【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.225【AXELA】
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>>899
ATぶっ壊れて自走不能になったこともあるよ 15XD乗りですがオイル交換はどのくらいの頻度で行うのが良いでしょうか？
私は現在7000~8000kmですがこんなものでしょうか？ 距離よりも量が重要じゃねえか？このディーゼルは。
その距離だとかなり増えてねえか？ 22xdだが5lオイル入れて5000キロでケージが×まで到達しかけたことあるな オイル多いとブローバイガス中のオイルミスト(煤の固形化の原因)が増えるから早めに交換した方が良い >>902
>>903
>>904
ありがとうございますディーゼルのオイルは走るほど増えるんですね
早めの交換を心掛けます >>886
前期型を発売日に買ったので、もう5年以上乗ってるけど
シートの手入れは年2回しかしてない。
エアブロー→水拭き→クリーナー拭き→空拭き→レザーオイル塗りこみ→拭き上げ
こんな感じ。
日常はフクピカのレザーシート版を車内に置いておいて、汚れたりしたらその場で拭いて
そのワンシートがもったいないのでw、ついでに他の部分も拭く程度。
サンシェードは使ってない。
これでまだ全然奇麗な状態やぞ。
まあ俺はデニム嫌いだからシートに色移りしないってのもあるかもしれんが。 保管場所にもよるな
青空駐車ならレザーに栄養剤を頻繁になじませる必要があるが、
地下駐車でそれをやるとカビが生えてくる
ロドスタVスペシャルを地下駐車場に入れていたときはメンテしすぎてカビ生えた skyD検討してるんですが20分くらいの街乗りとかだけでも大丈夫って担当の人には言われたんですが
実際そんな感じの使い方してる人っていますか？ >>909
結果的にそうなっちゃってるけど再生頻度高目
なので燃費も期待したほどではなくなる
Gよりオイル交換の間隔も短くなるし
次はDは買わないかな >>907
>>908
おすすめのレザーオイル、栄養剤があったら教えて欲しい
青空駐車だから不安でしゃーない >>909
ガソリン車でもバッテリーに良くないかも。 >>910
使う分には問題ない感じなんですね！
色々検討してみます！ >>911
いや好きなの使えばいいと思うよ。そういうの選ぶのも楽しみだと思うし。
俺は今オートグリム使ってるけど、次は違うの買うし。
気に入らないとかじゃなくて、色々使ってみたい派なので。
洗車用品でリピートしてるのって、フクピカとシュアのスポンジと
ハイブリッドナノガラスのコーティング・クリーナーくらいだな。
あとは毎回チェンジ。 この車って27．5インチのフルサスMTBを、前輪だけ外して立てて積める？
前シートの後ろにフォーク突っ込めば高さは大丈夫な気がするんだが >>916
無理じゃないかな
俺27.5のハードテイル積んでるけど後席全部畳んで前輪外して寝かせて積んでるわ 去年納車された15SPA無事法定点検終了
週末の趣味ドラだけで19000キロ走ったがトラブルもなく大満足してるわ
通算燃費も19.5でカタログ通り >>911
自動車に使われる皮革の表面は国産車からロールスロイスまで例外なく塗装仕上げしてあるので、クリーム類は百害あって一利なし。
手入れ方法は、固く絞った濡れタオルで軽く拭く。汚れが目立ってきたら薄めた中性洗剤を使ってやはり軽く拭き取るのみ。強く擦るのは厳禁。
もしどうしても紫外線が気になるなら、ベタつかない紫外線劣化防止剤を塗るのはありかもしれない。自分はシートには使ってないけど。
例えばこれ。
ttps://kakazu.com/item/S0000833486/
>>916
無理と思う。
昔乗ってたDYデミオは自転車3台積めたけど、この車は寝かせて1台が限界。
仕方なくキャリア買ったら、今度はバンパーが凹んだw 手打ちミスm(_ _)m
ttps://kakaku.com/item/S0000833486/ >>917,920
ありがとうそれは厳しいな。ルーフに積むのはいいんだけど、積みっぱなしにできないから中にも積みたいんだよね。 >>923
やっとマツコネのメリットが…
しかしなんでAndroid対応はおまけ扱いなの… >>923
国内は5月ごろ提供開始という噂があるね
部品が設定されたり消えたりしてるからどうなるかわからんが 前期XDの18インチのホイールって再塗装出来るのかなあ
塗装バリバリに剥げて来てるんだけど、買った方早いかな >>898
雪が降ってパーキングセンサーにへばりつくと
鳴りっぱなしになるから切る
それ以外は確かに無いな >>926
俺のも3本がバリバリ剥がれたんだけど、高輝度ホイールって事で保証が効いて無償交換してもらった
残りの1本も剥がれたら保証が切れたのでそのまま
そうしたら交換してもらった3本の色がガンメタみたいな色に変色してきた
ディーラーに聞いたら同じホイールだと… さすがマツダクオリティ
おれの後期高輝度ダークもそうなる運命なのか？ >>928
交換してもそうなるのか…勘弁してほしいわ
社外のギラギラしたホイールは嫌だからなんとかしてくれないかなー
とりあえずディーラーからの返事待ちだわ 新型MAZDA3は15XD廃止、しかも現行アクセラに比べると随分強気の値付けなんだね。
現行15XD買っといて良かったと思うことにするか。 >>921
>>915
ありがとう
とりあえず防止剤は使ってみるわ
>>934
22XD 買ってよかったわ
現行の方がかっこいいし最高
アクセラ高くなるならデミオかアテンザにアクセラの層は流れそう セダンでMT無くなるのが痛いわ
安心して乗り続けられると見るべきか 買って4年経つけど1.5Gのサウンド凄い気に入ってる。
でもずっと気になってるのは2.0G。
AWD設定がなくて泣く泣く1.5にしたけどやっぱりサウンドはもっといいのかな？ >>935
mazda3の1.8Dの値段は酷すぎる
15XDとスペック大差ない1.8Dを22XDの値段で売ってるわけだから >>938
エンジンだけじゃなくプラットフォームから全て違うんだけどな 次はアテンザにしようと思ってたけどこの勢いで値上げされ続けたら無理そうだなぁ 現行セダン1.5G proactive MT買っといて良かった〜
新型で羨ましいのはガラス投影HUD位だな 2.0G後期で消えてたから今まで満足してたけど新型の2.0G欲しくなるな
だいぶ静かになるのだろうか 2.0って122psなんだっけ？
1.5はどうなっちまうだ しかしCX3スレの方がいつも上にあるけども、うちの地域ではアクセラの方がよく見るんだよね
まぁどうでもいいけど ボンネットに横に長〜いキズ付けられた…多分どっかのクソガキか？
まじで腹立つ
はあ…朝から最悪の気分だ…コンパウンドで消えるかなこれ… 8万キロ超えたんでショックとブッシュ換えようと思ってるんだけど｡
ショックはTeinのEnduraにして､ブッシュはSuper Proのキャスター増しを使いたい｡
誰か個人輸入した人いない?
フロント SPF4208K SPF4207K
リア SPF4217K SPF4210K SPF4212K SPF4213K
定価ベースで7万くらいらしい｡EbayでSuperpro扱ってる業者に問い合わせたら､
載ってない商品も取り寄せてくれるのかな?
国内代理店らしい?ドゥーラックというショップに聞いてみてもいいんだけど､高そうw ちょい前にニュースで黒のアクセラがキズつけられてるのやってたなあ アクセラスポーツ買おうと思ってメーカーWeb見たけど、111馬力しか無いの？
2,000ccは売ってないのかな MT 4WDって中古でも球数少ない？
両方満たしてるの22XDしか無いんだけど >>953
ECUをゴニョゴニョするとロドスタと同じ130psくらいになるよ ゴニョゴニョって何か恥ずかしいことでも
してるの？ 一週遅れだけどクレイジージャーニーでイケメン硯職人がミッションのアクセラハッチバック乗ってた マニュアルトランスミッションをミッションと略す頭の悪い奴がこのスレにもいるのかよ 俺もだいぶオッサンだが、ミッションという人は更に上だな
50代とか 初めはトルクコンバータ(AT)の対義語だったからな。 引っ張っても楽しくないディーゼルでMTを選ぶ理由は？
趣味だから別にいいんだけど
気になった 引っ張るという表現がもう底の浅さを露呈してるな
なんにも分かってないw >>966
だって、引っ張っても煩いだけの15Gとかいらんでしょ >>947
フツーにノガミプロジェクトが扱ってるじゃん。
ここに聞いてみては？ >>969
失礼な。
4割り増しで踏み込んだらうるささ8倍だけど、スピードだって2厘ぐらいは増すんだぞ。 1.5Gと1.5Dは両方乗ったけど、どっちも変わらんな
2.2Dは乗ったことないから知らん >>963
ごめん30代です
でも俺よりもっと若い子も使ってる子いるよ
年齢だけじゃなく地域にもよると思う
早くXのミッションモデル乗ってみたいね マニュアルのことをミッションっていうのは、車に興味がないか簡単な仕組みとか理解してなくて部品や構造の名前知らないとかそういう奴らが、周りで使ってるから正しいと思って意味もわからず使ってるだけだろ
まあ通じるからいいんじゃないの？バカ丸出しだとは思うけど USBって何？のやつが大臣やってる国なのに何言ってんだ。 MT：マニュアル・トランスミッション
AT：オートマチック・トランスミッション
※ミッション：1.使節 2.任務 MTをミッションって言ってるやつ、MITIONかMITTIONの省略だと勘違いしてるんだと思う >>851
cx-30の後ろは間延びしてないし
どっちの評価が高くなるかね BMアクセラは年次改良で振り回されなかった良作だな
他の車種を見るとかわいそうに思う >>982
結構振り回されたと思うけど
さらに去年なんか丸々放置されたし、別の意味で酷い扱いだったぞ 半年点検の電話かと思ったらMAZDA3のご案内だった
さすがに初回車検前に買えるほど裕福じゃないしCX-30の方が気になるわ >>983
毎年のようにガラスの厚み増しが行われたり、半年でエンジンが変わったり、高額なセットオプション（サウンドスムーザー）が標準化されたりした車もあったから
今度のmazda3は完成度高そうで安心してる。 >>983
俺は最後の改良で買ったんだけど、全車速ACCが来なかったのは残念だった。
他にも自車演算ユニット、11分割ALH、ニーパッドとか、デミオにあるものが来なかったのも残念。
装備の割にはお買い得だったと思うし、オーディオ関係以外は不満も無いけどね。 >>966
ECUいじれば、上まで回して
楽しめるようになる マツダさんはBMよりトランクが広そうで、その点だけ良いと思う。 オイルフィルターって毎回交換してる？
オイル交換2回に1回でも大丈夫？ >989 オイル交換の頻度にもよるんでないの｡
メーカーの指定はディーゼルは1万キロだっけ?ガソリンは1万5千キロだけど｡
それでシビアならその半分だよな｡
いま取説見たらフィルターも同じだったわ｡メーカー的にはオイルと同時に毎回交換が望ましいみたいだ｡
もしシビアで5000/7500キロでオイル交換してるなら､フィルターは2回に一度でもいいように思うけどね････
俺はガソリンで1万キロごとだけど､フィルターは2回に一度だわw
なんでかってマツダの純正フィルターはディーラーでしか買えないからめんどい｡オイルはDIYだからね｡
ところでマツダのフィルターのネジ系はホンダやスズキと同一と知ったのだが､
なぜか手元にホンダの純正フィルターが6個あるので使えるかどうか今度試す｡
パッキンのサイズは違うけどたぶん着くんじゃねーかなw 長っ
5000km毎交換してるが
2回に1回だな
使用状況に応じて距離は調整してる >>989
おれは毎回新品にしてる
意味はない、ただの気分 オイルフィルターって構造上完全に目詰まりするまで濾過性能変わらないのに、そんな頻繁に交換する人がいるなんて驚き 後期型になってすぐに買ったマシーングレーのアクセラ
どれだけ手入れしても他の人がアップしてる画像やカタログっぽい色になったことがなかった
もう数ヶ月でおさらばだ
https://i.imgur.com/3B8r84f.jpg
https://i.imgur.com/4dntc1p.jpg >>988
ハッチバックはトーションになったのにトランク容量減ってるぞ！ そろそろBMスレも終わりかな。
皆様、良きカーライフを。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
