【TOYOTA】2代目 シエンタ Part18
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ファンベースなら背高ワゴンとして
3列ならエマージェンシー座席付きミニバンとして使う人多いんでない？
ファンベースなら荷室長もフラットで長いし、ユーリティーホールもある
モノ乗せるか、人乗せるかで選べばヨロしかと
Gガソ7人乗り選んだオッサンより 先代プリウス乗りだけど、今日車検に出したら代車が現行シエンタのハイブリッドだった（グレードは不明）
初めて運転したけど乗りやすいね
スライドドアも使いやすい
今度乗り換えるならシエンタもいいかな >>951
３列目は絶対使わないし、そのスペースが無駄だから
使わない３列目に金を払うのが持ったいない
以上 チャイルドシートを載せて親と出かけるってなったときは三列目が仕事したな。 >>955
ディーラーに行かなくていいんだね。
何かあってもすべてお任せ？ >>958
自分でディーラーに持っていって、車検終わったら自分で引き取りです。
事前に見積取ってあったので、作業内容はすり合わせ済みなので今日は車預けただけですけど。
プリウスよりアイポイントが高くていい感じです
心なしかＥＶ走行からエンジンに切り替わるのも自分の30プリウスより滑らかな感じ
進化を感じます >>951
前車がラウムで3列不要
スライドドアで2列だとフリードしか無かったけど嫁が格好悪いから嫌だと
ファンベース出て即決めました >>960
フリードがカッコ悪くて、シエンタがカッコいいか。
人それぞれだね。 >>959
車検の作業時間は1時間くらいではないの？
シエンタは先月の車検待ちで展示車を色々見尽くしたよ。
気持ちもうちょい大きくてもと思ったり･･･。 >>963
えっ、車検１時間で終わるんですか？なんか昔「その場で車検です」とか言うcmを見た記憶もありますが
朝一で預けて、夕方終わる予定です。
これまで乗ってきた車でも同じような感じでしたけど
知り合いが初代シエンタに乗ってるんですが、それと比べても完成度はアップしてる感じですね
散々言いつくされてることだとは思いますが、あのサイズで3列と言うのに存在意義があるのでは？
これ以上大きくなると、奥さんが運転できないとか車庫に入らないとか言うケースも出てきそう
今以上に大きいのが欲しいのならノアヴォクとかになるんでしょうね ファンベースの後部座席
座りごこち、リクライニング
どんな感じですか？ >>967
ファンベースの方は
フリードと比べてだけど、乗り心地もリクライニングも
フリードより良かったよ。 >>962
ここんとこのHONDAはみんな同じような顔で、その中でもフリードはずんぐりむっくりに見えた
シエンタはまあそれよりはシュッとしたデザインで、自分的にはカッコよく思えたけどな >>961
しまうくらいの3列目はそもそもいらない。
そんなとこだ。 3列目，オレはあってよかったと思ってる
1時間くらいの時間調整なら2列目倒して3列目に座って胡坐かいたり足投げ出したりしながらくつろげる
走って人を運ぶためのものじゃなくて休憩するために使うものかと…
この車ってハンドリング気持ちよくない？
小刻みに微調整することが少ない気がする >>973
3列でも乗るけどハンドル切らないといけない
地味にめんどくさい >>964
予約の日時指定で1時間車検です
急じゃないものは何でも予約でめんどいけどね
家でのやりとりなら一日仕事なのはわかるけどディーラー持参で一日とはよくわからないな
>>965
どういう事？
もちろん整備ありでの1時間
6ヶ月ごとに点検に出しているから大きな不具合もなくと思っているわ >>975
ああ、なるほどね
サービス等含めていろんな車検があるからね
変な事言って悪かったね 6か月おきに点検出してても1時間で終わったことないわ。 >>974
便乗してお聞きしますが、モンキークラスのミニバイクも行けそうですか？ >>979
モンキーなら余裕だと思う。
身長180クラスのおっさんが腰を屈めて動けるし。
（もちろん3列目収めてるけど。） 3列シートタイプで、イレクターパイプ使って
荷台やベッドを組んだ人いる？ ファンベース後席の真ん中に座った人いない？
あのアームレスト寄っかかれる？ MC後赤に乗り換えてから気づいたんだけど、フリードにやたら煽りと言うか競争を仕掛けられる、特に先代型。 >>985
それ、mc前2年前にも同じ事をされたw フリードとは宿命のライバルなんだよな。
フリ乗りってなんか攻撃的 確かにこんなに街中シエンタだらけなのに、他車を煽ってるシエンタは見たことないな
案外草食的な印象 朝からパッソのおばちゃんに煽られた俺が来ましたよ
ちな白茶 >>988
乱暴な運転をしてるピッコロシエンタを見たことがある。
草食は色だけ。 自分とこの田舎町じゃ、フリードの高齢者マーク付きが何台かいるが中央線跨いだり、ウインカー合図無しで車線変更したり、ヤバい運転が多いよ。逆にシエンタ乗りの高齢者マークは
いない。 >>930
やたらと暖房の効きが悪いと感じていたが
2シーズン目の今冬ドアレバーからの冷気に気がついた。
今度ディーラーに相談しようと思っていたけど改善は難しそうなんだね >>895
うちは2列ワンボックスで検討してて
シエンタとルーミーを試乗したがルーミーは軽自動車かと思ったわ
ちょっと荒れた道走ると足回りからカタカタ、室内はミシミシと音がする
今アイシス乗ってるけどシエンタは違和感なかったから買い替えはシエンタにする
ソリオバンディッドも検討したけど「スズキだから・・・」と嫁さんに却下されたｗ ファンベースGハイブリッドコンセント付きが最強やね コンセント便利そうと思ったけど
キャンプなら火で湯を沸かせばいいし
まともな使い道は携帯の充電ぐらい？ 高齢者はちょっとクセのあるシエンタのデザインは気に入らないのかもしれんね このスレッドは１０００を超えました。
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