【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part9

https://toyota.jp/rav4/new-rav4/

※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541666578/
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part8
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543215597/
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RAV4は静粛性に関しては負けてるぽいけどな
五月蝿いって結構言われてるから
燃費も期待してたけどライバルと変わらんていう
アドベンチャーは内装選べそうにないしXSEもないしどうしたものか

>>761
イギリスは日本車たけーんだよ。
他の車種も見てこい

>>770
350だったら即決する。

とりあえず、値段出るまで様子見。

774名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-afSw)2019/01/21(月) 23:26:06.29ID:HuxRfzTHd
>>772
海外でライバル車設定している車があって、国内では格下車設定になることってあるの?

何いってんのかよく分からんがライバルだなんだなんてどこぞの記者が勝手に書いてるだけだろ

ttps://www.youtube.com/watch?v=LD13f0g0Be8

イギリス価格は関税やら消費税やらで見た目高くなるよ、CR-V目安に心の準備しとけばいいんじゃねーの?

778名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3a5-qnWR)2019/01/21(月) 23:32:29.98ID:XZpBnont0
トヨタの不思議パワーが働いて国内だけ特別価格論ね
…どういう理屈でそんな事が信じられるんだろう…

>>776
そんなまわしたら俺のv6FRでもうるさいわw
5000-6000まわってるでしょそれ、
2000までがうるさくなければいい

RAV4(ハイブリッド)のUK価格が29635ポンド〜34400ポンド
トヨタUKで一番近い価格帯の車はプリウスPHVで31695ポンド〜33895ポンド
なのでプリウスPHVの価格ぐらいと思っておけば落胆しなくて済む

ちなみにCR-V(ハイブリッド)は29105ポンド〜37255ポンド

ちなみに国内でバーゲンプライスなCX-5でも25000£あたりで日本円で350万くらいになる。

最廉価グレードでオプションつけなくても乗り出し300万くらい軽くいくんだろうね

783名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d3a5-afSw)2019/01/22(火) 00:41:43.74ID:ImiCdELr0
>>780
英ポンド141円と考えて450万からってこと?
ハリアーより高くなりそうなんですけど
ハリアーとRAV4の価格帯ひっくり返る可能性あるのかね?

784名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H45-j3hp)2019/01/22(火) 00:43:06.50ID:Q/D9K9qPH
MTは出ません?

785名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3a5-qnWR)2019/01/22(火) 00:49:26.29ID:ImiCdELr0
よく考えたらガソリンモデルは国内では2Lのみみたいだから8ATじゃなくてCVTオンリーってことか
嫌ならHV2.5L買えと

値段と色がとにかく知りたい

787名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6b88-jVNG)2019/01/22(火) 00:57:31.48ID:QcxOSWvq0
実車見れて試乗出来るなら何を確認したい?

ヨーロッパで日本車は高いって小学生でも分かりそうなものを…

789名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e981-S8US)2019/01/22(火) 01:25:05.15ID:qaHP64a80
>>767
wltcだったと思う
wltcガソリン15km、hv21km

>>745
予約だとまぁこうなるよな
俺は白黒ツートンが欲しいんだし来年出るだろうXSE 待つと決めた

ハイブリッドは初期からあるだろ

792名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d3a5-afSw)2019/01/22(火) 03:42:13.26ID:ImiCdELr0
白黒ツートンだったら来年と言わずとも今すぐ乗れるぞ
全裸でコンビニでも入れば三十分もしないで車持ってきてくれる

>>787
うるさいって言われてるロードノイズが気になる

794名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5955-/mRV)2019/01/22(火) 07:33:28.73ID:KrpsP4S70
>>793
今回のRAV4は19/18/17インチのラインナップなので、
海外2.5L・ADVの19インチ(タイヤの銘柄もオフ寄傾向)
がうるさいのかもね。

795名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-7NfU)2019/01/22(火) 07:36:01.49ID:P4BM92B2d
フェンダー形状のせいかもよ

ロングボディーの2.5ハイブリッド出せばバカ売れするだろ
7人乗りの選択肢がCX8しかないのはツラタン

5代目RAV4発売 「本当はXSE欲しかったけど我慢できないからG買った」
半年後XSE発売 「あーもうちょっと待ってれば良かったなあ」
更に半年後4代目ハリアー発売 「なんかRAV4買って凄く損した気分」
こうして5代目RAV4は、3代目と同じ道を歩むようにフェードアウトしていくのであった、ちゃんちゃん

798名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb7c-qBnD)2019/01/22(火) 11:55:47.09ID:A8RmtcH50
国内販売はそんなに重きを置いて無いのは最初から分かっている事だからね。

CR-Vほどは手を抜いてなさそう
それなりに売るつもりがありそうな印象だけどなぁ

800名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 09cb-/0P4)2019/01/22(火) 12:13:54.23ID:kHSxpCwz0
でも一年間は月間1万台は売れると思う。納期3ヶ月ってとこかな。
CHR見にきてハリアー買っていく人結構いる人ってDらーで言ってたし、ハリアーと同じく2000FFが大人気になるだろうねともDらーは言ってる。

オレとしてはCHRのようにバンバン登録して中古市場に出す売り方してほしいわ。
https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s241/index.html
見込み発注大歓迎だな、1ヶ月落ちで十分だよ予算400だから涙

801名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-afSw)2019/01/22(火) 12:17:45.70ID:QxvvVXUvd
>>800
C-HRクラスから+100万だとしても総額400万におさめるのは厳しそうね
もっと貯金したら?

>>797
一回買っちゃえば後どうなろうと大して気にならなくなるのも事実

803名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b55-/mRV)2019/01/22(火) 14:14:25.33ID:wIOqvDqL0
ここを見ている方ならご存知だろうけどトヨタHV車E-Fourモデルは非常に少ない。
アルベル(337万〜)エスティマ(431万〜)ハリア(295万〜)プリウス(252万〜)
新型プリウスが思いのほか252万〜と安価なのが印象良いですね。
RAV4比較ならばSUV末期モデルのハリアー295万〜です。
プリウスとハリアーの中間 RAV4HV・Xグレード278万こんな感じでしょうね。
HVの装備はガソリンと違って、そこそこ装備されていると予想しMOP過剰にし
なければ、値引き含めて300万で乗り出し行けそうですね。

804名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF33-n2yD)2019/01/22(火) 14:22:21.94ID:n4nF0U0RF
400万前後ぐらいかね?
嫁のジムニーが異音と車検近いからRAV4に買い換え検討してるけど価格は4月ぐらいじゃないとディーラーでも分からないみたいだね。
嫁車に買って良かったら俺のラングラーも売って節約で1台にしても有りやな。

805名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b55-/mRV)2019/01/22(火) 14:24:19.23ID:wIOqvDqL0
803だけどハリアー(349万)スマン

トヨタHV車E-Fourモデルは雪道に強くないイメージがあるわ
やはりガソリン4WDだな

ターボが無いのが悲しい

807名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb7c-qBnD)2019/01/22(火) 15:11:44.01ID:A8RmtcH50
>>800
たとえ生産能力あっても月に1万台は国内にあてないよ。
それに1年は続かない。最初の1年でも10万台はいかないと思う。

808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b55-/mRV)2019/01/22(火) 16:04:06.69ID:wIOqvDqL0
>>806
同意です。クラウンのHVは「E-Fourでは無く機械式」ですし。
4WD性能求めるならガソリンですね。

パワーシートとシーポジメモリは設定なしで確定?

>>809
価格コムにはパワーシート付と書いてあった。メモリはしらね

811名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-YirB)2019/01/22(火) 17:25:10.31ID:AeUQwcJ6d
今時シートポジションメモリも無いとは。

812名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1388-Scm/)2019/01/22(火) 17:44:23.81ID:Tan/adbr0
>>809
米国仕様では、ガソリンおよびハイブリッドの上級グレードに、以下のメモリ機能が標準orパッケージオプション設定となってる。
8-way power adjustable driver’s seat with two-position memory function and lumbar support.

ほかの人間に運転させないし 手動で動かした方が早いからイラネ

嫁と自分の身長差が30cmあるから付いていると嬉しい機能

新型E-Fourって四駆性能どうだろう
やっぱりフォレスターやアウトランダーとは比較にならない程ちゃちい?
四駆性能重視なら最低ガソリン車かな

>エンジンは2.5ℓの自然吸気4気筒で、今回の前輪駆動モデルの場合、トランスミッションはCVTとなり、電気モーターと組み合わされる。
ハイブリッドとして、エンジンとモーターを合算したシステム総合出力は218ps。
四輪駆動モデルの場合は、2つ目のモーターがリアタイヤ側に追加され、システム総合出力は222psとなる。


モーター含めても222psってのは車重考えたら非力過ぎるだろ。
ハイブリッドでこれだったらハイブリッドじゃないと完全に亀やん。

とりあえず300貯まったからあと一年貯金続けてハリアー買うわ 値段上がってもその分リセール見込めるやろ

>>817
ハリアーにしたら君の必要としていないシートポジションメモリが付いてしまうけどいいのかい?

使わないとは思うが付いてたら乗りたくないとはならん
外して値段下げて貰った方がありがたいけどね

>>819
俺もそう思う

>>816
スペック見てないけど
馬力よりトルクのほうが重要でしょう

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