スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.86
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慢心、環境の違い
昨年はバルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
今年もお金は貯まらず煤は溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.85
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547488738/ >>947
スバヲタのクセに中古軽に乗りつつここを荒らしてるアホなら知ってる 金持ってるおっさんはインプレッサなんて安車じゃなくてフォレスターやレヴォーグ買ってやれよ >>939
まともな話ができれば良いけど
書き込みをみてたら、あからさまな統合失調症の症例
みたいな奴だったのでムリだわーってなったよ
こういう憐れなのってどうしたらいいのかねぇ ツダチョンは生まれながらに発狂してるからどうしようもないよ コロ助は初音ミクのドールに金をかけ過ぎて車を節約してるんだよね >>878
結局反論できないのかな?
自分の勘違い思い込みとわかったかな? >>959
今日もすみちゃんの横乳でオナってんだろ 台風での操業停止は痛かったがスバルも止まってる
今年度こそ業績でスバルをこえられるだろう スバルの操業停止は今現在の話でしょ
2018年は>>927 ヌバルとかいう完全に終わった会社はどうでもよくね? >>961
それここで久々に聞いたわ
アニメのドブス女だっけ 販売台数はちょっとは気になるけど利益とか関心ないわ >>967
どうなんだろね。スバルさんは利益に下駄吐かせてるのもバレちゃってるし。
検査不正で本来再調整してから出荷されるはずのものをそのまま素通しして
必要なコスト削ってたり、
従業員に本来払うべき残業代も利益に積んじゃってたわけでしょ?
そしてパワステ不具合から工場の操業停止で生産停止中、おまけにこの先1台当たり2週間以上掛かる
バルブスプリングの交換対応を数十万台やらないといけないわけで。
利益がちゃんと出ると良いね。 今年度こそはスバルを上回る
スバルが落ちぶれるのを待っていたようで気が引けるが 前から言ってるがマツダの本丸はスカイXじゃなくてディーゼルHV
来年を楽しみにしておけ >>973
ディーゼルHVこそ制約が多すぎて市販するのには無理がありそうな。
エンジンを冷やさない工夫が必要なんだよな。 >>974
シリーズHVにしてエンジンの連続稼働時間をできるだけ長くするような工夫があればもしかすれば、って感じかも。
バッテリも結構な容量が必要になりそうだけど。 インプはジジイの車だけどアクセラにジジイが乗るのはどうなの?
ヅラでも被るか CX-8は金もってそうな奥さんが乗ってるのを結構見かける
アテンザはジジイばかり 金持ってそうw
貧乏なヤツにはマツダ乗ってると金持ちに見えるのかw 今日からスバル工場再開だぞ!
まだ原因調査中だけど、北米の為にガンガン生産するぞ!
不正の対策も忘れて、北米の為に頑張って生産するぞ! スバル「利益は命より重い…!」
↓
ステアリングも重いよ〜 >>978
そもそもマツダなんか見ねえわw
誰が乗ってんだよ >>980
原因分からないまま北米向けに輸出して大丈夫かな?
向こうでトラブル起きたら裁判やら公聴会やら酷い目に遭うぞ >>984
その為に、まずは国内向けを生産かも?
一日も早く国内ユーザーに、お届けします!
そして国内ユーザーで、まずは試す?
北米ユーザーには、より良い物をお届けします! 国内ユーザーで試す?
カスバルも地に堕ちてマツダの後追い始めたか あれ?スバオタどうした?
今日から仕事か?
再開して良かったな! >>992
お陰さまで(笑
これから15分ばかり休憩取れる
帰りの時間は未定
ま、忙しいのは良いこと >>995
これはスバルに恨みを持つスバル元期間工だね、、
マツダ構内を暴走したマツダ元期間工と同じ匂いがする このスレッドは1000を超えました。
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