【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.225【AXELA】

◆公式サイト
 http://www.mazda.co.jp/cars/axela/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
 前期:http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201512.pdf
 後期:http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201801.pdf
<DOP(PDF)>
 http://www.mazda.co.jp/cars/axela/accessories/
 前期:http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1603.pdf
 後期:http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1712.pdf
<取扱説明書>
 http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axela/
 http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axelahybrid/

◆技術情報
2013年マツダ技報
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2013/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.222【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538189195/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.223【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540218334/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.224【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542190788/

*スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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205名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df61-RNo8 [115.36.6.34])2019/01/13(日) 13:20:31.94ID:k3bJoKGE0
トーションビーム=1本の突張棒なんで、軽い車重じゃないと入力荷重を受け止められん
から、重厚感を重視した高級車=重い車には使いたくとも使えないという考え方もある。
マルチリンク=リンクがたくさんなんで必然的に重くなる。
昨今は燃費重視で車自体が軽くなってきている上に、
さらにトーションビームは軽いからメリットが大きいんでね?

エアーサスと言う語感だけで乗り心地がいいと信じている自称車マニアがたくさん居る世界だぞ
トーションビーム=安物を信じ込んでいる連中に何言っても無駄w

207名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sabb-ijo2 [182.251.252.13])2019/01/13(日) 15:22:16.68ID:qY6LsBTDa
>>205
調べてないから適当な事書くけど車重の有りそうなアルファードでも、先代まではトーションビームじゃなかったっけ?車重どうこうってのは関係ないでしょう。

アクセラ買う人はスペック気にする人多いんだね
俺はカッコよくて安くて燃費いいから選んだ

形式を気にする人は大変だけど
乗り心地は現行より良くなってるらしいし
何も問題ないわ

>>205
それどういう入力荷重を想定して言ってるの?

>>210
トーションバーが板バネだと思ってるとか

もう店頭で新型見れるの?
ユーチューブの動画のだとハッチバック後ろの窓小さくてバランス悪くて現行のがカッコいいんだけどw

>>212
国内では無理、というよりまだ国内での販売グレードなど詳細は発表すらされてないから
メキシコとかいけば見られるぞ

>>212
オートサロンだけ

2013年式です
最近バックブザーが若干音割れし始めた
インパネの軋み音も年々うるさくなってる気がする

>>206
なら堂々とアテンザからやってほしいものだね

コーナリング中の横力が大きい重量車にはまだ対応できないってことだろう

マルチンクって言ってるけど一年毎にきっちりアライメントとってる奴はほとんどいないと思う

自社の開発担当からコケにされる現行アクセラ
買った客を馬鹿にするのもいい加減にしろ

https://autoc-one.jp/mazda/axela/special-5003329/
従来モデルはドライビングポジションの適正化はできましたが、残念ながら空間は歪んでおり、結果として意心地はよくなかったと思っています。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/9248616/
「例えばロードノイズとか、デミオの方が静かになっています。」

https://motor-fan.jp/article/10007438
現行型のサスセッティングについて「いろいろ考えたら違いました。人間過ちを犯すこともあります(笑)」

寒い朝に車線はみ出し警告灯や自動ブレーキ警告灯などがつくけどセンサー不良?ちなみに28年11月登録

221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df44-Wnoh [115.65.244.126])2019/01/14(月) 20:56:46.44ID:QCVqjFyM0
>>220
11月に新車で納車したけど俺もこの時期の朝とかはたまにセンサーがついてる

>>220
フロントガラスが凍結したり結露してるからでしょ
カメラ部分の霜取りなどしっかりすればいい

>>220
なんかDでエラー履歴リセットとかして貰ったら出なくなったわ

しばらく運転してカメラ視界不良が治まって自動ブレーキ等の機能が回復しても、何故かALHのエラーだけが残り続ける

>>224
ALHは始動時に上下に動いて初期動作チェックしてるから走行中にチェックできないから復帰はしない

>>224
俺のも全く同じ。
きっちり霜取りしてもなるので、強烈な逆光のせいかと思ってた。東に向かって通勤してるから。

>>218
冬タイヤ履き替える度にとってるよ?
ずれてますねって言われるけどね
それでもマルチリンクがいいって言ってるんだけど
こっちのスレでもトーションビームマンセーするのかい?

BMスレなんだしトーションマンセーはないかと

しかしいい車だわ
もう2年すぎたけど
カッコいいし燃費いいし
多分、乗り潰すと思う

今日、スーパーの駐車場に車停めて、帰りに見たら隣にデミオが入っていた
俺ならアテンザやCX-8の隣には停めたくない
そういうのが気にならない人もいるんだな

そんなんを気にする奴おらんやろ

>>230
そんなの気にするやつはマツダ車には乗らない

>>230
そういう考え方は本当にみっともないからやめた方がいいよ。
現実世界でそんなこと言う奴がいたらまじでドン引きして軽蔑するわ。
匿名掲示板で良かったな。

99%位が気にしないと思う

お前らこのドデカい釣り針が見えないのかよ

>>230
なんのコンプレックス?w
CX-8は確かに駐車されてるとでかいからちょっと狭い駐車場だと邪魔になるから避けたいけど、お前はそういうことじゃないんだろうし

他の駐車スペースが空いてないなら別だが、空いてる駐車場で同じマツダ車を隣に停められると気持ち悪い
車種がどうこうはさておき

>>237
キミ変わってるね

>>237
マツダ車がどうこうじゃなく、ガラガラな駐車場で店内への入り口などから遠いところに停めたのに隣に停められると気持ち悪いのはわかる

>>227
アクセラのリアサスのアライメントって具体的に何を調整したんだい?

>>240
リアサスのアライメント

入り口付近が空いてる駐車場で助手席側が乗り降りがしやすいように、あえて離れた位置に1台分空けて止めておいて、
入り口付近が空いてるのを見ながら戻ってきたら、助手席側が乗り降りが困難な距離に
駐車場の線に対してかなりよった状態で止めてる車がいたときのなして感について。
運転席から降りるのも大変であろう距離だった。

サスのアライメントwww
もう言ってる事めちゃくちゃだね

244名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM4b-Vjtz [210.149.254.75])2019/01/15(火) 22:20:59.89ID:q80eIEXKM
>>229
私は1500にしたのが唯一の後悔。

BKの頃は今いち恰好悪いBL(俺美基準)の隣に置き、見比べては自己満足していた。
今の後期BMはぷちブス子なのでそういう楽しみがない。
が、次のマツダさんはドブス(俺美基準)なので隣に停める日を心待ちにしている。

まぁサスという単語をどうとるかにもよるだろうけど、毎年アライメントはさすがにどうかと

マツダのE型マルチリンクサスでまともに調整できるアライメントはトーだけ。
他はズレてもイレギュラーなことしない限りは調整不可。
毎年トー調整だけして喜んでもらえるなら店側もホクホクだろう。

248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e703-4MHR [118.243.237.18])2019/01/15(火) 23:00:45.83ID:JeEwxbhV0
150馬力くらいあったらすごくいい車なんだけどな。

前期20Sじゃん

>>247
昔乗ってたルーチェのE型マルチリンクには簡易なトーコントロールが付いてたと思ったけど、今のE型マルチリンクにはトーコンって付いてるの?

>>248
22Dでいいじゃん

252名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sabb-ijo2 [182.251.252.50])2019/01/16(水) 02:27:21.51ID:hoNP2HjVa
>>227
まだまだブッシュがヘタるだ何だという年式でもないだろうし過走行でもなければ、そこまで気にする必要なくない?
荒く激しい運転でもしてるの?

シルバーの車なんてじじくさくてダセーと思ってたけど
この前見かけたシルバーのアクセラかっこよかった

マツダのシルバーは綺麗だと思う

>>244
15XD?
今週15SP納車だぁ
後悔するのか乗りつぶしたくなるのか…

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