【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】13
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1500CVTミニバンのレンタカー借りてるけど
CVTの設定が燃費重視すぎて疲れる
すぐハイギアにしようとする
いちいちマニュアルモードもめんどくさい
2500+ECT 5ATの方が気持ちよく走れる
燃費が倍掛かってもこっちの方がいいわ 俺も旅行でウイングロード借りて同じこと思った。
後ろに乗ってた中学生の息子でも似たような感想。 >>955
排気量よりCVTの方がダメージ大きい
ボディがヨレヨレなのもつらい レンタカーでレボーグ乗ったときは全然普通だったけどなあ
ecoモードはちょっといまいちだったけど >>957
レヴォーグはターボラグとCVTのダブルでダメージ喰らうぞ。
クルコン以外では乗りたくない。
トルクはあるから救われる面あるが 2500も回せばターボ効いてくるんだから加速が欲しいときはパドルで1段下げるかSモードに入れればスムーズに走れたけどなあ。
クルコンの時に違和感を感じないんだったら車に合った運転してないのでは？
プログレみたいに漫然と運転しても楽って車ではないかもね。 MT世代はラバーバンドに耐えられん。
昔ながらのATの方が随分マシ。
今週は3Lが2台出てるな。
どっちか入札する プログレにして半年、こんないい車ならあと10年はいけると思う >>960
そんなもんかね、長距離移動で1とか1.5Lの5ATと2L超のCVTなら迷わず後者を選ぶけど
慣れすぎちゃうってのも考えもんだな >>962
エンジンとタイヤが直結してる安心感は大切だと思うんだよ。 スバルのとその他のCVTとを同じように話してはアカンのでは？
と思う ラバーバンドは超絶クソ
トルコンもクソだが、CVTの後だと可愛く感じる。
>>964
少なくともレヴォーグ1.6のCVTは、全くエンジンに見合ってないと思った。
スバルのCVTは良い方なの？悪いほうなの？
スバルはWRXもCVTなのが不思議だ。 >>964
2Lクラス以上のCVTはスバルしか乗ったことないけどトヨタでも日産でもそれは同じじゃないかなあ。
あっちはベルトじゃないから別とか言われるかもしれんけど
小排気量+4ATよりはCVTの方がマシ位の感覚だけど、エンジンに余裕があれば別にCVTでもトルコンでも不満は無いと思う >>968
トルコン糞ってなるとサルーン系の車両はほぼ選択肢が無くなるけどなに乗ってんだろ、古いBMW位しか思い付かん。
MTかDCT採用車ってなるとアウディとかVWもか。 >>970
トルコンはクソって思うけど、プログレ乗ってるよ。
何台プログレに乗るか分からんけど、早くDCTがメジャーになることを祈ってる。 スポーツカーならスパスパとギアチェンジできるDCTがいいけど
セダンなら8速とかの多段ATが現時点の最適解かと プログレは積極的にロックアップしてくれるから、
楽しくはないけど不快感は無いと想う。 アイドリングがプルプルするというから久しぶりに親のプログレ乗ったけど
ウソみたいに快適な車だと何度乗っても思うわ
HKS DDR入れてプルプルも解消
いい車だわ プログレ前期を購入検討してますが、持病などありますか？
私の車は初代ヴィッツですが、ドアハンドルパカパカ、パワーW往復できない、オートキーがオートじゃない、洗車すると水が入る
など、ドア周りがひどいです >>977
特にドコが壊れやすいなんて事は、とても少ない車ですが、経年劣化に対するメンテナンスが必要な車齢です。
前期も後期も値段が変わらないのに、なんで前期を買おうとするかね?
俺は18年に絞ってるから、次が見つからないんだけどね。
とにかく安いのがいいんだったら、俺のお下がりをあげたい気分だ。 >>977
ロアアームボールジョイント
エアミックスダンパーサーボ
ハイドロブレーキブースター アキュムレータ プログレの後部座席のヘッドクリアランスはとてもよくできてると思う
プレビスはその点どうなんだろう
ピラー寝かしてクリアランス無くしてるとかある？ 今ブレビスの後ろ座ってるけど
173cmが座って頭上4〜5cm位です 冷却水(LLC)が半年で2cm位減るんだけど
漏れは無いらしい なぜだ >>987
後期ですがホースからは大丈夫そうでした
ありがとうございます 現行型のカムリとプログレの車格はどちらが上級なんですかね >>989
プログレじゃない？
セルシオ>プログレ>=クラウン>カムリ
プログレってクラウンじゃ大きいけど車格は下げたくないって人を狙って作った車でしょ
クラウンとはイコール以上になると思うし、そう考えるとカムリよりは上でしょ そういう旧態依然としたヒエラルキーに一石を投じたのがこの車だったんだがなぁ
アリストとプログレ比べるって、
一流のアスリートが着てるトレーニングウェアとモーニングとどっちが高級？って聞いてるのと似たようなもんでは 通勤路で見かける
いつも車庫にあったプログレ前期
レクサスISに代わってた プログレは俺にとって至高の存在だわ
これ以上は今のところ無いね
定年して新車で買った人が
亡くなるまで大切に愛するような車
売るがわはもう作らんだろう
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