しも苦手
まぁその割に頑張ってはいるが

2019/03/29(金) 19:09:05.19

俺の中ではアイサイト最強

2019/03/29(金) 19:30:48.21

その割にはモノカメラのノートやセレナに負けてる扱いなのが解せないなぁ
何か忖度あるんじゃねーの？

2019/03/29(金) 20:31:57.71

スバルもアイサイトにプラスしてミリ波レーダー付けようぜ

2019/03/29(金) 21:25:33.57

>>950
必要性を感じないわ、使ってたら。
斜光の直射日光でも、酷い土砂降りでも、アイサイトは正常動作してるし

所有してみれば？