【TOYOTA】 次期スープラ Part21 【A90】
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>>497
981GTSはケイボクともに中古で走行1.5万でも全く値下がり無し乗り出し1000万の状態
別格の存在だよ これスープラよりZ4の方が格好良いと思うんだけど
ブランド価値的にも rcのトヨタ版をスープラとして出せばよかった気がする。
内装まで全部bmwじゃん。
こんなのトヨタじゃないよ。 >>901
トヨタの方がお安く買えるんじゃない？
知らんけどｗ 最初からZ4ベースってわかりきってたことなのに否定的な意見あって草生えるw ゴメンなさい俺が悪かった
あの内装はねーわ。もっとトヨタ介入して質感上げれなかったの？ 同じ奴が書き込んでるんだろうね
仕事とはいえご苦労なこった >>899
>>901
良いんじゃないの？
90のデザインについてこれない保守脳のおっさんは
個性もなんもないZ4にでも乗ってれば？
確かに内装は個性なくて詰まらない 2011年のスポーツカー協業提携
スタートはそこ
パワートレーンを初め、スープラにふさわしいパッケージングを提供出きるのがBMWだったということ
但し、責任を持ってアフターサービスをやるのはBMWではなくトヨタ
スポーツカースープラの復活
ここから再始動でいいじゃない？ >>649
HKSのスーパーサウンドマスターっぽい
洗車でフェンダーをふきあげる時に気持ち良さそう もうちょいインテリアも作り替えてると思ったけどな
ロードスターベースのスパイダーと同じレベルか >>863
それがキレてることになるなら先にキレてるのはコイツの方>>761 いくらトヨタが「ピュアスポーツカーを作りたいよー」って言っても、
BMW自身が今まで試したことのない、そして中身が一緒のG29 Z4でも採用しようとも考えてないB58とDCTとの組み合せなんか、現実的にあり得ないってのはわかりそうなもんだけどな
ただでさえ開発費を少しでも削って、お手軽に安価にスープラを世に出したいって魂胆なのに、わざわざ金がかかる道をトヨタが選ぶわけない >>918
MTはきっと出るから安心しろ
それまで全裸待機してな これアメリカ市場でコルベットとか370Zに対抗できる？
元々Z4自体がスペックの割に値段が高すぎて上気2車種には歯が立たないんだが >>922
4気筒で出るか6気筒で出るか、それとも両方でラインナップされるかはわからないけど、B48でもB58でもBMWはMTと組み合わせた実績があって、DCTなんかよりずっとハードルは低い
実際多田も開発してるって言ってたしね
開発してるってことは販売を念頭に置いてるってことだ
信じて待つべし 思った程悪くないけど、フロントのナンバープレートはどこに付けるんだろう... めちゃくちゃかっこいいな
2シーターなのが残念だけどそれ以外は完璧
買えないけどいつかレンタカーで乗ってみたい >>921
80でスープラやめてるわけだし、90もBMWって時点で大して期待はしてないだろ。
ちな、86出た当時にNY住んでてNYモーターショーに行ったんだが、86とBRZには全く人いなかった。
一番人気はマスタング系。コブラとかバリエーションモデルが10台以上有って全てに人だかり。 価格の話も出てるが、レクサスにRCがあるからなぁ。
これの素が560万ってこと考えると、下グレードは400万位からになりそうだけどな。
そしないと、トヨタ、レクサス間の境が曖昧になって、レクサスのブランディング上
宜しくないでしょう。RCがフルチェンジ控えてるんならともかく、マイナーやった
ばっかりで、LCに質感近づけたとか言ってるんだから。 86MT乗りのワイ 次はスープラに乗り換えることを決意
価格考えると買うとしたら中間のSZ-Rかなあ あとは直6の価格次第かな 諸経費込650以内でフルオプSZ-R買えるなら嬉しい この外観のグネグネ感がＣＨＲみたいでｗかっこいいｗ 洗車めちゃくちゃ大変そうだな
うおお〜w
楽しみ〜ww >>761
今さらのレスなんだけど
DCTって構造的に幅をくうしトランスアクスルFRかよほど全幅の広い車じゃないと足元が狭くなりがちなんだよね
あと
FRだとせっかくエンジンクラッチミッションペラシャと一直線にできるところをわざわざ2軸に分岐して設計上美しくないし
横置きFFとはぜんぜん違うよ あれだな。トヨタは本当にパクリまくりのフェイクが好きだな。
次はポルシェと一緒に開発して、ケイマンに何やらよくわからない合皮ペタペタ貼って、外観をプレスして潰して、トヨタフラッグシップのピュアスポーツの新作発表したらいいよ。 今のクソださトヨタのデザインで復活されてスープラも可哀相 トヨタはやることがダサい
スープラのオーナーはBMWの本物が隣に並んだら下向くぞ
ｶﾞｽﾞｰとかいう中古車販売の画像ソフト由来の名前も意味不明だし ケイマンは別にしてZ4よりはスープラのがいいな
もう名前で買うみたいなもんだし、しかも中身はBMWだから間違いなく良い車 見た目が下品で悪趣味すぎる
ドン小西みたいな奴しか似合わんだろーに
最近のトヨタ車は外観デザインに難ありすぎです ゴルフバッグ2つ詰めないとケイマンと同じ土俵とは言えない。 一番安いグレードで乗り出し700万くらいか。てか取扱店どこになるんだ？ 他の車スレで写真見てきた
これは酷いw
カッコいいスポーツからは程遠いデザインでびっくりした >>937
クーペの洗車はクソ楽だぞ
ボディも曲面だらけで楽しいし スープラを買う人のイメージは
65才位のしょぼいオッサンか50才位の金髪のオッサン >>958
おまえ単発単発連呼してるけど単発が何なの？
まさか同一人物がID変えて叩いてるとか思ってるんじゃないよね
こんな酷いデザインなんだから人が一言言いに来るのは当然だろ >>938
前と後ろのデザインが絶望的に酷い
スポーツカーの肝のはずなのに
これをカッコいいと思えるおまえの美的センスは
スープラのデザインより酷いよ >>959
価値観は人それぞれ
人に押し付けないで >>956
50-60代、グラサン、愛読書はLEON じゃあBMやaudiのデザインがかっこいいかと言ったら・・・ｗ
ドイツ車もたいがいだろ >>959
構ってちゃん(死語)、レス乞食(これまた死語)だろうね
寝たきり爺さんだから相手にしてほしいのよ >>961
価値観うんぬんではなくスープラは絶対的にダサいから
叩かれてるだけ
ケツとかリアガラス見てカッコイイと思うほうが知障レベルだよw >>961
価値観の話ではない
デザインが酷いという話 と、センスのカケラもないアホが1匹で発狂しておりますw
↓
>>967
>>960 >>966
構ってちゃんというかこいては絶望的なデザインセンスの持ち主だよ
これがカッコいいとか、あり得んだろw >>970
また絶望的にセンスがないジジイに絡まれたwwwww >>970
おまえこのスープラがかっこいいとかマジで言ってるならここだけにしとけよ
これはプリウスに匹敵するくらいにキモくて酷いデザインだから チョロＱ大好き
センスゼロのかまってちゃんニートおやじはこいつですw
1匹で発狂中w
↓
ID:dFNJa3nX0 >>971
大丈夫です
みーんな内心では新スープラのデザインは酷いと思ってますよ
でもそれじゃ目立てないからあえて逆のことを言ってるだけ 外装→かっこ悪いけど80スープラの面影あるし何とか我慢できる
内装→BMの悪いところ取りで最悪すぎる
エンジン→国産じゃ無いのが痛すぎる
デビューまで盛り上げるだけ盛り上げて、この出来じゃがっかり感が半端ない あぁまたSZとかいうプアマンズモデル出すのか...
さすがトヨタ、商売上手 >>981
BMの直6をトヨタのサポートで乗れるんだから
エンジンはいいだろ >>983
いや、BMのエンジンが好きならBM乗ればいいじゃん
サポートは寺サポ入ればいいんだしさ スープラは、あれだけ大々的に宣伝して、引っ張りまくってたからな。
俺は期待してたんだよ。
ホンダのNSXみたいに、社の全てをかけて作ったドリームカーをな。
なんだよ、あの発表会は。日本の車評論家は提灯記事しか書かないし、発売したら、やれZ4を超えた、ポルシェを超えた、とか書くんだろ。
しかし、内装だけは日本随一なのに。
あ、わかった！
再来年ぐらいにレクサス版スープラを発売するんだな。至れり尽くせりの豪華な内装にして。
三河商人は一味違うな。 もしかしてまたGRガレージじゃなきゃ買えません系？ 値段どうなるんだろ
北米だとベースグレードで五万ドルだから、
まあ600万は覚悟しなきゃいけないかね
そうなると俺には無理だ‥ ここだけの話トヨタのエンジンは糞だからBMWで良かったよ
内装以外は良いんでない？ >>924
同じようにそんな事言って86にスーパーチャージャーもターボも載せなかった これフードをフルカウルにした為に丸過ぎてボテ感が半端ない これがデザインを悪くしてる けど600万でも手ごろかもしれんぞ
高いんだけどさ
GT-R考えるとな 俺も内装が一番気になるわｗ
昔のコックピットを今風にデザインしたらよかったのに こんだけ盛り上げといてエンジンBMWかよ、ってどんだけ情報仕入れてないのかなｗ
まぁスレ賑わしたいだけのお客さんなんだろうけど レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
