【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3/AXELAのスレッドです。
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※過去スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.7【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544476406/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.8【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545625066/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.9【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547114688/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.10【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547702187/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) アクセラワゴンの噂は先代であったけど結局出なかったな
レヴォーグのライバルでいいと思うんだが売れるジャンルじゃないし無理か >>948
全く趣味趣向の違う2台ですが、何か明確な欲しい理由があってその二台なのでしょうか？ >>950
貧乏だから値段がわからなかったんだ…
もしアテンザ買うなら2.0のガソリンのいちばん安いほうで十分だな俺
爆裂値引きでオナシャス >>953
セダンとSUVで迷ったりミニバンとハッチバックで迷ったりするのは別におかしくないと思うよ
俺の場合、予算と要件を満たしたうえで好奇心も加味して選んでるよ
ガチガチに欲しいジャンルが決まってる人なんてそんないないんじゃない？ >>953
大きくて広い車に憧れるけど
コンパクトでスポーティーなのも好き
どっちも良い車だから迷うよ 3はファミリー投げ捨てたってことか
元はファミリアなのにな 現行で俺は400万以上だったけどね
22XD AWD Lパケで乗り出し350くらいでショップオプションそれなりにつけたら簡単に400超えた
新型も最上位グレード(多分X)はそんなもんでしょ ちょっと理解できないですね。穿った見方をすれば、話の辻褄を合わせようと欲しくもないCX8を欲しい前提にしていると感じなくもないですが。好奇心という言葉を使って逃げ道まで作っているとも見て取れます。
これは私個人の感想です。 >>960
個人の感想ってつけたらなんでもかんでも噛み付いてケチつけていいって誰に教わったのよ >>963
私に噛み付いて来てる貴方も同じ穴の狢ですよ。 スタイル選ぶならハッチ、快適空間重視ならセダンですかね 余裕のないこって。車選びなんて人それぞれなんだから何でもいいじゃんねー 本当になんなんだろうね
アクセラ以外に関心持つの禁止！って何様だ 極端な話、400万円あるならMAZDA3ではなく中古のエスティマ選ぶと言ってるのと変わらないんですよ。そのくらいカテゴリが違うのですよ。
個人の自由、人それぞれを多用する方は、具体的な反論が出来ない人の逃げ道の常套句なんですよね。 明確な拘りがあって車選びをしているのではなく、具体的に説明も出来ないくらい薄っぺらい感覚で選んでるんですね。
人それぞれ >>973
私はマツダを信奉していませんよ。
もっと本質を見てください。
私は何を選ぶにしても、安直な考えで選択するのが嫌いなだけなんですよ。 反論も何も議論してるつもりがないしなあ。まあ自分の中で結論出てるんならそれでいいんじゃないの >>977
？反論って反対意見のことだと思うけど、俺は反論なんてしないよ。議論に値しないもの
別に君が何が嫌いで何にこだわろうがどうでもいいし、たぶん寝たら忘れるよ。大抵の人間はそうなんじゃないかな 延びてると思ったら下らねー
中古のエスティマとかいらねーゴミかよ なーんか新しい画像と動画が出てくるたびに車高が高くなってるよな・・・
純正で20mmぐらい下げてほしいわｗ マツダの公式チャンネルにも出てくるけど、車も持ってないのに信者やってる人もいるんだよなー
俺には全く理解できない >>984
LAやオートサロンは展示用だったってことでしょ
試乗は市販車ベースでやってるから実際のものに近くなってやっぱり隙間がってことかと >>985
まあショーカーはショーカーだからな
でも試乗動画見たけどバランス的にはあんなもんじゃね ショーの展示車両は前後でタイヤサイズ違ったしな
前が16で後ろが18履いてた
意図は知らんけど >>983
ロータリー亡き今マツダじゃ唯一まともなスポーツカーのロードスター乗ってるけど
正直これが他のメーカーから出てればと思うことが多々あるわ
妄信的なオタクはその好きな気持ちを少し分けて欲しい、いや車自体はマツコネを除いて好きだけど 俺はあまり高ければCX-5にすると思うぞ
ハッチバックとSUVなんて車高が違うくらいだろ
三列シートのCX-8だと少し違うような気もするが
三列目倒して広いラゲッジとして使うならわからなくもない >>987
ロングノーズだけでは飽き足らず、そこまでしてFRっぽく見せたいのか。 >>979
だいたい 5ch のメインは 30代後半以上だと思うが、連投ジジイは定年退職で暇持て余してるんだろ
いちいち目に付いたレスに反応するからうざい
プライベートでもネチネチしてそう >>989
CX-5は中身考えたら安っすいよなあ
先日調べてこりゃ売れるわと思ったわ、カッコいいし
個人的に燃費はさほど重視してないので、単純にXは興味本位で気になってるけど、さすがに400はない >>993
cx-3がディーゼルしかなかった時にアクセラ cx-3 cx-5 の見積もり出したけど3買うならもうちょい出して5買うわと思ったわ アメリカだとベース価格が230万だっけか？
あっちは2.0がベースだからこっちなら1.5からだから210万ほどからかね。
Xはやはりグレード別で298万〜プロアクティブ的なので320万とインサイト並みの価格つけそう >>996
アメリカで公表されてるのは2.5Lが230万からだよ。
1.5Gも発売するようだが、値段は未公開。
Xの初年度はベースグレードなし、上級グレードだけで300万とかなりそう。
アクセラ2.2Dも初年度はサンルーム付きの最上級モデルしかなかったし。 >>982
現行モデルよりは狭くなってるように見えるけどね。 パワーはすっぱり諦めて15Gを200万円ちょっとで手に入れるのもいいかもな
クルマの所有に関しては維持費の問題がよく言われるけど、イニシャルコストはやっぱりデカいよ
https://car-life.adg7.com/car_syousai.php?m=MA&;i=26713&ver=db&z=&val=0007u04867 このスレッドは１０００を超えました。
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